これ程圧倒的なチカラを見せつけてるカンチェラーラがツールでは献身的にアシストに徹してる。まさにプロフェッショナルで大好きな選手です。

@user-rv9qi7gb2b

Жыл бұрын

マキュアンとステーグマンのような関係

@user-jo2zu6bt7c

6 ай бұрын

現代だとワウトとヴィンゲゴーみたいな感じでしょうか。

色おやじみたいな見た目して、怪物的な脚力が惚れてしまうんだよな。 サクソバンクが懐かしい。学生ながらサーベロのバイク欲しかったもんな。

2010年のクラシックレースは、最早伝説ですね。夜中でも実況で観てましたよ。ブランドルでの解説・栗村修さんの「なんですか！これは」と叫んだのが、印象に残ってます。あの座ったままボーネンをぶっちぎった名シーンは、一生忘れることはない。

@caffelatte592

Жыл бұрын

「えぇ？あぁ？！」「怖っ！！」「大人と子供ですよ」 自転車実況面白いですよね

@ykyk3_

Жыл бұрын

カンチェがアタックをかけて抜いたあと、カメラの画角が横からになった瞬間の「うわぁ」とか、その後の栗村さんの喜びぶりはすごい好きなレースでした(笑)

@user-ts2xs9tm1k

11 ай бұрын

ボーネンは足がつってたらしいけど

@user-yu8zs7ku5p

7 ай бұрын

@@user-ts2xs9tm1k足つるほうが悪いわ

最高な動画でした。この頃一番ロードバイクにはまってて、カンチェラーラが一番好きでした。 2010はあまりに異次元に強すぎてしびれました。

ボーネンをライバルと意識して、彼が反応出来ない隙をつく強かさ、というか勝負感が凄い。残り距離を考えるとアタックをためらいそうなものだが、ここを逃すと次のチャンスが来るとは限らないので、アタックしたのかと想像します。

一番最初に記憶に残っているのはツール・ド・フランスのprologueでアームストロングを破って優勝した時。(2004年)宇宙人とかスパルタカスとか言われてますが、とにかく勝つとよく泣く人で、そんなところもとってもかわいらしかった。引退した今も、当時と変わらぬ体形で、カッコよいです。

@toms3967

Жыл бұрын

あれグランツールのデビューだったんですよね。スイスTTチャンピオンの看板引っさげて鮮烈なデビュー。２秒差で掴んだ栄光。 あの頃のファッサ・ボルトロはペタッキも居て強かったですねえ。

@shom5261

Жыл бұрын

@@toms3967 ファッサ・ボルトロはベタッキが強かったですね。マッサーの中野さん、メカニックの永井さんが在籍していた所としても印象深いです。一時バッソも在籍していましたね。あとはやっぱりポッツァートの日本語のタトゥでしょうか。(笑)

この２つのレースは一生語り継がれていくレースですね。 あまりにも強過ぎて笑いが出てました。

@user-ib3zq1nc9m

19 күн бұрын

2015ツールドフランス第3ステージをご覧下さい。あろうことかマイヨジョーヌを着たカンチェラーラが、先頭を独走してきた4人をゴール直前でゴボウ抜きし、そのまま優勝してしまいました。230キロ、6時間半走った後の単独スパートです。このシーンは何度繰り返し見たか分かりません。

このチャンネルはきっと今はなき遠○さんの代わりになると信じている....！！！

ドーピングしても勝てない人

ここまで圧倒的だったんですね、メチャカッコいいですね！

タイムトライアルレースでも無いのにぶっちぎりっぷりが凄過ぎて「さあ始まりました、独りタイムトライアル」ってよく解説で言われてたな。 マジで怪物やったで。怒り新党の「新三大」にも出てたな。

強すぎて電動アシスト疑惑があったほどの強さ。グランツールではエースのフランクシュレクを立ててたけどもし本気で総合を獲る気で走っていたらどうなったか。

カンチェラーラの一番好きなところは機械ドーピング疑惑が浮上した時にレポーターから"モーターを仕込んでいるのは本当ですか？”と聞かれたときの話 カンチェラーラは”なんだお前ら？？モーターもつけずに自転車やってんのか？？そりゃかわいそうだな”と言って周りに不穏な空気が流れた その後にカンチェラーラは満面の笑みで”俺のは二つだ！！ついでにエンジンもついてんだぜ！！”と両太ももと左胸を指さして颯爽とサイン台に向かったエピソード

カンチェ大好き

やっぱりこのボーネンとの一騎打ちだよなあ。

3:59 「カメラがボーネンしか捉えません！」「大人と子供ですよ、はぁ！？」 腹の出たおっさんなのに2代目ドマーネSLR、買っちゃったんだよなぁｗ

憧れであり 1番好きな選手、、自分も宇宙人になりたいなぁ、、、

ロンドンオリンピックのリッチモンドパークでの落車。あの涙が忘れられません。リッチモンドパークはイギリスのロードバイクの聖地にして私のホームコースです。チームスカイのTTトレーニングにも何度か遭遇しました。飛ぶように走り去る🎉

強い選手とは聞いていたけど50kmの独走とは… バケモンが過ぎる！！

漢ですな

ロード界に神様がいるとしたら、恐らく一番愛された男

自分の地元千束坂を取り上げて下さりありがとうございます。 自分もあの坂を京都のカペル・ミュールと呼んでます(笑)

カンチェラーラ最強だけど、パリ〜ルーべでは(前週を踏まえても)ボーネンだけが積極的にアタックしてカンチェラーラを離そうとしてたから、ボーネンも漢

毎週こんな走ってんのか…すごいな

TTも圧巻やったな～ どんな脚力しとんねん

カンチェラーラ最強

ワープする宇宙人ですよ！ 名前も単純にカッコええ！ファビアンカンチェラーと叫んでみよう‼️

カンチェ、カッコ良すぎ 平坦で集団をチギる、現代ロードをバッサリ切る。 サクソバンクカラーの、S‑works tarmac sl3は離すことができない 私の宝物です。

怒り新党のカンチェ回がどの動画サイトで全く観れなくなってる

2010年のボーネンはE3、ロンド、ルーベの3連戦全てカンチェラーラに負けてしまいましたからやっぱりカンチェラーラは強かったんだなーと思います。

以前ジャパンカップのクリテでカンチェラーラ観たけど、横から見た胸板が凄い・・なんというかまるで樽みたいでした～。マジで衝撃的でした・・・あの筋肉群がパワーを生むんでしょうね・・・

@YanObasann

Жыл бұрын

やはり胸板は大事なんですね。 あぶ、あぶ、あぶ

逸話がいちいち好き。 アシストしてたらチームメイトがバテたとか、クランクへし曲がるからアルミとか、速すぎて機械ドーピング疑われるとか。

Make impossible possible so easily! :)

まさか例えに千束坂でてくるとは。

カンチェラーラ、爆発してしまいました☆

カペルミュールはいついかなる時見ても意味がわからないwwwホンマバケモン😅

ずっとカンチェラーラのターン

ロードバイクに乗り始めた頃にカンチェラーラみたいに走りたいと練習に励んだけど当然無理だった。 現在は歳も取ってポタおじさん・・いやポタお爺ちゃんになりつつある。

「大人と子供ですよ！」「ボーネンもうボーゼン」

ロビー・マキュアンをとりあげてほしいなぁ

カンチェラーラ 爆発してしまいました

ロードレースは団体戦 でも個人戦であったなら史上最強はカンチェラーラ

トラックでもTTでもクラシックでもドーピングなんて物とは比にならん速度やったな

宇宙人(カンチェラーラ)vs人類代表の戦い(笑)

2本目の動画の時メカトラかなんかでs-worksじゃなくてspecalizedのバイクに乗ってぶっちぎってる

@GB-uk7rc

6 ай бұрын

これはSWORKSの塗装はされてないけど次年モデルのSWORKSプロトタイプを仮塗装したものらしいよ

新種発見「カンチェラーラ」って言われても疑わない

質問ですがbgmは何という曲でしょうか？

@lark6107

Жыл бұрын

Water full of shark finsという曲です

@user-pe3ki9fq2u

Жыл бұрын

@@lark6107 さん、ありがとうございます

石畳は未舗装路じゃありませんよ、れっきとした舗装路です。路面にコンクリートやアスファルトが使えなかった昔の舗装路です。石畳を指す Pavé とは英語で pavement、 舗装道路の事です。

6:44 ここの加速草。シッティングでこれかよ。

@toms3967

Жыл бұрын

完全にTTポジションライド

クラシックって厳しいな。 私が好きな山岳の県道とはレベチですね。

15年ごとに天才が現れる法則がありますね。

なんていう名前の曲ですか？

1個目はボーネン脚がつったんじゃないけ？ それにしても抑えに入るはずのボーネンが来ないから離すは分かるけど、シッティング… 後続の選手軒並みダンシングしてるのにな…

体の構造が異形なんだよいとしか思えない

マグワイアとバリーボンズとサミーソーサを感じる走りだった。

@jun-hy7iz

Жыл бұрын

まじ何言ってんのか分からんくて草

@einsfia

Жыл бұрын

@@jun-hy7iz ドーピングしてんじゃないの？ってことじゃないかな 僕もカンチェは確実にプロテインやってたと思ってます

@user-el9yi5lg7x

11 ай бұрын

一応言っておくけどボンズとマグワイア、ソーサには圧倒的な差がある

BGMの音が大きすぎる。。。70%カットしてもいいくらい。　(;´∀｀)

スプリントで1450wは越えれるが、シッティングで1450w…凄すぎる

@murkymurk8305

Жыл бұрын

あなたも只者ではないですね... 300W超えるとエアロバイク回すのも困難です...

@toms3967

Жыл бұрын

グライペルかーいｗ シッティングで大パワー出せるのはTTスペシャリストの証ですから。

@touzenjodan

Жыл бұрын

当時の新型中空クランクが耐えられないので重い鍛造クランク使っていたとか。

@user-hr2zr5hy1v

Жыл бұрын

おっ、俺もシッティングで145.0wぐらい出せるし！

@murkymurk8305

Жыл бұрын

@@user-hr2zr5hy1v 何か最近それもキツくなってきた（泣）

これは人力ドーピング使ってますねw

@user-rv9qi7gb2b

Жыл бұрын

彼の時代は有力チームはチームぐるみでやってる。

宇宙人って言われてたし、ご覧の通りワープ能力持ってるから地球の人間は勝てないよね

モーターは自転車じゃなくてカンチェラーラの体内に入ってた説

俺がボーネンなら自転車やめてる。心折れる。

ルークマンスは前のバイクが近すぎるのを怒っている説 (ぺーサーになってしまう？)

これいつみてもメカニカルドーピングしか考えられなくなる。このレベルの選手達の間であんなに差ができるもんなのか？ こういう疑念を生まないためにも今のレースはしっかりすべてチェックしてるんでしょうか？数年前のツールドフランスの時は、バイクで赤外線カメラチェックをしていたような気がしますが。

速すぎて電動アシスト疑惑でた人

宇宙人や

1450wはホンマに訳分からんのよ

まさにジョーカー、台風の目、存在が反則な偉大な選手だったな。 この時代はまだ華があった。スカイがめちゃめちゃにする前。

未だにモーターだと思ってる

良い動画だけど必死にレースしている選手たちに対して、(笑)という字幕はとても不愉快

シッティングで1400w越えって何者だよ､､､ 宇宙人か。

彼のようなタイプはゴールスプリントはからっきしだから長逃げで独走を狙う以外勝ち目はない

モーター野郎