◇今回のお車のご紹介
2005　Chrysler 300C GIMMIC
V8 5700CC 5AT
2013　Chrysler 300 GIMMIC
V6 3600CC 8AT
◇実はCAでもSPORZA(22inch)を履いて300Cが走ってます!
SPORZA 22 inch (2 inch low down)
GIMMIC muffler & panoramic sunroof
9.5j(255/30) 10.5j(275/25)
◇前回の動画はこちら
ケンメリ（ヨンメリ）テスト走行中！旧車が故の良くある【痛い！アクシデントとは？】ノンレストア車 #4 C110/2000GTXのNISSAN SKYLINEの奇跡！
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ヴィンテージカー/クラッシックカーの違い
ヴィンテージカーこそが、車の遺伝子を引き継ぐ可能性も秘めています。
クラッシックカー（ネオ）は、新しい技術を取り入れてしまいますと、その価値を失ってしまいます。
ヴィンテージカーは、『年月を経て程よく味わいがもの』という定義があり、アメリカ人などが好むのは、もちろん伝統的なクラッシックカーでもありますが、最新の技術や技法も加味した車もヴィンテージカーでもあります。
アメリカへの輸出、輸入、アメ車や旧車の情報をお届けする
ヴィンテージカーＴＶへ
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◎日本の車検証を持って行けば実際売れるのかどうか？
◎アメリカへ輸出しても、買い叩かれてしまうのかどうか？
◎実際のアメリカの相場観はどうなの？
◎アメリカで買った方が安い車は現在もあるのかどうか？
など、色々な疑問に少しずつですが、 言葉では無く実際に行われているアメリカへの輸出、輸入を
そして、現オーナー様がお好きな様に、
当チャンネルを『車やバイクに出会う』機会として、楽しまれ
Ｆ40などお持ちのお客様がいましたら、
どのように輸出、その車両が高額で売却ができるかどうか？ ヴィンテージカーＴＶでは皆様に公平な立場をもってお届けいたします。
ヴィンテージカーＴＶの収益はKZread広告から賄われており、 サポーターである、ＧＭコーポレーション（GIMMIC)から、輸出や輸入に関する費用をガラス張りにして頂く事で、透明性を確保しながら
車の楽しみ方、アメリカ市場の現在、 車を投機的なビジネスとしてお考えの方、 趣味が高じて希少車両をお持ちのオーナー様などの
リアルなアメ車、旧車、バイク＆ライフ等の声もをお届けいたします！
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