За машиной иди на Дром drom.ru/s/AJe 🚗 И найди свою ласточку!

@Alexnnaum

6 ай бұрын

Здесь швыряются деньгами и ножами, если ты Хочешь всё это увидеть - тотчас иди в кабак!

@alekseyvolnov6718

6 ай бұрын

а как грамотно ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ продумали Товарищи,заметили?)) НЕ УГОРИШЬ...Но зимой спать в кабине не стоит))

@nikgerzen6212

6 ай бұрын

​@@Alexnnaum😅😅😅😅😅😅😅😅

@ribaribovich2430

6 ай бұрын

За машиной иди на Дром, за деньгами в Тинькофф...😀

@patron057region

6 ай бұрын

Классная серия спасибо парни за контент!!!!!

Ой пацаны, поздравляю!!! Как вспомню как в мороз запускал её 😂😂😂😂. Надеюсь встретимся в болоте!!!

@alexandrlomakin4236

6 ай бұрын

Ну не сравнимо конечно пока Дмитрий то что ты делал с таким же пепелацем и то что пока сделали комбатовцы! Думаю у них все впереди))

@user-cz3gl1xs5j

6 ай бұрын

@@alexandrlomakin4236 Эти,два экземпляра,у Димы и Игоря-очень разные,по комплектности и тех-состоянию,сравнивать,их-бессмысленное дело,сейчас!Экземпляр Игоря-практически,на ходу,с ним-меньше хлопот,а Димин-очень не скоро,станет самостоятельной машиной,долго,еще,c ним-возиться,да и у Димы-много других проектов,в деле!Нельзя-объять-необъятное,всем-заниматься,одновременно!!!

@Made_in_USSR-

6 ай бұрын

Дима, мы с тобой! Ждём видео Вашей "Праги"

@Made_in_USSR-

6 ай бұрын

Дмитрий с днём водителя Вас!

@Yuriy_Kivach

6 ай бұрын

Насос топливный у пацанов вроде лучше работает чем у тебя Дмитрий или показалось?😊 Но запускается также одинаково хреново. 😢😢😢😢

До чего же этот канал охрененный. Так приятно смотреть видосы в которых нет мата, нет у парней короны, нет пафоса. Они как будто с содеднего гаража и как будто с ними уже много лет знакомы... Даже то что они отвечают людям на коментарии это конечно мелочь, а приятно за то что умудряются уделить время на подписчиков. Вот это и есть секрет их успеха... Они ездили с,, лффроуд СПБ, когда у СПБ было 400-450тыс подписчиков а у Игоря и Димона даже 100тыс не было. И вот благодаря тому что у них видосы такие душевные, очень быстро набрали 1 миллион, а у СПБ стало 450-500тыс... Молодцы что Отца Димы тоже заманили на ютуб

@PETROLEGOVICH...

6 ай бұрын

Это Питрское воспитание , полигон 98 тоже чёткие

@AziGrin2023

6 ай бұрын

Вроде они матюкались, когда у них инструмент «свистнули»

@devilhonda666

6 ай бұрын

Чего в них охрененного? Чушью занимаются, тухляк

@dmitryb5567

6 ай бұрын

​@@devilhonda666так какого ты суда заходишь?

@user-md8zd1xb5j

6 ай бұрын

Ну да,гайку на стремянке,болтом называют 😂.

Praga v3s je velmi spolehlivé vozidlo, pokud je v špatném stavu je to zřejmě nedostatek servisu. Každopádně vozidlo je z padesátých let minulého století. Sloužil ve Vietnamu, Kubě, Angole, SSSR atd. Děkuji za skvělé video. Zdravím všechny Ruské bratry. 🇷🇺🇨🇿🇷🇺🇨🇿🇷🇺🇨🇿✊

@storex24

5 ай бұрын

a zdravím vás od rusů!

@user-kz1qd5vf9t

5 ай бұрын

Bratři ve třídě, bratři ve zbrani!Československo a SSSR!

@pavlikotlyar

4 ай бұрын

Теперь я узнал, что такое zasuvka! Это и ящик и розетка ...

@Pankrat1973

Ай бұрын

1968😂

@bRattusNorvegicusCBO

Ай бұрын

@@Pankrat1973 ?? Что случилось? Армие Варшавского договора вступили в Чехословакии скорее чем НАТОвци. ГДР, Народная Республика Булгария, Народная Республика Венгрия, Плоская Народная Республика и тоже СССР. Союзники обхватили ЧССР и американские вдв выбрали поворот улетели в Британии. Вернуться на своих базе. 🇷🇺🇨🇿🇷🇺🇨🇿

Ребята, сохраните Прагу, пожалуйста. Их так мало осталось. В любом виде, с любыми колёсами, но сохраните. Дима, это бывший передвижной флюорологический кабинет. Удачи!

@juliaershova2091

6 ай бұрын

У нас в Словакии их 15 шт. в каждой деревне в прекрасном состоянии на них любят возить дрова с гор. их просто тысчи!!!

@user-lu9fp9uk1s

Ай бұрын

Или стоматологический. Мне в детстве в таком зубы лечили

Да, Прага - это новая ступень развития вашей коллекции. Здесь ничего не скажешь, МОЛОДЦЫ. Татру покупайте. На севере работал, татра отличная машина.

@user-se3qc4dl7h

6 ай бұрын

Театра га........Но

@northerner4913

6 ай бұрын

ага, жду когда они купят мертвую татру 8 на 8

@53Artem

6 ай бұрын

у нас на севере?

@user-to4on5jm2w

6 ай бұрын

@@user-se3qc4dl7h Знаю о чём пишу. У нас было 30 грузовиков Татра, работали на севере. Татра ОТЛИЧНЫЙ грузовик. Не сравнить ни с чем. Конструкция проверена временем. Водители нивкакую не хотели пересаживаться на новые КамАЗы.

@user-se3qc4dl7h

6 ай бұрын

@@northerner4913 Тэтра слон среди моллюсков. 6*6 колеса 43º где вы .. ???

Классная межканальная интеграция! И Комбат, и Москвич, и Кастом - это примеры как достойно можно вести канал!

@user-lx6ky5mc3b

6 ай бұрын

Ради денег чего только не сделаешь

@VovkaPu324

6 ай бұрын

когда вас с малышками по садят??,надо депутатам в госдуму писать,срок 15 лет и все отлетите...

@oleksandr_T34

6 ай бұрын

​@@VovkaPu324в госдуре любят мальчиков.

@DAF_460

6 ай бұрын

​​@@oleksandr_T34В Госдуме шоколадный цех. 😅

@oleksandr_T34

6 ай бұрын

@@DAF_460 там пукло с оленеводом и конем.

Просто восхищаюсь таким задором, оптимизмом, трудолюбием и увлечëнностью Комбатовцев!!! Особенно старшим поколением!!! В ранней юности был поражëн их самоделками, и до сих пор с восторгом наблюдаю прекрасное отношение к своему любимому делу!!! Желаю Вам удачи и новых побед в борьбе с нашей второй Русской бедой... (дорогами) (вернее их отсутствием)

@user-ti5pv2tw3l

5 ай бұрын

єх жабракі нещасні бля проклятая маскаляндія, не митая ніщая расея бля, злидні та ніщета, до чого людей довів плешива гніда карлік путлер

Привет iz Slovakii Я работал на заводе, где производили ПВ3С. Зеленые военные были изготовлены более качественно, чем гражданские версии, включая коробки передач. и электричество.

с днем водителя вас комбатовцы

@APELSIN-55

6 ай бұрын

Сегодня день работника автомобильного транспорта! Там работают не только водители. С праздником, коллеги!

@user-xk3ml4bo3c

6 ай бұрын

С Днём комсомола .

@user-pv5fj5qx4h

6 ай бұрын

​@@user-xk3ml4bo3cс днём работника вневедомственной охраны

Видно что парни занимаются тем что им нравится. Хочется пожелать сил терпения и здаровья

@oleksandr_T34

6 ай бұрын

Жаль машину,после лаптей-праге капут.

@user-ki3pu5eo1o

6 ай бұрын

Мне с матом больше нравится

@benjamin39kz2

6 ай бұрын

Здоровья ❤

Вот она надёжность!!! Не надо "изобретать велосипед"! Нужно просто такую технику собрать из современных агрегатов! Безо всякой электроники!

@panamadreams1

5 ай бұрын

Так не получится. Эта техника будет маломощной и сильно будет дымить. Никакие нормы экологии не выдержит, и никто за пределами РФ ее не купит. Мир с тех пор сильно изменился, но это не касается РФ... Там все осталось как было...

@user-sn7en5cm1p

5 ай бұрын

Ответ импорту замещения

@timbut7086

2 ай бұрын

Урал.

@kaitosakh

2 ай бұрын

Не выйдет. Это артефакт другого времени. Тогда было про "эксплуатацию", сейчас же больше про "потребление"

Суперский видос! Озвучка ржачная- вставки ваши🤣 Отличный у вас тандем! И аппарат интересный! Вы единственные, кого смотрю уже столько лет, и всегда очень у вас атмосферно!

Игорь тебе уважуха , ты просто лучший водитель , который так виртуозно может управлять любой техникой ! Димон тебе особенный респект, ты супер автоэлектрик , перед тобой ни одна техника не может устоять , заводится сразу с пол оборота ! Парни вы просто молодцы , спасибо за такую подачу контента , всегда приятно смотреть ваши видео ! Желаю неисчерпаемого вдохновения , терпения , удачи , сил и здоровья ! Берегите себя !

Очень надеюсь,что вы её восстановите по красоте,как вы умеете :) Ну и естественно бафнуть её всякими ништяками,в первую очередь хорошими колёсами) Я не эксперт,если что,но каждую вашу серию всегда смотрю с удовольствием! Спасибо ребзя!

@user-lr7gi3hx3t

6 ай бұрын

Молодые ребята ещё толком ничего не сделали и сразу в грязь полезли это минус

@Montazh_Nik

6 ай бұрын

​@@user-lr7gi3hx3t Ну хз... Пока что-то не поломается чинить не охота)))

Здравствуйте! У меня папа всю жизнь проработал водителем , а сейчас он после инсульта , все понимает , но очень плохо говорит ( ваши видео смотрит с огромным удовольствием они его успокаивают .

@zigandarov

2 ай бұрын

Дорогих лет бате ...

Этот выпуск какой-то особенно бомбический вышел, ребята прям на своей волне, на своем стиле, все как мы любим. Эта техника реально стоит чтоб ее восстановили, технически на 6+ (по пятибалке) внешне на 4-, все как вы умеете и это правильно. Ну и в болото ее эту Прагу.

Восстанавливайте ребят обязательно, пусть реже серии, но зато крутые. Вы молодцы, рисковые парни.

Блин, ребят, редко пишу комменты, особенно с критикой, но БОЛЬНО смотреть как вы делаете выезд, не починив ПОКРЫШКИ. И вообще часто такое бывает - обзавелись новой техникой, и дай бог масло смените и пару совсем разваливающихся элементов -а на остальное забьете. Я понимаю, что это суровое бездорожье и иногда некогда наводить марафет, но блин, вы почините то, что элементарно влияет на ходовые качества, а потом уже делайте выезд. В остальном-пушка! Топлю за вас, красавцы, смотрю всегда с удовольствием! Удачи с этой "иномаркой")))

Вот ж делали раньше вещи - реально увезла в кусты привезла, Добрая техника. Вы конечно судьбу испытываете, реально даже плоски с собой не взяли. Крутяк - вы парни силачи💪.

Я так и знал, что это будет прага ! Мужики, вы просто красавчики. Умоляю, приведите в порядок этот грузовик. Это настоящая легенда !

@user-yt1in9zy9r

6 ай бұрын

Людоед- почище КрАЗа. Товарищ проработал на такой ОДИН день,бросил на полдороги, а на следующий день уволился. Стояла неделю,пока нашли человека- забрать это чудище,поставили её в гараже, так больше в городе и не нашлось водителя- товарищ был последним,кто решился на это. У машины было бензовозное исполнение- глушак выведен под передний бампер,от рёва, вибрации и дыма водитель охеревал ! Ещё,и руль без усилителя- на Приморских серпантинах- самое оно!

Я думаю нужно вам ребята сделать следующие Перебрать мосты отремонтировать настроить Сделать мощную гидравлику руля Прокинуть новую мощную проводку Произвести сварочные работы по кабине и крыльев И кайфовое кресло для Игоря, что бы с кайфом ездил. Ребята вы лучшие )))

@user-fq4yj2yu8r

6 ай бұрын

В точку и добавить нечего👍

@lifeforVendetta

6 ай бұрын

а еще шумку, а то так и оглохнуть можно

@lifeforVendetta

6 ай бұрын

вообще неплохая идея, если учесть состояние этого корыта@@sergtv3903

Парни, спасибо заивидосы!!! Это чётко, вставочки тоже вносят разнообразие, особенно с чайником посмеялся от души!

Огненный выпуск! 😂 Зачётный аппарат, но работы ещё предстоит ого-го. Успеха вам мужики!

Покрашеный самими вами, восстановленным салоном (без фанатизма), на хорошей резине и с РАБОТАЮЩЕЙ БЛОКИРОВКОЙ. Удачи, товарищи! Жду с нетерпением следующего видео😊

Позитивное настроение Станислава всегда удивляет. Погода дрянь, а ему весело:)

@user-cz3gl1xs5j

6 ай бұрын

У природы-нет плохой погоды,просто,а есть плохая одежда или дырявые ботинки,убитые,у кого то!Не более,того!!!Стас-позитивный мужик,настоящий знаток своей темы,которую показывает,в своих сюжетах!Всем бы,научиться,что умеет он,руками и головой,многое,в этом мире-изменилось бы,в лучшую сторону!!!😊

Пацаны Вы красавчики, съёмка супер, а контент вообще охринеть. Можно сказать один из лучших (моё мнение) каналов о технике на KZread. Удачи Вам. Ждём новых серий, с нетерпением 🖐️🤝👍

Кто что бы вам не писал? Вы вообще. Ну прекрасно выпуске ролики. И дальше. Делайте то, что вы делаете. Красавчики, пацаны! Я сам занимаюсь машинами и знаю, что это такое. Пусть боги вам помогут.

За Прагу жирный лайк👍👍👍

@alekseyvolnov6718

6 ай бұрын

Грузовик разрабатывался с 1938 года, ещё когда Татра была частью немецкого автомобильного концерна. Компания выпускала танковые двигатели, военные вездеходы для немецких оккупантов, попутно разрабатывая свою продукцию. В 1945, пришли красноармейцы, освободили город с непроизносимым названием Копршивниц, в котором собирались Татры. В знак благодарности рабочие завода подарили красноармейцам 10 грузовиков T111, собранных из запчастей

@user-es9jf4nh2z

6 ай бұрын

Нет

@sergeiorlov_43

6 ай бұрын

​@@alekseyvolnov6718Освободить - освободили, только потом уйти забыли.

Агрегат-огонь. Ребята, доведите ласточке до ума-честь и хвала вам!

@sasvar

6 ай бұрын

И так пойдет

7:15 сзади спарка была и на ЗиС-151, предшественник 157-го. Вообще нормальная на то время тема. Это уже советская школа (Грачев и Липгард, ГАЗ-63 и ЗиЛ-157) довели ситуацию до совершенства доказав, что на односкатных шинах проходимость по бездорожью намного выше, а вот грузоподъемность не так сильно страдает при использовании специальных шин.

Да канал действительно классный. Ребята очень позитивные, добрые. Контент мне очень по душе. Развития вам парни. Жду с нетерпением новых видео.

Потенциал хороший, я думаю доработку нужно начинать с колëс и пол починить, а то какая-нибудь каряга может и в ногу встрять. Жду продолжение с нетерпением 👍👍👍

@user-yl3sg4ef9y

6 ай бұрын

Ладно если в ногу,..

@user-ih9kt8gh5g

6 ай бұрын

цитаты про писюны заиграют новыми красками@@user-yl3sg4ef9y

@jora_sipliy

6 ай бұрын

Лютая техника!Трехмостовый трактор!👍

@user-qd4lz3rw6b

6 ай бұрын

​@@user-yl3sg4ef9yбез одного яйца жить можно, а без одной ноги сложно.

Достойный автомобиль у достойных ребят,сохраните и доработайте его ,дайте ему жизнь. Один из лучших видосов за последнее время,

Praga V3S.Je to jenom šasi.Chybí nástavba.Pozdravujte Stanislava.Jeho videa jsem viděla všechny už 5x.😊Konstrukce Pragy byla unikátní.Žádný nákladní automobil v době jejího vzniku nebyl tak dokonalý.V terénu byla nejlepší.Dejte ji život a bude sloužit super.Manžel jezdil na Praga když sloužil v armádě.Těžký terén zvládne super.Když je zima,dejte ji přečíst zapálené noviny u filtru..

Посмотрел пока середину видоса, очень круто) Был в Домбае пару лет назад, и там стояла такая Прага, сделанная, с открытым кузовом для экскурсий и на документах) Хочется уже увидить, что получится у вас! По поводу плюса на кузове и года машины, такая электро схема использовалась на технике до 60 года+- Сам познал это когда купил Мот к-175 59 года(ковровец) Мои стояла почти 50 лет в огороде, сделали провода под аккум, на генератор контакты почистили, купили аккум, свет есть, не заводится) нашел схему(она там Ижевская), оказалось у нее плюс на кузове, махнули все это дело и заявилось с пол пинка) Пошел гуглить, и реально у побед, зимов, и остальных мотов до 60 года плюс на кузове, так что Прага явно 50-х годов Удачи вам парни!

В поддержку. Димон, пусть у тебя всё получится. Отдельно, "Фонд золотых цитат" шикарен.

Балиин! Формат видео- впечатляет! Парни, вы за год выросли настолько…..это безумие! Спасибо Вам большое за Ваши труды. Красавчики! Динамично развивающаяся команда, супер абсолютно все! Я кайфую глядя как Вы сжигаете калории! Жена начала смотреть со мной, говорит «че там, трактористы твои?! Давай смотреть!» 😂😂

Мужики,восстановите это чудо! Кайфанул,вот это техника😊

Привет, интересную технику купили. Хотелось бы увидеть ее улучшения в пользу проходимости и комфорта. Молодцы, хороший контентент:)

парни занимаются тем, чем надо. Всех вас обнял. Вы лучшие. Не главное быть первыми, надо быть лучшими. Механики!!!!! Лес, болото, поле, лужи и грязь.........

Блин парни это просто чудо инженерной мысли! Не бросайте гнить этот аппарат он и так натерпелся! Восстановите по возможности!

@Roman0843

6 ай бұрын

Чудо американской инженерной мысли. Клон американского армейского грузовика тех же лет.

@technica4x4

6 ай бұрын

​@@Roman0843что то не припомню американспого грузовика на портальных мостах🤔про какой американский грузовик вы ведете речь?

@Roman0843

6 ай бұрын

Я не знаю название, видел несколько лет назад на одном из каналов белорусских автоблогеров. Откуда ж я знал, что надо запоминать и название грузовика, и канала. Про портальные мосты настаивать не стану. Внешне машины были один в один и по начинке не далеко ушли. Американский военный грузовик конца 40х, начала 50х годов 20 века. Если уж так цепануло, "прошерсти". Их не тысячи моделей были, от силы с десяток.

@technica4x4

6 ай бұрын

@@Roman0843 так выходит вы незная пишите??и мосты там не портальные??тогда какое отношение имеет американский грузовик к этой праге??если мосты обычные это другая машина абсолютно!!

@technica4x4

6 ай бұрын

@@Roman0843 и двигатель воздушного охлаждения на америаанских грузовиках я что то не припомню,вот так и рождаются байки и мифы,какой то блогер что то сказал,другой человек что то услышал и понес в массы.

С днём водителя! Спасибо за потрясный контент. Голосовал за вас на сайте 🤝

Молодцы парни, все правильно делаете что гоняете технику почти сразу после покупки, в этом и смысл вашего канала что до и что после всех манипуляций с техникой происходит, а такие моменты вообще по приколу смотреть.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Игорян,какая то тревожная тенденция🤔 Полбуханки утопил,Прагу бедную спалил,пока больших бед не стало,ты бы к пастырь сходил......😂😂😂😂😂😂😂😂 Красавчики парни!!! Прага огонь!!! У неё потенциал только матом описать можно!!!! Жду новых серий👍👍👍👍

тачка классная, мне зашла, даже на такой резине достойно себя ведёт. ОДНОЗНАЧНО восстанавливать и делать всё по уму!

Всех с днем водителя 🤝Димон тебе большой респект 👍

Игорь и Дмитрий! Давно смотрю ваш канал и сам горю вездеходной тематикой. В силу профессии перепробовал много вездеходной грузовой техники, но истинная мечта конечно неосуществима. И эта мечта ЗИЛ 135ЛМ. Почти 10 лет горю этим авто, но сейчас понимаю, что мне в одного не хватит сил и знаний на реализацию мечты. Хотелось бы хотя бы посмотреть на этот автомобиль в ваших умелых руках. Искренне желаю вам удачи в ваших проектах!

Ребята,молодцы,Дубль просмотр Праги от Димы. У вас состояние по моему лучше. Все живее. Покатушки с риском,как всегда,все сделаете по максимуму для зрителей. Спасибо. Удачи,берегите себя.

Я вас смотрю с 30 тысяч подписчиков, уже лет 6 наверное. Помню когда вы катались на x5 по лесу и помню когда вы купили девятку и еще что-то, толи восьмёрку, или вообще две восьмерки тысяч за 30. А сейчас у вас уже на канале 1.7М подписчиков, у вас самый интересный канал на внедорожную тематику! Очень радуете своими видосами, спасибо!

А вы тоже думали, что Станислав сейчас будет рассказывать историю создания авто, менять на Праге карбюратор, масло в коробке и мостах, прокачивать сцепление и тормоза, и после мойки показывать что же в итоге получилось?😂👍👍👍

@sergeiorlov_43

6 ай бұрын

Недооценённый комментарий)

Доброго врнмени суток ребята , у нас были такие праги. Я насмотрелся на них сейчас интересно а в наше время это машина была от нее не в восторге зимой завести это проблема , ваще не понятно летом греется мужики первой зимой побросали , с одной сделали тех помощь. Раму и мосты оставили ,кабину и кунг и двигатель помнюеняли . Поменяли и тросики блокировки поставили пневмо камеры а тросики это мука ! Прставмли двигатель от МТЗ 80 ! Блокировка мостов это хорошо , их переставляли на газ 52 и 53 , а сам двигун ваще это чудо техники, зимой не заведеш , летом греется ваше !!!

Замена рессор на такой старой необслужаной технике - титанический труд. Вы огромные красавцы!!!

Ответный Вам привет из г. Прага! 🙋 Постоянно смотрю ваши выпуски! Парни вы большие молодцы! 👍 Давно хотелось, чтобы в вашем автопарке появилась эта легендарная техника! Спасибо Вам большое за ваши труды! С нетерпением буду ждать очередных серий!

@user-ub4gd1ul7c

6 ай бұрын

а почему ты в праге?

@autogermanydanila

6 ай бұрын

Всем привет с Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎

@wem1986

6 ай бұрын

ищи пацанам запчасти там в Праге на Прагу!)))

@shashlyktv

6 ай бұрын

Я тоже в Праге!

@pearlvision7156

6 ай бұрын

@@user-ub4gd1ul7c Да, почему?

Ждём технические серии по приведению в порядок.

Парни не отпишусь ни при каких условиях!только снимайте,вы молодцы!

Миша и Коля вы молодцы , здорово и удачи в проекте .

Спасибо, ребятки, за интересные ролики, подачу, грамотную речь, без матов. Я на Вас просто удивляюсь, сам слесарю лет под 40 с грузовиками разными и автоэлектрика мне не чужая. Плюс на кузове- это ничего страшного, но разрыв шаблона... (но как вы обходитесь без съёмников: та ЁбТМ !, та ну Нах! всё, в Пи-ду! и др. и пр. - не понимаю. WD-40 для аматоров). 24:24 а его держал (еще дедам нашим известный) фиксатор резьбы Fe2 O3. С Уважением, привет из Донецка!

@user-xl7nc6zb5m

6 ай бұрын

Не вполне вразумительный опус@@XEZA.RU_na_etom_saite-01

@damon7779

6 ай бұрын

Плюс на массе - это вообще не проблема, если там генератор постоянного тока, и его можно перемагнитить. Перемагничиваем, меняем местами провода на амперметре - и всё, теперь всё привычно. Стартеру всё равно на полярность, схема у него такая. А если бы и перепутали полярность, то проблема была бы лишь в испорченном реле-регуляторе. Правда, испорченном напрочь)))

Это у кастом трака угнали парни сто пудов)))😅😅😅😅😂8😂и цвет один в один)) привет всем ребят надеюсь шутку поняли)

Парни,вы лучшие!!! Каждое видео это что-то особенное,по свойски)

Круто когда каналы которые ты смотришь ребята общаются друг с другом, помогают когда нужно друг другу 👍

@dalnoboy57rus4

6 ай бұрын

Да, еще бы было не плохо диме custom truck помочь с дисками, вроде из за них у него проект стал

В дверях аудио подготовка на восемь динамиков с завода😊нужно его восстановить,привести так сказать в достойное состояние! Удачи Вам ребята сил и терпения,ждём с не терпением новых серий!

@user_Ivan_Myntanov

6 ай бұрын

😂😂😂

@user-sz3qt5ly4i

6 ай бұрын

Они ее окончательно доведут до состояние металлолома на том дело и закончится с восстановлением. Канал как угандошить любую технику и браться за другую.

Смотрю на эти пейзажи осенней природы, лужи, грязь и почему-то так тепло на душе...

6:53 дорожный просвет у него 40 см, у Урала 375 тоже 40 см. Но достигнуто за счет колес большего размера. Это проще и надёжнее, чем колесные редукторы... Тот же клиренс при больших по диаметру колесах - лучшее преодолевание препятствий.

Игорь, Дмитрий, Добрый день. Когда-то когда я работал на севере, мы на зиму меняли резиновые пыльники на самодельные.сделанные, вырезанные и сшитые из плотного брезента, в виде конусного рукава. В сильные морозы резиновые пыльники часто становились "дубовыми" и просто трескались, и ломались. Основное требование к пыльнику это защита крестовины от грязи. То что резиновый пыльник, как бы гофрированный это скорее эстетический элемент, с функцией возможности поворота ступицы по отношению оси. Так что не сильно заморачиваясь изготовьте пыльники из подручного материала. Удачи.

когда прагу создавали был блок стран варшавского договора ,так что не враги а вполне союзники. у чехов самобытная инженерная школа ,если попробовать доработать хуже не станет во всяком случае интересно будет. удачи !

Серия супер. Парни, берегите себя! Экшн экшоном, но вас запасных в магазине не купишь!

Да техника военна, приятно смотреть вас ваши видосы с такой техникой сразу настроение подымается удачи вам.!!!

Вообще молодчики,Игорь,Димон и Станислав,молодцы что дружите,общаетесь между собой, а прага бодрячком,вообще ништяк,спасибо всем кто помогает парням,КЛАСС и репост как обычно,всем удачи,всем добра!!!😊🤝👍

@user-pv5fj5qx4h

6 ай бұрын

USB здесь,здесь все

Парни Привет и с Днём Автомобилиста!!! Да, Вы лёгких путей не ищите. МОЛОДЦЫ!!!

Ребята, восстановите пожалуйста этот аппарат!!!! Очень интересно!!!! Димону респект головастый.

@dimon5262

6 ай бұрын

не их профиль

Спасибо комбатам за очередной виток "эволюции" (назад в прошлое), да ещё и импортный автомобиль. Удачи в восстановлении "Праги"!

Мужики, выпуск огонь во всех смыслах этого слова. А когда Игорь так мило говорил что без Димона никуда, я вообще слезу пустил. Это было так мило и искренне, а самое главное правда! Ваш тандем это реально как инь и янь. Так держать, спасибо за сохранение старого доброго духа ютуба.

Отличный грузовик в тему вашего канала, дизель, 6х6, надо вам его доделывать на нормальных колесах. мне кажется он будет идеальной техничкой. Лебедку назад что бы мог любую другую технику тягать. На него можно низкий полукунг поставить, а заднюю чать открытым кузовом оставить с лебедкой или даже со стрелой.

@2107mara

6 ай бұрын

Кунг нафиг , но настил и тент было бы норм

@user-nu9dd5xz7u

6 ай бұрын

@@2107mara Не, если кунга не будет, машину нигде не бросишь в лесу или поле. Поэтому маленький, высотой в кабину нужен что бы барахло возить.

@2107mara

6 ай бұрын

@@user-nu9dd5xz7u можно тупо ящик для барахла железный . Просто кунг это слишком много не нужного им веса

Правильно сделали что выехали на свой страх и риск, а не ждали пол-года пока все устраните. Но нужно иметь какой-то минимаальный набор инструмента. Чимоданчик такой собрать, чтобы потом провод не об раму перетирать а перерезать нормально.

Однозначно лайк и ждём полного восстановления. У кого есть варик помочь с запчастями, не жадничайте, всё воздастся

@Jenek73

6 ай бұрын

Если восстанавливать то мое личное мнение, это менять кабину, родная страшная маленькая ...

@user-gm1xi1vr5f

6 ай бұрын

@@Jenek73 восстановление, это возврат к аутентичному виду

Впереди место так и просится для лебёдки ! Делайте доки, по возможности и делайте кабину ) Успехов, спасибо за видос !

Требуем полного восстановления и апгрейда. Назовите "младший брат" 157го))) поддержите лайками, пусть увидят)

За видео заднего моста, как он балансирует...отдельный респект!)

@touristautist

6 ай бұрын

Да, красиво карданы крутятся. Я в детстве всё мечтал прокатиться под кузовом грузовика, но водители ругались и прогоняли.

Выпуск с огоньком 😂 Хочу пожать руку еще и монтажеру) отлично свою работу делает)

@andyandy2743

6 ай бұрын

вставки огонь

В этот раз "Игорь, стой!" орала *опа😂😂 КонтЕнт подъехал,получается)) Красавцы!

Всегда смотрю с кайфом. Классно делаете парни.

С ПРАЗДНИКОМ ВАС БРАТЬЯ

Восстановить такую машину будет красиво 👍👍👍 На дверь так и хочется поставить 4 динамика 😊

Давно смотрю канал. Канал для любой возрастной категории будет интересен всем😂 лайки не ставлю.. а вам хочется ❤

Ребята спасибо вам большое за колоссальную работу, за полученные эмоции и ощущения 👍👍👍🔥💯 Процветания и ещё большего развития 🤝✊🫂

Вот такие серии я люблю , ПРАГУ покрасить , подварить , заменить колёса и на испытания !!

Парни, надо колеса НД однозначно ставить. Делать что то сравнимое с Зилком, а потом затестить в болоте обоих! Классно, нравится, жду продолжения!! Удачи!!!

Кот с фонарем прям в тему😂 Молодцы, удачи в проектах!

Чего крылья не сняли чтобы удобнее было рессоры демонтировать? Все равно под замену. Лазали там полураком. А так -тема👍👍👍🤝🤝🤝 Давно хотелось посмотреть на обслуживание Праги. Красавцы 💪💪💪

Хороший агрегат взяли. Парни, у вас получится сделать её лучше чем она была с завода, я в этом уверен.🎉

С днем шофера всех😉

@alexander_sti

6 ай бұрын

Я сбился со счёту, какой это по счёту день водителя за год? 😅😅😅

@alekseizolotoi9275

6 ай бұрын

@@alexander_sti очередной

Делайте парни, вам это под силу!!!!

Спасибо Вам за хороший видос Жэлаю Вам сил Востановить Этот шедевр!!! он дастоин ЖИТЬ!!!!!!

Какая прекрасная серия. Грузовичек выглядит великолепно.

@pixel_rez

6 ай бұрын

Что ж там великолепного? Гнилой весь

@user-fh2qc5rc1h

6 ай бұрын

@@pixel_rez да ладно гнилой - стремная кабина же

Отдельный лайк Москвичу на москвичах!👍

Молодцы парни. Техника хорошая. У нас их с консервации с военных складах скупили и в горах лес вывозить на них стали. Тока колеса по больше ставят. Но все равно и с них Прага поигрывает в проходимости что груженый что пустой от шишиги. Привет екстремалам с Болгарии.

@Amiga-4000

6 ай бұрын

Едет лучше ЗИЛ за счёт своих решений...

Здорова,когда увидел кота с фонариком,ипать я ржал. Это надо так кота с налобным фонарём😂😂. Не унывающий Игорь,жителям Праги привет. Юмор есть, есть Ум. А значит не пропадете. Удачи вам.

Спасибо ребят. И за видос, и за работу, и за юмор) Всегда смотрю вас, каждую серию жду как сериал какой-то и это не слова, это даже не знаю как описать. Молодцы короче!

Очень интересно смотреть, прага реально едет очень хорошо, и по кинематике совсем по другому чем зил, Дима кастом сам виноват, на весь честной ютуб рассказал какой крутой вездеход будет, и год простоял у него без движения, так что парни дерзайте, потенциал огромный, и у вашей команды, и у этой техники, двигатель желательно пока не менять, посмотреть на его возможности, звук приятный тракторный, Станиславу спасибо за подбор, думаю и старшее поколение увидим, простор инженерной мысли огромный

@red9615

6 ай бұрын

а в чем он виноват?? то что у него мотор без тнвд был? и пришлось тулить другой мотор нормально не пашет или то что его с резиной обули?

@user-dn4wj6up5q

6 ай бұрын

@@red9615 когда начались сложности отодвинул проект на второй план, резина давно лежит, нет дисков, за это время мог сам диски сделать, руки то из правильного места у Димы, двигатель в морозы запустил, а всё лето ни разу, хотя можно было за лето всё настроить, или воткнуть другой, хоть от МТЗ 82, просто речь о том что если проект у Комбатов пойдёт быстро и хорошо зайдёт зрителю, то Диме не надо расстраиваться что они перехватили проект, у него было время

@red9615

6 ай бұрын

@@user-dn4wj6up5q дык ему Прага досталась некомпленая считай рама и кабина с мотором и мотор мертв был у комбатов более менее хорошим авто достался