Мой дед купил азлк 412 в 1975 году, белый, с прямоугольными фарами экспортного исполнения. Объездил на нём пол-СССР. Я на нём учился ездить уже в самом конце 90х. Уже в 2000-х мы с дедом перебирали на нём двигатель (350 тыс к тому времени прошёл). Дед на нём сам ездил на дачу до 2013 г., потом случайно перпутал клемы аккумулятора и спалил на нём проводку. Семь лет москвич простоял в гараже, пока в первую пандемийную зиму я не восстановил проводку и на 9 мая с дедом на нём съездили по привычному маршруту на дачу. В январе этого года деда не стало... Но его москвич остался и будет жить со мной. Сделаю на нём тормоза и мечтаю отправиться на нём в путешествие на Север)

@Bocharovki

Жыл бұрын

С прямоугольными фарами.... Это 2140. У деда такой был белый экспортный. Только хорошие воспоминания о нем. Качество салона так вообще отменное. Не чета нынешнему российскому автопрома.

@bubobubo8971

Жыл бұрын

@@Bocharovki Нет, именно 412 и с прямоугольными (и решётка радиаторная с хромом). Были 412е ИЖы с круглыми, и АЗЛК с прямоугольными. Вроде бы так.

@Bocharovki

Жыл бұрын

@@bubobubo8971 не припомню Иж 412 с прямоугольными. Только АЗЛК 2140.

@user-zi9bz9qn2k

Жыл бұрын

​@@bubobubo8971 412 точно были с прямоугольными. Не уверен только, что ижевские были. А московские 412 точно были с прямоугольным .

@user31337dlx

Жыл бұрын

@@Bocharovki у вас у каждого куда ни плюнь экспортные 🤣🤣🤣 байки дедов 🤣🤣🤣

1. Выкинуть черепашку и обслужить карб на 2хлитровом и он будет дышать. 2. Вытянуть забытую ДТ)

@user-co7wg8ej4o

2 жыл бұрын

3. почистить трактором дорогу

@user-xc7vf1pd1u

2 жыл бұрын

4. Выхлопную трубу поченить и он будет дышать. У меня на оде похожее было банка прогарела ехать перестала зато арала как будто там лошадей 600 . Лайфхак листом железа 0,5-1мм обманываем проволкай стягиваем и на пол года хватает я проверял.

1. Починить оба 2. Ещё раз сравнить 3. Зелёный под тюнинх а 412-й для души, как изначально и планировали )

Москвич, волшебная машина. Ехал с Воронежа в Москву, дело было в 2003 году лопнул удлинитель КПП прямо у основного корпуса. Коробка осталась на 4 передаче, доехал с середины Тульской области в Московскую. На бетонку свернул и на пересечении со старой Варшавской светофор меня остановил на подъёме. Тронуться в гору на четвёртой не получилось. Пришлось на буксир попросится, потом до Алабино сам доехал. Но КПП и мост в Москвиче гуано редкостное, я задолбался их чинить и менять. И это притом, что у меня стоял 408 мотор.

Это всё не плохо, вашему товарищу респект и уважуха за то что притянул такой аппарат, но что же с ДТ-хой в лесу?)))

@zloy_mosh

2 жыл бұрын

Стоит))

@ruststalker3153

2 жыл бұрын

Пора доставать, а то скоро весна

@FOX-METAL

2 жыл бұрын

Природа забирает то что в ней остаётся - всё !

@zipdonetsk

2 жыл бұрын

да вмерзла она .неужели не видно количество снега и морозы . до тепла теперь , и то , пока подсохнет

@r35p3ct00

2 жыл бұрын

Так двигло по льду можно было поставить, а выезжать уже своим по жидкому.

Не портите белый, он почти музейный аппарат) Зелёный видно, что готов к бою, надо только нормально обслужить, посмотреть что с зажиганием, свечи, провода, клапана глянуть, и будет пушка гонка😉

@zyzyuz

2 жыл бұрын

Согласен зеленый для гонок, белый для души оставить.

@_sano2325

2 жыл бұрын

Ничего в нем ценного нет

@_sano2325

2 жыл бұрын

@@WD__40 а ценность то в чем?) Он редкий? Или что-то в нем особенное?

@user-ki8cn4js2b

2 жыл бұрын

@@_sano2325 Он живой

@volk9140

2 жыл бұрын

@@_sano2325 ну попробуй найти живой целый москвич

Сам не знаю почему, но люблю Москвичи, душевные они какие то, родные.

На 2,0 надо сделать следующее. 1. Заменить клапанные пружины на более жёсткие и очень качественно притереть или прирезать клапаны. Как вариант поставить от М10 БМВ. Но без внутренней малой. 2. Установить безконтакное зажигание. 3. Карбюратор к126 4. Проточить маховик. 5. Поставить коллектор от 2141 у него более ровно идёт распределение смеси. Но он ниже родного, надо переделывать тягу газа. 6. Заменить смазку в передних ступицах а возможно и подшипники. 7. Масло в КПП и мост синтетику пожиже. 8. Трубу глушителя после штанов переделать на 55мм. Тоесть родной выхлоп в мусорку.

@OlegLookUp

Жыл бұрын

самое галвное жабу на карбюраторе поменять на что то другое - по воздуху там пипец сопротивление

@BoBaH_BoBaHoB

Жыл бұрын

инжектор и турбину

@user-zi9zv9kx3s

Жыл бұрын

Почему карб к-126? А не дааз-2140?

@motorsport2140

Жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s на нем мотор лучше едет. Проверяли неоднократно.

@user-zi9zv9kx3s

Жыл бұрын

@@motorsport2140 а если Солех точнуть? В 26х29 к примеру и жики заменить?

Народ требует раллийного корчевания 2х литрового!!!

Однозначно нужно настраивать 2 х литровый двигатель. Если сцепления нет возможно диски соженные и на больших оборотах оно буксует

@user-hl4zl7mi6y

2 жыл бұрын

Поддерживаю! У двухлитрового есть запас!

@ChannelMaxbassa

2 жыл бұрын

Поддерживаю

@Pravsha.

2 жыл бұрын

Этот 2 литровый мотор настроиться только на портинге, тонких клапанах, распредвале и 2 веберах

@bubaz4533

2 жыл бұрын

Вот когда гусянку сопрут в чермет тогда они за ним и побегут как миленькие 🤗

@gt_xpert

2 жыл бұрын

@@bubaz4533 ясно)

Такой зелёный 40й у бати был. Только экспортный на хромированных колпаках с хромированными зубчатыми накладками на обода, панель с радио и парковочными фонарями на задних стойках крыши... Вид у него был самый пушечный в городе. На нём я в первый раз сам поехал за рулём. Это было эпично. Первый и единственный раз, когда я по неопытности бросил сцепление.. А сзади мама и бабушка.. Как дикий Мустанг он расшвырял всех по салону, козлил раз пять или шесть, мощно так.. 🤣🤣🤣 Тёплые воспоминания 🤤

Игорь, выздоравливай, и вообще всем вам здоровья. Как всегда классный видос. Чего то я не услыхал или не сказали, какую КПП поставили на 2-х литровый экземпляр, родную или жиговскую? Если родную, то может имеет смысл попробовать поставить жигулёвскую, ну и как писали ранее обслужить ДВС 2-х литровый, и потом сравнивать. А так всё круто. МОЛОДЦЫ !!!

Оба починить!!! Берегите Москвичи их мало осталось! Их обслужить и ещё раз заехать на время! Удачи вам!

@user-iv9xm4qs3o

2 жыл бұрын

У нас на дорогах не редкость, у себя в хозяйстве 2 аппарата.

@czm26_admin

2 жыл бұрын

@@user-nd1om1km3y в 2003 году выпустили последний Москвич

@user-nd1om1km3y

2 жыл бұрын

@@czm26_admin И что они потом сменили название модельных рядов?Даже не слышал.

@czm26_admin

2 жыл бұрын

@@user-nd1om1km3y нет завод закрылся все разворовпли а территорию продали!

@user-ss7jo6zc2i

2 жыл бұрын

@@user-nd1om1km3y ещё и в Ижевске был. Они крепче были.

Как у вас красиво. О таком снеге нам приходится только мечтать. Всем здоровья и мирного неба! Привет из Баварии.

@gennadyleonov8570

2 жыл бұрын

Мы в Санкт-Петербурге тоже, несколько предыдущих зим, мечтали о таком снеге. Наконец-то дождались!

@Sheptunofff

2 жыл бұрын

У вас Тироль в двух часах езды, там со снегом нет проблем. И очень свободно в этом году )

@user-xo4lo2bm4i

2 жыл бұрын

Такой снег во всей центральной России этой зимой

@timon629

2 жыл бұрын

У нас в Анапе больше снега!

@bubaz4533

2 жыл бұрын

Зато у вас есть баварские колбаски 😂🍺

Благодаря Вам парни, я подписался на канал Станислава «Москвич на Москвичах», и уже просмотрел там десятки роликов, а так же нашёл видио и информацию про достаточно редкий Москвич который был у моего бати, тогда мне было всего 5-7 лет, а сейчас 45.. невероятно ностальгический канал! Спасибо!!

@combatcrew

2 жыл бұрын

на здоровье!

Я 83 года выпуска, у бати этот же 412 москвич был на нем я и тренировался! Эта машина на тягу это боевая лошадь! Грузили 15мешков картошки по 5 вёдер 10литров, посчитай сколько это! Тогда мне было 17 лет весил я около 70 и батя не знаю сколько но с пузиком может кг 90, дак вот 15 мешков мы с ним по сухой дороге в горки градусов 70 не затяжная и на мост затяжной %30 перла! Прими к сведению 412й он на рессорах можно между кузовом и рессорой поставить пружину с каждой стороны и ты удивишься результату но только сухой грунд, также возили на ней если знаешь по деревенски что такое копешка сена за раз! Также багажник сверху и продольные палки привязывали и забивали полностью богажник! Так что эта тачка на тягу!

На словах " ... Заваривайте чаёк/кофеёк..." Я снял сварочную маску, завинтил вентиль на баллоне с углекислотой и понял, что заваривать я продолжу через 25 минут😆😆😆

@mamsur4x4

2 жыл бұрын

А я вот забыл закрыть однажды, в итоге балон на заправку

@ANDREY--4747

2 жыл бұрын

@@mamsur4x4 либо вентиль на баллоне неисправен, либо ваш полуавтомат. Вентиля на баллонах проверяю при замене, вообще никогда не перекрываю, ничего нигде не утекает

@zloy_mosh

2 жыл бұрын

@@mamsur4x4 хе хе)) та же фигня😅

@sherilann2012

Жыл бұрын

"Копоть, сажу смыл под душем Съел холодного язя И историю послушал Что там можно Что нельзя"

0:52 дошел до калитки, осмотрелся, сказал "ну его нафиг" и пошел обратно :))) Вот тебе и загородный дом

Интересный и приятный контент. Для полного понимания того что происходит вам нужно технически обслужить обе машины, ну если сравнивать то. Привести в порядок и карбюраторы и подвески со сцеплением. И снять с крыши багажники, мощности они отбирают только в путь.

Спасибо, парни! Как в детство съездил, добром и теплом повеяло.

Корчуйте 2.0 а второй под туринговые ретро гонки делайте , чтоб родной салон и все чин чином )

@vladislav_donets

2 жыл бұрын

Если Вы про ретро гонки типа MCGP, то из машины для участия в спортивном классе придётся выкинуть абсолютно всё, ибо регламент достаточно жёсткий, нужен вварной каркас по FIA приложение J, пожарка, омологированная сидуха и ремни, а также ещё миллион доработок. Общий бюджет постройки в районе 2. Как есть можно только в детский тайм аттак выкатиться.

@Ammo7.62

2 жыл бұрын

@@vladislav_donets нет ,Я имел в виду гонки на олдтаймерах , у которых по регламенту запрещено ставить оборудование которым авто не комплектовался на заводе . Типа Мили Милья в Италии . Взять и нашпиговать мотор двумя карбами , поставить двух поршневые тормоза , доработать подвеску и коробку и отстроить мотор . Вполне крутой автомобиль для гонок среди одноклассников .

@vladislav_donets

2 жыл бұрын

@@Ammo7.62 В таком безобразии я тоже участвую)) Для этого внешний вид у автомобиля должен быть весьма презентабельный. Белый не подойдёт, он весьма пожёван, если присмотреться. Подобные ретро ралли проводятся по правилам ралли 3й категории, где критична не скорость, а точность. Я езжу на абсолютно стоковой машине, которой с головой хватает. Только резина нужна современная (хотя многие выкатываются на аутентичной, но я этого не понимаю, безопасность превыше всего), мощности и тормозов обслуженного Москвича хватит за глаза. Представьте, что вам по дорожной книге нужно выдерживать за городом среднюю скорость 50 км/ч (и это ещё быстро). Зачем тут мощный мотор и тормоза? При том, что нарушение ПДД строго пенализируется))

@Ammo7.62

2 жыл бұрын

@@vladislav_donets но ведь хочется же мотор поинтереснее и тормоза надёжнее ?))) Моя мечта участвовать в таких заездах , к сожалению у меня пока такой возможности нет...

@vladislav_donets

2 жыл бұрын

@@Ammo7.62 Нормальные тормоза не влезут в стоковые диски. Машину на нестоковых дисках организаторы часто не допускают по внешнему виду. Фото подкапотки тоже требуют обычно при регистрации. Нештатное безобразие будет поводом отклонить заявку. Для участия нужно не так много. Главное - нужна машина. И тут Москвич - самый дешёвый пропуск в ретро мир) Проходной по внешке можно уложить тысяч в 200-250. Можно даже дещевле, но долго искать придётся. Нужна машина без ржи и которую не придётся красить. Это не Волга, которая в таком состоянии будет стоить совсем других денег. Можно рассмотреть Запорожцы, но их очень геморройно поддерживать в ездовом состоянии, ибо доступные запчасти - хлам полный. А Жигулей всегда слишком много, у организаторов нет проблемы с заявками от владельцев околомузейных машин) Нет бюджета, берите 412-2140. Живой 408 уже не найти за вменяемый прайс.

1) Зелёная должна быть боевой! Скорость не главное, у двух литров момент выше, однозначно этот вариант. 2) (НЕ)забытую ДТху доставайте 157, на арочных колесах. Так сказать , совместить самое лучшее из прошлого видео!

@phonker3101

2 жыл бұрын

Он на один комментарий ответил, что она не прошла

У меня есть москвич 41 на на 2.0 гильзах карбюратор от волги(нового образца) и голова 248 (С портингом под впуск). В общем в начале этого этого года наконец-то загнал на стенд показало 154л.с. разгон до 100 занимает около 8.7 сек до 9.5. Максималка смотрел уже по GPS 221 км/ч Родной двигатель 2.0 дохлый из-за того что распред от 1.5 впуск сток и карб дает малую подачу для этого объема двигателя У этих двигателей очень большой потенциал их растачивают до 3.0 литров ставя гильзы от зилка131 и турбины все что только вообразить русскому человеку. Самый быстрый москвич имеет разгон 6.5 сек до 100 2 литра турбо

я прямо по ностальгировал, вся молодость прошла на москвичах, спасибо.

Спасибо, благодаря вам, я открыл для себя фильмы, да роликами это не назвать, которые снимает Станислав. Очень интересный человек! Без ковриков и прочего хлама на канале, человек живёт. Ещё раз спасибо.

@user-zf8eh7jp6c

2 жыл бұрын

Согласен на все 100%, особенно про отсутствие ковриков и пр.

Как же холодно на вас в гараже смотреть! Спасибо, что стараетесь для нас и здоровьЯ крепкого!

Моя первая машина после мотоцикла - Москвич М-408 1968 года выпуска. Наследовал от покойного (Царствие Небесное) тестя. Катался на нём 11 лет (1985-1996). Только тёплые воспоминания. Всё чинил сам. Простая и надёжная машинка. Тюбик клея, моток проволоки, кусок термо-бензо-маслостойкой резины и (!)...можно в кругосветное путешествие!

24:14--- Комбат Крю стали на столько крутыми, что уже обзавелись своим собственным гонщиком Стигом!!))) А я все думал,кого мне напоминает Игорян... Точно!! Это же наш , отечественный вариант Хаммонда ...!!))))) А Димон--- улучшенный вариант Джеймса Мэя!!))))))))))Стиг есть--осталось кудрявого Кларкссона недорого в эту банду заманить...!))))))

@flip-clip

2 жыл бұрын

"Пушкина" 👌

Про 40й Москвич. Не забывайте про передаточные числа моста и кпп. Нейзвестно какой мост стоит. 3.9 - скоростной. 4.22 - грузовой. С Жигулевскими кпп можно поиграться, раз они есть.

@user-hp3xo5lv7r

2 жыл бұрын

С языка снял брат 🤝🤝🤝

@user-jd8vm6hq4y

2 жыл бұрын

грузовой - это 4.55. 4.22 это штатный 412й

@roman_bran

2 жыл бұрын

у поздних сорокетов обычно 3.9

@user-hp3xo5lv7r

2 жыл бұрын

Да, всё верно и на поздних ижах тоже шли 3.9

@user-po1kx9fq9f

2 жыл бұрын

На сороковом мост стоит 3.9 на 412 скорее всего 4.11,а 4.22 это грузовой с иж 2715 "каблучка"

Было бы неплохо оба отремонтировать и испытать👍

@MrNoneSmilodon

2 жыл бұрын

Ага. Устроить автопараолимпиаду среди ведер.

У меня предложение. Отдайте один москвич старикам-разбойникам. И устройте соревнование. За определённое время подготовить машину к гонке и выступить. Было бы интересно, кто творчески подойдёт к выполнению задачи.

@Alksey_

2 жыл бұрын

Нет.

13:38 ahhahahahahahahhaah засмеялся на весь дом, в 12 часов ночи

попробуйте на 2 литровый поставить карб от волги к-151в в своё время на гонки ставили расход бешеный но зато на асфальте резину жгёт на раз два

@user-vd2zb5pm7f

2 жыл бұрын

Давайте гонки и дым из под колёс как нибудь но турбонаддув неплохо было бы поставить

@user-xr2sl8vd6e

2 жыл бұрын

Солекс 2141 будет самое то.

@user-io3hz8iu7y

2 жыл бұрын

@@user-xr2sl8vd6e если для повседневки то да если для фана то нет

@user-xr2sl8vd6e

2 жыл бұрын

@@user-io3hz8iu7y для фана нужно 2 карба ставить. Нахер этот волговский

@volk9140

2 жыл бұрын

@@user-io3hz8iu7y этот солекс для повседнева не как не идет

Смотрю, вы тоже на москвичи подсели. Двухлитровому мотору надо распредвал другой, он низовой получается , если вся система питания как на 1,5. А можность там не сильно разная будет. Но вот в горку разница станет сразу ясна

@monah155

2 жыл бұрын

Ты на таком ездил?

@izh232

2 жыл бұрын

@@monah155 более того, у меня он есть

@monah155

2 жыл бұрын

Значит не так с ним что-то.

@user-vb8ck1ui4m

2 жыл бұрын

Сам ты низовой, у всех москвичей распредвалы верховве

@user-nc4bh8mr4r

2 жыл бұрын

@@user-vb8ck1ui4m для 1.5 он верховой,для 2.0 он максимум среднячек,изучай теорию ДВС и вопросов не будет

Позитивный мужик! Очень класно смотреть. Отдых да и только!

Интересно после новогодних праздников!!! Если есть возможность и желание у вас, то оба москвича хотел бы увидеть !

Оставляйте оба! Будет два москвича, и надо прокачивать по очереди и смотреть, и в каждой серии финальная гонка... Думаю всем будет интересно..

@viktorviktor375

2 жыл бұрын

@@PeshehodRU Тоже хорошо!👌😊👍

@user-lu3ge7gj3q

2 жыл бұрын

@@PeshehodRU vfts 1,6 на 160 сил был на двух горизонталках

Ребята, когда вы стали снимать коробку, вспомнил замечательный советский фильм "Гонщики" с Леоновым и Янковским, там с коробкой тоже есть моменты) Кто не видел, всем рекомендую, отличный фильм!

@red9615

2 жыл бұрын

Мы говорит коробку за 15 мин меняли)

@necrodaily9789

2 жыл бұрын

Отличный ведь фильм)

👍👍👍😁 У меня такой эконометр на копейке стоял, причем также на рулевой колонке - НОСТАЛЬГИЯ!!!

Приветствую вас,по зеленому москвичу,я думаю нужно обслужить карбюратор ,и засинить жиклеры поставить с более большими отверстиями и,попробовать как он будет ехать.

Спасибо Вам! С удовольствием смотрю все ваши видео! 15:13 до гонок ещё ого-го, а напряжение за рулём такое, как будто уже гонки!

Москвич всегда "славился" тем, что может сломаться даже когда им не пользуются😂 Но и ремонт на коленке и поехал👍

@Ihor329

2 жыл бұрын

Так жигуль тоже поверь)

@hanced5550

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka какая Вольво? И куда же ушло столько денег в нее

@red9615

2 жыл бұрын

Ну это у кого с руками проблема

@red9615

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka это да.. совдеп деталей щяс меньше стало + запчастевые дитали тож качеством не славятся ..остаются только разборки..

@red9615

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka редкость и качество..

У меня гольф 89года ... На 1.6 моторе 69 сил Сейчас стоит Солекс от восьмёрки, едет чуть бодрее чем сток, в последствии думаю поставить карбюратор от литровой Хонды CB1000 , и выхлоп сварить 4-2-1, на 51 трубе , думаю прибавится мощности значительно, свап не планируется , попробуйте карбы заменить и на том и на том , а вообще если на двухлитровый поставить карбы от мотоцикла , получится эффект как он (дросселей ) думаю если там 115 лошадей то в итоге можно будет получить 150-160 , при правильной настройке всего этого дела

У вас 2х литровый двигатель явно задушен. Чтобы поехал, нужно: 1)Выкинуть черепашку, поставить нормальный воздушный фильтр.(зубило, классика, сток москвич) 2)Поставить Solex 2141 (24x26) 3)Выставить зазор на толкателе бензонасоса.(Желательно сделать обратку в бак) 4)Проверить свечи, выставить их зазор, если требуется. 4)Выставить зажигание, (если стоит разрезная шестерня, поиграться с положением метки для подстройки верхов или низов) 5)Проверить компрессию, если разлёт показаний - перетерать клапана. И будет вам пушка гонка stage1. :)

Ребята, поставьте на зелёный Москвич инжектор и коробку от Жигулей. Будет очень интересно

@user-cz9up5vt3m

2 жыл бұрын

Желательно пятиступку

@karamyshevoriginalprod.9316

2 жыл бұрын

Какой смысл в этом?

@user-cz9up5vt3m

2 жыл бұрын

@@karamyshevoriginalprod.9316 Не будет трамблёра(не будет заливать при прохождении луж), не будет проблем с карбюратором(ускорительным насосом, поплавковой камерой, иглой)

@bubaz4533

2 жыл бұрын

Смысл? Им на соревах и так хорошо переть должен) и никаких тупых инжекторов ненужно

@phonker3101

2 жыл бұрын

@@user-dn7ek2xi4f гбо для гоночной машины?

Надо оставить 2л. для гонок и улучшайзерами добавить коней в табун 👍👍

@user-vd2zb5pm7f

2 жыл бұрын

Турбонаддув тогда поставить

@mih3dpab1

2 жыл бұрын

Карб заменить на даазовский

@NikitaBorisovich

2 жыл бұрын

@@user-vd2zb5pm7f наддув запрещен регламентом гонок на Москвичах

@user-vd2zb5pm7f

2 жыл бұрын

@@NikitaBorisovich это в 1955 году а сейчас можно

@NikitaBorisovich

2 жыл бұрын

@@user-vd2zb5pm7f ознакомьтесь с регламентом, благо он у гонок "Шишкин Лес" появился.

пол детства прошло с ремонтами 412 москвича. спасибо за ролик 👍не могу вспомнить какой карбюратора стоял, но он был двухкамерный, москвич кушал 15л/100км.,но ездил он как бешаный, с пробуксовками по асфальту. лили 92 бензин. свои 160 на спидометре он выкладывал легко. эхх, ностальгия.

@red9615

2 жыл бұрын

Лили положеный 95 летал бы еще ракета

@-SILvAN-

2 жыл бұрын

@@red9615 это было дальше, начал лить 95,недели две полёта и прохорел поршень 1 цилиндра 😬

@red9615

2 жыл бұрын

@@-SILvAN- хз мой на 5 ездит нормально другое дела что дорого😬

очень круто, респект Вам большой!!! москвич 412 первая моя машина, осталась от отца, я на нём учился ездить, и в данный момент хочу им заниматься, наездил он всего 47000, крутая тачка! вам успехов с ними!)

блин, как же я обожаю ваш канал, мужики красавчики!!! Москвичи ТОП, давай по чаще видосы парни!!!!

Готовить обоих надо! Хорошие бодрые машины!

9:49 - гараж мечты! Два Гелика и Бумер!

Молодцы ребята, ездил на 412 иэ, ставил бензонасос электрический, заводил как иномарку не содясь за руль, после небольшой регулировки карбюратора стрелку ложил.

Смотрю на то, как вы возитесь в этих Москвичах, вспоминаю свою семёрочку, тоже под капотом зависал иногда. До сих пор скучаю, жалею, что продал.

Привет всем! На сколько помню,2х литровый мотор-проблемный.Часто ПГБЦ приходится менять.20 лет назад ее не найти нормальную проблема,а теперь и подавно.Поршя там на 88 мм,коленвал от мотора 1.8.Самый удачный мотор был на 1.8 объемом,там поршни на 85мм,они гладки с верху.На моторе 1.7,поршни тоже на 85мм,но они выпуклые и коленвал свой 1.7.

@towncraftshow8416

2 жыл бұрын

На кв 1.8 больше подъем чем на 1.7 и помимо бугорков на поршне 1.7 ещё и место установки пальца выше. Если срезать бугорки на поршне 1.7 и установить их на кв 1.8 лютая жесть получается)

@bomj12

2 жыл бұрын

Да нифига, ща езжу на б/ушной 412й уже 150к накатал. Единственно с чем столкнулся - нормальных прокладок нет, большие обороты долго не держут.

@user-bf6nx7fp8d

2 жыл бұрын

@@towncraftshow8416 возможно,не спорю.Давно это было что в памяти осталось,то озвучил.

@NikitaBorisovich

2 жыл бұрын

Поршни 1.8 есть как с вытеснителем, так и без него - для обычного 3318 и дефорсированного 3313 соответственно.

Мой отец всю жизнь ездит на москвичах)) 2 уже стоят на приколе в огороде) 408Б 1974 года и каблук 2004 и мучается с 3-м москвичем сгнили задние лонжероны, но ездит отец по деревне отцу уже 71год) Москвич хорошая машина - простая, но полежать под ней приходится нередко,

@trewis220

2 жыл бұрын

у меня сосед такой же, москвич каблук использует для перевозки дров и на рыбалку, он занимается заготовкой дров, и еще есть 412 , и 3 донора для них)) сколько лет живу все время он только на москвичах и ремонтирует часто, каблук так вообще бедный на нем ни одного живого места нет, вареный по 100 раз уже и усиленый швеллерами, не удивительно дрова возить то)) Недавно ток увлекся он добычей металла в сявизи с повышением цен, и вот под это дело уже металлоискатель и уазик взял чтоб по лесу ездить за добычей))

@user-hd9vj3kh1z

2 жыл бұрын

Такая же история. Отец на москвичах ездил. Сейчас 412-й 1974 года с металлической панелью от него остался. 2140 после аварии восстановливать не стали. Так на запчасти продал и остальное на металлолом. Дороже вышло. Появляться тоже под ними приходилось))))

@Senezhperformance

2 жыл бұрын

2004? А это классический каблук или Ода?

@matreshka-s-povareshkoi

2 жыл бұрын

@@Senezhperformance классический Иж2715

@user-hd9vj3kh1z

2 жыл бұрын

@@matreshka-s-povareshkoi Вы вероятно где-то в районе Питера проживаете? Насколько я слышал именно там его называют ,,каблуком,, У нас на юге России его называют,, пирожок,, )

У батьки моего был такой. Он его купил в день аварии на Чернобыльской АЭС. 26 апреля 1986-го года. Мне было восемь лет. Я до сих пор помню, как отец посадил меня на колени, и я рулил сам. А потом батя вылез, сел рядом, и сказал что давай сам сынок. И я тронулся с первого раза, потому что на этой машине всего лишь надо было отпустить плавно сцепление. Со временем я изучил его наизусть. Всё выходные я проводил с отцом в гараже. И под капотом, и под ним. И в двигателе, и в коробке. До сих пор вызывает трепет дизайн приборной панели. Что то в нем было от американских масклкаров. У родни в Эстонии был такой-же, только Люкс. Другие бампера, приборка, и зелёные электронные часы. А ещё роскошный велюровый салон. Но наш Маскарад, мне был роднее. Чего только стоил вишнёвого цвета дермантиновый салон.

Все таки опасно без тормозов выезжать. В тачке все может быть рухлядью, но только не тормоза!

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

Вот как раз на этих тачках тормоза хлам..😂😂😂

@user-xg5mw6le8l

2 жыл бұрын

@@user-qv5ch3uv7g Это до 80 года тормоза хлам, потом обновили систему.

@situativyti

2 жыл бұрын

@@user-xg5mw6le8l Был Москвич 79-года, правда экспортный, уже с дисковыми тормозами, всё там нормально. Правда прокачивать замахаешься, замудрёно и схему надо знать.

@user-xg5mw6le8l

2 жыл бұрын

@@situativyti Я экспортные машины в расчёт не брал, имел ввиду Москвичи, где ещё ставили гидровакуумный усилитель тормозов с правой стороны в моторном отсеке.

Поршни надо ставить под 92,электронное зажигание,нормальные свечи и провода,отрепетировать карбюратор,и полетит белый космич...

@valik8982

2 жыл бұрын

@@user-vd2zb5pm7f хана ему будет, проще и дешевле в итоге купить готовый турбомотор, чем этот полностью перебирать под наддув

@valik8982

2 жыл бұрын

@@user-vd2zb5pm7f зачем ваши поглощатели саке? Когда есть за вменяемые деньги легендарные опелевские двухлитровые турбо и атмо моторы, которые даже в формуле участвовали, атмо 150 сил в стоке, турбо от 200 до 240 в стоке. Но вообще они мотор менять не будут, в соревнованиях по регламенту запрещены все эти манипуляции

@red9615

2 жыл бұрын

Они все кроме дефлрса по 93 бенз можно лить 95

Сейчас у меня мерин S500? но "Москвич" мой первый автомобиль! С закрытыми глазами переберу! Он лучший и любимый!!! Спасибо за видео с ностальгией.....)

Достоин уважения!

Парни молодцы. Оставляйте оба. Зеленый для гонок ,а белый для души! )

Привет всем! Пусть один будет для души 412! А другой 40ой для гонок

В 1981 семья купила Москвич 412 иэ, как у вас. Прокладка под головку, 76 бенз. Поездил до 2003. Проблем с мотором не было. От слова совсем. Крутил восьмёрки по асфальту, спидометр ложил. Слабые места-тормоза барабаны, шаровые пластик. Верните 92,дисковые вперёд, и в бой! Вазовская коробка? Не в курсе. Вторая на родной-момент сумасшедший!

Здравствуйте всем. Все коменты читать лень, по моему мнению проблема в передаточных числах КПП , она (КПП) проектировалась под мощность 60-70 ЛС , а у вас больше 💯(во ещё колёса не штатные), надо брать вычислительную машинку, сщетать зубья, смотреть технические характеристики - когда пик момента и 🐎, ну что бы по науке, или ещё пять серий с разными колесами, отремонтированными карбюраторами, отремонтированными тормозами, разными маслами в КПП, разными прокладками ГБЦ, разными прокладками между сиденьем и рулём ))). Всем здоровья и удачи.

Привет белый оставьте он смотрится отлично а зеленый для гонок самое оно выздоравливай не болей

УЗОМ- сила! Спасибо Станиславу, за этот аппарат

@user-zy5yf8lk8w

2 жыл бұрын

УЗАМ

@djdimagomel

2 жыл бұрын

УЗОМ ПАВЕР

@user-zy7gg2mn4z

2 жыл бұрын

Какой уэОм?

@ZINGERMEN

2 жыл бұрын

@@user-zy7gg2mn4z который повар

@user-xt7bp1gt1h

2 жыл бұрын

@@user-zy5yf8lk8w Точно! Гонят не в тему.))

Здорово, Лайк! Большие молодцы!

Уникальный экземпляр Вам достался! Поздравляю! На 2хлитровом (да и на белом) стоит заменить карбы, тк москвичевские ужасные... В принципе туда запросто встают жигулевские, но я бы поставил от восьмерки и немного увеличенные жиклеры. Вот тогда думаю полетит :)

Однозначно 2140 готовить надо для гонок, а 412 для души.

Классная серия про старые-добрые Москвичи 🤘🏻😉 Кстати, а где твой старый, было же видео, где ты молодой по полям гонял? 🤔 Лайкос влепил, всем добра и здоровья!!!! 😉

У меня был москвич 2140 . Машина мягкая , руль крутился реально одним пальчиком . Легко очень , после настройки грамотной с помощью знающего соседа по гаражу . Заводилась всегда и расход был 7 литров бензина смешанный . Минус москвича , для меня лично , запчасти дорогие и трудно уже найти . А это был 2003 - 2007 год . И уже тогда не хотели брать машину , на развал - схождения . Делал его сам " на глаз " . Сейчас опять хочется москвич , для души .

У меня был москвич, печка.редуктор.коробка-недоработаны ,но вообщем машина крепкая,и в ремонте проще. На классике рычаги передней подвески слабые .пружину установить возни много.приспособление нужно.на москвиче все просто-руки и простые ключи.на нем я не боялся на дальняк. Мотор крепкий.не боится малых и больших оборотов хоть с грузом хоть без. До тонны.при усиленных рессорах ездил.на жиге три мешка угля положил брызговики по асфальту зашкребли. Москвич -трудяга. На нем ездят кочегары/шофера/,а не водила ...

@user-gi4ef7qh6j

2 жыл бұрын

А ребята молодцы.красссавчики

Здравствуйте... это отличные машины. Восстановите и доведите до ума, с этими или с другими запчастями пожалуйста.

По снежку покататься это хорошо, тож гоняю на самодельной технике)

@Mity_82

2 жыл бұрын

Скорее всего засор в магистрали от бака

Лайк за азлк. Я сам владел подобным. Даже поностальгировал немного. Помню мне один дед сказал про Москвич, что "Эта машина всегда чуть-чуть сломана". Так и было, не успевал починить одно, как ломалось что-то другое. Нор удачи вам в любом случае))

Первый раз вижу молодого пацана, который реально может ездить по снегу. У меня был 1,8 под 76й бензин. Я к газу только прикоснусь, на спидометре уже 150. Правда москвич 2141 был, пятиступка. Так,что разбирайтесь с движком, что то не то. Мотор зверь должен быть

Димон, гениально, пытаться провернуть двигатель вращая вентилятор охлаждения).

@hunter4138

2 жыл бұрын

Самое интересное что да он за крыльчатку позволяет это сделать в каких-то пределах... Не доходя до ВМТ.

@user-ms2jz4sk8l

2 жыл бұрын

Для москвича это нормально, сам так делал, когда чуть чуть довернуть.

@hunter4138

2 жыл бұрын

@@user-ms2jz4sk8l я бы даже сказал если он проворачивал только помпу... То приходило время ремень подтянуть попутно))))

@user-dk5rr3hi3u

2 жыл бұрын

Постоянно так делаю, даже на Вольво.

@user-jt9om5cg9n

2 жыл бұрын

На ваз классике спокойно этим ремнем крутится натяг только пальцем надавить чуть посильнее

Москвич супер!!!👍🆗 В союзе на них гоняли на ралли и занимали призовые места!!!👍

У Вас очень хорошая "фишка". Однозначно лайк+подписка!

Мотор как ни настраевай не пойдёт...как минимум надо ставить солекс и бсз...но на подскоках он начнёт тупить...ставте уже инжектор или мотор от бмв 2л или ф3р...обязательно кпп ваз ( в союзе только в кино ездили на родной кпп а в группу ехали на кп9 или ваз кпп она 160нм держит). Суппорта под замену или переборку... ставятся гтц от классики и убрать делитель и колдун..будут классные тормоза..сделайте переднюю подвеску ( подтянуть редуктор , маятник на подшипники , сошки на 2 см короче,пружины волга -2витка ,аморт газмасло, кастор макс, развал в минус, сход ноль в минус)

Ну теперь колёса от ракетовоза на него :)))

@user-xw7lk5hy9q

2 жыл бұрын

И турбину от Мерседеса

@user-vd2zb5pm7f

2 жыл бұрын

Турбонаддув. Надо но если колёса от ракетовоза то надо и соответственно подвеску

В хороших руках Москвич еще 100 лет проживет!

@user-pu1ri1oj7w

2 жыл бұрын

Есть Опель Зафира,но почему то хочу еще Москвич,просто для души.

@ANDREY--4747

2 жыл бұрын

Где они все?? Сто лет...

@user-qg6cu2vb1c

2 жыл бұрын

@@ANDREY--4747 на Украине...

@ANDREY--4747

2 жыл бұрын

@@user-qg6cu2vb1c может В Украине?

@user-qg6cu2vb1c

2 жыл бұрын

@@ANDREY--4747 может

..Это - Песня - звук Уфимского движка !!! Гордость за страну - ралли с участием Мастеров Спорта по ралли Грайфа,Штина,Гольцова,Балдыкова,Штыкова, и т.д - ,,драли,, по полной латышей и прочих на чемпионате СССР.Сейчас в Ижевске есть ,,любитель,, у которого десятки ,,нулевых,, 412 в гараже и Он по тихоньку,один за другим их делает-душу в них вселяет...Мой совет - белый не трогайте,похоже Он заводской сборки-пороги не меняные,битый или нет не видно.Сохраните как есть - ретро их мало уже...

Прежде чем заниматься машиной нужно очистить машину от снега. А прежде чем запускать двигатель Нужно проверить всё что связано с этим процессом. А именно. Проверить наличие топлива и состояния шлангов топливо насоса и самого карбюратора. И уж затем запускать дв. Если всё сделать то двигатель запускается легко.

Поставьте на 2,0 литровый мотор карбюратор солекс спорт и хотя бы электронное зажигание. Вы прозреете....

@minuss146

2 жыл бұрын

@@Veldreg1988 солекс спорт это карбюратор солекс с пилеными большими диффузорами 28×28 и еще какими то доработками. Продает их новыми Наиль Порошин, главный карбюраторщик всея ютуба. А вот от 41 мне кажется не так легко найти...

@VladimirNose

2 жыл бұрын

@@Veldreg1988 Это есть такой дауненок, серж мартин гараж, который дырки в карбюраторах огромные сверлит и машины не едут.

Комбат Крю! Лайк авансом!

У нас был АЗЛК 2140 (в 90Х годах)экспортный вариант год выпуска 1977 Венгрия, машина "Зверь". Сам перебрал движок. Всех делал на трассе. Тяжело правда разгонялся.

Ижевским 412-тым владел 20 лет. Хорошо настроенный и исправный мотор делал всех с побуксовкой... Из Сибири в Беларусь и обратно 3 раза запросто, без поломок! Много чего хорошего вспоминается про этого трудягу. Ну да, полежать под ним пришлось, и коробку без ямы не пару раз в одно рыло стягивал-ставил... Трактаты можно писАть...Машина-зверь, чтобы про него не говорили. (не путать с АЗЛК)

Я думал ты забыл об этом москвиче снять видео!!! У Стаса уже давно смотрел про него. Ну и снега у вас навалилось))) Москвич 🔥🔥🔥🔥🔥

Зелёному полное обслуживание ходовки, тормоза заменить и поставить пятиступку. Будет огонь. Сейчас он не едет из за тормозов.

У моего отца был АЗЛК 21406. Куплен новым в 1981 году. Помню как отец записывал в тетрадку все его неисправности и сокрушался, как же так, ведь там знак качества есть!. По сравнению с теми у кого ничего из авто не было в то время, то это конечно была машина,тем более что бензин для него стоил 10 копеек литр. Так что катались вволю.Но когда лет через 10 я прокатился в иномарке, а это был форд Скорпио, я был в шоке. Реально космический корабль по сравнению с нашим "космичём". Кто то скажет это же разные классы авто. Может быть. Но мои родители копили на машину полжизни, честно работая и откладывая из семейного бюджета. И мне вот как то обидно,за державу , что ли, или за народ. Ведь это был СССР, космическая держава, а приличную легковую машину для граждан сделать не получалось.

@valerykochetkov3290

2 жыл бұрын

Ну почему? 214100 Святогор конструктивно был весьма неплох. Ездил с 2002 по 2006 год. Накатал 142 тыс. Проблем не было. Весьма неплох и надежен и уж всяко лучше зубила. Не ломался, обслуживать легко. Конечно не без недостатков. Его бы довести до ума, но предпочли угробить завод.

@user-qv2pl4db5b

2 жыл бұрын

@@valerykochetkov3290 В своё время журнал За рулём признал Святогор с двигателем F3R лучшим отечественным легковым авто. У нас на фирме был 2141 с мотором узам 1,5. Черепаха. И когда появились комплекты для переделки мотора, взяли комплект 1,8. Это коленвал и гильзы с поршнями. Совсем другая машина стала! Почему бы так сразу не делать на заводе?...

@valerykochetkov3290

2 жыл бұрын

@@user-qv2pl4db5b Рено это конечно хорошо, но непрактично. Движок Рено висит ниже и просвет с ним всего 145 мм. Да и коробка и сцепление с ним в комплекте родное и долго не ходят. Т.е. при установке движка на 113 л.с. надо было эти узлы дорабатывать. Да и диагностику на рено надо поискать. Хотя все это решаемо. У меня был 06 движок. Самое практичное решение. Мощности достаточно. Движок запчасти и ремонт везде. Хотя я не ремонтировал. Но все вопросы были решаемые, но вот угробили завод и вместе с ним авто.

@user-qv2pl4db5b

2 жыл бұрын

@@valerykochetkov3290 Завод угробили потому что настал капитализм. И какому капиталисту выгодно производить неконкурентноспособную продукцию? Это невозможно, ибо капиталист живёт лишь получая прибыль. Также и в Детройте заводы закрылись, Япония задавила своей техникой. При отсутствии альтернативы советские люди были рады и запорожцам с москвичами. Но сравнивать это с Ауди или даже Рено , даже не смешно.Также как например дома хрущёвки. Много ли сейчас найдётся желающих брать ипотеку под такую недвижимость? Как то так...

@valerykochetkov3290

2 жыл бұрын

@@user-qv2pl4db5b Я сравниваю с 214100 Святогор не с Рено или иномарками, а с зубилами которое после уничтожения АЗЛК много лет выпускались на ВАЗ. Девяток и четырок еще много бегает. У меня они тоже были. Москвич банально лучше и по езде, и по конструкции. Где вы увидели сравнение с иномарками? Завод угробило место на котором он расположен и эффектные менеджеры. Сама машинка хорошая.

25:44 не ну, мягко вошло... Спасибо посмеялся от души!

Все Уфимские моторы очень требовательны к температурному режиму,пока не прогреются работают с провалом и поддергивают,я изъездил два 41-х 1.5 и 1.7 и Святогор-рено.Удачи вам.интересная серия,спасибо 16.00.по Москве.Время пишу специально,что бы не списывали.

@user-ev7ly7le2v

2 жыл бұрын

ездил на 1.5, 1.7, на карбюраторе дааз 2107 никаких провалов на холодную)) на инжекторе вообще песня. Святогор на рено моторе дико требователен к бензину, минимум хороший 95, и в этом случае тоже мотор очень хорошо себя показывает)

@user-ev7ly7le2v

2 жыл бұрын

@@user-tg8lr9hb7j у меня сейчас Святогор, на 95 все прекрасно, на 92 вплоть до того что при минусовой может даже не запуститься

спасибо зав видео друзья )))тоже что то москвич захотелось купить 😉😉😉😉

Отличный видос, оставляйте оба!!! Игорь, Димона прокладкой назвал в конце или я что то не так понял?!)))

Поищите Солекс 21412 (24х26) или горизонталки. Интересно, какой в этом моторе распредвал, тоже может душить. Аккуратно приведите автомобиль в порядок: впуск, выпуск, зажигание, тормоза, подшипники. Не торопитесь, чтоб тяп-ляп не получилось. Делайте спокойно, с удовольствием и потихоньку снимайте;)

Москвичи огонь, у самого имеется 412, люблю и уважаю эти машины. За этот ролик жирный лайк!!!

Жалко бежевого...жил себе спокойно столько лет, а тут на тебе 😔 Парни, оставьте его в покое. Устраните косяки по нему, и пусть он будет машиной выходного дня.

@maxrus16

Жыл бұрын

Самое худшее для машины это стоять.

Привет вам с Якутска. У нас проводятся гонки на таких москвичах. Поставьте на 2.0 волговский карбюратор 151С и вы просто офигеете с динамики. Даже по звуку слышно что мотор у вас не едет и работает плохо. Ну и для надежности безконтактное зажигание. А коробки он действительно щелкает как семечки. Ну и если поставите жигули коробку то результат вас очень сильно порадует.

Я не понял : и коробку снимали, и тормоза прокачали в гараже, а снег с машины так и не убрался