Иди на Дром! drom.ru/s/pvw 🚗 И покупай себе тачку для путешествий!

@your_drunk_dad

Жыл бұрын

Кредит неодобрен 🤷🏻‍♂️, надеюсь, что хоть за переход что-то вам достанется

@_thunderunderground

Жыл бұрын

в архангельск то когда поедете?

@your_drunk_dad

Жыл бұрын

@U-HO ещё одну купи

@otec.v7161

Жыл бұрын

не дошёл....(((🤣

@unknownobject6241

Жыл бұрын

в продолжение мысли покупки базы и постройки автодома - чел Костя из Питера делает автодома за 250к kzread.info

Тормозную жидкость БСК, легко и просто сделать самому. Рецепт: бутиловый спирт 98% + касторовое масло, смешиваются 1 к 1 ПО МАССЕ, а не по объему. Всё продается на вайлдбериз или на озоне. Вам ехать далеко, я бы об этом подумал заблаговременно, вдруг что в дороге случится с тормозами. Поднимите в топ, пусть увидят.

@jagudin74

Жыл бұрын

Машина уже на базе стоит. Засветилась на канале Ходос авто. Миша лично им привез контрактный мотор на каен

@Jonny_kg

Жыл бұрын

@@jagudin74 тоже сегодня посмотрел это видео

@user-yj5by2yk9c

Жыл бұрын

Зачем ее делать если проще заменить всё на нормальную, современную жидкость.

@user-mu6te2kt5y

Жыл бұрын

Можно просто в тормозной бачок спирта долить. Он заодно у старой жидкости спиртосодержание повысит.

@iljamats889

Жыл бұрын

@@user-mu6te2kt5y разумно

Ребята авто прыгает не из-за колёс, проблема в стрелке спидометра это она прыгает и от неё всё начинает двигаться в такт

@Bradbarderd

Жыл бұрын

Петросян

@NikandrRazembaymovichShtolc

Жыл бұрын

лебёдку верни , шутник

@user-vn1tn8cc7y

Жыл бұрын

....стрелка спидометра....😆😂🤣

@random_act

Жыл бұрын

спиртометра

@autogermanydanila

Жыл бұрын

Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎

Я в 90х купил себе ГАЗ 63, знаю его как свои пять пальцев. Произвёл КАП ремонт, покрасил в родной цвет весь авто, будку, двигатель работал так тихо, что в очереди на бензозаправку все думали, что мотор не заводится и предлагали толкнуть, заводилась как часы, работала как часы. Продал потому что не было у меня места для стоянки, очень жалею. Я в то время хотел её сделать для путешествий. Машина мощная, супер, мне очень нравится. Вы красавчики. Потом у меня были , как запчасть совершенно новые передние поворотные кулаки, не пришлось их заменить, но были прозапас. Люблю это авто. Резина у вас какая то странная, на родной новой вылазить из грязи на пол колеса, но обратно задним ходом по той же колее, надо было попасть в неё, иначе всё. Но на пол колеса в грязи застрять это было неприятно. Приехал домой ели отмыл засохшую глину.

Мужчины, пять баллов, отличная работа! Тачку купили, починили, положили на бок, всё очень динамично и интересно ))) Супер!

Парни привет. Прогулка вышла из под контроля но тем самым добавила изюминки. Удачи Вам.

@Shamanius2008

Жыл бұрын

Так ребята для вас же тоже контент делают. Пора пора уже колаборацию делать.

@OBrylev

Жыл бұрын

значит вам они не звонили )) ну что же, подождем ролик

@user-zv7bs3jy6c

Жыл бұрын

Чувствуются нотки сарказма🤣

Двойной выжим нужен при переходе на повышенную передачу, а при переходе на пониженную, нужно делать перегазовку!!! Поздравляю с покупкой! Машина просто звер!

@greenhedgehog

Жыл бұрын

В ГАЗ-52 тоже двойной выжим был. Я на УПК в школе на таком учился вождению.😋

@user-qw3ry3kr2v

Жыл бұрын

Газ 93, работал в 1987 году! Самый лёгкий и живой авто. Ммз 585 больше, мягче, тяговитее, но этот - лучше. Зимой для проливки холодного мотора вешаешь ведро с кипятком на крючок капота и через шланг в радиатор... На мотор можно лить воду, а на зиле чуть сырая погода - хрен заведешь...учитесь переключать с двойным выжимом! На нем можно ездить совсем без сцепления, проверено лично...

@user-gn6pw3br8m

Жыл бұрын

ДВОЙНОЙ ВЫЖИМ ЧЕРЕЗ НЕТРАЛЬ

@user-uh2ul2ht9f

Жыл бұрын

@@greenhedgehog аналогично🤝😁.Ещё и экзамен сдавал😁

@user-xg3sw6du1b

Жыл бұрын

На ходу я на этих коробках вообще редко сцепление выжимал. Если только в гору по грязи срочно переключаться нужно, тогда да

А внутри кунг намного лучше, чем снаружи выглядит! Прям реально комната. Правда, вопрос - насколько утеплено всё это. В общем, ждём продолжения )))

Один из редких авто в СССР.. все делалось просто и надежно... я в свое время работал на газ 51...... до сих пор с теплотой вспоминаю этот автомобиль

Ребят, вы красавчеги что оживляете ретролегенды СССР, эти машины дедушек пахнущие резиной, пылью, и раскалённым на жаре металлом, из нашего тёплого советского детства. Я стал вас смотреть с того момента как вы 157й купили, я в восторге от всего того что вы с ним проделали, и без сомнения как и вы считаю его (Поларис, Мармон, Трумэн, как хотите) лучшей машиной СССР, 131 ему в подмётки не годится, а эти названия рождённые солдатами после просмотра политинформации, кто на нём служил, знают что это действительно "король бездорожья" и непобеждённый досихпор король, и ваши покатушки по высокому снегу с Уралом (при всём к нему уважении, это машины разного тоннажа и размера, и напрямую их сравнивать смысла нет, хотя колун и здесь не ударил в грязь лицом) и батл с экскаватором и 131 м на ЛЭП явное тому подтверждение. И вот сейчас теже испытываю чувства, 63й думаю вы тоже доведёте до ума, иостанется вам токо КрАЗ 255 приобрести)) ну и МАЗ 502))) Удачи вам в вашем деле, спасибо за годный контент!

@FirstSr

Жыл бұрын

В нашей области вчера ещё видел живой КрАЗ,думаю что то такое высокое едет впереди,и ещё не медленно,это Кременчуг😁👍

@user-gh7kp5mm9c

Жыл бұрын

да, да, и дымитт знатно! лаптёжника бы им, это огромное чудище с бескрайними возможностями для модернизации💪

Если у вас вдруг есть возможность, то попробуйте резину КИ-115. Она от К-70 отличается как земля и небо при том, что имеет похожий рисунок. У меня такая стоит на газ-66 и 90км/ч вполне себе позволяет ехать. Почти не шумит, мягкая, диагональная. При этом на родной к-70 уже на 60-70 км/ч становилось невыносимо. В общем, вдруг подвернется вам, очень рекомендую попробовать.

@raccoon69965

Жыл бұрын

У Газ 63 резина меньше по размеру... Придётся кромки крыльев подрезать...

@redfox-1804

Жыл бұрын

@@raccoon69965 так и есть ..по размеру диска полходит от 66 ,но выше и шире будет ..а главное вес🤷‍♂️...ставили на заднюю ось /как временный вариант-тяжело машине ,а на перед -точно за арки крыльев будет задевать 🤷‍♂️

@autogermanydanila

Жыл бұрын

Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎

@daviddavidov1918

Жыл бұрын

@@autogermanydanila zaebal уже спамить

@autogermanydanila

Жыл бұрын

@@daviddavidov1918 🤝👍💪🔥😎

Аж сердце замерло в тот момент когда в колею стащило. Представляю что Дмитрий чувствовал в тот самый момент

Ребята вы самые лучшие весь ваш коллектив я вас очень уважаю и вас молодое поколение и взрослых отцов не гвоздя не жезла на вашем жизненном опыте ВЫ ЛУЧШИЕ!!!!!!

Команде Комбат крю привет! По движку несколько советов по улучшайзингу: поищите коллектор от мотора Газ-52 под двухкамерный карб, можно найти на металлоприёмке со старых автопогрузчиков с мотором газ-52, подходит болт-он и установить карб от 66-го к-131, с этого же мотора маслофильтр полнопоточный, ставится вместо фильтра грубой очистки под маслозаливной трубой, элемент подходит от д-245, в результате получится мотор 52-04, 75 л.с и понадёжней 51-го.И парни- максималка у Газ-63 - 65 км\ч, так что крейсер- 45-50 км\ч, иначе положите мотор, не любит он оборотов!

@user-pp5tb4nj3f

Жыл бұрын

40-45 км/ч маловато. можно в крейсере 60 держать, будет норм - мы в свое время так ездили на полставторых...

@user-cu6fn5pm2k

Жыл бұрын

что то подсказывает мне ,мотор будет там от порше!

@user-xp1em2oy3r

Жыл бұрын

Всё в точку не больше 50 км ездить и чуть походит.

@user-th2lf7tj6p

Жыл бұрын

@@user-pp5tb4nj3f Это 63-й, у него максималка 65 км\ч, он вездеход- раздатка и всё такое. А на Газ-52 максималка 75 км\ч, там крейсер в 60 км\ч самое то.

@user-th2lf7tj6p

Жыл бұрын

Поршемотор порвёт всю трансмиссию 63-го, рассчитанную на 70 л.с и 200 ньютонов крутячки

Это важно! Игорь при переключения вниз, кроме двойного выжила нужна перегазовка обязательно. В идеале сцепление использовать только для того, чтобы тронуться сместа. Потом все переключения можно производить без выжима сцепления. Воет коробка на всех передачах кроме 4.Лечить бестолку. Конструкция такая. Лебедка поставте хотя-бы с Володи снимите. Целей будете . Желаю хорошего пути!

Мотор просто супер, работал с такими. Карбюратор тоже, простой, ремонтопригодный. Покупка - супер!!!

Классный сюжет!!! Вы как всегда, без опыта не куда, газ 63 все таки не упал на бок. Димон, когда разбирали кабину, в руках у тебя был замок, если не изменяет память, это сами токари вытачивали на станках.

Машина - огонь. Такая ламповая. У меня с ней только хорошие воспоминания, потому что дед на такой в колхозе работал) Парни, спасибо, что даёте таким старичкам вторую жизнь!

@UriHmur

Жыл бұрын

Юный дзюдоист, бивший первый в Ленинградской подворотне, с тобой не согласится бы. Ведь кроме калош, ничего не выпускалось.

@Dashulechka17

Жыл бұрын

@@UriHmur Ты это здесь к чему?

@user-wv4di4nz6z

Жыл бұрын

И на старуху бывает поруха

@UriHmur

Жыл бұрын

@@Dashulechka17 Вообще-то я писал Айрату, а каким образом мне ответила такая маленькая бестолочь как ты, мне это не известно.

@w.dgaster8701

Жыл бұрын

@@Dashulechka17 он имеет ввиду фразу путина вырванную из контекста, когда тот говорил о товарах на экспорт

Дворники работают не от наличия воздуха а от отсутствия его, т.е. от вакуума из впускного коллектора. Кроме двойного выжима надо ещё освоить и перегазовку😁

@user-yz8we3qx9c

Жыл бұрын

Точно, с высшей на низшую между выжимами надо обязательно перегозовывать, и после второго выжима сначало выжим а потом втыкать а не одновременно как Ленин делает. Коробка и раздатка также воет на 66 просто они в жопе и их не так слышно.

@user-cq5xn9pj5v

Жыл бұрын

@@user-yz8we3qx9c это же надо всё быстро делать?

@user-yz8we3qx9c

Жыл бұрын

@@user-cq5xn9pj5v Как раз наоборот пока коробка отработает. В общем это приходит с опытом и у каждой по разному в зависимости от износа коробки. Передачи надо втягивать а не вбивать.

@user-cq5xn9pj5v

Жыл бұрын

@@user-yz8we3qx9c 25:13, а что они делают?

@greenhedgehog

Жыл бұрын

Перегазовкой пользуюсь всегда, даже на легковушке, при переходе на более пониженную передачу. На трансмиссию нет нагрузки и безопасно при движении по скользкой дороге.

Советские инженеры не зря хлеб ели.На капоте ,Горьковский автозавод' душу переворачивает, как будто в детство вернулся,подсознание - душа помнит.

Спасибо за ролик. Работа Димона как оператора, выше всяких похвал💪Выпуск суперский. Но всегда жду появление Дмитрия Викторовича. Он как вишенка на торте. Человек с офигенным чувством юмора👍

НАСТОЯЩИЙ ЗВУК, НОЮЩЕГО ГАЗОНА! ДЕТСТВО МОЁ ЗОЛОТОЕ!

@user-wl9xb9oi1y

Жыл бұрын

И аромат того бензина и автола!!!

@user-nu8vd3fb8u

Жыл бұрын

Запах бензина в газ 51 и дымок от Беломора неповторимый и с детства родной.

@alecs34

Жыл бұрын

@@user-nu8vd3fb8u НЕНАДО ТЕРЕБИТЬ ДУШУ! ЗАПАХ ПАПИРОС! ЭХ!

Я в молодости работал на таком душевые воспоминания.А по вою это коробка там прямозубые шестерни мы ставили от газ 53 а по карбюратору я ставил коллектор от газ 52 и двухкамерный карб разгонял да ста но потом набивка на каленвалу протекла. Спасибо за ностальгию всём добра.

Видос в лучших традициях CC, купить неведомую легендарную хрень, быстренько поставить на ход, попереться на бездорожье, случайно посадить. За это мы их любим. А потом надо 5 серий сделать про эвакуацию.

Кто ясно мыслит, тот ясно излагает!!! Спасибо за труд! Очень интересные видео! Привет из Кировограда Украина!

Вы просто красавцы!!! Даже через экран положительные эмоциии и оптимизм льются рекой. Да мы тут чуть на бок не легли и как доставать непонятно, пошли до дома, дальше будет видно. Одно единственная просьба, ребята, просто не останавливайтесь!!!

Ну наконец то хоть кто то из блогеров приобрел ГАЗ-63! Мало контента с этим грузовичком! Удачи в эксплуатации!

@baskilyarn

Жыл бұрын

У джип кастом был вроде

@Shmagin-4x4

Жыл бұрын

@@baskilyarn Да все верно было несколько видео, где он не едет, троит, пердит и глохнет)) Самое интересное было видео сравнение ГАЗика в снегу с Прагой... они к сожалению не ГАЗ, не Прагу так до ума и не довели, да думаю это им и не нужно. Был еще ГАЗик на канале OFF-ROADточкаUA, но подача контента там мне не нравится.

@user-sg6uc4dh5x

Жыл бұрын

У "коплю на феррари" был такой

@user-ug6iz6ow4d

Жыл бұрын

на канале"не тормози"тверь,такой газон(но правда переделанный )участвует почти во всех покатушках,теперь он с 300 сильным движком и коробкой автомат,на больших колёсах,очень неплохо прёт видимо за счёт веса и геометрии

@offroad055

Жыл бұрын

у джип кастом был газик такой

Красота!👍🛠️💪 Кунг обязательно надо облегчать. Там по ходу минвата, заменить на пеноплэкс, ну и где оправдано, доски на фанеру...

@alexrus8979

Жыл бұрын

минвата ничего не весит

@ivanmichurin3850

Жыл бұрын

И фанера тяжелее,чем доски сухие .

@user-ds1lu5ke4y

Жыл бұрын

Из фанеры 3-4мм (3мм лучше, но вроде она в дефиците сейчас) делают жилые модули на пикапы типа L200... Я ведь написал "где оправдано"...

28:00 Чёрные свечи. Б 116 в помощь и К 131,3734 - работает с контактным трамблёром. энергия искры в 2 раза больше в сравнении с Б 115... Задние колёса перевернуть, расширить колею чтобы не перевернутся...Выборки в поршнях под свечи ...или наддув. Лукоил выпускает МС20.Или ИХП 16

Парни, вы даже не понимаете какие вы молодцы. Всё как всегда на высоте. Положительные эмоции от ваших видео, очень нравится то что вы делаете. Так держать 👍.

@vladimirpetrov7692

Жыл бұрын

Молодцы!!!

Утром смотрел видео ХОДОС АВТО, где он у вас в гостях. И эта машина попала в кадр)))) А тут и вы.

@Gennady_Bruschenko

Жыл бұрын

Да, ходос немного спалил будущего контента)

@romzesvl

Жыл бұрын

Да уж, второй раз слышу фразу про "томный вечер" за вечер, с одними и теми же персонажами, но из разных уст))

Судя по экранированному электрооборудованию в молодости это была радиостанция. Косвенным доказательством служат отверстия в торпедо под бардачком. Через них проходили жгуты доп оборудования. А вместо лебёдки ставился генератор. И редукторы мостов одинаковые с зиловскими.

Бодрое начало! Однозначно менять резину и обязательно следить за давлением масла на рельефе - очень легко маслонасос хапнет воздуха и привет мотору.

Красавцы, как всегда на самом интересном месте, любите вы приключения, за что Вас и смотреть интересно, огромный Вам респект 👍👍👍

@user-ri9uz4xu6g

Жыл бұрын

На каспии все еще купаются

Скорее бы!! Очень жду продолжение! Только не делайте на скорую руку! Доведите до ума!

Звук трансмиссии как из кино 70х , спасибо пацаны за эмоции

Ребята ВЫ молодцы. После ваших роликов жизнь становится прекрасной. Спасибо ВАМ.

@pass.decrypt

Жыл бұрын

Но не надолго ))

Приветствую вас, ребята и поздравляю с покупкой. Хочу дать совет. Механизм дворников сразу меняйте на электрический. Родной работает от коллектора и, когда поддаёшь газу, щётки практически останавливаются и приходится помогать им вручную. Для этого и выведен в салон специальный рычажок на механизме дворников. Коробка без синхронизаторов, поэтому при переключении желательны и даже необходимы двойной выжим сцепления и перегазовка.

Мужики, вы просто красавчики!!! Найти и восстановить такую технику дорогого стоит!!!ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ!!!

@loudsound0347

Жыл бұрын

Земеля) 63*163*763

@user-uk5bx1kz2k

Жыл бұрын

Кроме ностальгии и просмотров видео больше ничего не надо, да? Они взяли машину на ходу. Заменили 2 трубки тормозные и свечи - все восстановление!

Мужики вы красавчики как же приятно смотреть ваш канал будто возвращаешься в СССР 👍 С нетерпением жду новой серии по газону!

@rimasrimas7397

Жыл бұрын

Nu,dlia Rossiji est šans vernutsa obratno v CCCP.No Ukrainu s soboij ugovorit ne udastsa.

@pass.decrypt

Жыл бұрын

В совке жил, с совком и помрёшь.

Для полного счастья 69 теперь не хватает, а современный потомок 63 это Садко наверное, а не Шишига, т.е. конструкторы всё равно пришли к капотной компоновке после неё, а Проект супер!

ГАЗ 63 уже сильно раритет, сохраните его!

@user-uk5bx1kz2k

Жыл бұрын

Поламают

Поздравляю с началом нового отличного проекта! Грузовые - самая ваша тема! Так держать и удачи!

Combat Crew - единственный официальный дилер советской техники в России)))))

Был у меня такой конь 64-го года выпуска , но был двухкабинный , раньше он трудился в пожарной части , честная , настоящая машинка , нравилось откидывающееся переднее стекло , в жару кондюк не нужен был вообще , я называл грузовичек "Деда Газя" . Прикольный аппарат !

Сейчас бы купить автодом, бросить все и уехать в закат 😀

@dwh13rus

Жыл бұрын

и купить на базе ГАЗ63!

@user-ge5kl9tw3b

Жыл бұрын

Не поможет, пробовал .не убежишь.

@Alyans19-55

Жыл бұрын

Лучше ночью..чтобы не нашли

@autogermanydanila

Жыл бұрын

Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎

Я пацаном ещё, на таком по тайге ездил. Как же здорово было... Родственник на таком работал. Машина у дома стояла. При желании можно было сесть и поехать куда угодно. СССР, были времена...

@user-dp3nw8jf5k

Жыл бұрын

У меня мечта - вернуться в СССР! Может через тысячу лет вернёмся?!

@ugryumiy

Жыл бұрын

@@user-dp3nw8jf5k ещё полгода такой политики как сейчас и точно вернемся

@XXX-iz2kp

Жыл бұрын

Сесть поехать? 😂При этом пол дня нужно настроить карб и устранить какую нибудь течь. Это дерьмо было нормальным чинить каждый день

Красавец!!! Такие машины были нарисованы в советских книгах про великие свершения той эпохи. Запоминающаяся внешность! Резина, конечно с современной не сравнится. Как предки ездили на ней???))) Контент, как всегда огонь! Ждём следующих серий!!!

@user-uk5bx1kz2k

Жыл бұрын

Медленно ездили

Как так то, все время смотрю каналы связанные с техникой, как вы то не попались, душевно парни душевно.

Игорь! При переключении на нисшую передачу нужна не практика а перегазовка! Вот примерно так, с третьей на четвёртую ты на третьей в районе 3х тысяч разгазовываешь, вот и обратно чтоб переключить у двигателя обороты поднимать нужно. В коробке скорость вращения шестерён передач неизменны, синхронизаторов нет, вот и нужно оборотами синхронизировать. Просто двойной выжим не поможет, это прокатывает только на высшую передачу.

@combatcrew

Жыл бұрын

На видео прекрасно видно, что я делаю перегазовку, но не попадаю в обороты. Поэтому и говорю, что привыкнуть надо

@vvladq79

Жыл бұрын

Вчера как раз в раритетной книге читал про этот процесс, а ведь меня ругали, когда на первой своей легковушек таг делал 🤣 то есть учителя уже не знали, что я исполнял и зачем 🤣

@Andrydok

Жыл бұрын

@@combatcrew на видео очень шумно и весь звук сливается, вот и не услышал. А вообще и подумал, как ты этого можешь не знать, не может быть такого)) Прошу прощения если что не так!

Ребята, то что вы нашли за сиденьем с чеканкой на 17.21 , всего лишь навесной замок. Отверстие под ключ и боковая часть отстёгивается от бочки замка.

Выпуск огонь! Есть всё - и покупка, и реанимация и оффроуд!!! Молодцы!

Масло в воздушном фильтре на карбюраторе должно быть! Это и есть фильтр. Обязательно долейте по инструкции! Цитата: " Запыленный воздух при работе двигателя проходит вниз по кольцевой полости 3 между корпусом и фильтрующим элементом и, ударяясь о поверхность масла, залитого в масляную ванну, резко изменяет направление, вследствие чего крупные пылинки выпадают в масло. Происходит первая очистка воздуха, который затем проникает через капроновую набивку фильтрующего элемента, смоченную маслом, и окончательно освобождается от мельчайших частиц пыли. Отфильтрованный воздух направляется в карбюратор, а излишки масла, накопившиеся в фильтрующем элементе, смывают частицы пыли и стекают в масляную ванну."

Аппарат бомба ,друг детства как-то купил газ 51 в начале 90 , обслужил его , мотор просто шептал и поехал с отцом из Алматы в Новую Лялю,Россия на ПМЖ , отъехав километров 400 мотор застучал и самое интересное на стуканутам движке приехали обратно причем гружоные. Прикольный аппарат.

@HRAMLES

Жыл бұрын

Привет из Новой Ляли 🖖😎

@talgatizmailov1508

Жыл бұрын

@@HRAMLES Привет.

Приввет парни. У меня отец на такой работал когда я учился в третьем классе . Сейчас мне 61 год.Катался с ним по всем деревням. Машина называлась АВТОЛАВКА,по любой грязюки батя проезжал в дальние деревни возили,так называемые тогда ТОВАРЫ ПОВСЕДНЕВНОГО СПРОСА. Одекалон,топры ,мыло ,селйдка,платья ,керзовые сапоги,пилы ,косы и др. Сейчас такого нет. Там впереди лебёдка у бати была.

Сколько смотрю вас блин пацаны красавы! Подчерпнул от вас мужики от души за ваши мысли и такой прикольный контент.....

Нормально так усадили газона)))) а в глазах у вас только радость молодцы!!! Жду серии с Газоном.

Машину на бок практически положили, теперь можно со спокойной душой идти домой. На сегодня больше дел нет! Красавчики, что купили такой аппарат, но про ТТХ ничего не скажу потому что не знаю, но машина звэр!

Поздравляю с новым проектом! Двойной выжим надо делать быстро, но плавно-привыкаешь, и перегазовку так же. На 63тьем не работал, а вот ГАЗ 93- самосвал на базе 51го был моей первой машиной после автошколы и клавиша задней передачи запомнилась на всю жизнь.😊 Машинка классная, впечатления незабываемые.

ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС МУЖИКИ! УСПЕХОВ И ПО БОЛЬШЕ ПУТЕШЕСТВИЙ! ✨🚀

@robertassimenas5685

Жыл бұрын

лутше поздравь с мобелизацыей в армию

@VovkaPu324

Жыл бұрын

@@robertassimenas5685 для придурков,мобилизация будет 1% из запасников,а тебе уже мобилизировали в дурку походу))🤣🤣,у вас там какая волна прошла 5 или 10-я??))

Звук колокола на 26 мин 11сек. просто отлёт. Смеялся до слёз, пересматривал и опять до слёз. Молодцы ребята, автодром уже лет десять мечтаю сделать, да ват ни как. Тут сразу три в одном : ретро авто, полный привод и сам так сказать дом. Просто класс, и ничего, что тихоход, зато на такой скорости разглядишь что проезжаешь.

@serjik3176

Жыл бұрын

26:11

Прикольно, когда выгнали газон со двора, на заднем плане в соседнем дворе стоит жёлтый фургончик ЖУК А-006 (кажется), который выпускали в Польше с 1959 по 1998 г. У меня в личном пользовании в девяностых годах была Ныса 521С, изотермический фургон, тоже выпускалась в ПНР на узлах польской Варшавы (лицензионная Победа ГАЗ М20.) Жук и Ныса родня нашей Победе...раритет...

Машина прекрасна! Мечтаю о доме на колесах. За 300 тысяч это по моему идеальный вариант. Красивое авто! Надеюсь серий с ним будет много.

@Pisatel-Literator

Жыл бұрын

В Беларуси продается Урал Автодом

@user-wg2md4mb5i

Жыл бұрын

От куда много - они её убьют за полгода так , что и в утиль здавать не чего будет !!!

Вот и новый контент подрулил!!!!👍👍👍😁 Мужики только плокатик миру-мир не выкидывайте,пусть будет как амулет этого красавввца😄

Отличный домик в деревне! Радует ваш новый проект! С нетерпением жду продолжения!

Очень рад за вас парни! Крутейшая тачанка! Буду ждать с нетерпением продолжения.

Сердце ёкнуло, когда увидел как машина падает в колеею, вам сильно повезло. Надеюсь все обойдется когда будите вытягивать. Хороших путешествий и без происшествий.

@user-uzer10

Жыл бұрын

скоро халабуда та отвалится, она наверно специально ночевать когда застрянеш

Парни, здрасти! Вчера вернулись из поездки по Карелии. Были в том числе и на Воттовааре. Лужи нынче низкие, дорога от Гимол вообще ни о чём. Грунтовки до Гимол тоже нормальные, но с учётом Вашей техники, предстоит испытание))) Удачи! Вы красавчики!!! Жаль, что разминились в сроках посещения)

@user-vv1hw7ul1k

Жыл бұрын

Полностью согласен! Для поездки на воттоваару достаточно нивы, а на газике будет целое испытание себя)))

Было это уже лет 30 назад. Умер брат отца и мы забрали самодельный трактор сделанный из львовского погрузчика, и задний мост был такой же! Звуки прямо родные. Вой в кабине идёт от кпп, у неё все шестерни прямозубые. Синхронизаторов нет совсем, передачи включаются как в тракторной коробке путем перемещения шестеренок по вторичному валу. Можно без переделок поставить коробку от газ 53, в кабине станет тише и передачи будут включатся полегче.

Ездили в велопоход на Воттоварру и практически на самой горе, после подъёма, куда мы с трудом велосипедыы заперли...в кустах стоял Сандеро))) Следим, удачной поездки!

👍👍👍🔥🔥🔥 Классная серия, детством навеяла!!! Спасибо за такие моменты!!! Парни, больше 50 на нём лучше не ездить, положите движок, по молодости на хлебовозке катались, старые люди говорили не больше 50!!!

@autogermanydanila

Жыл бұрын

Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎

@user-nc9kf3jo2j

Жыл бұрын

У меня дед на 51 работал, говорил что всегда ездил 70-80,но каждый год-два гоняли машины на капремонт двигателя и тд

@user-pf4up2it5k

Жыл бұрын

@@user-nc9kf3jo2j 52 Газон за пол-лета ухандокали, 70 гоняли.

Был опыт работы на таком чуде. Правда один день, но мне хватило. Машина была бодрая, с консервации, год выпуска 1957. На капоте выбито было "Завод им. Молотова". ГАЗ-52 в сравнении с этим раритетом, мне казался мерседесом!)) Было это в 1996 году.

Комбат , вы лучшие ! Такая техника , просто супер !

Если ехать ночью, то старые фары не светит нишиша! Поставьте современные. Без переделок подходят ФГ-140. Под лампу Н4. Тоже современную. Одно НО! Новые фары жрут больше, а т.к. включение света идет только через переключатель и он от более мощных лампы быстро сгорает. Нужно поставить на ближний и дальний свет разгрузочные реле. Свет будет шикарный. Можно ночью ехать без напряга. Проверенно!

@user-jt8tw4ux2p

Жыл бұрын

Верно излагаете дорогой Товарищ!

@technic_43

Жыл бұрын

правая итак ФГ-140 стоит. А патроны можно хоть под R2 хоть под Н4 в отражатель воткнуть, дело пары минут

@user-nl1pk6cq5w

Жыл бұрын

@@technic_43 Я про современную оптику, под нормальный, а не старый цоколь. Да и сменить оптику на "свежую" не помешает.

@technic_43

Жыл бұрын

@@user-nl1pk6cq5w изначально там элементы ФГ-105 должны стоять под старую систему распределения света. Лампы в них действительно слабоваты, хотя при нормальном состоянии освещение годное. ФГ-140 пришли с Италии вместе с "копейкой" Копия оптики "Carello" по сути. Изначально выпускались под патрон R2, последние версии были и под Н4. Разницы в самом элементе никакой, просто меняется кольцо патрона. Позднее круглую оптику стал выпускать ОСВАР. Сегодня он единственный и делает эти отечественные кругляшки. Но элемент называется ТН-114, и светораспределение у него сильно отличается от ФГ-140. На тех был широкий равномерный пучок средней яркости, на сегодняшних рассеиватель формирует яркий но узкий луч вперёд, оставляя края абсолютно темными. Так вот с такими фарами ездить ночью в условиях пересеченки очень плохо, так как светят они только вперёд, а нужно именно видеть всю картину. Так что, самый лучший вариант это искать именно 140е, либо переклеивать стекла на ОСВАРЕ, как я и поступил.

@user-nl1pk6cq5w

Жыл бұрын

@@technic_43 Я все это знаю! Сам занимаюсь реставрацией старых машин. Есть 21-я волга восстановленная, делаю заз 968 ранний Фары от той же буханки встанут идеально и свет будет с хорошими лампами неплох. СТГ тоже. Но. . .нужны реле разгрузки иначе ЦПГ пойдет лесом , причем быстро.

Здорова парни. На газ -52 ставили коробку от 53 . На 52 стояла такая же жужжалка. А с коробасом от 53 было тихо и вроде как ехала побыстрей.

@user-mf5er2th6j

Жыл бұрын

А там раздатка как крепится будет? Я непомню но что то мне мешало на 53 коробку поменять

@sergejigalimov8855

Жыл бұрын

@@user-mf5er2th6j я не знаю как на полном приводе. Если от коробки к раздатке кардан то я думаю можно поставить. Я сам работал после авто школы на газ-52 с коробкой от 53. А мой одногруппник работал на газ-52 с родной коробкой так он у него больше 80 не ехал и шуму было в кабине. А я свой до 95 разгонял.

Ух ты! Эстетически красивая машина! И удобная должна получиться. Как вы её чуть на бок не положили - вам нужно с ней подружиться, это счастливая машина - по ней прям читается!

Обожаю ваши видоискатель когда вы обслуживаете свою новую технику. Вечно бы пересмотривал))

Ставил в свое время коробку от газ 53 не воет и с синхронами ,удачи в путешествии !

Легендарный авто, с покупкой вас ребята!

Я на ГАЗ69-1955г. в. заменил БСК на РОСДОТ4, промывку системы произвёл прокачкой тормозухи, тормозные цилиндры заменил на саморегулируемые. Никаких проблем, БСК плохо работает при -15-20гр. Педаль тормоза дубовая.

Я учился в автошколе на ГАЗ-51А. Двойной выжим мне удался скажу честно - далеко не сразу. Инструктор (по его рассказам) каждую осень на этом авто отправлялся на уборку в колхозы. И, как правило, после этих командировок, он снимал ДВС и его капиталил. Этот двигатель КАТЕГОРИЧЕСКИ не любит высоких оборотов. Так что - берегите его.

Поздравляю мужики!!! Очень симпатичный бибик! Служил в армии в 78м году на нем.

Игроь здрасвуите я давно слежу за вашим каналом . И я хочу вам пожелать у дачи и процветание канала

@UA6AJW

Жыл бұрын

«Здравствуйте пожалуйста» имеет смысл «Ну вот, приехали»

@iljamats889

Жыл бұрын

Гоша, хороший парень, но безграмотный выпускник ЕГЭ

Приветик! Посмотрел вспомнил молодость, Газ пятьдесят раз и ЗИМ 12. Впускной коллектор можно намахнуть под двухкамерный карбюратор от ГАЗ 52 например. У меня на ЗИМе такой стоял, мощщи чуть больше. Так же внутрь, окон, под карбюратор ставили специальные лепестковые завихрители, хотя сейчас наверное их и днём с огнём не найдёшь, у меня стояли на машине. Тормоза там легко и непринуждённо переделываются под усилитель, я так делал, недостатка в тормозах после не испытывал. Покупаем вакуумник от Паза 672 он не привязан к педали, врезаем в магистраль, прокачиваем, работы на пол дня. Тормоза будут отличные, на трассе оцените, тормозов много не бывает как мы знаем. По жидкости, у вас БСК красная, а была ещё раньше ГТЖ, та цвета аля тархун. я же свои машины сразу перевёл на современную жидкость, ничего не текло и всё работало, зато в мороз тормоза всегда были, не нужно было двумя ногами педаль давить. На Воттоваару когда думаете рвануть? Бывал там хз сколько раз, в прошлом году 494 км по горе накатал за два дня :) По эвакуации, если так же умудритесь на бок лечь, там шишига только в Суккозере есть правда от горы не сильно рядом, но связь есть почти везде.. Эхх, на Патруляке снова туда что ли махнуть, лебёдку размять ....

двойной выжим сцепления при переключении передачи , не забываем ребята , что вы делаете , там синхронизаторов нет!

Всем Мира и добра,Ребята красавчики,успехов вам Друзья в вашем не лёгком труде!

Хорошие видосы , парни вы супер, не жуёте сопли и не тяните время всякой хренью. Отдельное спасибо монтажору видео. Ролик можно было растянуть на три части, кое кто и на пять. Палец в верх.

@user-nc3hl6hn3q

Жыл бұрын

четко ,грамотно ,и ясно без дуроков

Лайк за токийский дрифт на ГАЗ-63🚚 Немного на бочок прилегли, ничего, вы точно сможете вытащить эту тачку из данной ситуации)

При переключении передач нужен не только двойной выжим и перегазовка. Необходимо душой, нутром чувствовать движок и коробку, вот тогда хруста и скрежета не будет. В детстве катался на ГАЗ-51 и видно было шофера профессионала сразу. А звук коробки это песня. Стонет, плачет но едет.

Ваши видосы с новыми приобретениями можно смотреть только ради реакции Дмитрия Викторовича

Отличная техника. Спасибо, за интересную задумку и удивительный проект. Классно, что сразу показали обслуживание техники. Спасательная операция, я чувствую, что будет очень интересная

Мужики всегда у вас классный и душевный контент , а вот не было у вас никогда мыслей купить что нибудь помощнее например КрАЗ 255б Лаптежник очень было бы интересно посмотреть как он справляется с вашим болотом , и вообще как он по вашему мнению )

Отличный автомобиль!!! Так как многие из обычных советских грузовиков делают off-road "проходимцев", то и вам, предполагаю, предстоит сделать аналогично. Большинство меняют штатный "дрыгатель" на более современный иностранный двигатель. А вам, мужики, советую интересную замену. Наш поменять на наш. ГАЗовский бензиновый двигатель поменять на отечественный простой и надёжный дизельный ЯМЗ. Это те "движки", что стояли на КрАЗах и МАЗах. А почему бы и нет? Думаю, это достойный и интересный вариант замены двигателя. Ну а кроме "движка" всё "по старой схеие". Хорошая резина (возможно большего размера), шноркель (так как вы любители жёстко поэкспериментировать с проходимостью где попало). И советую довести до ума жилую зону домика. В конце-то концов, мужики, попутешествуйте уже по бездорожью в какое-нибудь живописное красивое место. Тем более сейчас у вас есть замечательный экземпляр для осуществления небольшого путешествия с проживанием непосредственно в технике. Это ж вообще здорово и круто!!!!! Вам много сил, мудрости, бодрости духа, успехов!!!!!!!

В Москве Дмитрий Мартьянов такую тачку на моноинжектор от опеля перевел очень хорошо получилось, на ютубе видео есть.

@vvladq79

Жыл бұрын

Моновпрыск тот ещё гемор, особо уставший...

Парни молодцы, смотрю вас с удовольствием! 😎

Игорь, когда переключаешься вниз, кроме двойного выжима нужна перегазовочка. Но действительно, к каждой коробке надо приноровиться.

Отличное приобретение, джентльмены👍👍👍 Веет большими и увлекательными приключениями)))

Ребятушки !!! Никогда на горячую не запускайте с подсосом,да и педалью не нужно подкачивать вы просто перельёте бензин и нужно будет снимать свечи и сушить....удачи !

Только Ходос с вашим участием посмотрел и у вас свежий ролик ✌️

Будка тяжёлая однако будет, поэтому и рулёжка легкая. Запаску снизу имхо лучше убрать. Можно на место лебёдки поставить, типа морду загрузили😃