Даже за 2 ляма, уж намного лучше, чем новая Веста, Солярис и т.п. 👍

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да, машина 🔥🔥🔥 жаль что редкая у нас, и с кузовными могут быть нюансы. Но в Финляндии проблем с этим нет.

@user-ru3to5ks8t

Жыл бұрын

Конечно Веста это дно автопрома!!!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-ru3to5ks8t тут мне владелец Суперба, который до этого былина тесте все скидывает фотографии своей Весты Спорт. Думаю что затестим весной. Может быть весьма интересная машина. Та же, что я тестировал до этого с коробкой от ВАЗ-2108 не впечатлила совсем🤷‍♂️

@user-qy5wr6vb9h

Жыл бұрын

да, тут хоть понятно, за что отдаёшь деньги! (а не на "развитие" Минэкономики итп...)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-qy5wr6vb9h я так понимаю что он тоже понимает за что отдал деньги. Просто это не для всех.

То чувство когда ездишь на Леоне 2014 года)) Не поняли их в нашей стране, хотя тачки у них огонь, немецкое качество и кайфовый испанский дизайн

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Просто не завезли полноприводные версии😉

@artemmagnitskiy2663

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter именно Леонов - да, но был Альтеа с полным приводом и мотором на 200 сил, конфиг в разы лучше чем большинство паркетников того времени, а может и сейчас даже

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@artemmagnitskiy2663 да, отличный был авто, сейчас не вижу их совсем. Впринципе Террако на её место мог бы встать, но их тем более нет. Я бы сказал что Сеат - это Фольксваген, но который при ваговском качестве ещё и дешевле Шкоды. Дизайн у них, имхо, на любителя, не Ауди точно))).

@alexey9335

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter а Октавии прямо завезли полноприводные. Были только скауты без локализации с ценой, больше чем у Тигуана Смешно, когда 1.8tsi не может уехать по мокрой дороге или снежной каше

@user-bz3lp9vy2l

Жыл бұрын

@@alexey9335 октавии А7 ФЛ завозили на полном приводе

Тачка вообще огонь, у меня 1.6 турбодизель, прям кайфую. Динамика огонь, дорогу держит хорошо, до 210 разгонял, с места на светофоре любого можно рвать 😂😂 Раньше я к Сеатам скептически относился, но зря

Господи какой он ахеренный, просто мечта Был бы он еще не универсалом, а маленьким хетчем с дизелем на автоматической коробке, а тут еще и с полным приводом

@aleksensky5745

Жыл бұрын

В версии Хетчбэк есть

Лично мне очень нравится двухлитровый турбодизель, в начале 2021-го года купил Октавию А5 с таким двигателем, с пробегом 120 тыс., проехал за это время 80 тыс., и очень доволен машиной. Летом ездил в Сибирь 12 тыс туда и обратно, было не напряжно, едет бодро, расход небольшой, комфорт приемлемый. С обслуживанием тоже проблем нет. Когда буду менять машину, в первую очередь буду смотреть этот дизель.

Тачка огонь! Дизайн бомба. Практичная. Полный привод-это огромный плюс. Расход маленький. Основные функции есть. У меня была Октавиа а7, так я розеткой сзади не пользовался ни разу. Трехзонный климат, это уже баловство, как по мне). Адаптивный круиз очень специфическая штука, удобная лишь для частых поездок по трассе на большие расстояния. Тачка очень зашла. В нынешних реалиях, если выбирать из новых рапидо-Солярисо-поло-Рио, взял бы лучше такую тачку бу.

@eclipseeclipse2471

Жыл бұрын

с чего ты взял что расход маленький??

@user-zk4te3mj9b

Жыл бұрын

@@eclipseeclipse2471 наверное из-за дизеля, может литров 7-9 и будет брать

Единственный ощутимый минус - низкий профиль резины. В остальном - практичный, экономичный универсальный авто для небольшой семьи. Комплектация, очевидно, не самый топ, но и не бедная. Эргономика на высоте. Расход топлива отличный. Цена тоже вполне себе на фоне нынешних реалий. Конечно, в 2023 году уже хотелось бы адаптивных круизов и прочих электронных помощников вкупе с нормально оборудованным вторым рядом (нет не то что третьей зоны климата, но и даже розеток USB для задних пассажиров), но со всем этим можно мириться в нынешней ситуации.

@ProstoLoveRadio

Жыл бұрын

Я сеаты смотрел. Они сами по себе, дешевле шкоды. И ждать хороших комплектаций не приходится. А про резину - дело наживное. Можно взять, да поменять. Места в арках дофига.

@user-qy5wr6vb9h

Жыл бұрын

Nek0t да, согласен... А к адаптивным круизам и прочей подобной мишуре - и привыкать не стоило, как оказалось((

@ProstoLoveRadio

Жыл бұрын

@@user-qy5wr6vb9h адаптивный круиз можно до установить. Фронт датчик столкновения же стоит? А юсб разъёмы зарядки ставятся вместо прикуривателя назад

@romanmikhaylov8179

Жыл бұрын

@@ProstoLoveRadio с чегой-то нет хороших комплектаций, явно не хуже шкодовских и вообще по интересней будет, чем пенсионерская шкода

@user-vj5cm4qm3d

Жыл бұрын

@@ProstoLoveRadioтак конечно, это же конструктор, там может быть вообще все, и панорама и адап круиз с адаптивным ведением по полосе, и слепые зоны, и камеры 360, автопарковка, эл сидения, короче вообще все. У меня у самого сеат атека 2018 года, недавно вот пригнал, в максимальной комплектации. Стала она кстати чуть меньше одного миллиона, ну это само собой в рб)

У меня тоже ST Fr 2015, очень доволен,тоже было 150сил,помле чиповки стало 190сил,но не в них сок а на 1300кг 440нютонов

У меня такой же универсал, правда 2014 и на 1.2, пробег 155к полёт норм) Кайфую от внешки каждый день, кто пишет за запчасти, те просто не понимают, октавии у каждого второго, а вот леончик редко увидишь и привлекает взгляды, а ох уж эти фары🔥🔥🔥

Евгений!! Спасибо вам большое за интересное видео!!! Всегда интересно узнать о машинах которых у нас не встретишь!!!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Они есть, но их действительно очень мало. А жаль, машина то🚀🚀🚀🔥🔥🔥

@user-oj7og8id1d

Жыл бұрын

Здравствуйте. У Вас это где? Почему спрашиваю у нас тоже не встретишь. Иркутская обл. Братск.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-oj7og8id1d у нас, это в России😉

@pexotinec

Жыл бұрын

@@user-oj7og8id1d я имел ввиду в РФ. Хоть и сам живу в СПб.

@youngwul8539

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter А какой пробег за 1.65 млн? Или полностью новая?

Да че там эти -10)) Вот сегодня приехали с НГ каникул из казани, дней пять было за -30) Выезжали в -36. Машина отлично заводилось, реальный тест масло zic zero 0w30 504.00 пройдено! Годное сырье. греется на радость быстро салон шкоды, По трассе конечно выдувает А полный привод сеата это лайк 👍

@user-vo8xi1zv5z

Жыл бұрын

Тоже думаю в свою ауди залить Zic 0w30. Я из Казани) да морозы были сильные, но уже тепло. Ауди тоже не подводила, у меня shell 0w30

@fitwolf8951

Жыл бұрын

@@user-vo8xi1zv5z знаю) родня уже сказали что отпустили морозы) Очень понравилось на горнолыжном курорте, свияга вроде. А за масло реально переживал, долго летом осенью выбирал каким замениться. И появилась эта версия специальная для ваг от зик. А на сегодняшний день тем более рад что выбрал зик, а не лукойл у дилера и розницы, присадки только китайские добавляют а там нет такого контроля качества. Не реклама, а так личные выводы и расследования. самое удобное это брать масло через с*т*линк. На офиц запрос к зик, подтвердили что там реализуется их продукция. Если будет подделка, есть юридическое обоснование предьявить.

@user-vo8xi1zv5z

Жыл бұрын

@@fitwolf8951 на оил клубе вроде хорошего мнения об этом масле zic. Я в с*ит*ке shell брал. По коссвенным признакам вроде оригинал. Но все равно страшновато.

Приборка ближе к Ауди :) Класс, спасибо за обзор!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да, приборка просто секс! Как минимум у базовых Ауди отдыхает по сравнению с этой.

Сеат хорош) особенно сарай) дизайн топчик, сочетание граней от шкоды и плавных обводов фольксвагена - чем то близок к ауди) а так - та же шкода)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да, а еще турбодизель и полный привод!

4:00 "красная рожа" очень гармонирует со строчкой салона!)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Спасибо😉

Лучше такое взять чем Китай за 1.6-1.8 млн р.👍👍👍

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да, но в РФ такое уже дороже будет стоить.

У меня Leon 1Р 2008 года . Покупал новым, и до сих пор не хочу продавать)))) В семье есть еще Октавия, и на работе разные попадались для дальних командировок (от Рено до Тойоты ) , тоже новые. Могу объективно сравнивать. Но Сиат реально любимый . Даже Гольф не так понравился, хотя по сути тоже самое. Как то в прошлом году получили новый Рено Дастер (пробег 700 км). Выдали мне его для командировки, так я только сел за руль, сразу возникло желание выйти и поехать на своей. Так как для дальней дороги не очень , не уютно))) Все же поехал, так как моя на бензине, а Дастер дизельный, а талоны (бензин) на фирме только на дизель дали. Спасибо автору за обзор. Я на такой уже давно присматривался. Именно с полным приводом теперь хочу. И универсал, потому что с 2008 года появилась жена и ребенок...

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Желаю Вам его купить, именно такой, как хочется😉

Пиздатая тачка👍Тот случай когда этот ваг по дизайну долго не устареет)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да, хороша!👍

@user-wp8yh2cg8j

Жыл бұрын

ваги вообще, по дизайну долго не устаревают, потому что дизайн классический.

На авито недавыно видел Октавию предпоследнюю на 184 л.с., дизельную, полноприводную и с пробегом в районе 50 т.км. за 2.4 млн. Она кажется симпатичнее и думаю по резвее этого сарая ну и главное - машин таких достаточно много, в случае чего разборка спасет. С Сеатом будет засада, но вообще они хороши. Ещё там аналог Кодиака у них есть, по-моему Сеат Террако зовется. У них стоил на 25% дешевле Коди, при этом вся техничка один в один.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Неплохо. Вопрос в том, сколько стейджей там и сколько ДТП.

@ProstoLoveRadio

Жыл бұрын

Октавия 184 - существенно сложнее технически, чем 2 литра дизель. И запчасти как я понимаю на заказ даже для ТО. По кузовне, будет всегда дороже. Универсалы на нашем рынке не продавались. И всё это сегодня - штучный товар. На разборках аналогично. Стоит дешевле, потому что в комплектации сеата мало что кладут. Почти пустые все

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@ProstoLoveRadio я не думаю что сложнее намного, кузов лифтбек там, не универсал (да-да, полноприводные лифтбеки существуют и по мне это околоидеальный авто))).

@ProstoLoveRadio

Жыл бұрын

@@nikolayisachenkov9039 если не ошибаюсь, то там битурбо. Со всеми вытекающими. Мне лифтбек уже не интересен, постарел

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@ProstoLoveRadio Думаю что одна турбина, би с такого объема сил 250 бы снималось.

Слюна течет, мечтаю о купре 300сильной ааа

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Хорошая мечта!🚀🚀🚀

Красивый, но салон спорный... Комбинация дизеля и полного привода👍

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

А что в салоне смутило? По-моему весьма симпатичный самобытный ВАГ.

У меня сеат леон 2010 1.4 турбо, с удовольствием бы взял дизель на 184 л/с. Купра в таком исполнении - уже что-то на богатом...

Как то была даже мысля махнуть свой Тигуан второго поколения на сеат атека , уж больно он красивый ))) испанцы все таки могут )))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да, но есть нюансы. У нас могут быть проблемы с кузовней🤷‍♂️

@geny19832008

Жыл бұрын

Seat полность выкуплен немцами.Точно не помню толи Ауди ,Толи Wваген

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@geny19832008 это одно и тоже.

Женя! У меня Кодьяк 2017 года, 2.0tdi, 110kw, 150 лошадей, ЕВРО 6, с мочевиной. Дело не в том, с какого года стали делать с мочевиной, а в том, какой тип экологии. У меня ЕВРО 6, с мочевиной, а у вашей машины, скорее всего ЕВРО 4, поэтому без мочевины (и слава богу).

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Очень странно. Там точно не Евро-4, мне казалось что владелец говорил Евро-6, но зуб не дам🤷‍♂️

@user-wp8yh2cg8j

Жыл бұрын

а что у вас были проблемы с мочевиной? просто у меня тоже машина с этой системой, правда 1,6 по идее, как говорят, мочевина наоборот сажевый моет, чем продливает ему жизнь

@avtot

Жыл бұрын

@@user-wp8yh2cg8j - проблемма может быть не с мочевиной, а с системой подачи AdBlue. Слишком дорогая в ремонте.

@user-wp8yh2cg8j

Жыл бұрын

@@avtot спасибо, буду иметь в виду.

Полгода назад стал счастливым обладателем леон 2. 1.8 dq200. 2012 г. После первого владельца, авто просто в идеальном состоянии ( тачке 10 лет) насколько это может быть. Брал со 112 000 пробега. Руль вообще не намёка на потёртости, салон тоже в околоидеале. Спорный дизайн и скучновато в салоне. Зато все есть, хороший адаптивный свет, кожаный мультируль, блютус музыка и можно говорить по телефону через блютус, подогрев сидении и зеркал. Получил все все что нужно за 700к. Тачка оч нравится. Леон 3 конечно намного симпатичнее по доплачивать полмиллиона за на год более молодую тачку не вижу смысла. Сеат ванлов

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну вот мне новый нравится больше конечно же. Но как Вы верно заметили, это вопрос цены.

@yurin1331

Жыл бұрын

Купил такой же летом с 41 тыс пробега, за 900, весь в родной краске. Считаю, удачно

Сзади перемигивание поворотников можно сделать прикольное. Там же крышка фонари на крышке багажника и фонари на крыльях идут по разным каналам. Можно сделать перемигивание внутреннего и внешнего поворотника. Кому интересно

Спасибо за видео!А у меня фв алтрек 4 ВД 2018 г.в. 1.8 180 л.с. ,правый руль(из Японии)машина просто кайф!!!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я конечно же боюсь представить. Ни разу по России с правым рулем не ездил. Она сильно дешевле получилась?

@user-ix7hb8ob3y

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter 1м350т.р. пробег 65т.км куча опций.Два монитора,адапривы,авто свет.Просто кайф.Клиренс по выше обычной.Руль меня вообще не смущает.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-ix7hb8ob3y ценник огонь! А руль перекинуть не прикидывали во что обойдется?

@user-ix7hb8ob3y

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter а зачем,нет смысла.С 2018 г эксплуатирую правый руль и всем доволен.У нас на дальнем Востоке 80%на правом руле.Вполне удобно,хотя до этого 10 лет ездил на левом. Здесь многим даже больше нравится правый чем левый.Попробуйте и приятно удивитесь!

@user-ix7hb8ob3y

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter у меня и жена очень довольна,вполне удобно на правом руле!

Прикольная тачила, еще и полный привод. А по поводу руля, ну хз, на корейцах и японцах он чуть ли не за 5000км уже выглядит на 50.000)))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну может быть. Этот в целом норм, но нет ощущения нового.

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter там умельцы какой-то жидкостью специальной эти рули обрабатывают и кожа теряет блеск и становится снова матовой, как на новом авто. Именно для ВАГов эта жидкость нужна, т.к. у них кожа тонкой выделки на руле используется и блестеть начинает раньше всех прочих.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@nikolayisachenkov9039 скиньте ссылку, я ее продавать начну🤣

@ProstoLoveRadio

Жыл бұрын

@@nikolayisachenkov9039 воспользуйтесь влажными салфетками. Хорошо почистите, станет матовый. Если он конечно в нулину не изношен.

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@ProstoLoveRadio не, не помогает)). у меня у жены Поло с 28 т.км. пробега - уже блястит как яйки у кота. Тут нужна "химия" а не влажные салфетки (но они вам тоже, возможно, понадобятся, после того как сделаете "новый" руль в машине)))

Спасибо за обзор, такого сеата ещё не видел. Люблю универсалы, но дизеля бы не взял... В праздники на морозе вся подслушка выла про замерзшую саляру))). Смотрю, после ухода официалов у нас универсалы появлятся начали нормальные... Походу наши маркетологи отстали в развитии лет на 20 )))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Про маркетологов согласен. Про соляру, летнюю на зимнюю менять надо не забывать😉

@skipperden2611

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter у нас во Владимире с качеством бенза проблемы всегда были, а уж саляру норм найти... В последние морозы такие баталии были на заправках... Я уж на бензе пожалуй поезжу)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@skipperden2611 спасибо, запомню. Я думал везде хорошая.

Смотрел недавно подобный 20-го года, качество отделки совсем не понравилось, я вижу, даже FR версия этим особо не блестит. В итоге взял Superb.

Евгений, спасибо. Интересное видео. Успехов в развитии канала!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Спасибо огромное!🤝

Класс! А как пригнать такой в нынешних условиях?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да к любым перегонщикам обращайтесь и везите

Редкий зверь в наших краях Спасибо за видео 👍🏼

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так и есть! Вам спасибо!🤗

У Лёньки ещё есть версия Купра на 300сил вроде - вот она то и есть одноклассник Гольф Р. А владельцу даже не совет, а обязательное наставление- бегом бежать и делать хотя бы Стейдж 1 и машине легче будет и расход уменьшит и динамики прибавит сил на 40-50 а это уже 200 кобыл на минуточку. Дизеля очень хорошо прибавляют от первого стейджа

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я про R-line говорил😉 А так то да!

@MoskovskiiBelarus

Жыл бұрын

Ага ст1 и шанс турбину положить с мотором )) отличный совет

Ой ура, экран в панели, а не торчащий дешево из панели

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так это 2017 год. Не удивлюсь если у современных торчит🤣

@user-tk5zc4kv3v

Жыл бұрын

У ВАГа он кстати торчит нормально, не мешает, как так и должно быть, в отличии от других авто.

@user-qy5wr6vb9h

Жыл бұрын

@@user-tk5zc4kv3v не, всё равно пошло торчит, хоть и не настолько у@бищно, как на корейцах и китайцах! Интересно, эти углы экрана как влияют на результаты краш-тестов?..

@user-tk5zc4kv3v

Жыл бұрын

Не знаю. Но в Октавии экран мультемедии абсолютно не мешает обзору.

@user-qy5wr6vb9h

Жыл бұрын

@@user-tk5zc4kv3v это он на А7 не мешает;);) А на А8, может, тоже и не мешает;) - но просто опасен для жизни, как и пользование смартфоном за рулём;);)

Для 17 года 1,65 ляма многовато, FR 4drive 19 год при текущем курсе стоит менее 1,8 ляма, по комплектации на мобильде они (FR 4drive) все +/- одинаковой комплектации

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Состояние/пробег тоже значение имеют. Плюс эта машина в Финляндии была у дилера, там могут быть другие цены.

Скаут 180 на мишлене Зверь!

Всё прикольно конечно, но если дтп по кузовне запчасти хрен достанешь , или ждать по три месяца

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

В России да, в Финляндии нет.

По снегу кайф, но клиренса не завезли))). Я не думаю что эта машина быстрее 1.4 на рапиде, там надо 180+ дизедбных сил минимум, чтобы сравнивать.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Немного побыстрее все таки. Клиренс почти как у Октавии с ППД. В принципе неплохой компромиссный вариант для зимы.

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter соглашусь. Ещё у Сеата есть чудесный авто Altea XL с 2.0TSI на 211 сил, 4х4 и по-моему даже с 7-местным салоном. Немного страшный, как и все Сеаты снаружи, но ехал он в районе 7.5с до сотни. Очень был бы актуальный авто в РФ, но их тут прямо единицы ездили, а сейчас даже не знаю выпускают ли их.

@user-wp8yh2cg8j

Жыл бұрын

Не надо ровнять дизель и бензин, у дизеля сумасшедшая паровозная тяга, больше крутящий момент, рапид с 1,4 tsi будет ехать примерно также как 1,6 турбодизель, не смотря на то что у 1,4 tsi больше лошадей, у них даже крутящий по моему одинаковый в 250 метров, причём на старте дизель может даже будет чуть резвее, но потом 1,4 tsi может догнать.

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@user-wp8yh2cg8j у турбобензинки и турбодизеля сейчас примерно одинаковые крутящие моменты на равных объемах, при этом полка момента у бензинки шире, но у дизеля меньше расход топлива и полка смещена влево. Большого смысла в дизеле, после появления турбобензиновых надежных массовых двигателей нет, о чем и свидетельствуют его продажи в Европе последние 3 года.

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@user-wp8yh2cg8j Насчет динамики - дизельный Кодиак 2.0 150 л.с. едет примерно 10.5 секунд. Бензиновый же кодиак 1.4TSI 150 л.с. едет 10.2 секунд, а его версия на 125 л.с. с МКПП едет где-то 10.8 секунд. Бензиновый кодиак 2.0 едет 8 секунд. Отсюда вывод - по динамике бензин всегда выигрывает. Реально быстрым может быть только битурбодизель 3.0, например, который на 3-ке BMW стоит, но это точно не массмаркет.

В нашу страну много хороших авто не завозят, вкл. Seat и Alfa Romeo, конечно не до оценённый

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Теперь уже завозят все. Была бы покупательская способность.

Машина нестандартная, выглядит свежо. Но что делать если на парковке разбили фару? В нашей дыре таких машин нет, по России я думаю, тоже мало. На Октавию запчастей как грязи.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Заказывать с Европы пока граница открыта, а иначе делать нечего.

Вы правильно делаете, что сравниваете ее с Октавией. Но все таки брат близнец ее это Гольф универсал.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Мне со своей проще сравнивать, так как я Гольф универсал не тестировал🤷‍♂️

Мотор 150, и 190 отличаются минимально. Улитка и по мелочи. Забавно, что на накладке двигателя буква S :)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

По S буква VW, если ковырнуть. Довести его до 190 в сток думаю что будет не так уж и просто. Мне как то перечень всех изменений попадался, не то чтобы он маленький был.

@elfkoptevo

Жыл бұрын

Минимально да, даже степенью сжатия))

@ProstoLoveRadio

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter отличий мало, но если из 150 в 190 доводить - потребуется большой бюджет. Это да)

Интересные автомобили у тебя пошли ;)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Стараюсь😉

Нет мочевины т.к. 150 л.с., на более мощных идет с этой системой, вроде…

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так я же в видео все рассказал.

Это, конечно, рест и на полном приводе, но так-то всё это добро не сильно отличается от того, что некогда можно было вполне официально купить в России. С огромной теплотой вспоминаю марку, хотя надо понимать, что несмотря на местами эффектные дизайнерские решения, это испанские Жигули для студентов по своей идеологии, т.е. максимально кондовая (по меркам ВАГа, конечно же) реализация. Будучи одноклассниками, Гольф 7 при сравнимых комплектациях в своё время предлагал гораздо более продвинутое в плане внимания к мелочам оснащение, типа перчаточного ящика с карпетом и газового упора под капотом или даже многорычажки сзади для версий с 1.4 (140 сил), доступной Леону только начиная с мотора 1.8.

Исходя из моих требований - прекрасная колесница!) Я мечтаю о октавии скаут, но сеат внешне привлекательнее выглядит, а в остальном не хуже уж точно. Ну может только дорожным просветом.

понравился мне, в прокате брал, проехал 2,5 тыс. Больше гольфа зашел

Интересно было бы посмотреть на эти авто с пробегом 150к+ именно по дизелям полный привод. Какие проблемы и тд. Стоит ли такие брать с хорошим уже пробегом или так себе затея?!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я видел дизельный Кодиак 500к пробега, в общем то не то чтобы у него шибко много чего ломалось.

Ну т.е. обычному человеку не поехать и не привезти такую из финки. Так то тачка норм, но если подбить, то починить будет нераелтно скорее всего.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну можно заказать автовозом.

Аху... ная приборка, шкоде бы такую

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

🚀🚀🚀

Подскажите какую нибудь проверенную контору, или людей, которые возят авто из Китая или Кореи. Обращался Dalex, там какой то бред.. говоришь сумму за авто под "ключ" дают варианты на 800т дороже. В целом разница между Россией и пригоном 150-200т. Вообще смысла нет...

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я же снимал видео с расчетом. Сейчас смысла и нет, так как рубль дешевый. Можно таможить через Киргизию, но потом могут быть проблемы с СБКТС или вообще могут доначислить пошлину в течение 3 лет.

Есть ещё пригнанные со штатов гольфы 7 универсалы с 1.8 на 180 сио полноприводные и самое приятное, что они на айсине.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Вот айсин это конечно же минус. А так было бы интересно потестировать.

@user-qy5wr6vb9h

Жыл бұрын

что приятного в айсине? Тупит

@Aleksei_1986

Жыл бұрын

Мамкиным гонщикам может и не нравятся плавные переключения, но 250-300 тыс без ремонта они ходят легко, в сегодняшних условиях это плюс.

@les12001

Жыл бұрын

@@Aleksei_1986 а сколько ходит дсг у вас есть статистика?

@user-wp8yh2cg8j

Жыл бұрын

@@Aleksei_1986 дсг уже давным давно, ходят нормально, даже сухие дкю 200, не говоря уже о дкю 250,дкю 381, которые ходят, возможно больше чем твой айсин, мало того, дсг за пробег до ремонта, сэкономит денег на топливе, на ещё одну коробку, (если это бензин то литра 2- 3 на сотню, в отличии от простого автомата), и в ремонте дсг будет в половину дешевле, чем простой автомат, это не говоря уже о том, что ездить на дсг, намного приятнее, чем на простом автомате.

Тачка просто супер а фары одни из лучших во всех отношениях

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Фары там по-моему нелинзованные были. Не сказал об этом.

@anderssid

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Фары рефлекторные. Светят паршиво даже в ресте. Дорест вообще беда была.

красивая машина

На зиму вынимаю предохранитель омывателя фар. Дешевле выходит)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Суровое решение.

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter в Питере чаще зимой слякоть, так что безопасность важнее. На Урале не так)

Тачка огонь но при цене дизеля почти в 60р оставьте себе ☝️🤗

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Зато полный привод и расход минимальный

Открытие багажника началось с сеата пом только гольф5 сделал у себя также !

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Может быть, я не в курсе🤷‍♂️

@Kuzmasta

Ай бұрын

Именно так! На гольфе 4 ручка, вокруг которой всегда ржа

А сейчас пригоном занимаетесь? Во сколько может встать по стоимости леон хэтчбек 3 рест?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я на Китай ориентирован. Из Европы пока что ничего не привожу.

Я с фармами проблему решил в профильном центре. Сняли разклеели и заново собрали. 6 месяцев пока без проблем.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну вот сам ВАГ почему то решить не может🤷‍♂️

@user-cs2bd8um4v

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Согласен. При чем даже знаю по гарантии меняли но проблема не ушла!

@user-tk5zc4kv3v

Жыл бұрын

А что они сделали с самими фарами, стык стекла с корпусом герметиком промазали?

@user-cs2bd8um4v

Жыл бұрын

@@user-tk5zc4kv3v Совершенно верно. Зачистили старый так называемый герметик и нанесли качественный. Самому не советую пробовать если нет опыта. Пластиковое стекло на а 7 rl очень нежное. Лопнет на раз.

А где там накидки из алькантары. Велюр обычный.

Хорошо что Вы не в Белорецке! У нас минус 40.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Это точно. Но у нас благодаря влажности прогноз так дают: -10, ощущается как -23. А когда еще ветер дует…

Есть ли них версия типо alltrack?

@SkodaclubPiter

8 ай бұрын

Есть, но и эта неплоха😉

а что по кузову,проблем нет?говорят сеат краска сходит как у вага и шкоды

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Этот в идеале, а так не знаю. У меня краска не сходит🤷‍♂️

Сеат отличная тачка

VW Touran 2.0 дизель владел, 2015 года с бачком для мочевины

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

А лошадок сколько было у дизеля? 190?

А почему Сеат то? Почему не гольф? Или тут прикол такой же как и с Альфард/Виэлфаер что авто одинаковые , но при этом один позиционируется более молодежным и дешёвым (и выходит дешевле на 100-200к?)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Тут машину с пробегом брали, поэтому какая уж попалась🤷‍♂️

2 млн. за автомобиль которому в этом году будет 6 лет - нельзя назвать выгодной сделкой. С учётом потраченного времени на подбор автомобиля в другой стране и растаможки в нашем. За эти деньги можно взять Карок 2021 года. 1.4 4x4 в более жирной комплектации, который по своим потребительским свойствам близок к Тигуану. Я сам являюсь большим сторонним полноприводных универсалов, но в данном случае "выхлоп" не так велик, как может показаться на первый взгляд. Сейчас человек покатается на нём 3-4 года и автомобилю уже будет 9-10 лет!. При этом она не в жирной комплектации, на простых сидениях, с простой мультимедией. Простой полноприводной универсал Ц-класса - не более того. Но главное чтоб владельцу нравилось.

@Klimov12

Жыл бұрын

А и еще один камень в не в пользу данного выбора - это резина. 40-й профиль на 18-ом диаметре резина стоит 55-65 тыс. рублей. И летом придется полностью останавливаться перед каждым лежачим и объезжать все ямки. Ибо 40-й профиль на такой машине - это страдание, а не удовольствие.

Машина прикольная, но мотор слабоват (для меня лично). Выбирал летом себе дизельный универсал, в итоге - октавия а7фл рс тди 184 4х4 2019. Как вариант, рассматривал леон сарай, фр нравится, но если 4х4 дизель, то только 150 лс (который отличается от 184 не только турбиной и прошивкой). Так вот, рассматиривал Leon X-perience 2.0tdi 184лс 4х4. - прикольная машина, клиренс чуть выше стока, в некоторых цветах выглядит отлично (кстати, в чем-то с нее срисовали весту кросс). Но, леонов таких мало было, а 19 года еще меньше было (тогда на них пошла DQ381 вместо 250й, а вместе с коробкой и мочевина). В итоге - шкода сарай, их больше, если вдруг что - проще с кузовней. Выбор был ограничен еще и требованиям к опциям - фаркоп, адаптивная подвеска и вебасто. В общем, езжу, не жалею абсолютно.

@user-wp8yh2cg8j

Жыл бұрын

А чем глобально отличается 150 сильный дизель, от 190 сильного если не прошивкой? насколько я знаю у нас их прошивают с 150 на 190 сил без проблем, (я с Украины) и сами дизелисты говорят что это тот же самый мотор, только более форсированый, и принципиальной разницы нет.

@elfkoptevo

Жыл бұрын

@@user-wp8yh2cg8j как минимум, турбиной, форсунками. 150 прошивается до 180-190 сил, а 184 прошивается до 210-220 :) Сеат в своем прайс-листе указывает степень сжатия для 150 мотора 16,2:1; для 184 мотора 15,8:1 ; если им верить, это говорит о разной шатунно-поршневой группе, наверное, отличаются поршни. Но я не проверял, хотя, можно, это не сложно.

@user-wp8yh2cg8j

Жыл бұрын

@@elfkoptevo я с Украины у нас дизелей, особенно вагов много, так владельцы и мастеровые, говорят что особых проблем нет зделать с 150 на 190 сил.

@elfkoptevo

Жыл бұрын

@@user-wp8yh2cg8j а я не спорю, что из 150 можно сделать 190, а 210 можно? Вот из 184 можно

@user-wp8yh2cg8j

Жыл бұрын

@@elfkoptevo наверное можно зделать, они даже визуально все похожи, начиная с 1,6 и заканчивая 2,0 всех вариаций, про 1,6 тоже слышал, что это, такой-же мотор что и 2,0 только меньше объём.

маленькая машинка 2017 года за 1,65 млн... Не, праворульки повыгоднее будут. Что с пробегом? 300+ как и у других?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

32000 был пробег.

По размерам и колесной базе это что-то межлу Рапидом и Октавией. Но дизайн огонь,красава,с Рапилом не стоит сравнивать,там просто бюджетная бричка,гле явно эеономили на всём,в том числе на дизайне,здесь чувствуется рука дизайнера. Клиренс маловат,для России бы повыше. У нас эти авто и не пррдавались и не дооценены,многие даже не в курсах,что такая есть марка и что это Ваг,естественно будешь продавать,"священная" Октавия улетит сразу,а эта будет продаваться хуже на вторичке,надеюсь сейчас у нас много интересных авто будет продаваться,паралельно и б/у,которых у нас в помине не было,например также интересно посмотреть Камик и другие Шкоды и Фольксы,которых у нас не было, . Имхо.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Между Рапидом и Октавией Гольф😉

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ну насколько я знаю,Октавия это всё одна база,на базе Гольфа весь С класс Вагов,ну а Полорапиды это В класс.

Дизель интересно. Надеюсь, сейчас станет таких побольше. Хорошо тащит! По сравнению с Октой А7 универсалом по кузову - аналоговые крутилки все на месте, класс! Интересно, теперь и на СЕАТе стали ставить новомодное и опасное сенсорное г..но вместо крутилок? И ну пендитности с вышивкой побольше, но смысел какой - ? Сзади расстояние до сидения - как в Окте А8, что ли??? Багажник меньше, чем на Окте, симпликлеверин тоже меньше...

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Сзади места несравнимо меньше.

Давай обзор на пассат б8 дизель 190лс 4/4 в максималке 😏

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Если попадается, то обязательно сниму такое видео.

@ProstoLoveRadio

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter не надо. Рекламируют пассат по цене тигуана. А тут октавия за 2.4, сеат за 2. Больше тачек для народа!!!

Классная машина. 32т.км - по-сути новая. А 1.65млн за всё это, да ещё и на 4*4 - супер.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

👍👍👍

Подскажите пжл, где купить такие накидки на сиденья Октавии А8?

@user-qb4ce1vu1w

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Спасибо!

Однако, Евгений, с вынужденным переходом на параллельный=серый импорт -интересных и ранее неизвестных машин стало больше в Ваших обзорах. Растаможка-то прежняя? - а вот цены на то, что осталось производить в РФ - сииильно выросли...

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я на эту тему регулярно снимаю, не знаю что сказать сверх того🤷‍♂️ Но вот интересных машин сильно больше - это факт.

Двигатель похож на свав от Тигуана 2013 года. Простой и надежный

@user-gc2wk4pr4i

Жыл бұрын

Ага конечно)))) работаю в оф дилере vw, те кто шарят обходят этот ДВС стороной. Дно пробито этим мотором окончательно

А парктроники передние и обогрев лба есть?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Это надо видео пересматривать. Так я не помню.

Хорошая машинка, Шкода нервно курит в сторонке 😁

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да Шкода такая же практически во всем.

Как едет на таком занижении, нигде не цепляет?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так оно один в один как наш ППД, чего ей цеплять то? Но на очень плохих дорогах конечно же ей придется тяжко.

У меня на Октавии, у меня на Октавии, у меня на Октавии у меня на Октавии

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да, у меня Октавия, как Вы догадались.

Фары потеют не у всех ВАГов! У меня была Октавия, теперь Тигуан, и фары не потеют)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну и хорошо😉

Фары в микротрещинах не из-за некачественной незамерзайки, а из-за низкокачественного пластика. И в Сеатах так во всем. Гешпанцы ток на дизайне экстерьера не экономили

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну вот так владелец сказал.

Евгений , сегодня увидел новость что ваг отключают оф дилеров от обслуживания и прочего. Как это отразится на комплектующих? Если отразится. Спасибо

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Никак, новости более 9 месяцев. Что поменялось?

Распишите плиз по пунктам и суммам за что платить +400к -растаможка и т.д -сумма офигеть какая…

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Растаможка, ПТС, сертификат безопасности. Примерно 400к для этой машины.

@ProstoLoveRadio

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter стоит учитывать курс евро. Например, растаможка 2 литра через РФ стоит 5400 евро. Проходных годов. Сегодня, это порядка 400к.

Это универсал или хэтч? Такое ощущение что он длинее обычного сеата

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Универсал)

Машина огонь!!!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я тоже так думаю😉🔥

ГЛАВНОЕ, ЧТОБ ДВИГУН КОРОБКА,ПРИВОДА И КУЗОВ ДОЛГО ЖИЛИ.. ОСТАЛЬНОЕ ФИГНЯ.. РАСХОДНИКИ.. ХОРОШАЯ МАШИНА. 👍💪😉🤑

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Кузовню вылепим из стеклопластика😉 С оптикой вопросы.

@user-vb5po7gr197

Жыл бұрын

ТАК САМИ ЖЕ СКАЗАЛИ.. БЫВШИЙ ХОЗЯИН НЕ КАЧЕСТВЕННУЮ ОМЫВАЙКУ ИСПОЛЬЗОВАЛ, А ФАРЫ НЕ ТОЛЬКО У ВАГОВ ПОТЕЮТ.. ЗНАЧИТ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ПЛОХАЯ, ЛИБО МАТЕРИАЛЫ НИКОГО КАЧЕСТВА.. ВРОДЕ ВСЁ.. РУСТАМ.

@user-vb5po7gr197

Жыл бұрын

А НА ВАЗЕ ЛУЧШЕ ОПТИКУ ДЕЛАЮТ?.. 😉МОЖЕТ ИХ ПОСТАВИТЬ.. ИЛИ ОТ "КИТАМОСКВИЧА" КОТОРЫЙ НА ХРЕН ЗА ТАКИЕ"НАРОДНЫЕ" ДЕНЬГИ НЕ НУЖЕН. *БЭЙДЖИНЖИНИРИНГОМ* ЗАНИМАЮТСЯ, ОТ АМЕРИКОСОВ НАУЧИЛИСЬ( ДЭУ ЛАЧЕТТИ.. ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ) И ВПАРИВАЮТ СВОЕМУ"ЛЮБИМОМУ" НАРОДУ НА 200 И БОЛЕЕ КОСАРЕЙ ₽. ВРЕМЯ НЕ ТО, ДУРАКОВ НЕТ.. ДЕНЬГИ НАРОД СЧИТАТЬ УМЕЕТ, ПУСКАЙ ПО СЕБЕСТОЙМОСТИ ПРОДАЮТ.. КАК КИТАЙЦЫ.. ТАК РЫНКИ ЗАВОЕВЫВАЮТСЯ.. А У НАС ЖАДНЫЕ, ВОТ И ПОЛУЧАЮТ 🤏👌👋🖐️

Наш автопром то же начнёт выпускать такие автомобили, надо чуть потерпеть........лет так 20

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так производили уже. Ждем когда вновь запустят заводы.

Сеат интересный вариант . Только смущает дизайн салона .совсем грусть , даже с учётом того что я на ваге только и езжу

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

А по мне так все таки что то новенькое, но в духе.

@MoskovskiiBelarus

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter этот ещё норм выгладит. Посмотри предыдущий …. Жуть

У меня 2018-го с мочевиной

Знакомый уже мксяца 3 не может продать хэтч с двигателем 1.4. Просто нелеквид, с запчастями полная беда на него, даже если и есть цена просто зашкаливает

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Запчасти все от ФВ и Шкоды, кроме кузовни. Пусть цену снизит.

Почему задний ряд не показали?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так показал же🤷‍♂️

Неплохо, неплохо ))

Ну да, ну да, а вот например двухмассовый маховик на дизеле долго не ходит, стоит сейчас более сотки, форсунки тоже не вот тебе дешёвое удовольствие, ну и ТНВД завершает всю эту экономичную дизельную красоту, а расход современной бензин кой максимум 2 литра, и потом на вторичке покупателя потом найти надо умудрится, а так одни эмоции, на х она нужна, ну если конечно бабло из карманов не торчит

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Был прекрасный ролик про дизельный Кодиак 500 тыс пробега. Не то чтобы у него там много что ломалось.

@remit71

Жыл бұрын

Откуда вы берётесь? Дизель ненавистники

@user-hi4zl3dm2x

Жыл бұрын

@@remit71 был у меня опыт общения с октавия а7 2.0 дизель 150 сил, брал новую в 2016 г, комплектация стайл, так вот : зимой при температуре от 12 и ниже вебасто работает как догреватель двигателя практически всегда, а выключаешь его программно, и двигатель в городе температура не выше 50, и при работающей вебасто расход в городе не менее 10-12 литров ❄⛄. Двухмассовый маховик умер на 40 тысячах, поменяли по гарантии, для завода в 2017 г, это обошлось в 60₽ с работой, ну и по мелочи я перечислять не буду, потом на пробеге 68 тыс появился на холодную непонятный звук стучащий, который диллер устранить не смог , в итоге они выкупили назад через год на 100 дешевле чем я покупал, почти до суда дошло, вот и берутся оттуда дизель ненавистники. Уже пять лет эксплуатирую октавию 1,6 с автоматом, проблем 0, обслуживание копейки, что такое дизель запомнил навсегда

Приветствую,как с вами связаться?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

В описании есть контакты.

Среднестатистическому россиянину такая машина не по карману увы будет. Ладно купить, еще обслуживание же

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

ВАГ никогда дешевым не был. Так что кому не по карману - нужно Ладу рассматривать.

А так и будет ездить на финских номерах и на наши оформляться не планирует?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Не планирует, по крайней мере пока живет большую часть времени в Финляндии.

А если не добавлять мочевину? Что нибудь будет?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Будет ехать в аварийном режиме

А почему номера Евросоюза? Если вы её купили?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Потому что владелец сейчас там живет, а домой ездит на праздники.

@konstantinkorsunov1403

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter тогда не надо расстармаживать.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@konstantinkorsunov1403 в каком смысле?🤔

Где брать на него детали??? В Испанию что ли ездить ??

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так это ВАГ, в чем проблема то? Разве что с кузовней, это да, могут быть сложности.