Какой же это донор,он вообще огонь аппарат🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥72 года аппарат🤔🤔🤔

Признаюсь честно: я никогда не проявлял интерес к мотоциклам ( я не не любилю их, а просто они мне не интересны), но когда вижу советскую машину, неважно какую, просто не могу пройти мимо неё.

Здоровья и конечно же ждем новых серий

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Спасибо!

Звук з дирявим глушником Запорожця переплутати з іншими двигунами неможливо.Опалювач теж гарно працює при хорошому обслуговуванні і налаштуванні. З 2-х автівок одну нормальну зробити можна,якщо кузов без корозії.

Аппарат больше Жив чем мертв, отличный донор👍👍👍.

Удачи! *совжесть* по Белорусски!

хорошая покупка! Повезло

На канале Совжесть очень много информации про модернизацию запорожца. Тормоза, подвеска, двигатель, сцепление и т.д.

@user-ck7yw8yb2f

2 ай бұрын

Там вообще порно техно показывают😊

Ушастик душевный!! Привет из Крыма!!!🎉🎉🎉

Мы когда-то на таком же Запорожце колесили просторы Бресткой области...Ладараж..Федоры...Острав...Паре...брод эта машина брала по пояс..только было характерное побулькивание😂😂😂😂...помню ночью ехали по полю без света в сторону Федор...и вляпались на ходу в кучу жжиженного навоза😂😂😂....как ехали ..так и остановились как в копаные.....а выйти из машины никак😂😂😂😂😂😂..пришлось раздеваться по пояс😂😂😂...речка помню была какая-то..помылись в ней.....и попросились в первый же дом на ночлег возле самой речки..берег речки был в деревне Паре в 25 метрах от воды..помню приютила нас 20 летних пацанов старенькая бабка...когда зашли в дом я просто а.....ел...какой был в доме порядок...всё побелено...покрашено....и вышыто полотном всё..подушки..полотенца...всё иконы рушныками вышиты...какая же была там красота...я вам говорю весь дом в узорах..и из окна в 20 метрах речушка..и на столе молоко в глиняном сосуде..вот как мне на всю жизнь запомнилась Беларусь..прошло много лет а я всё никак не забуду тот дом музей....вот такие восспоминания подарил мне этот ушастый пепелац😊😊😊

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Классная история)

@Inkognito0777

2 ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus 🤣🤣🤣 как мог..так рассазал..я же не писатель.. а простой обыватель🤣🤣🤣 просто по-молодухе любил куралесить не по-детски🤣🤣🤣 Вы заметили))?..я даже стихами заговорил))) как у вас говорят дело из мяне будзе🤣🤣🤣🤣🤣

Вечером обязательно посмотрю ❤❤❤. Везёт же находить такие классные экземпляры!

Дмитрий-красава!!! Зачем что-то изобретать? Всё уже давно изобретено. Ставь инжектор от ваза. Будет первый в мире инжекторный запор👍👍👍

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Не первый в мире конечно, но редкость). Что то придумаем конечно. Было бы время лишнее всем этим заниматься

Обалденно работает👍

Очень интересный двигатель ❤

Проходимость удивляла на нем на рыбалке выручает если стоят закрылки с термостатами никогда не грелся

Штатив у тебя конечно мощный 😍

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Это да, подвернулся под руку, приспособил. Такой твою камеру на фотопластинах выдержит)

Зазик дай успышку😂😂😂

Душевно.. Моя Первая Машина это тоже голубой Заз 968 но уже без ушей. Мотор 30-ка..

Запуск после долгого простоя это, наверно, одно из самых увлекательных занятий со старой техникой. Особенно когда это заканчивается успехом )). Чувствуешь себя умным, талантливым, везучим и одновременно счастливым ребёнком, играющим в вожделенную новую игрушку.

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Это точно!

Года 1,5 назад был вариант запорожца за 35 тыс руб, зря не взял)))) сейчас что то все по дороже стало

Молодец спасибо за прекрасный ролик 😊

Какой же красавец! Нельзя в разбор! Нельзя!!!

я бы маслица чуток залил в цилиндры и покрутил бы двигатель без свечей, перед тем, как пытаться заводить, пока масло не пройдет до коромысел с клапанами...

В 2007-8 році купляв собі до запорожця такий же одинарний глушак новий то звук роботи на ньом набашато кращий ніж на двох)

Плохая искра из-за плохого включателя зажигания. Этот проводок должен у тебя греться з катушкой 6в. Но моторчик огонь! Ровненько без вибраций.

@sebas5688654

2 ай бұрын

Я тебя удивлю, если скажу, что тип мотора на Зазе лучше, чем на Ладе, Мазде, и даже Мерседесе? Тип мотора предполагает идеальное взаимогашение вибраций, возникающих при работе. Моторы типа V4 -- огромная редкость.

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

На катушку приходит 12в, поэтому дело скорее всего в ней, отсырела или пробивает где нибудь.

Красавец 👍🤝

Канал СовЖесть. Там много про модернизацию этого чуда

@mixailmartinow3659

18 күн бұрын

В Ютубе?

@user-gn5vr5ip4n

18 күн бұрын

@@mixailmartinow3659 да на ютубе

Моя первая машина 😢 Отличная проходимость у него, кстати. Поздравляю с покупкой.

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Спасибо

Роман Арсеньев, вроде так канал называется, там конкретный хардкор, переделка ходовки, инжектор, водянка, переделка масляной системы, турбина и все это на запорожце!

Машина вполне пригодна для реставрации. Основные работы как вижу по кузовщине. Но есть ли в этом смысл не знаю?Все зависит от задачи, финансов и наличии реальных ликвидных документов. Двигатель реально прошел 40 тысяч .Это видно даже по его внешнему состоянию. Уверен что он никогда не разбирался даже частично. карбюратор конечно ЗАЗ имеет свои конструкционные проблемы, тут уже никуда не деться. однако на них ездили и вполне себе терпимо. я уже писал что ездил на 968 20 лет и привык .Но если удастся найти впускной коллектор от 45 сильного ЗАЗ под Дазовский карбюратор , то это будет очень хорошо. с ним он работает гораздо лучше. в свое время продавались для заз переходники на карбюратор ДАЗ ,но эти переходники сделаны были просто что бы можно было грубо говоря прикрутить к коллектору карбюратор.а по потоку и диаметру и углу он вообще сделан был отвратительно .с таким переходником даже карбюратор ДАЗ работал не на много лучше чем родной ЗАЗ. идес с мотоциклетным вакуумником вполне себе не плохая. Но скорее всего одного карбюратора не будет хватать по пропускной способности и диаметру диффузора. Думаю вполне можно будет установить 2 карбюраторы , по одному на пару цилиндров. что касается родного трамблера то я за десятилетия эксплуатации ЗАЗ вообще никогда не испытывал с ним никаких проблем. А когда установил электронный блок к катушке зажигания который снимает нагрузку с контактов . то по сути дела и почти забыл отрамблере. Пишу именно ПОЧТИ потому что все же надо было уделять внимание установке угла . зазора и чистить сами контакты. Но еще раз повторюсь- особых проблем мне это никогда не доставляло. Дима, сними 6 вольтовую бабину . Она перегреется и ее разорвет или она просто вытечет.потом контакты зажигания с ней быстро пригорят.Хотя конечно с ней искра будет мощная .но не на долго .Свечи для заз надо -А23. другие будут слишком горячие для этого мотора. Реле справа под капотом в моторном отсеке это не РР .Это электронный блок управления пневмоклапаном ЭПХХ. но судя по всему он отключен так как я и самого клапана не вижу. и микрика на карбюраторе тоже нет. судя по всему это карбюратор куплен и установлен позже.Так как на ушастый ЗАЗ никогда такими карбюраторами с завода не комплектовался.

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Спасибо, за очередной развернутый полезный комментарий. По эпхх, там все же висит реле зарядки с надписью сделано в России, то есть меняли уже. Эпхх на этом карбораторе ещё не было. По трамблёру да частично согласен, они достаточно надёжные. Но все таки хочется применить микропроцессорное зажигание, изготовленное самостоятельно, и для лучшей работы и для интереса -применения своих навыков в этой области.

@user-pf6fr9ne9s

2 ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus Так я и написал что на эти запорожцы ЭПХХ и такие карбюраторы завод еще не устанавливал. Вероятно хозяин сам купил уже обновленную версию и установил . Клапан стояночной разблокировки на запорожцах этих годов выпуска еще не устанавливался. Ну а по э. блоку управления ЭПХХ мне показалось тоже что хозяин сам его установил. На видео видно не очень хорошо, а вот на э. блок похоже. у меня был заз 1988 года выпуска. Там как раз внешне похожий блочек стоял на этом месте. Но справедливости ради надо отметить что он с самого начала корректно не работал. обороты плавали. То есть так с завода и было задумано. Обороты считывались с трамблера и сравнивались с кварцевым генератором в э. блочке. если обороты повышались то на катушку электро магнитного пневмо -клапана подавалось напряжение и созданный ваккум управлял диафрагмой к которой был закреплен игольчатый клапан . .Система чисто теоретически была интересная . Но исполнена отвратительно. Поэтому толком ни у кого и не работала.

Тачка огонь

у деда был 968А-только кузов!(экспортный) но мотор 40ка стоял. (а не положенный 45-ка на 92-ом) 1976года. и там были 2-х контурные тормоза.

Новая тоже катушка также на 6 вольт только стоит добавочное сопротивление чтоб подключать 12 вольт убери сопротивление будет 6 вольт.

Прям классно!молодец,лаечек

Калининград смотрит 😮

Для донора в неплохом состоянии,

На канале " жолтый запорожец" много полезной информации для этого корча.

Не торпеда,а ТОРПЕДО!!! ☝🏻

@user-en2gh6py9l

2 ай бұрын

Не торпедо, а панель управления! "Торпедо" - это название немецкой фирмы, специализирующейся на производстве автомобильных приборов.

@Vef_Radio_

2 ай бұрын

@@user-en2gh6py9l дякую за інфу. Я навіть не знав цього🤝

@user-zt6mh7xt2t

2 ай бұрын

Торпеда это то что зашивают алкашаи чтоб не пили. И зря закрываешь подсос лучше на открытой педалью поиграть.

Классный Порш!

Цилиндры нужно было горелкой подогреть влет заводиться!

Мой первый автомобиль только зелёный 😊 968в2 инвалидка Но с мемз на 28 муравьиных сил

Нельзя долго держать включенное зажигание при неработающем двигателе. Может сгореть катушка зажигания.

Классный аппарат! Нравятся 966, 968, стиляга, а 968М терпеть не могу😉👍

Привет с Брянской области, с первым запуском, удачи

Скорее бы выезд

без масло конечно круто заводить

Ты на теодолит снимаешь))?

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Ахах) это штатив -суровый и беспощадный

Огонь зазик жалко в доноры)

@Oppozit_Moto_Belarus

Ай бұрын

Да,, жалко.

Чётко

Побробуй поставить мотор с таврии

Странно но у меня такой же но А

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Возможно это тоже А, уже возникают сомнения по году выпуска. Есть подозрения что 77й

Привет. Есть два новых балкона и один бу на диске

@Oppozit_Moto_Belarus

Ай бұрын

Привет. А ты откуда?

@user-jy6zc6pe8l

Ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus Фролово Волгоградская область

@Oppozit_Moto_Belarus

Ай бұрын

@@user-jy6zc6pe8l жаль, я думал поближе.

Может и мотор от мота?)

А куда мыльница делась?

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Продана. Она была убита в хлам по всем агрегатам плюс хозяин не захотел заниматься переоформлением.

Тоже был только 40ка

@Oppozit_Moto_Belarus

Ай бұрын

Тут тоже 40ка

@user-hs5ms4uq7k

Ай бұрын

Судя по карманам на задних крыльях и круглым задним габаритам это 30ка

@Oppozit_Moto_Belarus

Ай бұрын

@@user-hs5ms4uq7k это лишь модель машины, а моторы ставились на нее и 30 и 40лс, как и на более новые запорожцы 968м

да это нормальная 40-ка с 1! и толстым глушаком (2 в 1)! все эти флейты 2 узкие -это либо кооператив либо 30-ки!

У меня стоит в разу лучше стоит. Ждет своего хозяина

Если интересно могу показать свой запорожец с микропроцессорным зажиганием secu3-micro. Территориально не далеко от вас, Воложинский район.

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Интересно). Я думаю у вас по образу Борислава с канала совжесть сделано?. У меня будет схожее только блок управления другой.

@antanenko

2 ай бұрын

Да примерно так же, только блок у меня поскромней. Заезжайте в гости есть еще кой какая техника

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Понял. Судя по видео на канале техники хватает)

@antanenko

2 ай бұрын

На этом канале мешанина из всего, есть еще один канал более технической направленности, правда ленюсь снимать. Канал veska drive.

не будете покупать ЗИЛ -157 ?

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Нет.

Zaporożec = zemsta Breżniewa😂. Takie auto miał kuzyn żony. Jedyne za co go chwalił to ogrzewanie kabiny. Reszta to same kłopoty. Słaby silnik, duże spalanie, kiepskie hamulce i tylko 2 drzwi. Ale jak widać w Białorusi cieszy się dalej sympatią. Powodzenia w odbudowie bo prac będzie bardzo dużo 🥵.

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

В Беларуси он совсем не популярен, скорее на дороге встретишь Днепр или Урал чем Запорожец). Но машинка эта мне нравится)

@rustblood6718

2 ай бұрын

Нету этих машин в Беларуси уже давно. Редко когда встретишь какой нибудь поздний запорожец, а ранний так на выставках только увидеть можно.

Это не 74 год, 77

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Можно подробнее? По каким признакам определили?

@dmitriidmitrii5743

Ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus некрашеные углы бамперов, черные форточки, нет стояночных огней на крыльях, диски поздние, обшивки на дверях другие, салон, нет желобов для их крепления и так далее…

@Oppozit_Moto_Belarus

Ай бұрын

@@dmitriidmitrii5743 спасибо за информацию!

Не поиму как они у вас гниют простоял у нас 20 лет или да же более на улице все целое нечего гнилого нет. Двиг перебрали завели и поехали.

@Oppozit_Moto_Belarus

2 ай бұрын

Не знаю. По соли может много ездил. Она сильно кузов сжирает

привет ребята я хачу запичаст для заз 968м ето саита ест?

@Oppozit_Moto_Belarus

Ай бұрын

Привет. Нету. Только искать по барахолкам и объявлениям

74год был такой у бати