Moro! ⚠Videon vauhdikkuus on järkyttänyt osaa katsojista ⚠ ja tässä on vastine. Videon tehostuskeinot tekivät tästä pätkästä vauhdikkaan näköisen, ja nopea tempo on voinutkin yllättää monen kanavan seuraajan. Teppo ja minä haluamme kuitenkin korostaa sitä, että turvallisuus on koko ajan mielessä: missään vaiheessa ei Teppo kaahaa, hän huomioi muut tienkäyttäjät aktiivisella ympäristön havainnoinnilla ja auton ulkopuolella työskentelyn turvallisuus on hioitunut määrätietoisen itsensä kehittämisen tuloksena. Kun olet nopean pakkarikuskin mukana, hiki oikeasti nousee pintaan. Tehokkuus tulee turhien liikkeiden karsimisesta ja ajan säästämisestä pienissäkin asioissa: jos jokaisen katoksen ovi vie 6 sekuntia kauemmin ja katoksia on 100, aikaa kuluu 10 minuuttia enemmän. Tähän asti ei olekaan ilmeisesti näin todentuntuisesti - toisaalta ehkä vähän liikaakin videon tehosteita käyttäen - tuotu esiin roskakuskin vauhtia. Mutta kuten totesin, tehokkuus tulee muusta kuin päättömästä juoksentelusta ja kaahaamisesta.

Oivoi. Tässä on nyt Aki tullut seurattua kanavaasi ja kuljetusalalle tuomaasi positiivista näkyvyyttä 7 vuoden ajan. Valitettavasti tämä ja edellinen videosi (Tienasin 50 000 € vuodessa) laskee tuon positiivisen vireen varsin heikoksi. Alan palkkaus toki ei ole sinun käsissäsi, mutta eihän se saisi olla niin että taatakseen perheelliselle omistusasujalle edes kohtalaiset tulot tulisi jatkuvasti tehdä ylitöitä ja mielellään myydä itsensä työnantajalle myös kesäviikonloppuisin. Tämän videon kaltainen vouhotus ja nopeuden ihannointi on jo jotain ihan omaa luokkaansa. Onneksi on vielä edes joitain suoritealoja missä "tehokkuuden" lisäksi arvostetaan myös auton kuntoa ja pitkäikäisyyttä sekä taloudellisuutta, puhumattakaan että voisi ne työntekijätkin kestää yli 30-vuotiaiksi ilman nivelvaurioita tai kuukausittaisia sairaslomia. Jatkuva tehokkuuden tavoittelu toki näkyy nykyään kaikkialla. Jokaisesta laitteesta, sekunnista ja työntekijästä pyritään puristamaan kaikki mahdollinen irti. Lopputulos näkyy siinä, millaisille aloille nykyään hakeudutaan koulutukseen ja töihin, sairauspoissaolotilastoista, yleisestä ihmisten hyvinvoinnista sekä esimerkiksi siitä miten heikoksi tulevaisuus nähdään ja osin siitä johtuen aina vain heikommasta syntyvyydestä. Onneksi entistä useampi on nykyään havahtunut siihen, että tässä lyhyessä elämässä saattaa olla muitakin merkityksellisiä asioita kuin joka toinen viikko tilille kilahtavat ylityöpennit taikka pörssiyhtiön pomon huvijahdin vuosittainen uusiminen josta kiitoksena saa HR-päälliköltä hauskan tsemppiviestin kerran vuodessa ja jouluna suklaarasian. Muutos vain on melko hidasta ja osin siinä ollaan jo myöhässä. Ja kyllä, työskentelen kuljetusalalla itsekin ja kokemusta on myös tästä mukirallista sekä muutamasta täysin eri alasta kuljetusalan ulkopuolella, missä on päässyt ihmettelemään varsin laajasti tätä nykyistä kieroa maailmanmenoa.

@Ymparistohuollonurho

8 ай бұрын

Molemmissa videoissa olen kertonut tosiasioita, toki videon mahdollistamia korostuskeinoja hyödyntäen. Miksi näet ongelman siinä, että jos vain teet runsaasti töitä, voit tienata enemmän? Eivätköhän ihmiset tiedä, että kuljetusalalla suuret palkat tulevat vain poikkeuksellisilla työmäärillä ja jos haluaa "helposti" saman summan, pitää päästä vain korkeapalkkaisiin töihin. Palkkavideon tarkoitus on myös lisätä tietoisuutta lain vaatimasta palkasta sekä siitä, miten iso merkitys on sillä, että työnantajat toimivat TES:n mukaan. Tämä tyhjennysvideo taas esittää jätteiden keruuta sellaisena, mitä se vauhdikkaimmillaan on. En tokikaan voi kiistää sitä, että mitä tehokkaammin työntekijä listat ajaa, sen parempi se on työnantajalle. Lukuisat jäteauton kuljettajat kuitenkin nauttivat vauhdikkaasta työskentelystä ja suorastaan tavoittelevat omia ennätyksiä. He kuitenkaan eivät tingi liikenne- ja työturvallisuudesta. Osa taas vetää rauhallisemmin, ja se on työnantajalle myös ok. Löntystelemällä näitä hommia ei voi kuitenkaan tehdä, mutta jos ei näin nopeatempoisesta työstä pidä, kuljetusalalla on varmasti sopivampiakin hommia. Tämä video oli poikkeuksellisen vauhdikas - jätteitä on tähän tyyliin kerätty pitkään mutta en ole sitä kanavallani tuonut vielä selvästi näin kirpaisevasti tuonut esiin.

@MrTeddy12397

8 ай бұрын

50 000 on aika hulppea määrä rahaa, kohtalaisiin tuloihin riittää ihan perus löntystely.

Emt omasta mielestä jotenkin hullua ja nurinkurista kun katsoo millaiseksi hosumiseksi/juoksemiseksi kuorma-auto ja rekka hommat ovat menneet. Samoten hirveä stressi jengillä liikenteessä ja muutenkin lastaus/purku paikoilla. Ei ihme että sattuu onnettomuuksia jne. Enkä nyt siis puhu tästä videosta vaan ylipäätään kuljetusalasta.

@jiiooh

8 ай бұрын

On se jotenkin surullista nähdä miten juuri alalle tulleet ja jo hetkenkin tehneet laskee minuutin tarkkuudella työvuoron päättymisaikaa ja miettii jatkuvasti että "onhan sitä riittävän nopea". Silloinkin kun työvuoron pituus on vaikka 12 tuntia ja erilaiset muuttuvat tekijät venyttää sitä helposti tunnilla, kahdella. Sitten otetaan jokainen minuutinkin "viivästys" henkilökohtaisesti ja yritetään kiriä se kiinni esim. taloudellisesta ajamisesta karsimalla. Sitten ollaan kuin perseeseen ammuttuja karhuja, keretään viettää perhe-elämää ehkä muutama tunti sunnuntaiaamuna ja lopulta väsytään työelämään. Ja mitä siitä hosumisesta saa palkinnoksi? Stressin, muutaman lantin ja aina vain lisää töitä.

@brothersofsnowhere9765

8 ай бұрын

Juostenkustaan kakskymppisinä ja kolmekymppisenä pitää olla jo oma firma jos meinaa alalla olla ikäsyrjinnän vuoksi. Ei mitään järkeä enää koko hommassa.

@Ppetsku96

8 ай бұрын

@@jiiooh Noinhan se menee niinkuin sanoit ja myös monet vanhemmatkin konkarit tekee tuota samaa yhä edelleen, en vaan ymmärrä. Jos on hirveä kiire ja stressi kokoajan niin on väärällä alalla. Muuttuvia tekijöitä on niin paljon ja jos on tärkeä päästä minuutin tarkkuudella takaisin kotiin mamman kainaloon niin terve... Jos tehtäisiin hommat rauhassa ja pidettäisiin tauot jne mutta kun ei. Sitä nuorena monet kuvittelee että tämä hosuminen ja aikataulun kiinni kurominen on se juttu mutta ei se ole. Isot pojat itselle tämän asian selväksi teki jo alussa.

@mattimiikkulainen1935

8 ай бұрын

Tähän vois kertoo tarinan jonka kerto vanhempi kuljestusliikken johtaja.oli poikasena ajanu ojaan ja isä oli tullu sitte siihen no niin poika nyt sulla ei oo enää mihkään kiirus😊

@MrLi85

8 ай бұрын

Tässä taas tuhotaan yks auto alan työ hosumalla. Tunti hinta ei oo kummonen ja juosta pitää. Yks pökö pää miettii että 6s on liikaa... 6s on se että sattuuko vahino vai ei.

Ei se ihme ettei mullakaan pysy omakotitalossa normaali roskakatos paikallaan kun sitä pönttöä paiskotaan välillä kiireessä sinne sisään. Tsemppiä kaikille kuskeille ja toivottavasti jatkossa olis inhimmillisempää vauhtia tossa työssä.

@jiiooh

8 ай бұрын

Inhimillisyys ei tule ainakaan lisääntymään niin kauan kuin palkanlisä on suoraan verrannollinen kerättyjen astioiden määrään. Jätefirmat vaan kasvaa ja kilpailu lisääntyy. Kapitalismi on hieno homma. Irwin oli varsin oikeassa aikanaan laulaessaan, että "Raha Ratkaisee".

@oliverheldens1298

8 ай бұрын

Jos hankkisitte kunnon roskakatokset ettekä niitä vitun koirankoppeja, joissa sentti tilaa molemmilla puolilla astiaa.

@osmostepanov600

8 ай бұрын

mikään ei estä sua tuomaan säiliötä lähemmäs tietä tyhjennyspäivinä.

@jiiooh

8 ай бұрын

@@osmostepanov600 Juuh elikkäs. Jos ajatellaan että omakotitaloasiakas tilaa 240L sekapöntölle tyhjennyksen vaikka 2 viikon välein ja tyhjennyspäivä osuu perjantaille. Käytännössä tyhjennys voi osua torstain ja seuraavan maanantain välille. Astiaa olisi siis 14 päivästä pidettävä 5 päivänä tien vieressä vain siksi, että kuljettaja voi säästää siinä muutaman sekunnin, jotta pääsee tallilla paukuttelemaan henkseleitä että "kylläpä tuli taas niin ja niin monta mukia tyhjennettyä". Toki, kerrostaloissakin voisi olla kiertävä päivystysvuoro jossa jokainen asukas vuorollaan päivystää jokaisena päivänä klo 7 - 22 välillä tuota mahdollisesti jonakin hetkenä saapuvaa jäteautoa ja tuo astian valmiiksi katoksen ulkopuolelle, jottei kuljettajalla vain mene 6 sekuntia hukkaan avaimen käyttöön ja ehkä jopa toiset 6 sekuntia astian noutamiseen. Täytyykin ehdottaa tätä seuraavassa taloyhtiökokouksessa, koska nopeus. Se on tärkeää!!

@Ymparistohuollonurho

8 ай бұрын

Roskakatos kannattaa suunnitella niin, että astian ympärillä on hyvin tilaa, sillä oli kuskin vauhti millainen hyvänsä, astia osuu helposti ahtaaseen katokseen. Myös jätehuoltomääräyksissä on vaatimuksia jätepisteestä, eli millainen tahansa se ei saa olla. Tämä video esittää jätteiden keruuta sellaisena, mitä se vauhdikkaimmillaan on. En tokikaan voi kiistää sitä, että mitä tehokkaammin työntekijä listat ajaa, sen parempi se on työnantajalle. Lukuisat jäteauton kuljettajat kuitenkin nauttivat vauhdikkaasta työskentelystä ja suorastaan tavoittelevat omia ennätyksiä. He kuitenkaan eivät tingi liikenne- ja työturvallisuudesta. Osa taas vetää rauhallisemmin, ja se on työnantajalle myös ok. Löntystelemällä näitä hommia ei voi kuitenkaan tehdä, mutta jos ei näin nopeatempoisesta työstä pidä, kuljetusalalla on varmasti sopivampiakin hommia. Tämä video oli poikkeuksellisen vauhdikas - jätteitä on tähän tyyliin kerätty pitkään mutta en ole sitä kanavallani tuonut vielä selvästi näin kirpaisevasti tuonut esiin.

Kyllä sitä muistaa kun joskus oli reilusti yli 300 paikkaa (puolet vielä sivukylällä) ja toisen auton kuljettaja pois niin kyllä siinä on jo pidettävä tahtia jos listan meinaa enne yötä ajaa ja ehtiä kotiin. Pienessä firmassa ei oo valinnanvaraa.

Itte opettelisin pois tuosta tavasta, kun nosto on jo käynnissä niin urkit raottaan kantta? Työturvallisuusriski😮

@Ymparistohuollonurho

8 ай бұрын

Se on itselle jumittunut tottumus, joka johtuu siitä että joissain astioissa on kansi jumittunut jäätyään astiahissin lukitusraudan alle. Opettelen tuosta tavasta eroon 😄

Huhhuh mikä vauhti 😅 tälleen molokkikuskina hsy alueella tulee se 40-60 paikkaa 8h ku oikeen sykkii 😄 +kerta tai kaks kipillä

Kouluikä ajoilta muistan kun oli roska -autossa 2 kuskii aina. Toinen ajoi ja toinen kippas astioita ja siirtymät toinen hyppäs perään seisoon jo. honkin askelmalle. Ei varmastikkaan enään saa silleen tehdä

@mixe1

8 ай бұрын

Kyllä saa seistä auton perässä. Sitä varten niissä on taittuva seisontalauta pientaloalueita varten.

Oliko kuskin ajoaika loppumassa vai mistä hätäily?

@Ymparistohuollonurho

8 ай бұрын

Ovelta ovelle tapahtuvassa kotijätteen keruussa ei tarvitse noudattaa ajo- ja lepoaika-asetusta. Työtä tehdään kahdessa 8 h vuorossa - toinen vuoro siis jatkaa siitä, mihin ensimmäinen jää. Tämä video esittää jätteiden keruuta sellaisena, mitä se vauhdikkaimmillaan on. En tokikaan voi kiistää sitä, että mitä tehokkaammin työntekijä listat ajaa, sen parempi se on työnantajalle. Lukuisat jäteauton kuljettajat kuitenkin nauttivat vauhdikkaasta työskentelystä ja suorastaan tavoittelevat omia ennätyksiä. He kuitenkaan eivät tingi liikenne- ja työturvallisuudesta. Osa taas vetää rauhallisemmin, ja se on työnantajalle myös ok. Löntystelemällä näitä hommia ei voi kuitenkaan tehdä, mutta jos ei näin nopeatempoisesta työstä pidä, kuljetusalalla on varmasti sopivampiakin hommia. Tämä video oli poikkeuksellisen vauhdikas - jätteitä on tähän tyyliin kerätty pitkään mutta en ole sitä kanavallani tuonut vielä selvästi näin kirpaisevasti tuonut esiin.

Siin saa "vähän" sykkiä 🤣

Mites tuo kuljettajan turvavyön käyttö

08:50 Vasikkahaka tuttua seutua lenkkipolun varrella

Mul tuli hiki jo pelkästään katsomisesta 😅

Tänään töissä (myös ympäristöhuollossa) firman romuimmalla autolla ajaessa sitä kiroten tuumin, että vaihtaisiko kuntaurakkaa ajavalle firmalle. Olisi uutta kalustoa. Muttapa tämä video palautti takaisin järkiin, ei ole minusta tähän järjettömään oravanpyörään.

@Ymparistohuollonurho

8 ай бұрын

Tämä video esittää jätteiden keruuta sellaisena, mitä se vauhdikkaimmillaan on. En tokikaan voi kiistää sitä, että mitä tehokkaammin työntekijä listat ajaa, sen parempi se on työnantajalle. Lukuisat jäteauton kuljettajat kuitenkin nauttivat vauhdikkaasta työskentelystä ja suorastaan tavoittelevat omia ennätyksiä. He kuitenkaan eivät tingi liikenne- ja työturvallisuudesta. Osa taas vetää rauhallisemmin, ja se on työnantajalle myös ok. Löntystelemällä näitä hommia ei voi kuitenkaan tehdä, mutta jos ei näin nopeatempoisesta työstä pidä, kuljetusalalla on varmasti sopivampiakin hommia. Tämä video oli poikkeuksellisen vauhdikas - jätteitä on tähän tyyliin kerätty pitkään mutta en ole sitä kanavallani tuonut vielä selvästi näin kirpaisevasti tuonut esiin.

Kaikista ei oo paskakuskiksi 😂 Sen huomaa näistä kommenteista.

On siel volvossa isompaakin pakki vaihdetta😅 mut eipä tollasilla teillä kovempaa tarvi peruutella

@JonneOksanen

8 ай бұрын

Siellä tosiaan liikkuu muitakin että ihan hyvä ettei liian lujaa peruutella.

@Ymparistohuollonurho

8 ай бұрын

Nehän täytyy valita ennen liikkeelle lähtöä? Tulee aika kova kuormitus kytkimelle. Teppokin on sitä mieltä, että tuo peruspakki on sopiva, kun ehtii nimenomaan havainnoida ympäristöä.

@vl7696

8 ай бұрын

⁠@@YmparistohuollonurhoNiin Volvossa tarttee, autossa 218 ei tartte valita ennen liikkeelle lähtöä isompia pakkeja ;)

@wabbox

8 ай бұрын

@@Ymparistohuollonurho muistaakeens yhden pykälän isommalle sai liikkeessä muuten paikoillaan pitää valita. En tarkalleen muista kun en autoa ajanut nyt reiluun vuoteen

Rahan perässä juoksemista

@mattimiikkulainen1935

8 ай бұрын

Mä saan sitä juoksemattaki 😅

@MrLi85

8 ай бұрын

Pienen raha perässä. Se video miten tienas 6.5k rahaa vaati 7päivästä viikkoo ja pitkää päivää.. Onko se sen arvosta kun kerran tekee virheen ja ajaa jonkun yli tai satuttaa itteensä. Joten tähän pitäis oikeesti puutua ennkö sattuu jotain eikä vaan kehuskella hosumista. Surullista

@Ymparistohuollonurho

8 ай бұрын

Tämä video esittää jätteiden keruuta sellaisena, mitä se vauhdikkaimmillaan on. En tokikaan voi kiistää sitä, että mitä tehokkaammin työntekijä listat ajaa, sen parempi se on työnantajalle. Lukuisat jäteauton kuljettajat kuitenkin nauttivat vauhdikkaasta työskentelystä ja suorastaan tavoittelevat omia ennätyksiä. Heitä ei silloin välttämättä motivoi raha, vaan palkitseva tunne, jonka työssä saa. He eivät myöskään tingi liikenne- ja työturvallisuudesta. Osa taas vetää rauhallisemmin, ja se on työnantajalle myös ok. Löntystelemällä näitä hommia ei voi kuitenkaan tehdä, mutta jos ei näin nopeatempoisesta työstä pidä, kuljetusalalla on varmasti sopivampiakin hommia. Tämä video oli poikkeuksellisen vauhdikas - jätteitä on tähän tyyliin kerätty pitkään mutta en ole sitä kanavallani tuonut vielä selvästi näin kirpaisevasti tuonut esiin.

Mökillä toukokuunalku puolla jäteastian tyhjennys Tyhjä pytty Syyskuun alussa tyhjennys Sit jää pyttyn talveksi tavaraa ,Pitäs tyhjentää loppu kuusta

Mites toi Urbaserin mukilisä? L&T muistaakseni 13snt.

@kosmos2213

8 ай бұрын

Ei oo

@jiiooh

8 ай бұрын

Tässä on varmasti paljon yritys- sekä aluekohtaisia eroja. Omana aikana Tikanojalla astialisät vaihteli 4 - 18 sentin välillä riippuen jätetyypistä sekä ajettavasta listasta niin, että jokaisella listalla olisi mahdollisuus päästä suht samantasoisiin lisätienesteihin. Ja kokonaan ajettu lista vuoron aikana tuplasi tuon astialisän. Eli toisin sanoen, jos lista on tiiviillä alueella ja astiamäärä on reipas niin korvaus per astia on pieni ja taas päinvastoin mikäli lista sijoittuu "maaseudulle" jolloin kilometrejä tulee runsaasti, mutta yksittäisiä astioita huomattavasti vähemmän. Biojätteestä sai suurimman korvauksen (astiat painavia ja harvoin tulee enempää kuin 1 astia per pysähdys) ja astioiden pesusta vielä suuremman koska tyhjennys + pesu luonnollisesti vie reippaasti aikaa. Sillä ei niin ole merkitystä miten pukuun pukeutunut työhaastattelija asian esittää, minkälainen positiivinen lause auton kyljessä lukee taikka millaisella kiertoilmauksella asia esitetään tilinauhassa, mutta kyllä joka firmalla tavalla tai toisella "kannustetaan" mahdollisimman nopeaan keruuseen.

Mie mietin vaan sitä että eikös ois hyvä että auto olis etä ohjattava niin ei ei tarvis hypätä tuolisessa paikassa niin paljon

@Ymparistohuollonurho

8 ай бұрын

Kieltämättä olis helpottavaa, mutta ainakin itselle on myös hieno tunne ohjata autoakin hyppelyn lomassa ja mm. tavoitella hyviä rullausprosentteja 😄