未来を見渡す、レクシア
●無段変速（KVT仕様）
高効率な2段遊星式無段変速によって、変速操作なしで発進から最高速度までスムーズに走行が可能。ブレーキを踏むだけで走行停止ができ、ブレーキを離すと発進するので坂道発進もスムーズに行えます。乗用車のオートマチック感覚で運転できるので、作業精度の向上、取扱性の向上を実現。
●有段変速（GST仕様）
2本の変速軸を有する構造で、動力切れのないスムーズな変速を実現。主変速8段（1速～8速）、副変速3段（クリープ、Ｌ、Ｈ）の24段変速で、主変速の8段は主クラッチ操作なしでの変速が可能。
～REXIA＜レクシア＞～
MR800(-PC) (80馬力)
MR900(-PC) (90馬力)
MR1000(-PC) (100馬力)
MR1050(-PC) (105馬力）
※PC=車体の前部にホイールタイヤ、後部に三角形のクローラを装着した「パワクロ仕様」。
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