Purtroppo un microfono é andato in tilt (ovviamente quello del casco, quindi sound pessimo, ma a breve la riproviamo, a rodaggio finito e lo rifacciamo) Intanto se vi va comunque qui c'è il video. E queste le mie considerazioni personali ali dopo la prova: 1- motore. Nonostante la prova con moto nuovissima ed ancora in rodaggio Motoservice DPM mi scongiurato di non tirarle il collo ed io sono stato bravo, devo dire che ce n'è!!! Bello pieno, ai bassi prontissimo in pieno stile K e sound un pò più cupo. Si sente che é quasi un 1000. 2- cambio. STRATOSFERICO! Che sia col quick-shifter o con la frizione il cambio é burro, entra sempre perfetto, silenzioso e preciso, tutta un altra cosa anche rispetto al 890r 3- posizione. Comoda, comoda, comoda. Sella morbida, posizione di guida super, non stancante e dopo un pò non capivo se ero su un adventure o un duke da quanto lho trovata comoda. 4- agilità. Avevo forti dubbi, e me li sono tolti tutti, é e resta THE SCALPEL, una lama! 5- sospensioni e impianto frenante. Non la paragono al mio 890r, va paragonata al 790 e 890 base, quindi il suo lavoro lo fa e anche bene. Non lho tirata quindi non ho provato fino in fondo entrambi ma così devo dire che va bene, forse unica nota abs posteriore molto molto sensibile, forse anche un po troppo. 6- elettronica. Beh che dire TOP! 7- TFT e pulsantiere. Un bel salto in avanti, monitor tft finalmente bello, luminoso, leggibile e con la forma giusta. Pulsantiere decisamente meglio rifinite. 8- estetica. Non parlo del parere personale (a me non piace ed esteticamente trovo che la meglio azzeccata sia il 1390) non parlo del fanale che piace o no, io odio quello di Triumph quindi ognuno al suo. Ma voglio parlarvi di plastiche, adesivi, verniciature, forcelloni ecc. Sicuramente rispetto a 890 un balzo in avanti, migliori le rifiniture, le verniciature e gli adesivi ( per le putrelle di forcelle posteriori che avevamo noi bastava veramente poco per fare meglio quindi) 😅 9- sound. Contando ovviamente che é tutta originale il sound rispetto al mio 890rn(quando era verginello) é decisamente migliore, complice forse che ormai questa é quasi un 1000. Quindi mi é piaciuta? SI!!!! La consiglio SI! La prendo? NO!!! 😅😅😅 MI TENGO IL MIO 1290 R EVO!!!! CHE A BREVE VI PRESENTERO!

SCUSATE PER L'AUDIO MA UN MICROFONO È ANDATO IN TILT!🤬

nice video as always. shame about the audio what happened?

@sparrow-orange-rider

4 ай бұрын

Sorry a voice microphone problem!!!

Al pari di queste proverei la nuova Mt 09..con un prezzo decisamente più basso !

@sparrow-orange-rider

2 ай бұрын

Ciao Paolo, provato la Sp di un amico👍💪 grandissima moto, prezzo più basso, decisamente anche lei molto divertente, ma la definirei comunque differente, sotto diversi aspetti, in primis l'essere un 3cilindri. Tra le due ovviamente ci sono pro e contro per entrambe, come dico sempre ognuno deve scegliere la moto che: 1- gli piace perché si guardarla e amarla fa tantissimo. 2- che gli trasmette le stesse emozioni quando la guida. 3- la moto che gli fa fare strade e cose che più lo rappresentano. Io per esempio quando ho "dovuto" scegliere tra streetfighter v2 oppure 890r, dopo averle provate entrambe non ho avuto alcun dubbio, e ho preso 890r. Perché??? Perché la guida e il divertimento che mi ha dato erano in modo abissale superiore alla ducati, tranne l'estetica in quella lo streetfighter vince di brutto. Stessa cosa lho provata con mt09, anche se la trovo cmq molto divertente, quasi quanto 890r però meno bella🤣😅🤣😅

Hai provato la street 2024 rs?

@sparrow-orange-rider

18 күн бұрын

Si, gran moto, ma una cosa completamente differente rispetto al 990, sia per cilindrata che per moto proprio. Lo street mi é piaciuto tantissimo, la consiglierei ma non la porrei al pari del 990 forse del 7/890 si.

Carina la moto ma troppo cara per essere una media altrimenti ci farei un pensierino😊

@sparrow-orange-rider

4 ай бұрын

Si questione prezzo lho detto, secondo me é altino ma é anche vero che ad oggi é aumentato tutto...poi sinceramente anche io aspetterei magari una versione R. Ovvio che se uno può ad oggi piuttosto che un 790-890 base andrei sicuramente su questa!

A me questa 990 non mi entusiasma per nulla e costa troppo. Felice possesore ktm 890 r ❤

@sparrow-orange-rider

4 ай бұрын

Beh se hai 890r a mio avviso non ha alcun senso cambiare...aspetterei e farei paragone tra 990r e 890r, li vedremo? Oggi se uno può economicamente, e deve scegliere tra 890 base e 990 fossi in lui sceglierei assolutamente 990! Prezzo si sa ormai é aumentato tutto!

@fabiotrasciatti7618

4 ай бұрын

@@sparrow-orange-rider adesso ho 890 r ma solo da 1 mese.... è stata una scelta di questo inverno soprattutto dopo poi aver visto il prezzo. Capisco che aumenta tutto ma non è una giustificazione . La concorrenza allo stesso prezzo della 990 offre molto di più......... Sono felice della mia scelta è fantastica la 890r ❤️

@sparrow-orange-rider

4 ай бұрын

@@fabiotrasciatti7618 e io da ex possessore di 890r non posso che dirti che hai fatto stra bene!!!

Rispetto all'890 è 58 cc in più, non 100

@sparrow-orange-rider

3 ай бұрын

Si vero...si sente comunque, motore decisamente molto molto più pronto

Audio problem?

@sparrow-orange-rider

4 ай бұрын

Yes ... Sorry the voice microphone problem!

Sound brutto brutto

@sparrow-orange-rider

4 ай бұрын

Purtroppo si. . . Mi é andato in Tilt un microfono subito dopo la partenza....quello sul casco 😢 a breve la riprovo, finito il rodaggio, e lo farò meglio! Sorry!