Bhe la nuova estetica è strafiga. Io sinceramente amo il nuovo faro

15k per una moto con i freni del kymco. L'anno scorso con 3000 euro in meno prendevi 890r, stessi cavalli e componentistica nettamente migliore. Ktm ormai ha prezzi ridicoli

@frecciajonica7500

2 ай бұрын

Freni Kymco?!😱

@7magik

2 ай бұрын

@@frecciajonica7500 rispetto agli stylema..

sinceramente finché esistono street e MT la vedo difficile comprare questa 990, peccato che la vecchia 890R la consideravo la migliore del gruppo in rapporto al prezzo

@mds7569

3 ай бұрын

Fra una mt e una duke sceglierei sempre una duke, come ciclistica gli sta sopra, la street 765 rs invece rimane un punto di riferimento e menomale che almeno in triumph non stanno esasperando le cilindrate, ormai pare che se non hai un mille non ti puoi più permettere un po' di sportività.

@davide-ur6qy

3 ай бұрын

@@mds7569 la nuova MT non so, ne parlano bene ma dovrei provarla. Sinceramente tra le due, in versione base, ci sono 4k euro, con la Yamaha è già presente l'elettronica più evoluta. 4000 bastano per sospensioni migliori, pompa freno, se ti va anche uno scarico e tanta benzina soprattutto.

Ho una rs660 dall’anno scorso ed è il mio sogno da quando è uscita, ma se mai dovessi venderla prenderei questa duke 990 senza pensarci mi piace troppo!

@flaviomytube

3 ай бұрын

Embè hai detto poco, sta KTM è cazzutissima, anche nella guida.

L'impressione è che non ne vedremo tante in giro, prezzo esagerato considerando i pack aggiuntivi sbloccabili con un ulteriore millino. Il faro, non so perchè, a me piace: hanno voluto cercare l'originalità e l'hanno inseguita fino in fondo, preferisco questo rispetto ad altre case che hanno sì provato una fanaleria anteriore alternativa ma senza sviluppare un disegno davvero diverso e innovativo come invece hanno fatto in KTM. Bel sound!

Il peso a secco é il parametro più inutile che ci sia, il peso in ordine di marcia é aumentato a 194 kg e la gente si lamentava della nuova mt-09 per il peso di 193 kg...

mi ero interessato di passare dalla mt 09 a questa ma il prezzo non ha senso

Da proprietario di una duke 890 r non vedo l’ora di vedere la 990 r, anche se ho paura del il prezzo che tireranno fuori😅

@oliguo8930

2 ай бұрын

18 k sicuro

@SalvatoreMonaco1206

22 күн бұрын

15k+ 1k per i pacchetti elettronici

@Biavax92

22 күн бұрын

@@SalvatoreMonaco1206 sei troppo ottimista 😂 (considera che la base costa 15200€). Secondo me sarà sui 16500/17000 (senza optional)

Ciao! Ma farla GT ? Così avrebbero un range di età più ampio...?! Ho avuto la 1290gt ma mi rendo conto che è troppo per un uso normale

Non è assiale la pompa freno, e’ una semiradiale

Ci sono salito sopra ad Eicma e mi ha davvero sorpreso la posizione di guida, che per me (alto 167 cm) è perfetta👌 Il vero problema di questa moto è che poi ho guardato il listino prezzi: veramente troppo cara paragonandola alla diretta concorrenza😑

Ciao Andrea, dopo aver visto molti tuoi video in "incognito", da questo sono ufficialmente iscritto!!! 🎉🎉🎉🎉

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Ciao! Grazie per esserti iscritto. Benvenuto 🤗

Quindi come impostazione di guida è più sportiva questa o la nuova mt9?e dei 2 motori, qual è quello che ti è piaciuto di più?

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Come impostazione siamo lì. Io come motore preferisco il CP3, anche se questo è più arrogante ai bassi e ai medi.

@maomao8819

3 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider quindi, quale compreresti?

Grazie Andrea

Anche la mia 890 era data per consumi simili, definita a volte anche parsimoniosa…ed invece è una sanguisuga che però ti ripaga ad ogni giro di gas

Grande Andrea…quando puoi sarebbe bello vedere sul tuo canale una bella Ducati Hypermotard 950😉

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Nei prossimi giorni uscirà la prova della 698 😏

Costosa e bellissima 👌

Troppo cara per 2 cazzate elettroniche è aumentata di 3000 euro

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Posso concordare sul fattore prezzo

@michael07nz

3 ай бұрын

È completamente un’altra moto e un altro motore

Sarebbe interessante la prova della nuova KTM 390 e un confronto con la Triumph Speed 400. si potrebbe fare??

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Si, per la prova dovrei riuscirci!

Moto bellissima....ma quando la paghi ti danno il pacco Pek Pek a 90😅

Quest anno ho appena preso un duke 890 di fine 21 con 6000km a 8.000€. Mercoledì ho prenotato in ktm per la rimozione del kat e caricamento della mappa akrap con relativo scarico, contestualmente sono riuscito a prenotare il test drive di questa 990, sono curioso di vedere le differenze, ma la differenza di prezzo rispetto al “passato” mi sembra davvero eccessiva.

@jackdexter95

3 ай бұрын

Ciao bello, una curiosità, quanto ti fa ktm per tutto il lavoro di mappatura e scarico?

@fctrainingTO

3 ай бұрын

@@jackdexter95ciao! 500 tutto con dekat arrow, filtro sportivo del catalogo ktm e caricamento mappa akrap

Prezzo alto MA… se ne puoi spendere 15K ne puoi spendere 16K… ed hai una moto completa. Il faro? È la sua linea che lo impone! KTM è diversa o piace o non piace. 15:09

Io Ninja 900 del '98 a carburatori, scarico filtro e pompa brembo, manubrio dritto, via le carene, 150 cv 180 kg, costo 1600 euro. Contenti voi...

I newton metri dichiarati non sono reali al banco sono stati registrati 94 newton metri e questa cosa mi ha davvero infastidito anche perche a me piace tanto ma se scendere dalla 09 per 1 newton metteo in più mi sembra ridicolo , attendo la R e vediamo se i dati saranno corretti con quelli dichiarati dalla casa madre

123 CV a 9.500 giri e 103 Nm a 6.750 giri.,stesso prezzo e peso di una bmw s1000 r con potenza di: 165 CV a 11.000 giri/min- Coppia massima: 114 Nm a 9.250 giri/min- , follia .

Ho una 890 r ...ho provato la 990 e sincerqamente nemmeno se me la dessero all pari la prenderei,,,,ho montato sulla mia ilIdoppio scarico della Spark e suona da brivido ...i 3 cavalli e i 4 mn in piu sinceramente un po si sentono (la 990 ovviamente era in rodaggio quindi deduco che dopo il rodaggio vada anche di piu) freni ovviamente non c e paragone la 890 r frena molto bene e potente...mi è piacuito il motore piu fluido e il cambio elettronico che in scalata è meno duro ma pur sempre sempre devi pigiare forte (nella 890 r devi spingere ancora piu forte tanto che ilo uso solo a salire )lsecondo me prezzo fuori dalle orbite planetarie riprenderei sicuramente una 890 r.Aspettiamo la 990 r e vediamo.saluti!!!

Come sono ergonomia e posizione di guida (triangolo sella manubrio pedane) rispetto alla nuova MT 09?

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Molto simili.

@marcomelissari4631

3 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider non sono d'accordo solo sulla affermazione componentistica top. Quella è su MT 09SP, Monster SP, 890R e Street RS

Non dovrebbe esistere il "non è molto bello, ma si fa notate" secondo me, l'estetica del faro è solo diversa, e non si dovrebbe giustificare una scelta estetica solo perchè diversa.

da vecchio possessore ktm smr 990R senza abs . c9n forcella da 48 .che dire .. siamo caduti in basso . una volta avevamo più concretezza . senza troppi sfronzoli. che tristezza

prezzo allucinante

questa 990 è molto piu sensata della sorella maggiore che davvero non ha senso. La trovo davvero bella.

Per pulire il faro ci vuole il vagisil

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

😅

Mah, leggere 990 di cilindrata e poi ritrovarsi con gli stessi cavalli dell'890 (certo, più coppia, mi pare il minimo), non è una mossa azzeccata. Avrei preferito un ulteriore aggiornamento della 890 (anzi, norme euro5 permettendo pure 790...), più che un motore mille e buonanotte. Non mi piace la direzione che stanno prendendo le case con l'innalzamento delle cilindrate, sia che sia colpa delle emissioni (ci credo poco ormai), che per moda.

Prezzo ingiustificabile direi.. La concorrente Yamaha fa di meglio

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Il prezzo è oggettivamente elevato..

@stefanopaoli7392

3 ай бұрын

Vero

@stefanopaoli7392

3 ай бұрын

Specialmente con la nuova Mt09 Sp

@diegovignati9028

3 ай бұрын

5/6k sopra

@Abarthino

3 ай бұрын

Prezzo elevato di sicuro, c'è da dire anche che la mt09 versione dopo versione è sempre più inguardabile

Questo farò all'inizio non mi piaceva, ma più lo guardo più è figo. Sembra un Decepticon 🤖

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Vero. Non lo trovo ancora “bello” ma ora è meno sgraziato di sicuro rispetto a come mi sembrava all’inizio!

Devi portarci la nuova 1390!

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Ci proverò, come sempre!

Salve ma la moto la provi in un altro video? Perche in questo hai parlato😂

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Basta avere pazienza 😊

Sta cosa che KTM ti fa pagare in pratica 2 volte l'elettronica mi sta veramente sulle palle. Io per aver il quickshifter che era già installato ho dovuto pagare ben 400 euro, senza contare che anche il cruise control altri 279 euro, assurdo

Ovviamente questa non è la versione R, per quella, quando uscirà, serviranno ancora più soldini…

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Già...

Sulla moto nulla da dire ma la Scelta di marketing è a dire poco sgradevole, ad essere sinceri mi sembra una strategia da “pusher”, indurre dipendenza e poi chiedere il conto… brutta mossa.

Tra un paio di anni le medie costeranno 20 mila euro 😢

@obi960

3 ай бұрын

990 non mi pare una media però

@francesco2728

3 ай бұрын

@@obi960 la piccola è la 790, la media 990, la maxi è la 1390, sbaglio? Ormai i parametri sono questi.

@obi960

3 ай бұрын

@@francesco2728 medie le 660 aprilia e triumph, la 400 kawasaki le 690 ktm e la 696 di ducati ecc.. una 990 media proprio no. Vero che ormai sono quasi tutte maxi ma queste moto si guidano grazie all'elettronica che "droga" i cv, però una moto come questa è già per esperti.

Rido pensando a tutte le critiche estetiche fatte alla nuova Hornet guardando questa, alla Ktm evidentemente devono stupire a tutti i costi. Peccato che i miei canoni estetici siano molto diversi dai loro e critico anche la loro politica di marketing che definirei assurda

gran moto ma purtroppo inguardabile e dal prezzo ingiustificato

Con 1000€ in meno prendo il gsxs 1000..sicuramente più affidabile e meno viaggi dal meccanico

@francescoscilipoti

Күн бұрын

Ma che paragone è?

Troppo bella con sto stile ipermeccanico.

Prezzo salatissimo

Plus è latino, si pronuncia com'è scritto. Sono gli anglosassoni che sono ignoranti, non diventiamolo anche noi 😉

@AndreaCervoneRider

2 ай бұрын

Non facciamoci troppe pippe 🙂

@ZERODOSI

2 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider allora emigriamo tutti e chiudiamo l'Italia per cessata attività 😆

Si scusami ma 10minuti di parlato fare più test magari mentre fai il test racconti

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Con tutto il rispetto, ma se non ti va bene come faccio i test guardali da qualcun altro 🤷🏻‍♂️

Prezzo fuori dal mondo, questa moto non ha senso, ha il prezzo di una maxi e le caratteristiche di una media base

Alla KTM sono fuori di melone....se non calate i prezzi vederete sicuramente di meno

a me piace tantissimo il nuovo faro

15 Mila euro di moto per non avere neanche la componentistica top, i pacchetti software a parte (con che coraggio se li fanno pure pagare dopo che gli lasci 15k) ed un estetica orribile, spero non ne vendino neanche mezza. Ci sono moto cinesi più belle di questa, il che fa già ridere così

1 il faro a me piace molto 2 far pagare per sbloccare l'elettronica è da pezzenti 3 i cerchi arancioni sopra i 16 anni dovrebbero essere illegali 4 prezzo folle 5 dopo la mia prima esperienza con KTM non vedranno mai più un centesimo da me, meglio affidarsi a brand più seri

Ultimamente sembra che le case costruttrici facciano a gara a chi realizza il faro frontale più brutto 🤦🏻‍♂️. Comunque questa fondamentalmente è una 890 aggiornata; la vera 990 era la vecchia.. the Beast !!!

Assurdo , 890R viene 13k , questa non ha manco la pinza radiale .

Ne venderanno poche di queste 990!!!!! Poi se ha le "rogne" che hanno le sorelle maggiori ancora peggio. Prezzi folli x un 2cilindi in linea made in Cina. Bocciata, con quei soldi si trova di meglio.

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Tutto giusto ma il motore non è Made in Cina.

@marcomelissari4631

3 ай бұрын

Motore e moto full made in Austria

@lucabartoli242

3 ай бұрын

Andrea grazie per il solito video di alta qualita' , diretto e tecnico. La moto sarà sicuramente top nella guida, ma a quel prezzo ne venderanno pochine . Un 890 duke r usato di un annetto fa risparmiare tanti soldi e si ha comunque una moto strepitosa da guidare . Un saluto. Luca.

@giovannipicardi7984

3 ай бұрын

Cioè ti rubano più di mille euro con cose che la moto è già equipaggiata è assurdo poi alla fine ha quasi la stessa potenza della 890r x non dire che chi ha comprato una 890r si trova con una moto di due anni che non fanno più è i difetti saranno sempre gli stessi x me ktm hanno tappato e anche con la 1390 cilindrata esagerata con una coppia che x strada non sfrutterai mai e in molti che ci proveranno devono stare attenti a non ammazzarsi in più ho notato che in pochi tempo l'usato svaluta molto meglio comprare una ducati o altro comunque complimenti x il servizio