Το πιο διαχρονικό σχέδιο σε μηχανάκι που έχει κατασκευαστεί ποτέ! Έχουν περάσει τόσα χρόνια και το βλέπεις ακόμα υπερτούμπανο!

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο αδερφέ μου! 💪💪

@angelojaho9522

22 күн бұрын

​​@@MotorBlogofGreeceΚαλησπέρα φίλε Αντώνη. Ειμαι λάτρης των ΚΤΜ και ειδικά του 990 adventure. Είμαι κοντά στην αγορά ενός 990 μεταξη 2006-2010 μοντέλο. Έχω όμως μια απορία η οποία λειτουργεί ανασταλτικα, η απορία μου είναι η εξής. Όπως είναι γνωστό οι Ευρωπαίοι δεν φημίζονται για την υποστήριξη τους κυρίως των πλαστικών μερών της μοτοσυκλετας ή αλλιώς κοστούμι όπως οι Ιάπωνες για παράδειγμα όπου για τα μοντέλα τους πάρε ως παράδειγμα το varadero mk3 υπάρχουν ακόμα και σήμερα ανταλλακτικά ότι θες, μιας και μετά την 10ετια τα ανταλλακτικά αυτά γίνονται πολύ δύσκολο να τα βρεις γνήσια και καινούργια. Άρα λοιπόν πως τα συντηρούν οι κάτοχοι τους? Είναι πράγματι πρόβλημα ή υποστήριξη τους? Πράγματα όπως τα πλαστικά κυρίως και τουριστική ζελατινα υπάρχουν όλα γνήσια και καινούργια? Η απάντηση σου ως ποιο ψαγμένος αλλά και κάτοχος θα με βοήθησει πάρα πολύ. Ευχαριστώ

@MotorBlogofGreece

22 күн бұрын

Καλησπέρα φίλε μου. Ειλικρινά δεν γνωρίζω αν μπορεί να σου φέρει καινούργιο κοστούμι η ελληνική αντιπροσωπεία. Μπορείς να τους κάνεις ένα τηλέφωνο κ να τους ρωτήσεις. Αν κ πιστεύω δεν αξίζει να πάρεις καινούργιο από θέμα κόστους. Κ εγώ τώρα το πήρα το δικό μου και θέλω να φτιάξω αρκετά πάνω του όσον αφορά την εμφάνιση. Δεν έχω προλάβει ακόμα να ασχοληθώ .Θα ανέβουν βίντεο σίγουρα με το τι άλλαξα ,πόσο έκανε κ πόσο δύσκολο ήταν να τα βρω κλπ. Κάνε μια αναζήτηση στο eBay να δεις τι κυκλοφορεί κ ξαναμιλαμε.

Το Post αυτό δεν αρεσει στο CRF 1000 που 12 χρόνια αργότερα ακομα δεν ήρθανε σε αυτο το επίπεδο. Οχι μονο στο μοτέρ, αλλα πουθενα.

Το Ktm 990 adventure το πασοκικό το παλιό το ορθόδοξο!!!Το πριόνι 😎😎😎 🫡🫡🫡

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

😂🤣😂🤣 εεεετσι!

Καλησπέρα ....αυτο το κτήνος εχω κ εγω...KΤΜ 990 2012R..2 χρόνια το εψαχνα...πλεων γυριζω την Ελλάδα μας παραια του δυκαβαλος να μάθουμε τον τοπο μας... 👌💪🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Μπράβο φίλε μου! Πάντα όρθιος κ καλά χιλιόμετρα! 💪💪

Ως κάτοχος 950 s το μονο που έχω να πω είναι ότι έκανες τη καλύτερη δουλειά που πείρες το ψηλό καλοτάξιδο να το ευχαριστηθεί η ψυχή σου το μηχανάκι απλά δεν υπαρχει μη το αποχωριστείς θα το μετανιώσεις αργότερα!!!

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪

Πριόνι! Φοβερό εργαλείο, ιδιαίτερο!

ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΚΑΤΟΧΟΙ ΤΟΥ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ΤΑ ΘΕΛΟΥΜΕ ΤΑ ΣΚΟΡΤΣΑΡΙΣΜΑΤΑ. ΜΑΣ ΑΡΕΣΟΥΝ. ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΜΕΤΡΑΜΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ. ΓΙΑΤΙ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ

@pantelistrem3670

Ай бұрын

Σωστός κ αρχοντικός

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Εγώ που είμαι συνηθισμένος στα 16-17 λίτρα / 100 με το RX8 , το 990 μου φαίνεται οικονομικό!! 🤣😂

@user-tj3tw4tj7j

Ай бұрын

Να ξέρεις πως για τις δουλειές μου μέσα στη πόλη και καθημερινή χρήση έχω ένα Beverley 500. Χαχαχαχα

Πολύ ωραίο εργαλείο!

ωραια τα ειπατε παιδια και γουσταρω που γουσταρετε,πρωσοπικα δεν ειμαι φαν αυτων τω μηχανων αλλα περι ορεξεως.........

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου Σπύρο! 💪💪

Πολύ δυνατό το team!!! Θα με κάνετε να βγάλω όλες τις γιορτές στο Gym...😂 Κ μετά στα βουνά...

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

-Καλημέρα τη Σωτηρία μου δίνετε; -Δεν υπάρχει καμία σωτηρία φίλε .... 🤣😂🤣😂🤣

Είναι μηχανή που απλά καταπίνει σχεδόν όλα τα καινούργια Enduro, η συγκεκριμένη μηχανή από Dakar με πρωτεργάτη τον Ιταλό Φαμπρίτσιο Μεόνι μεσα από νίκες Dakar πήρε και τις ανάλογες άδειες για δρόμο για το 950 ADVENTURE και η KTM εκανε επανάσταση την εποχή και όχι μόνο. Για το σκορταρισμα το 950 δεν έχει κανένα μα κανένα σκοτσαρισμα. 😉 Θερμοκρασίες: Ambro full kit 👌 Αλλά και πάλι δεν πας για ψώνια στο Μοναστηράκι. Δεν είναι μηχανές για την πόλη την 🔥 Καλή Ανάσταση!!

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! Καλή Ανάσταση! 💪💪

@C_R_O_M________

Ай бұрын

Και το 990 φτιάχνεται μια χαρά με το TuneECU. Το δικό μου είναι σχεδόν σαν καρμπυρατεράτο. Μηδενικό σκορτσάρισμα με χαμηλές στροφές και χωρίς παίξιμο συμπλέκτη.

Κορυφαίο , τα λογια ειναι περιττά . Σαν να εχεις σε αμάξι το Toyota Land Cruiser

Κορυφαία μοτοσικλέτα, καθόρισε την κατηγορία.

Θα συμφωνήσω απόλυτα ότι μπήκαν οι Κινέζοι και έριξαν την ποιότητα. Ξέρω ότι θα αρχίσουν οι οπαδοί της Κίνας να φωνάζουν και να υπερθεαζουν τα κινέζικα έναντι τον άλλων αλλά δεν πειραζει, το εχουμε συνηθίσει!!!🤔

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Το άσχημο είναι ο φανατισμός. Εμείς έχουμε κάνει κ παρουσιάσεις κινεζικών και έχουμε πει τα θετικά κ τα αρνητικά όπως κάνουμε σε όλα τα οχήματα όλων των εταιρειών. Μη φανατίζεστε παιδιά ΝΑ ΚΑΒΑΛΑΤΕ Κ ΝΑ ΧΑΜΟΓΕΛΑΤΕ !!!

Πολύ όμορφο Τελικά κατάλαβα εμφάνιση σε ον οφ μαρεσουν τα KTM Πρώτα κοιτάμε εμφάνιση 😅

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Θάνο έχουμε βίτσια!!! 😂🤣🤣

Κάποιες παρατηρήσεις, τo R (που είναι ο αντικαταστάτης του S) έβγαινε τις χρονιές 2009-2010 με 265mm διαδρομή ανάρτησης (μπρος-πίσω, το ίδιο) και 245mm από εκεί και μετά (διότι κάποιοι το ήθελαν κοντύτερο). Είχα ένα του 2009 με τις ψηλές και πλέον ένα επίσης του 2009 με ακόμα ψηλότερες 280mm (με εσωτερικά πιρουνιού από EXC και μικρότερο αποστάτη στο αμορτισέρ + μακρύτερο ελατήριο) και ABS . Δεν πρόκειται να ξανακάνω το λάθος να το πουλήσω. Υ.Γ. Από το 2009 και έπειτα φοράει άλλους εκκεντροφόρους (νομίζω από Super Duke) και έχει κάποιες μικροδιαφορές στην λίπανση από τα παλιότερα. Η μόνη διαφορά μεταξύ απλού και R και για να φτάσουν τα πρώτα τα 115 άλογα είναι ο χάρτης του R που αλλάζει πανεύκολα είτε σε κάποιον εξουσιοδοτημένο ή με TuneECU μόνοι μας. To R με το απλο, δηλαδή, είναι το ίδιο μοτέρ με άλλο χάρτη. Επίσης, από το 2009 και μετά όλα τα 990 Adventure έρχονταν με 16/42 γρανάζωμα. Το 17ρι μπροστινό ήταν στα παλιότερα. Η κατανάλωση επίσης διορθώνεται πολύ χαμηλότερα (το έχω καταφέρει) γιατί οι χάρτες της KTM (ειδκά ο Akrapovic) είναι υπερβολικά πλούσιος. Ο χάρτης που φοράω αυτήν την στιγμή είναι του 2012 R ο απλός - όχι Akrapovic (φορώντας ταπομένες Akrapovic και εργοστασιακό φιλτροκούτι και φίλτρο) και η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλότερη των 8 λίτρων τα 100. Οδηγώντας οικονομικά βλέπεις και 5.5 με 6 λίτρα τα 100. Έχω δει ν'ανάβει ρεζέρβα στα 250 χμλ (δηλαδή με εναπομένοντα άλλα 4 λίτρα από την στιγμή που ανάβει το φως ρεζέρβας). Ταχύτητες, σταθερά 100-120.

@rockfeller22056

27 күн бұрын

καλησπερα...αξιζει η αγορα ενος 990 adv αυτη την εποχη που ολα εχουν κοντα η πανω απο 100Κ χιλιομετρα ?

@C_R_O_M________

27 күн бұрын

@@rockfeller22056 δεν είναι όλα κοντά στα 100Κ χλμ. Πήρα το δικο μου πριν 2-3 μήνες με 32Κ χλμ την ώρα που υπάρχει κι ε΄να με 11Κ χλμ αλλά ζητάει τιμή καινούριου (αν θυμάμαι 11 κιλογιούρο και είναι στα Γρεβενά). Υπάρχουν και μερικά με 40-50Κ χλμ. Με έναν έλεγχο και σε καλή τιμή θα τα έπαιρνα. Ειδικά αν είναι να δώσει κανείς 12Κ-15Κ για καινούριο Τ7 που θέλει με το καλημέρα αναρτήσεις για να φτάσει το επίπεδο του ΚΤΜ (συν οτι είναι σχεδόν τα μισά άλογα). Οπότε, ναι, θεωρώ αξίζει αλλά να ξέρουμε τι παίρνουμε. Θα εμπιστευόμουν τον Δημητρόπουλο και τον Μμίκο (Χαλκίδα) για έλεγχο.

Κοιτα να δεις πλακα πλακα θα με κανεις να παω να παρω και γω..........ρε που μπλεξαμε με εσαααςςςςς.......καλησπερα αλανια!!!!!!!!!!

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Καλησπέρα αδερφέ μου με το καλό να μπεις στο team !! 💪💪

Ανταλλαγή με Honda vision του 2013 και με την διαφορά από πλευράς του παιδιού με το ΚΤΜ θα τα βρούμε 😂

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

🤣😂🤣😂

@thanosa2206

Ай бұрын

Όχι με crypton x ανταλλαγή 😅 Να είναι καγκουρό μηχανάκι με 23 προηγούμενους ιδιοκτήτες

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Μου θυμίζεις κατι κυρίες που λένε ... Μόνο με 3 έχω πάει .. 😂🤣😂

@thanosa2206

Ай бұрын

@@MotorBlogofGreece 🤣🤣 Είναι και αυτό που λες εκτός απτά πολλά γραμμένα χιλιόμετρα

Το μηχανάκι το πήρατε μεταχειρισμένο από χαλκιδα ?

@vagelistsilekas8541

Ай бұрын

Ναι από εκεί αγοράστηκε!!

Κάτι λείπει από το βιντεο😂

Καυλα το μηχανακι, πραγματικα. Τα τα χαιρεστε!

@MotorBlogofGreece

Ай бұрын

Να είσαι καλά Θανάση ευχαριστούμε πολύ!! 💪💪