KTM 890 Duke GP | Uçmakdere'nin En Hızlısı!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Torklu motoru ve zemin bozukluklarından daha az etkilenen süspansiyon yapısı sayesinde Uçmakdere'de bugüne kadar sürdüğümüz en hızlı motosiklet oldu!
Hızı büyük oranda süspansiyonlarının güzel sönümlemesinden ileri geliyor. Bu sönümleme sayesinde hızı rahat koruyoruz.
Test sırasında KTM 890 Duke GP yakıt tüketimi uzun yolda 4.1 LT/100KM'ye kadar düştü. Daha sakin gidilirse daha düşmesi de mümkün.
KTM 890 Duke GP'nin bu performansından sonra KTM 890 Duke R versiyonunun neler yapabileceğini biz de merak ediyoruz! KTM motosiklet modelleri arasındaki aynı sınıfta dahi olsa farklar çok bariz! KTM 890 SMT de yine merak ettiğimiz modellerden!
KTM 890 Duke GP inceleme ve KTM 890 SMT inceleme videolarımız da yakında sizlerle olacak!
Ktm 890 duke gp fiyat bilgisi için KTM fiyat listesi'ne bakabilirsiniz. Spormoto'nun kendi sitesinde KTM fiyat Listesi bulunabiliyor. Aynı zamanda KTM 890 Duke GP aksesuar ve KTM 890 Duke GP teknik özellikleri de sitede mevcut.
#ktm #ktm890duker #ktm890
KTM 890 Duke GP | Uçmakdere'nin En Hızlısı!

Пікірлер: 103

  • @100OKTANTV
    @100OKTANTV Жыл бұрын

    Siz 890 Duke GP'yi nasıl buldunuz?

  • @Magicflow57

    @Magicflow57

    Жыл бұрын

    Valla ben güzel buldum da hükumet daha güzel bulmuş gibi

  • @abdulkadirotali530

    @abdulkadirotali530

    Жыл бұрын

    Makina deli vahşet

  • @mehmetemin6830

    @mehmetemin6830

    Жыл бұрын

    her uçmakdere sürüşlerini aynı noktadan başlatsan ve 2,3,4 sürüşü aynı ekranda işlesen daha detaylı olur..hangi viraja kaç km hızla hangi motor daha iyi igirip çıkıyor.bu motor ve lastik farklarını ,alt üst devir farklarını vs.vs çok iyi gösterirdi, videolarını çok beğeniyoruz devamını dört gözle bekliyorum

  • @learnenglish443

    @learnenglish443

    Жыл бұрын

    beğenmedim aga zaten adventurler de 790 890 dan sonra güzelleşmeye başlıyor. tipi çinliden kötü çoğu modelin bence tırt :D

  • @mertsukur270

    @mertsukur270

    Жыл бұрын

    Yavaş buldum 😂 bom boş virajlarda bile 55-60 a düşüyorsun , eski videolarında daha hızlıydın sanki..

  • @mehmetulku_
    @mehmetulku_ Жыл бұрын

    Bir 390 sürücüsü ktm delisi olarak izlerken hem hayalimdeki motosikleti iliklerime kadar hissettim hem de böyle riskli ve bir o kadar zevkli virajlı yollarda nasıl sürmem gerektiğini, taktiklerini en ufak ayrıntısına kadar tecrübesine hayran kaldığım Alişan ağabeyden öğrenmiş oldum. Seni seviyoruz şef iyi ki varsın.

  • @dorukhanyarar4026
    @dorukhanyarar4026 Жыл бұрын

    Uçmakdere hornet artık gelsin be kral beklemedeyiz

  • @jamesjay1987
    @jamesjay1987 Жыл бұрын

    11:00 "34 FCL 961", 12:50 34 FDB 842" plakalı araçlara güzel dileklerimi sunuyorum. Motora ise söylenecek bir şey yok.

  • @Epsis35

    @Epsis35

    10 ай бұрын

    audiye çok ama çok güzel şeyler söyledim, tüm sevgimi aktardım ona...

  • @umitoyman526
    @umitoyman526 Жыл бұрын

    Güzel motor. KTM artık Türkiye'de bu kadar motor satıyor ekran menüsü Türkçe olmalı Yakıt çok iyiymiş Emeğine sağlık

  • @yunussaygi230
    @yunussaygi230 Жыл бұрын

    Uçmakdere videoları her seferinde çokça keyifli oluyor, yine keyifli bir sürüş 🎉

  • @emrhgndz
    @emrhgndz Жыл бұрын

    Ooooo bu videoda da gazladık çok şükür 😊

  • @shainenzai
    @shainenzai Жыл бұрын

    Abartı yorum, motoru çok övmeler, kendini anlatma, kankalar, arkadaşlar, canımlar cicimler yok neyse onu söylüyor. Eline ağzına yüreğine sağlık kardeşim. Turismo Veloce ile buranın tozunu almanı bekliyoruz.

  • @kadirfb59
    @kadirfb59 Жыл бұрын

    ktm türkiyede o kadar motor satıyor fakat ekranlarına bir türkçe desteği getirmiyor

  • @bahadrbaldirci7387
    @bahadrbaldirci7387 Жыл бұрын

    Nasıl tak diye burdayım saniyede ❤

  • @sergenkaygsz7040
    @sergenkaygsz7040 Жыл бұрын

    Alişan bey içerikleriniz çok kaliteli ancak bir rica ve temennim olacak incelediğiniz motorların çoğu yüksek cc fiyatları çok yüksek her kesimin ulaşamayacağı motorlar. Daha uygun fiyatlı motorları incelerseniz halk için daha faydalı olur diye düşünmekteyim. Tavsiye edebileceğim motorlar: tvs apache rtr 200, sym jet 14 200i, sym jet x 125, mondial drift, arora max t & beatrix, kanuni seha 150, bajaj pulsar n250 & f250, Peugeot pulsion 125, piaggio beverly 400 ve medley 150, rks freccia 150, suzuki gsx s125

  • @sadecebiri395

    @sadecebiri395

    Жыл бұрын

    Kesinlikle katılıyorum. Bu gibi kanallarda(yüksek abone ve kaliteli üretici) mutlaka olmasın gereken içerik. Hem pahalı olmalı hem ucuz bu arada.

  • @yavuzalatass
    @yavuzalatass Жыл бұрын

    Kesinlikle bu yolda motorcu dostu bariyerler olması gerekiyor

  • @ibryamibryam1623
    @ibryamibryam16233 ай бұрын

    superrrrr motor.❤ Yamaha mt 09, kaşlaştırma da ,Ara hızı nasıldır? farklar.

  • @alirzaozkan97
    @alirzaozkan97 Жыл бұрын

    Selamlar Kuyrukdaki çanta kullanışlı mı? Önerirmisin? Ve özel değilse modelini öğrenebilirmiyim?

  • @berkanozkan2757
    @berkanozkan2757 Жыл бұрын

    Asfalt ne güzeldi anası ağlamış neyse video güzel dostum makine hepsinden güzel 💪🙏🧿😂

  • @sefakocak1419
    @sefakocak1419 Жыл бұрын

    Ne güzel sürüyosun abi maşaallah

  • @altinpiston
    @altinpiston Жыл бұрын

    Güzel motor Güzel sürüş usta. Herkesin süreceği yol,değil burası çok araç var.

  • @cancakr962
    @cancakr962 Жыл бұрын

    Ali bey bir sorum olacaktı, sizin bilgilerinize güvenerek sormak istiyorum bu soruyu. Ktm 390 serisinde PASC (Pover Asistan Sliper Clutch) teknolojisi var. Yani özel bir kaydırmalı debriyaj. Adından da anlaşılacağı gibi güç destekli kaydırmalı debriyaj deniyor. Bu kaydırmalı debriyaj ile normal bir kaydırmalı debriyaj arasında ne fark var? Teker kilitlendiği durumda güç uygulayarak tekrar döndürmeye mi yarıyor? Eğer bu şekildeyse bunun MSR (Motor Sliper Regulation) teknolojisi ile ne farkı var? Kaydrımalı debriyajın çalışma mantığını da biliyorum MSR teknolojisini de biliyorum ama PASC'nin normal kaydırmalı debriyajdan artısını veya MSR teknolojisinden eksisini anlayamadım.

  • @dmceq
    @dmceq5 ай бұрын

    13:20 Arabayı geçtikten sonra sıkıştıracak mı diye endişemden durmadan sol aynaya kitlendim :)

  • @tevfikahmetelik2695
    @tevfikahmetelik26953 ай бұрын

    Pist modu 790 Duke ta varmı bilgi alabilirmiyim

  • @cenkerdem-oi7mi
    @cenkerdem-oi7mi Жыл бұрын

    alişanbey uçuyorsunuz :)

  • @yldrsn
    @yldrsn6 ай бұрын

    Hornet ile kıyaslandığında nasıldı aradaki farklar, Hornet ile ilgili kafa sallama şikayetleri çok duyuyorum var mıdır bir doğruluğu?

  • @gorkemneco
    @gorkemneco11 ай бұрын

    Merhabalar abi çanta link alabilir miyizya

  • @cemozcan3630
    @cemozcan36308 ай бұрын

    2019 MT-07 kullanıcısıyım ve İstanbul şehir içi trafiğinde evden işe günlük kullanıyorum. Yılda 4-5 kere de Darlık/Hacıllı yapıyorum. Son zamanlarda Duke 890 çok aklımı kurcalıyor ama lüzumsuz fazla mı olur diye düşünüyorum. Motor bloğunun MT sağlamlığında olmadığını biliyorum ama dünyaya bir kere geliyoruz. Şu kardeşinize bir akıl fikir verin :)

  • @ercanyesiltas
    @ercanyesiltas Жыл бұрын

    tam 7:21 gibi bi v10 lambo sesi geliyo sanki :D

  • @Ocemal33
    @Ocemal33 Жыл бұрын

    Desert x ne zaman senin eline geçecek abii sabirsizlaniyoruz 😅

  • @idristurgut5503
    @idristurgut5503 Жыл бұрын

    ARAÇ KALİTESİ DÜŞTÜKÇE SÜRÜŞ KALİTESİ YÜKSELİYOR 👏👏

  • @emregur6911
    @emregur6911 Жыл бұрын

    Nihayet dominar250 m geldi😊 ilk fırsatta ucmakdere ye 😊 mrf lastikler ile nasıl yatiliyormus görelim 😊😂😂

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Selamlar. Hayırlı olsun güzel günlerde güle güle kullanın. Yazın bir sorun yaşamazsınız ama MRF lastikler kışın hem soğuğu hem de ıslağı pek sevmiyorlar. Sevgiler - Alişan

  • @emregur6911

    @emregur6911

    Жыл бұрын

    @@100OKTANTV teşekkürler üstad..sagolasin..selamlar

  • @burakpala05

    @burakpala05

    Жыл бұрын

    Aman dikkat et mrf damla yağmurda bile felaket

  • @Yozgatli-wo1ox
    @Yozgatli-wo1ox Жыл бұрын

    Tam gazlama zamanı

  • @yunusemreemik
    @yunusemreemik Жыл бұрын

    Quickshifter büyük nimet böyle izleyince anlıyorsun

  • @grilamoriario4761
    @grilamoriario4761 Жыл бұрын

    KTM adrenalindir🔥

  • @Benden-izler1-2-3
    @Benden-izler1-2-3 Жыл бұрын

    On no 5 yıldız

  • @ackgz52
    @ackgz52 Жыл бұрын

    değeri bilinmeyen harika bir motor gerçi bilinmesin daha iyi mt7 ye binsin millet bunun piyasası yükselmesin

  • @emircan433

    @emircan433

    Жыл бұрын

    mt7 bu aletin rakibi değil arada 45hp var ek olarak fren ve viraj kabiliyeti farklı sınıflar

  • @ackgz52

    @ackgz52

    Жыл бұрын

    @@emircan433 2. el fiyatları görünce rakip oluyor ama

  • @bayraktarltdsti

    @bayraktarltdsti

    6 ай бұрын

    @@emircan433 Arkadaşlara ek olarak 45hp fark olmasına rağmen arada KTM çok çok daha ekonomik bir yakıt tüketimine sahip.Birçok üst seviye motosikletlerinde KTM bu yakıt seviyelerini nasıl görüyor valla ilginç.KTM 1290 duke r kullanıcısı bi arkadaşta 100km'de genelde sürekli abartmazsanız 5-6lt. yakıyor çok gazlarsanız 7 nadirende olsa oluyor diyordu.İnanılmaz 1300cc bir makinadan bahsediyoruz.🤔

  • @sadecebiri395
    @sadecebiri395 Жыл бұрын

    Mt 09 sp, 890 R ve 765. Kıyaslarsak, genel kullanımda hangisi ağır basar? 1 en iyi, 1 en kötü özelliği olarakta ayrıntı verebilir misin Alişan abi?

  • @ercanyesiltas

    @ercanyesiltas

    Жыл бұрын

    herkesin kafasındaki o soru :)

  • @sadecebiri395

    @sadecebiri395

    Жыл бұрын

    @@ercanyesiltas harbi öyle. Ben yurtdışına çıkan arkadaşım ve de gelecekteki kendim için soruyorum. Fanboy olarak değil de, yamahanın bi ayrı yeri var. Güvenilir insanlar ne der merak ediyorum.

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Bu sınıfın bence en ama en iyisi Triumph 765 RS. Teker yapayım yanlayayım derseniz MT09. Dar virajlarda 890 R biraz konuşur onun dışında pist ortamı veya darlık gibi mekanlarda 765 RS'in tabiri caizse öttüreceğini düşünüyorum. Sevgiler - Alişan

  • @burakkarakus8898
    @burakkarakus8898 Жыл бұрын

    Mt-09 yerine tercih edilirmi ?

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Selamlar. Bence performans olarak sadece 1 tık gerisinde kalıyor. Ama bunun R versiyonu kesinlikle ama kesinlikle tercih edilir. R versiyonun üzerindeki süspansiyon ve fren 2 tane 09 çıkartır. Bu arada 2 silindir kullanmak daha farklı bir duygudur. 3 silindir çoğu insana daha keyifli gelse de bunun gibi yollarda 2 silindirin avantajı vardır. Sevgiler - Alişan

  • @borayldrm4974
    @borayldrm4974 Жыл бұрын

    Arkadaki çantaya bayıldım. Marka/model bilgisi paylaşabilir misin?

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Selamlar. Amazon'dan almıştım 1 yıldan fazladır kullanıyorum. Sevgiler - Alişan www.amazon.com.tr/gp/product/B09YY5YSDZ/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

  • @borayldrm4974

    @borayldrm4974

    Жыл бұрын

    @@100OKTANTV teşekkürler

  • @bilalcandi
    @bilalcandi Жыл бұрын

    Bizim insanımız kendi şeridinden gidemiyor abi ya. Çok ilginç

  • @Gyjarniir
    @Gyjarniir Жыл бұрын

    Motosikletimin gelmesini beklerken bile buna iç geçirmek..

  • @Gyjarniir

    @Gyjarniir

    Жыл бұрын

    Bu arada araçların virajlarda ne kadar kötü olduğunu görmüş olduk. Çizgisinde gidebilen nadir

  • @nevzatberksiz5698
    @nevzatberksiz5698 Жыл бұрын

    Duke790 ile Hornet arasında kaldım fiyatları aynı gibi sizce hangisi

  • @ackgz52

    @ackgz52

    Жыл бұрын

    sürüş olarak duke tabiki ama yatırım amaçlı alıyorsan hornet daha fazla kazandırır honda sonuçta

  • @abdulkadirotali530
    @abdulkadirotali530 Жыл бұрын

    Kral kanalın gayet kaliteli içeriklerle dolu senden ricam kalitesiz icerikler üretme Kal saglıcakla

  • @rengarenkras8113
    @rengarenkras81137 ай бұрын

    Kurallara uy güzel kardeşim. Sadece kendinin değil, o yola giren insanların da canını tehlikeye atıyorsun.

  • @u.uner07
    @u.uner07 Жыл бұрын

    Uçmakdereye ne zaman gitsem hep önüme böyle bi dallama geliyo ne gidiyo ne duruyo ne yol veriyo yoluda ortalıyo insana cinnet geçittiriyo baba gitmiyosanda gidene yol ver

  • @ahmetoz7693
    @ahmetoz7693 Жыл бұрын

    abi canta güzelmiş marka nerden temin ettin..

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Selamlar. Amazon'dan almıştım 1 yıldan fazladır kullanıyorum. Sevgiler - Alişan www.amazon.com.tr/gp/product/B09YY5YSDZ/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

  • @canertilki2429
    @canertilki2429 Жыл бұрын

    Pulsar aynalarını takımışlar 😁

  • @serdaralter6681
    @serdaralter6681 Жыл бұрын

    Seni seviyorum alişancım ama,bu şürü kural hatalarını Örnek verir gşbi olmuş . Şahsen sana yakıştıramadım .sonuçta orası pist diil … 😞

  • @yldrsn
    @yldrsn Жыл бұрын

    MV Agusta satıp bir KTM gelir mi?

  • @kevrenalpar

    @kevrenalpar

    Жыл бұрын

    Neu neu 😄

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Şu an bunun için bir sebep göremiyorum - Alişan

  • @dizelsanatlarfakultesi
    @dizelsanatlarfakultesi Жыл бұрын

    Uçmakdere > Darlık 😅

  • @esatfireblade2831
    @esatfireblade2831 Жыл бұрын

    Ktm viraj konusunda bir başkadır

  • @motosikletleyasam7220
    @motosikletleyasam7220 Жыл бұрын

    İlk yorum benden 😄😄😄

  • @user-gr9wv6lb7w
    @user-gr9wv6lb7w2 ай бұрын

    Makina fenaaa.ama far bölgesi çok çirkin diğer yerler harika

  • @ScooterSever
    @ScooterSever Жыл бұрын

    Çok viraj kesmişsin ,gerçek viraj deneyimi yaşamadım şahsen, lastikte belirttiğin yer zaten yanak ondan sonra lastik yok ki daha nereye kadar yatacak.

  • @Magicflow57
    @Magicflow57 Жыл бұрын

    Kia kamyonet audiden daha iyi şeritte takılıyor bu şaka mı ya 😂

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Çünkü yola bakıyor 😂 - Alişan

  • @Magicflow57

    @Magicflow57

    Жыл бұрын

    @@100OKTANTV ahhahaha 😂

  • @nihate6813
    @nihate6813 Жыл бұрын

    510 k verilmez 370 den bu fiyat alınmaz bence bide gp

  • @thebestrelaxxvideos3890
    @thebestrelaxxvideos3890 Жыл бұрын

    hornet mi bu makine mi

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Performanslı sürüş için bu. Konforlu sürüş için Hornet. Sevgiler - Alişan

  • @remzidemir1910
    @remzidemir1910 Жыл бұрын

    Oha fiyatı 500bin lira civarlarında dolanıyor şu anda.

  • @remzidemir1910

    @remzidemir1910

    Жыл бұрын

    Almanya'da 13.300 Euro :D

  • @oscar_schindler

    @oscar_schindler

    Жыл бұрын

    ingiltrede 10800 pound

  • @melihekim4624
    @melihekim4624 Жыл бұрын

    765 rs ile kıyaslarsak

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Tercihim 765 RS olrdu. Ancak RS'i GP versiyon ile değil R versiyon ile karşılaştırmak daha doğru olur. Bu arada iki silindir ve üç silindir kullanmanın mantıkları biraz farklıdır. Pist ve yüksek hızlı gazlamalar için benim tercihim 3 silindir, bunun gibi dar virajlı yollar ve küçük pistler için iki silindir olurdu. - Alişan

  • @bahtiyarhemrayew3250
    @bahtiyarhemrayew3250 Жыл бұрын

    Bu iş olmadi 😂😂

  • @serkanaydn9745
    @serkanaydn9745 Жыл бұрын

    Bu sesi bir tek ben beğenemedim herhalde

  • @kevrenalpar

    @kevrenalpar

    Жыл бұрын

    Sesini ben de hiç sevmedim

  • @oscar_schindler

    @oscar_schindler

    Жыл бұрын

    kafa ütüleyen bir ses, tok değil

  • @Teknoloji35
    @Teknoloji35 Жыл бұрын

    arabam daçca 35 km hızla gidiyor 9:50 herif ayak frende gidiyor 11:02 şeridinde kalamıyor eşek binmesini bilmeyen insanlarda araba var 890 güzel ama donanım olarak kral Street Triple RS

  • @sadecebiri395

    @sadecebiri395

    Жыл бұрын

    Önemli ekstralardan ne var Triumph da? (890 olmayan)

  • @Teknoloji35

    @Teknoloji35

    Жыл бұрын

    @@sadecebiri395 brembo frenler + Öhlins süspansiyonlar fazlasıyla yeterli

  • @100OKTANTV

    @100OKTANTV

    Жыл бұрын

    Selamlar. GP ve R versiyon arasında farklar var. Street Triple RS ile karşılaştırılabilecek olan model 890 R. Sevgiler - Alişan

  • @nihate6813
    @nihate6813 Жыл бұрын

    510 k verilmez 370 den bu fiyat alınmaz bence bide gp

Келесі