Finalmente una prova vera....con i contro....azzi...dal tragitto casa ufficio alla gita fuori porta.....da persone normali...bravi e sempre top!fatele sempre così....please!🤗🤗💪💪💪👏👏👏

Provata anche io ed è favolosa! L'estetica è molto personale e non lascia indifferenti. All'inizio non mi aveva convinto ma con il passare dei mesi mi stuzzica sempre più

Andrea Perfetto il numero 1 dei tester dal mio punto di vista che riesce a farti apprezzare qualsiasi moto, per quanto riguarda la 790 è uno spettacolo

@motoit

5 жыл бұрын

Grazie!

@eliapicciani7283

4 жыл бұрын

Lo penso anche io! Mi sono avvicinato alle recensioni del mondo moto da un paio di mesi, vedendo centinaia di video durante il tragitto casa lavoro in autobus (circa 80 minuti) e non posso far altro che confermare. Il #Perfetto numero 1 dei tester per me. Complimenti e continua così

Sta moto mi sta facendo innamorare, anche del marchio...grazie per l'ottimo video come sempre!

Complimenti per il montaggio, state migliorando tantissimo in termini di qualità (i contenuti erano già ottimi). Devo confermare la scarsa protezione sul casco sopra i 110-120km/h (sono alto 1.78), con sella a 850mm e casco integrale. Non ho percepito turbolenze ma una pressione importante, che sparisce non appena ci si abbassa. Per quanto riguarda il calore, invece, devo contraddirti in quanto a mio parere scalda parecchio. Ho provato la S per un'ora con 26° in pieno sole e il calore era percepibile e leggermente fastidioso. Ieri invece, dopo aver ritirato dal concessionario la 790R, ho fatto un tratto di circa 100km, temperatura ambiente di 33° e il calore era importante. La cosa che mi preoccupa di più è che la zona più calda è vicino alla batteria, sopra la testata del motore. Temperature elevate degradano la vita della batteria, soprattutto se si volesse montare una batteria al litio (l'originale è la classica piombo-acido). Il passeggero avverte il calore (testata in serata, temperatura compresa tra i 26° e i 29°), ma non è fastidioso. Aggiungo invece quanto fatto notare in altre recensioni pescate su internet, ovvero che con passeggero la forcella della S lavora bene nella prima parte di escursione mentre è un po' cedevole nella seconda parte di escursione quando si frena forte. La R invece non presenta questa problematica (testata con settaggio di fabbrica, ovvero "comfort").

Buon anno Andrea e grazie per questa prova della KTM, come al solito molto preciso e completo.👍🏻🏍

@motoit

4 жыл бұрын

Grazie Claudio! Buon anno!

Non vedo l’ora di vedere la comparativa con Africa Twin..Perfetto sempre il 🔝

Provata oggi, me ne sono innamorato. Ne ho provate a decine prima di lei, eppure è l' unica che mi ha conquistato per la sua agilità simile all' Honda Dominator a cui sono abituato. Comodissima, super fluida, reattività incredibile.

Mamma che editing spettacolare per la intro!

@massimoditrapaniph189

5 жыл бұрын

💪 🙏 grazie !

Salve ragazzi! Come al solito bravi simpatici ed efficaci! Buona vita!

Perfetto.....Sei sempre il NUMERO 1 😎

Grande perfetto i vostri video sono sempre più belli e divertenti! E che voglia mi fate venire di passare a KTM mannaggia!! 👊🏻✊🏻👊🏻😉

Thanks for the English subs!

8:26 stiamo bene attenti ai limiti.... 86 sul tachimetro..🤣🤣🤣🤣 grande ANDREA bravo e divertente come sempre.

Ciaoooo, anch'io ho sta gran bestia!!! Lho presa da 25 anni di età ed é una meraviglia 🔝🔝🏍

Video bellissimo, dal montaggio alla location, tutto compendiato dalle ottime valutazioni tecniche. Bravi, senza se e senza ma. Bellissimo il gioiello di KTM

Spettacolo!!! Ottima presentazione!!!

ahahahahaha sei veramente un mito bel mezzo sembra di vedere le prime maxi enduro per agilità e polifunzionalità in chiave ultra moderna (vedi africa twin e super tenerè 750 anni 90)#perfetto top

Perfetto, così mi fai innamorare!

Perfetto sempre in linea con il nome. Bella prova, bella moto. Io ho provato la Duke 790, è una moto favolosa. Che motore, che leggerezza...

Redazione non capisco ancora la scelta dell 'anteriore da 21 " la vecchia 1090 aveva la versione S da 19" e la r da 21" per fuoristrada. Trovo eccessivo un anteriore da 21 e poco sfruttabile in strada e nei percorsi tortuosi.

Grande!!!

Bella 👍

Bellissimo video, bellissima prova

Sempre una gran bella signora la tentazione mi dice comprala!!!!🤩🤩😜😜😜😜menomale che non dispongo di €!!!!Andrea tu sei sempre il top!!!!👍👍👍

Me gusta no mucho...MUCHISSIMO!!!👍👍👍

Complimenti per la ottima descrizione dela prova

Bel test come sempre..... Spero fate al più presto quello della nuova GT (anche se ormai già l ho comprata 😬)

@tisico72

5 жыл бұрын

Fabier85 Posso farti una domanda? Hai preso il 1290 superduke GT? Mi puoi dire come gira il motore a bassi regimi, nel senso, con marce alte sotto i 2000 giri strappa come il Ducati o rimane fluido nell’erogazione? GraZie.

@FabierOfficial

5 жыл бұрын

@@tisico72 ho avuto prima della GT la 1190 la superduke r 2.0 la superadventure 1290 e ti dico che tra queste il motore più docile a bassi regimi lo tiene la gt sono rimasto molto stupito e anche dai consumi gran bella moto.... Mo non so tu da che moto vieni quindi magari per te ancora è un po' sgorbuto il motore ma da mettere in preventivo visto che è un 1300 da più di 170 cavalli bicilindrico, ma ti dico che anche in città si guida una meraviglia

@tisico72

5 жыл бұрын

Fabier85 GraZie della risposta. Io attualmente ho un S1000rr del 2010. Ho sempre preferito i 4 cilindri per la fluidità, ma adesso, visto il cambio di tipologia di moto, mi piacerebbe il ktm GT. Mi piace un sacco ....

@K-DREAM85

5 жыл бұрын

@@tisico72 guarda ce l'ha un mio amico e effettivamente sotto coppia e specialmente con un rapporto piú lungo di quello che ti servirebbe non è proprio una bellezza. Però, perchè c'è un però e bello grosso anche, quando puoi distendere un pò l'accelleratore...godi, godi come un pazzo, fila come il vento, ti impegna per divertirti perchè la potenza e la massa in gioco non sono scherzetti ma ti ripaga tanto. Comprala e poi ti renderai conto. Io ho 690sm quindi nel confronto quando giro la manopola sul gt si vola ma nello stretto godo di piú.🖖

@tisico72

5 жыл бұрын

Grazie ....

"comando della frizione duro, poco mudulabile" da un altra recensione di livello 😂

Questa KTM 790 e favolosa 👍.

Bravi bel video, molto ben spiegato, complimenti come sempre. Mi piacerebbe un confronto con la Yamaha tenere 700, saluti e avanti con questi eccelenti TEST RIDE, saluti...!!!

La sua linea così "fuori di testa" che al primo acchito ti fa dire, "che brutta" diventa poi la sua bellezza. Poi sul motore e ciclistica è una K ed è inutile aggiungere qualcosa.. mi piace da matti. Il telaio in traliccio....e noi italiani che eravamo maestri nell'arte del traliccio....

moto bellissima, che permette di far casa lavoro, divertirsi e piegare sui passi e fare un po' di enduro e nemmeno troppo blando. estetica personale, che a me piace molto . unica pecca il prezzo veramente alto

guardo e riguardo il video è amore a prima vista, mi piace in tutto. complimenti per il video. secondo voi è adatta ai principianti?

Degna erede della 990 adventur !! Forse bruttina ma, sicuramente tutta sostanza!!

@pauligurize

5 жыл бұрын

Bellina: ma il 990 è ben altro....

@lamurapaolo

5 жыл бұрын

@@pauligurize cosa intendi con ben altro

@pauligurize

5 жыл бұрын

@@lamurapaolo ... una moto eclettica, completa, equilibrata, adatta ad effettuare viaggi importanti in due persone a pieno carico, dotata di una coppia lineare ed una potenza giusta ad affrontare qualsiasi situazione....

@lamurapaolo

5 жыл бұрын

Solo dopo averla provata potrò risponderti

Stupenda

I don't how you manage not to do wheelies after each stop...I couldn't resist when I've tried it 😅

Ciao a tutti/e! Grande video come sempre! Quali sono le differenze di motore e pneumatici tra questa moto e la _Yamaha _*_Ténéré 700_* da considerare? Grazie in anteprima.

Ok, il video è simpaticissimo. Io sono rimasto impresso da Duke 790, adesso mi hai fatto venir voglia di provare questa versione Adventure. P.S. Io felice possessore di una Ducati Multistrada 950 vedremo se saprà emozionarmi alla guida.

@Pianeta0scuro

5 жыл бұрын

Dimenticavo : Andrea sei Perfetto nelle tue recensioni. (ho come l'impressione che adori andare in moto in strada e off 😬 )

@K-DREAM85

5 жыл бұрын

@@Pianeta0scuro no no😂😂 il Perfetto ci metterebbe anche il letto sulla terra😂😂 Guarda il test delle maxi-endurone in pista lo dice chiaramente🖖😉

Ciao io sul lago ci vado praticamente sempre....bella moto..il mio transalp ha 100000 km e 19 anni e con i suoi 50 cv mi porta e mi a portato dappertutto..anche con passeggera..questa moto può fare lo stesso?...

Which model is better of all these?(Tenere 700, v strom 800 DE, ktm 790 adventure 2023?) Which one would you choose?

Sto andando in banca per il prestito 😂

Bella moto ma un po' lontana di bellezza alla smt 990, quella si che era una bestia....speriamo che ktm la ripropone, Perfetto sei un grande!!!

Si ma sig perfetti poteva svoltare 2 vie dopo per l'esselunga cosi sarei svenuto vedendola passare davanti al mio negozio Grandeeee bellissima prova e simpatica Mi ha convinto la compro

@K-DREAM85

5 жыл бұрын

Bravo! E ogni volta avrai il sorriso in faccia. E non lo dico per dire, mi rammenterai🖖

Sono d’accordo con te la moto è facile in città, non scalda , consuma poco, non strappa mai, ha un’ottima frenata, sembra veramente una motard su strada, ed aggiungo che in fuoristrada (la mia è la R) sembra una 450 racing da enduro! Unico difetto che forse non hai menzionato è che ad alta velocità (cioè oltre 175 km/h) inizia a sbandierare paurosamente, ma non so se colpa del parafango alto e gomme Karoo 3 😳. Ciao mitico Andrea.

@motoit

5 жыл бұрын

Ciao! Con le gomme stradali non hai problemi di stabilità. Col tassello non superare i 140! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😲😊😉

Bel servizio, mi viene voglia di cambiare tipologia di moto; ritengo che il peso e la cilindrata di queste enduro siano molto più gestibili, sia off che on road, paragonate alle sorelle maggiori.

Buonasera! sto guardando adesso la prova. In realtà mi interessa la 890 ma credo che a parte i 10 CV ci sia poco altro su cui differisce... Dalla tua voce tremolante sul pavé non mi pare assai confortevole come dici, tutt'altro!! ti ha fatto ballare i denti!! Perdonami ma non mi pare onesto paragonare le sospensioni mollaccione delle vecchie moto degli anni 80-90 a queste: lo stesso tratto sul pavé che hai percorso nella prova, fatto con una Tiger 900 rally (per dirne una) certamente non ti fa ballare i denti!! La sella l'hai trovata comoda? Davvero?? Per una moto adventure non può essere così rigida, se voglio una moto con impostazione sportiva prendo la Duke... Per il resto bellissima prova, grazie!

Sara' buona, efficace e comptitiva ma quanto e' brutta. Pero' ora che ci penso.....anche la 1290 adv. mi faceva schifo appena uscita.......ora per me e' una delle piu' belle in circolazione.🤦‍♂️😂

@sergiomarchetti1373

5 жыл бұрын

Mi fa lo stesso effetto, Ktm nel tempo ha avuto il coraggio di mettere il cupolino di una stradale su una off road...praticamente una follia, ma ci sono riusciti...

ottimo test

Sarebbe interessante confrontare le tue impressioni e considerazioni dopo aver montato un bel AirTender al posteriore. 1a e 2a Parte con e senza l'ultimo ritrovato dell'ingegno italiano.

Buonasera, vorrei chiedere se questa moto prevede il Cruise control. Credo di sapere già la risposta, ma chiedere per sicurezza non costa nulla😊 Bellissimi test, complimenti al team! Ciao 👋🏼

Beato te, che bel lavoro che fai.fai molta fatica?

Ma la intro? Complimenti davvero, video che alza l'asticella del canale e moto da sballo!!

@massimoditrapaniph189

5 жыл бұрын

💪 🙏 grazie Biagio !

Vado a vederla . lascio la gs 1150?

Andrea, grazie a té per il video. Ci sono in dubbio, se prendere questa bell moto o la f 800 Gs. Cosa mi consiglieresti?

io dopo km 1000 venduta.acquistato yamaha tenere700(un altro pianeta) in tutto.poi sembra rotta in 2 ,piegata.non so cosa mi era piaciuto alla ecc a per acquistarla.mai più’ ktm dopo averne avute 3 con gli stessi difetti.confort,calore eccessivo,rumore trasmissione,elasticità’ molto scarsa.tanta elettronica che da subito non andava

Ciao Andrea ! Possiedo un 790 adventure S dal 30 agosto 2022 e ci ho percorso 1500km …. In riferimento dal minuto 9:00 del video non sono assolutamente d accordo , oggi 8 ottobre con temperatura di 20 gradi nel traffico cittadino a Rimini la moto scalda davvero tanto in mezzo le gambe e le ventole del radiatore sono quasi perennemente accese , non oso immaginare ad agosto con 35 gradi 😂😂😂😂

ti compro una mela e una banana !!! e non hai detto come usarla !! stupendi e bella moto e servizio. Mi piacerebbe comprarla al posto del mio Tracer 900

7:10 Una bella sosta da Panarello per un bel caffe' ed un pasticcino ci stava . :-)

Anticonformista come tutte le KTM, provata e....presa, sorriso sempre a go go....

@diamante404

3 жыл бұрын

Vibrazioni ne abbiamo??

Come la vedete in confronto con la vecchia 990 SMT?

Domanda per un utilizzo piu” “stradale/turistico” meglio orientarsi sul GS 750 con ruota da 19” anteriore e sospensioni elettroattuate oppure anche questa 790 sella a parte, che a quanto pare e’ duretta, puo’ essere una degna sostituta per tali utilizzi

bravissimi

io comunque con il superduke ero un po impacciato nel traffico. questa ha lo stesso peso a secco ma con manubrio più alto, schiena più dritta e baricentro più basso... mi domando se sia vagamente più sciolta

Bella moto c'è poco da aggiungere , curioso di vederla in Off Road

Visto oggi in concessionario, ma quel coso nero in basso cos'è? Il serbatoio??

Seems pretty harsh, has the R model a better suspencion in terms of comfort

Come sta il passeggero e come si viaggia in 2?

La preferisco alla r è un buon compromesso tra strada e fuoristrada !

...e cmq come fa questa moto e la smt ad avere solo 10 Kili di peso di differenza??? In rapporto questa pesa di piu..un 790 contro un 1000 di veeeechia progettazione che succede?

Bella prova (10 e lode) e bella moto. Purtroppo l'assenza del cruise control e la protezione aerodinamica scarsina sono delle mancanze castranti in questa moto, visto anche il prezzo. Infatti chi compra un bicilindrico di questo tipo ha già in mente di farci parecchi km, e non certo con la moto sul carrello... comunque se me la regalassero non direi certo di no : ) : ) : )

@gianlucadallafiore249

5 жыл бұрын

Ciao, con 90€ ti installano il Cruise

@gianlucadallafiore249

5 жыл бұрын

E sto utilizzando il cupolino Puig, bello esteticamente e molto funzionale, ora si viaggia in tutto confort

🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝

Volendo potrebbe essere depotenziata per la patente a2 ?

quando provi la 890 adventure sul lago??? e città

Guidabile anche con patente a2 depotenziata?

A quando la prova della 2023?

KTM moto gp bike has PDS or not?

Bella prova!👍

KTM 790 Adventure or Yamaha Tenere 700? and why?

@g18210

3 жыл бұрын

Ktm for sure

Sto per acquistare la versione r ho un solo dubbio le gomme di serie saranno affidabili con pioggia sterrati strade bianche ecc?

@motoit

5 жыл бұрын

Sii prudente col bagnato!

la consigliereste ad uno alto 1.69?

@motoit

5 жыл бұрын

si

Io ho la smt 2013 se dici che questa ha le sospensioni molto buone la smt non le ha di sicuro in generale le wp sono scarse sospensioni in ogni caso mi tengo la mia 990 visto che non c'è stato alcun progresso evolutivo se ti ricorda la smt.

790 adventure R o non R? questo è il dilemma...

Ma questa 790 potrebbe essere una concorrente dell'Africa Twin? È considerata dello stesso segmento?

@motoit

5 жыл бұрын

Assolutamente sì!

Andrea lo so che non c'entra una mazza, per usare un francesismo... ma in un contesto cosi, quali i pro/contro secondo te rispetto a una F900XR? Io le ho provate entrambe... Questa mi ha impressionato per agilità', peso e motore, la XR a design ed ergonomia e' tanta roba ma... Che mi dici te? Grazie

@motoit

4 жыл бұрын

Ciao! Dovrei provarle insieme, di sicuro si guidano benissimo. A memoria KTM più brillante di motore, XR più divertente tra le curve

@Mik01ist

4 жыл бұрын

@@motoit proviamole proviamole :D

A 18 anni si può guidare ?

io ho una Z800 e ne vengo da un ktm supermotard 600 smc l'unica cosa che mi spaventa e' la durata del motore con l'smc sono arrivato a 88000 km ma poi solo problemi. Mi auguro che sia una moto macina km da poterla portare a 200000km.... cmq voglio provarla per poter giudicare perche ne sento parlare solo e troppo bene ....

@airgunnyhighway

5 жыл бұрын

Beh ma 88000 km per un monocilindrico... sono proprio tanti. Ktm stessa da garanzia sui chilometraggi ben diversi tra i mono e i bicilindrici. Complimenti per il chilometraggio sia a te che alla moto.

Ciao ragazzi,mi spiego come mai KTM nn abbia mai pensato di farla col cardano la trazione

@motoit

4 жыл бұрын

Aumenti il peso e in caso di rottura è più difficile da riparare in fuoristrada, ciao!

Adesso voglio una comparativa con la nuova yamaha tenerè 700

mi gusta "l'aragosta".. :) ma le ci vorrebbe un parafango anteriore alto!

Come vai ..

ah ok non sapevo che sulla SS36 il limite era 130km/h

Bellina.... più che sufficiente per andare in coppia a Samarcanda....

Dubbio amletico, 790 adventure o bmwf850gs?

@gianlucadallafiore249

5 жыл бұрын

Ci fai con entrambe le stesse cose. Se scegli l'estetica prendi la vs, se scegli la sostanza prendi la 790.

C'entra niente, eh.. ma come la vedi una 390 Adventure.. da 490 cc e con 200 mm di escursione?..

Non hanno messo degli attacchi a scomparsa per le valigie laterali come sulle sorelle 1090 e 1290. Mi sembra assurdo. Quel telaio posticcio visto all'Eicma non si possono vedere!! Faranno modifiche? Boh

@gianlucadallafiore249

5 жыл бұрын

Ciao, ci sono gli attacchi basculanti installabili come optionals, io li ho fatti mettere

pesa più della tenerè ? ho capito bene ?

@motoit

5 жыл бұрын

il dato dichiarato è molto simile. KTM l'abbiamo pesata e siamo a 213 kg col pieno di 20 l. Aspettiamo di pesare anche la Tenere quando arriverà

Domanda tecnica: alla fine diete riusciti a mangiare qualcosa?

@motoit

5 жыл бұрын

Te lo diciamo nella prossima puntata 🤭🤭🤭😂😂😂😂

Quando esce la seconda parte????

@motoit

5 жыл бұрын

Ciao Marco, è pronta! La pubblichiamo nei prossimi giorni, entro giovedì sicuro

Bella prova! ma quando si cambia corsia si usano le frecce...