Видок у него как у жестяной коробки. Помню, когда довелось его повстречать в Нижнем Тагиле впервые, специально сели в него, чтобы прокатиться. Запомнились низкие красные сиденья, больше похожие на стулья. Корешь смеялся, когда его колени чють в уши не уперлись. У него рост под 2 метра. 😁

Отличный обзор на трамвай. Сразу понял, что в видео Нижний Новгород из-за 417 маршрута.

@Stas99able

3 жыл бұрын

В НН целый трампарк этого ужоса СССРовского по сию пору живо...

@egorchern2303

2 жыл бұрын

@@Stas99able Нормально пиши!

@NTelevisionK

2 жыл бұрын

@@Stas99able целый это в каком-нибудь Челябинске и Омске. В Нижнем есть еще и Татры, их даже больше, 71-403, 71-407, немного ЛМ-2008 и КТМ-19

Очень интересный обзор про трамваи КТМ-5, лайк!👍🏻

Родной Нижний Новгород)

Приезжайте в Челябинск и увидите огромное количество КТМ-5 на маршрутах. Вообще это отличный трамвай для своих времен.

@pepsik412

Жыл бұрын

А в Магнитогорске уже мало ктмов-5 только часто ктмы-23 а также огромное количество троллейбусов зиу-9 в Челябинске

@user-hk7yh3jw6b

Жыл бұрын

Это гнилое дерьмо, которое постоянно ломалось с момента схода с конвейера. Столько, сколько с ним еб""лись слесаря на яме, не еб""лись наверное ни с одним трамваем. Не говоря уже про внешний вид как у мусорного контейнера.

@Kantriboller

7 ай бұрын

В Мозыре ктм5 едут

@user-dz1li9dy2h

10 күн бұрын

у нас зиу 9 до сих пор ездят😊

Пришлось поработать на КТМ-5 в Красноярске. Отличный трамвай. За два года не было ни одного нарекания. Спасибо за ролик.

Так а я не понял почему так мало лайков около трети всех посмотревших поставили лайк(. Печально а ведь контент то топ. Спасибо тебе за видео)!

Поездка в Нижний приносит свои плоды)) Милости просим обратно к нам в г.Горький, у нас еще живые ЛиАЗы 677 на рейсах в области имеются)

В Иркутске до сих пор трамвай КТМ-5 составляет основную часть трамвайного парка

5:08 хахаххаа водитель закрылся от камеры 😂😂😂

Спасибо за видео. Я застал ещё эти трамваи, честно скажу по сравнению с чешскими эти трамваи были жестяной банкой.

@Supez.

Жыл бұрын

Они были ужасны. Постоянно воняли тормоза. В салоне дубак. Очень жесткие, били дороги. Мое мнение

У меня с КТМ-5 начиналась работа водителем трамвая. Эх, ностальгия... Лайк!

5:08 меня так забавляет, когда водители прикрываются бумажками от камеры

на 5:43. Я помню на таких в Кривом Роге ещё ездил, когда жил у дедушки с бабушкой..

71-605 с гофрированным корпусом очень похож на ЖД вагон!

❤❤❤❤❤❤❤ классный трамвай

Орск и Новотроицк на таких трамваях работал до начала 90-х! Хотя и потом ещё долгое время их эксплуатировали))))

Эти гофрированные угловатые трамваи с велосипедной цепью над дверьми я помню по детству в 70х годах. Потом в Самаре они куда-то пропали. А где-то, оказывается, служат до сих пор! 😯😳😲

@user-hd9tq8ki3g

2 жыл бұрын

В Саратове бегают вовсю))

Спасибо за видео! Просто супер

Обожаю этот трамвай. На нём мои родители ездили, и я тоже езжу в Нижнекамске

@Yatrolleybus76

Жыл бұрын

в Ярославле они ещё остались наряду с 71-619

Как я помню, в Петербурге ктм-5 называли картонными, из-за прочности их металла. Они реально такие?

@liptv5096

3 жыл бұрын

Возможно да

Эхххх было время этого трамвая,я все детство проездил на нём😍😍😍💘💘💘👌👌👌👍👍👍

@toilet_fighting_oficall1

6 ай бұрын

Что уж там говорить он в Кривом Роге до сих пор ходит

@toilet_fighting_oficall1

6 ай бұрын

(Украина)

А я на таком трамвае каждый день сам себя возил в школу и из школы в 90-е годы) С 4 до 8 класса)

Ктмки 5е бегали он по Луганску, я ездил на них в Луганске на ортопедический завод с отцом, учась в начальных классах школы затем в 2013м во время покупки клавиш, а в Одессе на т3их Татрах. Такие воспоминания о поездках на электротранспорте рельсового типа.

@user-qs7vb5cj3v

6 ай бұрын

Их в 50е ну или там 60-е годы в Луганск и по 2014й включительно.

2:57 - О, охренеть. Прям к нам в лапы

Реально красавчек! Молодец, действительно интересно. Освоил монтаж, звук, сделал красиво и интересно. Удачи тебе!

Спасибо очень интересно 👍👍

В Луганске тоже такие красавцы ездили по 2014й.

Ура! Наконец Никита взялся за ютуб

Класс!

У нас в Магнитогорске до сих пор такие ходят, хотя их уже потихоньку снимают с линии, в силу их изношенности. Говорят к 2025 году должны полностью обновить подвижной состав

@pepsik412

Жыл бұрын

У вас Магнитке уже мало ктмов-5 только у вас ктмы-23 и ещё какие-то а в Челябинске пока ещё очень много ктмов-5

Лайк👍

В Ташкенте было три депо и во всех, трёх депо были такие вагоны. 90%, составляли вагоны 71-605М3. Именно 71-605М3! И лишь не большое количество вагонов 71-605А, было во втором депо. На конец 90-х, в Ташкенте насчитывалось более ста вагонов 71-605М3. Конечно, была масса и других вагонов, но это уже другая история.

Последние серии 71-605 очень похожи на поезда ЭМ2 и ЭМ4, переделанные из ЭР2! Вроде современный, но на деле старый!

Я на таком трамвае однажды вместе с сестрой проехал по Советской улице в городе Новотроицк, двери и вправду были весьма необычные, ехал на нём с большим удовольствием и проезд стоил всего 16 рублей.

Очень удобные сиденья были!!!!!!!!!

Как же больно смотреть на наши трамваи. Такой экономичный и экологичный транспорт в большинстве случаев или выпиливается или находится в плачевном состоянии. А вот эти старые трамваи, татры, ктм-5 если бы за ними ухаживали они бы проработали еще 50 лет, но вместо этого их просто эксплуатируют пока они не умрут, а потом на металлолом😢

Насчёт модернизаций: такие операции проводил и Новосибирск. Один вагон модернизирован в 2004 году, остальные с 2007 по 2013 годы

У нас в городе, парочку модернизированных пришло. Пару лет и их сожрали старые добрые. Нужно посмотреть, чьи они и модель. Стоят как памятники в трампарке.

Легендарная модель,такие бегали в каждом провинциальном городе.Да и сейчас их можно встретить.В детстве в 90-х зайцами катались на них,а кто был смелее - катались "на колбасе" сзади :-)

Спасибо большое за видео! Знаете, по целому ряду причин любимым автобусом моего детства является ЛИАЗ 677. А в трамвайном мире это место занимает незабвенный трудяга КТМ-5! Какие бы сейчас новомодные и комфортабельные трамваи не ходили, а стоишь и ждёшь, а вдруг случится чудо, и к остановке подъедет ОН, самый любимый трамвай... P.S. Я заметил в Вашем ролике, что у некоторых КТМ-ов были дугообразные пантографы. Это что за разновидность, интересно?

РВЗ- 6 эмка топчик, обожаю их. До сих пор трудятся на хабаровском ТТУ, просто неубиваемые агрегаты, в отличие от ктм-5

Насколько надёжный был трамвай,уже давно не осталось Советских троллейбусов ,автобусов,а ктм 5 до сих пор в строю .

@markmiller1997

2 жыл бұрын

В Краснодаре троллейбусы Зиу 682 катаются в большом количестве, так что не все советские троллейбусы ушли в прошлое, их конечно модифицируют, меняют маску, двери и т.д.

@user-gm2zd6kz3j

Жыл бұрын

Троллейбусы ещё остались много где

Сделай обзор про вагоны типа ЕЖ

У нас трамваи есть в Иркутске, Ангарск, Усть-Илимск, Усолье-Сибирское и тд

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

5:11водитель закрыл лицо бумашкой

1:08 в по мимо РВЗ и ВАрЗ в СССР на КЗЕТ выпускали вагоны на базе вагонов МТВ-82 вагоны КТВ-55 КТВ-57 и КТП-55

Любопытно.

легенда трамвай

Почему ничего не сказано про модернизирование этой модели в Омске? Они модернизированы примерно также как в Бийске

кресла в нем удобные, эргономичные. )

Оооооо да тот самый лучший ктм5

К сожалению у нас в Ярославле 71-605 (5М3) и 71-605А осталось всего 12-13 штук

Ты еще в Нижнем Новгороде?

Мне такие трамваи почему-то в детстве не нравились.

По выставке Электротранс www.electrotrans-expo.ru/ планируешь видео пилить?

Первый раз такой вижу, хотя всю жизнь живу в Питере и часто езжу на трамвае.

@user-ue5sv5hi8h

3 жыл бұрын

Такие у нас тоже ездили до +- 2007 года. В музее ещё такие есть.

@user-rs1lw2gg8l

2 жыл бұрын

У нас в СПБ, Ленинграде ездили в 1970-2003 и немного до 2007 в Центральном Районе!

@DipperPines1986

2 жыл бұрын

Я их застал только в раннем детстве, в 3-4 года. Они ездили по пр. Просвещения.

@user-en9wh5hk6h

2 жыл бұрын

@@user-ue5sv5hi8h в музее)) Нижний Новгород - добро пожаловать, до сих пор основная модель трамваев на Автозаводе

Может по ЖД видео?

Вавще КТМ-5 работали ашь в питере! С 1981 по 2007 года, всего было 200 вагонов. Если не верите то включите "Петербургский трамвай. Документальный фильм HD. 2007 год. Реставрация 2021. SsVMedia. Россия" от самой SsVMedia! КТМ-5 на 58:44. Enjoy!

В моем городе весь парк из них состоит.... Прям Череповецкая классика 😄

@kapiton9985

3 жыл бұрын

В Казахстане тоже эти старые трамваи в усть каменогорске

В Перми только в 2024 их вывели из эксплуатации.

В Коломне они ходили но их списали в 2019

5:06 водителю трамвая не понравилось что его снимают на видео

В Ярославле всё ещё работают

Да, горят пятёрочки знатно…

Внешний дизайн грубовато сделан, зато салон очень вместительный. У новых моделей с этим проблемы.

Откуда ты знаешь ктм5 характеристики трамвая

Татра т3 выпускалась дольше КТМ 5 и не выглядит как корыто со временем, если ухаживать

У нас они в Нижнем Новгороде на 3,8,22 и 417 маршруте ездят

@user-lr1rw6qy3i

3 жыл бұрын

Маршрут 417 это как?

@user-en9wh5hk6h

2 жыл бұрын

@@user-lr1rw6qy3i это 4 и 17 маршруты объединили, и решили назвать 417. Помню раньше тоже удивляло, почему он трёхзначный

А для чего у КТМ-5 снизу (примерно под водителем) доски? Они установлены чуть наискось, типа как ковш бульдозера

@liliau9814

Жыл бұрын

Предохранительная доска.

@Chelayba

Жыл бұрын

Снегоотбойник.

Прикольный бугель

В Мороз у них соленоиды перемерзают

*3:20** - великолепно подобрана музыка к видео с новенькими КТМ-5 тех времён! Получился отличный мини-видео-клип о КТМ-5! Где нашёл ту музыку? Поделись ссылкой, пожалуйста!*

А как же Татра т3 по кол-во выпущенных вагонов!

@podoroznik_official

3 жыл бұрын

Татра чуть уступает в количестве

@EDIHOPOG

3 жыл бұрын

Честно, я тоже про Татру подумал. КТМ с 65 до 92 выпускали в основном, около 15к трамваев выпустили (и ещё 22 в 11-17 годах). Татру же глубоко модернизировали и до 99 году выпускали. В итоге выпустили 14133 кузова. В общем, близко, очень. Однако Татру и её глубокие модификации то и дело вновь начинают и заканчивают производить: так что скоро может догонит. )

О нихрена,я из этого города,у меня вся семья на этом заводе работала

5:41 как понимать "статический преобразователь"?

@podoroznik_official

3 жыл бұрын

Это устройство для преобразования рода тока, напряжения и частоты в силовых, вспомогательных и низковольтных цепях управления и защиты

@0lympy

3 жыл бұрын

Насколько я понимаю, раньше высоковольтный двигатель вращал низковольтный генератор, потом без двигателей реализовали (возможно, трансформатором?)

@simstrag7263

3 жыл бұрын

раньше стоял мотор-генератор для получения относительно низкого напряжения, потом стали заменять схемами с применением полупроводниковых приборов

@user-pr9dw2xp9h

3 жыл бұрын

понял спасибо

@user-cz3gl1xs5j

3 жыл бұрын

Попросту,в буквальном смысле-статический-Не имеющий подвижных,вращающихся,двигающихся частей в устройстве своем!Статический-неподвижный!В старых генераторах постоянного тока,которые ставились в электрооборудование машин,троллейбусов,трамваев,был щеточно-коллекторный узел,сложный и капризный,при работе-щетки стирались от постоянного трения по ламелям-пластинкам коллекторным,их надо периодически менять,сам коллектор тоже подгорал,его пластины-ламели,требовали зачистки,проточки периодически!В генераторе переменного тока коллектора в таком сложном виде нет,есть два кольца медных или латунных,по которым скользят две маленькие щетки угольные,упакованные в пластиковый корпус,стоящий на боковой поверхности генератора,возле заднего подшипника,их легко заменить,одновременно протерев кольца коллекторные от нагара через это отверстие,куда вставляется щеточный узел!Все проще,а постоянный ток получается от выпрямителя диодного,встроенного в генератор,который вырабатывает при вращении переменный ток!

Следующее видео: «КТМ-8 (71-608) Последний советский трамвай»

@podoroznik_official

3 жыл бұрын

Не

@liptv5096

3 жыл бұрын

@@podoroznik_official если о модели, то да. Первые трамваи ктм8 начали выпуска с 1988 года. Значит это тоже почти как советский трамвай!Хотя они выпускались и после распада СССР, их произволство закончилось в 2007 году

Нормальный обзор но вставление музыки и д

@user-ny1sq1jp1b

3 жыл бұрын

Музыку убери и рекламу убавь,будет нормально

"некоторые конструктивные решения были позаимствованы у Татра Т3" Город Мариуполь (Украина) : КТМ 5 выведены из эксплуатации и заменины на купленные в Чехии трамваи Татра Т3

Неее в Перми с февраля все полностью убирают Ктм 5

Кроме РВЗ и ЛМ СССР производил КТВ-57

КТМ 5 как Номерной их так много что в ближайшем будующем не исчезнет

@supeRomanPRO

3 жыл бұрын

Как и троллейбус ЗиУ-682, или автобус ПАЗ-3205.

@ilyaseed

2 жыл бұрын

@@supeRomanPRO ПАЗ 3205 производится и по сегодняшний день ))

Этими стеклопакетами балкон стеклили

го про ЛиАЗ677

Сам обшил более 500вагонов за пять лет,потом в мастера перешел...Что интересно,трамвай сам себя мог поставить на рельсы,самоходом заезжал,кран был не нужен! Только направьте!

Верните моему городу трамвай.

А у нас в Киеве нету ктм5 но наверно были но потом пропали я не помню ктм5 в Киеве у нас татры

@user-ua3247

3 жыл бұрын

Не было в Киеве трамваев КТМ-5!

Дизайн? Да это как будто трамвай Судного Дня, с Антихристом! :D

@allesfressersmusic7710

3 жыл бұрын

У него самая милая мордочка, а на Татру смотришь - выпученная рожа. Она больше подходит по судный день, тут хоть окна для людей сделаны, до потолка...

жаль что не Татра т3су

Инетересно в Украине и Беларуси есть КТМ -5?

@domostroy_

3 жыл бұрын

В Украине - ва́лом) В Днепре, Каменском, и Кривом Роге ещё бегают вовсю, вроде бы и в Конотопе имеются, за остальные города не скажу, не присматривался...

@expertpower5663

3 жыл бұрын

В Днепре 6 шт всего осталось

@sergeykalchevskiy8173

3 жыл бұрын

@@expertpower5663 больше ,на маршрутах 18,19и 5м бегают штук 20 еще в городе есть.на 6й минуте кстати наш

@expertpower5663

3 жыл бұрын

@@sergeykalchevskiy8173 на 5м не бегают давно,а ктм-5 списали в основном

У трамвая я думал это пантограф а это оказывается бугель

@domostroy_

3 жыл бұрын

Токоприемник бывает штанговый, бугельный и пантографный. Это разные типы.

5:10 женщину зачем пугать?

..."Петр Пугачев"...

Разве Tatra T3 не более массовый?

@podoroznik_official

3 жыл бұрын

Нет, Татра уступает

@Chelayba

Жыл бұрын

Нет.

@vehbr1vehbr135

Жыл бұрын

@@Chelayba 2 года назад ответил автор. Спасибо Вам слоупок

Жуткое уродство из СССР!

@user-hc4rr5cw4g

3 жыл бұрын

приятно познакомиться, а я Александр.

@user-by9nj2ky1u

Жыл бұрын

Зато до сих пор работают.

Фуууууу! О чем вы говорите?! Таких трамваев кроме росии,нигде в мире нет! Еще и с Татры сперли! Этот трамвай сделан со стиральных досок!

@adriyfultin

Жыл бұрын

Дешево и сердито а как иначе?

@user-ye9qe6mg7n

Жыл бұрын

@@adriyfultin А должно быть роскошо и по богатому!