Sinterli balata disk yemez demişler ama yanılıyorlar. Her balata diski yer. Kimi az kimi çok. Günlük kullanımda organik balata her zaman daha iyidir. Sinterli balata çok sık fren kullanımı varsa tercih edilir, zira organik balatalar fazla ısıda yanıyor ve çalışmaz hale geliyor. Sinterli yüksek sıcaklığa dayanıklı. Burada önemli ikinci husus; fren sıvınızın da yüksek sıcaklığa dayanıklı olanlar ile değişmesi gerektiğidir. Yoksa balata işini görse bile sıvı kaynıyor ve fren tutmuyor.
@NumanCanpolat1
10 ай бұрын
Ben arka frenin etkili olmamasından dolayı taktım. Bayağı farketti.
@mehmetrehamasterac-pcelect8268
6 ай бұрын
Sıvı ısınmaz dostum sıvının görevi hidrolik pistonu itmektir başka bir amacı yok 😉
@strixgamer6339
5 ай бұрын
@@mehmetrehamasterac-pcelect8268o yüzden mi fren hidroliği kutularının üstünde kaynama sıcaklığı yazıyor 😂
@user-yt9tq2io2q
5 ай бұрын
@@strixgamer6339doğru konuşuyor adam hidrolik sıvısının kaynama ihtimali yok senelerdir 1000cc makina biniyorum yeni duydum bunuda 😂😂😂 o sıvı sadece fren hidroliğinde kullanılıyor sanıyorsun sen sanırım farklı kullanım yerleri için konuluyor o ibare. 😂👍😉
@worstofthebeast
5 ай бұрын
Fren sistemi yarış gibi durumlarda canavar gibi ısınma yaptığında hidrolik sıvısı da kolay ısınabilen ve şişme yapabilecek ve frenleri izin patlamasına sebep olabilecektir. Tabi ki mümkün olduğunu söylemek için dedim. Size bize olmaz o ayrı.
@yasintunc17 Жыл бұрын
Ve mert motoru seneye 10 bin km daha yaptıktan sonra 2. Sahibine disk masrafını kitliyor😂 sinterli diskin ırzına atlar
@furkantolgayuce5876 Жыл бұрын
Diski bitirebilir ama kaza anında durur 😉
@huseyinyldrm1013 Жыл бұрын
Bizim servisler niye böyle degil
@mehmetrehamasterac-pcelect82686 ай бұрын
Balatalardan önce diskleri büyüt ve kalınlaştır balataların tutunacağı yüzey önemlidir 😉
5 ай бұрын
Sinterli balata diskin daha çabuk bitmesini sağlıyor. Bunun yerine daha iyi bir lastik alabilirdi.
@selimsavas8854 Жыл бұрын
Yalnız sinterli balatanın diskin ömrünü daha hızlı bitirdiğinede değinmek gerekli.
@ayhanakinci56003 ай бұрын
Sinterlenmiş sinterli olayı kullanılacak metal parçacıklarını kaynaştırıcı veya kaynaştırıcı olmadan yüksek basınç altında presleyerek birleştirilmesidir.yani direkt olarak balatanın kalitesine ilave Bir etken değil daha iyi bilen biri yazabilir ama mevzu bu. Kullanılan metal bileşenler uygun değilse oda iyi bir tutuş sağlamaz ancak metal içerikli balatalarda içerik genelde bakır alüminyum karbon ve kaynaştırıcı şeklinde olabilir bu bileşenler organik temelli balatalara da bir miktar ilave edilebilir . Bu malzemelerin. Isındığı zaman hava ile daha çabuk soğuması sanırım burda tercih sebebi oluyor, haliyle hidroliğin çalışma sıcaklığının üzerine çıkılması bir nebze önlenir . Yani sinterleme yöntemi ile üretilmiş metal balata daha iyi tutmayacak muhtemelen , sadece iyi tutuş sağlama aralığını genişletmiş olacak .
@ufuk-baltaci27 күн бұрын
Balata değişimi ile garanti bozan firmanın garantisine şaşarım
@soraminato206310 ай бұрын
Organik frenler ısıyı iyi yayar ucuzdur metal balatalar yüksek ısıya dayanır ancak maliyetli ve uzun yol için tercih edilmez yağmur vs gördüğü anda fren performansı çok ciddi düşer
@call_dark8 ай бұрын
herkes disk yediginden dem vurmus bi yanda hayatin diger yanda senede 3 5 bin lik bi masrafsa hayatinizi onde tutun ben arabanin 4 disk balatasini sifirladigim gun dananin biri hobi bahcesine girmek icin cart sola kirdi 5 senede ilk defa abs nin ayagima vurusunu hissettim carpmadan kizaklayip durdum
@hasancan06846 ай бұрын
Cb1000r’ıma Brembonun sinterlisini taktım yetkili servisteki usta takmasan iyi olurdu abi diskler çabuk biter dedi ama daha iyi tutuş için mecbur kaldık.
@onurkalkmaz26576 ай бұрын
baba nw güzel ya millet motoruna bakıyor abi
@hakkkarakan17675 ай бұрын
O sinterli balatalar da o disk in anasını belliyor ama. Ve organik daha çabuk bitmesine (yumuşak)rağmen iyi de tutar.
@Nunchaku_Lee Жыл бұрын
Harika motor kafan rahat
@CanURGUPLUАй бұрын
Aynı zamanda diski de daha çabuk bitirir onuda soyleyelim....
@yasin.g55317 ай бұрын
Çelik fren hortumu yoksa kullanılabilir ve kesin çözüm olur
@infoman1881 Жыл бұрын
Satmamış mıydı? Mertten daha çok 250 Adv bilgisi istiyoruz. Diğer videoları ezberledim. 😊
@KWHKTR6 ай бұрын
disk eridikten sonra gelemeyen pişmanlık hissini ahirette pişman olursunuz
@ZENfuro_266 ай бұрын
Lastikler nedir hocam?
@furkansavas1075 ай бұрын
Kurye adamın sinterli balata kullanmasını anlarımda diskinin ömrünü ve cebini düşünen bir adventure kullanıcısı zannımca doğal içerikli yahut yarı sinterli kullanması doğru gibi geliyor siz ne düşünüyorsunuz
@alperyenturk9860Ай бұрын
Sinterli balata zamanla diski yer bir sonrakine balata ile birlikte disk al git😢
@yasinacaarr14 күн бұрын
Mertin boyu nedir acaba?
@MURATSPLAT Жыл бұрын
Sinterli balata, diski daha hızlı aşındıriyor.
@erendemir27897 ай бұрын
Kask linki var mı :)
@necmiayan58295 ай бұрын
sonrasında ne oldu onuda yazsaydın
@murathanmeric7975 Жыл бұрын
sinterli balata DİSK yemez arkadaşlar,eğer motorunuz 3 ila 20 yaş arasında fabrika diski zaten incelmiş bir motor değilse,caliperiniz sağlıklı ve temiz ise,sürekli gaz fren yapan akıcı bir sürüş yapamayan bir sürücü değilseniz,sinterli balata disk yemez
@selimsavas8854
Жыл бұрын
Disk yer kardeşim metal metale sürtüyo sinterli balata metal alaşımlı balatadır , diskin ömrü 30 k km ise sinterli balata yarı yarıya düşürür.
@murathanmeric7975
Жыл бұрын
@@selimsavas8854 2003 model Suzuki GS 500 motorumda 33 bin km'den 83 bin km'ye kadar sinterli balata kullandım,15 yaşında fabrika diskleri vardı üstünde,satarken hala incelme limitine gelmemişti disk
@clkco.33965 ай бұрын
Ve bu sayede diskiniz de daha erken bitecek
@ramazan_incik3 ай бұрын
Kaç bin gitti 😁
@farukkayapa17043 ай бұрын
Acil yardım. 390 duke almayı düşünüyorum. Kronik saçma sapan erızası varımı ve satarken zorlanırmıyım, bakım ücretleri vs tavsiyenize ihtilacım var
@tunahan173
2 ай бұрын
Kankam ktm nin 2. Eli zayıf diye biliyorum, faizin yüksek nakitin kısıtlı olanında motordan ziyade faiz hisse senedi gibi enstrumanlara yatırdığı vakitte iyice yavaş desem yeridir. 390lar kroniksiz değil blokla ilgili sorunları varmış lakin güzel bakım ve kullanımla çok büyük sorunlar olacağını düşünüyorum, eksantrik gergirsi gevşer vs diye düşünüyorum. Birde fabrika çıkışı motorlar emisyon gereği fakir karışımla çıkıyor ondan dolayı da baya sıcak çalışıyor motor fan motoru soğutmak için baya uğraşıyor. Arkadaşımın rc390ı vardı yağsız bıraktı baya bir masraf açtı başına bildiklerimde ordan ve internetten. Yatırım tavsiyesi değildir, hem benim hem başkalarının dediklerine sağduyulu şekilde yaklaş, istediğin motoru en kısa sürede alırsın inşallah.
@farukkayapa1704
2 ай бұрын
@@tunahan173 z500 aldım. Yaptık bi çılgınlık
@yapyoruzbirseyler52876 ай бұрын
Diski çöpe at ondan sonra. Kesinlikle tavsiye etmem. Orjinalden şaşmayın.
@guruofcash Жыл бұрын
disk katili balata
@sefersezer1740 Жыл бұрын
Bu frenler ari viziltisi sesi yapiyor mu sizde de. Gecer dediler geçmiyor
Жыл бұрын
kardeşim bende 250 adventure almayı düşünüyorum titreşim çok diyorlar cbf 150 den geçiş yapacağım sizce değermi bu kadar para vermeye kullanıcı olarak tecrübelerinize ihtiyacım var..
@sefersezer1740
Жыл бұрын
@ 250lik alma kardes 110dan sonra uzun yolda yoruyor
Жыл бұрын
@@sefersezer1740 ben mt-25 ile bunun arasında kararsız kaldım kime sorduysam mt-25 al dediler diğer motorların hepsinin piyasası yüksek biliyorum ikisi farklı türde motor ama bütçeye uygun olanlardan seçmeye çalışıyorm bunu istememin sebebi yan çanta vs takmak için ideal..
@sefersezer1740
Жыл бұрын
@ mt25 alabiliyorsan dusunme al. Geri donup buna yada cb250r a bakmazsın
Жыл бұрын
@@sefersezer1740 Teşekkür ederim..
@ArapSilken.10 ай бұрын
Şahsen kendi sürüşüme uygun buldum pek şehir içi gezmiyorum nispeten uzun yoldayım az fren yapıyorum yaptığım zamanda da sağlam tutsun
@tekangun
10 ай бұрын
250 adv ile 390 adv arasında kaldım. Bütçe yüzünden bu şekilde. Önce 250 alıp sonra bütçeyi arttırıp 390 alırım diye düşünüyorum ancak 250 üzer mi? Kampa vs gitmeyi düşünüyorum yani yüklü olurum. 250yi alma 390 için bütçeni arttırmaya bak mı dersin?
@ArapSilken.
10 ай бұрын
@@tekangun Reis ben günlük 24.2'den 48km yapıyorum bu sebepten bana uygun geldi ama ekstra uzun yola çıkılmaz bu motorla kamp gibi yerlere giderken ekstra yüklü olacak bide bence baya üzer seni
@tekangun
10 ай бұрын
@@ArapSilken. bakalım o zaman teşekkürler
@ArapSilken.
10 ай бұрын
@@tekangun Rica ederim🖐️
@verbummentis2 ай бұрын
İyi fren için 250cc'yi satıp 750cc Japon veya avrupa alıyorsun, mis...
Пікірлер: 59
Tork anahtarı kullanan usta bulmak lazım önce 😂
Sinterli balata disk yemez demişler ama yanılıyorlar. Her balata diski yer. Kimi az kimi çok. Günlük kullanımda organik balata her zaman daha iyidir. Sinterli balata çok sık fren kullanımı varsa tercih edilir, zira organik balatalar fazla ısıda yanıyor ve çalışmaz hale geliyor. Sinterli yüksek sıcaklığa dayanıklı. Burada önemli ikinci husus; fren sıvınızın da yüksek sıcaklığa dayanıklı olanlar ile değişmesi gerektiğidir. Yoksa balata işini görse bile sıvı kaynıyor ve fren tutmuyor.
@NumanCanpolat1
10 ай бұрын
Ben arka frenin etkili olmamasından dolayı taktım. Bayağı farketti.
@mehmetrehamasterac-pcelect8268
6 ай бұрын
Sıvı ısınmaz dostum sıvının görevi hidrolik pistonu itmektir başka bir amacı yok 😉
@strixgamer6339
5 ай бұрын
@@mehmetrehamasterac-pcelect8268o yüzden mi fren hidroliği kutularının üstünde kaynama sıcaklığı yazıyor 😂
@user-yt9tq2io2q
5 ай бұрын
@@strixgamer6339doğru konuşuyor adam hidrolik sıvısının kaynama ihtimali yok senelerdir 1000cc makina biniyorum yeni duydum bunuda 😂😂😂 o sıvı sadece fren hidroliğinde kullanılıyor sanıyorsun sen sanırım farklı kullanım yerleri için konuluyor o ibare. 😂👍😉
@worstofthebeast
5 ай бұрын
Fren sistemi yarış gibi durumlarda canavar gibi ısınma yaptığında hidrolik sıvısı da kolay ısınabilen ve şişme yapabilecek ve frenleri izin patlamasına sebep olabilecektir. Tabi ki mümkün olduğunu söylemek için dedim. Size bize olmaz o ayrı.
Ve mert motoru seneye 10 bin km daha yaptıktan sonra 2. Sahibine disk masrafını kitliyor😂 sinterli diskin ırzına atlar
Diski bitirebilir ama kaza anında durur 😉
Bizim servisler niye böyle degil
Balatalardan önce diskleri büyüt ve kalınlaştır balataların tutunacağı yüzey önemlidir 😉
Sinterli balata diskin daha çabuk bitmesini sağlıyor. Bunun yerine daha iyi bir lastik alabilirdi.
Yalnız sinterli balatanın diskin ömrünü daha hızlı bitirdiğinede değinmek gerekli.
Sinterlenmiş sinterli olayı kullanılacak metal parçacıklarını kaynaştırıcı veya kaynaştırıcı olmadan yüksek basınç altında presleyerek birleştirilmesidir.yani direkt olarak balatanın kalitesine ilave Bir etken değil daha iyi bilen biri yazabilir ama mevzu bu. Kullanılan metal bileşenler uygun değilse oda iyi bir tutuş sağlamaz ancak metal içerikli balatalarda içerik genelde bakır alüminyum karbon ve kaynaştırıcı şeklinde olabilir bu bileşenler organik temelli balatalara da bir miktar ilave edilebilir . Bu malzemelerin. Isındığı zaman hava ile daha çabuk soğuması sanırım burda tercih sebebi oluyor, haliyle hidroliğin çalışma sıcaklığının üzerine çıkılması bir nebze önlenir . Yani sinterleme yöntemi ile üretilmiş metal balata daha iyi tutmayacak muhtemelen , sadece iyi tutuş sağlama aralığını genişletmiş olacak .
Balata değişimi ile garanti bozan firmanın garantisine şaşarım
Organik frenler ısıyı iyi yayar ucuzdur metal balatalar yüksek ısıya dayanır ancak maliyetli ve uzun yol için tercih edilmez yağmur vs gördüğü anda fren performansı çok ciddi düşer
herkes disk yediginden dem vurmus bi yanda hayatin diger yanda senede 3 5 bin lik bi masrafsa hayatinizi onde tutun ben arabanin 4 disk balatasini sifirladigim gun dananin biri hobi bahcesine girmek icin cart sola kirdi 5 senede ilk defa abs nin ayagima vurusunu hissettim carpmadan kizaklayip durdum
Cb1000r’ıma Brembonun sinterlisini taktım yetkili servisteki usta takmasan iyi olurdu abi diskler çabuk biter dedi ama daha iyi tutuş için mecbur kaldık.
baba nw güzel ya millet motoruna bakıyor abi
O sinterli balatalar da o disk in anasını belliyor ama. Ve organik daha çabuk bitmesine (yumuşak)rağmen iyi de tutar.
Harika motor kafan rahat
Aynı zamanda diski de daha çabuk bitirir onuda soyleyelim....
Çelik fren hortumu yoksa kullanılabilir ve kesin çözüm olur
Satmamış mıydı? Mertten daha çok 250 Adv bilgisi istiyoruz. Diğer videoları ezberledim. 😊
disk eridikten sonra gelemeyen pişmanlık hissini ahirette pişman olursunuz
Lastikler nedir hocam?
Kurye adamın sinterli balata kullanmasını anlarımda diskinin ömrünü ve cebini düşünen bir adventure kullanıcısı zannımca doğal içerikli yahut yarı sinterli kullanması doğru gibi geliyor siz ne düşünüyorsunuz
Sinterli balata zamanla diski yer bir sonrakine balata ile birlikte disk al git😢
Mertin boyu nedir acaba?
Sinterli balata, diski daha hızlı aşındıriyor.
Kask linki var mı :)
sonrasında ne oldu onuda yazsaydın
sinterli balata DİSK yemez arkadaşlar,eğer motorunuz 3 ila 20 yaş arasında fabrika diski zaten incelmiş bir motor değilse,caliperiniz sağlıklı ve temiz ise,sürekli gaz fren yapan akıcı bir sürüş yapamayan bir sürücü değilseniz,sinterli balata disk yemez
@selimsavas8854
Жыл бұрын
Disk yer kardeşim metal metale sürtüyo sinterli balata metal alaşımlı balatadır , diskin ömrü 30 k km ise sinterli balata yarı yarıya düşürür.
@murathanmeric7975
Жыл бұрын
@@selimsavas8854 2003 model Suzuki GS 500 motorumda 33 bin km'den 83 bin km'ye kadar sinterli balata kullandım,15 yaşında fabrika diskleri vardı üstünde,satarken hala incelme limitine gelmemişti disk
Ve bu sayede diskiniz de daha erken bitecek
Kaç bin gitti 😁
Acil yardım. 390 duke almayı düşünüyorum. Kronik saçma sapan erızası varımı ve satarken zorlanırmıyım, bakım ücretleri vs tavsiyenize ihtilacım var
@tunahan173
2 ай бұрын
Kankam ktm nin 2. Eli zayıf diye biliyorum, faizin yüksek nakitin kısıtlı olanında motordan ziyade faiz hisse senedi gibi enstrumanlara yatırdığı vakitte iyice yavaş desem yeridir. 390lar kroniksiz değil blokla ilgili sorunları varmış lakin güzel bakım ve kullanımla çok büyük sorunlar olacağını düşünüyorum, eksantrik gergirsi gevşer vs diye düşünüyorum. Birde fabrika çıkışı motorlar emisyon gereği fakir karışımla çıkıyor ondan dolayı da baya sıcak çalışıyor motor fan motoru soğutmak için baya uğraşıyor. Arkadaşımın rc390ı vardı yağsız bıraktı baya bir masraf açtı başına bildiklerimde ordan ve internetten. Yatırım tavsiyesi değildir, hem benim hem başkalarının dediklerine sağduyulu şekilde yaklaş, istediğin motoru en kısa sürede alırsın inşallah.
@farukkayapa1704
2 ай бұрын
@@tunahan173 z500 aldım. Yaptık bi çılgınlık
Diski çöpe at ondan sonra. Kesinlikle tavsiye etmem. Orjinalden şaşmayın.
disk katili balata
Bu frenler ari viziltisi sesi yapiyor mu sizde de. Gecer dediler geçmiyor
Жыл бұрын
kardeşim bende 250 adventure almayı düşünüyorum titreşim çok diyorlar cbf 150 den geçiş yapacağım sizce değermi bu kadar para vermeye kullanıcı olarak tecrübelerinize ihtiyacım var..
@sefersezer1740
Жыл бұрын
@ 250lik alma kardes 110dan sonra uzun yolda yoruyor
Жыл бұрын
@@sefersezer1740 ben mt-25 ile bunun arasında kararsız kaldım kime sorduysam mt-25 al dediler diğer motorların hepsinin piyasası yüksek biliyorum ikisi farklı türde motor ama bütçeye uygun olanlardan seçmeye çalışıyorm bunu istememin sebebi yan çanta vs takmak için ideal..
@sefersezer1740
Жыл бұрын
@ mt25 alabiliyorsan dusunme al. Geri donup buna yada cb250r a bakmazsın
Жыл бұрын
@@sefersezer1740 Teşekkür ederim..
Şahsen kendi sürüşüme uygun buldum pek şehir içi gezmiyorum nispeten uzun yoldayım az fren yapıyorum yaptığım zamanda da sağlam tutsun
@tekangun
10 ай бұрын
250 adv ile 390 adv arasında kaldım. Bütçe yüzünden bu şekilde. Önce 250 alıp sonra bütçeyi arttırıp 390 alırım diye düşünüyorum ancak 250 üzer mi? Kampa vs gitmeyi düşünüyorum yani yüklü olurum. 250yi alma 390 için bütçeni arttırmaya bak mı dersin?
@ArapSilken.
10 ай бұрын
@@tekangun Reis ben günlük 24.2'den 48km yapıyorum bu sebepten bana uygun geldi ama ekstra uzun yola çıkılmaz bu motorla kamp gibi yerlere giderken ekstra yüklü olacak bide bence baya üzer seni
@tekangun
10 ай бұрын
@@ArapSilken. bakalım o zaman teşekkürler
@ArapSilken.
10 ай бұрын
@@tekangun Rica ederim🖐️
İyi fren için 250cc'yi satıp 750cc Japon veya avrupa alıyorsun, mis...