Duże na tył a małe na przód ponieważ docisk, geometria itd. tak samo masz w dragsterach dla przykładu. Edit: dzięki za rekord like, i do wszystkich co się nie zgadzają: 1. nie wiemy czy ma to być gokart kartingowy 2. Ten gokart nie rozwinie takich prędkości żeby nie mógł skręcać oraz będzie miał normalny układ kierowniczy a nie jak w dragsterze 3. To zależy od tego co autor chce osiągnąć Edit 2: mamo jestem sławny Edit 3: dzięki za 1k like Edit 4: zauważcie także że pomiędzy tymi kołami nie ma zbyt dużej różnicy rozmiarów Edit 5: no i koniec kłótni bo moja opcja wygrała, dziękuję za te wszystkie like bo to mój rekord, którego chyba nigdy nie przebiję.

@dawiddubiel1995

Жыл бұрын

Jak to miło mądrego posłuchać

@SV_Tommy

Жыл бұрын

Zauważ że dragster jeździ tylko prosto, przy skrętach był by nie stabilny z takimi kołami

@Czarna_magia2217

Жыл бұрын

@@SV_Tommya kto powiedział ze ten gokart ma jeździć w lewo i prawo?

@SV_Tommy

Жыл бұрын

@@Czarna_magia2217 nie miało by to sensu gdyby nie mógł nie sądzisz?

@wiktorinokoks5324

Жыл бұрын

​@@SV_Tommynp M3 i M4 mają większe koła na tyle i sie zajebiście prowadzą

Jestem za opcją 2, duże na tył i małe ma przód

Jeszcze pneumatyczne zawieszenie z Citroena C5 i będzie rakieta 💥

Zarówno na przód jak i na tył daj duże koła. Będzie stabilniej się prowadził na prostej i w zakrętach. Ale kask też warto kupić 😉

chyba duże na tył a małe na przód 🚀🚗

@karol7834

Жыл бұрын

Zgadzam sie

@RedGorillavrXD

Жыл бұрын

Tak ma być

@KoSa_101

Жыл бұрын

zgadzam sie

@vriteX

Жыл бұрын

+1

@Micha-dq9fk

Жыл бұрын

Ja też

Jako silnik proponuję v8 LS4 z chevroleta corvette C6

@Vstor_2137

Жыл бұрын

Czm nie v8 biturbo 5.2 L z bmw m4

@DANIELX_FPV

Жыл бұрын

Ale tu będzie silnik pulsacyjny a pozatym v8 się nie zmieści

@Vstor_2137

Жыл бұрын

@@DANIELX_FPV to do mnie przemawia

@Sobjuu

Жыл бұрын

​@@DANIELX_FPVidź niszczycielu dobrej zabawy

@DANIELX_FPV

Жыл бұрын

@@Sobjuu Silnik pulsacyjny - odmiana silników odrzutowych. Nudne?

Ja bym wolał opcję 2.Ona nie tylko,by fajnie wyglądała ,ale by pomagały jej w jeżdżeniu prawa fizyki😁🧐🥸

eee myślałem że nie robisz na taką skalę tych sprzętów. Jak tam twoja ekstra hulajnoga ?Pozdrówki z Nowego Dworu

2 opcja ponieważ będziesz miał większą pewność że nie wejdziesz w nadsterowność kosztem maksymalnej prędkości :)

Chyba będzie 2 opcja lepsza ;)

Opcja 2 jest dobra. Ale wolę opcje 3 niebieskie :P

Opcja 2 i nie maluj kół bo czarne są ładne 😁Pozdrawiam!!

A mogą być wymienne koła?

Duże na tył a małe na przód, będzie wyglądał jak ten łazik z half life'a 2

Jestem za opcja 2, tak wogole to dzięki tobie zobaczyłem że nauka nie musi być nudna

Zakładam że nie będziesz jeździł tylko po asfalcie czy innych płaskich powierzchniach więc wybrał bym duże na przód i tył tym bardziej że im większe koła tym mniejsze opory toczenia no i duże będą się lepiej zachowywać w terenie

Opcja 2: duże tył, małe przód i pomalować na niebiesko 😀

Będą problemy jak nie dasz na przód dużych i na tył dużych.

jako silnik proponuję bugatti chiron z 4 turbinami

Duże na przód i tył bo będzie bardziej terenowy.

opcja 1 lepsza, bo i tak z silnikiem pulsacyjnym draga nie zrobisz

Duży tył mały przód bedzie wyglądał ciekawiej 😄

Zrób gokarta z wanny

Duże na tył, małe na przód. 1: Wygląd + 100 2: Ułatwienie w działaniu spoilerów i innuch elementów aerodynamicznych

Ja sądzę że koła od taczki w ogóle się nie nadają. Łożyska mogą nie wytrzymać masy całkowitej i ewentualnej prędkości.

Duże na tył i małe na przód, jeśli silnik będzie z tyłu. Jeśli tak, to środek masy będzie bardziej z tyłu i taki dobór kół wyrówna nacisk

Z tyłu dóże a z przodu małe

Jestem za opcją 1 - duże z przodu i z tyłu, wydaje mi się to bardziej stabilne.

Duże na tył małe przód, zdecydowanie definitywnie

Duże na tył a małe na przód Kto się zgadza klika tu 👇

Będzie potrzeba wydechu i turbo

Dure na tył a małe na przód

Jak zbudujesz to dawaj wyścig z fachową rynką xd

Wszystkie jednakowe łatwiej byłoby wymieniać, ale gdyby założyć niezniszczalność, wybrałbym giga z tyłu (jeszcze wiele większe) i właśnie takie małe na przód.

Obcja 1 plis

Jak tak zastraszył tym swoim degradorem bedoesanu-sodu na końcu to aż musiałem zrobić to dwa razy 😢

Ja mam pomysł na karoserie z wanny

2 opcja według mnie lepsza

ja raczej za opcją 2 duże styłu i sprzodu ponieważ musi być to pojazd wielokrotnenego użytku bo jak będzie duże styłu a małe z przodu do jak walniesz pszoden o jakiś kamień o wysokości 5 cm to się wywalisz

Koła tylko duże czyli 1 opcja

Zdecydowanie opcja 2

Ja bym jednak pomyslał nad kolami od gokarda. Sa ze specjalnej gumy, na pneumatycznych kolach bedzie podskakiwał a ma byc stabilny. Wez turbosprezarke od ciezarowki 😏👌 Ciezarowki to inzynieryjni krolowie wydajnosci

Odrazu łożyska wymień w tych kółkach bo po kilku godzinach jazdy się rozzsypią.

opcja 2 ⬇️

Duże na tył a małe na przud będzie ryczący gokardzik:)

Ja bym dał takie same z przodu i z tyłu, przy tej wielkości nie ma to różnicy

Według mnie opcja 2

Kto za opcją 2 niech da like

Tu i tu duże czyli opcja 1

Opcja 2 małe i duże

Według mnie opcja 1

Duże wszędzie

Na plastiku możesz mieć większą prędkość ale gorsza sterowność

Wszędzie duże, będzie wersja terenowa 😆

2

Gość zrobi bombę atomową z pałeczek do uszu, płynu do naczyń ,plastiku i Uranu

Koła i opony wąskie muszą być aby zredukować tarcie

małe na tył, duże na przód, chciałbym zeby wyglądał jak Bizon

Kto team 2 | | v

Mógłbyś robić ankiety w zakładce "Społeczność", według mnie będzie to dla Ciebie wygodniejsze

@jdjdjdjdjdj3608

Жыл бұрын

Ale jednak shortsy oglada więcej ludzi i tak dotrze do większej liczby odbiorców

Wszystkie koła duże, nie malowane, napęd na 4 koła i nadwozie z wanny

Duże na tył małe na przód i malowanki na żółto. Kto się zdarza 👇👇

Dawaj duże na tył a małe na przód i zamontuj flagę z napisem 69 XD

Myślę że duże na przód i na tył bo jeśli wybierzesz opcje nr 2 to będzie on podsterowny chyba xD

Opcja 1

Opcja 2

Ja wole 2 opcje a propo silnika to masz na to fajny pomysł

2😀

Duże tył małe przód wtedy jest lepsze rozłożenie wagi i przednie koło się raczej nie podniesie😊😊😊

Tył duże przód małe

Najlepsze opony to Vega albo Levanto do gokartów

duże tył małe przód

Duże na tył i przód bo w przypadku wypadku możesz przewrócić się na twarz, poza tym jak gokard najedzie na kamień to możesz wypaść.

Może małe na tył i duże na przód 😂

Duże styłu i z przodu

Duże z przodu duże z tyłu będzie offroad

Dizajn w stylu flash myślę że to +20 do szybkości

Durzę z pśodu małe stułi tak ciekawiej

duże z obu stron a kolor niech zostanie

2

Duże na przód, małe na tył xd

1 bo jeśli by się gdzieś na polu pojezdzilo to z przodu będzie obcierac

Ale piękny kokard

Duże na tył a małe na przód bo lepszy efekt będzie

Najlepsze koła według mnie będą większe na tył a mniejsze na przód

Prponuję swap 2.0 EJ20, 5.0 Coyote lub K24. Ewentualnie V8 BMW M3 E90

2 opcja kolego

Opcja 2 ponieważ opcja nr 1 może się łatwiej wywrócić. Btw, skąd mam wasz kanał na głównej?

Durze na tył małe na pszud

Opony proponowałbym Toyo najlepiej Proxes Sporty, zaciski Brembo Extrema, gwintowane zawieszenie od Bilsteina, jakieś fajne BBSy i turbinkę od Garetha. Zamiast tego dziwnego silnika to proponowałbym S85B50 V10 5.0 507km od BMW

opcja 2 ponieważ siła momentum bedzie większa dzięki czemu gokard osiągnie większą prędkość. Pozdrawiam :)

Mi bardziej pasuje opcja nr.2

@mioszgrzyb1574

Жыл бұрын

​@@adixoedits ale w tym chodzi o to żeby Pablo zbudował gokarta według nas Panie "Ty chyba gokarta nie widziałeś"

@mioszgrzyb1574

Жыл бұрын

​@@adixoedits nikt cię nie pytał o zdanie. Mam dla ciebie dobrą radę nie podskakuj do mądżejszych np. Mnie

Duże na tył, a małe na przód.

Opcja 2 ( małe koła naprzód duże koła na tył)

Duże na przód, małe na tył jak w kombajnie, i tylna oś skrętna.

Duże na tył, a małe na przód

Duże na tył małe na przód, ponieważ docisk będzie większy

Lub cztero-sów czyli silnik jedno cylindrowy

Duże na tył małe na przód.. będzie skręcał i bedą mniejsze opory

Duże na przód i małe na tył xD