Старые мотоциклисты,🏍 которые собираются стареть и дальше, в тех случаях, когда едут за фурой 🚛, то держатся в колее, а не между потому, что водители фур не объезжают сбитого кабана🐗 или выпавший из грузовика ящик ⚰ , а пропускают всё это между колёс☝️. Спасибо за видос, романтики на электричках👍🤝🙂

@electricbikers59

9 ай бұрын

я как то налетел на открытый люк когда ехал за автобусом как на видео, обошлось конечно, но поймал немного адреналина😃

@BzdashekZaperdeckiy

9 ай бұрын

@@electricbikers59 Офигеть, даже представить не могу, как можно в такой ситуации на велосипеде, да не раздожиться.... Помню в молодости попал в открытый люк, когда на ЗИЛ-130 ехал. Так впечатлился... 🤦‍♂️😅🤝

@electricbikers59

9 ай бұрын

передним колесом успел мотнуть а заднее залетело, с тех пор так не езжу больше😄 причём каждый день же ездил по этой дороге, люк сперли ночью похоже)@@BzdashekZaperdeckiy

@AA-lm7bq

3 ай бұрын

Даже не в колее, а немного левее к разделительной, чтобы видеть часть трассы перед грузовиком. Этого хватает, чтобы защититься от сильного ветра, а в морозы позволяет немного согреться, поскольку от грузовика идёт реальное тепло. Мой TPMS показывал на 2-4 градуса выше за грузовиком, чего вполне хватало немного согреться, особенно при температурах от 0, и ниже.

Для кого то это ад, для кого то стиль жизни, для кого то вызов...

@Leningradaff

3 жыл бұрын

По фатку

@DimVortep

2 жыл бұрын

А для кого то это просто отдых!

Очень толково рассказано! Лайк!

Это очень круто, не думал что на электро байке реально столько проехать

@user-le8bs7bu2x

8 ай бұрын

Моя первая мысль,,, безумцы😊Далее молодцы!

настоящие фанаты=) кстати сейчас такие расстояния проезжать проще благодаря LG NMC пакетам=) у самого мечта собрать аккумулятор из пакетов на 120Ач. и проезжать до 300-400 км на одном заряде!) с приличной скоростью 80 км в час

@sleeplater

3 жыл бұрын

емае.. мне 18ач на 350 ваттах за глаза хватает, а тут такое

@alextroll4813

3 жыл бұрын

@@sleeplater и какой запас хода?

@liskovdenis1988

3 жыл бұрын

Мне хотя бы 200км проезжать а там и дозарядить можно .

@BarkovPiter

Жыл бұрын

@@sleeplater ))

Во дают ребята!

@electricbikers59

4 жыл бұрын

А, то!:)

Это оч круто!

Отлично👍

Молодцы

Что-то пацаны не в ту сторону поехали. Имело смысл двигаться на юг, там красиво, тепло и море. Получили-бы удовольствие от поездки, а так намучились только.

@electricbikers59

4 жыл бұрын

Они и туда ездили, живя на Урале тоже задавался этим вопросом.

Крутое видео

Дааа мощщщноо

Музыка как в Transport Fever 2..:)

О Пермь )

Это уже не электро велосипед, а, скорее, электро мопед или даже электро мотоцикл. Тогда уж комфортней на электромобиле (учитывая погоду). Принцип тот же - электромотор+АКБ. Все же у европейских потребителей - электро велосипед - это редукторный мотор в 250-350 ватт.как помощник активному педалированию на трудных участках. Именно в помощь, а не полная замена.

@kotnapromke

2 жыл бұрын

Идеально на электроскутере найнбот е125. Бомбический аппарат.

@user-zv8gi7kn5v

2 жыл бұрын

@@kotnapromke Все же электро велосипед более проходимый. И через овраг можно перетащить и через лесной завал. Поэтому смотря где ездить.

@Pchelka-bee

2 жыл бұрын

@@user-zv8gi7kn5v А ещё можно в электричке и поезде ебайк перевозить

@user-zv8gi7kn5v

2 жыл бұрын

@@Pchelka-bee Не пробовал. Не по маршрутам. Хотя на автобусе у нас в Сибири можно доехать на 20-50 км, от города чтобы далее в интересные таежные места, экономя заряд АКБ.

@BzdashekZaperdeckiy

9 ай бұрын

​@@Pchelka-beeв электричке можно, она же электричка. И в поезде можно, если его электровоз ведёт. А если тепловоз, то уже нельзя 😅

угадай город ?) кам гэс , пермь )

Уважуха

Блин,мне бы моща я бы тоже куда-нибудь сгонял

Пермь родная! Камгес

да .. зае...али дожди этим летом

@electricbikers59

4 жыл бұрын

У нас наоборот, аномально жаркое лето было, за то в последующие годы сплошные дожди.

Круто!!! Тоесть, в дальняк на электре вполне реально ехать. Я бы, только на велике и с мотором, и с педалями поехал, так как и мотор сберечь можно, и сил меньше потратить.

@thelinkgames9379

3 жыл бұрын

Я сам так путешествую, мотор использую как помощник. По факту мой двигатель 350 ватт полностью компенсирует вес, который я везу, и помогает сберечь силы на подъемах. С таким стилем езды моей батареи 12 Ач на 90 км+ хватает, и ещё ресурс самого акума сохраняется.

@user-sz6ne2ud8d

3 жыл бұрын

@@thelinkgames9379 Понятно, и даже удобно, ведь при правильном расчёте можно вобще не останавливаться в поле, а ночевать в гостиницах, или же в деревне.

@thelinkgames9379

3 жыл бұрын

Кирилл Кадамцев смотря от бюджета. Мы же с пацанами предпочитаем палатки, на заправке часик сидим, пока я заряжаюсь, и далее в путь. И такой расход при 12 Ач, боюсь представить, сколько можно выдать 24 ампера, а то и более. Но это уже совсем другой вес велика

@user-sz6ne2ud8d

3 жыл бұрын

@@thelinkgames9379 Я просто как версию предположил, так как полатка тоже не маленький вес. И кстати, я бы не поехал один, так как во первых не оправданный риск, а во вторых шанс быстро высадить телефон и проговорить деньги. Хотя у меня по правде говоря крайне мало друзей

@thelinkgames9379

3 жыл бұрын

Кирилл Кадамцев я один не еду, ибо скучно, самим можно ехать, но аккуратней, а в идеале одного напомнила взять с собой. А с телефоном не проблема - покупаешь павербанк на 20к мАч, и хватит на всю поездку 100 км туда и назад + подзарядка фар и другой электроники. А на крайний случай модна заказать схемы, и заряжаться от аккумулятора велосипеда, а если ещё более заморочиться, то купить солнечную панель, как сделал я. Места много не занимает, а ток на хорошем солнце 700 мАч стабильный)

Город Пермь, был на видео

ГЭС в городе Пермь.

Привыкать исправьте в описании

@electricbikers59

4 жыл бұрын

превышать - благодарю, исправил

а так у меня ебайк с запасом энергии 3000ВтЧ и я тоже хочу на дальняк поехать один, но стремно что то. хотя как мне кажется в дороге проблем с розеткой не должно быть, все таки у каждой трассы есть магазинчики да и банально населеные пункты

@limites555

3 жыл бұрын

Ну это уже мопеды и далеко не велосипеды. Я понемногу модифицировал свой, сейчас реальные 3400 ваттчас, по паспорту 3800, но все мы знаем, что не все контроллеры усаживают в ноль. Разок я уже ездил на 1000 км с 1,6 кВтЧ. Было круто, а теперь готовлюсь к большому заезду

Молодцы конечно ребят) А слабо на асистенте проехать такой маршрут?) По факту это лайтово, сидишь на веле не крутишь, единственный минус это погода...

@denzelmusul9922

2 жыл бұрын

Это не электровелосипед это уже мопеды

Для такого дальнего путешествия Сериала мало , а .не эти 6-31 ,

@electricbikers59

2 жыл бұрын

Да, что было объединил в небольшой трейлер :)

С 2010года на электровелосипеде😂

@electricbikers59

3 күн бұрын

так же)) мы с тобой динозавры электротранспорта получается

Кам ГЭС это Пермь кствье мой город

Кто из Балашихи?)

@user-fk4ml3ko3j

11 ай бұрын

🎉

Угадай город, если не ошибаюсь, то по моему это ГЭС Тольятти

@user-wk5yx6np8c

2 жыл бұрын

это Пермь!

Пермь еа

угадай город? нижний

@mrklinton6809

3 жыл бұрын

Саянтуй

самое фиговое в дождь гонять если коротнет мало не покажется

@danaredversache3113

3 жыл бұрын

бред

Берете бензогенератор мини на 1 кв и все четко не кому не должны

@user-wk5yx6np8c

2 жыл бұрын

а как его везти? На телеге сзади?))

Тадушеньки лесом, всех кто думат иначе.

Жигулёвск/Тольятти 😊

Батарейки дорогие и жизнь у них короткая.. Увы

@electricbikers59

Жыл бұрын

а что сейчас дёшево, а батарейки кстати подешевели!

мда, от электровелосипедов там только название. мопеды или точнее , легкие электромотоциклы будет правильней называть..

Нечегосебе унего Условности там бошечемнапорядок Ноиналтольковыше условнокакрас разрешонной для Евелоиспеда ... там Условно даже опедаи сложноназвать Эти апораты ноиналто какой : воснвоном даже не 3квт а вес 5 квт а это уже Легкое ОТО категория А1 полноценная улсовноммлять роликивые конькибы еше назвал

не велики, смените название. У меня нет претензий к путешествию, оно очень увлекательное и интересное, но...