ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ: Помочь каналу материально - yasobe.ru/na/akb Как проверить утечку тока в автомобиле - kzread.info/dash/bejne/pYOFpcpsd5vFfbQ.html Как проверить генератор автомобиля на автомобиле - kzread.info/dash/bejne/foCumpmveZaplpM.html Как проверить стартер легкового автомобиля? - kzread.info/dash/bejne/qqqOqNapcsvfcpM.html Как проверить ГЕНЕРАТОР ПОЛНОСТЬЮ без снятия! - kzread.info/dash/bejne/hZ-oksNvZJO8d7A.html Как проверить МУЛЬТИМЕТРОМ автомобильный аккумулятор? - kzread.info/dash/bejne/f3ycx7alZLKacaQ.html НЕ РАБОТАЕТ - Армейский способ проверки аккумулятора! - kzread.info/dash/bejne/iaKgmZqTf7a3orQ.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzread.info/dash/bejne/nIOp1riyfsvJltY.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzread.info/dash/bejne/qXumwdpmj8eehbA.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzread.info/dash/bejne/ZIek2dFpcay0Z6Q.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzread.info/dash/bejne/n6eXtsR_paa_Ybw.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzread.info/dash/bejne/omGDtLmrfc-yqbg.html

@MrTaschkin

4 жыл бұрын

Утечки можно проверить зарядным устройством. Если есть утечки то покажет амперами

@bisx5268

4 жыл бұрын

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,авто приора,вначале показывает, по утечке ,секунд 3-4, 0.25, затем 0.13 и секунд через 20 падает до 0.01, при повторе тоже самое .

@MrTaschkin

4 жыл бұрын

@@bisx5268 норм все. Утечка слабая. Сига или магнитола берет сотрые...

@user-zr8rn2lv5v

4 жыл бұрын

Аккумуляторщик Китайским мультиметром за 200 рублей можно проверить утечку тока?

@user-zr8rn2lv5v

4 жыл бұрын

Аккумуляторщик Черный провод ты кинул на минус акома.А красный куда?

я еще проверяю утечку тока на корпусе аккумулятора относительно плюса/минуса - в режиме измерения напряжения один щуп на клемму, второй на корпус. при наличии утечки мою корпус с содой.

@olegsashkin8827

4 жыл бұрын

Показываю этим методом утечку. У клиентов глаза по пять копеек,-" А мы и не знали про такое" Приучил. Большинство приносят чистые аккумы на зарядку.

Огромное спасибо за Ваши труды!

Всё очень доходчиво !!! Огромное спасибо за информацию !!!

Спасибо! Кратко и понятно!

Дружище уважайте себя, и своë время-купите нормальные клещи, нормальные щупы на мультиметр ( где одеваемые "крокодилы в комплекте сразу). А так всë чëтко и по делу послушал, прям на душе потеплело ( иногда такая безнадëга берëт глядя на безграмотность авто блогеров) ... Удачи вам ы жизни и в работе !

@user-zd48

3 ай бұрын

Вы думаете у него нету этого всего? Он просто видос снял как мы это будем делать,. 😊

Вот сидел отдыхал... и увидел твой ролик, посмотрел значит и.......пошел проверять в своем авто) p.s. Лайк поставил)

Лайк! Ролик качественный. Спасибо.

Отличное видео! Спасибо!

Стисло і по-справі, дуже корисний випуск. Подякував!

Спасибо! Вот про утечку тока как определять и не знал, а были проблемы с магнетолой

@user-cn5ye9br1b

3 ай бұрын

у меня тоже были проблемы с чейнджером - застрял диск и щелкал туда-сюда и садился АКБ и проблема была периодическая потому что на утечку проверял и не видел ее, а потом услышал щелчки - вот оно.

Спасибо большое за видео,все понятно. Мерили на сервисе ток утечки, показание было 0.07, электрик сказал, что это хорошее значение и утечки нет,а после вашего видео я начала сомневаться.

У меня такие же клещи, тоже с китая заказывал, 2300р обошлись, были еще за 1800р, но без функции true rms. Почти у всех майфунов есть два плюса, один плюс силовой, с которого майфун берет ток, второй плюс управляющий, пока на него не дадим плюс - майфун не включиться ( аналогия с клеммой ремоут у усилителей). Второй плюс предназначен для подключения к зажиганию, то есть заглушил мотор и майфун потух, потребление при этом будет минимальным 10-20мА. Но у нас в стране так делать не принято, все подключают оба плюса от майфуна на постоянный плюс. И тут есть два варианта, одни майфуны при выключении с кнопки кушают мало 10-20мА, а другие нет, у них продолжает гореть подсветка, и потребление составляет 200-500мА. Их можно полностью выключить только через управляющий плюс. Есть несложные схемки с диодами, которые позволяют полностью тушить такой майфун с кнопки.

Супер, спасибо огромное

Усиленно жду видео по Весте Ред )

Красавчик брат понятно ясно 👍

Всё четко и по делу объяснил. Спасибо.

Красавчик покажи как агм аккумулятор заряжаетьса на авто сколько принемает заряда рязряженый у меня однажды разряженный 100ампер принемал с генератора

Надо ещё провода проверять, на них может быть падение напряжения! Я меряю напряжение на аккумуляторе и потом непосредственно на генераторе, если совпадает, то всё нормально, если на аккумуляторе меньше, надо смотреть провода.

Спасибо за видео. Какими токоизмерительными клещами Вы пользуетесь? На Вашем канале есть на них обзор? Клещи какой фирмы посоветуете приобрести?

Спасибо🙏

Подскажите пожалуйста, почему при проверке клещами UT210E нагрузки потребления на проводе с АКБ на заведенной машине ниссан икстрейл 32 , ощутимо пробивает током от тестера?

Какие показатели будут если машина корбюратарная? Можете снять про это видео

Здравствуйте, вот у меня ssangyong action new 2012. Дизель. По заводским параметрам должно быть 14,9в. И у меня так и есть, под нагрузкой 14.1-14.5.

Спасибо, отличное видео, коротко и полезно

Спасибо

Респект!

Спасибо вот профессионал называется

Лайк!!!! Красава

При оценке состояния АКБ его лучше отключить от машины а ещё лучше зачистить токовыводы, тогда тестер выдаст показания куда более близкие к реальности. Думаю что данный "форс" при соблюдении этих условий показал бы пусковой ток не ниже заявленного на этикетке (т.к. мы знаем что он новый и регулярно обслуживается).

все верно , азы , но можно было и амперы с генератора показать в нагрузке итд

Блин интересно пересмотрю позже

У меня после замены мотора аккумулятор садиться стал за 1-1.5 часа полностью, больше 3 ампер утечка. Никакого дополнительного образования не установлено, до замены ДВС не разряжался месяцами.

У моего начальника был Опель Астра 1,8 бенз., пригнанный из Германии. Так он жаловался, что у него машина "высасывает" АКБ, электрики не могли найти утечку и он, просто, когда чувствует, что плохо заводится машина, загонял её в бокс и мы не снимая клеммы подключали зарядное. Но однажды нам нужно было ехать в Ростов и мы выезжали рано утром. Я приезжаю к нему, он даёт мне ключи от Опеля и я иду прогревать. Подхожу к машине и слышу в ночи какое-то жужание, прислушиваюсь и понимаю, что где-то под лобовым стеклом, наверное, двигаются заслонки. Всё это происходит в течение 3-5 секунд и опять тишина. Т. Е. этот "джёманикар" может всё ночь ёрзать заслонками и это увидеть на мультиметре не получится, если не дежурить у капота ночью. А что эта зараза делала по ночам с вентиляцией мы так и не поняли - начальник избавился от "Орла".

@user-ef9bu8pn7y

3 ай бұрын

Слишком много не нужного текста....

@user-cn5ye9br1b

3 ай бұрын

Может заслонка сломалась и не вставала на место и комп не засыпал. У меня СД-чейнджер тоже АКБ высасывало, доходило до того что я на ночь скидывал клемму. Потом услышал щелчки от СД-чейнджера - диск застрял на полпути и ни туда и ни сюда, пришлось его совсем снять, там деталь металлическая отломилась. А почему не могли найти утечку - возможно АКБ был полуразряжен и включился режим экономии электроэнергии, в этом режиме комп сам отключает некоторые потребители тока, зараза. У европейцев такой йопнутый режим есть, лучше бы его не было.

С токовыми клещами , за 4.500 р. вы конечно сурово загнули )) Еще в прошлом году , за 2.100 р. на алике , приличные брал...

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Показания постоянного тока сильно меняются при изменении положения мультиметра и проводов. Поэтому для точных замеров не годится.

Остается еще DSO-шку какую-нибудь в хозяйство прикупить, и будет полный комплект

Не совсем согласен поводу напряжения на холостых. Надо смотреть не только на напряжение но и обороты и номинальную мощность генератора и передаточное соотношение шкивов. К примеру у меня Лексус лс. Напряжение холодное 14.7 при прогреве падает да 13.6( что и прописано в сервис мануале). На холостых оборотах (650) без нагрузки 13.6, печка ближний 13.6 . Печка ближний стопсигнал 13, если при этом добавить обогревы стекол зеркал то напряжение падает до 12.5 , 12. Но стоит приподнять обороты до 800об то напряжение становиться 13.6. и это норма

Жигули на 400А это мощно :-)

посоветуйте токовые клещи мерять утечку акб с нормальной погрешностью или без мультиметра все равно не обойтись??

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Таких не видел. Показания постоянного тока сильно меняются при изменении положения мультиметра и проводов. Поэтому для точных замеров не годится. Только мультиметром.

Поправлю мастера: повышение оборотов коленчатого вала и их минимальное значение - это всё холостые обороты.

Хорошо было бы проверить "утечку" - потребление с включенной на охрану сигналкой.

@To4ini

Жыл бұрын

Так на видео и показана утечка с включенной на охрану сигналкой

Подскажи пож. Акб 50 премиум плотность 1.27 под нагрузкой 200 ампер 11 вольт вопро почему на зарядом устройстве Орион 415 стрелка не уходит в ноль как на других акб ведь теоретически батарея полностью заряжена

@mininvalentin5011

4 жыл бұрын

О каком напряжении идет речь? Моя АкБ берет 0,5 ампера на испарение электролита под напряжением 15-16 вольт - бесполезная работа.

А акб на тестере разряжена) 58% да и внутренние Z=5.75 (м Ом) чуть велико. Согласно тестеру его нужно подзарядить! Акб с номинальной емкостью 60 Аh при фактической 30 Аh емкости летом, запросто заведет ваш авто. Оптимальное Z на данном АКБ 4.20 -5.20 (м Ом) при полном заряде. 3 раза прокрутки не должны были повлиять на данные!

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста , демонтировали сигнализацию , но показания как у вас на 0.01 не стоят на одном месте , постоянно прыгают от 0.01 до 0,08 это значит где-то утечка ?

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Сколько времени вы ждали после отсоединения клеммы ?

@user-wl3sf9uk6g

3 ай бұрын

@@user-si1ls7me4gтакая же беда и у меня прыгает от0.01 до 0.08 и вообще становится не понятно что это вообще такое,но грешу гену или стартер так преды все по очереди снимал изменний нет,так и прыгает

Добрый вечер, аккумурято за сутки садиться до 9.9.Напряжение с генератора 14.3-14.6,утечка тока на сигнализации 0.003,куда копать?Спасибо

@BICEPS_62

Жыл бұрын

решили проблему?

@user-wj9cl2gi8p

Жыл бұрын

@@BICEPS_62 ага,в сервисе проверяли нагрузочной 2 раза подряд,а вот третий раз не зотели,в итоге после 3 го раза подряд акб садится,заменил акб за 7 месяцев не садился.

15:49 у меня если так мультиметр присоединить авто даже закрыться не может, видимо слишком тонкий проводник получается

На клещах же есть выводы под щупы, получается можно одними клещами все замерять, или они и щупами такой маленький ток не видят?

@user-vb5ku9ie8n

Жыл бұрын

На токовых клещах щупы для измерения тока не используются.. только губки разъёмные

Привет,подскажи пожалуйста 40-50 мА утечка тока это норм,или плохо и ещё всплеск бывает через какое то время до 100 мА сигналка пандора DX 91 LORA с блютузом и GSM я её отключал и без неё ток утечки составил 30 мА и всплеск периодически до 70 мА, подскажешь что нибудь?

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Это плавающие дефекты. До 0,07 А нормально. 0,1 А - это уже много. Максимум - если установлены сигнализация, видеорегистратор или ещё что-то нештатное - не более 0,08 А.

@user-wl4fy5pj7k

3 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, разобрались со всплесками утечки? У меня такая же проблема.

13:44. Как это нет смысла "заморачиваться" с перемычкой (второго проводящего канала (соединительного провода)) ? 1. Если подсоединять мультиметр в разомкнутую цепь, то при соединении возникают скачки тока (экстратоки), которые могут повредить мультиметр. 2. При отключении питания может быть блокировка магнитолы или систем безопасности, сброс адаптации дросселя или коробки переключения передач. Потом всё это придётся перенастраивать. Разве от количества проходящих машин в день должно снижаться качество обслуживания ? )

Что за клещи?

У меня на холостом 14,5, а при включении потребителей напряжение падает и может упасть до 13,3. Машина 2114. Проблем со стартом никогда не бывает. Аккумулятору два года, в холода зимует в квартире, периодически подзаряжается. Менял генераторы, менял диодные мосты, менял регуляторы напряжения, ремень тоже в порядке (как состояние, так и натяжение). Во всех случаях просадка есть. В чем может быть проблема?

@mininvalentin5011

4 жыл бұрын

Остается только провод контура возбуждения генератора и контрольная лампа в приборной панели

@Mr.VictorShilov

4 жыл бұрын

@@mininvalentin5011 что нужно сделать с проводом? А лампа в приборке? Что с ней? Работает в штатном режиме, при включении зажигания загорается, на работающем двигателе не горит.

@user-io7ib2sw9r

4 жыл бұрын

Верно, в таком случае могут быть виноваты силовые провода. Это можно проверить так, заводим двигатель включаем нагрузки, и измеряем напряжение на плюсовой клемме генератора. Если на генераторе напряжение не меняется при включении нагрузки, значит виноваты провода. Если же на генераторе напряжение меняется так же как и на акб, то виноват генератор. Состояние силовых проводов нельзя оценить на глаз. Их можно проверить только тестером. К таким проводам относятся: от акб до стартера, от акб до кузова, от акб до блока, от блока до кузова, от акб до генератора. Возможно у вас буд не все провода из перечисленных, точно не знаю как на 2114 сделано. Со временем соединения на клеммах этих проводов ухудшаются, хоть внешне этого и не видно. И возможно у вас будет проблема не в одном проводе, а во всех по не многу. Если не понятно, пишите, отвечу.

@Timon54w

4 жыл бұрын

@@user-io7ib2sw9r приветствую, можно вопрос: вот как нагреется машина так напряжение падает.. на холодную 14.4-14.2 а как выйдет на рабочую температуру так 13.8-13.5 в какую сторону смотреть авто Тойота

@user-oz7cs8hm4z

4 жыл бұрын

@@user-io7ib2sw9r согласен полностью со всеми доводами и внесу свои уточняющие 5 копеек. Кузов а\м не такой хороший проводник как кажется, особенно на пожилых машинах. была подобная неисправность на ваз-2110 - вылечилась дополнительным массовым проводом от корпуса генератора на кузов

А Вы из какого города?

Почему у меня утечку не получается измерить? Когда клемму снимаю минуса, машина обесточена. Тестером цепь замыкаю. Показывает 0.00 утечку, но машина то обесточена, тестер не замыкает цепь и машине не дает питание через себя. Проблема скорее всего в тестере?

@Centner1985

Жыл бұрын

Предохранитель в тестере сгорел

А что если гена выдает 14.8в?

Спасибо все сказано верно, но вопрос у вас как то быстро упал ток с 0,07 до 0,01 аж завидно стало, сигналка как минимум должна потреблять 0,02-0,03 A

@maxpowergta

4 жыл бұрын

У меня сигнала 2din голова, 1.5 киловат усилилок. Утечка 10,20 ма

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

В режиме охраны (включенной сигнализации) тестер не показывает реальные значения. Нужно время, пока сигналка уснёт. Это может быть от 16 до 40 мин.

Ох, да. как я было нат..хался с этими утечками. каждый день скидывал клему ибо за ночь в 0 разряжался.

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Чтобы аккум 60 ач разрядился за 1 ночь - утечка тока должна быть 5 А. Скорее у Вас и с аккумом проблемы.

Что со зрением?

Хочу приобрести нормальные клещи, подкинь ссылочку на продавца пожалуйста.

@user-ty8zx8cf6d

4 жыл бұрын

Самые дешевые 4 500 рублей

@youknowmyname3763

3 жыл бұрын

какие взял?

a esli dizel 2,4 L ot VW T4 ? Vsjo to zhe samoe ???

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Да.

Братан генц надо мерить прям на нем Так как провода могут быть окислены и потерян контакт частично

@om13li30

Жыл бұрын

UT210E от 0.01А вполне хватит не разрывая цепь цена качество соответствует ,фирма унит это флюк для бедных .

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

@@om13li30 Показания постоянного тока сильно меняются при изменении положения мультиметра и проводов. Поэтому для точных замеров не годится.

@om13li30

Жыл бұрын

@@user-si1ls7me4g плюс минус 25 мА что они дают

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

@@om13li30 Если у Вас покажет 0,105 А. Это нормально или нет ? Это прибавить или отнять 25 мА ? Если прибавить = большая утечка тока. Если отнять = в пределах нормы. Гадание на ребусе. Вот и дают.

Мазда 3 2007 г засыпает 40 мин при 180 ма потом становиться 0,01

Пусковой ток такими клещами не измерить . нужны клещи с функцией inrush. А вы просто измеряете температуру на Луне

Покажи как замерить с помощью клещей сколько даёт генератор ампер на АКБ.на запущенном двигателе.спасибо.

@user-st4zk5pe6p

2 жыл бұрын

Клещи на плюс повесь..но зависит от того,как ты нагрузишь)

@Centner1985

Жыл бұрын

Сколько потребителей включишь, столько и даст, в пределах своих возможностей

А каким образом сделать диагностику тестером , если на машине стоят два аккумулятора?

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Если 12 В, то один отключить, а со вторым искать утечку тока.

@1964leonid

Жыл бұрын

Ок , спасибо.

А вы в Москве проводите тесты? Замучали разными мнениями :то выбросить акб одни, другие что стартер, другие ещё гениратор, а мнения единого нет, как и такого же теста как у вас. В итоге машина для инвалида стоит и не пользуемся, ибо цифры ремонта ужасают, разводят все.

Здравствуйте! Поставил новый исправный аккум формата H8 (mercedes e320 3.2 2004). При проверке на нем было 12.6В. Генератор на выдает 14-14.2В на клеммах аккумулятора. После 30 мин поездки заглушил, пару раз включил зажигание, чтобы дать нагрузку, на аккуме 12.2-11.3В. Всю поездку генератор стабильно выдает 14-14.2В (есть возможность данные вольтметра вывести на приборку). Подумал, что Батарея бракованная или не полностью заряженна, поехал поменял на другой аккум 100% заряжен. На нем было 12.7В. И та же ситуация. Утром на нем было уже 12В. При этом машина заводится хорошо, никаких нареканий нет. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Или забить болт и ездить так? Спасибо!

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Утечка тогда. Надо замерять её и смотреть, где.

Здравствуйте.Я недавно поставил новый аккумулятор третьий раз за 4 года и именно из за этой неисправности ,Забыл например на выходных на три дня и АКБ разряжается даже багажник не открывает. Сын на приоре ездит так же редко ,однако сАКБ все нормально ,если даже машина простоит неделю ,АКБ без труда заводит мотор, а мне приходится через каждые два дня заводить мотор ,чтобы не угробить очередную АКБ! И самое интересное ,АКБ разряжается за эти три дня при утечке тока 0 ампер!! !ОД отказывает на основании того,что электрика после выключения зажигания переходит в спящий режим и ток утечки 0 ампер.Но при этом АКБ продолжает разряжаться и мне приходится доказывать ,что АКБ разряжается не из за того,что я мало езжу,из за этого АКБ не может разряжаться за 3 дня, тем более ,что я каждый день езжу и в итоге завод на этом основании отказал в исправлении этого дефекта.

@user-jo6ol5lo2s

2 жыл бұрын

Скорее всего проблема появляется через несколько месяцев систематического недозаряда. Сульфатация, падает плотность єлектролита и акб начинает плохо принимать заряд. Подзаряжайте раз в два месяца акб малими токами 2-1Ам. По 5-10часов.

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Какой у Вас производитель АКБ ? Есть АКБ, у которых срок службы 1 год.

@user-jf1jz8nr8p

Жыл бұрын

@@user-si1ls7me4g аком

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

@@user-jf1jz8nr8p Акомы обычно ходят 2 года. Надо проверить состояние АКБ.

@Tvoiotchim222

Жыл бұрын

У меня такая же ерунда, только появляется реже, как будто плавающий деффект ,то есть то его нет , новый акб всего 1 месяц, посадил до 11.4 в. За 1 день простоя, думаю глюк сигнализации внештатной, потому что при замерах на сигнализации потребление 20 ма,

Автор так мотает рукой,что я тоже начал трясти рукой с телефоном смотря ролик.

такой вопрос... Замерял на весте мультиметром напряжение на работающем двигле, показывает 14,2 вольта, а бортовик показывает 14 вольт. Кому верить?

@dizrs

4 жыл бұрын

бортовик подключён не на прямую к аккуму, по этому с учётом потерь на соединениях он и показывает 14.

и как вам акб forse?

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

Срок службы - 4,5 г.

Ест авто что зарядка 15в шитаец норма

снимают минусавую клемму. более безопасно

В калине с открытым багажником потребление 0,4А, даже когда лампочки не горят

@mininvalentin5011

4 жыл бұрын

А изоляция косы на дверце не перетерлась? Мож, замыкание?

@user-kd3te1sd7o

4 жыл бұрын

@@mininvalentin5011 нет, просто багажник открыт и потрнбление 0,4А. Проверено уже на двух калинах

@user-kd3te1sd7o

4 жыл бұрын

@@mininvalentin5011 я это понимаю. Но факт есть факт. Это было на двух машинах. Водители просто оставляли почему то в гараже открытыми багажники. Если у друга я с тестером помогал найти утечку тока, еще один знакомый узнав о нашей находке сказал что у него тоже такая проблема.

@mininvalentin5011

4 жыл бұрын

@@user-kd3te1sd7o Ваш комментарий про фолькс куда-то пропал, вижу толькое кусочек от него. Ток в 800 миллиампер может течь через пробитый диод генератора, или через подпаленную магнитолу и т.д. На канале "Автоэлектрика ВЧ" Валерий разбирал эти случаи с пруфами - рекомендую к ознакомлению.

@user-kd3te1sd7o

4 жыл бұрын

@@mininvalentin5011 проблемой были ошибки в блоке элктрики. В который не кто не лазил. После сброса ошибок жер пропал. Не чего не меняли! Блок двигателя где все сбрасывают ошибки по движку и блок электрической части это разные блоки и для меня это было тогда открытием.

Курский что ли Форс ? Днепропетровск лучше были.

Значит 10-15 автомобилей в день проходит? Ни один аккумуляторщик или нормальный электрик никогда не бросит ключ на аккумуляторе. Лёгким движением руки как минимум аккумулятор летит в мусорку, как максимум можно и самому, вместе с автомобилем отправиться следом за аккумулятором. Такие вещи надо бы знать прежде всего.

Утечку клещами померить легче...

@youknowmyname3763

3 жыл бұрын

говорит не показывают клещи слишком маленький ток

@balu625

3 жыл бұрын

@@youknowmyname3763 у меня 0.05А видят...

@youknowmyname3763

3 жыл бұрын

@@balu625 у тебя какая 203 или 204 ?

@youknowmyname3763

3 жыл бұрын

@@balu625 тоесть даже напиши модельку свою. спс

@user-si1ls7me4g

Жыл бұрын

@@youknowmyname3763 Показания постоянного тока сильно меняются при изменении положения мультиметра и проводов. Поэтому для точных замеров не годится.

Вот ключик положил на аккумулятор, это зря кз в любой момент!

13

5 ампер утекает

Двигатель не заводят, а запускают

Какого хрена махать руками, по сторонам, рябит в глазах, какого хрена спешить глотать слова????????🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Болтовня,ты на исправной машине зачем снимаешь?Ты возьми неисправную,найди утечку и устрани.И не надо махать руками перед камерой и не путай 12 и13.Смешно...

пост клещи для буржуев, для нищебродов шунт из китая на 200А

@user-io7ib2sw9r

4 жыл бұрын

Почему же для буржуев? Я такие из китая за 2300 заказывал, была еще модель за 1800, тоже постоянный ток измеряет. А мультики за 300р у меня в лучшем случае через год ломаются.

🤦емае много лишней воды!!!! Клеммы магнитолы и ТД

зачем руками махать перед камерой?

Такие клещи за 800 купить на алике😂

НЕ забывайте! перед снятием клеммы обязательно вынуть ключ зажигания

Клиенты всегда говорят что все хорошо. Это не желание разбираться в своём же ведре.

с каких пор цифра 13,93 стала 12,93 и это не оговорка,это несколько раз подряд

Непонимаю ,когда смотрит на прибор ,и вместо цифры 13,он говорит 12,и это повторяется постоянно. Что с этим человеком не то.