@MARCHUKEXPERT в Инстаграм ✌️

Дмитрий,продолжайте развивать свой канал,очень полезно и познавательно! Жду с нетерпением новых видеозаписей!!!

@ExpertizaShin

7 жыл бұрын

Igor спасибо! Думаю снять о разрушении каркаса следующий сюжет.... Главное время найти )

@igornikitenko1797

7 жыл бұрын

Буду рад любому видеоролику о шинах,так как это от части моя работа! И бывает клиенту нужно правильно объяснить причины выхода шины из эксплуатации! Очень помогло видео о перегрузе и малом давлении,часто задаваемый вопрос клиентом!!! Вы очень все красиво и понятно при подносите!!!Спасибо.

Спасибо, Дмитрий !!! Два раза пересмотрел. Приятно слушать умного человека.

@ExpertizaShin

4 жыл бұрын

Николай Осколков Николай спасибо! Получить от Вас такую оценку, дорогого стоит! 🤝

Дима, привет!) Можешь дать информацию более подробную по технологиям и методам ремонта. Я думаю даже в сертифицированных шинных центрах тебя с удовольствием послушают. P.S. Видео - супер. Прямо азбука по экспертизе. Жду еще с нетерпением.

@ExpertizaShin

7 жыл бұрын

Спасибо! Обязательно учту пожелание в следующем выпуске!

Красавчик все грамотно и доступно изложено

@ExpertizaShin

4 жыл бұрын

Дэн КаZaK спасибо! Рад, что Вам понравилось)

Спасибо случайно наткнулся на видео это и остальные очень важны я узнал что-то новое в этом году 🤓

@ExpertizaShin

4 жыл бұрын

SwagMan спасибо за обратную связь) @MARCHUKEXPERT в истаграмм можете найти так же полезную инфу ✌️

Супер 👍

@ExpertizaShin

4 жыл бұрын

Андрей Титенко рад, что Вам понравилось :)

Причина скорее всего в том, что давление было завышено и шина эксплуатировалась на высокой скорости без остановок (тахографы надо контролировать) при высоких температурах окружающей среды. То есть это тепловое расслоение. Местные повреждения от камней не приводят к расслоениям, шины с повреждениями брекера, такие шины после износа могут быть отремонтированы и восстановлены. Нити брекера в отличие от нитей каркаса заполнены резиной, что не позволяет развитию дефекта от местных повреждений.

@user-leo013

2 жыл бұрын

Вот тут бы доп комментарий конечно не помешал.

Диман, запили видос с живыми примерами с таблицы эксплуатационных дефектов GY. В формате "Причина-следствие"...

@ExpertizaShin

7 жыл бұрын

Астромаг Кассиопеев Таблица есть (на заднем фоне), описание есть. Видео, буду постепенно дополнять схожими случаями и детально разбирать их!

to vovan6000. Володя - персональный привет!

Дима, добрый день! Пожалуйста хотели бы увидеть сюжет о перестановке грузовых шин на прицепе. Если можно рассмотреть разные модификации прицепов (с ленивцами и без). Вопрос кажется простым. Хотели бы услышать Ваше мнение.

По поводу неправильного ремонта... Часто наблюдаем два варианта развития событий: 1. наезд на предмет, обращение в шиномонтаж- "пасаны, сделайте что бы я доехал, варить времени нет!". 2. Либо шиномонтаж не оснащен необходимым оборудованием для ремонта, сотрудники с низкой квалификацией и просто захотели рубануть бабла. В результате получаем утиль даже если бы центральная часть протектора не отслоилась. Но даже это не главное! Шина предназначена для установки на рулевою ось ТС! Когда взрывается шина на рулевой оси, последствия могут быть весьма печальны.. Из-за фуфло-ремонта который вы сделали! 1000-2000р которые вы решили срубить на фуфло-ремонте может стоить кому-то жизни!

@ExpertizaShin

6 жыл бұрын

Alexander Zinchenko абсолютно согласен! Тут виноват хозяин, который «вешает» на водителя порезанную шину. Поэтому водители экономя свои личные средства делают ремонт за 2000₽ , вместо покупки новой шины за 25000₽ Надеюсь видео- будет наглядной аргументацией, почему нельзя делать такие ремонты...🤝

@alexanderzinchenko6048

6 жыл бұрын

За 2000р можно сделать правильный горячий ремонт! Это фуфло, а не ремонт. Чисто выход воздуха из шины предотвратить на время

@ExpertizaShin

6 жыл бұрын

Alexander Zinchenko , печально то, что услугами таких шараш-монтажей пользуются крупнейшие федеральные парки...

Здравствуйте. Можете помочь подобрать резину на самосвал 8/4?

Почему бы им не сделать камнеотталкиватели в центре протектора?! Обозревать легк.тему планируете?

@ExpertizaShin

5 жыл бұрын

Бейбут Муталляпов уже добавили в модели R249 По легковым ну ОЧЕНЬ много инфы уже есть) я предпочту освещать грузовое направление ;)

Было бы не плохо обзор о примерзании шин на стоянках. Повреждение такое как-будто пояльной лампой палили.

@ExpertizaShin

5 жыл бұрын

Вячеслав Сергеевич в данном случае внутренние (скрытые) разрушения более опасны, но их тяжело на камеру поймать. Наружние повреждения протектора менее опасны. Кстати мороз и электричество- мои любимые типы повреждений ;)

добрый день Дмитрий. обьясните прчему на резине заднего моста выроботка ступеньками? а на передней оси выроботка буграми на наружнем плече? колесная формула 2×4

@ExpertizaShin

4 жыл бұрын

Крым 82 давайте поступим так: MARCHUK.EXPERT@mail.ru. Жду фото на почту тк у бугров и ступенек может быть разная природа происхождения :) потом смогу дать более конкретный ответ 👌

@user-pf1od4qy3u

4 жыл бұрын

@@ExpertizaShin понял.обязательно пришлю фото

Дд. Как вы относитесь к варке поперечного пореза на 17.5r

@ExpertizaShin

3 жыл бұрын

Здравствуйте! В целом к горячим ремонтам я хорошо отношусь. Особенно, если применяются нестандартные Пластыри. И каждый порез, он индивидуален, нужно руками смотреть, стоит его делать или нет ✌️

О чем следующий сюжет? Блокировка тормозов (пятак) Или перегрев (взрыв) разворот?

@Suprok4

7 жыл бұрын

Диман, давай про пятак со съемками и описанием тормозной системы.

@ExpertizaShin

7 жыл бұрын

Привет! Я уже нашёл кандидата для съёмок:) там так же задёрну тему тормозной системы ! ;)

@Suprok4

7 жыл бұрын

А сколько стоит реклама на канале?)))

@ExpertizaShin

7 жыл бұрын

Ее пока нет :) и запросов нет ... все, что в кадре, все из реальной жизни )

Бриджстоун р 227 как это у неё ещё равномерный износ в плечах? Обычно пятаками выедает как-будто от подшипника ступичного или амортизатора.

@ExpertizaShin

5 жыл бұрын

Вячеслав Сергеевич своевременная перестановка и разворот лечат эти вещи. Если ходовая ТС «убита» ничего увы не поможет...

@user-mv8sy4kj9e

4 жыл бұрын

Пятоками по краям не от подшипника выедает а от недостаточного давления.

Эти нити по вашему называются тросиками. Стальными тросиками, так как шина ЦМК. Это видео для начинающих?

@ExpertizaShin

5 жыл бұрын

Lena Subbotina это видео для всех, в том числе и для начинающих! И многие термины по тексту, я говорю простым , доступным языком, чтобы меня понимали зрители и профи и те, кто только пришёл в Шины! Водители, сервисники шинных центров, да и просто менеджеры по продажам, которые только на складе Шины видят, без погружения в «полевые» проблемы!

@lenasubbotina3850

5 жыл бұрын

@@ExpertizaShin прошу прощения, а если вещи называть своими именами вас не поймут? Что не понятно в слове тросик? Нити как прпвило у текстильных шин, вы изначально путает начинающих, а потом они гн могут отличить радиалку от диагоналки. А ещё для них буква R- это радиус. Не путайте их изначально.

я конечно не эксперт, но обучение проходил в германии по ремонту шин! Так вот местный учить по имени Матиас сказал что герметизировать края пластыре не обязательно! Так как это выкачка денег! никакого смысла в этом действии нет!

@ExpertizaShin

4 жыл бұрын

E:\Не разобранное руководство TECH, Rossvik, TipTop , да что уж там, лидеры по восстановлению шин Бриджстоун, Мишлен, Гудиер- в е как один, прописывают данные процедуру, как необходимую и важную. Я уважаю опыт и мнение Матиаса, но останусь приверженцем и последователем «школы» «обработай торцы» 😀😉

@user-leo013

2 жыл бұрын

Интересный вопрос, как и ответ ниже)

Как то слабовато вроде состояние для 50.000 км..., В целом очень полезно, спасибо.

@ExpertizaShin

2 жыл бұрын

Возможно технологичка и регионалам подушатали ее🤷‍♂️

Ремонт плохо сделали... А если клиент не хотел платить за достойный ремонт

Как же надоел этот брекерный пакет!!!

@ExpertizaShin

5 жыл бұрын

hozyain без него ни куда :) за то приятно слышать, когда мне звонит новичок работающий у дилера и правильными словами описывает проблему ! :)

@Rishat83

5 жыл бұрын

@@ExpertizaShin Посмотрел до конца, так и не понял причину разрушения шины.

@ExpertizaShin

5 жыл бұрын

hozyain надеюсь вы не проматывали видео. Камни долго сидели в протекторе, под ними образовались непроникающие повреждения того самого пакета)) .Далее влажность сделала своё дело, из-за коррозии резина (протектор) начал отслаиваться от того самого пакета. Повторяющаяся агрессия по протектору (камнями). Шина подобрана не под те условия работы, в которые ее установили. Примерно так. Приятного просмотра. Вот так Шины и взрываются на ходу... эту вовремя сняли.

@Rishat83

5 жыл бұрын

@@ExpertizaShin А какая марка этой шины? проиводитель? можно намек?

@ExpertizaShin

5 жыл бұрын

hozyain при всём уважении... я названия и бренды стараюсь скрывать. Эта Шина одного из трёх лидеров шинной индустрии)

Ни кто не считал сколько раз он сказал Брейкерный пакет ?

@ExpertizaShin

7 жыл бұрын

Rostov -Don , Я не скрываю своего имени и говорю открыто. За уместное замечание спасибо! Учту его в следующих выпусках👍🏽