Экспедиционный Nissan Patrol Y60 и Nissan Safari Y60 обзор тест драйв
Автокөліктер мен көлік құралдары
Экспедиционный Nissan Patrol Y60 и Nissan Safari Y60 обзор тест драйв
Купили экспедиционный Nissan Patrol • Купили экспедиционный ...
Советский Трактор Т-40АМ Заводим после простоя, ему нет равных на бездорожье • Советский Трактор Т-40...
Купили Уаз Хантер в стоке и сразу в бездорожье • Купили Уаз Хантер в ст...
Трактор ДТ 75 в очень глубоком снегу • Трактор ДТ 75 в очень ...
Подпишись на Инстаграм: / antonsun2
По рекламе пишите VK id62334555
Паблик вконтакте public188793613
Пікірлер: 88
Друзья Подписывайтесь на канал
@tonydavis4576
2 жыл бұрын
i know I'm kinda off topic but do anyone know a good place to stream new movies online ?
@jaxxgus6025
2 жыл бұрын
@Tony Davis flixportal xD
@tonydavis4576
2 жыл бұрын
@Jaxx Gus thanks, signed up and it seems to work :) I appreciate it !
@dimauvarov1606
Жыл бұрын
Сафари мог быть и с низкой крышей
У меня Патрол Y60 1990 года выпуска на атмосферном RD-28 95 л.с. Скажу так: за почти уже 8 лет эксплуатации двигатель проблем не доставил. Полгода назад замерял на нем компрессию, так она для его лет и пробега в 260 тыс.км можно сказать идеальная. Автомобиль в полном стоке и в оригинальном состоянии. По самому состоянию всего конструктива автомобиля- оно близко к заводскому: кузов и рама почти как новые. Автомобиль полностью проантикорен. Резина- грязевые Бигфут Гудридж 32х11.5/15. Родная блокировка заднего дифференциала DiffLock. Родные главные пары 5.143- самые тяговитые из когда-либо устанавливаемых заводом. Использую Патруля как единственный автомобиль в семье на каждый день, на все случаи жизни и менять ни на что не собираюсь. Да, турбовые версии RD-28T менее надежны ввиду своей теплоперегруженности, но нередко и они по 400 тыс.км до капиталки доезжают. Атмосферные не такие проблемные и ходят значительно дольше. Я радикальный противник всяких доработок штатной заводской конструкции автомобиля и считаю заводской конструктив самым правильным и надежным. В реально достойном (почти идеальном) состоянии стоимость таких автомобилей начинается от 1.5 млн.руб. и более. Если рассматривать вариант от 700 тыс.руб.- нужно быть готовым еще как минимум 3 таких же суммы вложить, чтобы привести действительно к идеалу. Фактически- это уже будет считаться реставрацией до заводского состояния. Вот Вам один из таких вариантов: www.drive2.ru/l/492948172323160315/
машина зверь владею уже 17 лет.
все уговорил, надо брать. прощяй ремонт дома
Никита, красава! полный расклад за крутые внедорожники сказал ребята вы молодцы👍 я с вами 🤝
Надо совместную покатушку уже😁 Тест драйв так сказать 🔥💪
@AntonSunsin
3 жыл бұрын
Сделаем)
@LEGENDA306
3 жыл бұрын
@@AntonSunsin надо бы 😁Скоро Чумыш упадёт,можно на Томское или Уксунай👍
@AntonSunsin
3 жыл бұрын
@@LEGENDA306 👍👍👍
Антон доброго времени суток! Тоже есть сафарь 60 коротыш коробка и td42, и что хочу сказать вы молодец,в плане энтузиазма, ловите момент,со временем он уйдет ,но доброе отношение к сафари останется.
Это обзор машин или обзор ведущего?
Молодцы
Y60 самый красивый из патрулей
ролик хороший, все по сути. блин только оператор много снимает комментатора.
Подскажите, можно ли на не лифтованном SAFARE 60 родные амортизаторы довести до состояния новых, до той же мягкости? Ставил новые - жесткость увеличилась, хотя сервис их рекомендовал / два вида менял/.
Огонь🔥 Сам владею Сафарем 60 Изменения вносили? За колеса гайцы ничего не говорят? Вот хочу лифтануть..
👍👍👍
👍
Настоящие...🫡 Не то что нынешние дастер-террано
💪💪
Приезжайте на Алтай
💪💪💪👍👍👍
Оператору двойка. На кой хрен показывать рассказчика, когда вы сели в салон?! Показывайте салон, дорогу и т.д.. Начало хорошее, но потом прям весь обзор испортили
Молодец 🎉 доходчиво!!!
Большой вам привет братья Сафаристы, вопрос. про все сказали молодцы👍одно не услышал, какие пары стоят под такие колеса? Просто интересно я уже лет как 15 езжу на 35 колёсах пары родные стоят, вроде не жалуюсь. Вы пары занижали?
@AntonSunsin
2 жыл бұрын
Привет, не меняли пары стандартные тоже)
@discovery27rus
2 жыл бұрын
@@AntonSunsin понял спасибо✊
подскажите в каком патроле места больше в у-60 или у-61? для путешествий подбираем
@AntonSunsin
3 жыл бұрын
Привет, в 61 места больше
У меня сафарь 60 с тд42 1996г 12 вольт
Не турбо?
Ставь рядом 80ку Крузак и снимай обзор!
@SANDM-TOP
3 жыл бұрын
Есть уже
Рядная аппаратура не может быть одноплунжерной , рядный как раз 6 плунжерный по кол-ву цилиндров. на первых моторахТД42 111 сил. одноплунжерный револьверного типа стоит на ТД42 125сил далее турбовые 145 и 160 сил , Мотор действительно надежен . вы лукавите он прожорлив 13-15 л минимум тяга на низах да .динамики нет от слово вообще !Крутить большие колёса да с заменой главных пар 5 .13 но мотора всё равно мало для больших колёс, по этому ставят или немецкие дизеля БМВ М57 или мерседес ОМ606 или тойотовские дизеля V8 , и различные бензиновые главное крутящий момент чем больше тем лучше .
@AntonSunsin
2 жыл бұрын
Ну он так и сказал!
Всем добра ! Не могу найти левое переднее крыло на 61 может есть у кого за денежку естественно
За 600-700тысяч, возможно найти? В стоковом состоянии
@AntonSunsin
2 жыл бұрын
Возможно
24 вольта на старых сафах.у меня 1996 и уже 12 вольтт
@AntonSunsin
2 жыл бұрын
До 95 года сафари y60 дизельные были 24 вольта
Полуоси Y60 и Y61 одинаковые , разница только в гранатах и соответственно кулаки моста чуть больше
@vitalykiryushin2641
2 жыл бұрын
@@user-mr2ml4po8k длиннее , но никак не толще
@vitalykiryushin2641
2 жыл бұрын
@@user-mr2ml4po8k сальники полуоси и хабы одинаковые
@vitalykiryushin2641
2 жыл бұрын
@@user-mr2ml4po8k диаметр чего? Только граната больше , потому что кулак у 61 больше
@vitalykiryushin2641
2 жыл бұрын
@@user-mr2ml4po8k 89142535757 напиши мне на ватсап , я скину фото
@vitalykiryushin2641
2 жыл бұрын
@@user-mr2ml4po8k я ничего не потерял , полуоси Y60 и Y61 одинаковые по толщине , но разные по длине так как мосты от 61 длиннее на 5см
Добрый день! Подскажите, рама одинаковая на патруле и сафаре? И скажите рама кузова Y60 похожа на раму Y61
@AntonSunsin
11 ай бұрын
На y 60 одинаковая, на 61 другая
@user-ey6ov4tw6j
6 ай бұрын
Рамы почти одинаковые,одна в другую переделывается без проблем
шестереначная раздатка на 161 сафах стояла. она хуже тем что шестеренку обломать зуб можно и хер где ты найдешь ее. их очень мало осталось. а цепная почти вечная.цепь потянуло .купил новую или цепь и поехал
@AntonSunsin
2 жыл бұрын
Шестеренчатая раздатка ходит практически вечно если масло менять, их ставили и на Y60 только пикап так как она выдерживает большие нагрузки
@user-wp5yj1lq5t
Жыл бұрын
Покажи хоть одну машину где ее обломало умник,они переживут и миллион км.
хватит показывать мужмка покажите машину
4,2 экономичный мотор??10л на 100км?Резина на 10 лет?Это походу когда тачка в гараже стоит,и иногда ее заводят прогреть..
Музыку убрать надо будет счастье
Как сказал Омар Хайям - бери кузов и делай тачку сам...
Рэф аммортизаторы
А разве японцы на него запчасти производят до сих пор?
@AntonSunsin
2 жыл бұрын
Да, 61 патрол до сих пор делают новый на арабский рынок от него всё подходит да и на 60 кузов новые запчасти тоже делают
@user-pr5sw8mi7d
2 жыл бұрын
@@AntonSunsin спасибо.
@prudboy
11 ай бұрын
@@AntonSunsinгде делают, можно ссылку?
@AntonSunsin
11 ай бұрын
@@prudboy в любом магазине эмекс по каталогу все пробивается, также можете у нас заказать
Писец,вот дядька огромный,если он выше патруля лифтованного на 37х колесах 😅
Ту да бы V8 и 37 трипадоры
@AntonSunsin
2 жыл бұрын
Так у нас 37 и этот мотор хорошо везёт
Патрол от сафари только рулём отличается
@AntonSunsin
2 жыл бұрын
Да ты что говоришь) если ты не знаешь и не было у тебя таких авто, они много чем отличаются
@user-jv9do9kv2h
Жыл бұрын
@@AntonSunsin ну и чем они отличаются?
@user-fm1kc8wx8z
6 ай бұрын
@@user-jv9do9kv2hда элементарно кузовом у патруля крыша низкая у сафаря высокая😂
@user-ey6ov4tw6j
6 ай бұрын
@@user-fm1kc8wx8zмимо. Встречаются патрули с высокой крышей,так и сафари с низкой.
Зачем так много показывать комментатора?
Уважаемый я не знаю откуда вы взяли такую чушь что RD 2.8 TD плохой двигатель. Плохой ? Что в нём плохого эта модель отъездела столько. Сколько вы уважаемый диктор ещё не прожили . И родной двигательRD 2.8 TD это очень тяговый и выносливый двигатель . Ну если вам требуется ещё мощность то не надо обсирать RD 2.8 . Просто поменяй и не умничай . Вот когда свой патролик будет у вас и сами по лазиете в его механизме тогда и будите умничать . У меня эта машина 20 лет . Ездит и проблем нет таких глобальных как на других . Грубо работаете уважаемый.
@AntonSunsin
4 ай бұрын
Вы что совсем? У меня свой патрол и не один был! Мы говорим про rd28 и td42! И по сравнению с td42 двигатель rd28 намного хуже! И не надо мне здесь сказки рассказывать!
Не смог смотреть
@AntonSunsin
9 ай бұрын
Почему?
Привет :) смотря какова вида обзор сделайте по к 700