ОЧЕЕЕЕНЬ сильно ждём обзор от Ахсара на что-то из вага, а Стас пусть из-за кадра чёт скидывает.

@kalibr10

11 ай бұрын

Ну и зачем ты это написал?! Теперь я тоже жду 😂

@OlegVasilenkoValik

11 ай бұрын

Бл, я быт с тудовольствием посмотрел)))

@user-fx4cx4wd2x

11 ай бұрын

Ля, это была бы бомба, ауф. Хотя, думаю, Ахсару тяжко будет с непривычки полчаса трындеть на камеру.

@vnk9616

10 ай бұрын

Ты всегда сеешь вражду между людьми? Твои родители тоже так делали? Это сидит в генах, говорят.

@kalibr10

10 ай бұрын

@@vnk9616 о чём ты дружище?)

Теперь обзоры превратились в СевКав ТВ, где Жорик Вартанов с оператором вечно угарают

@varvara294

11 ай бұрын

Точно.

@tonkachyov

11 ай бұрын

Так до этого это был СевКав ТВ, где один ведущий угарал

@timurderden

11 ай бұрын

Жорик Ревазов

@alexprike69

11 ай бұрын

А какие минусы?

@discomfort_zone

11 ай бұрын

@@alexprike69 никаких, брат. Это отдельный жанр. Это великолепие. Нужно Ахсара на подкаст к Жене Зимину

"КРОССОВЕР, про КОТОРЫЙ ВСЕ ЗАБЫЛИ", не потому что забыли, а потому что на них ценны улетели в небо.. что тушкан что спортаж стали слишком дорогими, поэтому про них и забыли.

@igorti5810

11 ай бұрын

Плюсую жирно. В 11-12 году можно было брать Тигуан предтоп на 170л.с. или Соренту топ в ОДНУ цену. Вот и весь секрет забытости. Кто не понял Сорента это типа Туарека у фольца.

@Username47295

11 ай бұрын

Ну, Тигуанов сейчас полно в продаже. На авто ру штук 15 в богатой комплектации. Если выбирать машины возрастом до 4х лет с адаптивным круизом, климатикой, удержанием в полосе, мотором в 200+ лошадей, камерой 360 и с пробегом до 50к, то там 1 Mercedes GLB за 5 лямов, 1 Audi Q5 за 4,5 ляма, и куча Тигуанов от 3,5 до 4,6 лямов. Всё, больше нет конкурентов. Так что если нужна свежая машина с хорошими опциями, то только ваг. Но цены пипец конечно. Раньше, помню можно было взять Mercedes GLK за 1,2 ляма в хорошей комплектации, причём новый. 2 года назад ML W166 за 2,5 ляма Б/У. А сейчас менее чем за полтора-два ляма ничего из премиума не взять, даже Б/У.

@user-me2nu5zt3n

11 ай бұрын

Вот я тоже не понимаю почему он про цены не вкурил? Реально я помню как новый Тигран вышел и мы ох ели с новых цен и я лично помню как про себя сказал дану его нах

@yasim8416

11 ай бұрын

@@user-me2nu5zt3n Потому-что в том же Питере катается много Рав4, который дороже этого Тушкана. Да и в Мск таже самая история, прошлое поколение брали активнее (в том числе и из-за цены). А сейчас да, если выбирать между текущими кросами, я куплю Тигуан

@Alex-mi8cw

11 ай бұрын

@@Username47295 не у одного тигуана нет камер 360. Две машины в рф с данной опцией катаются

31:50 самый лучший момент обзора! Ахсар, держись, мы с тобой! Не дай гиенам тебя загрызть! :D

@Mayers575

11 ай бұрын

ваг топ)

@rustamk6958

10 ай бұрын

Спалилсо!

@janpetrovich9917

10 ай бұрын

А я думал, что в тот момент настоящий обзор как раз начался!! Правда, не кроссовер!!!🤣🤣🤣🤟🤟🤟

Настоящий кроссовер, про который все забыли, это Стас за рулём Тойоты

@NSO00

11 ай бұрын

Скорее так -Тойота, за рулём которой, Стас

@Aur1

11 ай бұрын

​@@NSO00 правдивее это Тойота, за рулём Который Ахсар, а Стас в багажнике

@Ded_Shaman

11 ай бұрын

А2

@--Hash--

11 ай бұрын

Скорее, Стас, за рулём которого Тойота

@joshhhab

11 ай бұрын

Audi A2

Выделение тойоты в конце. Это шедевр!!!! Выглядит божественно. Ахсар, ты лучший!!

Предлагаю вас снять такой эксперимент. Вы завязываете глаза Стасу, садите его в премиум Тойота и Вага . Также в эконом садите его, что Тойоту как и Ваг. Пусть угадывает. Сначала вы его возите по одинаковому маршруту на всех машинах . Возите по гравийке, город, если получиться дрифтаните) потом пусть предварительно скажет что ему больше понравилось. Потом пусть на ощуп с закрытыми глазами угадывает)

@user-ez9gt4pn2q

11 ай бұрын

На ощупь отличить ВАГ от любой другой машины очень просто. Любой, кто ездил на ВАГах отличит

@madmagic_77

11 ай бұрын

Уже было такое. Стасяо пару лет назад сажали с закрытыми глазами в Камри 3.5. Угадал за 2 минуты.

@vlad_august17

11 ай бұрын

Если пахнет дедом и скрипит, то это точно тойота.

@user-bu8ru6lg5b

11 ай бұрын

@@vlad_august17 А если при этом еще на заднем ряду сидят два голых мужика и обсуждают "стейдж" то это ваг:D

@BardackHaus

11 ай бұрын

@@madmagic_77 понял!

Жаль что Ахсар не работал во времена документалки про Японию.

Момент на 31:51 просто великолепен! Спасибо, Ахсар!

@wotkocehko9507

11 ай бұрын

Прелестно просто прелестно 😂😂😂

@nucleon2365

11 ай бұрын

Не великолепен, а БОЖЕСТВЕНЕН!

@user-sz6hv7hy1e

11 ай бұрын

Проорал да..

@DDSblCH

11 ай бұрын

тоже орнул с него :)))

@user-yv1zj8lr5u

11 ай бұрын

Любители лизнуть ахсару проявили себя

за 81 марк на 31:51 респект с Дальнего Востока! Новые машины хороши для жизни, но старые японцы это любовь...

@markosscofield

11 ай бұрын

На старых японцах ездить на свалку, чтобы там их утилизировать. [Читать голосом Стасона] 😂😂

Задние поворотники в бампере - это зло. Нифига не видно при плотном движении, особенно из другого кросовера.

@user-oq6mh2jo6b

11 ай бұрын

Проживая в Корее скажу они в обще не любители показывать повороты.меня это тут сильно бесит.по этому им походу было по хрен где их разместить ...

@user-jm6jk5jl7k

10 ай бұрын

Поэтому у меня на 3 спорте переделан задний ход в бампер в поворотники в фонари

@Stan063

10 ай бұрын

@@user-jm6jk5jl7k Респект! А были случаи какие-то/ДТП, или сам решил что так не пойдёт?

Назвал сиденья удобными - надо садить Ахсара на них) Нужна рубрика проверки сидений от Ахсара)

Ждëм превращения обзоров в дуэт Стасона и Ахсара -_-

@Traplantic_2022

11 ай бұрын

А unboxing Асхааа будет? Что внутритойотавода?

@alex_last_rain

11 ай бұрын

Было бы веселее совместный обзор Стаса и Марата) я думаю это было бы час полтора ржача

@AIDOSER

11 ай бұрын

​@@alex_last_rain что-то на странном

@ElijahB791

11 ай бұрын

Собственно, только ради этого и стоит смотреть обзоры на этом канале)

Вставочка с божественной Тойотой ❤😂😂😂❤❤

Фокус на тойоту в конце божественен! )))))))))))

"Как корейцы умудрились просрать всё?" @ Дилеры корейцев: "лови 800 тысяч к РРЦ"

Был бы классный обзор если половину видоса Стас будет обозревать рав 4 а половину обзора парень за кадром будет обозревать туарег.Это будет бой века

Ждем обзора от Ахсара!

@andriypivovarchyk2632

11 ай бұрын

И это обязательно должен быть ваг

@zloikapacb6339

11 ай бұрын

На его же Краун)

@user-cw9gx3wb6m

11 ай бұрын

​@@zloikapacb6339, он продал же его.

@brainwar5301

11 ай бұрын

На ваг

@raketadiesel9113

11 ай бұрын

Уже Сережа снимал обзор ,а потом завел свой канал 😊

Вот как Вы сейчас делаете монтажные вставки, ну очень хорошо. В стиле недавних "новостей, которые пошли не по плану", прям заебись! Оператор "нагнетает", как второе дыхание просмотра❤

За кадр с 81 марком, респект🤣

Тойота- медленное развитие платформ- ууу, плохо. Хенде- новая платформа- да и пофиг. Л-логика, ору

@thomasthomson4227

11 ай бұрын

Да про ваг с их всевдо технологиями и отсталостью никто не рассказывает 🤣😊

@nabios90

11 ай бұрын

@@thomasthomson4227 отсталостью?) что ?) ахахах

@thomasthomson4227

11 ай бұрын

@@nabios90 а что верх технологий на одних и тех же моторах стенки тоньше делать поддоны на пластик заменять и болты алюминиевые добавлять все остальное и даже косяки с масложором на месте оставлять ???

@getgr

11 ай бұрын

Зато у вага платформы передовые. То тут просрут, то там со своим МЕВ 😂

@user-mv7yl8cj1z

11 ай бұрын

Как бывший владелец kia всегда удивляюсь, как они до сих пор катализаторы не научились делать

Очередной мастер класс от Стаса: " Как одну простую мысль растянуть на получасовой ролик"..;)

Стас, тут ты в корне не прав! Это я о причинах того, почему этих машин не много в потоке и корейцы что-то там просрали. Дело в том, что Тусан 4го поколения начал заходить в Россию летом 2021г. и в то время были большие проблемы с полупроводниками, был увеличенный спрос из за пандемии и т.д. и на Россию выделяли очень мало машин, они заходили только в дизеле, только в 2х комплектации и в очень малых количествах, поэтому дилеры резко навинтили на них цены. В то время Тусан на дизеле в предмаксималке стоил минимум 2,9-3 млн. и это когда еще условно вчера Санта-Фе в в полном жире стоил столько же. Для примера, столько же на тот момент стоил Тигуан 2.0 Турбо в хорошей комплектации и Рав 4 в полном жире. Но тем не менее Тусаны разбирали моментально и цены к новому году дошли до 3,5-3,8 млн. но к тому времени в салонах машин уже практически не было. Ну а потом началось СВО и вообще о каких либо поставках можно было забыть, а те машины что оставались в салонах начали стоить 4,5 млн. Так что, если бы машин было достаточно, а цены не улетели в космос, их на дорогах было бы немеряно. А с новым Спортейжем ситуация похожа, только хуже, он начал поступать на рынок в конце 2021г, в таких количествах, что о них даже никто и не слышал, их просто работники салонов раскупали и их друзья, потому его на дорогах вообще сложно встретить. Так что все претензии к насекомоподобному дизайну мимо кассы, стране просто не дали машин, а те что дали размели мгновенно даже за конский прайс (и я в том числе). А еще, не сочтите душнилой, но у Hyundai 1я буква в модели двигателя обозначает тип топлива и бывает либо G - gasoline (бензин) или D - disel (дизель), а значит дизельный двигатель не может быть G4NG или каким угодно другим начинающимся на G.

Стас: Тойота х*йня; Оператор: Ваг х*уйня; Хёндай, на который делают обзор: Я вам шутка что-ли?

я честно еще не разу не досмотрел эти душные обзоры от Стаса, но с Аксаром видео изменилось к лучшему! и я досмотрел до черного экрана. Вах!

Тачка отлишная. Приятная практически во всех отношениях. У нас в Казахстане хит продаж, их больше чем рав4 новых, а если ещё и спортажи актуальные посчитать то кратно больше будет. Но у нас местная сборка, за счёт чего Тушкан интереснее даже большинства привозных китайцев в том же классе по цене. Учитывая, что средняя комплектация стоит в районе 33500$, рав4 берут только отбитые фанаты (рав4 начинается от 43800$ за менее упакованную машину), а Тигуанов вообще на рынке почти нет, на них цены ещё выше. У Тушки кстати отличная ликвидность. Многие берут новый и через пару тысяч км наката ставят на продажу на 5000$ дороже, чем новый брали (из за того, что очереди большие) и машины берут любые. Свой 2л бензиновый с 4wd ждал как ребёнка 9 месяцев. Дождался и счастлив как конь 😎 Кстати, в видео показан длиннобазный, а в Казахстане доступны и длинный и короткий варианты. Агрегатка у них одна, но говорят что короткие чуть шустрее за счёт меньшей длины, и соответственно, массы. Ну и в коротких по другому открытие багажника, задние сиденья из трех частей состоят и трехзонный климат (задние пассажиры имеют кнопки регулировки температуры, чего нет в длинных ни в каких), остальное всё то же самое. Вот если бы в РФ была такая разница в цене на них с главными конкурентами, то был бы хитяра. Но росс дилеры просто охренели с начала сво.

@getgr

11 ай бұрын

Рав4 самая продаваемая машина в классе и вторая в мире в абсолютном зачете. И не зря. Потому что все эти набросы на вентилятор не имеют отношения к реальности. Шумка в Тиге не лучше. Места в Тиге сильно меньше. Жесткая табуретка. Мы смотрели, жену сразу укачало. В Тойоте такого эффекта не было. И в Тойоте получилось комфортно 3 детей посадить. Одного в кресло, двоих на бустеры. И пристегнуться смогли. В Тиге никак.

@pavepauls6451

11 ай бұрын

@@getgr да мне без разницы, чувак, мне то это зачем писать? 😄 Я свой выбор сделал и он оказался верным. Отдавать на десять штук баксов больше хрен пойми за что это не по мне. В регионах где эти машины стоят плюс минус одинаковых денег еще можно посравнивать. А в моём регионе вообще смысла нет никакого переплачивать кроме слепой веры а бренд.

@getgr

11 ай бұрын

@@pavepauls6451 а в моем новый гибридный полноприводный Рав4 стоит так де, как Тушкан и Тигуан. Я смотрел всех одноклассников, Рав оказался лучшим вложением денег.

@pavepauls6451

11 ай бұрын

@@getgr если мы говорим про новые (не б/у) машины - то в случае, если более простые негибридные альтернативы стоят столько же, сколько гибридная Тойота (которая по факту самого значка практически всегда идёт дороже по ценнику, а тут ещё и гибрид), то это говорит только о том, что все альтернативы раву значительно дороже, чем они должны быть по каким-то объективным причинам. Значит нет локализации или общий уровень цен настолько высок сам по себе. Ну а когда тебе дают выбор между машиной на которую идёт мало чем обоснованный фанатский надроч (которая у нас продаётся от 44000$ до 53000$ и это не гибрид, 2л бенз, 4вд, вариатор) и аналогичной и по сути более упакованной машиной (по цене от 31500$ до 42500$ за 2.5л 4вд топ, 8-ст автомат) то ну я не знаю каким фанатом надо быть, чтобы делать выбор в пользу первого варианта. А, и кстати. Hyundai у нас не только дешевле и лучше упакован, но и гарантия на него идёт 5 лет или 150тыс км (а на супер экстра надёжную Тойоту 3 года или 100тыс км), плюс у hyundai первые 5 ТО бесплатные. Вот так то.

@getgr

11 ай бұрын

@@pavepauls6451 у меня Toyota Relax. Раз в год ТО у дилера и почти всё покрывается гарантией до конского пробега и в течение, кажется, 12 лет. Гарантия на батарею 10 лет или 300 тысяч км. Не гибрид переднеприаодный стоит около 35. Гибрид и полный привод по 5 тысяч евро грубо. Плюс металлики, доставки, пакеты, колеса еще 3-4. Тигуан нормальный 2-литровый будет дороже. Санта Фе от 65 только начнется.

80-й Марк на заднем плане - доставил. Ахсар красавчик!!!

И в конце вставка с божественной тойотой 😂😂😂прям бальзам на душу Ахсара в этом ролике

Когда Стасяо рассказывал про надежные бензиновые моторы, где-то в Набережных Челнах засмеялся один механик.

@Diesel-VGETK

10 ай бұрын

Да, да 100 пудов так и было😂

@avtokosmos

10 ай бұрын

Четко написал

Шикарный монтаж с JDM на заднем фоне)))!

Цветопередача и динамический диапазон в такой резкий солнечный день просто огонь. Продакшн красавчики

Обзор снят на отъебись. На самом деле это отличная машина за свои деньги. Места в салоне сзади особенно стало гараздо больше, сама подвеска комфортнее предыдущего и двигатель 2.5 + 8ст автомат, раньше не устанавливали в Тусаны

@GordonFreemanBY

11 ай бұрын

Обзоры машин на этом канале это обзоры лица Стаса, говорящего о чем угодно, но не об обозреваемой машине

В кадр попал Ахсар на "матизе"😂🤣🚙

Вы цены видели на Тушкана и всех его "соседей"? Они никому не нужны за такую цену

@maximaxi7779

11 ай бұрын

на китайской автовыставке к американцам и корейцам даже не подходил никто. Люди рублем за качественные вещи голосуют.

Стас, насчёт Спортэйджа актуального поколения у тебя очень субъективное мнение. Как по мне, новый Спортэйдж очень симпатичный, и уж точно лучше, чем куча натыканных светодиодов на морде Тусана.

@journey_into_life

11 ай бұрын

Вообще дизайн штука очень субъективная. По мне почти все тачки последних трёх лет - ужасны. А вот нива...))))

Хочу обзор тигуана и рав 4, чтобы Стас и Асхар защищали свои стороны

@alexmr5769

11 ай бұрын

У коллеги Тигуан, у меня тойота ,брали вместе, пробег тоже примерно одинаковый по 100 т.За эти десять лет я менял только пружину амортизатора , зато он последние годы два ,три раза в год на ремонте. Может просто не повезло,но уж как есть

@styxprichalov

11 ай бұрын

@@alexmr5769 дык тигу нужно продавать через 5 лет

@alexmr5769

11 ай бұрын

@@styxprichalov пусть другие поимеют счастье?!

@user-df8ie5ld2y

11 ай бұрын

​@@alexmr5769 ты не понимаешь просто ! Это же супер технологии , будущее, шедевр автопрома! Вот только едить будешь на такси и в основном по СТОшкам! Это не какая то скучная, плохо рулящаяся, но почему-то охереть какая ликвидная Тойотишка!

Ахсар, братик, дави его от всех нас)

После того как Стас сказал, что норм движки у корейцев, я как-то очень сильно начал сомневаться в немцах

На первый Тусан зря наехали, он выглядел гармонично, салон удобный был. Машина не ломалась совсем и чинилась за 2 копейки.

@user-vv6vc9gr8p

11 ай бұрын

салон у первого был для "колхозников" и ехал и рулился так же. без обид

@vyacheslavalekseenko6782

10 ай бұрын

​@@user-vv6vc9gr8p Вы правы. Мой приятель - именно такой "колхозник". Он покупает новые джинсы когда старые после очередной стирки разъехались на две штанины, новый телефон - когда старый уже не включается, а новый Tucson... А нафиг он новый, когда старый двухлитрАКП всего 270 тыков намотал и даже не заржавел? А про рулежку - для этого картодром есть. Вот там - рулежка. Все остальное - 3.14здежка😊

Вот возьми и сядь в актуальный Sportage. Я тоже как-то косо смотрел на это. А тут появилась возможность, и души не чаю. Почувствуй насекомого у себя внутри.

0:37 Именно такой формат обзоров мы ждем.

Расскажи что нибудь про Рено талисман, вообще интересно про современные французы посмотреть, извините кого обидел 😂

Трёп с Ахсаром между делом - топ. Жду такого в каждом выпуске отныне :3

@ElijahB791

11 ай бұрын

Плюсую

Опять Белобрысый обкурился веника и наехал на тойоту😂😂😂😂

Заклеить весь этот глянец матовой плёнкой - лучше решения не придумать.

Стас, я ещё не успел Q5 купить а ты уже туссана нахваливаешь 😂

Дайте кто-нибудь из продакшена Стасу по голове. Я не знаю, каким надо быть упоротым, чтобы ценить подобный паукоглазый "дизайн".

"Про странные названия" - название Tucson может показаться странным только само по себе. Но если рассмотреть в комплексе и другие названия хундая тех времен - Santa Fe и Veracruz - то логика вполне себе присутствует, а странности как раз отсутствуют

@player1GR

11 ай бұрын

Факт

@Sevchik01

11 ай бұрын

Ну да, что странного, взяли название корейского города Пусан и букву поменяли. Ничего странного.

@kdbejxwhxusm1384

11 ай бұрын

@@Sevchik01причём тут Пусан вообще?

@j.beksultan

10 ай бұрын

​@@Sevchik01, причем тут Пусан, если линейка названа в честь американских городов, таких как Санта Круз, Санта фе, Туксон?

Битва вага и тавоты это просто легенда, в каждом видосе жду эти забросы

@user-bu8ru6lg5b

11 ай бұрын

Битва пенсионеров, сражаются кто быстрее сгниет:D

Стас, как всегда, хорош) Оператор - молодчик) любопытная тачка, захотелось тоже её «обозреть» - ну а пока взглядывайте в гости, посмотрите, что уже на канале, ребят! =)

Как владелец Тусана Престиж N-line. 2.0 Дизель полный привод. 1. За год использования ничего из глянца не царапается. Пыль -да, бесит. 2. Тусан нужно брать в Н-лайне. Тёмный хром, другой дизайн бамперов, алькантара в салоне и 19-е диски смотрятся очень хорошо. 3. Полный привод прям хорош в этом поколении. Поставили систему с Генезиса. 4. В спорт режиме Тусан может быть весёлым, насколько может быть весёлым средний кроссовер. 5. За год никаких сверчков в салоне и нареканий по технике. 6. Машина для города и для жизни. Моему мелкому пацану тоже понравилась😅

Развязка на Ленинградке очень простая - первый туннель - Волоколамка, второй туннель - Ленинградка, налево на мост - Волоколамка, налево под мост - разворот, направо - Ленинградка. Все просто, главное запомнить )

@dacha_life

11 ай бұрын

Не с первого раза запоминается, как и Хорошевская развязка, как и Таганка🤣

@user-lj1nt9gtunz

11 ай бұрын

Что ты всех тупаешь, посередине разворот

Лучше на рав 4 из из десатилетия в десятилетие стоять в пробке, чем стоять в сервисе! Ахсар, мы с тобой!

@alexrub586

11 ай бұрын

Ппц ты даёшь, сказано же что нет в этих машинах сюрпризов которые выпригивают при своевременном ТО, которое и на тойоте нужно проходить, так что время прохождения в сервисе будет одинаковым если конечно же своевременно следить за своим авто)

@timurderden

11 ай бұрын

@@alexrub586 чел рофлит я думаю

@getgr

11 ай бұрын

​@@alexrub586 только на Тигуане надо масло самое дорогое лить и раз в 5-7 тысяч. И еще канистру сожрет между ТО. И 98 бензин. Ваг нужно реанимировать, чтобы он ездил. То датчик, то геометрия закисла, то впускной коллектор забит в ноль, то мехатроник приехал. После 150 тысяч ВАГ просто брать нельзя, это пороховая бочка. Надежность закончилась на б3 Пассате.

@alexrub586

11 ай бұрын

@@getgr да я в курсе за ваг, я корейца в пример ставил

Стас, а как тебе новая мода размещать ближний и дальний свет в бампере? Мне тупо по этой причине корея перестала нравится, думаю эти фары быстро приедут, до первого ремонта дороги, которые в Москве летом везде

Постановка кадра отличная, свет отличный. Отличный выпуск в плане техники. Глаз радуется

прям опустили первый туссан, на котором я сейчас езжу, да и еще дофига народу.

@5_kopeek

11 ай бұрын

Туссан - отличная тачка! У меня на канале есть ролик про него))

Был в семье Tucson первого поколения. Все его звали Тушканчик)) Помню, мне дико нравилась зелёная подсветка всех кнопочек (магнитолу тоже взяли зелёную, вобще шик-блеск был))

@user-bu8ru6lg5b

11 ай бұрын

ммм...блевотная зеленая подсветка, прям как в приоре....знаем, ездили

@Tommy-fb7jd

11 ай бұрын

в семье было такое авто, меня тошнило от этой блевотной зеленой подсветки. очень дешевого выглядело

Вообще по кайфу такие обзоры смотреть. Будто смотришь новостные разгоны , только тут разгон про определеную машину

Хорошо объяснил разницу в машинах, спасибо!

Ребята, получилось как-то особенно душевно ❤.

Как человек, который работает в КИА заявляю. Привыкнуть к дизайну Спортажа нельзя. Каждый раз как он заезжает (что само собой редкость) удивляюсь тому, что оно реально существует

@wayfare86

11 ай бұрын

зато в спортаже оставили эту самую мандулу, чтоб было че подергать))) а так внешне да, похоже на крету новую убогую

@vjshow5652

11 ай бұрын

😁

@user-ql3iz5od9h

11 ай бұрын

Бегемот еще тот 😂

@user-jm6jk5jl7k

10 ай бұрын

На вкус и цвет( владелец 3 го спорта)

@user-jm6jk5jl7k

10 ай бұрын

Ужмлуыше чем блевотный дизайн ix35

Туссан и Спортейдж провалились в продажах, потому что Стас пургу гонит. Они появились не три года назад, а: Туссан в разгар ковида, Спортейдж перед СВО. Поэтому с поставками и наличием была проблема изначально. PS: Я всё это время работал на ОД Хендэ, а потом на ОД Киа, я знаю, о чем пишу. PPS: Жду обзор Хендэ Стариа, где Стас будет говорить "вот раааньше был Гранд Старекс, а потом Эйч Уан, и вот их покупали овердохуя, а потом появилась Стариа и чет не пошла продажа О_О.

@xXanMarkx

11 ай бұрын

Как фанат хэнде, могу только подтвердить эти слова. Туссан появился в середине 2021 купить его было просто не реально. Дилеры накидывали 1-1,5кк просто легко. Спустя полгода наступил февраль 2022. Производство схлопнулось, дилеры продолжили продавать остатки по конским ценам. Если поднять статистику продаж кроссоверов за 2022, например. Туссан продался плюс минус в штуках как и рав4, а вот "богоподобного" Тигуана там и близко рядом нет.

@Black7un

11 ай бұрын

Правильный ответ очевиден: провал из-за цены

@AzatGW

11 ай бұрын

Тсссс. Тише. Не мешайте Стасу жить в своем розовом мирке,где войны нет,а люди покупают машину не по карману ,а по душе )

Надо было топовую комплектацию смотреть - когда при включении поворотников у тебя вместо тахометра или спидометра транслируется видео из камеры под зеркалом, уничтожая таким образом слепые зоны. божественно удобно.

Стас так странно выглядит, когда машину снаружи снимают.

@fishsayswhatsgoingon

11 ай бұрын

Не бит, но крашен. Правда странно.

Видео по классике прекрасное. Прошу только больше вставок по мариалу ведущего, изображения и все в этом роде. После документальных фильмов от Вашего канала, привыкаешь к изобилию информационных сносок.

Владею дизелякой первого поколения ) это - вторая машина в семье - используем для дальних поездок, внедорги, туризма.. видимо у меня особый уровень накромании, но это моя любимая машина )) Смущает только, что за рулем этой машины обычно ездят деды и дачники, а я 33х летний бородатый хипстер )) Видимо, я в душе - дед )

@alexzmey1686

11 ай бұрын

думаешь лучше когда молодей дерзкий на приоре:)

@n123v

11 ай бұрын

да нахера эту личную фантазию автора слушать? у каждого производителя есть хорошие, и неликвидные модели, чем плох 1й тусан? охуенный комфортабельный кроссовер, что за выкрики первоклашек типа «фуу старческая», ты для чего на машине передвигаешься? чтоб было удобно, безопасно, ликвидно? или для оценок детских фантазий?

Стас единственный из автоблогеров кто правильно называет марку хёндэ. Не хундуй,не хёндай а хёндэ. 👍

С Арсаром выпуски как-то веселее Азхаха Да и жду выпуск новостей , который он будет монтировать

Барин в мерче - кайф

32:40 полностью согласен со Стасом. Я 25 лет прожил около Волоколамки, из них 7 я вожу машину и каждый раз еду по указателям в этом адовом месте

Стас, выводи Ахсара в кадр, я прям уверен, что персонаж в документалку - это будет огонь!!!

Я так понимаю, Тигуаны и Рафы закончились под подбор 😂 и Стас стал советовать корейцев 🙂👍

Надо вам с Ахсаром в тест взять сразу три машины: Ваг, Тойоту и Корейца/Китайца. Как делают во всяких журналах. О, идея есть: Русский ТОп-Гир :)

Стас, где ауди А2! Мы ждем!!!

А какая у Ахсара вообще официальная должность? "Чел, в которого накидываются шутки про тойоту" ? "баттлер против Стаса"?

По поводу дизайна тусана и спортажа, согласен на 100%! По этому взял себе Kia proceed gt 2022)

Стасон, кстати, с наступившим тебя, дядь! 😁 Здоровья, крепкой команды рядом, и сил для достижения всех поставленных целей! 💪🙂 С ДНЮХОЙ, В ОБЩЕМ!

Мазда СХ-5: Я для тебя шутка какая-то?..

@Neemo_

11 ай бұрын

Ниссан Кашкай: поддержите мое пиво (:

@Al6ert6

11 ай бұрын

Осел из Шрека: форд Куга!

@gushchinica

11 ай бұрын

CR-V?

@TollRU61

11 ай бұрын

Мазда красивая, цвета вкусные!

Смотреть на игрища Ахсара и Стаса это отдельный вид фетиша

Когда подкапотку показывал, амбассадор соблюдения правил дорожного движения, поставил машину на встречке, непосредственно перед перекрестком

Ооо да г4кд или тот же г4на это хорошие моторы, с задирами на 60к пробега. Спасибо Стасон)

@user-yj2jn1hx5o

7 ай бұрын

😂 точняк. На правах реламы может быть

Есть Стасон и есть мировые продажи RAV4... Мммм похоже на зависть...

Мечта номер 142. Чтобы Вячеслав Астафьев снял обзор на трактор для своего колхоза Автопрогмат

@GordonFreemanBY

10 ай бұрын

Агропрагмат

У моего отца был Hyundai ix35 2013 года, брал из салона. В 2021 году пробег был уже более 160 000. Решили, что нужно уже купить новую, также из салона. Нужен был именно кроссовер, так как дороги у нас мягко скажем не очень, да и семья большая. Начали ездить по салонам. Смотрели, сравнивали Renault, geely, Toyota, Hyundai. В моменте думали купить новый tucson, но потом решили приехать в салон, посмотреть тигуан. Стоил тигуан на тот момент у нас в городе примерно в аналогичной комплектации на 50 000 дороже. Рассматривали 2л Tucson, как у нас и был, и 1.4л тигуан. Тигуан по динамике лучше, по расходу лучше, управляемость. Салон тоже больше понравился, он более продуманный. В итоге за день отказались от покупки tucson'а. Тигуан во всем лучше, лучше по ходовым качествам, более экономный, салон лучше, не нужно так сильно следить за полным приводом, просто обслуживаешь и машина ездит. А разница в цене была несущественной, tucson на тот момент 1 900 000 тигуан 1 950 000

Требуем обзор на краун с Ахсаром!

Вставки Ахсара просто «АААААааа»😂👍

Троллинг Ахсара бесценен! Просто огонь :)

Ух ты! Какой красивый переход со здания на машинку в начале видоса! Оператору лайкосик!

Я один начал смотреть обзоры только ради срача Ахсара и Стаса? 😂

Как только не называют: Аксар, Ахсар, Асхар😂 Переименуйся уже в Толика

@krakozyabragame

11 ай бұрын

Axar)))

@TollRU61

11 ай бұрын

Так блэд 🤔

@akhst6278

11 ай бұрын

​@@TollRU61 😂😂😂

@user-cd6wv4lr3s

11 ай бұрын

А лучше в Ваню, чтоб наверняка😂

Взаимодействие с Ахсаром великолепно, лучшее решение Стаса после выпуска видео про рав-4

Забыли, потому что не нужен больше, он потерял единственное свое преимущество - цену. А больше в нем ничего не было, а в нынешнем нет и этого

Стас большая просьба, разбери уже почему нельзя ставить лэды в изначально спроектированные под галоген фары! Понимаю что проблема не сильно распространенная, Но все таки прошу разбери и объясни. Потому что гаишники сами ничего не могут с этим поделать. У них просто нет приборов для замера яркости фар(

@user-yv1zj8lr5u

11 ай бұрын

Потому что ночью эти дегенераты просто слепят

Вовремя я зашёл на талчке сидеть

Зимой искали себе кроссовер и на тот момент туксан можно было купить новым в средней комплектации за 2,8, что я бы назвал очень хорошим предложением. Но мы долго собирали деньги, они подросли в цене и в итоге купили Санта фе из Кореи и ни секунду не пожалели)

Переключать передачи на автомате кстати надо при езде накатом при спуске с горы. Тут подрулевые переключатели кстати очень кстати. Тем более обыкновенного рычага, который раньше можно было для этих целей дёргать, нету. Поэтому везде подрулевые лепестки и нужны ☝️

Ахсар должен снять обзор на тойоту)

Что ж ссылку на мерч не скинули ?А вспомнил его же так много было что даже на день не хватило 😢😢😢😢😢 ЖДЁМ больше футболок больших размеров ❤!

Расту вместе с каналом. Стас хвалит поло- езжу на поло. Стас хейтит новую сонату- продаю сонату. Стас хвалит дорест санта фе- покупаю рест санта фе. Стас, что мне с ним делать? Я ошибся в рестайлинге!😅

Объясняю как таксист(считаем слева направо) первые три полосы - тоннель волоколамки, вторые три полосы - тоннель ленинградки, затем полоса для разворота на Чапаевский переулок и новопесчаную улицу, после тебе в бок вылетают чуваки с СЗХ, и две полосы поверху на волоколамку, еще полоса для разворота на выезд в СЗХ(Народного ополчения), потом два ряда на ленинградку, и самая правая полоса уход в сторону Большой академической улицы. Надеюсь понятно❤