めっちゃユニークなLeadfootの昨年レポート動画はこちらです(*'▽')⇒ kzread.info/dash/bejne/ea2fm5qGqdXdkZM.html

@noreliarestrepo3241

3 жыл бұрын

Your english is good enough to have a English version of this channel

外国の人は趣味レベルが高いなぁ。 しかも運転もお上手で👏

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

修正舵の少なさやステアリング入力の少なさなど、ケビンさんの運転技術も素晴らしいです(^^)/

ネジが緩んだ所為でGが感じられる臨場感のある映像に。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

結果オーライですね(笑)

@sanneko4487

4 жыл бұрын

ガッチリ固定より、臨場感、いやＧが感じられる新しいカメラワーク😁

@okkazakka9753

4 жыл бұрын

イニシャルDのコップに入った水の気分になれる

はやっ！ しかもちゃんと曲がるしトラクションの掛かりもいい KPをここまで仕上げるのはなかなか至難 古さを全く感じさせない

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

彼はいつもヒルクライムのイベントなどに参加しているので、車両のセットアップやドライビングテクニックもあるんですよ〜😉

KP 61懐かしいー！40年前、TOYOTA1300スターレットS乗ってました。オベ・アンダーソンのCMかっこよかった。旧車だけれど現役で頑張ってるのがとても嬉しいです。

カメラのネジが緩んでも丁度良く動いてるのがすごいｗ

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

まるで360°カメラをスクロールさせたような動きになりました(笑)

@sima-umao

4 жыл бұрын

むしろ奇跡か！？って思いましたwww

カメラが動き回るのが、むしろ慣性が伝わってきていい映像

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

結果オーライですね(*'▽')

この改造センスいいわ！激シブじゃん！カッコいい！！

マジかっこ良い カクカクした形が良いね。 しかもFR だし またこんな車出してくれないかなぁ

KP61懐かしいですね～。30年位前はドリフト練習用でよく見ました。その後はAE86やシルビアになりましたね～。 アラフィフおっさんの思い出です

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

今となっては稀少車になって来てますよね(;^_^A

めっちゃ欲しい‼️

KP61、若い頃乗ってたけど これだけ気持ち良くエンジン回ると 乗っていて楽しいだろうね。

最高ですか、この動画。もう、素敵すぎますよ‼️ KPの仕上がりは勿論、何よりドライバーさんが無駄の無い走りで上手い❗ 有り難う、最高の神動画です😆

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

素敵なコメントありがとうございます！ ケビンさんはこのKPの挙動を知り尽くした操作をしてますよね(^^)/

昔ゼブラが敷かれる前、大垂水で走ってた頃にKPいたなぁ、懐かしい😆

運転めっちゃ楽しそう🎶 かっこいいなぁ😊✨

いやぁカッコいい！ 自分だけの車って感じで良いですね。走ってるの見てて鳥肌立ちました。WRCのレースを見ているようでした。

海外で日本の旧車が愛され、生き生きと走ってるのは微笑ましいですね！ 2:13にその昔私が矢印加工したバイク画像が出てきてビックリ！ 自分でも忘れていた懐かしいものを見させていただきありがとうございます(*´ω｀*)

説明をしている方も聞いている方もみんな楽しそうで、運転中も表情見えませんが絶対楽しそう。イイ車ですね！

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ケビンさんの愛情たっぷりな車両なんです(^^)/

kpが最高だ、オーナーさんはホント良く解ってらっしゃる。

20代の時KP 61乗ってた私としては、とても懐かしく嬉しいひと時でした♪ありがとうございます。

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

素敵なコメントありがとうございました😃

最っっっ高！！！ クルマをとことん愛してとことん楽しむってこういうことですよね。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

正にそれですね！

Kiaora Bro, nice to see you representing NZ and show casing our car scene Homani arigato ne, dakara ore ha kuruma ga daiusuki kedo yuuchubu amari dekihen. domo!

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

Wow! I’m impressed with your Japanese!! :-O Cheers for comment ;-)

サムネ見て速攻で再生＆こう評価押しました！2年前同じ後期のKP61乗ってました。こうやって世界中で愛されている日本車を見るとほっこりしますね。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ありがとうございます～！この車両はケビンさんの愛情たっぷりに仕上げられてるんですよ(∩´∀｀)∩

峠の王者!スターレット。ステッカーも無く、キレイにキメてるぅ。

音が昔あったラリーの FFキットカーですねｗｗｗ こりゃ凄いっ！

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

たしかにそのクラスのエンジン音と似てますねヾ(≧▽≦)ﾉ

いかにもなコテコテ日本車カスタムなんてみる気もしないけれど、これは素直にかっこいいと思うわ

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

シンプルイズベストって感じですね(笑)

免許もない女子だけど、これが凄いってものすごく分かる動画ですね♪ めっちゃ速いんんですよね？ 改造レベルもドライビングも1級品♡

これ、すごい気になってたやつ～！ 海外のバイクエンジンカーの動画は多いけど、日本語で開設は当然として日本語字幕もないから詳細が分からないことが多いからありがたい。 欧州のヒルクライムの動画よく見ますが、スペイン語なんかだと何もわからないｗ これからも期待してますね。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ありがとうございます！ニュージーランドはユニークなモータースポーツが多いのでこれからも色々アップしていきます(^^)/

ネジ緩み後は素晴らしい臨場感でした新しい撮影な感じです。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！偶然の産物ですね(笑)

昨年まで隼乗りだったので、今回の動画はとても楽しいというか嬉しかったです。 体調の問題で長い間バイクに乗れなくなったので手放してしまいました・・・ 音を聴いたら乗りたくなってきました。 元気になったらまた隼に乗りたいと思っております。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

そう思って頂けたら幸いです！コメントありがとうございます。 早く体調が良くなりますように(*'ω'*)

バイクのエンジンを載せた車は憧れてしまいます！

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

エンジンとギヤチェンジ音が最高ですヾ(≧▽≦)ﾉ

〜まさに自分も同じ後期のＫＰ６１Ｓに乗ってまして、懐かしさ&あまりの改造っぷりにぶっタマゲました❣️あのサイズのFRて歴史的に見てもほぼ皆無なんスよね。しかも完全にネオクラッシックな車両を、本国日本よりあんなに楽しんでるのは素晴らしすぎます。NZの人たちってスゲェすなぁ。

イイ音しながら走ってるな♪ こういう車欲しい

ひたすらカッコいい😄

素敵な動画をありがとうございます！ チャンネルVHTRacingのKP61が好きで、よく見ていたのですが、この61も凄い。なるべく純正を、、っていうのが親しみを感じます。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

あのヒルクライムマシンも過激ですよね！エンジン音も官能的(*'▽')

V6のマーチとかこのスターレットとか、やりたい放題な感じがいいですね。

剛さん、こんばんは⭐️ KP61スターレットにハヤブサエンジンを載せてるなんて凄すぎます😃 カッコいい👍

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

音も良いですし、走りも高レベルにセットアップされてます(^^)/

めちゃめちゃカッコいい！！

KPいいですねI むかーしのってました。 ニュージーランド、面白そうですね！！

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ニュージーは愛情たっぷりの魔改造車両が多いんですヾ(≧▽≦)ﾉ

バランス、組み合わせのセンス、そしてドライビングはハンドル操作も少なく、素晴らしい❗️

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

無駄がない操作で運転がきれいですよね😆👍

ミニカのおっちゃんもハヤブサのエンジン積んでたけど音すっごい

昔KPに4AG積んでソレックス組んで乗ってたけど楽しかった思い出です♪

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

４AGにソレックスも良い音しますよね～！全開率が高そうで乗ってて楽しそうです(∩´∀｀)∩

車に載せるとエンジンのと音がもっと踏ん張ってる感じになってかっこいいよね

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

😊👍

この車ほしい‼️

KP61。。懐かしですね。３６，７年前に乗ってました。中古でお手頃価格でパワーないけど限界が低くて、扱いやすい車でしたねー。 車を好きに振り回す感覚は、この車で覚えた感じですね。

この車絶対楽しい

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

車載映像からそれが伝わってきますね(∩´∀｀)∩

スターレットっていう車があった事をこの動画を見て思い出しましたｗ いい音出してめっちゃ速いと格好良く見えるな～

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

エアロとか無くってもなんだかオーラがあってカッコいいですよね！

私の人生で初めて買った車が動画と同じ型のKP61でした。 もう30数年前になります。 今でも好きな車です。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

そうなんですね！自分もKPを3年くらい所有していたので何だか思い入れ深い動画になりました、良い車ですよね(*'▽')

CMのままで感動したよ

この紳士は只者ではありませんね。整備の小僧時代、お客のKP61を引き取りで運転したのですが物凄く扱いやすく乗りやすい車でした。車重、車幅、車軸どれもがベストバランス。日本車は速くなっていきましたがKP61ほど私の感性に響く車はありませんでした。素晴らしい動画をありがとうございます。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

素敵なコメントありがとうございます！ あのダイレクト感と車両の軽さと全体のバランスが丁度良いんですよね！自分もニュージーに来てから3年ほど気に入って所有していました(^^)/

これは素晴らしい！ 成金がポンと製作したモノとはワケが違うね。 オーナーの拘りが随所に見られ、ワンオフパーツを使わない辺りが今までとは全然違いますね。あえて純正品を使う所も好感出来ます❤️

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

本当にコダワリと愛情が沢山詰まったKP61ですよね😊👌

昭和の頃は　いい車が多かったですね・・・デザインとか

スターレット選ぶあたり変態

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

(∩´∀｀)∩

KP懐かしい！😀

ヒルクライムの海外動画で見てたので存在は知ってたけど、詳しい仕様知りたかったので嬉しいです。 リヤorミッドシップかと思ってたけど、きちんとしたFRだったのに驚きです。 車もだけど、オヤジさんも相当な変態（褒め言葉）ですなw

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ほぼ自分で改造を行っている為、話の引き出しが多い面白いおじさんでした(^^)/

KP61親父が乗ってたな～クソボロかったけどいろんなところに連れて行った貰った想い出の車です

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

思い出深い素敵な車両ですね(*ﾉωﾉ)

これは・・すごい・・

すげー！バックギアもちゃんと搭載と言うのかな？よくわかんないけど、着いてる！ 愛情か執着か紙一重だけどこんなのヤレる人ってホント尊敬します！！

すんごい回頭性。操作性すっごく良さそう！ エンジンルームがスッカスカだから整備性も良さそう。

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

軽さとシンプルさ、そして速さも兼ね備えた素敵な1台ですね(^^)/

車すげ＝＝し運転上手すぎ！！

KP61の作り込みも素晴らしいですが 運転技術もそれに伴っていて素晴らしい。 即今の車は性能がかなり上がっているが 私の運転技術は上がってないので もっと練習したいと思いました。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

最小限のステアリング入力や修正舵、操作に無駄が少ないですよね！自分も編集中に感心して見入っちゃいました(*'▽')

移住したくなりました😊👍

お金を最低限ってのがいいですね👍 最近国内も遊べる車も高くなったのでこおゆうのいいですね😁 高い車だからといって速いわけではないし 1番は面白い車ってことが大事ですね🤟

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

軽くて速い、弄りやすい3点揃った素敵なマシンですよね(*'▽')

コレ何度も観ちゃうなぁ！！

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

このエピソードはある意味神回でしたね～＼(^o^)／

18で免許取って最初の車が赤のKP61でした！前オーナーがカリカリにチューンしてて内装なしでロールバー装着。エンジンはストレス無くレットゾーンまで回り、脚はガチガチに固められてボディの継ぎ目の塗装が割れていました。付き合いでディーラーに点検に出したらこんなに気持ち良く回るエンジンのKPは今まで見たことがないと感激されました。スリップして中央分離帯に突っ込みフレームが歪んでしまい真っ直ぐ走らなくなり廃車にならました こうゆうの見ると又乗りたくなります

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

それはホロ苦い思い出ですね〜😅 昔乗っていた車って内装を見ると記憶が蘇ってきたりしますよね😁

パワーウェイトレシオがおかしなことに なってる😂😂😂 動きがえぐいですねwww

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

スパっとフロント入りますよね！ 操作も落ち着いていてメチャクチャ速いんです(^^)/

KPは２台乗りました。 嘘みたいにパワー無いですが、最高に楽しい車でした。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

そうなんですね！僕もニュージーでKP61を3年くらい所有してて、とっても面白い車でした(*'▽')

はじめまして。 なんというか、クルマ愛のレベルがすごい方ですね。運転も上手いし速いし、こんなオヤジにあこがれます。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

弄り方も走りもベテランでした(*'▽')

こう言うノリは、好きですね！。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

僕も大好きなんですヾ(≧▽≦)ﾉ

スイフトスポーツは厳しくなるユーロ6とかの対応するには、ターボよりNAの方が有利なので、軽量でコンパクトで速いクルマという感じ良いと思います。

やはり改造車って言うよりはタイムアタックのラリーカーですね… 純粋に楽しんでる。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ホントにそんな感じですね😀👍

こーゆーのでいいんだよ というかこーゆーのが欲しいんだよ

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

コレ自分も欲しいっす(∩´∀｀)∩

作り込みがやっぱスゲエ　そして速い！ 加速がミサイルですね。でも一番はオバフェン含めた純正色をキープしてるとこですね。kp61で一番わかりやすいところ を大事にしてますねー

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

本当に綺麗に乗ろうとする彼の拘りを感じますね！ 因みに、この車両はイベント前にクランクケース割ってギヤ周りとエンジンのオーバーホールを彼自身が行ってるんです(^^)/

エンジン音がスターレットの昔のcmの車と同じ音でびっくり！

どうやってこのエンジンを載せたのか、ミッションも含めて改造している動画が見たかったです。何でもありの自由でいいですね。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

動画の概要欄にもリンクが張ってありますが、ケビンさんのフェイスブックページに詳しく説明されていますよ(*'▽')facebook.com/hayabusastarlet/

スターレットも速かったけどあえてそこでハヤブサのエンジン入れるところがまたマニアック

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

そのお陰で彼の出場するヒルクライムイベント等ではトップグループなんですよ(^^)/

偶然のカメラワークで臨場感たっぷり！w

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

偶然の産物でした😂 まるでGopro360っぽくなりました😂

隼のエンジン積んだ車の動画は度々見かけますが、これ程までこだわりを持ったレイアウトはないですね。 しかも走りに見事に反映されてる！ 大昔の車が今どきの走り見せつけてくるのは圧巻です！！

くぁっこいいいいいい！！！ 隼スターレット最高！

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

😁👍

運転上手いなぁ！ カウンターも無駄に当ててないし操作が丁寧。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ホントそれですね！運転が丁寧、このマシンを知り尽くした操作ですよねヾ(≧▽≦)ﾉ

KP61カッコいい！ 車もエンジンも軽量で重量配分どんな感じなんだろう？

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

走りを見る感じだとバランスとても良さそうですよね(^^)/

@user-gs9lw8uk2z

4 жыл бұрын

積ん大丈夫なんだな

動画お疲れ様です。 このKP61、ほんっと速いですね～。 速さもですが、きっちり曲がるのもいいですね～ 圧巻だったのはリアにあった、トラクション変更のリンクシステム。 一度体験してみたいなと思いました。 NZは本当に面白い車輛が沢山あって良いですね！！ 次の動画も楽しみにしています！

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

車載映像で見えるギャップ収束の速さ、修正舵とステアリング入力の少なさ、アクセル開度率など、車両セットアップの熟成とケビンさんの運転技術が相まって、素晴らしいポテンシャルを発揮してると思います！

ブサのエンジンは最強汎用エンジンですからね〜、さすがスズキです🏍

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

色々なモータースポーツで大活躍なエンジンですよね😁👍

1997年にWRCにターマックラリーで スポット参戦したプジョー306Maxiの キットカーみたいなエンジン音。。 凄い気持ち良さそー

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ホントにエンジンのパワーバランスとグリップ、サスペンション等バランスが良さそうです😃、

昔KPに乗っていました、ノーマルだと非力だったけど凄く楽しい車でした。 ハヤブサのエンジンとは凄いですね🎵

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

僕も3年くらいKP61乗っていたんですが、やはり軽い車は操っていて気持ちいいですよね😁

ハイライト(タバコ)２０個で買った？KP。楽しかったな～。良い思い出です。

初見ですが、グラサン掛けてるとホルヘ・ロレンソそっくりですね。

アルトワークスでやってみたいな

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

それも暴力的に速そうですねヾ(≧▽≦)ﾉ

人生楽しまなきゃを教えてもらいました。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

本当人生は一度きりなので、楽しむのが一番ですね(*'▽')

シンプルに思いました、筑波サーキット走ってもらいたいです。 非常に感動しました。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます〜😀

車よりオーナーさんが凄いと思いました。

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

確かにそうかもですね～(笑)

@user-mb6wh7gz8q

4 жыл бұрын

確かに！ すごいです！

30年前の職場の専務が乗っていた車です 自家用車にはセリカXXを乗っていた頃でたまに乗ってましたが軽量FRというジャンルとしては86より扱いやすい車でしたね

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

その頃は楽しいFR車が多かったんですね(^^)/

しっかり対策してますね

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

そんな所も好感が持てますよね(*'▽')

変態スターレット😂😂🙌🏻🙌🏻

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

オーナーの愛に満ちてる素敵な変態車両ですヾ(≧▽≦)ﾉ

@user-mo8xk2cv7z

4 жыл бұрын

NZ DRIFT LIFE わらわら🤣

おもしろかったのでチャンネル登録しました！最初のbgmはどこで見つけられましたか？

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

チャンネル登録ありがとうございます〜! Once and for all って曲ですよ😀

グンサイでの走りを見てみたい。

はじめまして!36 年前、社会人になって初めて買った車が、ＫＰ61 でした。懐かしいなあ。まだ現役で走っているんですね!4 年程乗りましたがサージングが酷くなり、出たばかりの13 に乗り換えましたが、61 はいまでももう一度乗りたいなあ!

@NZDRIFTLIFE

3 жыл бұрын

軽くて楽しい車ですよね! 僕も約３年ほど所有してました😄

久しぶりに、すごくワクワクしました。＾＾

@NZDRIFTLIFE

4 жыл бұрын

ありがとうございます(^^)/

日本にも三菱の軽自動車ミニカに隼エンジンをミッドシップに載せている人いますね

kp＋4agはメジャーな組み合わせですが、隼エンジンとは… 超変態ですが、嫌いじゃないです。

@user-qz6gt1vh8b

4 жыл бұрын

KPに4AG積んじゃうと、フロントヘビーになってKPの良さが(突っ込みマシン)薄れるんだよね～