Щоб на передачі заводився потрібно знять щиток з фарою, дивитись де основна проводка, там є 2-ва провода з фішками, от до них потрібна перемичка, і все буде заводитись на передачі, я так на своєму кові адванс зробив, все працює
@Lekos1313
2 жыл бұрын
В МАХ 300 эта перемычка идёт в комплекте. Если покупаешь Мот уже собранный, то криворукие сборщики её (теряют) не устанавливают.
@enduro_vin_ua
2 жыл бұрын
@@Lekos1313 саме так, я навіть відео про цю перемичку робив на своєму каналі бо люди питали багато
@doc58122 жыл бұрын
Ждёмс обзора кови Lite 300
@doc58122 жыл бұрын
Хорош обзор ни-че-го лишнего, так держать спасибо
@onyx93022 жыл бұрын
Он четкий на мотард колесах
@user-tr6yv7uf8l2 жыл бұрын
Привет, какие жиклёры ставил на хх и гтж?
@neregist2 жыл бұрын
он заводиться на передаче, просто из-за того что стоят кастомные курки с завода, в них не предусмотрен датчик выжатого сцепления, соответственно, при нажатии он не замыкается, под фарой, в связке проводов, найдешь два тоненьких проводка, замкни их, это будет равноценно датчику выжатого сцепления, и мот будет заводиться на передаче, или просто поменяй ручку сцепы на такую чтобы с датчиком была, и проведи провода.
@krecc78882 жыл бұрын
За сказанную подвеску Лайтухи, лайк!
@krecc7888
2 жыл бұрын
Наконец то блогеры начали про это говорить.
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
😇
@motodimon6366 Жыл бұрын
ну я бы не сравнивал его с LONCIN LX300 так как на лосе можна и далеко поехать и по бездору немного поездить, а етот больше под бездор заточен , далеко на нём не поедиш ето точно, и мотор у лося как по мне покачественее сделан даже внешне ето видно , и долговечнее у лося мотор будет , но ето лиш моё мнение ,в любом случяе время покажет сколько ети моторы будут ходить
@Jeka_ua_travel2 жыл бұрын
Отличный обзор! Молодец 💪👍
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Спасибо 😉
@luciferluciferovici8738
8 ай бұрын
@@Vetaly_enduro_servisпривет, можно как-то заказать Кови Макс в Молдавию?
@Vetaly_enduro_servis
8 ай бұрын
@@luciferluciferovici8738 приехать в Одессу купить и отвезти в Молдову
@luciferluciferovici8738
8 ай бұрын
@@Vetaly_enduro_servis по другому никак?
@Vetaly_enduro_servis
8 ай бұрын
@@luciferluciferovici8738 нет! И тебе ещё нужно будет ростамаживать его у себя!
@yua8042 жыл бұрын
А з букса як завести тоді....)якщо тільки нейтраль.. На 172-му легко стає на задне на 2-й без качка,ще і їде в балансі .На 3-й вже з качком,але можна...карб сток..нічого неналаштовано толком...
@krecc78882 жыл бұрын
Кенда это бренд, в оригинале резина отличная. Но не путать с китайской подделкой.
@A.G_3695 ай бұрын
если сел акум, то можно с толкоча завести? и под какой рост подойдёт? какой расход в разных режимах?
@Vetaly_enduro_servis
Ай бұрын
Можно і столкана
@Insidesq9 ай бұрын
Кови мах 300, моя мечта
@life_enduro_dniproled46602 жыл бұрын
Хороший мот 🚀
@vankenoby2247 Жыл бұрын
Десь казали, що на ньому кнопки стоп немає.
@user-tr5rg3rd5o Жыл бұрын
Внешка у мотать ващее огонь
@user-jj3hx8hv6b2 жыл бұрын
Заметил что низ бака, с краником гораздо ниже карбюратора, это как вообще? там установлен насос? что будет когда уровень топлива сравняется с уровнем поплавковой камеры?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Он не ниже поплавковой камеры
@user-jj3hx8hv6b
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis окей но ниже места куда бенз подается из бака, вход в карбюратор выше чем низ бака, это я имел в виду
@user-nh9qr3le8c2 жыл бұрын
Не совсем правильно 170 мотор выпускался раньше 174. Отличия 170 от 174 диаметром поршневой и наличием балансирного вала.
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Я так и сказал
@artempopov76362 жыл бұрын
у меня один вопрос есть к знающим людям если ответите буду очень благодарен. со временем зазоры клапанов становятся больше?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Меньше
@motocraft4402
2 жыл бұрын
Клапана при роботе изнашиваются и седла клапанов соответственно тоже и клапан просаживается глубже в головку и соответственно зазор уменьшается.
@shadow-lp2cv Жыл бұрын
Где подвеска лучше тут или на loncin lx300gy sx2pro
@susanin_mx
Жыл бұрын
Лось почти дорожный мотоцикл, оно не сравниваемо. На лосе прыгать не стоит, а тут если покрутить то можно и побаловаться
@b.hdankin_v.95352 жыл бұрын
Короче kovi advance 250 лучше немного не по мотору конечно ну лучше?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
В них різниця лише в двигунах
@user-nh9qr3le8c2 жыл бұрын
Цветовая раскраска Kovi более интересная чем у GR в России.отличие ток модельный ряд 2022 года там более интересная раскраска.
@X_road2502 жыл бұрын
Здраствуйте, а двоим будет +- нормально от точки до точки ехать?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Можна але недуже
@escapl962 жыл бұрын
Какой взять горший эндуро 300-45 кубов? В средннем бюджете, до 5к$
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
З00 Про
@user-gy2ct3ge6r
2 жыл бұрын
Любой старый японец в разы лучше нового китайца !!!
@razmikpetrosyan3322
Жыл бұрын
@@user-gy2ct3ge6r не согласен
@user-rx2wt1dh1q2 жыл бұрын
Доброго дня. Які зазори клапанів ставити?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
0.08 0.1
@Monster-Calisthenics8 ай бұрын
Как думаешь, удобно будет с пасажиром ездить например с девушкой?👩
@Vetaly_enduro_servis
8 ай бұрын
Та недуже)))
@ower-man205311 ай бұрын
Всм разве ето мопед а не мотоцикл?
@ninnogurravazz19482 жыл бұрын
кови про заметно уступает по жопомеру?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Конечно заметно, Всмысле макс уступает прошке 300
@JustMaximuss2 жыл бұрын
Очень смущает бак( открытый если вылетит мот с под тебя при выезде на гору и на корягу упадет то пиндец
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Он же не стеклянный
@user-er3ws1cs4g
Жыл бұрын
Ни у кого такого не было, а тут обязательно случится
@user-vf5hr9li2w2 жыл бұрын
Цікаво на вашу думку Kovi max чи Geon Gns що краще для гір?
@Lekos1313
2 жыл бұрын
GNS злее, для горок лучше, но в МАХ300 в стоке есть вентилятор охлаждения, защита двигателя, лучше подшипники прогрессии. В GNS лучше воздушный фильтр и легче доступ к нему.
@Garry.Grant.
Жыл бұрын
@@Lekos1313 чем это он злее?
@Lekos1313
Жыл бұрын
@@Garry.Grant. Чем Kovi Max 300
@Garry.Grant.
Жыл бұрын
@@Lekos1313 ты что юморист? Чем твой гнс злее от кови макс? Что именно у него такого злого?
@Lekos1313
Жыл бұрын
@@Garry.Grant. характер мотора. Из за прямотока, без "флейты", он громче, но продувка отвода выхлопных газов работает корректнее, двигатель легче "дышит". Ровная полка тяги с низов, "паровозная" тяга на низах. Есть в Ютубе видео на канале Кеф Кефиров который обладатель обоих этих мотиков.
@enduroevil7037 Жыл бұрын
А вижати сцепу непробував?))) ці мотори ниє низовима тому і не тягне
@maxprystach45562 жыл бұрын
Який розхід топлива в ньому?
@user-dz1ll7he9f
Жыл бұрын
Так скажіть будьласка
@user-fr6bt4in2u2 жыл бұрын
Gr 2 pro 300, авантис а6- копия
@user-rn5qs5pq9i2 жыл бұрын
Буде відео обзор но геон джнеес300
@viper-cj2ms4fx6x2 жыл бұрын
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ То ставимо ЛАЙКИ
@user-dz1ll7he9f Жыл бұрын
Який росхід?
@Vetaly_enduro_servis
Жыл бұрын
7л
@nikolayich3372 жыл бұрын
Как такой мопед привезти в Россию
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Ростамаживать нужно будет
@enduroevil7037 Жыл бұрын
Цікаво як буде скоро розвалюватися сцепа і кпп якщо в 172 це відригало вмене на ура))))
@susanin_mx
Жыл бұрын
А ты подъемы со сценой залетал или что с ним делал?😅
@asdd59745 ай бұрын
ГДЕ КУПИТЬ КОВИ МАКС 300 В РОССИИ
@Vetaly_enduro_servis
Ай бұрын
ХЗ
@user-ot3ku8xm2r2 жыл бұрын
74 мм 265кубов чтобы было 280 нужно бигбор 77мм
@AndreyKuznetsoff
Жыл бұрын
Пионер, 3.7^2*pi*6.5 посчитай чему равно 😊
@susanin_mx
Жыл бұрын
Это было бы верно для 74 бигбора на 172, а тут видимо ход поршня больше
@user-ot3ku8xm2r
Жыл бұрын
279 кубов на 174 300ки так называемыой
@krecc78882 жыл бұрын
Для быстрой езды нужны годные подвеска и тормоза, но нам продают мотор, занавес!(
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Тормоза кстати норм!
@motocraft4402
2 жыл бұрын
Это тебе и мне нужна подвеска, а подавляющему большенству важнее сколько лошадей! Увы токовы наши реалии...
@krecc7888
2 жыл бұрын
@@motocraft4402 ну да, что хотят люди то им и продают. Толпа всегда ошибается...
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
@@krecc7888 для этого есть прошка там и подвеска и мотор всё наместе😋
@krecc7888
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis очень дорого, не стоит она тех денег
@greg_172 жыл бұрын
Gns300 вроде лучше для эндуро
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Кефир сказал 🤣
@greg_17
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis да)
@user-rd8kw8cw8q Жыл бұрын
GNS 300 на порядок лучше, и за те же бабки !
@Vetaly_enduro_servis
Жыл бұрын
Я іншої думки
@user-rd8kw8cw8q
Жыл бұрын
Потом что занимаешься продажей Кови ?
@Vetaly_enduro_servis
Жыл бұрын
@@user-rd8kw8cw8q ні я незаймаюсь продажем. Я займаюсь ремонтом і обслуговуванням тому і бачу різницю
@user-gy2ct3ge6r2 жыл бұрын
Любой китайский "мотоцикл" - деньги на ветер !
@artempopov76362 жыл бұрын
кенда это не китай а тайвань и не чем нехуже других брендов
Пікірлер: 107
Щоб на передачі заводився потрібно знять щиток з фарою, дивитись де основна проводка, там є 2-ва провода з фішками, от до них потрібна перемичка, і все буде заводитись на передачі, я так на своєму кові адванс зробив, все працює
@Lekos1313
2 жыл бұрын
В МАХ 300 эта перемычка идёт в комплекте. Если покупаешь Мот уже собранный, то криворукие сборщики её (теряют) не устанавливают.
@enduro_vin_ua
2 жыл бұрын
@@Lekos1313 саме так, я навіть відео про цю перемичку робив на своєму каналі бо люди питали багато
Ждёмс обзора кови Lite 300
Хорош обзор ни-че-го лишнего, так держать спасибо
Он четкий на мотард колесах
Привет, какие жиклёры ставил на хх и гтж?
он заводиться на передаче, просто из-за того что стоят кастомные курки с завода, в них не предусмотрен датчик выжатого сцепления, соответственно, при нажатии он не замыкается, под фарой, в связке проводов, найдешь два тоненьких проводка, замкни их, это будет равноценно датчику выжатого сцепления, и мот будет заводиться на передаче, или просто поменяй ручку сцепы на такую чтобы с датчиком была, и проведи провода.
За сказанную подвеску Лайтухи, лайк!
@krecc7888
2 жыл бұрын
Наконец то блогеры начали про это говорить.
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
😇
ну я бы не сравнивал его с LONCIN LX300 так как на лосе можна и далеко поехать и по бездору немного поездить, а етот больше под бездор заточен , далеко на нём не поедиш ето точно, и мотор у лося как по мне покачественее сделан даже внешне ето видно , и долговечнее у лося мотор будет , но ето лиш моё мнение ,в любом случяе время покажет сколько ети моторы будут ходить
Отличный обзор! Молодец 💪👍
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Спасибо 😉
@luciferluciferovici8738
8 ай бұрын
@@Vetaly_enduro_servisпривет, можно как-то заказать Кови Макс в Молдавию?
@Vetaly_enduro_servis
8 ай бұрын
@@luciferluciferovici8738 приехать в Одессу купить и отвезти в Молдову
@luciferluciferovici8738
8 ай бұрын
@@Vetaly_enduro_servis по другому никак?
@Vetaly_enduro_servis
8 ай бұрын
@@luciferluciferovici8738 нет! И тебе ещё нужно будет ростамаживать его у себя!
А з букса як завести тоді....)якщо тільки нейтраль.. На 172-му легко стає на задне на 2-й без качка,ще і їде в балансі .На 3-й вже з качком,але можна...карб сток..нічого неналаштовано толком...
Кенда это бренд, в оригинале резина отличная. Но не путать с китайской подделкой.
если сел акум, то можно с толкоча завести? и под какой рост подойдёт? какой расход в разных режимах?
@Vetaly_enduro_servis
Ай бұрын
Можно і столкана
Кови мах 300, моя мечта
Хороший мот 🚀
Десь казали, що на ньому кнопки стоп немає.
Внешка у мотать ващее огонь
Заметил что низ бака, с краником гораздо ниже карбюратора, это как вообще? там установлен насос? что будет когда уровень топлива сравняется с уровнем поплавковой камеры?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Он не ниже поплавковой камеры
@user-jj3hx8hv6b
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis окей но ниже места куда бенз подается из бака, вход в карбюратор выше чем низ бака, это я имел в виду
Не совсем правильно 170 мотор выпускался раньше 174. Отличия 170 от 174 диаметром поршневой и наличием балансирного вала.
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Я так и сказал
у меня один вопрос есть к знающим людям если ответите буду очень благодарен. со временем зазоры клапанов становятся больше?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Меньше
@motocraft4402
2 жыл бұрын
Клапана при роботе изнашиваются и седла клапанов соответственно тоже и клапан просаживается глубже в головку и соответственно зазор уменьшается.
Где подвеска лучше тут или на loncin lx300gy sx2pro
@susanin_mx
Жыл бұрын
Лось почти дорожный мотоцикл, оно не сравниваемо. На лосе прыгать не стоит, а тут если покрутить то можно и побаловаться
Короче kovi advance 250 лучше немного не по мотору конечно ну лучше?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
В них різниця лише в двигунах
Цветовая раскраска Kovi более интересная чем у GR в России.отличие ток модельный ряд 2022 года там более интересная раскраска.
Здраствуйте, а двоим будет +- нормально от точки до точки ехать?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Можна але недуже
Какой взять горший эндуро 300-45 кубов? В средннем бюджете, до 5к$
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
З00 Про
@user-gy2ct3ge6r
2 жыл бұрын
Любой старый японец в разы лучше нового китайца !!!
@razmikpetrosyan3322
Жыл бұрын
@@user-gy2ct3ge6r не согласен
Доброго дня. Які зазори клапанів ставити?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
0.08 0.1
Как думаешь, удобно будет с пасажиром ездить например с девушкой?👩
@Vetaly_enduro_servis
8 ай бұрын
Та недуже)))
Всм разве ето мопед а не мотоцикл?
кови про заметно уступает по жопомеру?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Конечно заметно, Всмысле макс уступает прошке 300
Очень смущает бак( открытый если вылетит мот с под тебя при выезде на гору и на корягу упадет то пиндец
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Он же не стеклянный
@user-er3ws1cs4g
Жыл бұрын
Ни у кого такого не было, а тут обязательно случится
Цікаво на вашу думку Kovi max чи Geon Gns що краще для гір?
@Lekos1313
2 жыл бұрын
GNS злее, для горок лучше, но в МАХ300 в стоке есть вентилятор охлаждения, защита двигателя, лучше подшипники прогрессии. В GNS лучше воздушный фильтр и легче доступ к нему.
@Garry.Grant.
Жыл бұрын
@@Lekos1313 чем это он злее?
@Lekos1313
Жыл бұрын
@@Garry.Grant. Чем Kovi Max 300
@Garry.Grant.
Жыл бұрын
@@Lekos1313 ты что юморист? Чем твой гнс злее от кови макс? Что именно у него такого злого?
@Lekos1313
Жыл бұрын
@@Garry.Grant. характер мотора. Из за прямотока, без "флейты", он громче, но продувка отвода выхлопных газов работает корректнее, двигатель легче "дышит". Ровная полка тяги с низов, "паровозная" тяга на низах. Есть в Ютубе видео на канале Кеф Кефиров который обладатель обоих этих мотиков.
А вижати сцепу непробував?))) ці мотори ниє низовима тому і не тягне
Який розхід топлива в ньому?
@user-dz1ll7he9f
Жыл бұрын
Так скажіть будьласка
Gr 2 pro 300, авантис а6- копия
Буде відео обзор но геон джнеес300
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ То ставимо ЛАЙКИ
Який росхід?
@Vetaly_enduro_servis
Жыл бұрын
7л
Как такой мопед привезти в Россию
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Ростамаживать нужно будет
Цікаво як буде скоро розвалюватися сцепа і кпп якщо в 172 це відригало вмене на ура))))
@susanin_mx
Жыл бұрын
А ты подъемы со сценой залетал или что с ним делал?😅
ГДЕ КУПИТЬ КОВИ МАКС 300 В РОССИИ
@Vetaly_enduro_servis
Ай бұрын
ХЗ
74 мм 265кубов чтобы было 280 нужно бигбор 77мм
@AndreyKuznetsoff
Жыл бұрын
Пионер, 3.7^2*pi*6.5 посчитай чему равно 😊
@susanin_mx
Жыл бұрын
Это было бы верно для 74 бигбора на 172, а тут видимо ход поршня больше
@user-ot3ku8xm2r
Жыл бұрын
279 кубов на 174 300ки так называемыой
Для быстрой езды нужны годные подвеска и тормоза, но нам продают мотор, занавес!(
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Тормоза кстати норм!
@motocraft4402
2 жыл бұрын
Это тебе и мне нужна подвеска, а подавляющему большенству важнее сколько лошадей! Увы токовы наши реалии...
@krecc7888
2 жыл бұрын
@@motocraft4402 ну да, что хотят люди то им и продают. Толпа всегда ошибается...
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
@@krecc7888 для этого есть прошка там и подвеска и мотор всё наместе😋
@krecc7888
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis очень дорого, не стоит она тех денег
Gns300 вроде лучше для эндуро
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Кефир сказал 🤣
@greg_17
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis да)
GNS 300 на порядок лучше, и за те же бабки !
@Vetaly_enduro_servis
Жыл бұрын
Я іншої думки
@user-rd8kw8cw8q
Жыл бұрын
Потом что занимаешься продажей Кови ?
@Vetaly_enduro_servis
Жыл бұрын
@@user-rd8kw8cw8q ні я незаймаюсь продажем. Я займаюсь ремонтом і обслуговуванням тому і бачу різницю
Любой китайский "мотоцикл" - деньги на ветер !
кенда это не китай а тайвань и не чем нехуже других брендов
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
Несоглашусь
@artempopov7636
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis с чем?
@Vetaly_enduro_servis
2 жыл бұрын
С тем что не хуже
@artempopov7636
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis ну а чем она хуже?
@onyx9302
2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis кенда не дешёвая