このバイクは「重いフライホイールとロングストロークの組み合わせ」でのんびりしたスピードで楽しむには最高。 高速道路をほとんど使わない一般道派にならすごく満足度が高いですね。高速ツーリング派には不向き。

いつものシリーズのように丁寧に紹介していただきありがとうございます まあ、あそこもどうかなぁ～ここもダメかなぁ～と駄目出しばかりしていますが 乗ってみて気が付く事の方が多いという事ですね Ｗシリーズも憧れのバイクでしたから乗ったら面白くて楽しくて・・昭和の時代に バイクに乗っているような懐かしい感覚になる素晴らしいＷ８００です 参考のために高速道路を長時間・長距離走る事には向いていないバイクです

@OguChannel

4 жыл бұрын

新しいバイク、早くみたいですっ！今、ちょうど静岡ツーリングの編集をしているのですが、ついニヤニヤしてしまいます。いつもいろいろなところに連れて行ってくれてありがとうございます。

稲葉さん久しぶりに登場しましたね。最近最新のW８００出ましたよね。ボディカラーが黒だけだけど。トライアンフに似たようなバイクありますが。

昔TX650乗ってて、今またTX乗ってるけど、リターン後W650に乗ったら、なんて振動や鼓動感がなくてスムーズなんだろうと思ったなぁ。

稲葉さんいいですね～ オグラさん稲葉さんコンビも好きです。 あぁ～このあと、けったいな関西人が合流するのか、、、ｗｗｗ 楽しみです♪

@OguChannel

4 жыл бұрын

次回は後ろに乗ってきて下さい。

@pffuku

4 жыл бұрын

いいですねぇ～^o^ 夏頃に東京へプロモーション撮影に伺います♪笑 お待ちしてます！笑

もっと大人になったら検討したい1台

@user-id2nx7wv8m

4 жыл бұрын

360度クランク(同爆エンジンとも言う)のメリットとしては滑りやすい路面で、爆発した瞬間滑り出しても 爆発して無い空回転部分で前に進めること(w1時代)らしいですが 路面が良い＆タイヤが良い今の時代、そんなメリットはどうでもいいと思う。

因みに水平はホリゾンタルです(｢・ω・)｢ ｶﾞｵｰ

@OguChannel

4 жыл бұрын

詳しい^_^

振動が凄いんですかぁー。少し良いと思ってたのに・・・・。＞＜

@OguChannel

4 жыл бұрын

紹介しておいてなんなのですが、稲葉くん、このバイク売ってしまいました。

@Happyblue763

4 жыл бұрын

早いｗｗｗでもー。参考になりましたぁー。┏○ﾍﾟｺｯ