Kormányösszekötő gömbfej és hátsó stabilizátor gömbfej csere. Mitsubishi Lancer 1.6
Жүктеу.....
Пікірлер: 39
@nfsdealcsy79972 жыл бұрын
Olyan jól magyarázod a dolgokat, hogy minden videó végén azt kezdem hinni, hogy én is meg fogom tudni csinálni a saját autómon a szervízt. 😆 De mindig emlékeztetem magamat, hogy szaki kezében jobban érzi magát az autó.
@szabolcsolaszi28
11 ай бұрын
Igazad van csak szakít találni képtelenség. Vas megye
@csabamatkocsaba7865
7 ай бұрын
Nagyn jól magyarazott videok sokat nezem és rengeteget segít.❤ Kerdeznek valamit, ha van időd legyszives írj. G astra 2004,Szegecselt alsó gombfejet cserélném csavarosra, csak simán ovatosan levágoam a szegecseket? Mert ugye kifurni nehezkesebb lenne. Köszönöm szépen
@CrocO1978
2 ай бұрын
@@csabamatkocsaba7865 léteznek karmos csapágylehúzók csapágykinyomók azzal is ki lehet venni de mivel cserés lehet használni a melegítést is hogy ki lehessen ütni a gömb csuklót. A hevítésnél akkor kezdesz közel járni ha parázslik a fém felülete és füst kezd felszállni a rozsdás csavar meneteknél. Hidd el a hő a legjobb oldószer!
@bacsisandor3162 жыл бұрын
Üdv!! Ahogyan én látom az autó általános állapota rossz!!! Ez a kormányösszekötő mire így kikopott lement jó pár ezret az tuti!! Nem zavarta vajon a tulajt? A kipufogó rendszer szerintem csere úgy ahogy van! A hátsórugótányér és az alsó két karika is szépen elvan rohadva!! Szóval ez az autó 15 évesen eléggé gazdabajos!!! Szuper videó,eggyértelmű egyenes beszéd!!! 😄👍👍
2 жыл бұрын
Ez az életveszély kategória!
@BalazsSzucs3332 жыл бұрын
Erre az autóra még ráférne egy erős alváz kezelés és alvázvédelem is, mert ez így egyhamar szét fog rohadni Nagyon hasznos volt a videó. Köszönöm.
@SamuelGNight
2 жыл бұрын
Itt már az alvázvédelem csak takaró.
@adyady1324 Жыл бұрын
Kotelezo futo mu alitas mivel az uj alkatresz sosem egyforma hoszu mint a regi,egyepkent nagyon Profi💪
@robertnagy24562 жыл бұрын
A stabilizátort koppra kell húzni, vagy meg van adva, hogy a szilent mennyire lehet összepréselve? Nekem kicsit túlzásnak tűnt itt a meghúzás, a gumik nagyon összenyomódtak, szerintem így nem tudják kifejteni a csillapítást sem annyira, mint préseletlen állapotban.
@szabopetya12 жыл бұрын
ez már az utolsó műszakinál se volt jó.
@bacsisandor316
2 жыл бұрын
Pláne ha csak a forgalmi műszakizott!!!😀😄👍👍
@szabopetya1
2 жыл бұрын
@@bacsisandor316 ilyen már nincs!
@0101mano2 жыл бұрын
Létezhet olyan hogy az új gömbcsukló menetes részének a hossza eltér , attól amit levettünk ? Mert akkor nem sok jelentősége van a menet számolásanak . Mindenféleképpen műszeres futómű állítás kell .
@ZSZmindenamitechnika
2 жыл бұрын
Letezhet hogy elter a menethossz, de ennel nem minen egyforma
@bajnokvero Жыл бұрын
Nekem is ilyen lancerem van 😇😇😇
@zoltanpekk37902 жыл бұрын
Tiszteletem! Szeretném kérdezni hogy,elsőkerék hajtásnál széttartásra kell állitani ha kell és miért? Mi határozza meg?
@ZSZmindenamitechnika
2 жыл бұрын
Üdv. Azt h össze vagy szet tartas legyen es hany fokos azt a gyarto adatbazisban előirja a szerint kell beallitani ha szükseges.
@Gyuluskaaaa
Жыл бұрын
Összetartást kell adni neki, mert elsőkerekes autónál gyorsításnál szétnyílik. Ha alapból széttartana, akkor jobbra balra mászkálna az úton. A pontos adatok adatbázisban vannak.
@szanszokyss3572 Жыл бұрын
terhelésen nyomtékra le lett húzva ? mert úgy tudom minden futómű alkatrészt szükséges preloadolni csere után.
@ZSZmindenamitechnika
Жыл бұрын
Minden alkatresz pontosan a helyén, lehuzva, terheles szempontjabol egy menetes szár lekontrázása (kormányösszekötő) vagy egy fix helyen átmenő alsókitámasztó gömbfej aminek szára nyakban kimunkált az átmenő csavar részére hogy ha bármi törtenne a rögzítő anyával akkor se essen szét a futómű nem szamít. Terhelés a futómű állításakor fontos vagy olyan esetekben ahol az előterhelés közvetlenül befolyásolja a geometriat vagy a mért értekeket a beállitást segítő műszernél.
@TamasNagy-oz7gn Жыл бұрын
Elfelejtetted kicserélni a stabilizátor szilent blokkokat!!! Nekem ugyan ezek lettek cserélve viszont a próbakör közben hallottam hogy kopog még az autó. Szóltam hogy cseréljék ki a stabilizátor szilent blokkokat. Ez megtörtént azóta kussol az autó. Vajon miért nekem kellett szólnom? Egy szervizben?
@ZSZmindenamitechnika
Жыл бұрын
Nem csereltem mert az nem volt rossz.
@bajnokvero Жыл бұрын
Ennél is látszik hogy az olajleeresztőt nem szeretik cserélni
@krisztianbogdan4963 Жыл бұрын
Csillogó szemekkel
@ExocrismАй бұрын
Szia, talpas cseréről van esetleg videód?
@ZSZmindenamitechnika
Ай бұрын
hát már ne is tudom vissza kell nézni annyi video van :)
@robertbaranyai148 Жыл бұрын
És akkor mi a rossz ha a kormány összekotők jók de nagy a kormány holtjáték és menetkozben is olyan mintha laza lenne a kormany ?
@ZSZmindenamitechnika
Жыл бұрын
Valószinűleg kikopott a kormanymű, fel kell újítatni vagy csere.
@robertbaranyai148
Жыл бұрын
@@ZSZmindenamitechnika és ha az egesz kormany muvet ki csereltetem akkor remelem megszűnik köszi a segitseget
@szabolcsjaszkai99236 ай бұрын
Tipikusan egy forint se volt költve csak jártak vele!
@viktorkozla2915 Жыл бұрын
Lada 😯💪👍van a háttérben 1500 ős?? S??? Annak a szerelésèben profi ☝️ vagyok... 🤣🤣😂
Пікірлер: 39
Olyan jól magyarázod a dolgokat, hogy minden videó végén azt kezdem hinni, hogy én is meg fogom tudni csinálni a saját autómon a szervízt. 😆 De mindig emlékeztetem magamat, hogy szaki kezében jobban érzi magát az autó.
@szabolcsolaszi28
11 ай бұрын
Igazad van csak szakít találni képtelenség. Vas megye
@csabamatkocsaba7865
7 ай бұрын
Nagyn jól magyarazott videok sokat nezem és rengeteget segít.❤ Kerdeznek valamit, ha van időd legyszives írj. G astra 2004,Szegecselt alsó gombfejet cserélném csavarosra, csak simán ovatosan levágoam a szegecseket? Mert ugye kifurni nehezkesebb lenne. Köszönöm szépen
@CrocO1978
2 ай бұрын
@@csabamatkocsaba7865 léteznek karmos csapágylehúzók csapágykinyomók azzal is ki lehet venni de mivel cserés lehet használni a melegítést is hogy ki lehessen ütni a gömb csuklót. A hevítésnél akkor kezdesz közel járni ha parázslik a fém felülete és füst kezd felszállni a rozsdás csavar meneteknél. Hidd el a hő a legjobb oldószer!
Üdv!! Ahogyan én látom az autó általános állapota rossz!!! Ez a kormányösszekötő mire így kikopott lement jó pár ezret az tuti!! Nem zavarta vajon a tulajt? A kipufogó rendszer szerintem csere úgy ahogy van! A hátsórugótányér és az alsó két karika is szépen elvan rohadva!! Szóval ez az autó 15 évesen eléggé gazdabajos!!! Szuper videó,eggyértelmű egyenes beszéd!!! 😄👍👍
Ez az életveszély kategória!
Erre az autóra még ráférne egy erős alváz kezelés és alvázvédelem is, mert ez így egyhamar szét fog rohadni Nagyon hasznos volt a videó. Köszönöm.
@SamuelGNight
2 жыл бұрын
Itt már az alvázvédelem csak takaró.
Kotelezo futo mu alitas mivel az uj alkatresz sosem egyforma hoszu mint a regi,egyepkent nagyon Profi💪
A stabilizátort koppra kell húzni, vagy meg van adva, hogy a szilent mennyire lehet összepréselve? Nekem kicsit túlzásnak tűnt itt a meghúzás, a gumik nagyon összenyomódtak, szerintem így nem tudják kifejteni a csillapítást sem annyira, mint préseletlen állapotban.
ez már az utolsó műszakinál se volt jó.
@bacsisandor316
2 жыл бұрын
Pláne ha csak a forgalmi műszakizott!!!😀😄👍👍
@szabopetya1
2 жыл бұрын
@@bacsisandor316 ilyen már nincs!
Létezhet olyan hogy az új gömbcsukló menetes részének a hossza eltér , attól amit levettünk ? Mert akkor nem sok jelentősége van a menet számolásanak . Mindenféleképpen műszeres futómű állítás kell .
@ZSZmindenamitechnika
2 жыл бұрын
Letezhet hogy elter a menethossz, de ennel nem minen egyforma
Nekem is ilyen lancerem van 😇😇😇
Tiszteletem! Szeretném kérdezni hogy,elsőkerék hajtásnál széttartásra kell állitani ha kell és miért? Mi határozza meg?
@ZSZmindenamitechnika
2 жыл бұрын
Üdv. Azt h össze vagy szet tartas legyen es hany fokos azt a gyarto adatbazisban előirja a szerint kell beallitani ha szükseges.
@Gyuluskaaaa
Жыл бұрын
Összetartást kell adni neki, mert elsőkerekes autónál gyorsításnál szétnyílik. Ha alapból széttartana, akkor jobbra balra mászkálna az úton. A pontos adatok adatbázisban vannak.
terhelésen nyomtékra le lett húzva ? mert úgy tudom minden futómű alkatrészt szükséges preloadolni csere után.
@ZSZmindenamitechnika
Жыл бұрын
Minden alkatresz pontosan a helyén, lehuzva, terheles szempontjabol egy menetes szár lekontrázása (kormányösszekötő) vagy egy fix helyen átmenő alsókitámasztó gömbfej aminek szára nyakban kimunkált az átmenő csavar részére hogy ha bármi törtenne a rögzítő anyával akkor se essen szét a futómű nem szamít. Terhelés a futómű állításakor fontos vagy olyan esetekben ahol az előterhelés közvetlenül befolyásolja a geometriat vagy a mért értekeket a beállitást segítő műszernél.
Elfelejtetted kicserélni a stabilizátor szilent blokkokat!!! Nekem ugyan ezek lettek cserélve viszont a próbakör közben hallottam hogy kopog még az autó. Szóltam hogy cseréljék ki a stabilizátor szilent blokkokat. Ez megtörtént azóta kussol az autó. Vajon miért nekem kellett szólnom? Egy szervizben?
@ZSZmindenamitechnika
Жыл бұрын
Nem csereltem mert az nem volt rossz.
Ennél is látszik hogy az olajleeresztőt nem szeretik cserélni
Csillogó szemekkel
Szia, talpas cseréről van esetleg videód?
@ZSZmindenamitechnika
Ай бұрын
hát már ne is tudom vissza kell nézni annyi video van :)
És akkor mi a rossz ha a kormány összekotők jók de nagy a kormány holtjáték és menetkozben is olyan mintha laza lenne a kormany ?
@ZSZmindenamitechnika
Жыл бұрын
Valószinűleg kikopott a kormanymű, fel kell újítatni vagy csere.
@robertbaranyai148
Жыл бұрын
@@ZSZmindenamitechnika és ha az egesz kormany muvet ki csereltetem akkor remelem megszűnik köszi a segitseget
Tipikusan egy forint se volt költve csak jártak vele!
Lada 😯💪👍van a háttérben 1500 ős?? S??? Annak a szerelésèben profi ☝️ vagyok... 🤣🤣😂