新型ヴェゼルを通勤に買い物にで約一ヶ月経ちました。 確かに「しなやか」な乗り味が的確ですね。「硬い」とは違いますよね。 とにかく揺れの収束が秀逸だと思って乗ってます。
こういう比較はとても分かりやすくていいですね。ありがとう。今後もこのような比較動画希望します。
ヴェゼルのハイブリッドZ-2WDを昨日契約しました。 辛口の五味さんが推しているのを見て安心しました。
それぞれの特徴がわかりやすく素晴らしい比較動画。いいね10回分👍
こういう比較動画は購入考えてる人にとっては最高すぎるんじゃないかな にしても日本のコンパクトsuvは強いな
先日ヴェゼル契約しました。納期まだ延びていて、12月20日過ぎでした。 今日の動画を見て、つくづくヴェゼル買って良かったと思います。
このような比較動画とても面白くて良いです！ 昨年言ってたタントやN-BOX等の比較動画もあげてほしいです！ お願いします！
ホンダの営業マンです、いつも五味さんの動画は参考にさせて頂いております！これからも応援してます。
ホンダ党です！フリードハイブリッドとNBOX乗っていて、フリードをステップワゴンに乗り換える予定です！ホンダ質感上がってカッコよくなっていってますよね！頑張ってホンダ車売りまくって下さい（笑）
@@user-je3hw3ke7r コメントありがとうございます！頑張って新車売ります❗️
五味さんの解説はとてもわかりやすく参考にさせていただいてます。やはりヴェゼルいい車ですね！
五味ちゃんがここまで絶賛してるの見ると、ヴェゼルZを契約してほんとに良かったと思います！！
先月に契約してから ヴェゼルの動画をたくさん見ています。 どれも『新型ヴェゼルはいい！』と褒めてる方ばかりなので、やっぱりZにして良かったなーと振り返っています。 ただし、納車は１年後なので、ヴェゼル熱も冷めた頃にやってきますね。
playを契約して納車が来年5月予定なんですけど、五味さんが誉めてるの見ると買って良かったなーって安心します。
ヴェゼル納車待ちですがこの動画見て改めて買って良かったです☺️
ヴェゼルZ 4WD納車予定まで2ヶ月！ モチベーション上がる動画ありがとうございます😊
金持ちや
3車乗り比べインプレッション 色々わかっていい感じでした
🎉🎉
最高の動画でした！
車検時期のタイミングで動画3台は試乗しました。安定感や乗り心地は確かヴェゼルが抜けてたね。だけど色々検討してキックスを購入して先月納車。運転楽だし後悔はしてませんよ。それぞれ好みあるし、情報だけでなく是非試乗してそれぞれ体感して下さいね。
ヴェゼルはコスパいい車だよなー インテリアも高級感あるし ホンダやるじゃん
300万円以下の車なら本田がいいね オデッセイなくなるのは本当に残念
@@chimera888 結局ステップワゴンのほうがファミリー層に需要あるんでしょうね。
こーゆー類の動画めちゃめちゃいいです。
カローラツーリングとMAZDA3の比較とかも見てみたいなー
ヴェゼルは無敵って事か…
ヴェゼルに比べてキックスとヤリスクロスは画面揺れが大きいですね。しっとりなめらかと言われる意味が良く分かります。
キックス乗りです。正直見た目とトルクで決めました。ほぼ値引きなしで購入しましたが、e-POWERを値段で悩んでいるならキックス人気ないのか250万円付近の未使用車ゴロゴロあるのでお勧めです。 まぁぶっちゃけノートの方がスペック高いんですけど。。。 とりあえず乗ってみて決めて欲しいかなー。
タイヤ差が大きいような気がしてしまいます…。 ヤリスはダンロップエナセーブ、ヴェゼルはミシュランプライマシー4。OEタイヤであることを差し引いてもヴェゼルが質を追求しているのは感じられる。
ヴェゼルってミシュランタイヤなんだ！ホンダやるな〜
ホンダエディックスもミシュランプライマシーが標準でした。
とても参考になります。次アクアが出たらアクア、ノート、フィットの3車乗り比べ動画撮って頂きたいです。よろしくお願いします。
五味さんお疲れ様でございます♪😊やはり僕と一緒ですね♪僕もヴェゼルです
ヤリスクロスの老眼置きで吹きました（笑）
先日ヴェゼル納車しました。最後発の強みかな一歩質感が高いように思います。 私の前車(ストリーム)との比較になりますが、ヴェゼル(FF)の後軸重が軽いからかフロントと比較すると路面の凹凸の反応が感じられましたが、車両重量を考えると動画のレビューの通り落ち着きがあり目線の高さもあり、快適な運転が出来ました。 さまざまな運転支援システムを搭載していますが、走行状態に応じて機能したりしなかったりするようなので、うのみに出来ない所が怖いですが、楽ちんになったものです。
アクアが出たら、アクア、ノート、フィットで3車比較をやって欲しいです サイズ的にヤリスよりもアクアで3つ比べたほうがわかりやすいかも
トヨタのクルマの乗り味はおっしゃる通り、移動の為の何か感が強いですね。可を感じさせず不可も感じさせない、まるで通勤電車のような感じ、、、 社用車として通勤の為のクルマとして使うには必要十分な非の打ち所がない100点満点なクルマ。
今日ホンダに仕事用でN-VAN買いに行きますけどヴェゼルも欲しくなっちゃったな笑
人それぞれですね。 僕は、eパワーのトルク感がやっぱいい。
元々ヤリクロはターゲットがシニア世代らしいので 老眼置きってのは大正解なのかも笑
ヴェゼルお洒落になったんで、このセンスでシャトルもモデルチェンジして欲しい。そしてシャトル・カローラツーリング・レヴォーグで比較してもらえたら面白そう。
ヴェゼルはほんとに仕立てのいい上質なクルマだな
この超売れるセグメントを外した日産は痛いな。でも個人的にはe-power好きだから密かに応援してる。
ヴェゼルのエンジン音が気持ちいい！
とても気になっていたことです。 またVEZELを選考予約してもあり、試乗比較もできなかったこともあり、五味さんのお墨付き？があり、購入してよかったとホントに思えてます。 既に納車して2ヶ月ほど立ちますが、とても気に入っています。 ただEV感はキックスのフィーリングのほうが気持ちよかったかもです。
比較動画参考になります！ 是非カテゴリー別にして欲しいです。 大型SUVで是非😎✨
ヴェゼルvs C-HR vs CX-30 お願いします！！！
ヴェゼルいいですよね〜 でもヤリスクロス購入したのでヤリスクロス推して行きます😁 どこ車も素晴らしい！
価格帯が違うと知りつつもやはり、、CX30とVEZELの比較がみてみたいです！
その2つって価格帯が違くないか？
@@iam_toshio 違うと知りつつもって書いてますよ
@@hiropotch777 知りつつもやはり…って話じゃないのか
@@iam_toshio アホか？
@@iam_toshio え？ww
総合的にヴェゼル良さそうですね。 ヴェゼルベタ褒め、ヤリスクロス、キックスはボロクソ言われてるwヤリスクロスは特に存在意義まで否定されてる感^^;オーナーとしては悲しい限り。 でもヤリスクロスは走り良いのに燃費もずば抜けてて安全装備も1番だから存在価値は高いと思いますよ。かなり気に入ってます。 キックスは。。。古いプラットフォームだからしょうがないですね。
乗ってて一番目につくのはインテリアだから、古臭いヤリスクロスは無いかな。
長いので1.5倍速で見てました。 キックスはヒクヒクとにかく上下動が目立ちますね。 運転支援の話とてもわかりやすかったです。 センサーだけの問題じゃなく車体剛性も大きく影響するというのは納得しました。
ヴェゼルは大トロ！わかりやすい🍣
結局のところ、ヴェゼル>ヤリクロ>キックスってことか
キックスナビにもバックモニター写せると思う
いやいい解説だなあ、ヴェゼル買う気まんまんになりました
キックスかヤリクロで迷ってる最中だからちょうど良い比較動画
加速するときの音は本田がいい
ヴェゼルとヤリスクロスって比較になるのか？ 価格も質感もヴェゼルのほうが上なのは明白だけどなぁ。
ヤリスクロスの見た目と内装のギャップが無ければ購入したいと思うくらいです！ヴェゼルは実車イケメンで既に欲しいです、、
ヤリスの日本仕様もプアですからね。 トヨタの戦略ですね。
自分も新型ヴェゼル乗ってます。めちゃくちゃやいい車です！
雑誌の企画だと難しいかと思いますが、クラスではなく価格とかサイズとかで比較もお願いします。このクラスだとマツダCX-30（X以外）も入ってきます。あとスズキエスクードやVW Ｔクロスなんかも面白いかも。（Ｔクロスは価格高いかなあ）
とても分かりやすい比較。走行面はヴェゼルが1番いい。キックスはドタバタが動画でわかる(笑)ヤリスクロスもリアの落ち着き無さが分かる。
ヴェゼルの変速驚きました フィット e:HEVも同じ機能あるんですかね？ トヨタの統一感の無さはずっとなんで…
3車憲比べ、購入しようと考えた時の参考になりました。
なんか並べてみたらヴェゼルイケメンだなぁ
ズバッと分かりやすい評価素敵です♪
納得できるのはヴェゼルかなあ
やっぱり選ぶならヴェゼルやな😆
老眼置きで吹いてしまいました。
ヴェゼルのトータルバランス最高👍
キックスの内装綺麗
最近の車はよくできてるから、単体で乗っての評価ではわかりにくいけど、比較評価すればわかりやすいですね。
ヴェゼルのe:HEVもエンジンが「変速」するんですね フィットもします （発電機への変速があるのか、それとも先代i-DCDからの乗り換えで違和感がないようにしているのか）
SUV7人乗り系のやつ なんか特集してほしいです‼︎‼︎‼︎📣
やはり走りのホンダ。良いに決まってます😎
ヤリスクロスは本当狭いんだよねー。 プリウスとどちらにするか悩んで、狭すぎてプリウスにしました。 外観はカッコいいんだけどなー
少なくともこの動画を見る限りではヴェゼルの良さはゆるぎないな。 予算関係なく良いものが欲しければヴェゼルなのだろう。 だけどここで一筋縄でいかないのは、その良さを度外視しても優先される個々人の好みとか、経済状況とか。 各メーカーの信仰者はもう基本的にそのメーカーからブレることは無いだろうし、それはそれで良いのかと。 他所の事を知らなければ幸せなんてその塀の中だけで成立するものだし不幸だとも思わない。 結局その人のライフスタイル次第で『良い物』もマッチせずベストな選択肢になりえない。 誰だって好きなものに好きなように乗ればいい。金出してくれるわけでもない他人のことなど気にしなければいい。 だけれども、気にいらないものにわざわざ食って掛かって、結果発展する聞く(見る)に堪えない罵倒の応酬だけは不愉快でならない。
普通に乗って快適。走ろうと思えばキッチリ走る。勿論ちゃんと止まるし安全装備も充実。使いやすく飽きの来にくそうな内装。良い意味で万人受け。それをこの値段で実現しているヤリスクロスはとてもすごいと思います。
値段が高くなる代わりにそれを更に高いレベルでバランスさせたのがヴェゼル。一方キックスは..
凄い参考になるので、是非ともシリーズ化して下さい(^O^)/
ヴェゼル、３月の納車か待ち遠しい！
最近のホンダ車はヒトの感覚とのつながりを感じる。
個人的にはヤリスクロスのスタイリングが好みなのですが、スタイリングを除いてはヴェゼルがちょっと抜けてるというかホンダはシビックもそうだけど、やっぱり上質になりましたよね。昔私がシビックに乗ってる頃はホンダの弱点は安っぽいと言われてたのに。参考になりました。
ヤリスクロスの内装に対する感想共感です。 価格の割にちょっと安っぽいというか古臭いというか…特にシートの質感が微妙… ヴェゼルは個人的には正直先代のほうがコックピッド感先進感感じました(単にセンターコンソールが高くてアームレストと一体化してるのが好きなだけですが笑)。でも今回のも質感高くて素敵です✨
開始早々直球コメントw
キックスは旧ノートePowerと同じく、プラットフォームが古いのが悲しい…。 日産にはCMFの国内製造ラインを一刻も早く軌道に乗せてほしいです。
こちらのチャンネルを拝見しましてヴェゼルZグレードに決めて納車まであと2か月強です。乗るのが待ち遠しく仕事終わりほぼ毎日拝見してます。
ヤリクロは内装が完全に昭和だよなぁ。
ヴィッツや初代アクアの初期型の内装を見てもらえばわかるけど、トヨタのこのクラスは内装はハイト軽自動車の内装よりも酷いよ。 マイナーチェンジで少しは改善されてるけど。 日本ではマツダが頑張り初めて、その後を追ってホンダが頑張り始めてきたという感じ。 このままではヤバいと思ったトヨタは、新型アクアで質感を少し上げたかなって感じがする。
丁度この3台の購入を検討していたので参考にさせて頂きます。
評論家は是々非々で。褒め殺しは業界を衰退させる。 自動車産業、五味さんがんばれ！
e-Powerの魅力でキックスかな。デザインも力強くて好き
キックス乗ってますが、私はそんなにバタバタは気になりませんね。 コンパクトな割には押し出しの強いフロントマスクとe-powerが売りだと思います。
センサーの性能が進化したいま、」 Ａ：車内騒音の規格化 ＝所定状況の路面での騒音表示 Ｂ：乗り心地の規格化 ＝所定路面状況での最大Ｇ、偏差Ｇ が進むといいのですが・・・ 言いたいことは良くわかります。
こういった比較はわかりやすくてイイですね。 キックスは国内じゃ新型って触れ込みで出てますけど、実際には国外向けに数年前から ある車だから最新の車と比べちゃうとやっぱり古いですね。
e-POWERは国内市場向けに新たに用意され、ボディにも補強がなされているそうなので海外向けと同一というわけではないようですが・・・。
やっぱり基本骨格は5年前に出たクルマって考えると厳しいところはありますよね…
概要欄にヤリスクロス5気筒とありますが、誤植ではないでしょうか？ しかし、新型ヴェゼル良さそうですね。 去年マツダのCX-30買いましたが、ヴェゼル良さそうで羨ましいです。 （もちろんCX-30も良い車だと思ってます）
ここで言うのもあれですけどcx-30の方が絶対よさげです(ボソッ
前回の動画でも5気筒って記載されてますね 正確には3気筒のようですね
ヴェゼルのハンサムさをフィットに導入していたらフィット売れてただろうな。 柴犬か何か知らんけどファミリーに買ってもらおうと思ったらカッコよくないと選ばないよね。
そうなってたら販売台数逆転しそうだね
@@user-tp0dmgs0k8t ぐうわかる。
フィットは犬っていうより亀、ネバーエンディングストーリーに出てきたやつに似てる
フィットの出だしのモッサリ感は、ヴェゼルのドライブ３モードと同じ仕様すれば解決されると思う。 あとはデザインをスポーティーにして、SパッケージやRS グレードを追加してくれれば更によい。
こんばんは。 五味さん動画見て、セダン好きになったので、国産FRセダン乗り比べがみたいです。 二、三人同乗した時や、座る場所での感じ方と比較見てみたいです。
同じくセダンに興味を持ちました。FFセダンも1車種まぜて、改めてFFとFRの違いも伺いたく
kicksのハンドルの本革俺もE12ノートメダリストに乗っててハンドルが本革巻き何ですけど質感が良くないのですぐハンドルカバー買いました日産もっと頑張って❗️
五味さんが良くいう「後ろが動く」ってどういう意味ですか？ サスが柔らかいという意味でもなさそうですし、カーブで後ろが沈み込む感じ？のように理解しようとしていますが、どんなシチュエーションでどんな挙動をする車のことを指しているのか解説希望です^ ^
五味さんのわかりやすいからイイ ヴェゼルとCX５ プジョー2008なんかとの比較も見たいです
ヴェゼルかっこいいな〜 日産はジュークも導入してほしい
確かにヴェゼルは前席がタイト（に感じる）後ろが広いだけにもう少し広々感ほしい
やっぱり新型ジュークを日本でも､､､と思ってしまいますね
キックス、2016年デビュー(海外ですが)なのでヴェゼルと比べてほぼ一世代前ですね…
晴天だけでなく雨天時の乗り比べもしてほしい。
CX３０も入れて比較して欲しかったです!
やっぱりこの価格になるならジュークが欲しかった。キックスはシャーシや設計が古いわりにe-POWERを搭載したがためにかなりの割高感を感じるね。車自体に一貫性も無いからどの客層を狙ってるのか不明確。ガソリンモデルがあって安いSUVとして乗れたらまだ買う人はいたかも知れないが今は日産好きしか乗れない車になってしまってる。ヴェゼルは内装走りがこの車格にはない上品さがあってデザインも一貫性がある。全体を通してデザインの方向性が不明確だが変な味もないヤリスより魅力的に感じる。
ヴェゼル一択！
Пікірлер: 305
新型ヴェゼルを通勤に買い物にで約一ヶ月経ちました。 確かに「しなやか」な乗り味が的確ですね。「硬い」とは違いますよね。 とにかく揺れの収束が秀逸だと思って乗ってます。
こういう比較はとても分かりやすくていいですね。ありがとう。今後もこのような比較動画希望します。
ヴェゼルのハイブリッドZ-2WDを昨日契約しました。 辛口の五味さんが推しているのを見て安心しました。
それぞれの特徴がわかりやすく素晴らしい比較動画。いいね10回分👍
こういう比較動画は購入考えてる人にとっては最高すぎるんじゃないかな にしても日本のコンパクトsuvは強いな
先日ヴェゼル契約しました。納期まだ延びていて、12月20日過ぎでした。 今日の動画を見て、つくづくヴェゼル買って良かったと思います。
このような比較動画とても面白くて良いです！ 昨年言ってたタントやN-BOX等の比較動画もあげてほしいです！ お願いします！
ホンダの営業マンです、いつも五味さんの動画は参考にさせて頂いております！これからも応援してます。
@user-je3hw3ke7r
3 жыл бұрын
ホンダ党です！フリードハイブリッドとNBOX乗っていて、フリードをステップワゴンに乗り換える予定です！ホンダ質感上がってカッコよくなっていってますよね！頑張ってホンダ車売りまくって下さい（笑）
@user-ft5oc3mv7z
3 жыл бұрын
@@user-je3hw3ke7r コメントありがとうございます！頑張って新車売ります❗️
五味さんの解説はとてもわかりやすく参考にさせていただいてます。やはりヴェゼルいい車ですね！
五味ちゃんがここまで絶賛してるの見ると、ヴェゼルZを契約してほんとに良かったと思います！！
先月に契約してから ヴェゼルの動画をたくさん見ています。 どれも『新型ヴェゼルはいい！』と褒めてる方ばかりなので、やっぱりZにして良かったなーと振り返っています。 ただし、納車は１年後なので、ヴェゼル熱も冷めた頃にやってきますね。
playを契約して納車が来年5月予定なんですけど、五味さんが誉めてるの見ると買って良かったなーって安心します。
ヴェゼル納車待ちですがこの動画見て改めて買って良かったです☺️
ヴェゼルZ 4WD納車予定まで2ヶ月！ モチベーション上がる動画ありがとうございます😊
@user-sl7te5ck3h
3 жыл бұрын
金持ちや
3車乗り比べインプレッション 色々わかっていい感じでした
@user-ph3gu6vi1b
9 ай бұрын
🎉🎉
最高の動画でした！
車検時期のタイミングで動画3台は試乗しました。安定感や乗り心地は確かヴェゼルが抜けてたね。だけど色々検討してキックスを購入して先月納車。運転楽だし後悔はしてませんよ。それぞれ好みあるし、情報だけでなく是非試乗してそれぞれ体感して下さいね。
ヴェゼルはコスパいい車だよなー インテリアも高級感あるし ホンダやるじゃん
@chimera888
3 жыл бұрын
300万円以下の車なら本田がいいね オデッセイなくなるのは本当に残念
@lrzz2359
3 жыл бұрын
@@chimera888 結局ステップワゴンのほうがファミリー層に需要あるんでしょうね。
こーゆー類の動画めちゃめちゃいいです。
カローラツーリングとMAZDA3の比較とかも見てみたいなー
ヴェゼルは無敵って事か…
ヴェゼルに比べてキックスとヤリスクロスは画面揺れが大きいですね。しっとりなめらかと言われる意味が良く分かります。
キックス乗りです。正直見た目とトルクで決めました。ほぼ値引きなしで購入しましたが、e-POWERを値段で悩んでいるならキックス人気ないのか250万円付近の未使用車ゴロゴロあるのでお勧めです。 まぁぶっちゃけノートの方がスペック高いんですけど。。。 とりあえず乗ってみて決めて欲しいかなー。
タイヤ差が大きいような気がしてしまいます…。 ヤリスはダンロップエナセーブ、ヴェゼルはミシュランプライマシー4。OEタイヤであることを差し引いてもヴェゼルが質を追求しているのは感じられる。
@abcdef-tx1mo
3 жыл бұрын
ヴェゼルってミシュランタイヤなんだ！ホンダやるな〜
@user-tp3yx3yj9z
3 жыл бұрын
ホンダエディックスもミシュランプライマシーが標準でした。
とても参考になります。次アクアが出たらアクア、ノート、フィットの3車乗り比べ動画撮って頂きたいです。よろしくお願いします。
五味さんお疲れ様でございます♪😊やはり僕と一緒ですね♪僕もヴェゼルです
ヤリスクロスの老眼置きで吹きました（笑）
先日ヴェゼル納車しました。最後発の強みかな一歩質感が高いように思います。 私の前車(ストリーム)との比較になりますが、ヴェゼル(FF)の後軸重が軽いからかフロントと比較すると路面の凹凸の反応が感じられましたが、車両重量を考えると動画のレビューの通り落ち着きがあり目線の高さもあり、快適な運転が出来ました。 さまざまな運転支援システムを搭載していますが、走行状態に応じて機能したりしなかったりするようなので、うのみに出来ない所が怖いですが、楽ちんになったものです。
アクアが出たら、アクア、ノート、フィットで3車比較をやって欲しいです サイズ的にヤリスよりもアクアで3つ比べたほうがわかりやすいかも
トヨタのクルマの乗り味はおっしゃる通り、移動の為の何か感が強いですね。可を感じさせず不可も感じさせない、まるで通勤電車のような感じ、、、 社用車として通勤の為のクルマとして使うには必要十分な非の打ち所がない100点満点なクルマ。
今日ホンダに仕事用でN-VAN買いに行きますけどヴェゼルも欲しくなっちゃったな笑
人それぞれですね。 僕は、eパワーのトルク感がやっぱいい。
元々ヤリクロはターゲットがシニア世代らしいので 老眼置きってのは大正解なのかも笑
ヴェゼルお洒落になったんで、このセンスでシャトルもモデルチェンジして欲しい。そしてシャトル・カローラツーリング・レヴォーグで比較してもらえたら面白そう。
ヴェゼルはほんとに仕立てのいい上質なクルマだな
この超売れるセグメントを外した日産は痛いな。でも個人的にはe-power好きだから密かに応援してる。
ヴェゼルのエンジン音が気持ちいい！
とても気になっていたことです。 またVEZELを選考予約してもあり、試乗比較もできなかったこともあり、五味さんのお墨付き？があり、購入してよかったとホントに思えてます。 既に納車して2ヶ月ほど立ちますが、とても気に入っています。 ただEV感はキックスのフィーリングのほうが気持ちよかったかもです。
比較動画参考になります！ 是非カテゴリー別にして欲しいです。 大型SUVで是非😎✨
ヴェゼルvs C-HR vs CX-30 お願いします！！！
ヴェゼルいいですよね〜 でもヤリスクロス購入したのでヤリスクロス推して行きます😁 どこ車も素晴らしい！
価格帯が違うと知りつつもやはり、、CX30とVEZELの比較がみてみたいです！
@iam_toshio
3 жыл бұрын
その2つって価格帯が違くないか？
@hiropotch777
3 жыл бұрын
@@iam_toshio 違うと知りつつもって書いてますよ
@iam_toshio
3 жыл бұрын
@@hiropotch777 知りつつもやはり…って話じゃないのか
@user-th5si4dz9p
3 жыл бұрын
@@iam_toshio アホか？
@lrzz2359
3 жыл бұрын
@@iam_toshio え？ww
総合的にヴェゼル良さそうですね。 ヴェゼルベタ褒め、ヤリスクロス、キックスはボロクソ言われてるwヤリスクロスは特に存在意義まで否定されてる感^^;オーナーとしては悲しい限り。 でもヤリスクロスは走り良いのに燃費もずば抜けてて安全装備も1番だから存在価値は高いと思いますよ。かなり気に入ってます。 キックスは。。。古いプラットフォームだからしょうがないですね。
乗ってて一番目につくのはインテリアだから、古臭いヤリスクロスは無いかな。
長いので1.5倍速で見てました。 キックスはヒクヒクとにかく上下動が目立ちますね。 運転支援の話とてもわかりやすかったです。 センサーだけの問題じゃなく車体剛性も大きく影響するというのは納得しました。
ヴェゼルは大トロ！わかりやすい🍣
結局のところ、ヴェゼル>ヤリクロ>キックスってことか
キックスナビにもバックモニター写せると思う
いやいい解説だなあ、ヴェゼル買う気まんまんになりました
キックスかヤリクロで迷ってる最中だからちょうど良い比較動画
加速するときの音は本田がいい
ヴェゼルとヤリスクロスって比較になるのか？ 価格も質感もヴェゼルのほうが上なのは明白だけどなぁ。
ヤリスクロスの見た目と内装のギャップが無ければ購入したいと思うくらいです！ヴェゼルは実車イケメンで既に欲しいです、、
@user-tp3yx3yj9z
3 жыл бұрын
ヤリスの日本仕様もプアですからね。 トヨタの戦略ですね。
自分も新型ヴェゼル乗ってます。めちゃくちゃやいい車です！
雑誌の企画だと難しいかと思いますが、クラスではなく価格とかサイズとかで比較もお願いします。このクラスだとマツダCX-30（X以外）も入ってきます。あとスズキエスクードやVW Ｔクロスなんかも面白いかも。（Ｔクロスは価格高いかなあ）
とても分かりやすい比較。走行面はヴェゼルが1番いい。キックスはドタバタが動画でわかる(笑)ヤリスクロスもリアの落ち着き無さが分かる。
ヴェゼルの変速驚きました フィット e:HEVも同じ機能あるんですかね？ トヨタの統一感の無さはずっとなんで…
3車憲比べ、購入しようと考えた時の参考になりました。
なんか並べてみたらヴェゼルイケメンだなぁ
ズバッと分かりやすい評価素敵です♪
納得できるのはヴェゼルかなあ
やっぱり選ぶならヴェゼルやな😆
老眼置きで吹いてしまいました。
ヴェゼルのトータルバランス最高👍
キックスの内装綺麗
最近の車はよくできてるから、単体で乗っての評価ではわかりにくいけど、比較評価すればわかりやすいですね。
ヴェゼルのe:HEVもエンジンが「変速」するんですね フィットもします （発電機への変速があるのか、それとも先代i-DCDからの乗り換えで違和感がないようにしているのか）
SUV7人乗り系のやつ なんか特集してほしいです‼︎‼︎‼︎📣
やはり走りのホンダ。良いに決まってます😎
ヤリスクロスは本当狭いんだよねー。 プリウスとどちらにするか悩んで、狭すぎてプリウスにしました。 外観はカッコいいんだけどなー
少なくともこの動画を見る限りではヴェゼルの良さはゆるぎないな。 予算関係なく良いものが欲しければヴェゼルなのだろう。 だけどここで一筋縄でいかないのは、その良さを度外視しても優先される個々人の好みとか、経済状況とか。 各メーカーの信仰者はもう基本的にそのメーカーからブレることは無いだろうし、それはそれで良いのかと。 他所の事を知らなければ幸せなんてその塀の中だけで成立するものだし不幸だとも思わない。 結局その人のライフスタイル次第で『良い物』もマッチせずベストな選択肢になりえない。 誰だって好きなものに好きなように乗ればいい。金出してくれるわけでもない他人のことなど気にしなければいい。 だけれども、気にいらないものにわざわざ食って掛かって、結果発展する聞く(見る)に堪えない罵倒の応酬だけは不愉快でならない。
普通に乗って快適。走ろうと思えばキッチリ走る。勿論ちゃんと止まるし安全装備も充実。使いやすく飽きの来にくそうな内装。良い意味で万人受け。それをこの値段で実現しているヤリスクロスはとてもすごいと思います。
@user-bx9jk7en7z
3 жыл бұрын
値段が高くなる代わりにそれを更に高いレベルでバランスさせたのがヴェゼル。一方キックスは..
凄い参考になるので、是非ともシリーズ化して下さい(^O^)/
ヴェゼル、３月の納車か待ち遠しい！
最近のホンダ車はヒトの感覚とのつながりを感じる。
個人的にはヤリスクロスのスタイリングが好みなのですが、スタイリングを除いてはヴェゼルがちょっと抜けてるというかホンダはシビックもそうだけど、やっぱり上質になりましたよね。昔私がシビックに乗ってる頃はホンダの弱点は安っぽいと言われてたのに。参考になりました。
ヤリスクロスの内装に対する感想共感です。 価格の割にちょっと安っぽいというか古臭いというか…特にシートの質感が微妙… ヴェゼルは個人的には正直先代のほうがコックピッド感先進感感じました(単にセンターコンソールが高くてアームレストと一体化してるのが好きなだけですが笑)。でも今回のも質感高くて素敵です✨
開始早々直球コメントw
キックスは旧ノートePowerと同じく、プラットフォームが古いのが悲しい…。 日産にはCMFの国内製造ラインを一刻も早く軌道に乗せてほしいです。
こちらのチャンネルを拝見しましてヴェゼルZグレードに決めて納車まであと2か月強です。乗るのが待ち遠しく仕事終わりほぼ毎日拝見してます。
ヤリクロは内装が完全に昭和だよなぁ。
@user-tp3yx3yj9z
3 жыл бұрын
ヴィッツや初代アクアの初期型の内装を見てもらえばわかるけど、トヨタのこのクラスは内装はハイト軽自動車の内装よりも酷いよ。 マイナーチェンジで少しは改善されてるけど。 日本ではマツダが頑張り初めて、その後を追ってホンダが頑張り始めてきたという感じ。 このままではヤバいと思ったトヨタは、新型アクアで質感を少し上げたかなって感じがする。
丁度この3台の購入を検討していたので参考にさせて頂きます。
評論家は是々非々で。褒め殺しは業界を衰退させる。 自動車産業、五味さんがんばれ！
e-Powerの魅力でキックスかな。デザインも力強くて好き
@seiji0003
2 жыл бұрын
キックス乗ってますが、私はそんなにバタバタは気になりませんね。 コンパクトな割には押し出しの強いフロントマスクとe-powerが売りだと思います。
センサーの性能が進化したいま、」 Ａ：車内騒音の規格化 ＝所定状況の路面での騒音表示 Ｂ：乗り心地の規格化 ＝所定路面状況での最大Ｇ、偏差Ｇ が進むといいのですが・・・ 言いたいことは良くわかります。
こういった比較はわかりやすくてイイですね。 キックスは国内じゃ新型って触れ込みで出てますけど、実際には国外向けに数年前から ある車だから最新の車と比べちゃうとやっぱり古いですね。
@tomohikoo8949
3 жыл бұрын
e-POWERは国内市場向けに新たに用意され、ボディにも補強がなされているそうなので海外向けと同一というわけではないようですが・・・。
@hiropotch777
3 жыл бұрын
やっぱり基本骨格は5年前に出たクルマって考えると厳しいところはありますよね…
概要欄にヤリスクロス5気筒とありますが、誤植ではないでしょうか？ しかし、新型ヴェゼル良さそうですね。 去年マツダのCX-30買いましたが、ヴェゼル良さそうで羨ましいです。 （もちろんCX-30も良い車だと思ってます）
@appleginko
3 жыл бұрын
ここで言うのもあれですけどcx-30の方が絶対よさげです(ボソッ
@suzuki654
3 жыл бұрын
前回の動画でも5気筒って記載されてますね 正確には3気筒のようですね
ヴェゼルのハンサムさをフィットに導入していたらフィット売れてただろうな。 柴犬か何か知らんけどファミリーに買ってもらおうと思ったらカッコよくないと選ばないよね。
@user-tp0dmgs0k8t
3 жыл бұрын
そうなってたら販売台数逆転しそうだね
@daisukeagle
3 жыл бұрын
@@user-tp0dmgs0k8t ぐうわかる。
@yoriryori
3 жыл бұрын
フィットは犬っていうより亀、ネバーエンディングストーリーに出てきたやつに似てる
@user-tp3yx3yj9z
3 жыл бұрын
フィットの出だしのモッサリ感は、ヴェゼルのドライブ３モードと同じ仕様すれば解決されると思う。 あとはデザインをスポーティーにして、SパッケージやRS グレードを追加してくれれば更によい。
こんばんは。 五味さん動画見て、セダン好きになったので、国産FRセダン乗り比べがみたいです。 二、三人同乗した時や、座る場所での感じ方と比較見てみたいです。
@ku555
3 жыл бұрын
同じくセダンに興味を持ちました。FFセダンも1車種まぜて、改めてFFとFRの違いも伺いたく
kicksのハンドルの本革俺もE12ノートメダリストに乗っててハンドルが本革巻き何ですけど質感が良くないのですぐハンドルカバー買いました日産もっと頑張って❗️
五味さんが良くいう「後ろが動く」ってどういう意味ですか？ サスが柔らかいという意味でもなさそうですし、カーブで後ろが沈み込む感じ？のように理解しようとしていますが、どんなシチュエーションでどんな挙動をする車のことを指しているのか解説希望です^ ^
五味さんのわかりやすいからイイ ヴェゼルとCX５ プジョー2008なんかとの比較も見たいです
ヴェゼルかっこいいな〜 日産はジュークも導入してほしい
確かにヴェゼルは前席がタイト（に感じる）後ろが広いだけにもう少し広々感ほしい
やっぱり新型ジュークを日本でも､､､と思ってしまいますね
キックス、2016年デビュー(海外ですが)なのでヴェゼルと比べてほぼ一世代前ですね…
晴天だけでなく雨天時の乗り比べもしてほしい。
CX３０も入れて比較して欲しかったです!
やっぱりこの価格になるならジュークが欲しかった。キックスはシャーシや設計が古いわりにe-POWERを搭載したがためにかなりの割高感を感じるね。車自体に一貫性も無いからどの客層を狙ってるのか不明確。ガソリンモデルがあって安いSUVとして乗れたらまだ買う人はいたかも知れないが今は日産好きしか乗れない車になってしまってる。ヴェゼルは内装走りがこの車格にはない上品さがあってデザインも一貫性がある。全体を通してデザインの方向性が不明確だが変な味もないヤリスより魅力的に感じる。
ヴェゼル一択！