Кондиционер. Часть 1. Оборудование для ручной заправки кондиционеров
Автокөліктер мен көлік құралдары
Серия роликов о кондиционерах. Назначение, состав, принцип действия, порядок заправки, неисправности и порядок их устранения. Часть 1, перечень оборудования для ручной заправки автомобильных кондиционеров, назначение и состав оборудования. Ремонтная мастерская Юрича.
Пікірлер: 16
Только о вас подумал и на тебе новое видео. )))
@RMY78
3 жыл бұрын
Спасибо!
Дядя Юрич, спасибо за видеоурок. Интересует такой вопрос - можно ли заправлять r134a фреон в авто где предусмотрен r1234yf? Искал в интернете, пишут что многие заправляют и проблем нет...
@RMY78
2 жыл бұрын
Я не пробовал. Теоретически можно, но не на всех автомобилях и не всегда. Система с R134а работает с более высоким давлением, следовательно, в жаркую погоду кондей будет "сваливаться" в аварию. Ресурс компрессора, рассчитанный на работу в более "щадящей" среде может быстро закончится (пару лет). На маломощных авто с таким кондеем будет сложно кататься. Наиболее эффективна обратная замена, что я сейчас делаю.
Здравствуйте, можно вопрос ,что за прозрачная колба стоит в магистрали и как при стравливания фриона отделить масло? Спасибо
@RMY78
Жыл бұрын
Это фильтр - маслоотделитель, стоит перед вакуумным насосом. Масло в фреоне растворяется, но не испаряется. По этой причине, если стравливать фреон медленно, путем испарения, то масло остается в системе. Если фреона много, то выходя жидкая фракция будет увлекать за собой масло, поможет фильтр-маслоотделитель.
@user-bz9bc2fi7j
Жыл бұрын
Спасибо, все понятно
@user-bz9bc2fi7j
Жыл бұрын
Ещё вопрос, как правильно вводить масло, ведь заливая масло в инжектор мы в какой то части теряем вакуум ,что влечет попадания кислорода и влаги
@RMY78
Жыл бұрын
@@user-bz9bc2fi7j в данном плейлисте на канале есть ролик, где я заправляю кондиционер. В ролике я уделяю внимание данному вопросу.
@RMY78
Жыл бұрын
@@user-bz9bc2fi7j ок
одноступенчатый - -1 атм. двухступенчатый - на много глубже вакуум? -------------------------------------- Интересно "на сколько глубже" это вакуум глубже -1 атм? Ведь "минус одна" -это обсолютный вакуум. Т.е. материи нет вообще, т.е. откачивать нечего...
@RMY78
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Очень хорошо, что Вас заинтересовал такой вопрос. Всё относительно. Вакуум, которым мы пользуемся, в том числе для кондиционеров, он относителен. Минус одна атм, соответствует концентрации молекул газов на высоте 17 км от уровня моря. Атмосфера считается, до 120 км, потом ближний космос, далее глубокий космос, с мизерной концентрацией молекул газов. Для бытовых целей вакуум, которые создают бытовые вакуумные насосы вполне достаточен.
@antuskaktus3553
3 жыл бұрын
@@RMY78 По моему наверное глубина это -0.99...-0.999...-0.9999, но не как ни глубже -1 атм. Или возможно -1.1 атм. ??? Или я ошибаюсь?
@RMY78
3 жыл бұрын
@@antuskaktus3553 -1.0 отм. аббревиатура больше сленговая, не для профессионального применения.
а почему вы говорите, что нельзя менять сам "фреон"? тут например регулятор даже конкретные указания дает что нужно сделать при замене 12 на 134 "фреоны" www.epa.gov/mvac/choosing-and-using-retrofit-refrigerant-cfc-12-mvac
@RMY78
2 жыл бұрын
Нельзя менять местами фреон без дополнительных изменений, перерасчетов.