Я работал с ВАГ групп, и с полностью уверенностью могу сказать ни один завод ни дилеру ни посредникам ни сервисам не даст полный допуск к своим ПО. Менеджеру огромный респект, идёт на диалог, готов обсуждать.

@longjohnpss

Жыл бұрын

Да они продают их в интернете.

@user-cp9sk5qw9e

Жыл бұрын

@@user-zh8iz3jl6y поэтому вам никогда не дадут исходников. А прошить в гараже современный авто можно так что он потом вообще никогда не заведётся пока мозг не заменить. Поэтому эксперт вам в ролике и говорит. Можно накрутить авто, но заменить без исходников нельзя. Именно поэтому они свои исходники хранят только у себя, чтоб при гибели авто или людей в них из за кривых прошивок они могли доказать что это не по их вине произошло. И да, я точно в теме потому что участвовал в испытании авто которые ещё не производят.

@user-cp9sk5qw9e

Жыл бұрын

@@longjohnpss кто их продаёт??? Не один инженер не сольет ни одного ПО . Ему его должность и зарплата дороже розового заработка.

@reversekatami4976

Жыл бұрын

менеджеру респект, а вот общение Андрея последнее время иногда вызывает сомнение и недовольство. Надменность, насмешки, как то не очень приятно смотреть становится. Менеджер вежлив, Андрей ему тыкает, чето то там утверждает в чем не разбирается, обвиняет в жульничестве с ухмылками...ну хз.

@Parikmaher1000

Жыл бұрын

Вы два долбаеба!☝ Он написал совсем про другое, не про прошивку, а про ПО ( в каком интернете и в каких гаражах его продают дебилы бля..)

Нормальный адекватный менеджер 👍😀 таких редко увидишь.

@SaSHA3080

Жыл бұрын

да что в нем адекватного, в штаны наложил и сказать ему нехер, за жопу свою боится менеджер этот

@CTAJlUH

Жыл бұрын

Дрессированный Ярдреем)

@azrael_channel

Жыл бұрын

+

@Matanga26.

Жыл бұрын

Никто с этим не спорит, нормальный, но всё это к чему делается? Да к тому чтобы дальше обманывать людей, под предлогом "чип меняли", а если подумать, то это миллиарды. Это очень крупное дело, очень крупный масштаб мошенничества, ведь подумать страшно сколько таких обманутых людей

@user-yq8rd4xy8x

Жыл бұрын

@@Matanga26. y!

Вы не знали что у Вас чип стоит?😅 странно, ведь мы его сами вам поставили😂

@lifs123

Жыл бұрын

@@user-zh8iz3jl6y Сергей, у Вас чувство юмора имеется?

За Дениса Терминатора - всегда жирный лайк 👍 он крутой реально

@antonio1589

Жыл бұрын

Говорят, отличный журналист.

@user-ww9eo6zo4e

Жыл бұрын

Потому что он сам жирный?

@rickyverona

Жыл бұрын

Потому что , он по-свойски пропитый эксперт 😁 или Ярдрей его постоянно вызывает к 9 утра на место 😅

@user-pp4bi4ty8f

Жыл бұрын

Мне тоже терминатор очень нравится! Морозов, который в последнее время в роликах мне кажется не дотягивает. ИМХО

Руководитель красава! Зрелый, эрудированный, спокойный, идущий на контакт, разряжающий обстановку шутками. Апплодирую!

@Alan-12345

Жыл бұрын

Да, какой красавец. Кидают клиентов

Приветствую Вас Ярдрей. Что касается чипа на БМВ. 1. После обновления(уровня интеграции) любого блока ,"Чип-тюнинг" этого блока обнуляется, так как обновление ПО переписывает его полностью, по мимо этого возвращаются заводские кодировки блока(к примеру настройки света, локализации и т.п.) т.е. становится полностью стоковые параметры карт(впрыск, турбина и .т.п) и кодировки. 2. По поводу обнаружения чипа, не уверен что дилерское ПО сможет это обнаружить.Только если оно умеет сравнивать контрольную сумму текущей прошивки с той что должна быть в блоке. 3. Методика обнаружения чипа такова на БМВ, первое нужно выгрузить текущее ПО в бинарном виде(многий софт для "чипа" умеет выгружать эти данные по obd). Второе - через дилерское ПО поверх обновить ПО той же версией(именно той что была, если возможно, если нет возможности то не имеет смысла). Далее опять скачивается бинарный файл(уже записанный дилерским ПО) и сравнивается контрольная сумма фалов. Если не совпадает контрольная сумма файлов, значит были какие-то вмешательства. Какие именно изменения были внесены могут подсказать как раз инженеры БМВ, какие карты были изменены и что именно изменялось. 4. В данном случае не понятно как они определили внесенные изменения, сравнили контрольные суммы прошивок, либо определили как-то по другим косвенным данным. К примеру снятое ограничение на обороты или не соответствующие параметры по диагностике параметров реального времени. Буду рад если чем-то Вам помог.

@user-fx3wc5zh2d

Жыл бұрын

Диллер скоре всего может видеть только счётчик перепрограммирований ЭБУ. Не углубляясь в детали - на авто младше 10 лет, как правило, полный дамп (full flash) можно прочитать в бинарник только в режиме "эбу на столе". Так что, если ЭБУ с авто не снимали, то и разговор ни о чём. А на счётчик перепрограммирований можно особо не смореть, т.к. опять же не вдаваясь в подробности, грамотный специалист его при желании может обратно вернуть.

@user-vn2om2rn6p

Жыл бұрын

вы далеки от сути уважаемый ... почитайте на форумах mhh... о S0777 ... и причинах ее возникновения ... и о Трикорах где есть otp немаркируемые свитчи ... ps даже дискутировать на эту тему глупо что если ничего нигде не изменено ( или возвращено назад на сток 😁😁😁 ? ) то дилер это не увидит .... ахахахаха ... это уже мечты ... если оффициалы увидели S0777 в списке проверок ... а я думаю так оно и есть ... то они вправе отказать в гарантийном ремонте / обслуживании 😁😁😁

@ilyakalmykov467

Жыл бұрын

@@user-vn2om2rn6p Человек вроде все по делу, но скорее всего он не проф software embedded имженегр и не знаком с этими низкоуровневыми фишками контроллеров. С Вами согласен, бэмэвэшники не дураки - при любой записи во флэш, наверняка там в otp выставляется флаг, а возможно и дублируется еще в каких-нибудь блоках. Я не спец по диагностике, просто занимаюсь разработкой прошивок под микроконтроллеры.

@2A0l1E1X

Жыл бұрын

Ребята, вы на каком языке тут общаетесь? Буквы вроде знакомые, но ничего не понятно. А вообще респект, за здравое мышление.

@user-mz5oo1ye6w

Жыл бұрын

Дилер после первого же обращения клиента сносит всё ПО и ставит сток, ожидая что возникшая проблема уйдёт сама-собой. Это не помогло - приступили к ремонту коробки. Сам сталкивался с подобным в этом же Автодоме Внуково. После этого они естественно старую прошивку не поднимут. Но сейчас машины стали умнее и вроде как постоянно передают инфу о состоянии и показателях. Если гдето на сервере эти данные хранятся, то бмв это без проблем докажет.

Люблю выпуски где есть Терминатор😊👍

@user-yz3bz3xi1e

Жыл бұрын

Терминатор мужик такой прям все вещи видет тонко и по инструкции огонь респект большой ❤

@user-nq5um1yn4d

Жыл бұрын

@Duck Mack Ты о чем, паря? Понадусерся малёха? 🤣🤣🤣 Заблудился, шпик

Когда в BMW поняли что можно попасть на пару лимонов на ремонт коробки резко нашли чип-тюнинг

@user-ma8ax0as4n

Жыл бұрын

Ты ведать ролик не смотрел, не на ремонт коробки а возврат авто

Сколько смотрю выпуски ржу и удивляюсь , дилер видит и знает, что не прав , а отмазывается до конца))))

@berserk.n

Жыл бұрын

Ну так это их работа

@bulich5460

Жыл бұрын

как моя бывшая

@user-dt8ve3ed1s

Жыл бұрын

Совет всем лжецам: ври до конца Совет правдалюбам: боритесь за правду Тогда в нашей шахте добычи свинца Всегда будет спрос, что прокормит бригаду

@alla-psychology

Жыл бұрын

Ну вы будто не в России живёте..) чего удивляться.. 😊

@MrPavel1774

Жыл бұрын

Так кому охота миллионы возвращать? А так наврал с три короба, авось или клиент откажется "воевать" или суд поверит в эти филькины грамоты.

Огромный мужик в галстуке, самый адекватный похоже по всем салом в Москве)))

@user-qb7qp3pi4q

Жыл бұрын

Я думал это Ельцин)))

Меня зовут Владимир и я из Германии. В Германии поймали VW в том что они манипулировали и перепрошивали Chip! Потом AUDI, BMW и Mercedes! Это уже длится около 5-6 лет и до сих пор выявляют автомобили с этим подвохом! Андрей, смотрю вас с удовольствием и уважением к вашей деятельности!

@maxnospot

Жыл бұрын

Добрый день. А гле можно почитать об этом?

С прошивкой конечно странная ситуация, я точно знаю многие автосалоны даже официальные балуются прошивками и даже у многих есть услуги по чип-тюнингу.

@kirillk2962

Жыл бұрын

@@user-zt5fg5gu2ge так дата прошивки останется в блоке

@iElbrus

Жыл бұрын

Это было всегда, но завод всегда оставляет за собой право отказать в ремонте. Все случаи индивидуальны, но здесь причина в другом. БМВ просто ушла из России, а юрлицо экспортёра расхлёбывает всё за них.

@kirillk2962

Жыл бұрын

@@user-zt5fg5gu2ge дата останется, она не меняется

@savul12345

Жыл бұрын

А еще есть официалы, которые официально не прошивают, но, там есть диагност, который шепнет, куда и когда к нему вечерком подъехать🤣

Софт можно и не найти, если был чип с внешнего блока через OBD подключен " коробочки мощности" без перепрошивки родного блока управления, а вот последствия буднт видно, прсмотрев логи в блоках, в котором будут записи об изменении в сторону увеличении кол-ва топливо/ воздух / давление турбины , температура ЕГТ

С неправильной датой прошивки тут всё элементарно, прибор,которым программировали авто после ремонта коробки, не прошёл процедуру обновления или авторизации,поэтому,дата была изменена,в целях использования прибора на данном автомобиле. Т.е как бы все работы проводились в 2013 году,а по факту гораздо позже. Скорее всего у дилера не было квалифицированного сотрудника,чтоб сделать это по правильному в условиях дилерского центра.

@user-mm8pi3jh2b

Жыл бұрын

Наберут по объявлению

Менеджер приятный! Иногда на твоем канале таких проходимцев в салонах увидишь, волосы дыбом встают!

"Руководитель красава! Зрелый, эрудированный, спокойный, идущий на контакт, разряжающий обстановку шутками. Апплодирую!" (С)

По крайней мере в салоне культурный персонал 👍! Без грязи и бычки , Андрею и Денису и всей их команде как всегда спасибо 🤝

пример грамотного руководителя - респект

мы с женой не из Москвы специально ехали а из Питера 🙂🙂)

@DanilionD

Жыл бұрын

странные вы люди как по мне... причем с большим запасом свободного времени...

@Chima1989

Жыл бұрын

@@DanilionD свободное время есть , слава богу

@Yardrey

Жыл бұрын

🤯

@Grizla93

Жыл бұрын

А как узнали что он там?)

@Chima1989

Жыл бұрын

@@Grizla93 написали ему 😁

У любой прошивки есть версия и дата установки, поэтому можно выявить, с завода она стоит или ставили другую версию. Плюс в подобных прошивках есть контрольная сумма, которая покажет, вмешивались ли в конкретно эту прошивку или нет.

Как юрист, должен понимать, если конечно в договоре или гарантийных документах прямо не указано иное (даже если указано, можно оспорить), что неважно, есть ли прошивка, а важно, есть ли "причинно-следственная" связь между прошивкой -чип тюнингом, и поломкой. Хотя, справедливости ради, такую причинную связь заводу будет легче установить, если чип тюнинг действительно имел место быть и "агресивен" в отношении изменения характеристик авто, ускоренного износа агрегатов и узлов.

@MrPavel1774

Жыл бұрын

Я тоже так считаю. Если, к примеру, изменили настройки оборотов двигателя или его мощности, и это "перегрузило" коробку передач сверх меры, отчего она сломалась, то да, вина потребителя. А если изменили программу, опять к примеру объем омывающей жидкости, выприскиваемой за раз при нажатии на кнопку омывайки, то от этого коробка передач никак не могла сломаться. Реальный случай со мной: сломался смартфон, отказал динамик. Продавец отказал в гарантийном ремонте по причине того, что в телефоне стоит обрезанная симка (в руководстве пользователя это было запрещено). Экспертиза показала, что использование обрезанной симки является нарушением правил эксплуатации смартфона, но это не являлось причиной поломки динамика. Магазин в итоге заплатил четырехкрантную стоимость аппарата (со всеми неустойками) + экспертизу + госпошлину.

@masterfangeek6689

Жыл бұрын

@@MrPavel1774 ТАк и есть, и это не просто мнение, а закон. Другое дело - доказательная база, но и тут прикрываться своей бмв базой -программой может не прокатить. Для независимых экспертов должны быть условия для изучения, если их нет, обязаны создать такие условия.

@TheSorvig

Жыл бұрын

Это в прошлых выпусках говорилось.Что если сделали прошивку двигателя, а сломался омыватель стекла,то это никак не связано.И отказать не имеют право.

@masterfangeek6689

Жыл бұрын

@@TheSorvig ничего удивительного, т. К. Это законодательство такой порядок определяет.

@kiwi3248

Жыл бұрын

Так это работает, если прошивка есть. Тут то прошивки нет)))

Спасибо ярдрею что благодаря ему я узнал о канале МПЦ. Спасибо МПЦ за то что я узнал о ярдрее правду и более не вижу смысла в его деятельности

Мужик чёткий в диллере не конфликтный. Не проявляет агрессию к клиенту и его запросам.

@Alan-12345

Жыл бұрын

Какой молодец. Ещё бы не врал, цены бы не было

Моё мнение, что на момент 2023 года узнать чиповался ли авто можно только сравнением дампов в Total Commander) Один с машины, второй сток (тот который должен быть установлен с завода). При выпуске машины на заводе в облаке хранится вся информация по ПО авто. Имена всех файлов калибровок. Если нужно что-то запрограммировать на авто в дальнейшем, то из облака по вин номеру подтягивается нужный файл. При подключении с авто считывается информация из модулей и отправляется на сервер. Не дампы калибровок!!!!!!! Только частичная информация: вин, пробег, имя файла калибровки и т.д. И вот по этим считанным данным и делают выводы о чипе. По косвенным симтомам: какой файл калибровки(имя), счётчик пуска двигателя, счётчик пропусков зажигания и т.д. По сути это только догадки. Были случаи, когда люди штатные обновлённые прошивки ставили на авто(просто обновлялись), а с завода говорили мол чип стоит! Дилерским оборудованием сейчас вообще ничего не сделаешь. Можешь только подключится и зашить в модуль заводскую калибровку, которую даже не увидишь. Её автоматом подтянет из облака, зашьёт и следа на компе не оставит.

Денису респект, давно не видели, удачи всем!!!

Сейчас это не автомобили, а конструктор на колёсах с программируемыми поломками ...

@user-kr9ug4zd3w

Жыл бұрын

Ну хз, у меня бмв х5 2019г, 90 000км отъездил, 0 поломок. Зачем делать ломучие машины? Их никто не ьудет покупать

@user-zw1ze6wu2h

Жыл бұрын

@@user-kr9ug4zd3w раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи...

@MrPavel1774

Жыл бұрын

@@user-kr9ug4zd3w Можно же запрограммировать ломаться после окончания гарантии. Наверняка владелец БМВ впоследствии снова купит БМВ, вот завод БМВ и хочет "ускорить" этот процесс смены одного автомобиля на другой.

@sagamonchez5589

Жыл бұрын

Мнение дилетанта ! Если бы вы хоть немного разбирались то это понимали

@eugenedevyatkin3548

Жыл бұрын

Ну так можно ездить на карбюраторе)

Андрей , а где видео как МПЦ к вам в гости приехали?

Чему тут удивляться заходите на авито,там полно продажи ПО от дилеров.Недавно на х5 брал прошивку по установке ПО камера передняя ночью видит как ИК.У дилеров это доп и стоит это под 200тр.на авито за 20 чуваки делают.

С 7:58 посмотрите на представителя бизнеса: внятная четкая речь, конкретное желание решить данный вопрос, сколько сил и энергии затрачивается и это даже видно как начинает он уставать, а это сравнить начало, середину и конец беседы. После всех сказанных слов. Сравниваю с тем как я прихожу к коммерсантам решать проблемы как потребитель конечно же. Вот там да.......

Самое забавное если они, теоретически , захотят, через интернет, испортить автомобиль на ходу(как подогрев (_/_), и тем самым нанести вред людям, находящимся в авто, это даже выявить не получиться. Выявлять будут они же на своем "уникальном" оборудовании. Я бы на месте владельцев таких марок крепко задумался перед покупкой. Впринципе странно, что законодатели в разных странах ни как , до сих пор, это не прекратили.

Ярдрей и его команда вообще мастерски дилеров ставит в стойло!!

Терминатор и строитель Серёга эксперт самый лучшие гости В ролике. Терминатор чаще появляйся В роликах, а ещё лучше к Дудю сходи на интервью ты реально крутой чувак.

Михаил видно сразу подкован, рассуждает спокойно, идёт на любой диалог и умеет выкрутиться) не говорю о том, с что может ответить на любые Ваши вопросы)

А никого не смутил момент, что сначала был произведен ремонт, а потом вынесено решение об изменении прошивки. По сути если бы при проверке, которую сторонняя организация проводила перед ремонтом было видно, что чип стоит то они бы ее в ремонт не взяли. Уведомили бы диллера об обнаруженных изменениях, а диллер в свою очередь предложил бы клиенту платно устранить поломку. Но тут в ремонт авто взяли, вроде как сделали и после повторного обращения нашли изменения в прошивке.

То что они на компе смотрели у дилера, у БРТ точно такая же программа Rheingold (ISTA-D). Так вот версия ПО которая там видна, это ПО главного блока, а коробкой и двигателем управляют отдельные блоки. В них есть своя память с прошивкой, которая блокируется на изменения после завершения настроек на заводе. И чтобы изменить эту прошивку, надо вскрывать блок и выпаивать из него микросхему памяти EEPROM. Любая экспертиза покажет вскрывался ли блок управления двигателем (про коробку конкретно не знаю) и выпаивалась ли эта микросхема. А завод из Германии вам может ответить, что программу управления двигателем через OBD изменить невозможно.

@Grizla93

Жыл бұрын

В топ

@AR-sh1dl

Жыл бұрын

Это все от версии зависит, у моей г01 19 года ничего вскрывать не нужно и выпаивать, все через одб делается

менеджер нормальный редкость, как бы его не уволили

Но чип - это очень уж хитрый предмет, всякая вещь-или есть, или нет... А чип в БМВ , не пойму в чём секрет... Чип если есть, то его сразу нет...

@artemiznurki

Жыл бұрын

Гениально

Теперь понятно почему БМВ быстрее мерседеса, на ней чип в салоне сразу ставят😂

Это топ, Спасибо вам большое парни))

Я бы ещё проверил чернила на последнем документе, они могут быть самоисчезающими.

Вообще то замалчивать данные действия производителя это преступление по отношению к другим покупателям. Благодарю за ролик, это уже может помочь.

Захватывающе, впрочем как и всегда!

Где-то у Вас уже было об этом. Что порекомендуете, каждый раз при обращении к дилеру за прохождением ТО или иными услугами просить их диагностировать машину на ПО? Подшивать к общим бумагам и если вдруг, что-то откажет и будет претензия то у собственника будет каждый раз информация, что при крайнем обращении ПО не было изменено?

"У нас есть такие приборы, но мы вам о них не расскажем!" ))))))))

Ролики как наркотики , сижу жду каждый день новые ролики . молодцы

@Perelmann

Жыл бұрын

Ярдрей эксперт в этом деле😂

Я не понимаю в чём проблема. Есть такое понятие "контрольная сумма файла". Если вносится любое изменение в ПО она меняется. Достаточно сверить контрольные суммы заводской прошивки и той, что в автомобиле. Если они совпадают, то ПО не менялось.

@foxsfoxsiz1899

Жыл бұрын

я не знаю как на других авто а в бмв так не катит контрольная сумма должна совпадать с оригой иначе блок положишь)))))

@user-bg1qf3hi9l

Жыл бұрын

Хоть кто-то в теме !!! И чтобы сравнить , надо иметь сток иденты. Они там смотрят дату обновления , а с чем они его могут сравнивать 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Чел чипанул тачку, отжал в слюни, не успел откатиться обратно после того как положил кпп ))) и такой, ой, я не шился, это не я, она сама встала 🤣

@Alex_Verso

Жыл бұрын

Чебуреки в своём стиле))

@werdy23

Жыл бұрын

530i и 530d все шьют , 90% проверяли - все шитые . Чел просто чип откатил перед обращением , но в глубине блоков след остаётся :)

@aleksey4521

Жыл бұрын

@@werdy23 А я про что =) я знаю как это всё происходит

@AR-sh1dl

Жыл бұрын

Откат не работает ибо счетчик щелкает

как бы там не было, за кем правда и все такое, но дилер с вами общался корректно, на удивление, за что им конечно респект. В целом видео на положительной волне.

Еще не посмотрела, а уже поржала🤣🤣🤣 Название - мой поклон😘

Всё гораздо проще! На каждом (элетронном) блоке автомобиля написан номер софта, который установлен с завода. В любом ателье по чип тюннингу можно считать прошивку и сравнить с тем соответствует ли она тому, что написано на блоке. Так же можно определить что и когда было модифицировано.!

Приятно смотреть таких работников))мужику 👍

Денис Терминатор разбирается в чипах очень хорошо, так как у него самого чип встроен 😬

Самый политкорректный ролик )

Почему-то вспомнилась история дизельгейта с ВАГом!)))

Проверьте хозяина АМ на детекторе лжи. На самом деле дилерское оборудование не всегда позволяет проверить ПО на предмет его модификации. Я делал чип на своей АМ и дилер его не видит.

Андрей подскажите,если ломается мотор или коробка (на гарантии) дилер должен ремонтировать или заменить на новое?

Блин, давно не было валенка ищущего разрешение на съёмку

Из всего вышесказанного получается сдавая авто в гарантийный ремонт нужно в акте приема передачи требовать внести версию ПО. только как это сделать.

11:08 "Каждый сам выбирает способы удовлетворения", это прямо по фрейду

скоро в топе будет услуга перепрошивки авто, чтобы избавиться от запланированных производителем поломок.

Хоть и Денис хороший специалист, но в некоторых областях есть пробелы, по моему мнению. Дилерское ПО всего лишь проверят CVN - callibration verefication number. Некий алгоритм контрольной суммы, который сверяют с эталоном. Эту цифру достаточно легко подделать. Ну и проверить шился авто или нет, достаточно просто, если это не самые свежие авто.

Если интересно решить этот спор то ищите прошивку которая прошита с завода (есть архивы прошивок которые шьются через ISTA) дальше смотрится дилер делал обновления софта да или нет. Касаемо контрольных сумм файла прошивки она просто говорит о целостности файла и да если не лазили просто ногами меняя. Если меняли грамотно то и пересчитывали контрольку. Дальше получив прошивку оригинала можно слить прошивку с ЭБУ и сравнить в любом редакторе и понять какие зоны изменены но нужно понимать что там где карты и адаптации они разные во всех машинах а есть зоны одинаковые. Пусть та контора которая заявила показывает Завод.прошивку и что она нашла за изменения.

@user-oe9sf3uy8o

Жыл бұрын

В том и вопрос у эксперта. Почему производитель не указал конкретные изменения программируемых параметров, если он их выявил.

Сам столкнулся с подобным случаем в 2022г. BMW 520D 2021г, пробег порядка 23тыс.км. При обращении к дилеру, выявили неисправность турбины, в гарантии официально отказали на бланке дилера со ссылкой на техническую службу БМВ, мол на а/м не штатная прошивка ЭБУ двигателя. Я первый и единственный владелец, а/м куплен новым у дилера в Москве, естественно, никаких прошивок я самостоятельно не делал. В то время, когда я пытался выяснить все детали, недели через 2 дилер позвонил и сообщил, что производитель одобрил замену турбины по гарантии, а история про измененную прошивку - это какая-то ошибка, и сами немцы при повторной проверке изменений не обнаружили. Машину в итоге отремонтировали

Андрей Завод в Германии видет прошивку на Финалах на всех заводах где собирают авто. Соответственно они смогут при наличии модема и своего оборудования увидеть изменения в прошивке сейчас. Контрольная сумма не меняется при чип тюнинге не меняется.

Не проще через диагностику снять логи (по наддуву, углам, давлению....) и сравнить их со стоком?

Сейчас смотрят чип-тюнеры (если им ваще это надо зачем-то) и ржут - уже как 500 лет примерно чип делается различными инженерными программами таким образом, что на обычной дилерской ISTA этого не видно. Защита от дилера. Но, разумеется, если авто "влетает" в замес с возвратами к БРТ, то их спецы имеют кучу инженерного софта (который кстати также активно используют те же тюнеры) и видят всё, что хотят. Юристу этого не понять, а вот Терминатор видно знает и понимает, но на камеру как бы этого не озвучивает. С юридической стороны вопроса, наверное, правда больше на стороне Ярдрея, по-человечески - нифига. Если эти двое уважаемых господ в конце ролика владельцы авто, по их глазам видно - виновны))) Тюнячили мамой клянусь бэшку!

@MrPavel1774

Жыл бұрын

Кроме справки "Применили чип-тюнинг" надо еще доказать, что именно этот чип стали причиной поломки автомобиля. А то с таким же успехом БМВ может сказать, что в гарантии отказано потому, что водитель Григория Лепса в машине слушал.

@yukerekesh

Жыл бұрын

@@MrPavel1774 к сожалению, это не так. БМВ пишет это условие в гарантии, которое подписывает клиент при покупке. Изменение ПО снимает как минимум данный агрегат с гарантии.

@MrPavel1774

Жыл бұрын

@@yukerekesh неважно, что подсунули на подпись покупателю при покупке товара. В законе прописано: недостаток по вине покупатели и недостаток по вине изготовителя, импортера, продавца. Пусть теперь БМВ доказывает, что именно изменение ПО стало причиной поломки.

отлично устроились, комбпьютер "подключили посмотреть" а в это время "прошили" и фиг дакажешь что не "шил"...

Была похожая ситуация с g20 320d у товарища стоял чип, не жесткий, но прибавка с 190 стало 245. После 40 тыс. пробега начались проблемы с коробкой , пинки, долгие переключения и т.д. Человек сделал откат на сток и поехал к диллеру, машина гарантийная. Заподозрив его в чипе, был снят с машины блок двигателя и отправлен в Германию на чтение прошивок, конечно же все откаты стали сразу видны. В гарантии было отказано. Но без отправки блока в Германию, никак иначе это установить невозможно. Так что чтение загрузи по и обновлений это прямо скажем метод сомнительный. Прошивка меняет рабочие карты, по смеси, оборотам турбины и моменту, чтобы посмотреть изменения машину нужно либо замерить на стенде, либо отвезти блок в Германию, возможно сейчас они могу это сделать как то удалённо, но кто ищет, тот найдёт 😊

Андрей, различие в "вынимаемой" из автомобиля информации дилером, импортером и разработчиком, это совершенно стандартный подход в данной отрасли. То, что может увидеть дилер своим ПО, это пыль по сравнению с ресурсами головных организаций.

У меня друг официальный запрос делал по поводу диагностики его авто в Мюнхен (полный привод постоянно ошибку выдавал), так там ответили, что "официальный дилер" ни какого отношения к ним не имеет. И еще в том центре узнал, что у них есть мастер ключ\программатор, которым они могут открыть и завести любую машину.

А как можно получить то специальное оборудование БРТ? У меня бу БМВ. В сервис официальный ездил 4 раза заказать стартер и забрать. Тоже самое с мотором печки Хочу такое оборудование себе

Будете в Казани - дайте знать, я бы тоже приехал сфотографироваться :)))

народ пишет что последние чипы делают с совпадение контрольных сумм, по этому дилерское оборудование не видит лажи, а вот если взять родную прошивку (с гермаха например пришлют, на именно эту машину) и сравнить ее с той что стоит побитно, то 100% можно утверждать были изменения или нет

Вот это дааа…кино и немцы 🤦🏼‍♂️ Людям надо уже задумываться покупать ли новые бмв или нет…

Можно было посмотреть когда что делалось через Tool32. Ну и калибры блока дернуть для сравнения

Андрей, ты на успокоительных или какие-то медитации мощные применяешь? Как ты так спокойно реагируешь на этих кренделей с «разрешением на съемку»

@user-kc8ou3kc9n

Жыл бұрын

Знал бы ты что он пренимает😂🤦наркоман ещё тот

@opxometr

Жыл бұрын

Андрей нехило торчал,и у него произошли необратимые последствия этого .

@user-gr4lg4sr6f

Жыл бұрын

@@opxometr Достойный ответ!)) 👍

@diabolus261

Жыл бұрын

Возможно, что он привык к таким вопросам про разрешение на сьёмку.

Нужно ставить пароль на возможность прошивки!))) Чтобы дилеры обломались...

Это частый случай у немцев, пишут на отмашку, а когда их за язык ловишь, то сразу начинают заднюю давать. Тому случай с е70 американским, когда при диагностике вышел из строя блок света (FRM), клиент сказал не моя проблема, я сдавал исправный автомобиль. Сделали запрос немцам по данному случаю, на что был ответ, мол в машине установлен нештатно русский язык, которого не было, клиент сказал, предоставьте мне выписки протоколов или документы когда установился русский язык, т.к. он лично покупал в Америке и сопровождал доставку авто. После таких вопросов немцы дали заднюю и полностью взяли на себя расходы по стоимости блока и его замене.

неужели адекватность общения дилеров возвращается?💪💪💪👍

Молодцы ребята, респект. Успехов. С удовольствием смотрю вас.

Как всегда, нужно обязательно вылезти какому либо вахтеру, со своими вахтерскими проблемами.

@pavelpavlov2768

Жыл бұрын

Ха-ха-ха, в точку!)))))

С юридической точки зрения суду нужно объяснить каким образом производитель может установить была прошивка модифицирована или нет. В чем проблема донести простым языком технологию выявления изменений в ПО? Вроде того, что в блоке управления для этих моделей а.м установлена специализированная микросхема позволяющая отслеживать операции по считыванию заводской прошивки и количеству перезаписей памяти. Предоставить логи со сканера где будет фигурировать информация об изменении ПО и как должно быть в блоке, где не было изменений. Все это можно сделать, нужно просто всем качественно выполнять свою работу.

У меня знакомый, правда на другой марке, шьёт, они теперь как то онлайн за определённую сумму, а он работает и в обход, в полтора раза дешевле

Гениально.На вашей машине официально установлено то,что наше же оборудование обнаружить не может или,как сделать так,чтобы ничего не делать... На лицо эволюционный прогресс взаимотношений между производителем и клиентом через поставщика,который выступает в роли гололёда. Для остальных наглядный пример выполнения гарантийных обязательств официального дилера,который на бумаге имеет полномочия мотивированно отказать от имени производителя.🤣😂

Лечите Терминатора! Дядька сильно болеет вы слепы? Таких как Он нужно беречь, таких больше нет и не будет!!!

Скачивайте прошивки разные с торрентов. Импортозамещения должны работать

Владею Тойотой 16 лет сплю спокойной 😂😂✌

@HEROMANTful

Жыл бұрын

Тоже езжу 13лет уже развалюхе.

@user-kv2tn1xx5j

Жыл бұрын

Раншь тоже ездил на е120, 10лет. Появились возможность пересел на новый vag. Есть свои плюсы и минусы везде.

@user-ni2xi4gu8z

Жыл бұрын

Как в рекламе 90-х .. -: " Вот это слово -ТойоТа!

@Andr21120

Жыл бұрын

Не гони. Такого не бывает. 16 лет это старый гнилой хлам

@user-ve2nw8vm7i

Жыл бұрын

Ага, я тоже сейчас, смотрю этот ролик в гараже, разворачиваюсь и смотрю на свою тойоту, это аппарат

Приятно снова видеть терминатора

С интересом смотрим с друзьями . Спасибо автору .

Кто подскажет, как в Toyota гибрид 2019 обновить Navigation карту ???? Заранее благодарю!!!

где гарантия, что не шили сразу на заводе..если подозревали, что брак может вылезти? и где гарантия, что дилер не шил до продажи?)

Ахах, эксперт терминатор, видео сразу хорошее, смешное👍

Тот случай, когда подлинность прошивки проверяли по контрольной сумме, а чип записали от Паулюса с фиксацией контрольной суммы)))

Контрольные суммы должны быть у файлов прошивки. Если хоть одну точку или пробел поставил, то контрольная сумма изменится

Люди приехали из Москвы, Андрей это Москва 💁‍♂️😀

В оригинальном диагностическом комплексе бмв “Isra” есть отдельно выделенный пункт в сервисных функциях, который называется «подозрение на чип тюнинг», который позволяет вычислить все нештатные вмешательства в эбу двигателя

Приветствую. Для бмв существуют такие приложения на телефон как XHP flashtool и MHD tuning. Данные приложения дорабатывают и изменяют ПО авто (чип) в пару кликов и также в пару кликов возвращают все в заводское состояние, в данном случае дилерское оборудование не покажет, что было изменено заводское ПО, но возможно это удается проверить средствами изготовителя. Возможно ПО было изменено и возвращено обратно при помощи именно таких средств.

@obdoz

Жыл бұрын

да это так, но эти все програмули, в модуле насчитывают счётчик попыток записи памяти.. ну т.е прошил, вернул бакап, на счётчике 2, а не ноль. обновился у дилера, на счётчике +..

@AR-sh1dl

Жыл бұрын

В завод они заливают сток прошивку но счетчик не корректирует количества прошивок, когда дилер обновления делает то бмв видит заказ наряд в каких рамках прошивка идет, там хитро все в бмв каждый заказ наряд уходит у дилера, заводится он от сканера ключа у приемщика

Может кто подскажет,что за трек играет на 1.24? Заранее спасибо.

Андрей, свяжись с Паштетом)) Он знает абсолютно всё о БНВ и один из топовых специалистов широкого профиля по этой марке в МСК

Делайте поиск изменений ПО в HPC