сборка компрессора со 7б , покупка второго компрессора
Жүктеу.....
Пікірлер: 47
@user-vx1xp2if3u6 жыл бұрын
Всем привет! За видео большой+, всё понятно всё содержательно, много почерпнул для себя. По поводу клапанов... Я поставил лезвия от среднего концелярного ножа, с одной стороны риски и концы отрезав. Но с метром тоже вариант.
@user-jh8bq2kw9o5 жыл бұрын
клапаны хорошо делать из ножовочного полотна для металла!!у меня так работает вечно!
@Mashiah-Dajjal
3 жыл бұрын
Реально работает? Просто я думаю полотно немного толще чем сам клапан.
@user-ol9wv5zc9i6 жыл бұрын
Похоже что тот двигатель соединили в треугольник на 220 вольт а подключили к сети 380 вольт.
@lexxrich81946 жыл бұрын
Хоршее видео ! Купил себе СО7б только на рессивере 50л, правда немного в нерабочем состоянии,не качает ,разобрал клапанная плита побита в компрессор попала влага,стоял видимо где то и клапана все заржавели ,вот у меня вопрос что можно сделать с плитой ? Ее поколотило и в местах прилегания клапанов она прогнута,поршни целые,еще на коленвале есть на одной шейки раковина видимо когда стоял через трубки подачи масла прошла вода и есть немного корозии ,бабит целый без царапин ,что посоветуете ? Заранее спасибо!
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
Плита шлифуется на плоско шлифовальном станке, видео ремонта у меня есть посмотрите. Найти шлифовку можно на серьезном сто , где шлифуют головки двигателей автомобилей. Насчет коленвала, если раковина не большая думаю не критично. Это же не двигатель внутреннего сгорания, будет работать.
@multipulti1616 жыл бұрын
Доброго времени суток! Вчера разобрал такой же аппарат. Один поршень нужно менять. Скажите, где палец должен ходить в поршне или в шатуне? Палец выбил с большим усилием, затем попробовал вставить в шатун, вошел нормально, а вот в поршень только забивать. Друг говорит, что палец в поршне должен ходить свободно. Так как правильно? Заранее спасибо за ответ!
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
Палец не должен болтаться не в шатуне, не в поршне.В шатун вставляется от руки, все правильно.А поршень нужно немного нагреть, например на газовой печке или внутрь немного бензина капнуть и зажечь.Как известно ,при нагреве тело расширяется и палец через поршень войдет от руки .Ну а после остывания обожмет его плотно. Удачи!
@multipulti161
6 жыл бұрын
Поршень отдал другу, надеюсь, что он еще не успел ничего с ним сделать. А то цена вопроса у нас в Самаре одного поршня 4600 р. Цена космос! Компрессор я купил яко бы как с консервации, но... Тоже вот разобрал. И Вам я желаю удачи! Еще раз спасибо!
@user-of4rv3bo5b6 жыл бұрын
где кольца заказывали, если не секрет.
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
На авито , в разделе мото.
@Sebastyan686 жыл бұрын
Здравствуйте. какое расстояние проехал компрессор и сколько вам обошлось? какая компания?
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
Который с негодным мотором оправляли из Элисты (Калмыкия), транспортной "Энергия" там она одна,других нет.Ближе всего ко мне офис этой компании был в г Невинномыске,(60км) туда и отправили.Сначала хотел в Элисту сам ехать на машине расстояние 380км в одну сторону,но потом передумал,транспортной дешевле хоть и дольше.Хотя расстояние приличное он проделал,из Элисты в Волгоград потом в Ростов ну и в Невинномыск, такая у них логистика.По деньгам точно не помню но меньше тысячи рублей доставка.Который из Москвы 700-800 руб доставка точно не помню,транспортная "ПЭК" в г Армавир 1400км
@Sebastyan68
6 жыл бұрын
Спасобо за видео и ответ. Скажите как вы делали клапан ? с размерами и материалом ясно. как убрать гравировку делений на нем? на плоскошлифовальном? тоже два компрессора . был один потом купил второй. со7 это болезнь.
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
Стас Коваль , по поводу делений на клапане не стоит заморачиваться. Ложите другой (чистой) стороной на плиту. Я на своём слегка наждачкой потер ,что вовсе не обязательно.
@user-dr7hd3hz3d3 жыл бұрын
Сан саныч а вы с Невинномысска?
@user-ok8qm6le6z
3 жыл бұрын
Недалеко, из Отрадной
@andreymechanik5 жыл бұрын
саныч а как поцарапанный поршень шлифовали у меня тоже такая проблема
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
Какой поршень? Шлифовальные только клапанную плиту. Если поршень поцарапан, не обращайте внимания. Он со стенками цилиндра не соприкасается, только кольцами.
@andreymechanik
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z у вас во 2 части сверху поршень по бит .вот я о чём
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
@@andreymechanik, понятно. Верхняя часть ни на что не влияет, только с эстетической точки зрения оставляйте так, я не трогал. А вот если срезать , увеличится паразитное пространство между поршнем и плитой , производительность уменьшется. Ставьте смело как есть .
@andreymechanik
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z большое спасибо сан саныч
@dob37905 жыл бұрын
Скажите пожалуйста кольца что Вы приобрели - это не ремонтные ? В продаже есть просто кольца, и три разных ремонтных варианта. Какие у Вас были? Спасибо
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
Не помню точно уже размер колец. Мог быть и ремонтный размер.
@dob3790
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z спасибо
@Serega36162 жыл бұрын
Интересно зачем на компрессоре 2 клапана стоят?
@user-ok8qm6le6z
2 жыл бұрын
Думаю перестраховка. Если один не сработает , то есть шанс отличиться у второго
@user-hk6hd4mz6g5 жыл бұрын
А я купил весь заводской комплект полный.Плиту клапанную шлифонул с двух сторон, была подубита. Запускал вчера ночью без клапанной крышки. То масло кидает, ну пока притрется....правда без обдува за минут пятнадцать работы нагрелся градусов до 50-60. А ты делал обкатку без клапанной плиты? Если да то на сколько долго затягивается весь процесс к моменту пока не перестанет пропускать масло?
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
Нет я обкатку не делал, я только кольца менял.
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z ааа, значит повезло, состояние хорошее было. А у меня полная капиталка с токаркой. В данный момент незнаю нормально ли это:. Когда чуть прогревается то начинает как-бы немножко усилие от руки появляться когда прокручивать за шкив. И характерный Рип в цилиндре как бы вроде поджимает шото .
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g зазор в кольцах лиж бы достаточным был для расширения при нагреве. А то упрется... и опять защиты в цилиндрах. А температура там за 100 градусов бывает
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z та ну да, вот минимально допустимый какой интересно? Видел один расчет но для двс берут от окружности 0.5 процентов . Вот это значение и будет при расширении 100 градусов. Ну незнаю точно.
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
У компрессора о, 25 - 0,45
@nikolaevichc-90x486 жыл бұрын
Здравствуйте сколько весит такой компресор
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
135 кг
@user-wb6zb7ro2l
5 жыл бұрын
Я купил голый компресср вес примерно 50кг, если верить приёмщикам
@rust10264 жыл бұрын
здравствуйте! как показали себя кольца от мотоцикла?
Пікірлер: 47
Всем привет! За видео большой+, всё понятно всё содержательно, много почерпнул для себя. По поводу клапанов... Я поставил лезвия от среднего концелярного ножа, с одной стороны риски и концы отрезав. Но с метром тоже вариант.
клапаны хорошо делать из ножовочного полотна для металла!!у меня так работает вечно!
@Mashiah-Dajjal
3 жыл бұрын
Реально работает? Просто я думаю полотно немного толще чем сам клапан.
Похоже что тот двигатель соединили в треугольник на 220 вольт а подключили к сети 380 вольт.
Хоршее видео ! Купил себе СО7б только на рессивере 50л, правда немного в нерабочем состоянии,не качает ,разобрал клапанная плита побита в компрессор попала влага,стоял видимо где то и клапана все заржавели ,вот у меня вопрос что можно сделать с плитой ? Ее поколотило и в местах прилегания клапанов она прогнута,поршни целые,еще на коленвале есть на одной шейки раковина видимо когда стоял через трубки подачи масла прошла вода и есть немного корозии ,бабит целый без царапин ,что посоветуете ? Заранее спасибо!
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
Плита шлифуется на плоско шлифовальном станке, видео ремонта у меня есть посмотрите. Найти шлифовку можно на серьезном сто , где шлифуют головки двигателей автомобилей. Насчет коленвала, если раковина не большая думаю не критично. Это же не двигатель внутреннего сгорания, будет работать.
Доброго времени суток! Вчера разобрал такой же аппарат. Один поршень нужно менять. Скажите, где палец должен ходить в поршне или в шатуне? Палец выбил с большим усилием, затем попробовал вставить в шатун, вошел нормально, а вот в поршень только забивать. Друг говорит, что палец в поршне должен ходить свободно. Так как правильно? Заранее спасибо за ответ!
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
Палец не должен болтаться не в шатуне, не в поршне.В шатун вставляется от руки, все правильно.А поршень нужно немного нагреть, например на газовой печке или внутрь немного бензина капнуть и зажечь.Как известно ,при нагреве тело расширяется и палец через поршень войдет от руки .Ну а после остывания обожмет его плотно. Удачи!
@multipulti161
6 жыл бұрын
Поршень отдал другу, надеюсь, что он еще не успел ничего с ним сделать. А то цена вопроса у нас в Самаре одного поршня 4600 р. Цена космос! Компрессор я купил яко бы как с консервации, но... Тоже вот разобрал. И Вам я желаю удачи! Еще раз спасибо!
где кольца заказывали, если не секрет.
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
На авито , в разделе мото.
Здравствуйте. какое расстояние проехал компрессор и сколько вам обошлось? какая компания?
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
Который с негодным мотором оправляли из Элисты (Калмыкия), транспортной "Энергия" там она одна,других нет.Ближе всего ко мне офис этой компании был в г Невинномыске,(60км) туда и отправили.Сначала хотел в Элисту сам ехать на машине расстояние 380км в одну сторону,но потом передумал,транспортной дешевле хоть и дольше.Хотя расстояние приличное он проделал,из Элисты в Волгоград потом в Ростов ну и в Невинномыск, такая у них логистика.По деньгам точно не помню но меньше тысячи рублей доставка.Который из Москвы 700-800 руб доставка точно не помню,транспортная "ПЭК" в г Армавир 1400км
@Sebastyan68
6 жыл бұрын
Спасобо за видео и ответ. Скажите как вы делали клапан ? с размерами и материалом ясно. как убрать гравировку делений на нем? на плоскошлифовальном? тоже два компрессора . был один потом купил второй. со7 это болезнь.
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
Стас Коваль , по поводу делений на клапане не стоит заморачиваться. Ложите другой (чистой) стороной на плиту. Я на своём слегка наждачкой потер ,что вовсе не обязательно.
Сан саныч а вы с Невинномысска?
@user-ok8qm6le6z
3 жыл бұрын
Недалеко, из Отрадной
саныч а как поцарапанный поршень шлифовали у меня тоже такая проблема
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
Какой поршень? Шлифовальные только клапанную плиту. Если поршень поцарапан, не обращайте внимания. Он со стенками цилиндра не соприкасается, только кольцами.
@andreymechanik
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z у вас во 2 части сверху поршень по бит .вот я о чём
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
@@andreymechanik, понятно. Верхняя часть ни на что не влияет, только с эстетической точки зрения оставляйте так, я не трогал. А вот если срезать , увеличится паразитное пространство между поршнем и плитой , производительность уменьшется. Ставьте смело как есть .
@andreymechanik
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z большое спасибо сан саныч
Скажите пожалуйста кольца что Вы приобрели - это не ремонтные ? В продаже есть просто кольца, и три разных ремонтных варианта. Какие у Вас были? Спасибо
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
Не помню точно уже размер колец. Мог быть и ремонтный размер.
@dob3790
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z спасибо
Интересно зачем на компрессоре 2 клапана стоят?
@user-ok8qm6le6z
2 жыл бұрын
Думаю перестраховка. Если один не сработает , то есть шанс отличиться у второго
А я купил весь заводской комплект полный.Плиту клапанную шлифонул с двух сторон, была подубита. Запускал вчера ночью без клапанной крышки. То масло кидает, ну пока притрется....правда без обдува за минут пятнадцать работы нагрелся градусов до 50-60. А ты делал обкатку без клапанной плиты? Если да то на сколько долго затягивается весь процесс к моменту пока не перестанет пропускать масло?
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
Нет я обкатку не делал, я только кольца менял.
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z ааа, значит повезло, состояние хорошее было. А у меня полная капиталка с токаркой. В данный момент незнаю нормально ли это:. Когда чуть прогревается то начинает как-бы немножко усилие от руки появляться когда прокручивать за шкив. И характерный Рип в цилиндре как бы вроде поджимает шото .
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g зазор в кольцах лиж бы достаточным был для расширения при нагреве. А то упрется... и опять защиты в цилиндрах. А температура там за 100 градусов бывает
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
@@user-ok8qm6le6z та ну да, вот минимально допустимый какой интересно? Видел один расчет но для двс берут от окружности 0.5 процентов . Вот это значение и будет при расширении 100 градусов. Ну незнаю точно.
@user-ok8qm6le6z
5 жыл бұрын
У компрессора о, 25 - 0,45
Здравствуйте сколько весит такой компресор
@user-ok8qm6le6z
6 жыл бұрын
135 кг
@user-wb6zb7ro2l
5 жыл бұрын
Я купил голый компресср вес примерно 50кг, если верить приёмщикам
здравствуйте! как показали себя кольца от мотоцикла?
@user-ok8qm6le6z
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Все отлично, работают.