Amerykanie mają kompresory, a my mamy pompy wspomagania do wymiany. :D

Kompresor w silniku HELLCAT (jeep grannd cherokee trackhawk, dodge challenger itd...) brzmi zajebiście.

Główna różnica między sprężarką Rootsa i Lysholma jest taka, że tylko ta druga realizuje sprężanie wewnętrzne (objętość między wirnikami ulega zmniejszeniu). Roots jedynie pompuje powietrze i dopóki nie napotka oporu na wyjściu, to powietrze nie zostaje sprzężone. Stąd też niższa sprawność Rootsa (sprężone powietrze cofa się do obszaru o niższym ciśnieniu wewnątrz komór sprężarki) i mocniejsze nagrzewanie. Znowu Lysholm, prócz oczywistej wady jaką jest cena, ma jeszcze jedną: pobiera moc z wału cały czas, nawet gdy nie ma oporu na wyjściu. I dlatego samochody ze sprężarkami Lysholma mają sprzęgła je rozłączające. Przez brak sprężania wewnętrznego anglojęzyczni często mówią na Rootsa "Roots blower", czyli "dmuchawa Rootsa". Złotym środkiem może być Eaton TVS, czyli Roots z czterema łopatkami skręconymi o 160 stopni. Ma sprawność zbliżoną do Lysholma, beż żadnych jego wad.

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki za dopełniający komentarz!

Taki kickster ale mechaniczny :D

twoj kanal nie upadnie. bo jestes zajebisty :D nikt lepiej nie wytlumaczy tak jak ty :)

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Taaak, ale jak na filmach będę widział 5000 wyświetleń na filmie 10 razy pod rząd - to ja psychicznie upadne ;(

@Arturpinki.

6 жыл бұрын

CWS T-1 pamietaj.. kazdy zaczyna pomalu.. ale z czasem rosnie. :) ty bynajmniej rozwijasz wszystko.. inni tylko bąkną cos o danej rzeczy..

To może różnice między 4x4, AWD, 4WD, Quattro, 4Matic, itd. ? Btw. Świetny odcinek, pozdrawiam :) EDIT : Ja wolę turbosprężarkę i to stutututututu xD

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki! Co do tych różnic to raczej za dużo informacji jak na 5 minutowy film.

@mlodziutki6253

6 жыл бұрын

Ok, przyznaję, trochę mnie poniosło xD

@grzegorzf7388

6 жыл бұрын

Przecież to to samo tylko inaczej nazwane przez koncerny motoryzacyjne, albo jestem w błędzie :)

@mlodziutki6253

6 жыл бұрын

Może :)

@LilBangin

6 жыл бұрын

duzo osob lubi sututu a niestety nie wiedzą co to blow off :/

Tak się właśnie ostatnio zastanawiałem co to jest kompresor, i patrze na yt i widzę odpowiedź! Dzięki! Daje suba.

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki :)

Zdecydowanie kompresor a zwłaszcza z wystającym wlotem powietrza

Nareszcie mateirał który sprawił że zacząłem traktować poważnie Twój kanał. Widzę duży postęp. :D

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

A wcześniej traktowałeś z przymrużeniem oka? :P

Daję suba. Dobrze to wytłumaczyłeś.

Mistrzu, skąd ty masz taką wiedzę 😳😳

Dobrze że poprosiłeś o łapki, bo KZread mi Cie polecił, a ogląda sie zajebiście to co tworzysz, mimo że miałem wątpliwości czy materiał będzie dobry. Gratulacje mordeczko, sub leci! Peace !

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki wielkie ;)

Łapa w górę ! mogłeś jeszcze coś powiedzieć o kompresorach typu G znanych np. z Corrado

Jestes mistrzem. Tak w skrucie

Super filmik. Świetnie się ogląda :)

@MotoZagwozdki

4 жыл бұрын

Dzięki :)

Dobry materiał kolego , szanuję mocno , wstawki też bardzo przyzwoite. Czekam na kolejne materiały , może co nieco o koniach mechanicznych , a niutonometrach , za które tak miłośnicy aut wzajemnie się linczują hehe

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki! No jest to jakiś pomysł, do przemyślenia.

@Kanc1erz

6 жыл бұрын

Było już wiele razy na tubie. Zarówno na zagranicznych, jak i krajowych kanałach.

@Grezgi

6 жыл бұрын

Kanc1erz To fajnie , ale mnie interesuje ten temat w wykonaniu tego Pana 😇

Świetny program. Pozdrawiamy.

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Również pozdrawiam!

W Mad Maxie najnowszym była scena jak pluł do turbosprężarki :D

Gratuluję. Sposób w jaki nagrywasz Swoje filmiki powoduje zainteresowanie każdego odbiorcy bez względu na wiek. A może by tak opowieść o tym jak ważne znaczenie ma szczelność układu paliwowego. Pozdrawiam

Ten Twój kanał jest taki kurra 'przaśny', dlatego tak dobrze się ogląda. Pjona

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Fajnie, że się podoba!

1:18 fidget spinnery xd

@mlodziutki6253

6 жыл бұрын

Wiedziałem że ktoś to napisze xD

@TurboSlav3000

6 жыл бұрын

Też chciałem napisaćXD

@marcinlenczewski4819

6 жыл бұрын

Kompresor zdecydowanie kompresor

@kacper0482

4 жыл бұрын

@@mlodziutki6253 ja również xD

zawsze chciałem mieć kompresor w samochodzie.... aktualnie mam turbo benzynę turbina brzmi jak wizyta u dentysty....

Konkret filmik 🔥

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki!

Dzwonek juz miałem ale sama łapka nie pomoże. Musisz więcej filmów wypuszczasz :) a jeżeli chodzi o propozycję to spróbuj dodać jeszcze jeden format np. Jakieś nowinki ze świata motoryzacji, ciekawe rajdy czy coś. Pozdrawiam i trzymam kciuki za rozwój kanału. :)

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki!

leci łapka za wstawkę z papieżem, a za chwile potem prosił o like (nie musiał xd) materiał też dobry, ale łapka poleciała za papaja :D

@MotoZagwozdki

5 жыл бұрын

Dzięki ;)

tylko kompresor ;) ja wiem, że część mocy silnika znika na generowanie ciśnienia, ale krzywa momentu rządzi :) no i nie zapominajmy, że jeżeli kompresor nie jest podłączony w układzie draw thru (co w sumie ma miejsce w 1.4 tsi) zawór upustowy też jest potrzebny, przy czym przeważnie nadmiar wraca przed kompresor, a nie w atmosferę ;) to teraz jeszcze g-lader, comprex i sprężarki hybrydowe/wspomagane elektrycznie poproszę :D

@frutifruti5300

6 жыл бұрын

"ja wiem, że część mocy silnika znika na generowanie ciśnienia," - a czy przy turbo też nie znika? Gdyby nie znikała to ludzie wymyślili by perpetum mobile XD. Przecież spaliny które są "wypompowywane" w wydech mają przez to utrudnioną drogę, efekt przypominający przytkany wydech. Oczywiście nadwyżka mocy spowodowana działaniem turbo solidnie pokrywa straty, ale w kompresorze również to jest. Nie ma nic za darmo ;) . No chyba że ktoś zainstaluje w turbo system który będzie specjalnie odpalał dawki paliwa aby utrzymać prędkość obrotową sprężarki.

Super . POZDRAWIAM

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Pozdrawiam!

Lubię jeden i drugi dźwięk

Jedyny kanał, któremu dawałam dzwonek

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki :)

Zrób odcinek o rozbieganiu silnika disela 😁😁 bardzo ciekawy temat 😁😁 a tak poza tym świetny filmik szacun pozdrawiam 😉

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Nie taki zły pomysł - dzięki!

Dzwonek miałem od zawsze 😁

Jeszcze jak !

bardzo ciekawy material, zostawiam subka i pozdrawiam kompresor brzmi fatalnie XD

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Pozdrawiam :)

Mi też tak piszczy ale sprężarki chyba brak😂 to raczej pasek😂

@majltd

5 жыл бұрын

A gdzie sprężarka spiralna np g linę wolkswagena jak rozbiórek w swoim golfie. To prześlę.

tylko wolnossak

Oczywiście że turbo⚡⚡⚡ Masz mordo suba i łape👍

Ja takie mam w moim Focusie ST 2.5 Turbo, nigdy sie nie znudzi :)

Jest jeszcze na przykład rodzina kompresorów G z VW Mniej znane, ale też interesujące rozwiązanie. Szkoda tylko, że mało sprawne i awaryjne

Jednym z przykładów silników z doładowaniem typu twincharge to 4 litrowy diesel audi v8 z kompresorem i dwoma turbinami z audi sq7

Wolę turbo i za fajny odcinek suba

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki!

Daje suba ziomeczku

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki ziom!

plusik za Papieża Jana Pawła II!!! Wiecej filmów, oglądam każdy XD wole bez niczego XD

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki za wsparcie :)

Super!

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki!

Wymiatasz :D

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki :D

Lubie to i to na raz

Dobre to

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki

a ja wole wolnossace rzedowe szóstki, fałki też są spoko, nastepny film , jak wyciecie katalizatora wplywa na prace silnika, sondy itd

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Hmm ciekawy temat tylko musiałbym znaleźć jakieś rzetelne źródło.

Pozdrawiam

Co do 1.4 twin charge 140km 240nm to od 1500 do 4000 mam full nm ale skrzynia biegów nie wytrzymuje, przeważnie drugi bieg zaczyna po 200tys km wyć jeśli chcesz zawstydzic 1.8t SUB

dobra mamy odcinek o tym jak odpala sie auto, jak zmieniac biegi, jak doladowac silnik zeby byl duzo mocniejszy, to moze teraz zatrzymajmy sie i pogadajmy o hamulcach? mysle ze sa tak samo wazne jak reszta podzespolow jak nie jedne z wazniejszych

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Nie przypominam sobie, żebym robił odcinek o tym jak zmieniać biegi :-) Ale racja - coś o hamulcach można by zrobić.

@DrYadam

6 жыл бұрын

CWS T-1 chodzilo o odc ze sprzeglem. mysle ze nikomu nie trzeba tlumaczyc jak ruszac wajhą

Dominic Toretto w f&f też takie miał i nie jęczały :D

@bradom1828

6 жыл бұрын

Nie jęczały, bo tam były same atrapy xd. Większość tych pojazdów to seryjne dupo wozy, lecz są wyjątki.

@audiobahn6712

6 жыл бұрын

BraDom właśnie, bo 50% filmu to byłyby pisk i ból uszu, a poza tym ile produkcja tego filmu by kosztowała gdyby wszystko było prawdziwe :D

@mendajwp7619

6 жыл бұрын

Fakt torreto jezdzil chargerem ale w podstawowej wersji,a to wystające ponad maske,to tylko atrapa

@bradom1828

6 жыл бұрын

To wystające ponad maskę to blower scoop.

Ja lubię oba dźwięki

Jakim cudem masz tak mało subskrybcji i wyświetleń! Polecam na prawo i lewo, opowiadam o tym kanale mam nadzieje ze jakoś skutkuje!

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Myślę, że ludzi raczej ciągnie do niestety innych rozrywek. Dziękuje za promowanie mojego kanału :D

Uwielbiam twoje poczucie humoru xDD P.S. Kiedy nowy raport z budowy? :D

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Już niedługo - będzie o... silniku :)

👍😎

Tysięczną dałem :)

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki!

To teraz tak, liczby tu podane będą totalnie przykladowe i wyjete z palca. Pomijam tez kwestie wytrzymalosci elementów silnika. Kompresor ma nam dodac mocy tak? Ale mowi sie tez ze potrzebuje na przyklad 50 koni do dzialania. Czyli co? Jak mam tylko 50 koni i walne na to taki kompresor, to skoncze z niejezdzacym autem? Czy wystarczy np mocniejszy rozrusznik zeby to przekrecic na poczatku i jednak dostane te dodatkowa moc, zamiast ja calkowicie stracic? :P

Jestem z drużyny kompresorów, lubię ten dźwięk. Przykład: Dodge Demon :)

Mam turbo :). A co jest w WRC i w Formule 1 obecnie?

Twin charger to moim zdaniem bardzo duży wydatek, jeśli mamy tylko turbo jak się zepsuje to już duży wydatek, a jak na jedno z drugim się popsuje i nie wiadomo co?

Witam, jestem tu nowy mam pytanko? Był może odcinek poświęcony co kiedy wymienić przy jakim stanie km na liczniku?

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Witam na pokładzie :) No mogę dopisać do listy.

Częściej filmy wrzucaj :')

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Teraz wakacje to będzie ich więcej!

Ja lubię dźwięk kompresors i turbo

za wstawkę z papajem masz u mnie sporego plusa

A co z innymi sprężarkami?? Np VW G40, lub G60. Wartę uwagi 😋

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Tak wiem, ale film i tak już był zbyt długi.

Czy byl juz filmik o działaniu skrzyni biegów. Ps zdecydowanie za zadko wrzucasz filmiki. Powoduje to ze ludzie po dłuzszym czasie zapominaja o kanale i stąd mało wyswietlen, pomimo ze filmy naprawde fajne. To tego jesteś sympatyczny a nie jakiś nadęty cwaniak !

@MotoZagwozdki

5 жыл бұрын

Hehe, dzięki! Tylko, że ostatnio specjalnie wrzuciłem z 3,4 filmy (1 na tydzień) i nie zaobserwowałem żadnych wzrostów :/

Mi kompresor bardziej przypomina głośny silnik elektryczny 😂😂😂😂😂

Co lepiej wsadzić w 350z turbo czy kąpresor ? Bo to jest zagwostka

Mam pytanie można użyć 2x kompresory?? Będzie jakiś problem z tym??

Są jeszcze kompresory elektryczne

Coraz lepszy montaż

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki, staram się :)

Zajebiaszcza bródka. Następny odcinek proszę o różnicę pomiędzy: stare turbo a te ze zmienną geometrią łopatek. A i seby z omegi nie oglądaj za dużo bo jeszcze bardziej znygusiejesz.... jak on.

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

No do niego to mi raczej daleko :)

W jakich autkach mozna spotkac kompresor i turbo?

Zawsze mnie zastanawiał a czemu nie wkładają oddzielnie jakiegoś kompresora który jest napędzany niezależnie od silnika, wtedy można by tłoczyć powietrze o odpowiednim ciśnieniu w zależności od potrzeb no i nie było by nagrzane. jestem laikiem ale chciałem się dowiedzieć czemu tak się nie robi.

Suscrito. Kompresor bo jeśli jego możliwości maksymalne są takie jak turbiny to chyba logiczne że kompresor a co do startu wystarczy zamontować lepsze opony.

Ja lubie i turbo i kompresor, a najlepsze kombo to jak jest turbo i kompresor.

1:20 ten wiatrak po prawej stronie jak fidget spinner wygląda ^.^

Może kolego o żarówkach xenonowych oraz bixenonowych. Pozdro.

W filmie zostało pominięte kluczowe zagadnienie. Że kompresor ma liniowe doładowanie, ściśle uzależnione od prędkości obrotowej. W turbosprężarce doładowanie jest zależne tylko od prędkości obrotowej sprężarki (a nie silnika). Więc jeśli porządnie rozpędzić turbo, to nawet na niskich obrotach byłoby doładowanie (drugie pytanie czy silnik wtedy nie wywali korby bokiem XD).

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Jak to o tym nie mówiłem, jak właściwie mówiłem?

@frutifruti5300

6 жыл бұрын

Zostało olane kluczowe porównanie do turbo. Olano również fakt że charakterystyka pracy z kompresorem jest bardziej podobna do silnika wolnossącego niż doładowanego. Bardzo suchy materiał.

Kompresor typu g (g lauder) vw Scirocco 1.8 G60 passat b3 itp :)

A może zrobisz odcinek o zawieszeniu

Mam pewne pytanie odnośnie samochodów wyścigowych ponieważ gdy jadą to słychać takie gwizdanie z silnika, z kąd ono się wydobywa? z tego co mi wiadomo to to nie jest ani turbo ani kompresor więc co to takiego?

@MotoZagwozdki

4 жыл бұрын

Podeślij jakiś filmik z tym dźwiękiem.

@fortnitetrash1532

4 жыл бұрын

@@MotoZagwozdki np tu kzread.info/dash/bejne/eKeoutKvd93eiqw.html

Ja lubię kompresor i turbo jęk kompresora daje mi wrażenie przy upalaniu jak wyje że jagby mówił nieeee nieee i to zachęca do upalania no ciężko mi opisać to jęk kompresora jest kozak ale turbo jest zajebiste zresztą to i to jest zajebiste

compressor + vtec

Rób więcej filmów

a w mercedesie jaki typ kompresora wystepuje ?

Czyli jak połączymy dźwięk indyka (sprężarka) z wrzeszczącym dzieckiem (kompresor, to wyjdzie nam wrzeszczący indyk mam rozumieć? :-).

Według mnie turbosprężarka ma jednak lepsze brzmienie. :p Ale kompresor za to wygląda zajeb1ście. xD Fajnie zmontowany film! Nie robisz ch*jowizny.

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Popieram i pozdrawiam :D

@ukaszzgryza5197

6 жыл бұрын

Mi się bardziej podoba charakterystyka turbo. Mniejsze doładowanie niżej przy spokojniejszej jeździe i całkiem dobre wyżej kiedy chcesz bardziej dać po garach.

@frutifruti5300

6 жыл бұрын

Wszystko zależy od tego czego oczekujesz. Problem z turbo jest taki, że kiedy potrzebujesz nagle mieć moc, to jej nie masz, bo sprężarka musi się rozkręcić. Przy kompresorze tego problemu nie ma. Moc jest oddawana liniowo.

@ukaszzgryza5197

6 жыл бұрын

wtedy robisz redukcję i dostajesz moc :P

@frutifruti5300

6 жыл бұрын

Jak masz duże turbo to dalej nie masz mocy. Bo gdy silnik się wkręci na obroty, to nim turbo się rozkręci to też mija czas...

V8, kompresorek czego chcieć więcej od życia. W sprincie suszarza nie ma szans z silnikiem o tej samej mocy, gdy silnik ciągnie od dołu bez laga :D. A do dźwięku da się przyzwyczaić. Nie omówiłeś tylko kompresora G z pod marki VW gdzie montowany był w G60.

@bradom1828

6 жыл бұрын

Kompresor czy turbina nie dostarcza więcej tlenu xD. Przecież w powietrzu jest niezmienna ilość tlenu, te urządzenia dostarczają więcej powietrza przez co więcej paliwa można spalić. Jak chcesz więcej tlenu dostarczyć do silnika, to pozostaje jedynie opcja N2O, lub hardkorowo niebezpieczna opcja butla z czystym tlenem. Kompresor ma tą zaletę jeszcze, że nie robi zrywu, przez co takim samochodem płynniej jedziesz, samą macą łatwiej manipulować, gdyż silnik zachowuje się jak by miał podniesioną pojemność. Turbina lubi pierdolnąć nagle mocą po czasie zwłoki i łatwo w zakręcie się obrócić czy podczas driftu, po odpuszczeniu gazu mieć niedostatki mocy przez kilka sekund po wduszeniu go ponownie, pojazd łapie nagle przyczepność bo nie ma czym się napędzać i witajcie krzaczory. Zalety kompresora dla mnie osobiście stawiają go ponad turbiną. Nie ważne jest to iż turbina wydusi z silnika więcej mocy, ważniejsze jest to jak układa się linia mocy.

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Dzięki za ciekawy komentarz!

Sprężanie tak nagrzewać może? Do jakiej temperatury?

@ArturZagaj-Izraelita

6 жыл бұрын

AdrianX Mam lepszecpytanie:' gdzie szukać używanej sprężarki?

Kompresor

I wszystko jasne

Czy można mieć taki kompresor w sensie czy prawo na to nie pozwala na taki widok na masce

O niemożliwe 😂

Wolę piękny dźwięk świstu turbo.

Turbo! Łuuutututu.. Tssss

A dało by radę skompresować w168 z silnikiem 1.6?

@Marcin-ld1fn

6 жыл бұрын

Daniel Krajewski a idź ty kurwa pajacu

A może cos o koniach mechanicznych? Ile potrzeba tak do dynamicznej jazdy zarówno po mieście jak i po trasie. Pozdrawiam

@DarkLineDNB

6 жыл бұрын

Do dynamicznej jazdy potrzebujesz wysokiego momentu obrotowego dostępnego od jak najniższych obrotów silnika.

@ukaszzgryza5197

6 жыл бұрын

To raczej ogólnie o tym co konie oznaczają i jak wyglądają charakterystyki silników. Nie każdy to ogarnia a myślę że byłby ciekawy odcinek.

@marder02

6 жыл бұрын

hajdi Odpowiadam na pytanie: im więcej tym lepiej.

@mioszhartel8482

6 жыл бұрын

8000 k m

@bradom1828

6 жыл бұрын

Nie ile mocy potrzeba do dynamicznej jazdy a jaki jest stosunek mocy do masy. Malutki lekki piździk masowo porównywalny do cienko cienko z 80 konnym silnikiem, może bez problemu objechać sedana z 200 konnym silnikiem. Samym momentem obrotowym nie ma co się podniecać, ważniejszy jest moment * obroty i przebieg tego parametru, czyli koń mechaniczny on dokładnie opisuje całą dobroć jaka wypluje z siebie silnik, od tego zależy jak mocno zakręci to skrzynią biegów. Od tego jak mocno wciśnie cię w fotel, to już rola przełożeń biegów, ponieważ ona tłumaczy konie mechaniczne na ilość niutonometrów pojawiających się na kołach. Chcesz dynamicznie jeździć to ilość koni wedle potrzeb i najważniejsze dobrze zestrojona skrzynia, bo od niej zależy jak pojedziesz i ile pojedziesz w zależności ile masz koni mechanicznych na kilogram pojazdu. Po co komu 1000Nm gdy silnik ledwo wypluje 150 koni. Przyspieszać to będzie tak samo jak każdy inny pojazd z 150 konnym silnikiem a przy zbyt krótkich przełożeniach będzie ciągle zrywać przyczepność i kończyć będą się szybko begi a przy zbyt długich przełożeniach będzie to przyśpieszać z prędkością wozu drabiniastego a i tak V-Maxu nie osiągnie. Wszystko kręci się wokół Nm * prędkość a później Nm*prętkośc /Kg

A czym się różni kompresor od turbosprężarki

@MotoZagwozdki

6 жыл бұрын

Np. 2:53 na tym filmie albo zobacz mój starszy film o turbosprężarce - kzread.info/dash/bejne/eIiBxpivmZC2nZM.html

Kolego zapomniałeś o kompresorach ślimakowych G-Lader ;)