来週試乗しに行きます！ エクステリアで買いたい！って思ってそこからクラウンスポーツの虜です。

今月末にPHEVのアッシュのバイトーンが納車されるのでこの動画を観てモチベ爆上がりです。ありがとうございます

同じアッシュを所有してるけど、晴天の日は明るく、曇りや日陰だと引き締まって見える不思議な色。確かに汚れも目立たない😊

アッシュのクラウンスポーツかっこいいですね〜😎

ワンソクさんと同じクラウンスポーツZ　アッシュを注文して納車待ちです。楽しみすぎます。

フロント、サイド、リアビュー全てカッコいい！ハイマウントストップランプのロングもカッコいい！

クラウンスポーツ生で見たら更にエグかっこいいですね〜

やっぱクラスポは超かっこいい　プリウスも同じく去年に出たとは思わない見た目で新鮮味がある

色かっこよー渋ーー！！ シートの色もカッコ良すぎる！！ ここ最近で見た車で1番好きだーー

これは買う価値ありですね！

室内にはメルセデスまでとは行かなくてもアンビエントライトが欲しい ハンドルのスイッチで全て操作できる点もメルセデスを見習って欲しい まだ700kmしか走ってませんが燃費が18km/Lですね。

外装カラー内装カラー共に同じ仕様で来月から再来月にかけて納車予定なので楽しみですw

取引先のモビリティさんに 黒の展示即納車あるんですよね〜 見る度に何故かドキドキしますw

見た目に一目ぼれして勢いで買っちゃいましたが、非常に満足度が高い車です。 ボディは確かに大きいですが数字ほどの大きさは感じないですし、DRSで小回りが利くので運転しやすいのも◎ アッシュは日の光の下だとめちゃくちゃ綺麗なので一度実物を見てほしい...！ ウインドウメッキモールは、バイトーンカラーだと上部分も漆黒メッキになります。

いや〜やっぱりいいね👍

アッシュって汚れ目立たないんですね！ ブラックが202なのでホワイトパール一択かと思いましたが、自分がクラスポ購入することになったら検討しようかな😊

去年、クラウン買ったばかりだったのに、こんなかっちょいいクラウンでたからまた買っちゃいました。ほんとにぴえんです。

@user-vk9ze7um7h

Күн бұрын

すんご！

アッシュやっぱりカッコイイーですね。 白黒ツートン注文してるのですが、悩みます。リセール的にどうなんでしょうか？

アッシュのクラウンスポーツはカッコいいですね。北海道でもゴールデンウィークになってようやく見かける頻度が増えてきました。

今商談中ですがパノラマルーフをつけるか迷ってます。ガラスの分の重量が重くなって燃費が悪くなるとか夏は暑いとかネット情報がありますが実際どうでしょうか？

一昔以前なら　このデザインでクーペ造ったらカッコ良くて売れたんでしょうね😊

弟SKさんも乗ってますがアッシュスポーツかっこいいですね

最初からPHEV欲しかったんですが担当さんがPHEVは納期が遅くなると言われPHEV予約してHEVも買ったんですがPHEVの方が良いのは良いんですけどどっちも乗っちゃうとHEVでも良かったな〜と思います。

@user-zg6fh2ig8f

2 ай бұрын

めっちゃ買うやん

@ilovecrownsedan9823

2 ай бұрын

@@user-zg6fh2ig8f クラウン好きすぎるアタオカなので 車買って経済まわしましたw

@nickoro256

2 ай бұрын

句読点つけようか。

@user-rl9rc3qy3h

2 ай бұрын

@@nickoro256つけなくてもこの人は稼げてるから問題なし

@nickoro256

2 ай бұрын

@@user-rl9rc3qy3h お金稼いでる人は句読点付けなくていいというのはおかしい。句読点とは、文の意味を明確にしたり、文を読みやすくしたりするものである。まぁ付けるか付けないかは個人の勝手だが、付けないと馬鹿なんだなぁと思うだけの事。

ターボモデルが欲しいですね‼️

天井もタンカラーにすれば良かったのになー 試乗したが確かにリアシートが思ってるよりも狭かったし、足入れもギリギリって感じだったかな

携帯の充電、自分は全然問題ないですけどね笑笑 1番気になったのが、ヘッドライトの光量が少なく感じます もう少し明るく出来ないですかね？ 田舎なもんて…埼玉です…小声

先月、彼がアッシュ×ブラック納車しました。ルーフが付いてるので天気のいい日はオープンにしています☀️後ろ姿は外車みたいでいいですよね‼️

先週、赤坂を歩いていたら、フェラーリのプロサングェが走って来ました。 クラウンスポーツと似ているという噂はあったものの、実際に見たらぜんぜん違うのだろうと想像していたのですが…プロサングェはフェラーリにしてはわりとズングリしていて、思った以上に似て！いました。 音がド迫力だったこともあって、やっぱり独特のオーラは感じましたが。 試乗車だとトヨタもフェラーリも嫌がるでしょうから、自分で購入したワンソクさんだからこそできる企画、クラウンスポーツとフェラーリプロサングェを２台並べて徹底比較！をやってくれませんか？あ、プロサングェも買わないと無理か…。

@user-zt5zq8yw5l

2 ай бұрын

プロサングエ買ってほしいけど、今受注停止で売ってないし受注再開しても早くて3年以上待たなあかんやろし、円安でもうフルオプションで9000万オーバーやし、厳しいやろー。ただガワが似てるかもしれんが、プロサングエの6.3リッターV12の700馬力オーバーに対して直4の2.5ハイブリッドと比べるのもなー。長さもプロサングエのほうが30センチもでかいし幅も20センチ近くでかいしな。それだけ違うと全く別物やと思うけど。

インテリアの高級感、言うほど気にならないんですよねぇ。ポルシェとかも内装簡素ですし。 というわけで、中々そんな人いないかもですが992カレラからのファミリーカー乗り換えで先週オーダーしました！！楽しみ😍

かっこいい

1、2人乗りには丁度いいと思います　好みですー😊

価格的にもレクサスNXくらいか。どっちが良いかな？

私はiPhone12を使用していますが、縦型置くだけ充電でも問題なく使えています。

@wansokutube

2 ай бұрын

私のは15ですが全然ダメです…

トラクションコントロールを切ることなんて無いと思うので、そのボタンが一等地にあるのは確かに嫌ですね。

ハリアーと同じパワトレ(2.0NAは除く)でサイズも酷似してるので、ハリアーと悩みますね。どちらも見た目は好みなので余計に…

エクステリアだけで、ご飯３杯はいけますね！

充電器全然不便だと思わないんですけどそんなに接続悪いですか？

「危ない」と言い切っちゃう、忖度ないコメント、いいですね。さすがです。しかしお尻のセクシーさもサイドビューもなかなか良いですね。

トラクションコントロールがセンターコンソールにあるのは、スポーツって割切りなんじゃないかね？肘じゃ押せない位置だと思うけど

床から生えてるオルガンペダルと吊り下げのオルガンペダルで踏み心地や操作性は変わるのでしょうか？

@wansokutube

2 ай бұрын

変わらないと思います。 気分の問題だけですかね。 キックダウンスイッチも、床から生えてても無い車もありますし。

@azensan

Ай бұрын

吊り下げのオルガンペダルってそれ吊り下げペダルやん😂

満点といいって言いエクステリアに対してインテリアの肩透かし感が凄いですね エクステリアがいいからこそ悪目立ちするというか釣り合いが取れてないように感じます もうちょっとベンツなど見習ってほしいものです

トラクションコントロールのボタンはスポーツだからこそなんでしょうね。

新型クラウンスポーツZ、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱🚌🤱🚚🤱

自分もプリウスから乗り換えてホールドボタンを押したつもりがトラクションオフのボタンであれってなった。なぜ変えたんだろ？意図が知りたい。クラウンセダンにすれば良かったと後悔している。スポーツだからと言って走りがいいわけでもないしクラウンだからって装備が良かったりするわけでもないし質感も高くないからセダンの方が良かったかなと思う。けど外装はかっこいい！！後ろのトヨタエンブレム以外は。

エクステリアは文句なくカッコいいんだけどプロサングエがちらついてしまう。GA-KプラットフォームでRAV4からレクサスRXまで同じでインテリアも格下の部品使っていたりしてクラウンだけど質感はあんまり感じなかったです。トランクが浅く狭いのはSUVとしてはどうなのと思ってしまいます。

中古で400万に落ちるのはどれくらい先かな？

12:10 これは身銭を切って買って、乗り続けてるからこそ気がつく点よな。 やはりワン速がナンバーワンです。

新しく出るエステートとクロスオーバーZはエネルギーフロー、かっこ良くなってるのかな～ 内装パネルの継ぎ目が広くて微妙なんだよな なんか、だろう運転だめだけど、ルームランプ、アニメーション演出なし等こんなもんでいいだろうはいいのか？

パドルシフトの件ですが、まぁ…さすがにこの巨体で針ブン回して走るってのも…正直、イメージしずらいこともあります。86のような走りはできないでしょうし。TOYOTAとしたら、パドルシフトを付けるという着想すらなかった可能性もあります。“雰囲気・テイスト”と言った感じでしょうか。名前の“SPORT”は。と個人的には思ったりします。 まぁ、テイストを選べるってある種贅沢ですよね。富裕層の特権でしょうか。DAIHATSUのCAST、フィット・NOTEみたく、同一の車体で世界観を演出するのではなく、ちゃんと別個の車でやっている訳ですから。さすが資金力のTOYOTA、クラウンはマジェスタ、ロイヤルを全く違った方向性に大転換しましたね。 そして、エネルギーフロー画面ですが、あくまで参考程度に極端に分かりやすく表現しているのではないでしょうか。TOYOTA的にも“いや、そんな本格的にエネルギーフロー表示したところでユーザーに伝わるか…”って感じじゃないでしょうかw いずれにせよ、開発責任者にじっくりインタビューしたならば、ちょっと話は変わりますが、完成した工業製品をどの様に受け止め、解釈するか、自動車は乗る、所有する以外にも楽しさがあります。

いつも楽しみにしています。 車幅が1880でマンションの立駐に入らないといいますが・・・ 東京だけですよね。それも、23区。 地方の立駐は違いますよ。 名古屋なんか、マカンもカイエンも入ります。 なので、自分できちんと駐車場を確認すべきです。 KZreadだけで判断してはダメです。 あと、皆さん”ピアノブラック”が良いといいますが・・・ 傷も汚れも水垢もミネラルも、すごく目立ちます。 特に、関東の水はミネラルが強いので要注意です。 めちゃくちゃメンテナンス大変です。 と思っている、実感している人は、多い、と想います。 私は手洗いはなので、すごく苦労しています。 コーティング？そんなの、駐車場の環境で変わるのでオールマイティに語れられないですよ。 有名な方はKeeper、シラザンとかいいますが・・・車両回転率の良い方と一般は違いますから。

復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。 ジャオスのリフトアップキット装置したらSUVらしさが見られると思います。

クラウンならハザードスイッチは連動して点滅してほしい。細かいところだけど。

この車、グレードが2つだけ、それもPHEVとHVというパワートレインの違いなので分かりやすくて好印象。 グレードが4つ以上になるともう見る気も失せる。

ハリアーと迷っているのですがクラスポにはプレミアムオーディオないんですか？ハリアーにはJBLがありますが

@wansokutube

Ай бұрын

無いです

@user-fg7tk8cj5w

Ай бұрын

@@wansokutube 標準のスピーカーの音はいい方ですか？

@user-pd9gt7ob1w

11 күн бұрын

@@user-fg7tk8cj5w 標準でトヨタプレミアムサウンドシステムが付いています。 10スピーカーで純正としては十分だと思いますよ。 ハリアーも乗っていましたが、クラウンの方が個人的には良いと思います。 調べたら出てくるかと思いますが、ハリアーのJBLはあまり評判が良くないです。 社外オーディオに交換されている人も多いです。

カッコイイ、購入層は独身？ファミリー？

最近街中で見るようになりましたが、こんな感じか〜ってくらいですね。X1もそんな感じ。宣材が良すぎて実車それほどという印象。

新型クラウンスポーツZはめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️

オプション代で２００万行きました😢

トヨタ車（LEXUS含む）は全体的に後席は狭いんだよな。。。

@user-pr2zt7tq3r

2 ай бұрын

膝前空間で言ってるなら、足を組めない時点で同じだけどな、、、

車が大きくなっているので、もはやマンションのパレット問題を指摘するのはもう時代が違うと感じます 私の去年まで住んでいたマンションも部屋は満室なのに、ガレージがマンションの方が安いのに車のサイズ問題で皆さん外で借りておられます マンションも収益の問題があるのでとうとうガレージの建て替えを今年着工になりました ですのでパレットの問題よりもマンション等が時代に合った大きさにする必要があると思います

試乗しましたが後部座席は本当に狭いですね。 SUVを謳っているならせめて居住性を犠牲にしすぎないでほしいというのが思ったこと。

試乗したら内装ちゃっち過ぎてびっくりした

ホイールに対してブレーキの比率が、、、、

フェンダーの膨らみかっこいいのにウインドウ周りも膨らんでるせいでメッキモール歪んじゃったの？って感じなのがめちゃくちゃ違和感

トヨタのハンドルが遊びがあって、しっくりこないのって本当ですか？

@wansokutube

2 ай бұрын

それは昔の話ですね

トヨタってウインカー系しょぼいよね！もっとデザインしたらええのに

メーターフードーがハードプラって笑　ハードプラ多すぎ。 ハリアーにして良かった。

どうしても内装の安っぽさが気になりました。購入された方は気にならないでしょうか？見た目は好きなんだけどなー😊

@user-dw9vf6bs7l

2 ай бұрын

パッと見は確かに安っぽく見えますがシートの革の質とかはクラウンだなと思わせるだけの素材使ってると思いましたよ。 トヨタの内装は所有したら不思議と良さに気付きます。 ただワンそくさんの言っておられる通りインナードアのカッパーのノブが金属感がでる工夫があればなお良かったのですが、、、

@user-sv4qx5mr6u

2 ай бұрын

@@user-dw9vf6bs7l ありがとうございます。見た事はあるのですが座った事はないので試乗したらシートの革の質感の良さを感じる事ができそうですね。それなりの価格なのでご指摘の部分とかにほんのちょっと気をつかっていただけたら良かったなーって思いました！

@hidesambo

2 ай бұрын

1000万超えの車からしたら質感劣ると思いますが、そんなに安っぽくはなかったですよ。私はクラスポ　ブラウン内装買いました。

@user-kw5ik3em7g

2 ай бұрын

@@user-sv4qx5mr6u現行のNXより内装いいですよ！

お尻とCピラーはカローラツーリングにホイールアーチに大きな強弱をつけた感じだとはっきり、、、、、言おう。

不満点多いな…

なんちゃってFerrari Purosangue 笑

トヨタも最近悪いイメージしかない。クラウンも変しかないしプリウスも テスラ意識してるよね。ワンソクも悪いけど何でも新しい車紹介して買うのもいかがなかも…

@user-dw9vf6bs7l

2 ай бұрын

人生上手くいってる人、会社に対する妬みにしかみえないから止めたほうがいいですよ。

昭和アナログ時代のクジラクラウンが令和デジタルクジラクラウンに進化した､､､ライト周りがゴジラ映画に出てきたガイガンレクスに似てる､､､

なんかカッコいいと思ったらダブルダッシュの上部デイライトデザインがNIOのEC6に似ているからだな

これは買う価値ありですね！