Красавчик... так всё легко у тебя делается, качественно, надёжно..!!!!!!

Всё по делу, единственное, если не планируете доставать направлющие, и проверять смазку и пыльники, можно откинуть суппорт, оставив держаться на нижней направляющей. Не надо заморачиваться с подвешиванием, а также удобнее вдавливать цилиндр.

🔥👍🏻. Давайте теперь задние. Суппорта кстати тоже можно красануть)

Да, хотел присоединиться к ранее заданному вопросу про крайнюю часть диска, где обычно окалина и буртик....

Все хорошо классно и понятно без лишнего болабольства.

на старых колодках можно было ещё ездить и ездить

Гениально.

Бро, я месяц назад менял задние, красил так же, плюс торец, ржавчины пока не видно, с передних при переобувке нужно с торца оббить хороший слой ржавчины, уже начинает цеплять суппорт. Зря торец не покрасил. Болты хорошо задуй медной смазкой до следующей замены дисков. Хотелось сверху лаком дунуть да только сгорит он 😉

Я на солярисе передние диски менял на 185000 км, марки MILES вроде как Китай, 75000 на них проехал ничего винтом не пошло, биений никаких нет. Хотя на старых буртик уже был но никаких вибраций и биений не было, можно было ещё ездить.

Все вцвет!😁

лайк от меня, сколько комплектов передних колодок поменял с завода?

@engineerdays

3 жыл бұрын

Спасибо. Точно не скажу, но 3 точно уже сменил. Задние только раз менял.

Всё аккуратно сделал класс !!!А у нас в автосервисе, диски грязные ставят !!!

@engineerdays

3 жыл бұрын

спасибо

Первый раз слышу,что в процессе эксплуатации толщина диска может набирать в объёме и быть больше 22мм)))Может наоборот если диск тоньше 20 мм использовать его не рекомендуется.

@andrejmenshakov2355

2 жыл бұрын

Нет , ты всё правильно услышал .. а почему догадаешься сам

@PupbIPb

2 жыл бұрын

@@andrejmenshakov2355 ты как та девочка на первой парте,все знаешь,все выучила

На прошлой неделе поменял диски на своем Солярисе. Удивился очень, что диски сдохли на пробеге в 100000, что как-то рановато:( Задним вообще грустно стало за 9 лет

Привет всем у меня 40 тыс пробег диск бьёт солярис 19 г надо менять обидно что мало проехали наверно такие поставлю

Братан, может ошибаюсь, но это как раз оригинал) единственное что не написано: Хендай-Киа, за это цена в 1,5 раза и увеличивается. А так у Сангсин контракт, это поставщик Хендай-Киа

Я бы ещё сверху эпоксидным грунтом бахнул

Здравствуйте, имеется такой же солярис как у вас. Во многих ваших видео попадается бутылочный домкрат которым вы поднимаете машину. Пожалуйста, посоветуйте модель и характеристики. Никак не могу выбрать себе бутылочный домкрат, читаю отзывы о моделях, и везде, либо не лезет под машину, либо не достаточно высоко поднимает...

Поверь в оригинале тоже будут лежать торм. диски HI-Q, также как и свечи в ориг. коробках NGK, подшипники ступичные ILJIN, только ценник за оригинал выше на порядок.

@engineerdays

3 жыл бұрын

Это понятно что автозаводы так же закупают детали для конвейера, делают свои коробки и продают с накруткой.

@user-dk4eu7ky6i

3 жыл бұрын

Свечи да ngk только артикул разный. 1578 на 25.000. 1885510061 на 60.000 такие с завода идут с 2016 года вот и вся разница. Цена 550 штука плюс минус

@kirazwar8282

2 жыл бұрын

Разочарую Вас, в оригинале мобис тормозной диск не sangsin, как и в колодках. И ещё не маловажный фактор, даже если оем запчасти закупаются у определённого бренда, зачастую качество у оем выше, чем у этого же бренда, так как требования у оем жёсткие, а заводы у производителей разные, вобщем тему эту мониторил, на протяжении долгого времени, сам занимаюсь продажей автозапчастей.

Вопрос, почему вы не стали красить торцевую часть тормозного диска? Она тоже сильно ржавеет и от нее летят окалины под колодку.

@engineerdays

3 жыл бұрын

Что бы покрасить торец, диск нужно хорошо закатывать что бы не закрасить рабочую поверхность. Можно было, но не стал заморачиватся.

@user-vn6lo9ke3t

2 жыл бұрын

@@engineerdays если краска попадёт на рабочую повехность, то её колодка быстро сожрёт

@user-du8fs8sf1v

2 жыл бұрын

@@engineerdays рабочую поверхность можно было проклеить малярным скочем. Да думаю и так нормально, ничего не будет с этим диском.

Шеф что по рулевой рейке?Как себя чувствует? У меня на 170 000 застучала втулка по правой стороне.

@engineerdays

3 жыл бұрын

Рулевая рейка ещё живая. Не менял и не ремонтировал.

А суппорта кто красить будет? Делать так красиво. Непорядок!

Нормальные диски были. Они бы еще ходили долго.

@Flarito

3 жыл бұрын

И однажды сменили бы хозяина...

Хорошая краска я ей коллектор выпускной на газели красил только серебро цвет пока держеться. В леруа брал?

@engineerdays

3 жыл бұрын

Да в Леруа. Пока новая хорошо смотрится, что ещё подкупила - она матовая.

Прекрасно знаю как закипают эти винты дисков, но никогда их не смазывал(как и ступичные шпильки). А ведь и правда совет хорош. Раз в год можно и помазать. Приму к сведению. Только чем лучше: графиткой или медью?

@engineerdays

3 жыл бұрын

Мне тоже подсказали, я стал при переобувке откручивать и смазывать. Чем лучше не знаю, да и разницы скорее всего нет, это не подшипники тут главное что бы от температуры не высыхала.

@user-lt7ok4zd8q

3 жыл бұрын

Смазывал винты, после того как заменил две шпильки на передке( пришлось ломать) смазываю медной высокотемпературной смазкой.

@sergeygoryunov334

9 ай бұрын

А керамическая смазка не рассматривается? Медная видимо по заветам партии еще везде применяется в дело и не в дело.

Ставил такие, только на рестаил, у них видимо вентиляционные отверстия внутри поуже, охлаждаются хуже оригинальных. На оригинальных никогда пар не шёл при заезде в лужу при спокойной езде, а тут аж валит... И по трассе пара торможение со 140 и все начинает бить диск, остывает биение уходит. Проехал на них 30т уже. Родные менял на пробеге 58т, остаток дисков был 19.5

@user-ui1ex5fu6d

Жыл бұрын

Подтверждаю всё перечисленное,такая же херня. HiQ фуфло. 5р за торм.диски выкинул в никуда.

Не проверил состояние направляющих, не смазал их с поршнем тоже самое. Пыльники не посмотрел. Садись два!

подскажите какой срок службы у дисков?

@engineerdays

3 жыл бұрын

Те что снял ещё с завода стояли. 12г. выпуск. Пробег 150т.к.

@user-zw4nq3rw7b

3 жыл бұрын

У меня в районе 50-60 т.км....

Добрый день. Может ли быть моя проблема в тормозных колодках? Авто гетс хендай. Катаюсь и по грязи и в дождь и в снег и лёд. И много раз по долгу стояла на тормозе ручном ничего не примерзало никогда, а однажды застряла в грязи во дворе кое-как буксовала +меня талкали выехала с того дня и началось... приехали домой, на улице грязь помыла машину внешне и поставила в гараж без ручника.Через три дня ...села,включила заднюю передачу, а машина попу подымает,как будто на ручнике стоит,а сдвинуться никак,вышла посмотрела следов грязи на колесах так сильно нет так как в последний раз пока ехали несколько часов домой после застревания все дождем смыло .Короче села в машину пытаюсь ещё раз , но уже ручник раза два или три подняла и опустила и ещё раз коробку на зад и давлю на газ и ещё сильнее на газ, отдохнула опять и ещё раз фухххх, ура съехала с места,что то щелкнуло подобно как прилипла к полу. По приезду день хороший помыла прямо в гараже оооооочень хорошо в колесах и за ними и оставила в гараже без пыли сохнуть прошло 3 дня опять та же проблема. И потом опять такая же проблема повторяется. Если каждый день с гаража вывозить и завозить тогда нормально. Не поменялось ничего во время езды. Масла все поменяны свежие. И была ещё проблема после того дня как застряла в первые,надо выезжать открыла дверь заднюю пассажирскую сумку поставила, а она хлопает но не закрывается хотя я там тоже протерла после застревания когда мыла, но не знаю что мне голову тюкнуло решила селиконом смазать и сразу же закрылась. В чем может быть проблема? Добавлю в первые у авто образовалась мелкая грязь в переднем капоте, как буксовала хотя там и стоит внизу защита.

@engineerdays

3 жыл бұрын

Добрый день. Что-то клинит, могут быть колодки, тормозной барабан, целиком тормозной механизм, сам ручник. Попробуйте несколько дней не ставить на ручник и понаблюдать. Если проблема останется, то нужно снимать колесо и смотреть. А защита двигателя, установленная снизу не защищает моторные отсек от грязи, она устанавливается от механического повреждения нижних частей двигателя.

@user-bb3mm8le3d

3 жыл бұрын

@@engineerdays спасибо посмотрю, но без разбора тут не обойдется. Где то это мелкая грязь все таки присыхает.

@user-bb3mm8le3d

3 жыл бұрын

@@engineerdays а на ручнике в гараже вообще не ставлю опору всегда под кладываю. Вот пойду смотреть на днях простоит три дня как раз очередной раз на мокла от дождя и грязи

Под Ту пластину не смазка, а термопаста наносится, термопаста на некоторых колодках заводом наносится, а смазка со стороны работы поршня. Эта пластина для отвода тепла

@sergeygoryunov334

9 ай бұрын

Ага термопаста КПТ-8 :)

Направлящие не смазывал???

@engineerdays

3 жыл бұрын

Смазываю при переобувке, два раза в год.

@DonWiti-fe8lu

8 ай бұрын

@@engineerdays чудик, ты даже не знаешь какие направляющие нужно смазывать а в тормозную систему лезешь 🤦😂

Вопрос по поводу болтов, которые советушь откручивать и смазывать.... Вы на каком пробеге их первый раз откручивали??? У меня пробег 50 000 уже наверное прикипели пипец

@engineerdays

3 жыл бұрын

Откручиваю и смазываю третий год, на каком пробеге начал уже не помню. Будете снимать колеса, попробуйте открутить, может ещё не поздно.

@user-yv5ww9vt1v

3 жыл бұрын

@@engineerdays спасибо большое буду пробовать, дай бог не сорвать ничего...., я так понимаю по зади такие же стоят, раз у меня 4 супорта

@engineerdays

3 жыл бұрын

Если про болты, то да.

@orlav1419

3 жыл бұрын

Я на 70 тыс задний один болт без проблем, другой грел обычной газовой горелкой, только греть нужно именно головку болта, дать ему остыть и после этого без wd от руки большой битой на отвертку.

@Andrey_Rudenko

3 жыл бұрын

Ударной отвёрткой,у меня 67000,Лего пошли,шпильку менял

Диски хорошие но боятся перегрева.. Ведёт их.. А колодки норм.. Лишьбы не подделка..

@engineerdays

3 жыл бұрын

надеюсь, долго прослужат

У меня задние тормоза барабанные хватило передних на 25000км авто из салона

@zabavi_pensionera

2 ай бұрын

я тоже поменял передние колодки ровно на 25 т км-(в основном езжу по городу) восьмой год

150 т.км пробега ! Мотор мало еще не ест ?

@engineerdays

3 жыл бұрын

Нет, не ест.

Норм диски,норм колодки.Зачем менял не понятно.

@engineerdays

3 жыл бұрын

Уже не норм...

@user-negadzila

3 жыл бұрын

Реклама, лично я так все это видео понял... Ну как руководство по замене колодок и дисков, других функций у этого видео нет

На сколько лет хватило покраски этой эмалью?

@engineerdays

Жыл бұрын

Около года.

Хреновые диски. после нагрева пойдут винтом. Бери в следующий раз Валео. Как у Димона Большепробегова. Сам сначала сангсины поставил. Не выдержади грузинских перевалов. Поставил валео. Уже год - пробег нормальный, но в Грузии еще не был.

@engineerdays

3 жыл бұрын

Когда умрут - буду думать о чем-то другом. Пока потестим.

А зачем красить?

@user-wq7pj3fc3q

2 жыл бұрын

От ржавчины

@Jmenderinyo

5 ай бұрын

У меня задние диски HI-Q стали оранжевые как мандарин за 3 месяца

Эти колодки не идут в целофане. Скорей всего это шило..

@engineerdays

3 жыл бұрын

Все может быть.

А сзадними колодками всё намного хуже, там не утапливается поршень, а вкручивается и хер поймёшь, чем его вкручивать!!! Утапливать намного легче

@user-wq7pj3fc3q

2 жыл бұрын

А вкручивается легко и просто, ключом от болгарки

@user-vn6lo9ke3t

2 жыл бұрын

@@user-wq7pj3fc3q балгарку нужно купить

@shebalov_evgeny

2 ай бұрын

500 рублей эта приспособа стоит для утапливания и вкручивания.

Ставил такие диски полная шляпа одна замена и колодок и в металлолом