Škoda Favorit s nájezdem 16 tis km | Skvělý úlovek, nebo..?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Další díl #hledámeklasiku a další velká otázka, jak se na to koukáte?
Kdo chce pomoct při nákupu, volá: +420 607 933 513
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím:
/ @cestujklasikou
Díky za podporu 🙏

Пікірлер: 51

  • @juliusvysny4038
    @juliusvysny40382 жыл бұрын

    Motor celý čas bežal na sytič! Máš reči ako radoby odborník, ale nevieš, ža karburátor Lekr má sytič, ktorý vypína od teploty, ak sa pri jazde hýbe s plynovým pedálom. Ak vozidlo stojí a motor sa zohreje na mieste, stačí zlahka zošlapnúť akcelerátor a otáčky spadnú na volnobeh.

  • @stridercz8182
    @stridercz81822 жыл бұрын

    Za mne počet kilometrů u ojetých aut je prakticky vždy irelevantní a neměl by mít vliv na cenu vozidla.

  • @martinmachu9606
    @martinmachu96062 жыл бұрын

    Zdravím všechny. Na rovinu, bez pozlátek a kudrlinek:-) Většina moc dobře ví, jak to je s přístojovkou u Fanoušů, čítač km se většinou podělal a buď byl nahrazen jiným z jiného Fanouše a následně kilometrově poladěn ku obrazu svému, nebo nechán na pospas bez načítání dalších Km... Podle mě se v přístrojovce už někdo hrabal a nahradil jinou, viz. otáčkoměr, běžně se to dělalo. Fanouš ve videu je ucházející, celkem zdravý, prakticky velmi dobrý základ pro "pečovatele". Těžko říct, kolik má v kožichu najeto, jestli 80, nebo 120 tis, či více. Každopádně jsem pro záchranu každého z těchto strojů, před sešrotováním. Již na mém dvorku jsou tři kousky a vzdát se jich je pro mne těžké... Jen tak dál🙂

  • @jackmeisterr
    @jackmeisterr2 жыл бұрын

    Kompletní historie podle mě není prioritou, vždy záleží na aktuálním stavu. Lepší kus jako je tenhle který ano, potřebuje akutně mechanika ale nebyl napaden rádoby renovátorem.

  • @peckinovadilna
    @peckinovadilna2 жыл бұрын

    Záleží na ceně. Mě osobně se líbí a není na něm moc práce. Za cenu 100% leštěnky bych to ale nechtěl.

  • @jirim5832
    @jirim58322 жыл бұрын

    za dobrou cenu ok... ale vydávat to za super extra auto se super km, už je pak nesmysl.. Takže budoucí hodnota pěknýho auta nižší

  • @tt2473
    @tt24732 жыл бұрын

    Za mě vrána. Vypadá že má najeto mezi 100-150 tisíc a určitě né 16 tisis

  • @pitrispennyklimes3799

    @pitrispennyklimes3799

    2 жыл бұрын

    moje Fačko mělo přez 150 a takhle nevypadalo ba naopak daleko huř :D

  • @robertzivocinsky
    @robertzivocinsky2 жыл бұрын

    Pekný favorit na projektove auto ako stvorený ❤️

  • @conceptalfa
    @conceptalfa2 жыл бұрын

    Jak to dopadlo s tou Skodovkou ze Svedska?

  • @petrpavel5405
    @petrpavel54052 жыл бұрын

    Málo najeto možná ne 16 tis. Tak odpovídá 90 tis km a víc, co s takovým autem jejich dost dávat do kupy nedává žádný smysl.

  • @skopyhoTechChannel
    @skopyhoTechChannel2 жыл бұрын

    Ahoj Lukáši, dle mého názoru je to o úhlu pohledu majitele a vztahu k autu. Kdyby to bylo zajímavé auto se kterým je radost jezdit na výlety (třeba já mám rád roadstery a coupé z 90tek) tak by mi nezáleželo na kilometrech ale na skutečném stavu. Pokud jde o favorita který je ve srovnání s lepšími auty té doby pomalý, hlučný, a nekomfortní a jet s ním na výlet je o utrpení ředěném nostalgií. Kdybych měl jednou favorit ve sbírce, tak by to stejně asi byl statický exponát a u něj by mi na původu záleželo, protože bych ho stejně jednou chtěl výhodně prodat aby udělal místo zajímavějšímu autu

  • @siola1975
    @siola19752 жыл бұрын

    To stálo v nějaký vyloučený lokalitě podle těch skřeků a sedící fetky.

  • @motoblazinek5455

    @motoblazinek5455

    2 жыл бұрын

    Ano, přesněji u sociálního domu Armády spásy 👍

  • @bestmechanic
    @bestmechanic2 жыл бұрын

    Favorita považuji za dobré auto, bohužel náchylné na korozi. Motory, ano slabé, ale je třeba si uvědomit, že koncepce tehdejší politiky byla vyrobit rodinné auto, ne závoďák. Do prodeje měl ale přijít o pár let dříve. Jako YoungTimer dobrá investice. U tohoto vozu je vidět začínající koroze ve švech, dá se zpomalit, ale je tam. Více bych se bál elektriky, je tam vidět hodně kutilství. Diody nad zrcátkem, dvě cívky v motoru, výměna budíků, dírka pod ovladačem sklonu světlometů asi po sytiči. Jak říká Lukáš dobrý základ, ale bude na tom hodně práce.

  • @josef4142
    @josef41422 жыл бұрын

    To najezdilo víc.za 10dobry.

  • @jirisilak3639
    @jirisilak36392 жыл бұрын

    Plastový kolečka praskaly a jelikož nebyly jako díl, měnily se celé tachometry, měl jsem doma kdysi asi tři. Někdo rozkucha palubku, vyhodí hodiny, dá otáčkoměr, který nefunguje,nebo není zapojeny.. Proč? Motor byl těsně před smrtí, favorit vždy startuje teplý na brnk, pokud Teda není ojebany servis.. Za 20 tisíc by to šlo koupit.

  • @youtubak9994
    @youtubak99942 жыл бұрын

    Zdravím, kdy uvidíme toho Tvého bílého Favorita?

  • @gebikg
    @gebikg2 жыл бұрын

    Na tom aute je dobre kastle, jinak vsecko spatne. Vypada to jak by s tim nejaky strejda zajel vzdycky do garaze a tim cela pece koncila a opravy delal soused co opravuje traktory(sruby v palibce, startovani, kufr) to je des. Neni to neopravitelne, sam jsem mel 136L rv89 ale horsi sedacky jsem nezazil:D

  • @krashmorra15
    @krashmorra15 Жыл бұрын

    Docela pěkný kousek jen škoda té spousty neoriginálních úprav... Ale k renovaci jako stvořené

  • @ladislavzub137
    @ladislavzub1372 жыл бұрын

    Ahojky všem,jak už zde bylo psáno záleží na ceně,já osobně bych ho za slušnou cenu koupil je pěkný,říkám stále staré věci jsou krásné,hlavně já v něm dělal autoškolu a tak už jen z té vzpomínky bych si s ním tu práci dal a prostě ho měl doma jak se říká občas s ním vyjet jen tak ...ach ta nastalgie...dříve jsem měl škodu 100,105 L,120 LS a Favorita nikdy,dnes mi mrzí že alspoň jedno z nich nemám....mějte se😉

  • @conceptalfa
    @conceptalfa2 жыл бұрын

    👍 👍 👍

  • @verunkabeck9052
    @verunkabeck90522 жыл бұрын

    Nejrychlejší prohlídka auta jakou jsem kdy viděla 😂😂

  • @tvchannel0000
    @tvchannel00002 жыл бұрын

    Nevím jestli jste viděli Favorita ve 100tis kilometrech který stojí venku takhle zdravého... Ale asi tu jsou sami odborníci...

  • @CestujKlasikou

    @CestujKlasikou

    2 жыл бұрын

    ..ja copak rikam kolik ma najeto? 😳

  • @pedrobimmer8698
    @pedrobimmer86982 жыл бұрын

    To zalezi na tom, k cemu to clovek chce.pokud to ma byt ulozenka a auto ktere ma mit za par let vyssi cenu, tak urcite to musi mit jasnou historii a dolozene km.ale pokud to chci jako vikendovku na hezke pocasi, tak bych to nejak neresil.slo by mi o to aby to nebyla orezlina, aby to bylo funkcni tak ja ma. s pripadnou mensi opravou se musi pocitat.ale proste aby to byl dobry zaklad a nemuselo se hned do sroubku rozebrat a udelat.proste at to je funkcni a hezke

  • @lumi6013
    @lumi60132 жыл бұрын

    Jako základ aby se z toho udělala leštěnka dobrý,teda pokud za to majitel nechce nějakou raketu.

  • @slobodanvisirjevic1960
    @slobodanvisirjevic19602 жыл бұрын

    silově kabely od baterky v zelenožluté? po 16000? pán byl asi elektrikář, je to bastl

  • @pitrispennyklimes3799
    @pitrispennyklimes37992 жыл бұрын

    elikož sem 90 měl tak ta ma elektronicky sitič po sešlapnuti plynu při startovani se zapne a i sešlapnutim zase vypne kdyby ste to prošlapl tak se vypne a nebeži tak vysoko samozřejmě že ne do červenych :D moje Fačko to umělo proto otym pišu takže našlapavaní jak u 120 nepomaha :D :D a zamě jako dobre měl sem horšiho :D ale mě stal prd akorad to eko vypalne bylo drahší jak cele Fačko :D :D dost srandy jsem si snim užil ne že ne..... jo a ten motor je ješte v normě muj zvonil daleko vic :D :D

  • @ropyuhel702
    @ropyuhel7022 жыл бұрын

    Zdravim cestuj klasikou

  • @danfarky66
    @danfarky662 жыл бұрын

    Za mě tohle je klamný popisek. Očividně tam bylo měněné tacho, reálné má najeto 100k, tady ani omylem 16 tis

  • @ladislada544
    @ladislada5442 жыл бұрын

    Za mě je Favorit pěkný co se týká kastle, je na něm vidět že má málo najeto podle stavu. Strýc měl kdysi dávno jednoho. Ten měl najeto přes 150 tisic km a začal hnít před očima. Ale je vidět, že tento Favorit potřebuje péči.

  • @hruso25
    @hruso252 жыл бұрын

    Tak tento nie. :) Niekedy ľutujem, že môjho Favorita 136L predal. Oproti tomu tu ten môj bol ako keby práve vyšiel z AZNP. :)

  • @Polsondeside
    @Polsondeside Жыл бұрын

    Obyčejná olítaná stará Vrána za pár kaček. Navíc ještě odparkovano někde v Chanove. Fakt by mě zajímalo, co si za tohle někdo chce nechat zaplatit. Kasle samý puchyr a pozkozeni. Spousta částí orezlych, nesedí barva. Uvnitř dolamana palubní deska. Prostě cikanskej chrchel 😄

  • @bedrichsvoboda4139
    @bedrichsvoboda41392 жыл бұрын

    budíky jsou z novějšího modelu

  • @tomvavrik
    @tomvavrik2 жыл бұрын

    Nechci hanit, ale první Fa nestála vůbec za nic. Zvuk při zavírání dveří fungl nového vozu mne tenkrát fakticky natolik odradil, že jsem dlouho čekal na vybavenější LS. A žádná sláva to také nebyla. Papírová nálepka na 5 dveřích mne také deklasovala. Udané km jsou tady o ničom, když se majitel nijak o auto nestaral. Ledky na panelu by mně nevzrušovaly, ale sedadlo řidiče je holá katastrofa - jako by auto narazilo do inseminační stanice...Kára shnilá není, ale pod předními blatníky koroze je. Lehce bych vůz poléčil. Velké investice zde nemají smysl, "tatoš" vyjímečný nebyl a NEBUDE...

  • @patas84
    @patas842 жыл бұрын

    kastle se tváří v pohodě, na nějaký projekt, a péči

  • @r.horizonte7189
    @r.horizonte71892 жыл бұрын

    Pod 100 000 km určite nemá..

  • @petrnovotny3812
    @petrnovotny38122 жыл бұрын

    předpokládám že bude za 220 000kč

  • @renep.4948
    @renep.49482 жыл бұрын

    Za mě je ta otázka úplně špatně položená. Těch hezkých nebo aspoň slušných aut už mnoho není. A z těch co jsou jich na trhu je ještě míň. Takže je to spíš na zvážení, jestli někdo dává přednost dokaldové historii nebo skutečnému stavu. Ideál je samozřejmě obojí, ale skutečný svět je o kompromisech. Za mě toto nevidím jako zásadní vadu, protože doba temna v historii tohoto vozu evidentně nebude příliš velká co se nájezdu týče. I kdyby, tak to bude třeba max 50 tis. km, a to je nic. Navíc tohle auto nikdy nebude mít hodnotu originálu a nepůjde cestou púvodnosti s doklady. Ale stále může jít životem dál cestou moc hezkého kusu auta. Řeči že není zajímavá jsou řeči lidi bez zájmu o auta. Kdo chápe hodnotu těchto vozů, tak tohle nikdy neřekne. A kdo si té hodnoty vědomý není, je to jeho věc. Ale přece když mě nezajímají třeba psi, tak taky nebudu psát že to jsou jen blbí čokli na guláš a že nemají žádnou hodnotu, ne? 😉

  • @radoslavvalicek1311
    @radoslavvalicek13112 жыл бұрын

    Nic v zlom ale na slovensku tieto auta uz davno hodnotu nemaju..a ked ma toto 16000 km tak ja mam salonove auto 🙂 nikdy nejazdene...

  • @tomaskopp9071
    @tomaskopp90712 жыл бұрын

    Za mě tyhle auta žádný smysl nedávaj, nejsou ničím vyjímečný ani zajímavý. Jako nevé to nebylo nic moc a věk tomu nijak nepomohl. Favorit mě opravdu nikdy za srdce nevzal můj názor ale samozřejmě na to má každý jiný pohled. Tanhle Favorit kastle dobrá ale je na tom dost práce aby to byla leštěnka na víc tam někdo bastlil elektriku. Jak říkám za mě cpát prachy do těhlech střepů nemá cenu.

  • @ronalddonald7143

    @ronalddonald7143

    2 жыл бұрын

    Přesně, koupit si jako youngtimer nudný, jízdně nezajímavý auto. Proč? Možná ještě tak poslední model 93 nebo 94 se vstřikováním. Na druhou stranu pro fandu to může být dobrý (neshnilý) základ pro stavbu historicky věrného kusu.

  • @kingHURIKAN

    @kingHURIKAN

    2 жыл бұрын

    @@ronalddonald7143 Zajímavé jsou právě naopak první ročníky (to na videu bohužel už není prvomodelovka), poslední už jen když je nějaká zajímavá edice (ne silver, těch je na každém horu mraky), jinak je to už fádní vw, tohle je syrový fáčko a těch je málo, mj. právě proto že to pak každej bastlil na 93+

  • @kingHURIKAN

    @kingHURIKAN

    2 жыл бұрын

    Obecně ano, ale jsme na kanále starého železa především východního bloku, a v kontextu toho to zajímavé je, oproti stodvacítkám mílový posun.

  • @janvanicek9830

    @janvanicek9830

    Жыл бұрын

    Ano, nedavají. Nam to domů nesmělo ani, kdyz to bylo nové, proti šestnactce žigulu to byl kostitras. A presto jsem takový identický kousek bez vybavy a jefiné špetky rzi a poškozeni letos doslova zachránil pred totálním zničenim povětrnostnimi vlivy. Uz si užívá péče a suchého stání. A dobry je na to, ze kdyz delame vyjizdku opravdovymi veterany, muze s nim jet dcera, ktera ma papiry teprve kratce ... .

  • @romanjaburek4668
    @romanjaburek46682 жыл бұрын

    No je nechutný. Neni to nahodou ta bílá co nejde rozlestit redpektive v laku jsou takové ty mikro trhlinky? Snad každý bílí favo z pocatku výroby takový je. Má ale málo najeto to opravdu ano. A asi se o nej nikdo moc nestaral.

  • @janvanicek9830

    @janvanicek9830

    Жыл бұрын

    Ano, to je ona, odstin 1052. Mam stejný kus z 1/91 který má skutecnych 58tis., proti tomuto 0 koroze a poškození, bohuzel stál 2 posledni roky venku, tak je lak KO, rozlestit to nepůjde, jedině celolak.

  • @pitrispennyklimes3799
    @pitrispennyklimes37992 жыл бұрын

    jelikož sem 90 měl tak ta ma elektronicky sitič po sešlapnuti plynu při startovani se zapne a i sešlapnutim zase vypne kdyby ste to prošlapl tak se vypne a nebeži tak vysoko samozřejmě že ne do červenych :D moje Fačko to umělo proto otym pišu takže našlapavaní jak u 120 nepomaha :D :D a zamě jako dobre měl sem horšiho :D ale mě stal prd akorad to eko vypalne bylo drahší jak cele Fačko :D :D dost srandy jsem si snim užil ne že ne..... jo a ten motor je ješte v normě muj zvonil daleko vic :D :D

Келесі