Vitazom sutaze sa stal @juliusbencik651 Video zo zrebovania v short videach na tomto YT. Vyhercovi gratulujem.

Ďakujem za video. Vyzerá to veľmi dobre. A tá váha je 150 kg. Želám veľa elánu k tvojej práci naďalej.

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Dakujem, elan ma neopusta ani nahodou :)

zaujimave avetko 🤣🤣, ja uz ma objednane druhe ID4 a tesim sa nan... Elroq vyzera tiez velmi zaujimave a je o cca 150 kg lahsi ako jeho starsi brat (11.04 vo videu) a zelam vsetko dobre 👍👍

Ľahší je o 150kg. A dúfam že ja nebudem ľahší o niekoľko desiatok tisíc € keď mu nedokážem odolať 😂😂

Autíčko vypadá i v maskáči výborně. Doufám, že cenová politika Škodovky bude reálnější než dneší přepálené ceny. Elroq je lehčí o 150 kg.

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Dufame asi vsetci, ze to maju vypocitane a vedia, ze ide do velkej miery o ich buducnost v predajoch EV. Maju veeeelmi silnu motivaciu nastavit rozumne cenove hranice.

150 kg. Pekné autíčko aj video.. vďaka :)

Ahoj. Vdaka za video. Odpovede: 150kg, a ja by som takto "naslepo" bral najvacsiu baterku pri najlacnejšej vybave ako sa bude dať :-)

O 150 kg Cena,dojazd ,spotreba ťažné a nabíjanie.

Čím více sleduji Tvé recenze, tím více si všímám, že nejsi klasický novinář, ale reálný uživatel auta. Tedy Tvé recenze dávají lidem více relevantní informace. Mám na Tebe otázku na tělo, co bys volil VW ID4/5 nebo Šoda Enyaq? Pro mě je příjemnější VW z důvodu více vzdušnosti v interiéru.

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Dakujem. Snazim sa vsetky testy priniest prave v tomto duchu, podla realneho pouzivania auta na ktore bolo navrhnute. Dizajnovo mi viac sedi ID.4/5. Plne ale chapem ludi, ked uprednostnia Enyaq. Dizajn je vzdy subjektivny a zalezi na aku cenovku sa kazdy zo zaujemcov dostane, lebo ta velakrat rozhodne pri tak podobnych autach.

@MrTichocz

14 күн бұрын

@@ElektromobilTV díky, já to mám opačně, vzhledově z venku se mi líbí Enyaq RS, ale prakticky a funkčně bych raději volil ID5 GTX, který mi připadal v první verzi lépe zvládnutý EV, než Škoda.

Super video...som zvedavy na prvy slovensky test :) Btw - Lahsi zhruba o 150 kg :)

Ahoj Milan. 👍 video super ako vždy a už sa teším na jeseň na premiéru. Dúfam, že týmto modelom začne dlhoočakávaná éra cenovo dostupných nový elektro áut. A aby som nezabudol na otázku Elroq je ľahší o 150 kg. Teší sa na ďalšie tvoje video a nezabudni aj oddychovať cez leto trocha 😁

@MrRandomguyTom

15 күн бұрын

Kedze je to v podstate Enyaq, len trosku kratsi, tak to lacne auto urcite nebude. Cenovo dostupne, ako pre koho...

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

na oddych to zatial velmi nevyzera 😅Nestiham pustat videa, teraz bude najblizsie obdobie kazdu chvilu nejake nove. Myslim, ze Elroq moze byt takym prechodnym. Lacne budu az ID2 a spol. Ale Elroq ma sancu byt rodinnym autom za akceptovatelnu cenu.

@mikosoft

14 күн бұрын

Lacne vyzera byt novy Citroen eC3, ale je to mensie ako toto.

Je o 150kg ľahší. Konečne chýbala mi táto veľkosť auta od Škodovky bude aj predný kufor aký ťažký príves môže ťahať.O štyri roky možno zase budem mať Škodu😊

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Predn kufor nie je, kedze je to aktualna generacia platformy MEB. Tazne ma, tahat moze a cisla nemam presne, ale su nad 1T podla verzie, takze velmi pouzitelne.

Elroq je lehčí o 150 kg. Díky za první (skryté) dojmy.

Je to o 150kg. Díky za video.

Super ďakujem za video v rámci možností, ktoré ti boli dané. Auto vyzerá ozaj dobre aj technika bude určite skvelá. Som zvedavý na ceny samozrejme. Keďže ušetrili na podvozku a dali tam veci z enyaqa tak hádam aj cena bude lepšia. Vlastne len karosériu urobili novú. SUV a crossoveri frčia, tak by sa mohol predaj rozbehnúť.

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

tiez si myslim, ze vdaka mnohym dielom z Enyaqu budu moct cenu zrazit vyrazne dolu. Snad sa nemylim.

Diky za video. Hezka barva, mohli by nějakou takovou nabidnout i v produkci. Doufam, ze dělená světla nebudou ala Kamiq, ty se mi moc nelíbí.

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Svetla su delene a mierne pripominaju Kamiq. Predna maska ma vsak komplet novy "look", takze vyzera inak ako Kamiq (videl som a nahraval som si aj video pri finalnom aute bez polepu).

Ľahší je o 150kg dakujem za video.

Díky za první info, Elroq vypadá dobře. Pro mě určitě vhodnější jako Enyaq, nechápu tu zbytečnou českou touhu po největším objemu kufru ve své třídě. Teď už jenom, aby zapracovali více na aerodynamice a bude to fajn autíčko.

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Cx odpor je nizsi ako pri Enyaqu, takze ocakavam lepsie spotreby hlavne na dialnici (ale uz terajsi, modernejsi Enyaq ma vyborne cisla).

@user-yt8yh7in4y

14 күн бұрын

@@ElektromobilTV Enyaq na tom není špatně s Cx na papíře ale konkurence je v reálu dále. Jinak si myslím, že to bude zajímavý konkurent KIA EV3, ikdyž KIA je kratší a zřejmně bude mít vzadu méně místa ale zase nabízí V2L a zřejmně bude i levnější.

@ElektromobilTV

14 күн бұрын

@@user-yt8yh7in4y kia hlavne pri tych malych modeloch vyzera ako dizajnovy ulet a ma predny nahon, co je (asi sa zhodneme) nevyhoda pre EV.

Už zostáva počkať iba na cenu, to bude najzaujímavejší parameter. Bude to zaujímavé. V plnej výbave a so 77kWh batériou sa bude pohybovať cena určite medzi 50 - 55 tisíc €, čiže asi 10 tisíc pod Enyaqom. Kufor je ale dosť malý pre rodinné auto, veľkostne bude asi v kategórii Scenicu a e-3008 - obe väčší kufor a v budúcnosti možnosť väčšej batérie. Na druhej strane asi bude dosť kanibalizovať ID.3 ktorá pri cene okolo 50 tisíc € so 77 kWh batériou bude strácať opodstatnenie, pretože Elroq za rovnakú cenu poskytne viac priestoru pre pasažierov aj batožinu. To isté Volvo EX30 ktoré je veľmi malé a pri použití základných recyklovaných materiálov nevyzerá ani veľmi luxusne, čiže má problém cenu obhájiť. Som zvedavý akú cenovú politiku Škoda nastaví ale asi nás neprekvapí.

@martinnnbeno

15 күн бұрын

Enyaq 85x v plnej výbave som kúpil v cene ako píšete. Takze verím, že Elroq bude lacnejší. V ČR je už teraz varianta Tour Enyaq, ktorý je cenovo výhodný

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Verim, ze nas Skoda prekvapi. Niekolkokrat zdoraznili, ze cena ma byt velmi konkurencnou a len s co najmensim rozdielom ku spalovaciemu Karoqu. Tak uvidime...

Elroq za mna paradicka.A je lahsi zhruba o 150 kg. Vdaka za vyhrotené a ako prve video na sk .Top ako vždy. Ahoj po holandsky Hoi.

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Dakujem.

Auto vypadá nádejne. Či aj cenovo, uvidíme. Oproti Eyjaqu je ľahšie o 150 kg.

@ElektromobilTV

11 күн бұрын

@juliusbencik651 Ahoj, v short videach som ta vyzreboval ako vitaza sutaze o poukazku do predajni/eshopu NAY.sk v hodnote 20€. Prosim ozvi sa mi na moj mail milanbahnaXgmail.com, kde sa dohodneme na forme odovzdania ceny. Dakujem

Najviac ma tiez asi zaujima cena, takze dobre si pocul :D po webe som videl odhady okolo 40 tisic startovacia, co teda uplne lacne nie je A ten rozdiel hmotnosti je 150kg.

@ElektromobilTV

14 күн бұрын

skodovkari sa tvarili svorne, ze to ma byt velmi atraktivne. Tak, aby to nebolo daleko od Karoq-u. Ale to je velmi univerzalna a siroka odpoved :)

@mikosoft

14 күн бұрын

@@ElektromobilTV hlavne, ak porovnájú základný Elroq s Karoqom v plnke 😁

@ElektromobilTV

14 күн бұрын

@@mikosoft dufam, ze nie :)

Bude vzadu možnosť sedadiel VarioFlex alebo aspoň posuvná lavica? Variabilita priestoru medzi zadnou radou sedadiel a kufrom je v prípade takýchto kompakných SUV kritická, aby sa dali využiť ako plnohodnotné rodinné auto (mám 15 rokov Yetiho).

@danielgago-sk

15 күн бұрын

Tú funkciu som Yetine závidel... Rapid Spaceback bol navrhnutý tak, že tie zadné sedadlá nejdú ani jednoducho vyhodiť... Na Fabii (3) kombi to šlo...

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Nebude taka moznost. Vyzadovalo by to kompletne prepracovanie zadnych sedadiel, ich upevnenia, zvysenie sedakov kvoli mechanizmu kolajnice a tym padom malo miesta na hlavu. Elroq to hra na max. priestor pre posadku a stale velmi slusny batozinovy priestor. Mnoho ludi nepotrebuje vozit tolko vzduchu, tak radsej zvolia kompaktnejsi Elroq. Kto chce viac, zostane pri Enyaqu.

Milan a dostal si z techniků také informaci o tom, zda bude možné montovat na Elroq i tažné zařízení a v případě, že ano na kolik kg bude homologováno? Díky

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

ano, tazne bude. Presne cisla nemam poznacene a v tlacovej sprave neboli. Boli to vsak hodnoty nad 1 tonu podla verzie.

Ahoj. Chcem sa spýtať, či aj modely s menšími batériami majú termomanažment teda predprípravu na nabíjanie? A teda aj softvérovú verziu rovnakú s väčšou batériou? Dúfam že to bude inak ako pri Enyaqu. Ďakujem 🙂

@ElektromobilTV

18 сағат бұрын

Dobra otazka, skusim zistit. Dufam, ze to tak bude.

@udvardiati

18 сағат бұрын

@@ElektromobilTV vďaka 🙂

150kg :)

Elroq má byť ľahší o zhruba 150kg voči Enyaq-u.

150 kg 🙂

Je lehčí o 150kg a vypadá to, že si počkám a bude to mé první EV v garáži😊

- 150kg.. Díky za první představení..

150kg

150 kg

Je možné zadni sedadla posouvat? Slo by pak prizpusobovat lepe zavazadlovy prostor. Obavam se ze ne.

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Zial nie. Su na pevno ako v Enyaqu. Viac variacii bude prave v batoz priestore: dve urovne plata, organizer pod podlahou...

Kolik měříš?

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

173

Je lahsi o 150 kg

Lahši je o 150kg.

Elroq je lahsi o 150 kg a vybral by som si 85ku so zadnym nahonom 💪

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

Dobra volba, vdaka za nazor.

150 kg...

Ľahší je o 150kg.

Je lehčí o 150 kg. Čau.

LFP v tom asi nebude ? Pokud to daji za 32 v zakladu tak to bude trhak

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

nie s LFP sa v koncerne pri tejto platforme nepocita. Zakladna verzia bude asi dost osekana vybava a bateria 55kWh brutto, takze ta musi byt fakt lacna.

Menej o 150kg ako Enyaq

O 150kg je elroq lehčí oproti enyaqu🙂

Elroq bude o 150 kg ľahší ako Enyaq

Upřímně nechápu, na co bych si měl počkat, na další recenzi, tento pán prozradil a ukázal co je potřeba zda o tom chceš vůbec uvažovat. Například video na Fdrive je oproti tomu slabý odvar, kde jsme se nemohli na nic podívat nic vidět. Zajímavé jak je každý novinář jiný a drzý a nebojí se ukázat 😅😊 profitujeme z toho my, zákazníci. To že tyto auta takto maskují je trapné, jako proč? Vždyť je to všechno vidět. A jako proč se to maskuje? To si jako myslí že konkurence je schopná okopírovat a představit to dříve než Škodovka.😅

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

fDrive si pozriem. Aj zo Slovenska boli dva turnusy a kazdy ziskal ine informacie :) ...teda ten druhy ich mal viac. Vsetky info, ktore zazneli v mojom videu boli uvolnene so skoncenim embarga. Zostali este dalsie info, ktore som ziskal, ale tie mozu ist von az po svetovej premiere. Maskovanie je sucast reklamy a udrzania pozornosti. Tvar samozrejme vidiet, ale masku, narazniky a detaily nema sancu divak spozorovat a vidiet. Ano, je to aj kvoli konkurencii. Hotove auto bez polepu nam ukazali. Bolo zamknute v podzemnej garazi, kam mal pristup jeden zastupca Skody a nemohli sme si tam brat ani telefon a kamery.

Není ještě brzo ? 🥶

@ElektromobilTV

15 күн бұрын

brzo na co?

Ako pekné, ale nič čo by tu už roky nebolo...

@ElektromobilTV

14 күн бұрын

cize Elroq je tu uz roky podla Vas ? Ci mal mat tryskovy pohon? Lebo ten tu este nebol, to je pravda :)

@jankyy82

14 күн бұрын

​@@ElektromobilTV .. elroq tu veru nebol.. tie plechy su veru trosku inak tvarovane :)...

150kg

150 kg

Lahši je o 150kg.

Ľahší je o 150kg.

150 kg

150kg