KM. DOBONSOLO TERTUNDA BERANGKAT KARENA ANGIN KENCANG DARI LAUT || PELABUHAN MAKASAR
Saat Km. Dobonsolo akan melaksanakan olah gerak keluar dari pelabuhan Makasar, terjadi cuaca buruk hujan di sertai kencang. Yang rencana nya kapal akan di berangkatkan pada pukul 05.00 waktu setempat, tertunda karena kondisi tidak memungkinkan untuk melaksanakan olah gerak dikarenakan kecepatan angin dari arah laut menuju daratan berkisar 25 - 30 knot. Setelah menunggu angin reda pada kecepatan 16 - 17 knot, kapal akhirnya dapat keluar dari dermaga dibantu 2 tug boat (kapal tunda). Bagaimana suasana saat olah gerak, mari kita saksikan bersama....
#kmdobonsolo #kapalpenumpang #kapalpelni #kapalpenumpang #kapallaut #pelni #olahgerakkapal #nakhoda #pelautindonesia #seafarer #tarunapelayaran #pelabuhan #makasar #subscribe #fyp
Пікірлер: 84
Salam sehat wal afiat Kapten dan crew senantiasa sehat2 dan selamat dalam bertugas. Aamiin
Selamat bertugas sampai ketujuan💪👍🙏
KM. Dobonsolo saya pernah naik thn 1992 dari jakarta k kupang sampai sekarang masih eksis.....salut....
@cellodanrere
5 ай бұрын
Sebagai negara maritim sangat disayangkan kapal Pelni kita tua tua, kurang perhatian dari pemerintah...
Wah suasana olah gerak di bridge jadi ingat masa cadet dulu di kapal putih tahun 97-98 😁😁😁
Semangat kapten
Nonton ini jadi pengen nyanyi bahtera cinta
Pelabuhan makassar penuh kenangan....
Pernah naik KM DOBONSOLO thn 1999 dri Jakarta to Kupang
Dari zaman Kapal Kalimutu, Awu, Dobonsolo, Tatamelau, Kapal langgananku.
Kapal ini sering di juluki kapalnya orang ambon😅dari ambon k jkt sll nggu kapal ini baru kita naik Mntp km dobonsolo😇🫰
duh kangen suasana seperti ini, dulu papa nahkoda salah satu perusahaan pelayaran Indonesia, dan sering ikut berlayar. kesibukan di anjungan buritan dan haluan yg bikin kangen kalo lg mau berlayar dan sandar
Pak marikin jurumudi kesayangan❤
Hati2 Kep di laut. Salam dari makassar
Slamt pagi pa.. Sukses slalau 💪💪💪
Saya pernah menumpang KM DOBONSOLO TAHUN 2003 _ WAKTU ITU SD KELAS 4. DARI KUPANG - DENPASAR BALI. GAK TERASA UDA 21 TAHUN .. MELIHAT VIDIO INI SAYA INGIN MENGULAGI KENAGAN ITU DAN INGIN MENGAJAK ANAK SAYA
Ingat aku pertama kali naiki kapal ini banyak copetnya di tahun 2008
jadi ingat dgn Kapten Rivai, KM Tampomas ll, Almarhum seorang Pahlawan, yg terakhir dan bersama kapal tenggelam... Alfatihah.., sehat selalu bung Yus..
Info bagus bos
Pernah naek ni kapal tahun 2007 eheheheh dari kabupaten bintan ke jakarta 😅
Assalamualaikum,,, salam satu seprofesi om yus, semoga sehat selalu
Watu saya berakat makassar ombak ya bisar takut ingat yg dulu saya brakat takut saya
Gw pernah naik DOBONSOLO tahun 2013
Luar biasa kami bergabung sebagai pengamanan menjelang mudik lebaran PAM on board di kapal Pelni dobonsolo sangat bangga.tetap semangat...
@omyuschannelYT
4 ай бұрын
Mantap ndan 👍
Lihat ini teringat saat saya naik kapal ini dari Manado tujuan Jayapura. Papua, tahun 1999 lalu. 👍
Om, tolong nanti kalo ada peringatan tampomas 2 tolong upload viodeonya, om. Terutama di TKP masalembo
Mantap,sering2 om upload video yang menantang om.... Kapalnya goyang ya om....
@omyuschannelYT
6 ай бұрын
Lumayan goyang
Nice
Saya kira dobonsolo sudah gk beroperasi lg...salah satu saksi perjungan orng tua saya dulu... Yaitu km.dobonsolo...
salah satu kapal pelni yang sering saya tumpangi Makassar Surabaya pp, semoga semua kapal di Indonesia selalu dilindungi yang maha kuasa
@M.ArsyaAl-Ghazali
6 ай бұрын
Portir 040 siap menurunkan barang anda
@kayakarya1001
6 ай бұрын
@@M.ArsyaAl-Ghazali perak atau sukarno hatta,pak?
Dobonsolo keren
Pengen banget kerja di sini🥺
Ini kapal bekas pakai dari jerman.naik ini dr Sby ke Dili thn 93...ongkosnya 80rb
Aku kira dobonsolo sdh pensiun. Pernah liat kapal ini. Sewaktu masih di Dobo. 22 taun yg lalu😢
Ayah saya mantan pandu makassar thn 77 82
Waa... Waw...
Ohh, di Pelni masih ada jabatan Radio officer (Markonis) di kapal ya? di banyak shipping line terutama major common carrier semisal Maersk, Hapag, ONE, dll, jabatan tsb sdh tdk ada dan dirangkap oleh perwira dek lain semisal 2nd mate officer
Sebagai penumpang PELNI, selalu menikmati sambil melihat suasana di dek belakang kapal,setiap meninggalkan pelabuhan, tapi setelah melihat ini, ternyata di anjungan perwira dan kru kapal lainnya sibuk dan tegang banyak cerita, saya kira tinggal jalan aja, habis di tarik tugboat atau kapal tunda tinggal gas aja😅, ternyata prosedurnya ribet, maklum saya orang awam... 😁 Sehat selalu capt, dan kru lainnya, terima kasih edukasinya...🙏 Salam dari SAMPIT KALTENG.
@omyuschannelYT
4 ай бұрын
Salam kembali, terimakasih 🙏
Kebetulan sy juga eks cadet deck KM.Bukit Siganteng th2000...Alhamdulillah saat ini juga Master namun Kapal2 Offshore yg manouveringnya dihandle sendiri semuanya...Steering,Telegraph,Radio dll😅😅...pernah waktu lalu 2019 dh test ke Pelni utk di Kapal2 Sabuk Nusantaranya...dikarenakan covid dan proses yg lama...akhirnya visa UAE sy release...kembalilah ke Kapal2 Offshore...belom rezeky emang😅...Salam dr Bahrain❤
@omyuschannelYT
5 ай бұрын
Salam kembali 👍
@niksaputra4786
4 ай бұрын
Baru aku dengar ada kapal bukit siganteng.bukan Siguntang ya😅😅
Om, saran backsound musicnya dikecilin sedikit. Komunikasi saat narasi dan percakapan jd tidak terlalu terdengar jelas.
Bang itu DLU kapal apa? sepertinya bukan Dharma Ferry V.
Point terpentingnya adalah sebelom cast off Angin kuat dr laut ke darat jd badan kapal terdorong angin ke jetty...ada assist tug 2...1 depan dan 1 belakang...disaat kapal dh terbuka dr jetty mesin utama juga siap...BT siap...arahkan Haluan Kapal ke arah angin...assist tug depan terus bantu,asist tug belakang bisa lepas pindah ke haluan kiri bantu dorong...setelah Haluan aman..jalan pelan...terhindar dr kapal2 lainnya di jetty...2 assist tug boleh release...dan Master full bw manouvering out bound channel...Duty officer focus ke Arpa Radar dan Radio...utk menginfokan kpd Master segala kemungkinan Kapal adrift...Station lain2 bergerak dan panggil2...juga focus ke track...track bisa disetting tuh Arpa radar...sekedar saran❤
@omyuschannelYT
5 ай бұрын
Mantap 👍
Jadi tahu kesibukan yang luar biasa saat kapal hendak berlayar.
Cuacahnya buruk ya bng 🙏🏽
@omyuschannelYT
5 ай бұрын
Akhir2 ini cuaca sedang tdk bersahabat
Klo bisa bom pengangkut kontainer d lessing capt biar tdk goyang2 bgtu..maaf masukan sj biar safety trjaga..identifikasi bahaya.. Thanks
om yus jadwal km Tidar buat bulan depan ad ??
Pengen banget kerja d kapal,klo allah swt berkehendak semoga ada jalan...
@omyuschannelYT
5 ай бұрын
Amin 🙏
@DaMaTa_21
4 ай бұрын
Saya tgl 28okt kemarin naik kpl ini .. Dari baubau ke surabaya .. Favorit nongkrongku di dek bawah skoci .. Asyik jg tuh sambil ngopi2 ... Banyak ketemu kawan2 baru dgn banyak ceritanya masing2, Suka maupun duka ... Menyenangkan skali ...
Gk masuk Kijang lagi skrg ya
@omyuschannelYT
5 ай бұрын
Trayek Km. Dobonsolo tdk ke kijang
Kapt, jaket para perwira nya koq ga kompak??😥
Kep itu jurumudinya ijasah berapa yak biasanya klo d pelni ?
@user-hk8gt8ro2b
6 ай бұрын
Inbox
@omyuschannelYT
6 ай бұрын
Rating deck / Able deck
2:30 2:30
Izin tanya om bau-bau ke surabaya bisa bawa motor gak sih om trs untuk harga tiketnya kira² brpa yah om
@omyuschannelYT
6 ай бұрын
Bisa dengan Km. Dobonsolo dan Km. Ciremai, silahkan hub SBL di Pelni Bau2 atau Aplikasi MyCargo
Om,boleh tau,kegunaan yg bulat dikaca apa ya om,kok seperti ada putarannya... Makasih om
@omyuschannelYT
6 ай бұрын
CVS ( Clear View Screen)
@MuhammadMilzamAuzan-dw2yc
6 ай бұрын
@@omyuschannelYT itu kapal Pelni km DOBONSOLO yang berangkat jam 17 WITA rute Makassar ke Surabaya
Delay brp jam om yus
@omyuschannelYT
6 ай бұрын
Saat di Mks harusnya kapal brgkt jam 05.00 pagi, akhirnya baru keluar jam 07.30
@widyaseals8773
6 ай бұрын
@@omyuschannelYT siap om yus trima ksih infonya sehat slalu
Om capt pelni skrg udah jarang² klo tiba atau berangkat membunyikan suling, knpa itu OM capt 🙏🏼 😁🙏🏼
@omyuschannelYT
6 ай бұрын
Suling kapal Pelni selalu di bunyikan saat kapal akan bersandar dan berangkat sebagai tanda waktu, suling 1x tanda 1 jam akan sandar/ berangkat, suling 2x tanda setengah jam akan sandar/ berangkat, suling 3x tanda persiapan sandar/ berangkat.
Kapal besar kok takut ombak 😂
@omyuschannelYT
5 ай бұрын
Keselamatan yang utama, safety first !
Itu tujuan ke mana om? Makasar ke ?
@omyuschannelYT
6 ай бұрын
Surabaya
@bernadettebetty7818
6 ай бұрын
@@omyuschannelYT Oooo mau ke Surabaya. Makasar-Surabaya hampir 2 hari perjalanan. Susah sinyal juga kl udh pas di tengah-tengah laut gitu.
Menit 22:32 yg bulat dikaca itu apa om? Mgkn bs dijelaskan apa dan fungsinya
@omyuschannelYT
5 ай бұрын
Clear View Screen (VCS) fungsinya menjernihkan kaca dari kabut biasanya karena hujan deras.
Jakarta ???? 1. Bagaimana kalau olah gerak kapal laut dari JEPANG KE JAKARTA cukup STOP DI SINGAPURA ataupun Stop di FHILIPHINA. 2. baru Menggunakan transit.. 3. Selama tidak di atasin jalur transit selamanya jadi KASUS BESAR. 4. supaya jakarta juga tidak merengek teruss sudah sangat aman sekalli bertransi di SINGAPURA atau STRANSI DI FHILIPHINA sudah sangat riskan dan sangat terlalu aman sekalli. 5. Supaya di jalur alkibya Indonesia tidak tertabrak belakang istrimu lebih lebih sangat aman sekalli menggunakan transit paling teraman sekali, Maret, 2024 🙏