Классная техника. Правдо работал только на фуксе 464 и 454 у них пята стрелы и опора стреловых цилиндров,смещена ближе к противовесу...от чего и устойчивость с грузоподъемностью.. Незнаю как сеннебоген. Но подобная техника оставила только самые лучшие впечатления от управления,лично для меня...

@user-cd8qv3zm9i

5 жыл бұрын

Да, отличные были машины. Жаль, Фукс прекратил выпуск той линейки в 2012 году, если не ошибаюсь. Смещение стрелы назад - чисто лесная фишка. Это не прибавляет грузоподъемности в целом, но смещает операционную зону ближе к машине, где грузоподъемность и устойчивость в целом максимальна. У Зеннебогенов лесные машины тоже с задним креплением стрелы. Этот вариант с решетчатые усилением стрелы - древняя как сама жизнь, к ней инструкция ещё на санскрите писалась.

Работал на многих ведущих марках перегружателей, как с аутригирами ,как и без них,всё-таки Либхер 924,934 это лучшие лесники!

@user-cd8qv3zm9i

5 жыл бұрын

Антон, привет! Да, Либхерры хороши, тут не поспоришь! )))