Moin moin :) Früher hatte ich mal einen VW T4 Westfalia 2,5TDI Irgendwo war ne undichte stelle und das Wasser floß irgendwo ins Hubdach durch.. ärgerliche Sache ! Selbst die Werkstatt hatte die undichte stelle nicht gefunden. Als ich das Gummi riss ( in heck Bereich) sah habe ich sofort abgedichtet. Seit dem ist das Dicht und erst innen trocknen lassen. Ein paar Monate später nach Norwegen gefahren ! Wie gesagt Vor und Nachteile.. ich finde ein Hubdach hat viele Nachteile . Es ist kalt oben zu schlafen , bei Sturm und bei starkem Regen musste ich ständig Dach runter. Nach 3 Jahren habe ich den VW T4 wieder verkauft und habe mir einen 6 m Citroen Jumper geholt mit "Grabber AT3" Reifen drauf. Ich finde Hochdach TOP! Alternative gibt es ja ein Dachzelt und den habe ich bei meinem Suzuki Jimny FJ 😄. Ich wünsche euch einen schönen Wochenende 🙂

Hallo, ihr habt die Unterschiede sehr verständlich erklärt. Fahre seit 10 Jahren Klappdach, Innenstadt, Parkhaus, Strandparkplatz o.ä. in Frankreich sind nur damit machbar….. Ganz zu schweigen vom Lüften im Sommer😅. Möchte auch gerne ein Hochdach, aber die Nachteile überwiegen für mich☹️ Viele Grüße

Es gibt noch mehr Nachteile vom hochdach: Fähren sind teurer und evtl nur mit voranmeldung, passt nicht in den container rein, bei Brücken muss man evtl aufpassen, drive ins nicht machbar... Und trotzdem kann ich mich nicht entscheiden zwischen hochdach, niedrigdach und klappdach. :(

@theeeMitchi

7 ай бұрын

Wir standen auch länger vor dieser Frage und haben uns nun im T5 mit kurzem Radstand für ein Hochdach mit Bett entschieden. Fähren nutzen wir in Europa so gut wie gar nicht, bei Brücken bekommt man mit 3 Metern Höhe eigentlich nie Probleme und Parkhäuser nutzen wir eh nie mit dem Bus. Das Parkhaus-Argument hören wir von vielen, dennoch fährt von denen irgendwie eh nie einer in ein Parkhaus. Also irgendwie schwebt da mehr Angst und FOMO mit als Logik, so zumindest in unserem Bekanntenkreis. Was theoretisch wegfällt, sind natürlich die 2m-Begrenzungen bei einigen Parkplätzen. Viele von diesen liegen aber eh schon bei 1,9 oder gar 1,8 Metern, sodass eh gar keine Einfahrt möglich ist. Wiederum gibt es sogar welche, wo wir mal einen Ducato mit Hochdach haben hereinfahren sehen. Man kann nie gewinnen, alles hat seine Vor- und Nachteile - das Gras ist immer grüner auf der anderen Seite. :)

Hier das Video vor der Ausstrahlung auf dem Explorer Kanal 🤭😎👍 Grüße Wolfram

@VanderlustMAG

Жыл бұрын

Hallo Wolfram, würdest Du dir wünschen, dass wir das Thema auch im 4x4/Fernreise-Kontext - und damit auf dem explorer-Kanal bedienen sollen? Mit "Vanderlust" möchten wir uns ja an alle (Van-)Camper richten, mit anderen Schwerpunkten.

@wg8174

Жыл бұрын

@@VanderlustMAG ich würde bei dem Thema keine Unterschiede machen , ob Allrad oder nicht 😉 Einzig der Schwerpunkt ist bei 4x4 zu beachten 👍 Ich bin ja bald mit einem Sprinter 4x4 ( L2H2 ) unterwegs , das wird eine Umstellung vom T4 syncro mit dem ich im Pamirgebirge war 😉 Grüße Wolfram

Danke fürs Video. Aber warum gibt es so gut wie keine Klappdächer mit festen Klappwänden, statt mit Stoff? Das kann doch nicht nur am Gewicht liegen. 🤔

@substitutionsweg

8 ай бұрын

Spielt ja auch die Dichtigkeit eine Rolle. Starre Flächen mit Gelenken, egal welcher Art, müssen ja auch abgedichtet sein, wenn ausgefahren. Und wenn eingeklappt würde sie einen Haufen Platz im Fahrzeug benötigen.