Игорь, ты это. В следующий раз, когда надумаешь пропадать надолго, заранее сообщай! А то мы переживаем! Тем более с твоими винтами гигантскими этими...

@Arwiden

5 жыл бұрын

Тоже подумал об этом

@steintotenkopf

5 жыл бұрын

Люто плюсую

@TheNGreen

5 жыл бұрын

да да, тоже согласен.

@bigzlo

5 жыл бұрын

И с ездой не пристёгнутым ремнями безопасности

@Alex-hi2gg

5 жыл бұрын

Игорь кинь ссылку на ВК хоть там узнаю где и куда пропал! Пожалуйста, а то переживаю...

Игорь! Кольца эти дистанционные, нужны в первую очередь для выставления зазоров в массовом производстве. Причина их установки - допуски на вал, обоих колес и корпуса (банальная размерная цепочка). Так вот, при массовом производстве проще и дешевле точить и подбирать втулки, нежели целое рабочее колесо (хоть турбины, хоть компрессора). НО! Есть вариант втулок с лабиринтным уплотнением, часто используется на турбокомпрессорах. Надеюсь коммент прояснит наличие данных колец. П.С. за плечами учеба на кафедре газотурбинных установок и двигателей)

@igornegoda-life3080

5 жыл бұрын

Ну раз за плечами кафедра, должны были понять что с дистанционными втулками чертеж человека который изобрел этот двигатель. А компрессорная крыльчатка, как раз таки продукт массового китайского производства. Так что как то наоборот получается, а не так как Вы прояснили :)

@igornegoda-life3080

5 жыл бұрын

Там на других чертежах еще хлеще задумки бывают. Волосы дыбом стоят ))))

@user-he8cq7iu1s

5 жыл бұрын

@@igornegoda-life3080 так он не делал с нуля,наверное? и собирался делать все в очень ограниченном количестве? так же за образец двигатель взят, но с другими параметрами. Вот к примеру, при отсутствии этих колец,при производстве ширина крыльчатки ушла в минус, корпус проточили так же в минус и всё, приехали.А все в пределах допуска)

@volodymyr3057

5 жыл бұрын

@@igornegoda-life3080 Да нет, все верно. Китайцы продают не готовый продукт а отдельные детали, потому стоимость подгонки им до лампочки. Если Вы ошибетесь с подгонкой и угробите компрессор - то Вы у них новый пойдете покупать, все продумано до мелочей у них.

Кстати турбовентиляторный двигатель - это очень интересно

@user-uo9jo5oq8p

5 жыл бұрын

Турбовинтовой, а не турбовентиляторный.

@creativemix6378

5 жыл бұрын

@@user-uo9jo5oq8p это не оговорка, смотри внимательно видео. Говорится именно про турбовентиляторный. Турбовинтовой это другой движок.

@Dolfinchik1

5 жыл бұрын

@@user-uo9jo5oq8p именно турбовентиляторный

@ilyasemin1

5 жыл бұрын

Есть такое дело: kzread.info/dash/bejne/Za2Yx5ujqqmem6w.html

@vladpanov9672

5 жыл бұрын

@@user-uo9jo5oq8p Как же бесят те, кто сначала умничает а потом разбирается

Дядька... не пропадай надолго...

Игорь, огромное спасибо за ваш труд. Токарка завораживает. Всё у вас получится, за чем все мы, с удовольствием посмотрим)

Смотрю Игоря уже давно и всегда с восхищением!!! Его работа это всегда -произведение искусства.

Наконец-то годное видео на ютубе в этом году от дяди Игоря, долго ждать пришлось, но оно того стоит

Блин, я видео уже жду несколько дней, тот канал по несколько раз на день проверяю, хорошо что сюда зашел посмотреть.

Круто! Видео в старом формате. Очень атмосферно!

Игорь, ты в следующий раз присылай открытку с Альфа Центавры или где ты там пропадал))

@bormisha

5 жыл бұрын

Андромеда

@user-xf5fi8qc5v

5 жыл бұрын

Нибиру

Игорь, быстрорез, как и прочие высоколегированные стали имеют очень очень узкие диапазоны в термичке. по температуре, времени и виду температурного градиента за это время. То что они типа “самокалы“ это всё лажа. Они не закаливаются сами. Вся проблема в том, что при колхозной термичке, что при закалке, что при отпуске, что при отжиге очень сильно увеличивается хрупкость и теряется твердость, то есть попытавшись отпустить, у тебя хрупкость взлетела в разы, а твердость упала не намного. Имей это ввиду и не оставь обломки такого метчика в ответственной детали. Причем если быстрорежущая сталь не только на основе вольфрама, но и молибдена и ванадия, то сложность трмички и поля допуска температур усложняются в разы. В этом плане древнюю Р18 как-то ещё можно попытаться затермичить в гаражных условиях, а вот р6м5к5 почти нееально. А безвольфрамовые современные быстрорезы и подавно.

@DrBF3000

5 жыл бұрын

Вот соглашусь с тем что Игорю надо заводить печку для нормальной термички.

@chegoshev_va

5 жыл бұрын

@@DrBF3000 могу помочь с этим =) сушильные шкафы, камерные электропечи это моя тема, с 2012 термическим оборудованием занимаюсь. info@ssplv.ru пишите кому нужно, отвечу всем

Не знаю где Игорь находит время, но это круто.

Самые преданные тут?

@user-fi7cq1vc3s

5 жыл бұрын

да! Смотрим и вдохновляемся!)

@user-bl7cq6zs4d

5 жыл бұрын

Негодники на месте

@sw72c0pbn8

5 жыл бұрын

Олды тут

@NikolozKobakhidze1402

5 жыл бұрын

Если слышал кофе то ты негодник

@user-jc4vh4st9m

5 жыл бұрын

Да

Видеоробота на отлично, очень интерестно смотреть! 👍👍👍

Наконец то видосик подъехал, я аж соскучился =)

Негода идёт на рекорд по одновременному вводу в строй нескольких ТРД. Помимо тех шести микро, этот седьмой... Это количество уже близко к грани, за которой увлечение переходит во вредную привычку. Пора искать специалиста по закодированию от ТРД

@andrey_khrulkov

5 жыл бұрын

Турбины-недельки)

Лайк не глядя! Интернет галимый , дома посмотрю. Игорь, жму руку! Смотрю с удовольствием твои видео.

Дизлайки, наверное, ставят умельцы со Сколкова)

@kolyan420

5 жыл бұрын

Что-то имеете против Сколково?

@sergeydovgan9280

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/c2t_2cajZMmYXZc.html

Шедеврально! Других слов у меня просто нет.

Пора делать сани с пятью турбинами!)

Вообще не понимаю, зачем заводить было еще один канал,если все видео одной направленности и суперинтересные.

@wmonk5642

5 жыл бұрын

Поддержу. Этому видео место на основном. Лайф - это уборка станков, базары за жизнь и поездки на юга..

Каждый раз удивляюсь, Вашему Мастерству!!!

Игорь, турбовентиляторный мотор-всей душой ЗА! Это будет не хуже "турбобэхи", ИМХО! Даёшь ТУ-95(114)!

@user-jn8vj2ew1s

5 жыл бұрын

Ту 95 - турбовинтовой. Турбовентиляторный это Ту104 как мне кажется ))

@Trasser78

5 жыл бұрын

@@user-jn8vj2ew1s да, Вы правы, я оговорился. НО! Турбовинтовой ТУ-95, или, что более реально, экраноплан "А-90" можно даже на парадах показывать! In Igor we trust

Наконец новое видео! Можем стартовать!

Игорь давай скорее продолжай а то тока залипнешь на твои видео так они быстро заканчиваются. Жги )))

После твоих видосов хочется купить станок:)

Картинка видео прям супер!

думаю, Игорь скоро еще и двух контурный ТРД соберет. будит эпик!

Всё в порядке , Игорь никуда не улетел . Занят он был , ремонтировал оторванные метровым винтом ворота гаража !

Игорь спасибо!!!

успехов тебе

Игорь, очень интеррррэсно!

Лайк за турбовентилятор!!

Ух ты. Резцы нормальные появились!

Втулка между подшипником и турбиной является термопроставкой, имхо.

@Dolfinchik1

5 жыл бұрын

И скорее всего её лучше выполнить из материала с низкой теплопроводностью.

@user-rr3xi7hq7k

5 жыл бұрын

Тоже хотел так же написать))

Красота слов нет

Мы уже думали ты на Марс улетел, видимо с регулятором на 380А не разобрался еще)

@user-pe3pl5fe9v

5 жыл бұрын

Игорь на Марсе уже был не однократно. Он родом из Гуково.😉

УРА!!! Будет турбовентиляторный!!!

Ура, турбовентиляторный это будет бомба!!!

I got three of those engines at home sitting doing nothing in excellent working condition

Круто вот ещё проект. Игорь я этот двигатель в программе Компас 3d модель делал.

Камера отлично снимает!

*Праздники прошли видно успешно! Ждали, ждали, и дождались новое видео))) Лайк конечно же сразу не глядя ;) **#лучшийкоуб*

Прям магия какая-то. Рай перфекциониста

Я только вспоминал 3 часа назад про Игоря то что он пропал уже,а тут бац через 2 часа видео)))

Камера огонь!!!

Игорь не пропадал, он летал на столе с мотором.

Красота-то какая, ляпотаа!

Игорь привет! Турбовентеляторные двежки это тема! Не хочешь 2 маленьких сделать и на самолет поставить?

Игорёха, это хорошо что инопланетяне тебя ещё выкрали , удачи тебе

БЛИН, ТЕПЕРЬ ЗАПУСКАЕМ СРОЧНО! АЖ НЕ МОГУ )))

Отличное видео, впрочем как всегда......

Мастер!

Really good video I am a mechanical engineering student from Nigeria and would really appreciate it if you can do this in English. I really want to do something like this as my final year project

Поддерживаю "лайк"

Эти проставки создают канал охлаждения подшипников!!! Без них нельзя! (1:44)

Даешь топ 15!

При нагреве втулка будет более свободно ходить - это так. Зато на морозе её будет подклинивать. Это тоже надо учитывать.

Не распыляйся!

Класс!!!!!!!!!!

Игорь,так и тянет тебя на инконель))) "Тул стил" заменил на "тул стэль")))

Стартуем!

Интересная идея с пружиной, почему интересно производители не использую в турбинах простых такое.

Ахренеть! Биения нет вообще! Я просто охренел, как в том ролике...

Jet compressor in one turbine is a good technology.

Насколько я помню, самокалом раньше называли не весь быстрорез, а именно марку Р18

шесть соток, красота какая

пушка

...Мастер!!!

Класс👍👍👍👍👍👍👍

годнота)

Аж переживать начал, где ты пропал...

Игорь, не хотели бы вы сделать из ваших киловаттных моторчиков тяговый ранец для скоростной езды на лыжах?

@oleg6119

5 жыл бұрын

...для скоростного бега...

@alexeibelousov3279

5 жыл бұрын

опасная штука, не дай бог завалишься на спину

@samvp60

5 жыл бұрын

Так надо защитное обрамление к винтам делать.

@anonimus2102

5 жыл бұрын

@@alexeibelousov3279 так Карлсон же как-то передвигался. И не надо рассказывать про то, как он изобрел мясорубку.

@Gaexi8ie

5 жыл бұрын

Самое главное, чтобы башню сзади не обточило - сеточный кожух надеть

молодец, что терморазделительное кольцо поставил к подшипнику

Когда будет самолёт? В смысле тот, на котором можно будет летать. На рыбалку например или просто так... Удачи тебе!

Блин, даже в подмастерье к тебе бы пошёл.

Я бы гайку 6ти гранную сделал, с двумя гранями будет дисбаланс давать. Понятно что крохи, но все-таки, тем более фрезер есть

Игорь у тебя уставший голос, отдохни и сновыми силами в бой.

Да просто какая-то куча реактивных движков ребятки!

Вот изготовление турбовентилятора очень любопытно увидеть.

Блин богатый дядька, он сколько быстрореза. 😠😠😠 Даже нож с быстрореза, поделись хоть прутком🤤

Художественная резка по металлу ;)

Кто досмотрел до конца 👍

Игорь сделайте ХОВЕР БАЙК ваша тема шлем у вас уже есть !!!)

Негода не теряйся я уже запереживал

С КРЕЩЕНИЕМ .ГДТ бэха когда готова будет

Годный Негода :)

Игорь, добрый день. Я о ТРД все свои знания получил именно с твоего канала, но у меня есть догадка, что эта проставка возле турбины нужна чтобы изолировать подшипник от тепла турбины, в смысле чтобы она его не так сильно грела, как думаешь, это имеет смысл?

@igornegoda-life3080

5 жыл бұрын

Да в этом есть смысл. Скорей всего так и есть.

косяк из быстрореза для резьбы по алюмишке. до чего техника дошла

лайк

Противоречия с направлением резьбы. Со стороны компрессора при раскручивания за гайку работает на откручивание. Со стороны турбины также на откручивание (почему не правая?). Может предполагается какая-то контровка? С уважениям, Андрей.

Втулку можно было попробовать подобрать из наружной или внутренней обоймы игольчатого подшипника было бы ловко.

а почему не на основном?

не понимаю, почему обе стороны с левой резьбой? если они сделаны как самозатягивающиеся, то с одной стороны должна быть правая резьба, разве нет?

@sergeyogurtsov4692

5 жыл бұрын

Нет! Одна "шайба" ведущая, а другая ведомая, потому и обе левые резьбы. А вот почему обе левые а не правяе - загадка!

А отсутствие сепаратора на подшипнике не мешает эксплуатации?

@user-zy4rt7uq7s

5 жыл бұрын

На таких диких оборотах, этот сепаратор будет наоборот мешать...

Nice. Do you have any study material?

Может эти фтулка и шайба , дистанционная и стальная фтулка для теплоотвода?

коробка с кучей пружин такая жиза

Игорь, когда создашь своё КБ, возьми меня завхозом.

Игорь у меня один вопрос а почему не на основном канале?, видос же в тему!.