Se on tuon kivikoneen käyttö taitavan kuskin hommaa ! Säiliö ylhäällä ei saa "reuhtoa" 😢

Hyvää perjantai iltaa ja viikonloppua. Hyvä viikonloppuna olla mökillä kun on lämmintä. Hyvä video jälleen kerran

Kallistussylinterin geometria yläasennossa on hiukan huteran näköinen. Tarkoitan, että se ja säiliön saranatappi on yläasentoon mennessä ja ylhäällä siten, että säiliö tuntuu melkein kippaavan yli. Ehkä tuossa on säästetty sylinterissä. Jos sen yläkiinnitys olisi kauempana edessä säiliön yläreunassa tai alempana säiliön reunalta sen kyljessä, niin joko sylinterin pitäisi olla pitempi tai säiliön kylkeen pitäisi lisätä vahvike, johon sylinterin yläpään voisi kiinnittää. Aika hoikan näköiset nuo sylinterit ovat noin pitkiksi. Paljonko tuohon mahtunee kiviä. Noin yleisesti noista sinun ongelmaratkaisuistasi täytyy sanoa, että ne ovat usein hyvin kekseliäitä mutta monesti kuitenkin yksinkertaisia ja toimivia. Näin maallikkona on mielenkiintoista katsella, kuinka teräsrakenteita on hyvä korjata. Entisenä enemmän puisten rakenteiden kanssa pelanneena rälläkkä ja hitsauslaite tuntuivat suorastaan ihmekoneilta. Puisesta osasta on vähän hankala sahata palaa pois ja laittaa uutta tilalle siten, että lopputulos on kestävä. Olihan tuon uuden fillarin maksiminopeus 24,99 km/h? ;) Sehän oli kai polkupyörä.

Ihmisen on hyvä välillä tunnustaa virheensä,vaihkei siitä tullutkaan hyvä👌

Terve, peräkärryn jarruista sen verran että ei saa jättää laahaamaan, pitää olla vapaalla selkeästi irti rummusta, muuten lämpenee ja laajenee ja laahaus vaan lisääntyy ja siitähän ei hyvä seuraa.

Hih, nyt on hyvä!

Yhessä työpaikassa oli vanha mies esimiehenä, se aina sano että tuonne laitat vielä tuen... oli ylhäällä, niin aina sano että hae pitkä lauta niin näytän 🤣🤣

Jos avustus tasolla 5 ja vaihde pienimmällä tiukassa käännössä ja polkaset kuten sanoit niin menee mettään.

On kyllä aika huotjakan tuntunen ja vilä kivien paino siihen lisäksi.

jos on tiukka paikka niin pikkusen jarrua, eipä lähe avustus päälle.

nii heiveröine vehe ettei tuu koskaa kestän

Vikahan tuossa kivi pekassa on että sarana on suurinpiirtein samankokoinen kuin ennenkin mutta säiliötä on suurennettu,pitäs tuo pää leikata umpiteräksestä varmaan olisi nopeampikin valmistaa.

Olen tehnyt noita piikkiakseleita jäätyneen soran möyhimiseen.

Hyvä että aiheesta välillä muuhunkin menee ja päivität fiilikset kun ne vielä muistaa ja mukava kuulla pyörästä

HEP!!!

Joo mä arvasin että on se osa mukana. Mutta ei menny sormi suuhun tehhään osa nii homma etenee

Kenen valmistama laikka tuossa akkurälläkässä on? Halpislaikat tuntuvat häviävän silmissä, ja saa olla jatkuvasti vaihtamassa uutta lakkaa.

@pajamieshp

14 күн бұрын

3m

Meneekö öljyt sekaisin kun eri koneilla käyttää hydrauliikkaa?Jos vaikka eri öljyt eri koneissa.

@pajamieshp

14 күн бұрын

No hiukan

Itselläkin eka sähköpyörä ja ei ole napamoottori.. Ihan sama mikä vaihde niin avustusta tulee saman verran.. On kuin sähköpopolla ajelis.. Hupivehje jolla ei kunto kasva..

@pajamieshp

15 күн бұрын

Minun edellisessä toimii huomaamattomasti, täysin portaattomasti.

Vetopuolelle lisää tavaraa,paksua lattaa tai putkipalkkia.

Mikä laikka on niin kestävä?

@pajamieshp

15 күн бұрын

Cubitron 3

Tämä on nyt varmaan maailman tyhmin kysymys, mutta en muista 3 vuoden aikana nähneeni sinun ikinä hitsaavan puikolla vaikka on hemmetin kovia metalleja liitettävänä.. Voitko tehdä joskus "Puikkohitsaus" spesiaalin että missä se toimii ja milloin kannattaa? EDIT: Ja siis sinun videoista huokuu se että puikkoa ei tartte välttämättä kovaankaan liitokseen.. Koneman valitsee todennäköisesti puikon kun alkaa hitsaamaan metsämanin kauhaa. Miksi? Et oo tehny yhtään puikkovideota kaiketi, senkn MIGkihiiri :)

@pajamieshp

13 күн бұрын

On niin hidasta puikkohitsaus että sitä välttelen, tuntitaksa pitäis puolittaa. Kovien terästen hitsaukseen se ei auta sen kummemmin. Lankoja voi valita kuten puikkoja. Ohuen umpilangan sijaan kyllä puikko on hyvä kauhahommisss. Tuo rutiililanka on vähävetyistä ja siksi sopii erittäin hyvin esim kulutuslevyjen hitsaukseen ja myös erilujaliitokseen missä toinen osa on tavan levyä.

Napamoottoreissa on ne avustusportaat napilla, joilla saa halutun tehon. Olen vuosikymmenen ajellut, enkä muuta kaipaa. Uusi sarja maksaa pari sataa ilman akkua.

@pajamieshp

15 күн бұрын

Joo mut avustaa tai ei avusta. On off. Edes kaasukahvalla ei voi portaattomasti kaasutella. Poljin kuormaa tulee vain kun ajaa ns ylärajaa vasten. Muuten riittä kun polkee vaikka tyhjää, sähköveto ei reagoi siihen että poljet kevyemmin.

Monikohan videon kattelia hihkas 😂😂😂

Mitäs jos olis vaijjerit rajoittimina? Niiden aiheuttama voima ei kohdistuisi yhtä paikallisesti ainakaan tuohon?

@pajamieshp

10 күн бұрын

Sehän se ois paras mutta alhaalla ne sotkeentuu johonkin kuitennii, pitäis joku löysien poisto olla.

vääntyiskö täyttä kivilaatikkoa tyhjentäessä nuo tangot eli laskeutuuko tuo laatikko täytenä alaspäintuolta takaa tyhjentymään alkaessa . silloin on kaikki ihan erillain tuolla perässä.

@pajamieshp

14 күн бұрын

Ei, kyl se pysyy ylhäällä

Tuleeko kohta kalastusvideoo?

@pajamieshp

13 күн бұрын

Ei jouda kalaan

Vanhoissa ei stoppareita olekkaan eikä ole 30 vuoteen sylinterit hajonna vaikka osuvat yläasennossa runkoon 🤷

Tuohon pystypalkkiin vahvike ja vaikka 30cm toppari? Löytää uuden heikon kohdan😂

Suosittelen katsomaan bosmanaatti u tube videoita. Suomen ehkä kovin sähköpyörä tubettaja. Ihan sillä vaan, kun kaveri osti sähkiksen ja ei ollut tyytyväinen. Möi sen poikkeen. Suosituksestani kaahtoi bosmaatin u tube kanavaa ja löysi sitä kautta pyörän, jota etsi ja sopi hänelle

@pajamieshp

15 күн бұрын

Mistäpä tiijät että en oo kahtonu? Tänään viestiteltiin viimeks.

Huh mikä nostoasento.

Sandelsin voimalla nousi 😂

Sun täytyy tehdä toi vetokoukku noihin piikkeihinn sillein et se olis molemmissa piikeissä😊

Mukava se on kippoa välillä tehdä

Keskusta lestadiolais vapaamuurarit polkee Ruotsiin groominkeihin tiiätkö mitä net siellä polkee???

Milkkari vaan osaa puolet pienempää tehdä saman voiman