Станцевать джигу, когда заработал, после стольких мучений - это Святое! ))) Супер!!!

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Привет, вот, сразу видно, человек в теме намучился тоже с этими родными карбюраторами.

Не на что не повлияет, но красота спасëт

Ну что тут скажешь, просто мастер!

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

До мастера недорос но кое-что могем

Успешных переделок ! Мотоблок это вещь нужная! У меня Форза 7,5 работник отличный.давайте дружить. спасибо за видео!

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Дружим,839 буду

Все класс👍👍👍. За танец отдельно😀🤗👍. Поставь себе пляжный зонтик и работать будет гораздо комфортнее. Удачи.

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Привет,за зонтик спасибо неподумал

@sadok_kolo_haty

4 жыл бұрын

@@TheRomanrp Будь ласка🙂

"Не умеешь варить, значит пусть все видят твою порнуху..." 😆😆😆 Я буду теперь тебя цитировать!!👍👍👍

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

🤣👍👍👍👍

Молодцы 👍👍👍🙂

Приветствую 🖐️. Молодец 👍. Оператору БУДЬ ЗДОРОВА )))

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Привет,передам

Просто , космос . Отлично заработал движок.

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Я сам в шоке,и намного тише и экономный стал,на 1 литре вчера час по лесу и погрязи

@workshopanatolijlee7719

4 жыл бұрын

@@TheRomanrp так ,это здОрово.

Танцы вокруг мотоблока это отдельное искусство

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Не очень понял

Отличная работа!!! Я давно свой движок ДМ на китайский карбюр перевел, карб КМБ-5 стоял .

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Очень долго к этому шел,пока все руки неоторвал

@user-pq4vn3sp3c

2 жыл бұрын

А на каком бензине? эксплуатируете Уважаемый ?

@Renat-116

2 жыл бұрын

@@user-pq4vn3sp3c на 92м , дешёвый бензин я покупаю 20литррв и стоит оно в гараже недели 2-3 . Думаю там уже точно не 92 й

@user-pq4vn3sp3c

2 жыл бұрын

@@Renat-116 Рахмят Ренат! Я понял!

День добрый . Китайци творят чудеса . Ждём тестдрайва.

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Привет,скоро будет

Рад за тебя,что получилось!Хорошо,когда хорошо!+

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Спасибо сам доволен,что уже руки опустились с этим движком

@user-of9xw3in9s

4 жыл бұрын

@@TheRomanrp Да!...Когда не идёт,руки опускаются!

Нормальненько получилось .

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Неплохо,наверно можно было и изгиб сделать неповл яло бы на работу

очень позитивно😊

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

И работает до сих пор отлично.

Интересное видео. :-) ЛАЙК 25

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Спасибки

Ну во первых оператор будь здоров, а во вторых поздравляю с успешным пуском.

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Два раза спасибо

Ништяк

Молодца

Красава👍👍👍

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Сам доволен

Like👍

Оператор будь здоров.

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Спасибо

Добрый день , Лифан заводится с включенным декомпрессором,поэтому и меряется малая компрессия на низких оборотах. При увеличении оборотов компрессия растет до величины ,нормальной для возгорания 92 бензина, то есть около 9...10. На наших двигателях,без декомпрессора , нет облегченного запуска и они рассчитаны на 76 бензин. В этом случае для нормального возгорания смеси нужна компрессия меньше .

@TheRomanrp

Жыл бұрын

Да, спасибо. Я это знаю. Сейчас я на этот движок поставил, распредвал с компрессором. Заводится намного легче. Верёвки не рвёт.

белый дым, значит не хватает бензина в смеси. а бенз там не отрегулируешь.

5+++ ура заработало!

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Привет,трижды ура,глядишь скоро мозоли от стартера пройдут

@user-cy9ee6zi1v

Жыл бұрын

@@TheRomanrp да сучара. Падла. Старый карб столько крови выпил. Вспомню аш вздрогну

@TheRomanrp

Жыл бұрын

@@user-cy9ee6zi1v да и у меня такое было : столько крови нервов и столько верёвок порванных.

купи ступенчатое сверло .тоже долго не покупал . теперь не нарадуюсь все им сверлю

@TheRomanrp

Жыл бұрын

Хорошего качества, очень дорогое. Немного жаба давит.

Привет. Главное что результат есть. Значит не зря. Класс. Удачи

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Привет конечно незря я доволен как работает

Я тоже поставил 168 карб с переходным коллектором длинной 8 см , заводится хорошо , но работа неправильная, на полный газ неразвивает обороты и глохнет в итоге , регулировал но все безрезультатно. Хорошая работа с карбом к 65 , всю мощь вытягивает с двигателя до предела оборотов, но заводится хуже. Остается от 13 сильного китайца карб переставить и испытать.

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

У меня до сих пор четко работает,маркировка в видосе вроде есть

@user-cy9ee6zi1v

Жыл бұрын

@@TheRomanrp то 190 f? Как для бензогенератопа 5,5 квт?

@TheRomanrp

Жыл бұрын

@@user-cy9ee6zi1v 180

@user-cy9ee6zi1v

Жыл бұрын

@@TheRomanrp нужно 190. 180 для меньшего объёма. Под фрезу 180 не катит.

@TheRomanrp

Жыл бұрын

@@user-cy9ee6zi1v если покрутить 1 хитрый винтик? Да, все отлично -катет. Я использую для очистки снега, врубаю 2 передачу. Газу до отказу. Прёт нормалёк, примерно тоже самое, что с фрезами. Дымок, правда, черноватый иногда.

(* 15.40 ) Звук что у болида на F-1 , переходник зачет, ну теперь я как понял оператор тебя дома не увидит 🤣🤣👍

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Ну дома она меня и так невидит,только теперь я катаюсь полесу а не верёвку дёргаю полночи чтоб домой добраться

@user-wp4vu9ov6w

4 жыл бұрын

@@TheRomanrp Рулевое как?

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

@@user-wp4vu9ov6w никак,редуктора нет,нужно балку переделывать,очень сильное подруливание когда канавы переезжаю,а вдруг потом редуктор не влезет,так и катаюсь на соплях

@user-wp4vu9ov6w

4 жыл бұрын

@@TheRomanrp не годно, с собой бревнышко возить, )))))

привет лайк 4 я тебе давно говорил замени карб ты меня не слушал ! на конец то послушался )))) круто получилось супер !!!! танцуешь конечно хреново ну нечего я тебя научу ))!! короче молоток

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Привет,хотел заменить двигло со психу,но жена денег зажала и была права,.про танцы согласен,с трезва нет гибкости в членах

@user-jo9qc7vn7f

4 жыл бұрын

@@TheRomanrp )))) да и звук мне кажется что тоже поменялся

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

@@user-jo9qc7vn7f звук действительно стал другой,более мягкий,смесь стала сбалансированная и думаю правильно взрывается

@user-jo9qc7vn7f

4 жыл бұрын

@@TheRomanrp молодец моя школа!

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

@@user-jo9qc7vn7f все дело в прокладке🤣,а она вроде бы ниче

А нормальный кмб 5 карб, 22года уже пашет с мотоблоком вместе, ток шморку меняли

✋👍

Молодец!

Я. Три,года назад поставил с,китайского культиватора без переходника вместе с воздуханом. Работал. Дм без. Проблем

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

У меня старый,без переходника никак

Попробуй при нагрузке,желание танцевать пропадет.На 317 куб.нужен мощнее карб.с регулятором оборотов.

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Танцую 2года,прёт как танк,расход бенза в 4раза меньше,советую,и заводится с пол тычка

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Смотрите мои видосы,как он снег чистит и землю ровняет

@Alex953

2 жыл бұрын

@@TheRomanrp Я рад за Вас,сумливаюсь однако.

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

@@Alex953 так видосы посмотри,из у меня много,и в грязи на второй передаче,и в мороз минус 30 с пятого раза заводится

Все хорошо а на каком бензине и переводил ли мотор на 92 с 76???

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

На 95 заводил,голова под 76, так и езжу,в основном беру 92 бенз на хреновой заправке,ему нравится.

Подскажите пожалуйста - вы регулятор оборотов вообще убрали? Есть мотоблок с таким же двигателем. Карбюратор К496 - не скажу, что плохой, но запчастей уже нет. Хочу поменять на такой же. Одного не могу понять - мотоблок будет работать без регулятора оборотов... Спасибо.

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

Я неубрал,я его просто непеределал, и движок этот запорол,регуль нужен.А с этим карбом легко завожу зимой,смотрите видосы на канале,а расход топлива удивляет,бутылка на неделю,без шуток

Говорят поехать на переделки не риально, как вы регулирует обороты при пахоте

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Посмотрите видосы у меня в профиле как я на нем рассекаю по грязи и снег чищу

Позвольте вас спросить:, за эти десятилетия нельзя было поставить другой карб от мотоцикла?" У меня нет такого м/б.,но интерес есть Многие переставляют дв-ля., но при этом хвалят родной дв-ль. У меня сосед когда запуск дв-ля производит, его жена держит м/б.руками, а он постоянно рвет шнур.

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Ну этот карбюратор придумали японцы и он стоит на всех движках,а вот родной,это чудовище,кто его придумал непонятно

@user-cy9ee6zi1v

Жыл бұрын

Я от минска поставил карбон. Работает. Мощнее стал родного. Но настраивал его день). Иглу поднимал 4 раза.

Эти двигатели ДМ не придумали у нас а содрали с Briggs & Stratton очень старой модели, и карбюратор КМБ-5 тоже, на сколько мне известно.

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

Ну ничего своего

@Dreddyk1

3 жыл бұрын

Из своего наверное ульяновские двигатели УД-1, УД-2, УД-15, УД-25, СК-6, СК-12, возможно изначально были разработаны в СССР. Были ещё дизельные СН-6Д: kzread.info/dash/bejne/npp12dlqYtitZ7w.html, ДМ-10: kzread.info/dash/bejne/oaR-u8iYoNO4irA.html, ДМ-8: kzread.info/dash/bejne/c5d7r8iSYarIj6w.html. Историю создания всех этих двигателей не изучал, были ли содраны или разработаны с нуля, надо почитать. А так в СССР много чего было взято от после военных западных разработок, но и своего много разрабатывали. Если для бытовой сферы не так много разрабатывали то для военной много чего, в особенности самолётные и ракетные разных типов, они и тогда и сейчас одни из лучших в мире, а некоторые модели лучшие! Это связано не с тем что не могли а с тем как управляли страной некоторые многие руководители в разные периоды, в этой стране всё для этого было и сейчас есть для автономного производства чего либо, разве что с оговорками по некоторым ископаемым ресурсам.

@Dreddyk1

3 жыл бұрын

Дополнил предъидущее сообщение.

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

@@Dreddyk1 да я понял

Компрессия в этом двигателе по книжке 6 атм

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

Спасибо,буду знать

привет. купил себе такой карб , то же буду ставить , до этого пробовал на карбе от мотоцикла минск , работает и заводится лучше чем родной, но хочется впендюрить китайский карб. ... А я так и не понял, почему в начале не заводился?....

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Бензин не открыл🤣 кстати я наверно говорил,расход мизерный,раз в 5меньше

@user-cy9ee6zi1v

Жыл бұрын

Тоже с минска стоит). Норм валит

@user-cy9ee6zi1v

Жыл бұрын

@@TheRomanrp на две фрезы и на второй передаче на фрезеровку. Это его проверка.

Ступенчитым сверлом значит буду я делать

@TheRomanrp

Жыл бұрын

Да, лучший вариант

Будет одна загнаноя🤣🤣

@TheRomanrp

Жыл бұрын

Езжу, в который год по оврагам и с телегой прёт как танк. Бензин расходует в 3 раза меньше, чем родной карбюратор.

как цеплял к рычагу регулятора? родная тяга и пружинка остаются? Или что то мудрить надо?

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Я нецелял,фигачу без нее,хотя неочень удобно

@user-hk9gz8yc7q

2 жыл бұрын

Понятно. Раз уж поставил,надо снять видос как подключить регулятор. Думаю это в полне реально. Там смысл простой. Центробежная сила давит на рычаг который борется с действием пружины которая постоянно поддает газу. К ней же и трос управления газом подключен. Тоесть регулятор душит мотор но пружинка не дает его задушить. Больше газу больше обороты и пружина сильнее натянута и придушивать сильнее старается. При этом все в равновесии работает и обороты более стабильнее будут как под нагрузкой так и без нее.. Желаю успехов и ставлю лайк. Подписываюсь и жду видос😉

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

@@user-hk9gz8yc7q яж говорю не ставил,но придется

Поаккуратней с оборотами. У тебя центробежного регулятора ведь нет.

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

Нету,а чё можно перекрутить до кулака?

@Polezniaskin

4 жыл бұрын

Да у меня был кулак. Рвет шатун по центру. Причём с регулятором высокие обороты, жара и бах. Стенка картера частично прорвана.

@TheRomanrp

4 жыл бұрын

@@Polezniaskin облин, не хотелось бы

А как же центробежный регулятор

На лифане 5 потому что декомпрессор стоит

@TheRomanrp

3 ай бұрын

Да всё правильно говорите, я потом разобрался и в эту мбшку тоже воткнул распредвал с декомпрессором. Стало намного проще заводить.

движок холодный дай ему минуту по работать на закрытой заслонке

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Движок огонь, без декомпресора

Так то молодец, но для отверстий конусное сверло, для обработки диски лепестковые. Всё покрасить. А то квадраты и сварка уродская! Ты уж извини! Но я понимаю результат есть, но всё же😂

@TheRomanrp

6 ай бұрын

Я всё понимаю. Но терпеть не могу. Когда всё это доводит до красоты с кривой сваркой? Я лучше покажу, какая она есть. Зато хорошая. Ну а так могу сказать, что работы 3 года без проблем. Свои функции выполняет. И эту красоту я не вижу так, как она спрятана под баком. Поэтому не нужно тратить минуты жизни на всякую хренотень для показухи. Я так считаю.

Как сделать автоматически обороты

@TheRomanrp

2 ай бұрын

Не знаю. У меня до сих пор принудительная фигня. Ручная. Если вывести на педаль, то не парит, а вот ручная, конечно, очень тяжело.

Двигатель этот не придумали русские инженеры, это кривая копия двигателя бриггс&страттон.. вот вопрос, почему они готовое скопировать нормально не смогли?

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Он, китайцы нормально скопировали карбюратору Хонда, и он отлично работает, наши криворукие, как обычно.

@madwelder8490

2 жыл бұрын

@@TheRomanrp это точно..

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

@@madwelder8490 вся страна так вот получается, держится на нас, переделываем за ними дураками.

Скажите как работает спустя два года

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Работает идеально, заводится с пол брыка. Расход небольшой. Зимой тоже хорошо заводится.

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

Посмотрите на канале видосики, там много есть, где его завожу. И зимой, и летом.

@gregoriy38

2 жыл бұрын

Пробовал такой же карбюратор ставить p19 схватывает и глохнет и то когда в горло ливанешь

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

@@gregoriy38 видос, мне кажется, я подробно показал название, и марку, и модель. Для мотоблоков типа 6 лошадиных сил. Средняя ценовая категория - китайский карбюратор.

@gregoriy38

2 жыл бұрын

Спасибо

Да ни какой он не компрессионный в лифане декомпресор просто есть а регулятор оборотов соеденить еще надо а почестному карб кмб 5 более продуман чем это китайское г....

@user-hk9gz8yc7q

2 жыл бұрын

Я бы не сказал что это г... Если что на калужском моторе тоже декампрессор стоит. Просто шейка коленвала выше и ход поршня реально больше. Соответственно при закрытых клапанах в камере сгорания сжимается больший объем воздуха. Отсюда мощный крутящий момент на низких оборотах. А китайский карбюратор просто более современный и делает эксплуатацию движка более комфортной и приятной,по части запуска расхода топлива,утечек топлива и настройки оптимальной работы движка. Думаю цепанет он скоро рычаг регулятора к нему и возрадуется еще больше😃

@TheRomanrp

2 жыл бұрын

На старых моторах декомпрессора нету. Которые по свежее уже пошли, да там стали ставить.

Гад, лишил слона капельницы. и капельница вообще то не бензомаслостойкая.

У наших моторов тяжёлый пуск.и громкий выхлоп.с корбюратора ми проблем не было.китайцы последние говно шестерни внутри пластик.заявленые лс завышены.от вибрации невозможно долго работать

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

Не понял комент, все запутано

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

С пятого раза вчитался🤣

@user-je1gq3po5j

3 жыл бұрын

@@TheRomanrp печатаем плохо извиняйте

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

@@user-je1gq3po5j вот я все же непойму почему лифановские движки легко заводятся и прут неплохо,хотя низкокомпресионные,5 очков в цилиндре

@user-je1gq3po5j

3 жыл бұрын

@@TheRomanrp у меня были и Китай и Россия это моё личное мнение

Привет дизлайкеру,давно в гости незаходил

лучше сбить

ЧУВАК ДА ТЫ ЖЕ САМ РУССКИЙ А ЧЕ ХАЕШЬ САМ СЕБЯ 🤣🤣🤣 ВСЁ ДЕЛО В МОЗГАХ А НЕ В КИТАЙСКОМ КАРБЮРАТОРЕ 😂😂😂 когда-то была поговорка про китайцев типа русским ленин открыл глаза и нам цюцють а в итоге у китайцев и мозги заработали как с русских бабосики качать 🤣🤣🤣

@TheRomanrp

3 жыл бұрын

Китайцы молодцы,содрали с Хонды и штампуют и всё работает,а наши придумали дерьмовый карбюратор и все мудохаются,хотя сам движок мб неплохой

Бред какой то! Кмб-5 отличный,простой и безотказный карбюратор ! Надо просто его один раз правильно настроить ! А вот китайский очень капризный к чистоте топлива ! Маленький мусор и хана !!!!!

@TheRomanrp

4 ай бұрын

Ну вот, не нужно глупости писать. Эти КМБ с завода похожи кривыми вышли. А если не вышел ровный? За несколько лет у него получился износ по заслонкам. И во всех остальных трущихся частях. А этот китайский карбюратор у меня до сих пор стоит без проблем, заводится в-30. Топливо потребляет в 3 раза меньше. При этом так же хорошо тянет. Так что не нужно со мной спорить. Да и про мусор тоже.

@TheRomanrp

4 ай бұрын

А вот как раз этот КМБ. При работе полчаса. Приходится подрегулировать карбюратор раза 3. Так как у него постоянно меняется то количество, то качество, он живёт своей жизнью.

этот двигатель сделали американцы а наши скопировали и очень коряво. а карбюратор вообще другая компания делала. вот так и вышко. С миру по нитке нищему Куйню

@TheRomanrp

3 ай бұрын

Я где-то читал, что этот движок идёт, ну точнее шоу в каких-то 40 годах там. На каких-то самолётах как предпусковой.

@shilow89

3 ай бұрын

​@@TheRomanrp нужен карб от 190f лифана. он по параметрам больше подходит.

@TheRomanrp

3 ай бұрын

@@shilow89 ну, скажу так, для летнего использования мой карбюратор подходит идеально. Но зимой в-20 приходится где-то минут 20 работать на немножко прикрытом подсосе. А потом уже опять же начинает нормально работать, когда двигатель. Полностью прогрет.

Здравствуйте, скажите точно, что вы с ним сделали что он начал работать? Мой ни в какую не хочет.

@TheRomanrp

11 ай бұрын

Просто поставил китайский карбюратор. И к нему сделал уголок, чтобы он подошёл к мотору. И все. Нет

@Maksim_Chapman

11 ай бұрын

@@TheRomanrp я про бульбулятор китайский, или вы просто свечу заменили?

@TheRomanrp

10 ай бұрын

Пришлось ради вас пересмотреть ролик. Я просто поддал газку. А потом прогреется, газ уменьшаю. Ну а так у него есть регулировочный винт? Он 1-единственный должен быть выручены примерно на 2 оборота.

@Maksim_Chapman

10 ай бұрын

@@TheRomanrp все пробывал, нифига не помогает, пять раз разбирал карб, ничего не хочет работать

Скажите пожалуйста как заводится в мороз.

@TheRomanrp

7 ай бұрын

Там же в комментариях уже всё написано. Заводится идеально в-30. С 5 раза. В -1 со 2.