Очень поучительно и интересно, пусть все не идеально и неказисто, но продолжения хочется!
@user-dg5br2lx1k
5 жыл бұрын
Зачетно, никто не знал что из китайца можно выжать два лошадок. Предполагаю что центробежная муфта разобрана только фиксатор паука видно было на видеостенде без кулачков - тобишь предположительно ослабление инерционной силы.
@user-jv4gy9ew1i5 жыл бұрын
Вячеслав,не зря все таки старания Ваши,удался эксперимент и интересный!!
@user-ge3bm9mf1i5 жыл бұрын
Удачи в опытах! Это очень интересно, да и подход отличный
@ParkBuffer655 жыл бұрын
Интересно Вячеслав.Спасибо.
@kvarcman15925 жыл бұрын
Спасибо Вечеслав👍за то что недоступное стало доступным! Позновательно К ниже написанному товарищей хотел добавить каждый мотор работает по разному, за исключением новых!
@MrBvserg5 жыл бұрын
Вячеслав, респект тебе! Очень классное видео!
@user-pz7bg7ms4s5 жыл бұрын
Ваще красава!!!побольше тестов масел и присадок типа(супротек,форум)И так далее
@dankai61515 жыл бұрын
Вячеслав, смотрю разработку стенда с самого начало. Очень интересно и познавательно, как и все ваши видео. У меня есть идея - а почему бы не использовать в качестве нагрузки электрогенератор на 220 В. Поскольку вы ремонтирует бензотехнику, вам эта штука должна быть знакома, возможно даже где-то завалялась :). Генератор скажем на 5 кВт, чтобы можно было мерить и профессиональные пилы, к нему подключается регулируемая нагрузка, а маленький приборчик, которых полно на Али, измеряет и напряжения и ток (через трансформатор тока), и сразу отображает мощность. Зная мощность (надо будет ввести небольшую поправку на КПД генератора) и обороты, вы получаете и момент. А главное - никакой механики, трения и пр. Нагрузку лучше взять чисто активную, самое простое, что пришло в голову, включенные параллельно десятка полтора ламп накаливания 100-200 Вт с выключателями. Тогда мощность можно менять ступенчато. Да, как вариант нагрузки реостат баластный РБ. Там все рычажками переключается.
@idowonder49265 жыл бұрын
Ура! как раз на канале сидел )))
@user-gb7vm1ss5y5 жыл бұрын
Информативно, спасибо!
@petrik21815 жыл бұрын
спасибо за видео. Лайк
@Ev_Nick5 жыл бұрын
Мне очень понравилось! И надо-же! даже на график заморочился!
@user-ei2ip6lw2k5 жыл бұрын
А за пилу спасибо, мне тоже принесут завтра лайк...
@user-gx1jo7hh1t3 жыл бұрын
Вячеслав Вы Лучший в своём деле!!!!!!!!!
@user-rq8cn7io7y5 жыл бұрын
Гениально!
@user-mr8re5hf8d5 жыл бұрын
Лайк! дядя Слава!
@alexdubovik21195 жыл бұрын
Нагрузить бы этот стенд каким гидронасосом (от гидроусилителя) или генератором автомобильным(90 А - это 2.5 кВт).
@custommovies29135 жыл бұрын
Всё чётко бро
@tractoristable5 жыл бұрын
Самая наглядная и понятная конструкция. Круче этого видел тока Дизель Камаз на стенде. 👍 Мои догадки про сцепление подтвердились. Мой китаец как раз не очень пилит что скользит сцепление.
@user-lv8sy1uz8h Жыл бұрын
Молодец!
@chelowek_v_sibiri3 жыл бұрын
Так и не понял там искры с цепи летели или разряды электрические??
@user-jc5zp3pb3m5 жыл бұрын
Вспоминается лабораторная работа по теормеху на втором курсе ♥
@Realist-pozhizni Жыл бұрын
Видео с доработкой Китайской бензопилы я так и не нашел .. похоже так и не вышло это видео по причине того что тогда не кто брендовую технику не будут покупать )))
@kostya-ee3xg4 жыл бұрын
Так это и есть динамометрический стенд???Мне давно хотелось узнать,как выглядят испытания инструмента🤔🤔🧐.Тема интересная,а видео-эксклюзив💯%!!!👍👍👍👏🤝
@user-pp1xq7yi2h5 жыл бұрын
Вячеслав, на 180ке после 10 бачков карб регулировать(обороты) нужно? Официалы утверждают что не нужно если на холостом цепку не крутит. Спасибо за ответ.
@user-pp1xq7yi2h
5 жыл бұрын
@@user-vz2vm4fe2v ну да, т.е. сервисники не соврали?) Цепь не крутит на холостых значит норм?
@user-vz2vm4fe2v
5 жыл бұрын
@@user-pp1xq7yi2h верно!
@user-pp1xq7yi2h
5 жыл бұрын
@@user-vz2vm4fe2v понял, спасибо!!!)
@ivandrago7583
3 жыл бұрын
@@user-pp1xq7yi2h ничего неверно надо проверять по тахометру !!! Что бы Макс обороты не превышали допустимые ,как в тех.док к штилю!)
@mazloev805 жыл бұрын
Посмотрел видос и вспомнились учебные годы в МАВИАТ :-))
@user-pz7bg7ms4s5 жыл бұрын
Тест присадок в студию!!))
@minargor96315 жыл бұрын
А можно ли оглушить сразу после больших оборотов? Слышал,что нужно сначала на холостых поработать.
Какой смысл? Пила тянет разборную, выгоднее юзать её
@user-cu5wz8yy1k5 жыл бұрын
Вячеслав,у меня вопрос может и бредовый,но имеет право на существование:MS 440 поменян глушитель на китайский (по факту просто формованная жестянка из двух половинок) и замечено,что с момента его замены умерло 3 три поршневых на данном агрегате. Может глушитель быть виновником?
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
Может. Проверте Сначало сам двигатель
@user-cu5wz8yy1k
5 жыл бұрын
Спасибо
@suntsov1977
5 жыл бұрын
3 поршневые - аналоги небось были ? какие ставите ?
@user-cu5wz8yy1k
5 жыл бұрын
Три поршневые конечно были аналогами,но поставлены не мной.Я АНАЛогами ))) не занимаюсь и ставлю всегда оригинал,поэтому я и поинтересовался данным вопросом.
@suntsov1977
5 жыл бұрын
иногда можно без работы остаться.. когда всем клиентам впаривать только оригинал..
@sergeewwladimir61012 жыл бұрын
То есть её мощность 1,6квт, что то мало для 50см3 двигателя.
@user-jf8ew7gv2y5 жыл бұрын
Внешняя скоростная характеристика двигателя наглядно.
@travkin_odin_v_pole_voin5 жыл бұрын
У нее же вроде хороший фильтр стоял, с тряпкой, как она там называется. Нейлоновый. Из двух частей
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
Я про топливный.
@travkin_odin_v_pole_voin
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS я тоже. Там был топливный фильтр с двумя степенями очистки))) снаружи мягкий, типа тряпочки, а внутри нейлон. Я ещё удивился что в Карвере стоит такой сложный фильтр. Он ещё на защёлках. Мне он показался очень современным м весьма сложным для китайца.
@travkin_odin_v_pole_voin
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS я нигде не могу найти хорошие фильтра топливные для этих пил. Продают типа как на 180ках черные. Но они, внешне, не вызывают доверия. Хотя, вскрыл ради интереса карбюратор бензопилы калибр после ста литров, а там чистота в сеточке. Будто новый А фильтр стоит черный. На вид как на мс180
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
@@travkin_odin_v_pole_voin Я достал из бака совсем другой. черный как на штиле и только одинарная сетка. внутри вставки фильтрующей,нету
@travkin_odin_v_pole_voin
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS видимо я уже успел заменить во время ТО. Родной был другой. Да, вот про эти фильтра я и говорю. Они, как мне кажется, совсем бесполезны. Но других в продаже ни разу не встречал .
@travkin_odin_v_pole_voin5 жыл бұрын
Я думал у нее двигатель разорвет когда газ был на полную десяток секунд
@makelele20115 жыл бұрын
Вот смотрю,смотрю ваши видео и все больше понимаю что подходить к своей пиле штиль 180 которая досталась по наследству мне не надо😅 по ее внешнему виду уже понятно что там даже крышку со времён покупки не открывал никто, а что там под ней...😀. Видимо и мне не надо открывать, пусть дальше стоит, ждёт своего часа или передачи по наследству 😅.
@user-zs1pn6ki8s5 жыл бұрын
Всегда смотрю ваши видео. Вячеслав если есть возможность сделайте ролики про обычную Дружбу (не электрон). Пила осталась от дедушки, востановить не могу, искра есть, бензин поступает, но работает "по своему желанию". Сам Штили перебираю и ходят, хорошо ходят. Дружбу 26 востановить не могу, было мне 8 когда пытался ее отремонтировать, сейчас уже 32 годика мне, но увы воз и по сей день на том же месте. С уважением ваш подписчик!
@user-io3wz1du6n
5 жыл бұрын
Дмитрий Суворов А какие проблемы в контактах. Опережение 5 мм, зазор как лезвие бритвы. Катушку ставиш хоть от мопеда, у меня от Москвича и работает наура. Ток одно плохо, Дружбовский карб, и пила в мороз плохо греется. У меня сейчас карбюратор от бензопилы Урал. Огонь пилка. Раз 20 перебирал пока понял как работает. Скорее всего у вас подсос воздуха через сцепление. На Урале там резинка стоит фигурная. Поверх сальник в крышке. Сальники безобразие по размеру. Нужны на мм меньше. Те что в ремнаборе даром ненужны и дорогие. Благо в продаже их полно.
@suntsov1977
5 жыл бұрын
маховик меняйте у вас сели магниты и магнето от ругой пилы поставьте. катушка сырая может..
@user-zs1pn6ki8s
5 жыл бұрын
@@suntsov1977 искра хорошая, но как себя ведет при сжатии не проверял
@user-zs1pn6ki8s
5 жыл бұрын
@@user-io3wz1du6n всю пилу перебрал, все на герметике, сальник еще раз проверю. Не хочу колхоза с катушкой, но видимо иначе никак. Есть подозрение, что искра исчезает в момент сжатия - буду проверять. Спасибо за развернутый ответ!
@suntsov1977
5 жыл бұрын
вот. вот. ставьте маховик и магнето электрон и все будет ок
@user-xl7uw8hk8v5 жыл бұрын
Китайскую конечно интересно но можно было бы какой никакой Урал также покрутить)
@user-io3wz1du6n
5 жыл бұрын
Андрей Куклев С Уралом график мощности наверное в инете есть.
@travkin_odin_v_pole_voin5 жыл бұрын
Если честно, я очень удивлен вашими замерами. Субъективно у меня представление прямо противоположно тому что показано на графике. Сколько настраивал пилы, до 10500 оборотов пила совсем не пилит, ощущается слабость, пила "тормозит и тупит". Если пилу выставить на 11000-11500, пила хорошо тянет, именно тянет, двигатель работает чисто и бодро. Производительность вырастает Была цыганка (штыль 660)), там та пилила только на 12500, если меньше ставить, то она была тупой и кое как грызла ветки по 20см. В то же время есть ещё одна 58я пила, на ней максимально 11000 удается настроить по оборотам-больше в разнос, меньше -тупит, нет тяги
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
прямая полка на графике,и есть самые рабочие обороты. Дальше график резко меняет направление. Это уже другие режимы работы двигателя. Именно эта пила,должна нормально пилить от 10 000 до 11 500
@travkin_odin_v_pole_voin
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS понял вас.
@Chogall3295
3 жыл бұрын
@@VyacheslavRS А разве 9000 оборотов не должны быть при нагрузке, в дереве? Тогда без нагрузки выйдет 11500+.
@userLamberjeck4 жыл бұрын
По китайцам есть нюанс у них у всех качество комплектующих разное. Прям на заводе Китайцы предлагают 8 видов качества карбюраторов, и так по списку. Я ни на что не претендую просто к слову + у них есть 6 видов цилиндров по диаметру. Интересно очень было бы то же с MS-250 посмотреть.
@user-qt5ui1ck3j5 жыл бұрын
Работы нет?
@sanytelnov1438 Жыл бұрын
Дде 45 обороты 11500 или как?
@user-hl5qv3qt7n5 жыл бұрын
Генератор Тесла, какой-то, почему молнии проживают?
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Трение на сухую металла об металл. Грубо говоря, опилки
@user-my3ld7lz3u5 жыл бұрын
Было бы интересно прородителя этого китайца замерить, Hitachi CS45EM.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
А разве не Коматсу прародители? У Хитачи же нет своих пил, для них делала Шиндайва, разве нет? www.motopila.ru/chainsaw/tm/zenoah/
@user-my3ld7lz3u
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 фиг знает насчёт коматсу, просто Хитачи у нас в стране купить можно.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@user-my3ld7lz3u у Хитачи модели пересекаются с одним китайцем и, в основном, с Шиндайвой (амортизатор под крышкой маслобака). У Коматсу же вся линейка - нынешние китайцы
@fatski51255 жыл бұрын
Это формула для электродвигателя. На ДВС ничего подобного нет. Посмотрите для любого мотора график момента и мощности. Увидите, что они не связаны жесткими зависимостями
@dankai6151
5 жыл бұрын
Андрей, формула N=w*M правильная для механики любого двигателя. У ДВС есть пик момента, далее он начинает падать, но мощность может еще расти, поскольку растут обороты. Но затем она все равно падает. Поэтому на графике обычно мы видим две горки - максимум момента и максимум мощности, при разных оборотах. У Вячеслава получилось, что они совпадают, да, немного подозрительно, но наверное, такое может быть. Я, к сожалению, плохо знаю нагрузочные характеристики одноцилиндровых двухтактников. Вроде как у них максимум момента достигается при сравнительно высоких оборотах, поэтому и горки могут быть при одних оборотах.
@fatski5125
5 жыл бұрын
@@dankai6151 вот именно. Ничего общего с реальными двигателями внутренего сгорания эта формула не имеет
@dankai6151
5 жыл бұрын
@@fatski5125 Ну почему же не имеет. Она как раз и объясняет, почему мощность при снижении момента может расти. Если у вас обороты выросли в четыре раза, а момент снизился только в два раза, тогда мощность, их произведение, вырастет в два раза. Отсюда и не совпадающие, в общем случае, пики на графике. С ростом оборотов сначала момент падает не сильно и увеличение оборотов перекрывает его с избытком, а потом он начинает настолько резко уменьшатся, что рост оборотов не компенсирует его падение, и мы наблюдаем резкий провал и по мощности.
@fatski5125
5 жыл бұрын
@@dankai6151 посмотрите в гугле для любого двигателя графики момента и мощности и попробуйте описать их формулой.
@Chogall32955 жыл бұрын
Замечаю, что какие-то китайцы могут реветь уже на 10500 (Чемпион 254), а каким-то мало 11500 (ноунейм с новым коленвалом). Будет ли это влиять на показания?
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
можно проверить,но нужна модернизация стенда
@tractoristable
5 жыл бұрын
Приветствую Cho`gall, что то разглядывал ЦПГ на Али и заметил есть как бы 2 канала в цилиндре, а есть как бы 4 узких. Разница есть? Сам что то не разберусь никак.
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
@@tractoristable есть. 4 маленьких мощнее
@tractoristable
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS спасибо!
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@tractoristable у 254-х Чемпионов встречаю то 2, то 4. Хотя именно они должны давать прибавку в мощности по сравнению с 251 и 256. За что переплачиваем, спрашивается?
а разве не проще было одеть шину и цепь и в колодку и остановить там и посмотреть показания или это не то
@romeohelp70065 жыл бұрын
График мошности ешо нада, точка максимума.
@aleksaderslyvinskyi65705 жыл бұрын
Не правыльно меряеш температуру. Он показывает температуры с наружы двигателя не правильно
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Что делать? Вставлять вместо декомпрессора? Главное, насколько нагрелся металл
@aleksaderslyvinskyi6570
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 да так
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@aleksaderslyvinskyi6570 отверстие под декомпрессор надо сверлить, и то не всегда на китайцах есть отлив под него
@Chogall32955 жыл бұрын
Владелец пилы говорит, что на 11500 пилы показывают себя лучше, чем на 10500 (которые хором рекомендуют все китайцы). Оригинальные Коматсу, с которых китайцы скопированы 1 в 1, были рассчитаны в худшем случае на 12500. Как так выходит, что при той же конструкции такая разница?
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
качество изготовления и сборки
@maxivanov4805
5 жыл бұрын
Да не видел ни где рекомендацию в 10500! А вот 12500 могу лицезреть:в инструкции к 45-ому цыгану,плохим,размытым шрифтом,но написано 12500!
@suntsov1977
5 жыл бұрын
чистота обработки деталей.. силы трения.. люфты... ))))
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@maxivanov4805 у честных контор, в том числе у Чемпиона, указано 10500 championtool.ru/catalog/Pily-tsepnye/Benzinovye-pily/CHAMPION-254-18-QUOT/
@maxivanov4805
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 Руководствуюсь из собственного опыта:или "честная"контора перестраховывается от "дурака",или мой тахометр брешет на 2000 об.,но и 45-ый цыган, и Карвер 262, не тянут в дереве,после настроек на 10500,и это факт.
@donaleksandr19825 жыл бұрын
Вообще то мощность прямо пропорциональна оборотам, а здесь все наоборот!
@alexdubovik2119
5 жыл бұрын
donaleksandr1982, печально, что физику ты в школе прогулял. Формулу на экране осмыслить не можешь. Посмотри графики мощностей автомобильных двигателей. Полный интернет этих графиков.
@mersedesjoker78455 жыл бұрын
КИТАЙЦЫ УЖЕ ВСЕ ПОСЧИТАЛИ ТАК ЧТО ХУЙНЕЙ НЕ СТРАДАЙ, ОНИ ТОЖЕ ДАЛЕКО НЕ ДУРАКИ)!
@alexeyvasilev48685 жыл бұрын
лошадиные силы-продают технику .Крутящий момент-выигрывает чемпионаты. по идее л.с еще должен расти , а к.м. начать падать, или это не про 2х тактный.
@user-wb6bf3zn6x
5 жыл бұрын
Не совсем верно, с определенного момента и момент, и мощность начинают падать, и для 2т/4т разница невелика. У 2т более узкий рабочий диапазон, но суть та же.
@user-io3wz1du6n
5 жыл бұрын
Alexey Vasilev Всё зависит от хода поршня и фаз продувки со степенью сжатия. Ещё длинна впуска на карбюраторах влияет. И так на любом моторе. В книгах по тюнингу можете прочитать.
@donaleksandr19825 жыл бұрын
Физику прогуливали такие блогеры и писаки! Посмотри на диаграммы повнимательнее и может поймёшь! Если бы мощность от оборотов падала, то двигатели больше 1000 не делали!
@user-io3wz1du6n
5 жыл бұрын
donaleksandr1982 Всё правильно. Данный мотор по фазам газораспределения и ходу поршня настроен на 9000 оборотов. Дальше пошли потери на разогрев. Движки есть длинноходные, это про ваши 1000 оборотов, и слоновая тяга. И короткоходные, оборотистые с максимум мощности на самых верхах. Плюс ещё степень сжатия может играть роль.
@donaleksandr1982
5 жыл бұрын
@@user-io3wz1du6n Вот здесь согласен! Это уже другой разговор! Но данный вид замера не эффективен и объективно не показывает мощность!
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
@@donaleksandr1982 Скорость движения цепи,почему никто не учитывает? Она реально из рук уезжает перед проскальзыванием сцепления. Но цепь при этом двигается очень медленно и пилить совсем неинтересно. Как раз на "полке",самая хорошая производительность
Пікірлер: 151
Очень поучительно и интересно, пусть все не идеально и неказисто, но продолжения хочется!
@user-dg5br2lx1k
5 жыл бұрын
Зачетно, никто не знал что из китайца можно выжать два лошадок. Предполагаю что центробежная муфта разобрана только фиксатор паука видно было на видеостенде без кулачков - тобишь предположительно ослабление инерционной силы.
Вячеслав,не зря все таки старания Ваши,удался эксперимент и интересный!!
Удачи в опытах! Это очень интересно, да и подход отличный
Интересно Вячеслав.Спасибо.
Спасибо Вечеслав👍за то что недоступное стало доступным! Позновательно К ниже написанному товарищей хотел добавить каждый мотор работает по разному, за исключением новых!
Вячеслав, респект тебе! Очень классное видео!
Ваще красава!!!побольше тестов масел и присадок типа(супротек,форум)И так далее
Вячеслав, смотрю разработку стенда с самого начало. Очень интересно и познавательно, как и все ваши видео. У меня есть идея - а почему бы не использовать в качестве нагрузки электрогенератор на 220 В. Поскольку вы ремонтирует бензотехнику, вам эта штука должна быть знакома, возможно даже где-то завалялась :). Генератор скажем на 5 кВт, чтобы можно было мерить и профессиональные пилы, к нему подключается регулируемая нагрузка, а маленький приборчик, которых полно на Али, измеряет и напряжения и ток (через трансформатор тока), и сразу отображает мощность. Зная мощность (надо будет ввести небольшую поправку на КПД генератора) и обороты, вы получаете и момент. А главное - никакой механики, трения и пр. Нагрузку лучше взять чисто активную, самое простое, что пришло в голову, включенные параллельно десятка полтора ламп накаливания 100-200 Вт с выключателями. Тогда мощность можно менять ступенчато. Да, как вариант нагрузки реостат баластный РБ. Там все рычажками переключается.
Ура! как раз на канале сидел )))
Информативно, спасибо!
спасибо за видео. Лайк
Мне очень понравилось! И надо-же! даже на график заморочился!
А за пилу спасибо, мне тоже принесут завтра лайк...
Вячеслав Вы Лучший в своём деле!!!!!!!!!
Гениально!
Лайк! дядя Слава!
Нагрузить бы этот стенд каким гидронасосом (от гидроусилителя) или генератором автомобильным(90 А - это 2.5 кВт).
Всё чётко бро
Самая наглядная и понятная конструкция. Круче этого видел тока Дизель Камаз на стенде. 👍 Мои догадки про сцепление подтвердились. Мой китаец как раз не очень пилит что скользит сцепление.
Молодец!
Так и не понял там искры с цепи летели или разряды электрические??
Вспоминается лабораторная работа по теормеху на втором курсе ♥
Видео с доработкой Китайской бензопилы я так и не нашел .. похоже так и не вышло это видео по причине того что тогда не кто брендовую технику не будут покупать )))
Так это и есть динамометрический стенд???Мне давно хотелось узнать,как выглядят испытания инструмента🤔🤔🧐.Тема интересная,а видео-эксклюзив💯%!!!👍👍👍👏🤝
Вячеслав, на 180ке после 10 бачков карб регулировать(обороты) нужно? Официалы утверждают что не нужно если на холостом цепку не крутит. Спасибо за ответ.
@user-pp1xq7yi2h
5 жыл бұрын
@@user-vz2vm4fe2v ну да, т.е. сервисники не соврали?) Цепь не крутит на холостых значит норм?
@user-vz2vm4fe2v
5 жыл бұрын
@@user-pp1xq7yi2h верно!
@user-pp1xq7yi2h
5 жыл бұрын
@@user-vz2vm4fe2v понял, спасибо!!!)
@ivandrago7583
3 жыл бұрын
@@user-pp1xq7yi2h ничего неверно надо проверять по тахометру !!! Что бы Макс обороты не превышали допустимые ,как в тех.док к штилю!)
Посмотрел видос и вспомнились учебные годы в МАВИАТ :-))
Тест присадок в студию!!))
А можно ли оглушить сразу после больших оборотов? Слышал,что нужно сначала на холостых поработать.
@Ersguterjung43
5 жыл бұрын
для того, чтобы немного подостыл на холостых..
Тарелка сцепления разборная GL 45/52 VS Тарелка сцепления цельная GL 45/52 ??
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Какой смысл? Пила тянет разборную, выгоднее юзать её
Вячеслав,у меня вопрос может и бредовый,но имеет право на существование:MS 440 поменян глушитель на китайский (по факту просто формованная жестянка из двух половинок) и замечено,что с момента его замены умерло 3 три поршневых на данном агрегате. Может глушитель быть виновником?
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
Может. Проверте Сначало сам двигатель
@user-cu5wz8yy1k
5 жыл бұрын
Спасибо
@suntsov1977
5 жыл бұрын
3 поршневые - аналоги небось были ? какие ставите ?
@user-cu5wz8yy1k
5 жыл бұрын
Три поршневые конечно были аналогами,но поставлены не мной.Я АНАЛогами ))) не занимаюсь и ставлю всегда оригинал,поэтому я и поинтересовался данным вопросом.
@suntsov1977
5 жыл бұрын
иногда можно без работы остаться.. когда всем клиентам впаривать только оригинал..
То есть её мощность 1,6квт, что то мало для 50см3 двигателя.
Внешняя скоростная характеристика двигателя наглядно.
У нее же вроде хороший фильтр стоял, с тряпкой, как она там называется. Нейлоновый. Из двух частей
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
Я про топливный.
@travkin_odin_v_pole_voin
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS я тоже. Там был топливный фильтр с двумя степенями очистки))) снаружи мягкий, типа тряпочки, а внутри нейлон. Я ещё удивился что в Карвере стоит такой сложный фильтр. Он ещё на защёлках. Мне он показался очень современным м весьма сложным для китайца.
@travkin_odin_v_pole_voin
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS я нигде не могу найти хорошие фильтра топливные для этих пил. Продают типа как на 180ках черные. Но они, внешне, не вызывают доверия. Хотя, вскрыл ради интереса карбюратор бензопилы калибр после ста литров, а там чистота в сеточке. Будто новый А фильтр стоит черный. На вид как на мс180
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
@@travkin_odin_v_pole_voin Я достал из бака совсем другой. черный как на штиле и только одинарная сетка. внутри вставки фильтрующей,нету
@travkin_odin_v_pole_voin
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS видимо я уже успел заменить во время ТО. Родной был другой. Да, вот про эти фильтра я и говорю. Они, как мне кажется, совсем бесполезны. Но других в продаже ни разу не встречал .
Я думал у нее двигатель разорвет когда газ был на полную десяток секунд
Вот смотрю,смотрю ваши видео и все больше понимаю что подходить к своей пиле штиль 180 которая досталась по наследству мне не надо😅 по ее внешнему виду уже понятно что там даже крышку со времён покупки не открывал никто, а что там под ней...😀. Видимо и мне не надо открывать, пусть дальше стоит, ждёт своего часа или передачи по наследству 😅.
Всегда смотрю ваши видео. Вячеслав если есть возможность сделайте ролики про обычную Дружбу (не электрон). Пила осталась от дедушки, востановить не могу, искра есть, бензин поступает, но работает "по своему желанию". Сам Штили перебираю и ходят, хорошо ходят. Дружбу 26 востановить не могу, было мне 8 когда пытался ее отремонтировать, сейчас уже 32 годика мне, но увы воз и по сей день на том же месте. С уважением ваш подписчик!
@user-io3wz1du6n
5 жыл бұрын
Дмитрий Суворов А какие проблемы в контактах. Опережение 5 мм, зазор как лезвие бритвы. Катушку ставиш хоть от мопеда, у меня от Москвича и работает наура. Ток одно плохо, Дружбовский карб, и пила в мороз плохо греется. У меня сейчас карбюратор от бензопилы Урал. Огонь пилка. Раз 20 перебирал пока понял как работает. Скорее всего у вас подсос воздуха через сцепление. На Урале там резинка стоит фигурная. Поверх сальник в крышке. Сальники безобразие по размеру. Нужны на мм меньше. Те что в ремнаборе даром ненужны и дорогие. Благо в продаже их полно.
@suntsov1977
5 жыл бұрын
маховик меняйте у вас сели магниты и магнето от ругой пилы поставьте. катушка сырая может..
@user-zs1pn6ki8s
5 жыл бұрын
@@suntsov1977 искра хорошая, но как себя ведет при сжатии не проверял
@user-zs1pn6ki8s
5 жыл бұрын
@@user-io3wz1du6n всю пилу перебрал, все на герметике, сальник еще раз проверю. Не хочу колхоза с катушкой, но видимо иначе никак. Есть подозрение, что искра исчезает в момент сжатия - буду проверять. Спасибо за развернутый ответ!
@suntsov1977
5 жыл бұрын
вот. вот. ставьте маховик и магнето электрон и все будет ок
Китайскую конечно интересно но можно было бы какой никакой Урал также покрутить)
@user-io3wz1du6n
5 жыл бұрын
Андрей Куклев С Уралом график мощности наверное в инете есть.
Если честно, я очень удивлен вашими замерами. Субъективно у меня представление прямо противоположно тому что показано на графике. Сколько настраивал пилы, до 10500 оборотов пила совсем не пилит, ощущается слабость, пила "тормозит и тупит". Если пилу выставить на 11000-11500, пила хорошо тянет, именно тянет, двигатель работает чисто и бодро. Производительность вырастает Была цыганка (штыль 660)), там та пилила только на 12500, если меньше ставить, то она была тупой и кое как грызла ветки по 20см. В то же время есть ещё одна 58я пила, на ней максимально 11000 удается настроить по оборотам-больше в разнос, меньше -тупит, нет тяги
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
прямая полка на графике,и есть самые рабочие обороты. Дальше график резко меняет направление. Это уже другие режимы работы двигателя. Именно эта пила,должна нормально пилить от 10 000 до 11 500
@travkin_odin_v_pole_voin
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS понял вас.
@Chogall3295
3 жыл бұрын
@@VyacheslavRS А разве 9000 оборотов не должны быть при нагрузке, в дереве? Тогда без нагрузки выйдет 11500+.
По китайцам есть нюанс у них у всех качество комплектующих разное. Прям на заводе Китайцы предлагают 8 видов качества карбюраторов, и так по списку. Я ни на что не претендую просто к слову + у них есть 6 видов цилиндров по диаметру. Интересно очень было бы то же с MS-250 посмотреть.
Работы нет?
Дде 45 обороты 11500 или как?
Генератор Тесла, какой-то, почему молнии проживают?
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Трение на сухую металла об металл. Грубо говоря, опилки
Было бы интересно прородителя этого китайца замерить, Hitachi CS45EM.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
А разве не Коматсу прародители? У Хитачи же нет своих пил, для них делала Шиндайва, разве нет? www.motopila.ru/chainsaw/tm/zenoah/
@user-my3ld7lz3u
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 фиг знает насчёт коматсу, просто Хитачи у нас в стране купить можно.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@user-my3ld7lz3u у Хитачи модели пересекаются с одним китайцем и, в основном, с Шиндайвой (амортизатор под крышкой маслобака). У Коматсу же вся линейка - нынешние китайцы
Это формула для электродвигателя. На ДВС ничего подобного нет. Посмотрите для любого мотора график момента и мощности. Увидите, что они не связаны жесткими зависимостями
@dankai6151
5 жыл бұрын
Андрей, формула N=w*M правильная для механики любого двигателя. У ДВС есть пик момента, далее он начинает падать, но мощность может еще расти, поскольку растут обороты. Но затем она все равно падает. Поэтому на графике обычно мы видим две горки - максимум момента и максимум мощности, при разных оборотах. У Вячеслава получилось, что они совпадают, да, немного подозрительно, но наверное, такое может быть. Я, к сожалению, плохо знаю нагрузочные характеристики одноцилиндровых двухтактников. Вроде как у них максимум момента достигается при сравнительно высоких оборотах, поэтому и горки могут быть при одних оборотах.
@fatski5125
5 жыл бұрын
@@dankai6151 вот именно. Ничего общего с реальными двигателями внутренего сгорания эта формула не имеет
@dankai6151
5 жыл бұрын
@@fatski5125 Ну почему же не имеет. Она как раз и объясняет, почему мощность при снижении момента может расти. Если у вас обороты выросли в четыре раза, а момент снизился только в два раза, тогда мощность, их произведение, вырастет в два раза. Отсюда и не совпадающие, в общем случае, пики на графике. С ростом оборотов сначала момент падает не сильно и увеличение оборотов перекрывает его с избытком, а потом он начинает настолько резко уменьшатся, что рост оборотов не компенсирует его падение, и мы наблюдаем резкий провал и по мощности.
@fatski5125
5 жыл бұрын
@@dankai6151 посмотрите в гугле для любого двигателя графики момента и мощности и попробуйте описать их формулой.
Замечаю, что какие-то китайцы могут реветь уже на 10500 (Чемпион 254), а каким-то мало 11500 (ноунейм с новым коленвалом). Будет ли это влиять на показания?
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
можно проверить,но нужна модернизация стенда
@tractoristable
5 жыл бұрын
Приветствую Cho`gall, что то разглядывал ЦПГ на Али и заметил есть как бы 2 канала в цилиндре, а есть как бы 4 узких. Разница есть? Сам что то не разберусь никак.
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
@@tractoristable есть. 4 маленьких мощнее
@tractoristable
5 жыл бұрын
@@VyacheslavRS спасибо!
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@tractoristable у 254-х Чемпионов встречаю то 2, то 4. Хотя именно они должны давать прибавку в мощности по сравнению с 251 и 256. За что переплачиваем, спрашивается?
Зачем всё это?
!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
а разве не проще было одеть шину и цепь и в колодку и остановить там и посмотреть показания или это не то
График мошности ешо нада, точка максимума.
Не правыльно меряеш температуру. Он показывает температуры с наружы двигателя не правильно
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Что делать? Вставлять вместо декомпрессора? Главное, насколько нагрелся металл
@aleksaderslyvinskyi6570
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 да так
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@aleksaderslyvinskyi6570 отверстие под декомпрессор надо сверлить, и то не всегда на китайцах есть отлив под него
Владелец пилы говорит, что на 11500 пилы показывают себя лучше, чем на 10500 (которые хором рекомендуют все китайцы). Оригинальные Коматсу, с которых китайцы скопированы 1 в 1, были рассчитаны в худшем случае на 12500. Как так выходит, что при той же конструкции такая разница?
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
качество изготовления и сборки
@maxivanov4805
5 жыл бұрын
Да не видел ни где рекомендацию в 10500! А вот 12500 могу лицезреть:в инструкции к 45-ому цыгану,плохим,размытым шрифтом,но написано 12500!
@suntsov1977
5 жыл бұрын
чистота обработки деталей.. силы трения.. люфты... ))))
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@maxivanov4805 у честных контор, в том числе у Чемпиона, указано 10500 championtool.ru/catalog/Pily-tsepnye/Benzinovye-pily/CHAMPION-254-18-QUOT/
@maxivanov4805
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 Руководствуюсь из собственного опыта:или "честная"контора перестраховывается от "дурака",или мой тахометр брешет на 2000 об.,но и 45-ый цыган, и Карвер 262, не тянут в дереве,после настроек на 10500,и это факт.
Вообще то мощность прямо пропорциональна оборотам, а здесь все наоборот!
@alexdubovik2119
5 жыл бұрын
donaleksandr1982, печально, что физику ты в школе прогулял. Формулу на экране осмыслить не можешь. Посмотри графики мощностей автомобильных двигателей. Полный интернет этих графиков.
КИТАЙЦЫ УЖЕ ВСЕ ПОСЧИТАЛИ ТАК ЧТО ХУЙНЕЙ НЕ СТРАДАЙ, ОНИ ТОЖЕ ДАЛЕКО НЕ ДУРАКИ)!
лошадиные силы-продают технику .Крутящий момент-выигрывает чемпионаты. по идее л.с еще должен расти , а к.м. начать падать, или это не про 2х тактный.
@user-wb6bf3zn6x
5 жыл бұрын
Не совсем верно, с определенного момента и момент, и мощность начинают падать, и для 2т/4т разница невелика. У 2т более узкий рабочий диапазон, но суть та же.
@user-io3wz1du6n
5 жыл бұрын
Alexey Vasilev Всё зависит от хода поршня и фаз продувки со степенью сжатия. Ещё длинна впуска на карбюраторах влияет. И так на любом моторе. В книгах по тюнингу можете прочитать.
Физику прогуливали такие блогеры и писаки! Посмотри на диаграммы повнимательнее и может поймёшь! Если бы мощность от оборотов падала, то двигатели больше 1000 не делали!
@user-io3wz1du6n
5 жыл бұрын
donaleksandr1982 Всё правильно. Данный мотор по фазам газораспределения и ходу поршня настроен на 9000 оборотов. Дальше пошли потери на разогрев. Движки есть длинноходные, это про ваши 1000 оборотов, и слоновая тяга. И короткоходные, оборотистые с максимум мощности на самых верхах. Плюс ещё степень сжатия может играть роль.
@donaleksandr1982
5 жыл бұрын
@@user-io3wz1du6n Вот здесь согласен! Это уже другой разговор! Но данный вид замера не эффективен и объективно не показывает мощность!
@VyacheslavRS
5 жыл бұрын
@@donaleksandr1982 Скорость движения цепи,почему никто не учитывает? Она реально из рук уезжает перед проскальзыванием сцепления. Но цепь при этом двигается очень медленно и пилить совсем неинтересно. Как раз на "полке",самая хорошая производительность