Спасибо всем кто поддерживает канал лайками, репостами а также пишет комментарии. 👍

@user-vn3xv5tv7z

4 жыл бұрын

Позор уазУ , такое ощущение что там проектировщики уазА , не здравую голову работой занимаются

@user-lk3oq9we4s

4 жыл бұрын

Так причем "украли"?

Особо поражает скорость разработки и внедрения новой модели...

У меня такой же автомобиль как на картинке называется джип Пекин BS - 212M по ПТС 1991 года выпуска. Вся ходовая волговская коробка с Газ 69 четыре скорости три вперёд и одна назад и раздатка от туда двигатель 402 75 л/с единственное отличие в движке вкладыши широкие первый и последний, а не как у нашего движка все вкладыши одинаковые. Расход бензина замерял 15 - 16 литров это по хорошей грунтовой дороге, двигатель не высокооборотистый тянет хорошо. Как то так

Больше спасибо за обзор.

Откровенно хвалиться УАЗу нечем! Где Симба, где качество сборки? Гниют довольно быстро, своих агрегатов всё меньше, КПП из Китая и Кореи. Приборки из Ирана. А в целом качества и комфорта как не было так и нет! Расходы топлива просто конские, где экономные дизели или версии под газ сразу с завода? Откровенно производство УАЗ что-то типа качества какого-то китайского завода, но только в России. Успех там где вкладывают в производство, а не тырят средства от прибыли (Генри Форд). Научитесь наконец-то вкладывать и всё будет только развиваться, а спрос вырастет в разы как в РФ, так и СНГ и в прочих странах. Умные производства бьются за качество-количество-снижение цены-надежность. А потребители за это платят своим спросом. Поумнейте, наконец-то, ребята . А то Вас учат-учат, а на выходе всё равно каки.

@zlozanoza7314

4 жыл бұрын

Зае...бись сказал ,только ни о чем ,сначала уаз был для армии и армия следила или дорабатывала если надо было ,а так армию он устраивал ,что сейчас армии он не нужен ,кому нужен стал на время это север сталь ,теперь компания выбралась из болота и уаз как и другие предприятия по всей России стали убыточны и не нужные и.. во что вкладывать если оно не надо и кстати с 2020 уаз по всей вероятности будет банкрот так как на заводе сокращенно все..... и это не прогноз ,а факты скорее середина или начало года.

@isidorkey

4 жыл бұрын

@@zlozanoza7314 тут нехера жалеть!

@sherman1546

4 жыл бұрын

@@zlozanoza7314 привет из 2020. Работает УАЗ на данный момент. Не обонкрочен.

Аналоги плавающих УАЗов сделали ещё немцы и американцы во время ВМВ, причем серийно и они воевали, и СССР пользовался ими в т.ч. по Ленд-Лизу. Россия как всегда копирует и отстаёт. Так что не надо ля-ля про впервые в мире.

@akunamatata1515

4 жыл бұрын

Поэтому эти машины до сих пор у нас старики называют виллис

@evgenpc5368

4 жыл бұрын

@@akunamatata1515 Виллис был сделан из Bantam BRC 40 (см. ВИКИПЕДИЮ). История очень интересная! Человек потратил все свои средства и силы, создал первый в мире простейший джип под все требования ТЗ армии США (гениальная по своей простоте, дешевизне и функциональности конструкция. Тогда все мыслили дорогими авто и что-то простое ни у кого не получалось, как расходный материал для тяжёлый условий бездорожья и боёв), сам на нём приехал на испытания через половину США, прошёл все проверки, для него это был шанс за счёт огромного военного заказа вытащить компанию из банкротства. В итоге по условиям контракта с армией ни одна из больших именитых фирм США не исправилась, а он смог. Но все чертежи и наработки по условиям контракта были отданы гигантам: Форд, Willi's и Geep для массового серийного производства. В итоге три фирмы сделали похожие авто + праотец Bantam - четвертый образец. В итоге последний имел самый слабый двигатель, другого у фирмы не было, а моторами тогда никто не делился как сейчас и почти всю партию отправили по Ленд-Лизу в 1942 в СССР. Там они на полях сражений все износились и погибли как первая партия джипов этого типа. А в истории осталась копия первенца Willis с огромным расходом топлива под 45л на 100 км пути, мотор тоже был слабый и ревел от перенапрягов по бездорожью. Лучшими же были модели от Форда и Jeep - их армия США оставила себе, там моторы были мощнее и экономичнее. Далее эту идею растащили по всему миру, включая первые Тойота, французские джипы и пр. Три гиганта заработали кучу средств на этой модели, а компания Bantam после второй мировой всё-таки обанкротилась и канула в прошлое, поскольку армия брала авто по минимальным ценам - по себестоимости и средств хватало только на существование фирмы, после войны заказы кончились, модель устарела, средств от прибыли на развитие не было и фирму, родившую уникальный автомобиль закрыли. Вот такая несправедливость. А СССР шёл своим путем и до США ещё в конце 30-х создал ГАЗ-64 с узкой колеей, чтобы была возможность перевозки внутри транспортного ЛИ-2 (из-за этой колеи он часто кувыркался на склонах), а потом в 1944 ГАЗ-67 с широкой колеей, этот ездил нормально, вернули колею как было изначально предложено конструкторами. И никакого копирования не было и у нас подобный джип появился раньше. Ни тот ни другой не плавали. Плавающими были другие амфибии от Фольксвагена ( Volkswagen Typ 166) и США делали 4-х колесные авто-амфибии Ford GPA с кузовом по форме лодки. Оба затем в СССР скопирую в НАМИ и на ГАЗе соответственно, как и Студебеккер (ЗИЛы 151 и 157) и праотца газ 66 с GM и т.д. И всех кроме ГАЗ-64, 67 скопируют с ленд-лизовских машин.

@timurtimur53

4 жыл бұрын

Уаз улучшенная версия газ 69 а вилисы не поднимается на тех гор где поднимается уазы и газы и уаз и газ и волгу и москвич рисовал один человек .

@timurtimur53

4 жыл бұрын

Это старая модель 460 которую продали на подходе был 469 .

Лайк за видос, поддерживаю вас

Подробно и очень интересно!!! Лайк!

Никогда кострукторов УАЗА не было,все проектирововалось на Горьковско автомобильном заводе, собственно и все производство было перенесено с ГАЗА

Украли то, что скопировано.

Этот Виллис Штатовский, превратился в УАЗ,теперь стал китайским😁😀👍

I love russia car

Не украли,а наши либо просрали либо продали.продажные шкуры.

@user-sy8sj8vf5b

4 жыл бұрын

подарили

Если кетайцы украли уаз падай в суд и все проблемы будут сняты

@user-sp7ty6vt6x

4 жыл бұрын

Китайцам. До. Одного. Места. Особенно. Росстя

@timurtimur53

4 жыл бұрын

Россия не до одного а вы , потому что Россия продают оружия новое китаю и с35 и другое это Ваши фантазии Китай гораздо больше украл США .

@timurtimur53

4 жыл бұрын

Это уаз 460 боле старая модель которую продали на подходе был 469 .

что то украденное китайцами похоже на японский внедорожник )))

Один раз бродил по парковке автосалона уаз-это просто отстой и позор(и это только по окраске) ге могу даже представить какой позор внутри!!!

Сколько уазовцы не старались серовно отстает от зарубежных коллег на 40 -50 лет минимум не иак ли

С фотки на фоне прыгающей скомконой бумаги без боли в глазах не возможно смотреть

А Виллис кто украл ?)))

@wanderer7791

3 жыл бұрын

Не кто не крал виллис нам постовляли но он был мало проходим и наши создали новый

У кого Тесла, а у нас УАЗ. Убожество. Когда же нам будет чем гордиться?

@zlozanoza7314

4 жыл бұрын

Кстати тесла горит хорошо ,а ..уаз нет так как гореть нечему 😜

@isidorkey

4 жыл бұрын

@@zlozanoza7314 ты ещё с телегой сравни

@wanderer7791

3 жыл бұрын

Так зделай сам машину

Дермо из дерма За1год гниет митал (одним словом с39г. Доли ко ниушли хотя тогда митал был качественный) Хорошего нет

Хороший авто за свои деньги, тоесть за энтузиазм завода который ,уже не пренадлежит стране ,выделила север сталь средства, сделают нет и не будет ни движителя ни качества ни дизайна ,хотя и стоимость его будет в разы выше , так как по соотношению с советами сколько он там стоил 15-20косых и сейчас упакованный 1-1,5мл деревом и сколько он должен стоить сейчас чтоб дотянул до старых советов ,не менее 2-3,5ляма на, что жалуемся на качество краси ,агригатов на сборку ,а нужно ли это север стали конечно нет убыточно, а бренд сохранить и мелкосерийное производство и стоимость не для обычных обывателей ,как при совке, ведь не каждый мог себе позволить за15 косых .

На патриоте уже через полгода ходовке хана если ездить хотя бы иногда по бездорожью

@SergSlavovich

4 жыл бұрын

не пизди

@timurtimur53

4 жыл бұрын

Ты украинец ! откуда тебе знать если все российские ненавидищ - да и мерседесы старые были лучше мерседесы 90-их и ранних двух тысячных до сих пор ездят а новые нет просто исчезают .

Ахахахх,щас в уазах 80% китайских запчастей

@user-sy8sj8vf5b

4 жыл бұрын

круговорот

@timurtimur53

4 жыл бұрын

Нет вране зависивое _ итальянские двигателя даже президенту Италии из-за этого подарили один уаз .

Аналоговнетовый УАЗ ....

На завставке "Харбин". Что то среднее между 69 и 469. У знакомого такой. Железо там будь здоров как у броневика. Современным не равняться, и потолще чем у УАЗа...

@user-sy8sj8vf5b

4 жыл бұрын

Другим городом назван )) Beijing- Пекин

@user-fq3lb7tx6m

4 жыл бұрын

Я служил на границе с Китаем в 1983-85.Видели такие у китайцев, называли их пекинка.

@user-tp8ed5sj6g

4 жыл бұрын

Сорри перепутал. Есть ещё пикапы, у нас по городу бегали...

@user-sy8sj8vf5b

4 жыл бұрын

@@user-tp8ed5sj6g Ещё удлиннённые версии и даже амфибии на этом шасси, есть стилизованные мордой под Джип-Рэнглер. Всё это до сих пор выпускается, правда уже с другими моторами.

@petrdudko1258

4 жыл бұрын

На заставке джип Пекин BS 212M и они не украли его, делали по лицензии Газ 69 т. к. СССР продали его . Но потом решили обновить вид машины и начали выпускать под под своим индексом. Как то так

В одном из номеров журнала "За рульем" опубликована статья о том,как Л.И.Брежнев выкупил конвейер китайского внедорожника "Пекин".Конвейер запустили в Ульяновске в1971году,а внедорожник адаптировали дорогам СССР.У китайца кроме рессоров была еще пневмоподвеска,которая регулировалась с салона рычагом,она находилась рядом с рычагом понижайки.А наши конструкторы убрали этот рычаг.Если не ошибаюсь,этот номер журнала была посвящена внедорожникам с кол.базой4×4,год был юбилейным для УАЗа,ну примерно 1989или 1991,может ошибаюсь в годах.

@user-sy8sj8vf5b

4 жыл бұрын

Бред какой то. Купили у китайцев то, что сами им подарили??

Не поймонный не вор..во время войны кто украл у немцов автомат который мы называем автомат калашников.кто сможет ответить???

@user-sp7ty6vt6x

4 жыл бұрын

Я. Отвечу. Это. Полностью. Заслуга. Лпб

Так а что украли ? внешний вид совершенно другой ,узлы и агрегаты они не могли скопировать ,просто как сказал автор пристально наблюдая за эспытаниями .А вот советы скопировали с амереканского вилиса доставшегося по линглизу во время второй мировой войны .

Смутные ощущения от ролика

Русский автопром это шедевры.Прожорливые и ломаються.

@wanderer7791

3 жыл бұрын

Если не ухаживать

А до ГАЗ-69 был ГАЗ-67 и 67Б ...и ни слова об этом ?

@user-ju7nm6rt9m

4 жыл бұрын

До ГАЗ 67 ещё был ГАЗ 64

Украли краденное.😃😃😃😃

Фуу мля мусор а не машина

Как говно делали так и делать будут

Металлалом

Вор украл у вора ! А хозяин Уаза США ! ТАК ЧТО пиз...ть не надо. УАЗ это и есть ВИЛС Американский ! Так что эту сказку расскажи своей бабушке и то если она поверит ? ! Но врядли поверит ?

@aks8439

4 жыл бұрын

В чем блять УАЗ это виллис, не знаешь не говори у них общего нихуя нет

Уваз это вилис 98% техники и бытовой техники бьли из Европы как что ть говна не прав

Да что бы Вы делали без китайцев ? Вот в чем преуспели, так это в пафосе, в умении обозвать своё гавно конфеткой.

Ведущий как хреновый певец , музыка сама по себе , а певец в лес по дрова . Рассказывает про Уазы , показывают Газы , это совершено разные автомобили и заводы. Ну о качестве автомобилей , слов нет, какая страна такие и автомобили , топорные ,корыто на колесах , сам 6 лет пользовался Уаз микроавтобусом ( буханка) выбора не было. А зачем здесь китайцев приплели , непонятно , у русских какой то отрицательный рефлекс к Китаю ,наверно от зависти , обогнали Россию по всем позиция

КОМФОРТАБЕЛЬНАЯ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣