"Bez dofinansowań, bez kredytów, wszystko na własną rękę" Piękne słowa, które mało kto zrozumie w tych czasach

@farmingandmercedesbenz4140

3 жыл бұрын

tak oczywiście a ziemie kupił za odłożone pieniądze ...

@alimad6748

3 жыл бұрын

@@farmingandmercedesbenz4140 Mój brat dostał swoje hektary od naszego taty. Bez żadnej kasy.

@farmingandmercedesbenz4140

3 жыл бұрын

@@alimad6748 no tak tylko nie każdego tata ma hektary .. i dostał taty hektary a nie swoje ..

@dawidb1765

2 жыл бұрын

@@farmingandmercedesbenz4140 Nie trzeba kupować ziemi można ją dzierżawić jest mnóstwo niezagospodarowanych gruntów ornych choć co swoje to swoje

@Kalmidlo

2 жыл бұрын

@@farmingandmercedesbenz4140 to ino bierz kredyty bo one są dla ludzi. Takich ludzi jak ty 😂😂😂😂😂

Aż miło posłuchać jak młody człowiek buduje pracą. Gratuluję i życzę wszelkiej pomyślności i zdrowia.

Bardzo rozsądny chłopak. Świetnie kombinuje i na tym zyskuje. Pracuje dla siebie a nie dla producentów ciągników.

@andrzejs6532

3 жыл бұрын

Panie redaktorze Bełkot ,prowadzący Agrobiznes ! Proszę pokazywać TAKICH LUDZI i podawać za przykład ! Rolnik nie dba o interesy zagranicznych banków i zachodnich producentów psujących się nowoczesnych traktorków !!!

@kozakmydo7629

3 жыл бұрын

Szkoda tylko, że mimo chłopak fajnie kombinuje to niestety na drodze stoi mu chore państwo i UE. Nie korzysta z żadnych dofinansowań, a musi do tej studni bez dna się dokładać.

@Xeare

3 жыл бұрын

@@kozakmydo7629 Co Ty gadasz za głupoty bez pokrycia XDDD

@kozakmydo7629

3 жыл бұрын

@@Xeare 23% vatu, drogie paliwo i ogrom przepisów to Twoim zdaniem głupoty bez pokrycia? Gratuluję świadomości.

@Xeare

3 жыл бұрын

@@kozakmydo7629 tak się składa, że znam kilku rolników i żaden nie dokłada do studni bez dna jak to mówisz a niektórzy z nich mają mniejsze gospodarstwa.

Ten rolnik ma większą wiedzę, od całej ekipy AutoCentrum :o)

@maikwood7343

2 жыл бұрын

Szczególnie gdy Zachar odszedł 😀

@karolkowalski3330

2 жыл бұрын

@@maikwood7343 Ja przestałem oglądać AC po odejściu Zachara i wiem że to był dobry krok

@maikwood7343

2 жыл бұрын

@@karolkowalski3330 tak bez Zachara się trochę posypało jak dla mnie całe szczęście jest Zachar off chociaż teraz też mniej założyciela ze względów zdrowotnych

Widać fajny gość, skromy ma pasję to widać i mówi z sensem, powodzenia życzę 🙂

Dzwiek silnika to orgazm na sucho. Greta płakała jak oglądała

@seboss4831

3 жыл бұрын

Nie wspominaj o tej dziwaczce

@TheAgrotechnik

3 жыл бұрын

Ale jak pracujesz takim 10 godzin dziennie przez 6 dni w tygodniu to masz dość.

@allegroweber

3 жыл бұрын

@@TheAgrotechnik yyyyy nie

@TheAgrotechnik

3 жыл бұрын

@@allegroweber Mówisz bo pracowałeś, pracujesz, czy naoglądałeś się filmików? Pracowałem takimi wynalazkami kiedyś i nie ma takiej wypłaty żebym chciał do tego wrócić. Świat poszedł do przodu.

@adriano7678

3 жыл бұрын

@@TheAgrotechnik Nie pracowałem nigdy ciągnikami ale jeździłem pojazdami ciężkimi, to prawda swiat poszedł do przodu, po 10h jazdy przez 6 dni jest się zajechanym jak koń po westernie, wtedy projektując nie uwzględniało się ergonomii dla operatora sprzętu.

Prawilny sprzęt bez DPF'a 😁

@hanslanda9030

3 жыл бұрын

Bo i po co on ma tam być ? U siebie w aucie nie mam ani dpf-a ani dwumasy i jest dobrze po co mi to 🙂.

@grzybowy1680

2 жыл бұрын

@@hanslanda9030 Zeby nie truć ludzi :)

@AdiKupajos

2 жыл бұрын

@@grzybowy1680 Zeby nie truć ludzi. A jak wypalasz dpf to co nagle te zanieczyszczenia znikaja taki huj to wszytsko jest dal kasy robione nie dal ekologi kiedy to w końcu ludzie zrozumieją...

@Volvocars2

2 жыл бұрын

Piękny dymek z rury. Greta właśnie płacze w kącie.

@Robert.K1994

Жыл бұрын

​@@AdiKupajos Dokładnie. Zgadzam się z tobą

W PGR-ach traktorzyści jeżdżący tym sprzętem mieli z handlu paliwem drugą wypłatę :)

@cotletco.9816

3 жыл бұрын

Dlatego przednie napędy zajechane xD

@damianwegrocki1152

3 жыл бұрын

To sa bestie a nie traktory tylko trzeba umiec wykorzystac tą moc

@arturkozak5244

3 жыл бұрын

U nas nadal sciagają paliwo ile tylko sie da. Widac to wieczoeami kiedy jada swoimi autami co wieczór na pola po pochowane w rowach kanistry.

@jozefmolawka7190

3 жыл бұрын

A komu brakowalo isc do pracy bylo przyjemnoscia ateraz tylko stres

@wielkizderzaczandronow2869

3 жыл бұрын

@@cotletco.9816 A co się ma przedni napęd do braku paliwa?

Rolnikiem nie jestem ale takim sprzętem to bym się przejechał. Fajnie maszyny i ten gwizd turbiny to jest coś pięknego. Można słuchać bez końca. Pozdrawiam.

Rolnik Łukasz powiem krótko ,, jesteś wielki i stanowczy wiesz czego chcesz" nie znam Cię ale szanuję to co robisz. Pozdrawiam z Hamburga.

Pamiętam jak dziś, świst Kirovca wyjeżdzającego nad ranem na pole. Wśród pyrkania dwusuwów była to symfonia mocy. Dla dzieciaka był to potwór, który może wszystko. Bałeś się podejść. Dla mnie świst kirovca oraz rozruch Ty42 są super.

@AgroKarolina

2 жыл бұрын

I ryk Andorii nie zapominaj :)

@robertwroblewski8284

Жыл бұрын

Dokładnie też miałem takiej odczucia....za dzieciaka w, gdy Kirowiec jechał - strach we wsi 😀

Prostota i siła czyli coś co w CCCP jak i całym bloku wschodnim było koniecznością zwłaszcza Syberia i inne zakątki gdzie nie można liczyć na profesjonalny serwis a sprytny kierowca ew. traktorzysta był w stanie sobie poradzić. Brak komputera.. Prosta instalacja elektryczna.. Dzisiaj nie wyobrażalne aby zostawić sprzęt na X lat po czym podpiąć akumulator i odpalać a tam nie bardzo miało co się zepsuć. Pozdrawiam łapka w górę i na bieżąco śledzę kanał Łukasza. Dzięki za fajny materiał.

Piękna maszyna, dobrze widzieć taki sprzęt nadal w użytku a nie na złomie!

@Lekthor

2 жыл бұрын

@TIME pewnie tak ale inaczej za jakis czas nikt nawet by nie wiedział że takie coś istniało

Nasz bizon ładnie gada ale i ten radziecki motor fajnie ryczy 💪 spoko właściciel aż miło posłuchać sama merytoryka 👌

Jak byłem dzieckiem to blisko mnie PGR miało pole pamietam jak taki kirovets ciągnął 11 skibów pług piękna maszyna 🙂

Ale trzeba mieć głowę żeby tym jeździć.Nie mówię już o serwisie.Pozdrowienia i szacun dla Łukasza.

Najważniejszą przewagą tego sprzętu jest jego mała wrażliwość na jakość oleju napędowego. Spokojnie pójdzie na opale. Z całą pewnością też może pracować na estrach olejów roślinnych - oczywiście kosztem spadku mocy.

Takich jak Pan, należy pokazywać, nagrywać filmy. Wielki szacun. Sztos

Rewelacyjnie wyszedł ten wywiad. Ale to dla tego że masz Chłopie łep. Wiesz co mówisz , znasz się na tym i kochasz to. Tak trzymaj . Miło się na to patrzy i tego słucha . Pozdr

Ale mi Zrobiłeś podróż w czasie 😊 W latach osiemdziesiątych jeden z takich ciągników pracował w gospodarstwie pod Lublinem. Przy wlocie starej drogi do Lublina (obecnie ul Józefa Franczaka) na wysokości ulicy Bukowej. Tam często stał i było go dobrze widać z drogi. Zawsze jak go widziałem (jako dziecko), chciałem się nim przejechać. Pozdro dla Ciebie i Pana Rolnika !

Jadę na dniach takiego oglądać do kupienia. Wstawię film.

@kuba-cr3bu

3 жыл бұрын

Case zanieniasz na kirova. Kazdy twoj odcinek oglondam. Teraz bende oglondal kilka razy. Pozdrawiam

@jozefmolawka7190

3 жыл бұрын

T 150 k to tez bdb traktor

@kajtek8457

2 жыл бұрын

i co marcin gdzie ten film

Kiedy już nastąpi ta apokalipsa, to ten koleś dalej będzie uprawiał zboże na chleb. Reszta i ich skomplikowane traktory za miliony monet się posra.

@hoody3758

3 жыл бұрын

@@kanapkizuranem Zanim dojedzie do apokalipsy zjedzą ich koszty serwisu, paliwa i lekarzy za utratę zdrowia psychicznego [ kredyty za superultranowoczesne ciągniki nie spłacą się same...]. Onanizuj sie dalej do tej swojej elektroniki.

@wielkizderzaczandronow2869

3 жыл бұрын

@Menefe 1 Brak paliwa? Ogromną zaletą starych diesli jest możliwość pracy na estrach olejów roślinnych a te można wyprodukować z łatwo dostępnych substancji - oleju roślinnego i silnych wodorotlenków - np. zasady potasowej, którą można uzyskać z popiołu drzewnego.

Super maszyny i mega pozytywny właściciel Pan Rolnik 👍

Kto od Łukasza?

@amator1990

3 жыл бұрын

Ja od Mateusza

@rolnik_lukasz

3 жыл бұрын

Ja 🤣

@rafalkorgul1511

3 жыл бұрын

@@rolnik_lukasz git robota majster

@franekkimono3570

3 жыл бұрын

@@rolnik_lukasz ja też 😁

@pali2039

3 жыл бұрын

Od Mateusza i od Łukasza 🤣🤣

Brawo Ty.Dobrze ze sa tacy ludzie ktorzy maja pasje!!!

Pamiętam te maszyny w PGR, nazywaliśmy je świstakami z racji dźwięku.

V12 wkładali dlatego że na dalekiej Syberii V8 nie dawały rady orać wiecznej zmarzliny na polach naftowych ;)

@TheAgrotechnik

3 жыл бұрын

A skąd taka informacja? Kirowiec powstał głównie na potrzeby wojskowe, że w razie wojny wszystkie K700 i T150K z fabryki z Charkowie zostaną zmobilizowane i używane w wojsku, zresztą jego głównym konstruktorem był Józef Kotin, inżynier który tworzył radzieckie czołgi ciężkie. Dlatego jest taki skomplikowany i wyrafinowany jak na swoje czasy, niewiele traktorów w tamtym okresie (a mówimy o konstrukcji która była produkowana od 1965 roku) mogło się pochwalić taką konstrukcją przekładni głównej.

@yahoo1340

3 жыл бұрын

tak z ciekawosci:po co ktos oral wieczna zmarzline?

@kacperguzinski8491

3 жыл бұрын

@@TheAgrotechnik Z tego co wiem, k700 powstał jako odnoga projektów ciągników przeznaczonych do przewozu rakiet przeciwlotniczych i balistycznych, ale taka maszyna jak na filmie jest już typowo rolnicza, bo na dobrą sprawę wojsku takie coś jest nie potrzebne.

@vanderermeister1

3 жыл бұрын

@@TheAgrotechnik To nie traktor :) To tzw ciągnik artyleryjski. Tyle w temacie.

@TheAgrotechnik

3 жыл бұрын

@@kacperguzinski8491 Pod koniec lat 50-tych Chruszczow był w USA. Na polach zobaczył duże przegubowe traktory i stwierdził że jak radzieckie rolnictwo ma się rozwijać to też potrzebuje takiego kolosa. Zanim zdecydowano się na produkcję, testowano 3 prototypy- jeden z zakładów im. Kirowa w Leningradzie (stąd nazwa Kirowiec), drugi konstrukcji MoAZ-a (firma z Białorusi która produkowała np. zgarniarki i tego typu sprzęt inżynieryjny, dzisiaj część firmy BELAZ) i BELAZ-a. Stwierdzono że najlepiej nadaje się Kirowiec i tyle, a w razie wojny może służyć armii. Tyle w temacie, nie ma żadnej historii z rakietami.

Mądry gospodarz to bez długów gospodarz ceny nowych ciągników dochodzą do miliona złotych a ceny płodów rolnych w skupach niewiele się zmieniają

@dawidpusa2126

2 жыл бұрын

a stary kirowiec zrobi tę samą robotę co nowy fendt o podobnej mocy

Szacun, Facet ma instynkt i wie co da się naprawić.

Te ciągniki przeżyją nowsze, drogie i skomplikowane, stara technologia jest nie do zabicia 👍

@vmaxguy2610

3 жыл бұрын

Jak wszystkie samochody i pojazdy, które były projektowane normalnie, z zapasem. Stara technolgolia = większy zapas, a jak była elektronika to normalne luty, z ołowiem, którym po kilkudziesięciu latach nic nie jest. Obecnie stosowane luty ze względu na ekologię nie mają ołowiu, przez co są twardsze i bardziej podatne na pękanie przy wstrząsach. Świetny pomysł do zastosowania w pojazdach, w których z definicji są wstrząsy (dlatego mamy zawieszenie, dwumasę, wyważenia wału itp). Jakbym miał wybrać samochód który mi posłuży po jakiejś apokalipsie albo po prostu jak najdłużej użytkować, to brałbym corvettę C3. Piękny samochód sportowy, minimum elektroniki, jest na ramie więc całą budę po odkręceniu kilku rzeczy możesz zdjąć - to oznacza że możesz nadwozie i podwozie idealnie naprawiać, spawać, konserwować i wszystko jest w zasadzie do naprawienia. W zawieszeniu samonośnym, jak budę żre ruda, to jest to kwestia twojego samozaparcia, bo nigdy tego porządnie nie zrobisz, bo nie ma dostępu.

@bushimatuboss6603

3 жыл бұрын

@@vmaxguy2610 ale wiesz, że wały od zawsze się wyważa.

@vmaxguy2610

3 жыл бұрын

@@bushimatuboss6603 yyyyy... No i? A drogi od zawsze nie mają idealnej nawierzchni, dlatego od zawsze stosuje się jakąś amortyzację - poza może rydwanami. Co to zmienia w tym, że w samochodzie wstrząsy są czymś oczywistym i naturalnym, i że stosowanie tam rozwiązań które są bardzo słabo odporne na wstrząsy oznacza krótką żywotność?

@bushimatuboss6603

3 жыл бұрын

@@vmaxguy2610 jakbyś nie wiedział to większość części mechanicznych się oblicza, jeżeli spełnia warunki wytrzymałościowe to taką część się zostwia; natomiast jeżeli nie spełnia zakładanych wcześniej wymogów to się ją modyfikuje tak by zamierzone efekty zostały spełnione. Wcześniej nikt za bardzo nie brał pod uwagę obliczeń więc części były bezsensownie przewymiarowane, poza tym wcześniejsze stopy również nie były tak zaawansowane jak dzisiaj, jeżeli dana część może być o połowę mniejsza a przy tym dwa razy wytrzymalsza to należy uznać ją za optymalną. Jeżeli konstruktorzy myśleli by jak ty to naprawdę nie było by postępu technologicznego a stagnacja. Nie było by obrabiarek wieloosiowych a dalej proste ręczne tokarki i frezarki.

@vmaxguy2610

3 жыл бұрын

@@bushimatuboss6603 oczywiście że tak, ale problem w tym ze głównym założeniem konstrukcyjnym nie jest optymalizacja wytrzymałości do np. Masy tłoków i wału, ale koszty produkcji i przewidywana żywotność. Świetnie to pokazał profesor Chris na przykładzie tłoków. Bardzo, ale to bardzo kluczowy punkt w silniku spalinowym - pierścienie tłokowe. Odległość między nimi, jak i grubość samych pierścieni zmniejszyła się około dwukrotnie. Jestem za odchudzaniem tam, gdzie to zbędna masa żelastwa (to zresztą też Chris pokazał na podstawie starego, bardzo topornego silnika), ale nie kosztem żywotności. I to nie silniki liczone na styk są i będą legendami. Że tak podam przykład najbardziej znany - 2JZ.

Wielki szacunek. Konkretny chłop i konkretne maszyny 👍

Seria z maszynami rolniczymi też by się przydała I na pewno by się przyjęła :)

Te same silniki byly montowane w MTLB i Gozdziki 2S1,fajny sprzet💪🏻💪🏻💪🏻

Sąsiad miał takiego i jeszcze Charkowca T150K. Zawsze uwielbiałem słuchać, jak odpala i śmiga tymi bydlakami 😁

super materiał :) fajnie ze dojrzeliście tego gościa , ma mega wiedze i widać że tym zyje . U nas na lubelszczyznie tez pojawiały sie k 700 . pozdrawiam

Gdybym posiadał takiego kirowca, zaadoptowalbym komfortowa kabinę lub wyciszyl obecną i dorzucił klime dla swojego komfortu, oraz kierownice i fotel

@krzysztofkrzys3066

3 жыл бұрын

Są przeróbki z silnikiem Maca i kabiną Renault Magnum lub kabiną Volvo fh

@Kasztan18m

2 жыл бұрын

@@krzysztofkrzys3066 racja jednak to też kosztuje nie małe pieniądze ;)

Młody rolnik ale widać że ma pojęcie o czym mówi przyjemnie się słucha :)

Łukasz szczerze mówiąc inaczej sobie Ciebie wyobrażałem;) świetna robota z chęcią z Tobą bym się spotkał i ponawijał pozdrawiam ;)

Łukasz, kolejny super materiał, pozdrawiam!! PS. co to jest to całe Autocentrum?!

Ciekawe, rezolutny ten Łukasz Rolnik, takie filmiki też pooglądam ;)

Łukasz to jest gość;D zdrowia i wszystkiego najlepszego w prowadzeniu kanału i swojej gospodarki

Proszę, można ten sprzęt przetrwa wszystko i zrobi swoja robotę.Jak byłem mlody to widziałem jak Kirowiec woził buraki cukrowe z dwiema przyczepami z tym że jedna była jednoosiowa, ogromny jak na tamte czasy zestaw.

Ale pięknie turbo świszczy ❤️

To teraz u Łukasza powinny dla porównania obok tych ciągnikòw stanąć najnowsze modele Kirowca.

Szacunek dla Łukasza, super człowiek, super rolnik!

Z kirowca pracy najlepsze co pamiętam to spalanie podobnie było z charhowcem żaden cud dla kogoś kto tego użytkował na Mazurskich ciężkich ziemiach sprawdzają się lepsze maszyny.Ale skoro Pan Łukasz je lubi to czemu nie.

Bardzo inteligentny chłopak !!!

Kirowiec w PGRze palił dużo (!) bo oprócz roboty jaką musiał wykonać, w ropę na prywatne, domowe potrzeby zabezpieczał traktorzystę (jak wszystkie zresztą państwowe maszyny transportowe). Stąd "norma" spalania była za każdym razem osiągana, robota wykonana, a operator miał lewą kasę ze sprzedaży wahy albo paliwo do domu.

Oczywiście, że tak. Narzędzie pracy ma być niezawodne, tanie w eksploatacji i proste w konstrukcji.

@silverblade4608

3 жыл бұрын

Serio uważasz że taki stary Kirek jest niezawodny ???

@macosm7818

3 жыл бұрын

@@silverblade4608 Jeżeli jest w dobrym stanie to tak. Na proste mechanizmy sam czas nie ma dużego wpływu. Pooglądaj sobie kanały serwisantów nowych traktorów jakie tam są usterki, jakie koszty napraw i jakie skomplikowanie mechanizmów.

@rolnikmicha9292

2 жыл бұрын

@@macosm7818 po 10 godzinach pracy tym kirowcem ma się drenaż mózgu

Fajnie byłoby super odświeżyć tą maszynę ....kolory i stylizacja..

Lukasz , pierwszy raz oglądam film z Tobą , Jesteś spoko gość , pozdrawiam .

Rosjanie od lat maja najlepsze sprzęty i nie do zajechania .. Piękna bestia:) Dzięki za film.

@dawidpusa2126

2 жыл бұрын

i najtańsze w stosunku do mocy

To nie traktor dla znawców to piękne świstuny!!!😍

Super rolnik złota rączka pełen szacun !

Super maszyny,fajny ogarnięty właściciel 👍

Używaj stoperów ochronnych podczas obsługi tego piekelnika bo po 20 latach pracy ogłuchniesz :P

Bardzo dobry odcinek, pasja ze strony Łukasza aż biję. Życzę mu jak najwięcej powodzenia. Przeraża mnie tylko ilość db w kabinie. Ja bym ogłuchł! Już mogliście dać link w opisie do kanału Łukasza :/

@jarosawkuba9330

3 жыл бұрын

Ano mogli, byłoby uprzejmie

@wojtekkedzierawski423

3 жыл бұрын

Dawali słuchawki i było cicho BHP

Super filmik polecam pozdrawiam Łukasza

Poczekaj Łukasz poczekaj k700 to nie jest taka tania rzecz to bezcenny zabytek ZSRR :3

Jest jakieś oznaczenie tego silnika po cyferkach? Jamz 238L albo W? W Krazie 260 z turbo on ma 300 kucy.

V12 to był sposób na dociążenie coby się lepiej prowadził z ciężkim pługiem.

mega szanuję

Ładne i silne traktory.

11:10 K..wa słuchajcie tego

Fajny sprzęt i gwiazda zacnie👍

Pytanie mam. Czy przy awarii np pompy, albo jakiegoś przewodu hydraulicznego da radę tym skręcić?

Mądry chłopak szacun

11:00 no i to jest piękny dźwięk

Uwielbiam tego chłopa od Kirowców😄

O kurwa 15 litrów pojemności 😍😍😍

@dawidpusa2126

2 жыл бұрын

I w dodatku V8 w Dieslu

Super odcinek, bardzo pozytywny facet z tego rolnika

Młody chłopak, a "łeb" do maszyn i mechaniki widać ma no i wiedzę praktyczną oczywiście ;)

Ale pięknie gwizda 😍

Sprzet jest elegancki 😀👍

Super pozdrawiam Pana..

Super maszyny 😀👍 😀👍

Dźwięk petarda

Super sprzęty! Zazdro;)

@jozefmolawka7190

2 жыл бұрын

Super maszyna a koszty zerowe w utrzymaniu ropa i olej i jazda a te nowe naszpikowane elektronika tylko po co a 700 gaz i do roboty

Zajebiście😀💪💪💪

Fajna zabawa, dodać należy że nowoczesny ciągnik z GPS to ogromne oszczędności paliwa, nawozów, czasu, wszystkiego. A taki co ma luz pół obrotu to powodzenia w nowoczesnej uprawie... ale zabawka fajna

@autocentrum szkoda że nie uznaliście za słuszne wrzucić do opisu filmu linku do kanału Łukasza. Koleś przepalił dla waszego materiału kilkadziesiąt litrów ropy...

Sony Ericsson nazewnictwo swoich komórek brał chyba właśnie od tych pojazdów. Pozdrawiam wszystkich właścicieli SE K700i :)

Łukasz ma najlepszy kanal w tym temacie szacunek

Fajny , mądry facet ...🚀

Piękna maszyna 😘😘😘

zwykły , skromny, sympatyczny chlopak ze wsi ;p i za to sie go lubi :)

zapraszam do opolskiego w okolice góry świętej anny. Do dziś dwa k700a pracują dzielnie w polu

Super film

Zajebisty odcinek sam jestem operator ładowarki i l34 też ma umnie mega sentyment 😃😃

Super fajny gosc!

Zajefajny kanał Łukasza

Kirowce to były czołgi 🤪

Zajebiste odcinek

Sprzęt nie do zdarcia💪

Pracowałem w PGR- Sady Dolne- jako mechanik.Tu był taki " Kierow iec.Jeżdziłem z kierowcą nie raz nim w pole,żeby pomóć rozładowac i załadować brony i inne przyrządy.Były tak cięższkie zę," Japier....!Miałem zaledwie 18 lat ,tuż poszkole zawodowej- ślusarz- mechanik.

To Jamz 238N jak w haubicy Goździk

We wschodniej części kraju też były Pgr-y i kiroviets k700

Pamietam jako dzieciak ten sprzet w PGR plus DT-75 do ubijania kiszonki i oczywiscie rozne URSUSy.

12:23 Dlatego, że Rosjanie za jednym razem zaprzęgają wiele narzędzi, skoro u nich pole ma kilkanaście kilometrów długości.

Wielkie uznanie w kierunku Pana Redaktora, jak Również Bohatera filmu ale PGRy funkcjonowały w całym kraju. Pochodzę ze wschodniej części Polski i jako dzieciak pamiętam PGRy które były rozlokowane co kilka wsi. Pozostałości tego okresu można spotkać nawet obecnie. Niektóre budowle zostały zaadaptowane w sposób odpowiadający obecnym potrzebom, po innych nie ma już śladu a część z nich dalej można spotkać pośród połaci terenów, gryzonie zębem czasu. Pozdrawiam serdecznie.