Очередное доказательство того что наши чиновники не способны госуларственно мыслить, государство не инвестирует в проекты. способные приносить прибыль, упускают идеи и мысли, на которых будут зарабатывать иностранные корпорации. А то на сколько бы этот проект был бы полезен даже в тушении пожаров, говорит о том-государство не может и не даёт людям сделать. Слишком много паразитов на бюджете

Дай Бог нашим учёным в дальнейшем будут предоставлены ВСЕ условия и слава НАШИХ учёных затмит всех остальных!

Эти "гибкие менагеры и угробили нашу индустрию. Выгодней ведь получать гранты за разграбление и уничтожение, а не развивать передовое((((

Никому не нужна богатая и технологичная Россия, только иллюзия в виде Сколково

А Саратовский авиазавод, УНИЧТОЖЕН. И рабочих нет, и конструкторов повыгоняли. Остались одни Рогозины.

Oдно из увлекательнейших проектов....почему ещё не реализовано...не пойму

Лев Щукин не был "эффективным манагером", не "осваивал" миллиарды, он пытался на страну работать. Вот и угробили его и его ЭКИП.

@barcodeluxe

2 жыл бұрын

Истинный Саратовец, Россиянин, Патриот!

@kostm777

Жыл бұрын

@@barcodeluxe нет, он Советский инженер

последняя лебединая песня СССР

Уже 2019 а экип и ныне на плёнке.

@kirill36732

Ай бұрын

Уже 2024-й год, ау...😁😂

Какая полезная программа! Какая хорошая ведущая!

это было в саратове !!!!!

Умаляю создайте чтоб мой упрямый брат поверил увидел своими глазами такое чудо

У нас в Саратове его пытались украсть американцы... А бабки в деревнях рассказывают про летающие тарелки,которые садились на поле и заправлялисьбвоздухом...

Приглядитесь, что там написано? - Залупу вам! "Бабки надо делать! Бабки!" ©

Решение тогда принимали Чубайсы.

Было время, когда по телевизору могли высказываться против власти

у наших конструкторов нет фантазии, как их научили делать крылья и хвост - так они и будут делать. Царь имел ввиду новый принцип полёта. Например взять Эффект "Бифильда-Брауна" для приодоления гравитации, источник энергии типа как у куросити на плутонии и новые материалы из углепластика. И попробывать дисковидную форму. Чтобы преодолеть перегрузки при больших скоростях или резких поворотах более 20-30G - пилота необходимо поместить в жидкость(водную сферу например). Незабыть снабдить пилота О2

жаль...

АКВАЗИН))) а я думаю что нам на заправках заливают)))

@user-kr6ox4iw1h

5 жыл бұрын

Мочу С преисподни, доставляют ! Олигархи???

"Дорого внедрять"... Когда государству надо внедрять дорогостоящую военную инновацию, ему это не дорого... Так стало быть - придумайте этому тарелколёту военное назначение и государство его само купит и само внедрит. Разве плох он был бы в качестве десантного тяжелого воздушного корабля.

Почему российская тарелка,если она СССРовская?

в Антарктиду летают на американских самолетах такой бред

У такого аппарата малого расхода топлива просто быть не может. Что в самолётном режиме, что в экранном, что в режиме воздушной подушки. Потому как аэродинамика такая. Смесь углеводородов с водой как отличное топливо известна давно, да вот для предотвращения коррозии топливопроводов и камер сгорания их приходится делать чуть ли не из металлов платиновой группы. На гоночной авто- и мототехнике вода инжектируется в цилиндр отдельной форсункой.

@x71345

6 жыл бұрын

там же вода инжектируется не как топливо, а как некий стабилизатор процессов горения и так в максимально нагруженном гоночном моторе.

@hawk73

4 жыл бұрын

Проще воду вместе с воздухом подавать в цилиндр чем сверлить отверстие под ещё одну форсунку.

А это чудо-топлива с 40 градусами углеводородов не водка случайно ли?

Кадры полета с аэродрома Саратовского авиазавода !

жаль, но такому уникальному проекту не суждено быть

@spiderbugbear3721

7 жыл бұрын

Как это не суждено?

Мечтайте!

Экип должен комплектоваться двигателем Пушкина Р.М.

@Pavel_Poluian

2 жыл бұрын

Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.

@abyouzer262

4 ай бұрын

Как только он поднял капот все стало понятно. Зачем в прорывную технологию запихивать ещё 3 прорывных технологий? Если этот аппарат неспособен летать на известных реактивных двигателях а только на специальном тогда понятно сразу что это шляпа ради шляпы 😂

источник энергии "типа как у куросити на плутонии", иначе именуемый РИТЭГ (радиоизотопный термоэлектрогенератор), фонит при малейшем повреждении обшивки, как небольшая свежевзорвавшаяся ядерная бомба, стоит пол миллиарда долларов и выдает в пике мощности целых 200 - 300 ватт электроэнергии... Какие 20-30G? Этой мощности ему даже на взлет не хватит...

+100500

У ЭКИПа не может быть акций, это не компания, а летательный аппарат.

+++

Классная штука...))) а мы тока бабки считаем.. и дырки нефтяные сосем..))) вот и конец придет скоро...

@user-te5ub2ek9r

5 жыл бұрын

!!!!!+++++!!!!!

@nano6707

4 жыл бұрын

Как в воду глядел)

Сначала надо знать, что С.Карно работал на законы при g=9.81 м/с2. В 20 веке, опытно доказано "при увеличении веса единичной массы жидкости на поверхности инерциальной системы, температура ее кипения повышается". Надо знать, что есть давление сжатия, действующее по нормали к ограничивающей поверхности и давление веса действующее в направлении силы тяжести в массе. Теплофизические свойства массы от действия первого и второго различны. Только после этого можно говорить о тарелках.

Знатная была афера экип

Эх, эта штука вне социализма обречена на забвение.

@cfsn1441

3 жыл бұрын

Совершенно нет, это более чем по силам капитализму - отдайте или продайте эту концепцию Илону Маску и он превратит идею в жизнь

Надо было военным показать.Например, как эвакуатор раненных с поля боя...

@Pavel_Poluian

2 жыл бұрын

Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.

@zilipoper

2 жыл бұрын

@@Pavel_Poluian какая наркомания это что нужно было вбахнуть чтоб такое придумать) тогда давайте на динамиках летать) врубил басс и полетел какие микроразряды плазмы в мегагерцовом диапазоне? это лютый бред!!! даже если такое сделать оно сдохнет за считанные часы в нулину из за распыления металла

@Pavel_Poluian

2 жыл бұрын

@@zilipoper У Вас слабо развито инженерное мышление.

Когда будет настоящая собственная независимо сть вот тогда будет всё тоже настоящее а не путинские мультфильмы.

Нытье в комментарих поражает, вам в уши льют, а вы и рады😂

@Pavel_Poluian

2 ай бұрын

Сейчас такие разведывательные аппарата стали неактуальны (из-за развития системы спутников-шпионов и открытости границ), и где-то в конце нулевых годов в США свернули программу. Это фиксируется по снижению потребления магния в США в данное время (двигательные панели питаются от топливных элементов, где сжигается магниевая электродная лента, т.н. форсированные гальванические элементы - дают ток до 1000 ампер). Постепенно началось рассекречивание - пошли утечки информации. Про двигательные рельсотроны для дирижаблей появились и научные публикации. Так или и наче, с помощью методов конкурентной разведки вся эта эпопея стала уверенно расшифровываться. Даже в США появились политические силы, заинтересованные в раскрытии... Про военную технику такого типа открыто писал редактор американского журнала Popular mechanics Дж. Уилсон, а в сатирической книге писателя Кристофера Бакли тема стала основой сюжета (там даже описана сцена, где президент США принимает решение свернуть секретную программу, чтобы избежать политического кризиса). Стоит отметить, что Крис Бакли был спичрайтером Буша-старшего в бытность того вице-президентом, а Буш-старший был ведь еще и директором ЦРУ... Кстати, в конце 80-х годов появление НЛО над советскими городами повлияло на психику простых людей и перепугало партийное руководство. Так что технология помогла американцам в разрушении СССР… Сработала магия скрытой угрозы. Очевидно, что имеется у разведывательных НЛО очень опасное применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО, или даже в режиме «камикадзе»). А это уже очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны, а средства доставки такого типа - неконвенциональны (и малозаметны как спортивный самолетик). Изначально технология не была к этому предназначена, но времена меняются… Вдруг в США переполох - там провели в мае 2022 закрытые слушания в Конгрессе. Их испугало присутствие неведомых «летающих тарелок» и «треугольников» над территорией США и стран НАТО. Это были НЕ ИХ летающие объекты! Возможно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет неопознанных тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике. Я думаю, надо бы поскорее эту эпопею рассекретить. Потому и пишу об этом. Впрочем, я и раньше писал - начиная с книги "Ликвидация НЛО" и множества статей. Мои книги и статьи легко найти в сети Интернет. Есть еще и видео на моем ютуб канале - "Рассекреченный НЛО" и "Анатомия НЛО".

Нан о хоть готовый проект дело произвели

Это что передача из параллельной вселенной?

@Pavel_Poluian

2 жыл бұрын

Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.

@user-ez3kv4de2k

2 жыл бұрын

@@Pavel_Poluian интересная концепция, есть ещё информация почитать об этом? Вы это сами видели лично или откуда-то узнали? Интересно как же это реализовано ведь на рельсотроне обычно низкое напряжение и высокий ток если там образовать дугу все расплавиться ведь.

@Pavel_Poluian

2 жыл бұрын

@@user-ez3kv4de2k Найдите статью "НЛО - это сделано в США". Там очень маленькие рельсотрончики. ПОхоже на плазменную панель ТВ.

@user-ez3kv4de2k

2 жыл бұрын

@@Pavel_Poluian нашел статью, почитал, но по конструктиву там ведь нет ничего, только описание про то, как это работает в общих чертах) понятно что плазма понятно что надо толкать только как и чем.... Если использовать рельсотроны в качестве ускорителей да и ещё и сотню тысяч боюсь представить какие там импульсы тока нужны десятки тысяч килоампер, ну это ладно, можно ещё реализовать, но какой источник питания может выдержать высокочастотную плазму в которой как я понял должны все эти рельсотроны находится, магнето)? Потому что химический источник точно умрет от наводок которые никак не блокировать от низковольтной части. Даже если у нас будет переменный ток на рельсотронах представляете какой там трансформатор нужен))) а что с плазмой ? Она должна быть достаточна электропроводна а значит и не температура высока + килоамперы на рельсотронах хоть и кратковременно. Теоретически это должно работать конечно, ведь масса отбрасывается в виде плазмы только насколько это эффективно трудно сказать)

@Pavel_Poluian

2 жыл бұрын

@@user-ez3kv4de2k Ну, как хотите.

Эхх.. русские, во многом предвосхищают время, но быстро внедряют только иностранный опыт!

В 1991 году СССР проиграл холодную войну США.

да чинуши у нас без мозглые я ище удивлен как же каролев двинул ракетостроение да вот так спасибо Сталину вечная память ему есливбы не его дальновидность не было бы у нас не саюза не буловы . может и щас нам нужен второй сталин раз министры не имеют мозгов и хоть каковото предвидения

@user-zd6md6yh7b

4 жыл бұрын

Мозги то они имеют, только у них дочки-сыночки учатся на западе и счета там же, им скажет Дядя Сэм, прикрыть Экип, они и будут так делать.

@Romka02

3 жыл бұрын

Столько ошибок🤭.

Прежде чем гнать малограмотную пургу, ознакомились бы с предметом обсуждения, сударь... Впрочем, не мне Вас учить.

Трололо? ;)

Руками довить либеральную химеру ай как охота, ай как охота ...

Все прекрасно, только нет ни одного летающего образца. :)

@user-ep7ip8hg2j

Жыл бұрын

Чему здесь удивляться у нас был Буран его не стало он летал стал невыгодным всем нам по ушам ездили. У нас выгодно только тащить с России. Ещё нас была станция мир

Не надо этой дебильной музыки...если мне надо послушать музыку я выберу.

Пока Путин и его банда будут у власти - у России нет будущего. И виноваты в этом мы с вами, потому-что народ имеет власть которую заслуживает.

@user-zd6md6yh7b

4 жыл бұрын

Конечно, народ проще всего обвинить! Хотя отчасти согласен, некоторые люди как зазомбированные, с шторами на глазах

@linkue6093

4 жыл бұрын

@@user-of6ys1kl6t Поясни

Нет , наука не восторжествует над куплепродажничеством и уж тем более над взяточничеством , это как гидра , срубил одну голову, выросло три...

Эй Зина!!! Тащи поллитру Аквазина!!! ☝️😂🍾

@Pavel_Poluian

Жыл бұрын

Врут много, но истину установить можно. Например, после изучения всех материалов про НЛО, становится совершенно очевидно, что с конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса, потом зонтик закрыли куполом и появились аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - обрывки мембраны нашел фермер в Розуэлле. Затем создали пьезоэлектрические "тарелки" или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это летательные аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Струи плазмы образуют тороидальные завихрения воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и силу ускорения. В моей статье «НЛО - это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто (в романе "Зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего описана сцена, где президент США принимает решение свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта можно зафиксировать по падению потребления магния в США, поскольку в топливных элементах использовались магниевые ленты - они сгорали в форсированных гальванических батареях (это 2007-2008 гг.). Однако развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, сохранялась, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое излучение от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет.) Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Разведывательные ЛА такого типа часто наблюдались у военных баз, у ракетных стартовых площадок и аэродромов. Их видели даже мирные геологоразведчики в тайге, где прокладывались просеки для сейсморазведки - НЛО летали там, чтобы проверить: не ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Думаю, эту технологию рассекретят скоро, а в небе Арктики появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.