Joo mielenkiintoista on, pitänee seurata. Omalla kohdalla tilanne on se että kannattaako investoida kun säästö on olematon, ei toki tarkoita että kaikilla olisi sama. Taustaa, muutaman vuoden ollut 10 kWp voimala katolla, ylijäämät myyty. Talo lämpiää pääasiassa puulla, on hybridi ilmavesi myös ja ilpo lämmitykseen ja kesällä jäähdytykseen. Viimeiseen 3 vuoteen ei ole tullut sähkölaskua, viimevuonna ostosähkön määrä jäi ensimmäistä kertaa alle 6000 kWh vuodessa, tuottoa voimalassa n. 8500 kWh / vuosi. Sähköyhtiöllä niin paljon rahaa sisällä että en tiedä koska saan sen kulutettua. Siirtomaksua toki menee talvisin. Mutta akusto voisi olla seuraava askel, tosin sitten voisi olla tuo verkosta irtoaminen kohta paikallaan myös...

@voxpko

4 ай бұрын

Talvesta tulee pitkä, jos meinaat ilman sähköverkkoon pärjätä. Paneelien tuotto 0Wh monta kuukautta!

@OfficialSuperi

4 ай бұрын

Hyvin maltillinen sähkönkulutus tuo 6000kWh vuodessa! Itselläni ei ole ainakaan lähitulevaisuuden suunnitelmissa verkosta irtautuminen mutta aihe kyllä kiinnostaa ja tästä voisi myös puhua. Jos verkosta ostetun sähkönkulutuksen saa painettua omilla energiaratkaisulla riittävän pieneksi voi olla ihan viisasta myös tarkastella siirtotuotteen tyyppiä. Ainakin Elenian verkossa yö- ja kausisiirroissa on todella kova perusmaksu mutta siirtomaksu edullisempi kuin yleissiirrossa. Kyllähän se kesäisin tuntuu pahalta maksaa n. 40€/kk perusmaksua kun siirron osuus on murto-osa siitä.

@april7_

4 ай бұрын

@@voxpko Olen talvet pois Suomesta, talo nyt peruslämmöllä, jatkossa kylmänä todennäköisesti niin silloin viimeistään!

Kun lämmitys vie kovilla pakkasilla 3kw ja korkea sähkön hinta pakkasjakso kestää pari viikkoa kuten tänä talvena monesti ei kyllä onnistu akulla lämmitys

@OfficialSuperi

2 ай бұрын

Joo pelkällä akustolla ei kyllä kauhen pitkään ajeta 3kW teholla. Ajatus on toki kovempien hintapiikkien aikaan leikata akustolla ne kalleimmat tunnit pois ja ottaa akkuun taas halvimpina tunteina vähän lisää juissia. -20c tuntuu olevan itsellä se pakkasraja kun kiinteistön keskikulutus paukahtaa 3.5-4kWh/h luokkaan mutta heti kun mennään tuosta lämpösempään niin kulutus putoaa merkittävästi. Vaikka maaliskuu oli aika huono aurinkosähkön osalta niin kyllä tuli jo muutamana päivänä oikein hyvä fiilis kun mentiin akusto+aurinkopaneelit kombolla ~16h. Kesäksi vielä kiinteistön kulutus putoaa ja mielenkiinnolla odottelen pääseekö kokonaisen vuorokauden omavaraisesti. Muutaman päivänä on mienannut olla jopa ongelma kun akusto ladattu täyteen yön tarjoamilla halvoilla tunneilla ja aurinko on yllättänyt. On saanut sitten valutella aurinkosähköä auton akkuun ja veden lämmitykseen kun on ollut kiinteistöakku täynnä ja taivas on tarjonnut sähköä. Aurinkosähköä ei ole mennyt vielä yhtään myyntiin vuonna 2024 ja tavoite on ettei sitä tarvisikaan verkkoon myydä ellei sitten hinnat ole ihan sekaisin. Vaikka sähkön hinta olisi kesän nollissa niin kaikki itse käytetty aurinkoenergia on kotiinpäin siirron ja marginaalin verran. Päiväsiirto 7,12snt/kWh ja pörssisopimuksen marginaali 0.59snt/kWh

Kiitos videosta! Mielenkiintoinen projekti, mikä on akuston jännite ? Halvinta akkukapasiteettia voisi tarjota käytetty sähköauton akku Nissan Leaf 24/30/kWh, tai miksei isompikin Teslan akku, kunhan saa juttelemaan inverterin kanssa. Dalas EV kanavalla mielenkiintoista juttua tästä. Olen miettinyt että pistäisi Fronius Sumo vaihtoon ja tilalle malli johon saa akuston.

@OfficialSuperi

4 ай бұрын

Dalan kanavalla on ihan mahtavaa sisältöä EV akkujen hyödyntämisesta tällaiseen sovellukseen. Akusto koostuu kuudestatoista sarjaan kytketystä LiFePo4 kennosta joiden nimellisjännite on 3.2V eli akuston nimellisjännite on 51.2V Noiden kennojen turvallinen jännitealue on 2.5-3.65V. Itselläni on rajoitettu 3.0-3.6V välille koska alle 3V mentäessä ei enää merkittävää energiamäärää akuista saada ja kovan kuorman alla jännite voi olla alhaisempi kuin levossa. LFP akut on todella herkkiä alijännitteelle joten sinne ei haluta mennä, lisäksi isolla marginaalilla akuston elinkaari on sykleissä mitattuna pidempi. Itse tutkin aihetta aika paljon kun etsin hybridi invertteriä spekseillä: Verkkoon kytkettävä, 3-vaiheinen ja Low Voltage akusto eli 40-60V. LV invertteri mahdollistaa tee-se-itse henkilölle paljon laajemmat mahdollisuudet harrastaa ja käyttää erilaisia akkupaketteja. Korkeajännite akkua hyödyntävät invertterit vähän rajaa mahdollisuuksia pois eikä Dalankaan projektissa ihan plug and play tyyliin mennyt Leafin akku mennyt yksiin Froniuksen kanssa vaan väliin piti rakentaa kommunikaatio. Käytetyt EV akkumoduulit on kieltämättä edullista akkukapasiteettia ja myös niistä on mahdollista rakentaa monenlaisia akkupaketteja. Jos katotaan EVshop.eu valikoimasta akkumoduuleita niin hinta on n. 200-300€/kWh. Näiden hinnat tulee varmasti tulevaisuudessa laskemaan kun uusia sähköautoja tulee markkinoille. Itse olen Copartilta välillä väijynyt josko sieltä löytyis joku kolaroitu sähköauto edullisesti jonka akuston saisi valjastettu muuhun käyttöön. Toisen kommentin vastauksessa mainitsin myös NKON akkukaupan eu.nkon.nl josta saa noita LFP kennoja ennakkotilausperiaatteella varsin edullisesti ja niillä hintaa tulee n. 100€/kWh jos ajatellaan pelkkiä akkukennoja.

@ErnojaMarkus

3 ай бұрын

75 euroa kilowattitunti uusissa lifepo kennoissa, äkkiä googlaamalla 24kwh leaf akussa 145 euroa kilowattitunti eli tuplat ja kapasiteettia on varmasti kadonnut paljon matkalle.

Hyvä prokkis 👍🏼 Pienet piuhat jos 4kW tehoja menee? Miten oot jakanu sen eteenpäin, yks vaihe?

@OfficialSuperi

4 ай бұрын

Moi, mitä piuhoja tarkoitat? BMS ja akuston kaapelointi on mitoutettu kyllä kestämään aika kovakin jatkuva kuorma. Jatkuvan purku- ja latausvirran määrittää BMS:än suositeltu 150A jatkuvaa jolloin ollaan jo aika kovissa tehoissa. Invertteri on kytketty talon sähköverkkoon kolmivaiheisena ja mittarin luokse on asennettu virtamuuntajat. Tällä kun aurinkoenergiaa ei vielä ylijäämäksi asti tule on toimintalogiikka se että vuorokauden halvimpina tunteina ladataan akku täyteen ja kun kalliimmat hinnat alkavat syötetään talon sähköt invertteriltä. Virtamuuntajien ansiosta päästään siihen lopputulemaan ettei akkuihin ladattua energiaa turhaan työnnetä takaisin verkkoon. Tänään kuten huomennakin pörssisähkön hinnan vaihtelut on niin pientä että niistä ei juuri hyötyä saa kun otetaan huomioon häviöt joita lataamisessa syntyy. Optimitilanteessa invertteri lataa akuston täyteen reilussa kahdessa tunnissa ja esimerkiksi tänään kun ulkolämpötilat oli 0-1c niin invertteri akusto riitti kattamaan talon kulutuksen melkein 8 tunnin ajan. Tarkoitus olisi vielä tehdä seikkaperäisempi video jossa esittelen invertterin kytkentää ja toimintalogiikkaa jolla se on nyt määritelty toimimaan.

Mistä ostit akut ? olisko linkkejä?

Onko uusi akusto mikä? Onko BMS mikä? Ostikko mistä, tilasitko suoraan ulkoimailta vai ostikko kotosuomesta? Saitko vanhoista akuista minkä verran rahnaa. Oliko sun vanhat akut powersafen 12V170FS vai oliko ne mitkä, jos ko. akut niin kuinka tyhjäksi ne ajoit aina kerrallaan ja kuinka laskit/seurasit syklejä?

@OfficialSuperi

2 ай бұрын

Tämä uusi akusto tuli yhden firman kautta koska saatiin kohtuullisen hyvä soppari aikaiseksi + mahdolliset yhteistyöoptiot vielä myöhemmin. Halvemmaksi olisi tottakai tullut tilata akut itse ja rakentaa systeemi itse. Tuota kyseistä invertteriä ei oikein kukaan tuo maahan tai sitten hinta olisi ollut sen osalta paljon korkeampi. Yritin kyllä ehdottaa ko. firmalle että voisin ostaa pelkän invertterin mutteivat halunneet myydä kuin pakettina joten lähdettiin neuvottelemaan pientä pakettia jonka seurauksena nyt sitten tämä setti ja invertteri joka mahdollistaa harrastamisen. Akustossa on JKBMS 150A BMS jossa 1A aktiivibalansointi. Isojen LFP akkujena kanssa passiivibalansointi pelkästään ei riitä. Tarkoitus olisi tilata NKON akkukaupasta toinen setti noita 304Ah LFP akkuja ja rakentaa toinen paketti rinnalle joka tuplaa käytettävän kapasiteetin. Vanhat akut oli juurikin noita ja olen ne itse edukkaasti ostanut, niitä en oikeastaan koskaan ajanut tyhjäksi syklisesti kun ne oli melkein kokoajan ylläpitolaturissa. Noiden kyseisen "telecom" akkujen kanssa on erityisen tärkeää ettei niitä yliladata kun sitä ne ei kestä. Niille on speksattu aika tarkkaan kennojännitteet jossa akku on tyhjä ja täysi. Lisäksi niille on aika tarkkaan kerrottu lämpötilasta riippuva kompensointi latausjännitteeseen. Akut meni 300€ hintaan työkaverilleni.

Kiitti videosta! Akkuhomma ollu mielessä jo pidempää joten vinkit mistä olet hommanut tuotteita ja minkähintaisia?

@OfficialSuperi

4 ай бұрын

Vielä tässä kohtaa en viitsi mainostaa firmaa jonka kautta tuo tuli hankittua mutta tulen varmasti tulevaisuudessa kertomaan lisää noista akuista ja tilaamaan niitä itse tähän järjestelmään lisää. Olisin halunnut ostaa kyseiseltä yritykseltä vain tuon invertterin kun sille oli hyvä hinta ja sitä ei oikein maahantuoda suomeen. Pienen vääntämisen jälkeen saatiin kyllä ihan hyvä soppari aikaan pienimmällä akustolla laajennusvaran kanssa. Akkuja saa tilattua suoraan valmistajilta Alibaban kautta mutta sielläkin täytyy olla tarkkana keneltä tilaa ja erityisesti huomioisin sen että tulee EU varastolta. Lisäksi hinnat pienemissä erissä on helposti kalliimpia kuin eurooppalaisilla jälleenmyyjillä NKON verkkokauppa on luotettu akkukauppa euroopassa ja he keräävät pienempiä eriä ennakkotilauksena ja tekevät sitten isomman tilauksen tehtaalta. Suomessakin noita LFP kennoja saa ainakin Akkulasta muutamaa mallia suoraan hyllystä. Jos itse lähtee kennostoa kasaamaan niin on erittäin tärkeää muistaa kennojen "matchaus" eli ikäänkuin kalibroida akut samaan lähtötilanteeseen. Muuten yksi akku voi syödä koko paketin kapasiteettia tai kyseessä kun on LFP kemia voi yksi mismatch kenno aiheuttaa pysyvää alenemaa muihin kennoihin. Karkeasti invertterin hinta pyörii 3000-4000€ välissä ja 15kWh nimelliskapasiteetin akuston kennot saa esimerkiksi tuolta Alankomaalaisesta NKON verkokaupasta 1500€ hintaa toimitettuna. BMS on sitten n. 100€ ja jos asiat tekee kunnolla niin kaikenlaisiin asennustarvikkeisiin ja pikkunippeleihin kuten kaapeleihin, liittimiin, sulakkeisiin jne saa kyllä palamaan useamman satasen ellei niitä ennestään löydy.

@janner7566

3 ай бұрын

Akustosta ja varsinkin bms:stä olisi mielenkiintoista kuulla tarkemmin. Jos laajennat akkua, niin miten eri-ikäiset akut käyttäytyy samassa akustossa? Eihän nykyisetkään niin vanhoja ole, mutta hieman erilaisia varmaan kuitenkin.

Varavoimana kiinnostaisi joku tollainen. Perusvaatimuksena: a) paneelien tuotto pysyisi päällä myös verkkosyötön ollessa poikki b) akut varavoimana, ei kriittistä kuormaa voisi pudottaa jos paneelit ei tuota ja tilanne kestää yli määritellyn ajan c) genu ohjaus .. ja piikkikuorman teho / vaihetasapainotus. Eli pärjäisi edullisella noin 5kW 3-vaihe diesel aggrella, keskimääräinen kulutus sanotaan 1kW. Mutta saattaa tulla piikkikuormia yli aggregaatin tehon varsinkin per vaihe. d) aggregaatin käytön jaksotus varavoimatilanteessa, eli vaikka tunti käyntiä - 2h lepoa (tms). e) ja vasta viimeisenä omalla prioriteettilistalla voisi akustoa käyttää lähinnä kun sähkö on todella kallista.. sanotaan yli 30c / kWh plus siirto. En jotenkin usko että kallista akustoa kannattaa kuluttaa muutamien c / kWh erotuksen vuoksi. Ajatuksia tästä?

@OfficialSuperi

3 ай бұрын

Tuo kyseinen invertteri osaa oikeastaan tuon kaiken yllämainitsemasi. Eli siinä on erillinen LOAD lähtö joka on ikäänkuin varavirta/saarekelähtö josta tulee sähköt vaikka GRID liitännässä ei verkkoa olisikaan eli tuo on käytännösä mahdollista kaapeloida siten että se on verkkosyötön ja kiinteistön "välissä" toimivana laitteena. Vaihekuorman tasauksen tuo osaa aika hienosti joka tuli itselleni ylläyksenä että sellainen ominaisuus löytyy, hyötysuhteesta sen kanssa en osaa sanoa mutta helpottaa kuormanhallintaa merkittävästi kun latauksessa auto ja kiinteistöakusto ynnämuuta kuormaa. Kyseisestä laitteesta löytyy myös 3-vaihe generaattorille sisääntulo joka on itseasiassa konfiguroitavissa myös "smart load" ulostuloksi tai mikroinvertteri / tuulivoimala sisääntuloksi. Tuosta löytyy lähtö myös aggregaatin etäkäynnistykseen ja sille pystyy määrittämään akun varaustason missä kohtaa generaattori lähtee käyntiin ja myös tuon mainitsemasi jaksotuksen että esim 2h käynnin jälkeen täytyy olla tietyn ajan tauotus. Mielestäni akustoa kannattaa hyödyntää niin paljon kuin mahdollista koska valmistajan speksin mukaisesti ei vielä 10vuoden ajanjaksolla päästä niihin syklimääriin (ellei sitten ole ihan todella pieni akusto) jonka valmistaja on akuille ilmoittanut. Lisäksi tuo syklimäärä ei tarkoita että akusto on käyttökelvoton vaan sen nimelliskapasiteetistä on 70%-80% jäljellä tuon syklimäärän jälkeen. Omassa tapauksessani kun akkuja ei pureta alle 3V kennojännitteelle on tuo syklimäärä merkittävästi korkeampi kun valmistajan antama joka on laskettu useimmiten 2.5V jännitteeeen jolloin kennot ovat todellakin täysin tyhjiä. Invertterin valmistajan datasheetti ei suoraan kerro millainen hyötysuhde akuston lataus-purku sykillä saavutetaan mutta omien laskelmien perusteella olen päätynyt n. 84%-92% hyötysuhteeseen jolloin olen ihan samaa mieltä että muutaman sentin hintaerolla säästön hakeminen hukkuu aika varmasti hyötysuhteeseen. Invertteri myös lämpenee aika hyvin akustoa ladatessa joka kertoo siitä että energiaa muuttuu lämmöksi eli menee hukkaan, itselläni tosin tämä lämpö ei ole suoraa hukkaa talvikaudella kun tilasta jossa invertteri on nousee lämpö huoneistoon. Minulla on tosiaan rakennettuna graafi joka laskee miten paljon akusto ja paneelisto tuo säästöä ja siitä huomaa erittäin hyvin sen että jos sähkön hinnan erotus on vain muutamia senttejä ei säästöäkään synny kuin muutamia senttejä mutta takaisinmaksuajan määritys on tosiaan aika hankalaa kun se riippuu ihan pörssin hinnoista ja siitä miten aurinko paistaa. Aurinkoenergian hyötyä tuo akusto parantaa merkittävästi koska verkkoon myytävää ei enää käytännössä jää. Viimevuonna verkkoon meni 3000kWh vuosituotannosta 1057kWh josta netotuksen myötä lopulta myyntiin meni n. 600kWh. Lisäksi akusto antaa vapautuksen tuosta netotuksesta jonka pohjilta olin aikaisemmin koitanut automaatioilla optimoida oman tuotannon maksimaalista käyttöä.

@epajarjestelmainsinoori9037

3 ай бұрын

Hei. Kiitos kattavasta vastauksesta. Katselinkin jonkin vähän vastaavan invertterin manuaalia. Samannimisen ja samoin ominaisuuksin lähdöt oli mainittu. Mutta sinun vastauksesi kuvasi asian paljon paremmin kun kiinan pojan manuaali. Joku tälläinen täytyy laittaa harkintaan.

@OfficialSuperi

3 ай бұрын

@@epajarjestelmainsinoori9037 Kysy ihmeessä lisää jos jotain mielessä niin voin tutkia asiaa omin käsin. Samaa invertteriä on tosiaan useilla eri brandeilla markkinoilla. Suomessa jopa TAB merkkisenä.

@jaakkovertti

3 ай бұрын

@@OfficialSuperi Oletko kokeillu saarekekäyttöä? Ulkomuistista sähköverkon haltialla pitäisi olla erillinen erotin mikäli on varavoimaa käytössä liittymässä, jotta voidaan varmistua liittymän erotuksesta valtakunnanverkosta. Inverterille vielä oma erotin kun sähköt palaavat valtakunnanverkkoon, niin osaa invertteri kytkeä liittymän takaisin verkkoon. Itse olen miettinyt tämän kaltaista ratkaisua. Koska sähköt räpsyy miten sattuu n.5 minuuttia max pois vähintään kerran viikossa.

@OfficialSuperi

3 ай бұрын

@@jaakkovertti Täällä on ollut todella vähän katkoja ja useimmiten ovat olleet vain pieniä räpsyjä. Invertteriä en ole ajatellut kytkeä saarekemoodiin mutta siinä oleva UPS lähtö olisi tarkoitus ottaa kriittisen infran (verkko- ja palvelinlaitteet) syöttöön jolloin niiden toiminta turvataan myös sähkökatkon aikana paremmin kuin perinteisellä UPS laitteella. Tuohon samaan voisi tietysti laittaa 16A voimavirran josta saa sitten vaikka pidemmän katkon yllättäessä vietyä sähköä tuvan puolelle.

Sulla on nuo sähkö jutut selvää pässinlihaa😊

Kulupuoli kiinnostaa kovasti aina näissä tämäntyyppisissä ratkaisuissa, kehtaisitko jossain vaiheessa avata sitä enemmän? Hienon oloinen projekti, seurantaan menee!

@OfficialSuperi

4 ай бұрын

Kiitos kommentista. Kyllä kulupuolta olisi tarkoitus avata ja näyttää miten paljon säästöä syntyy. Koska haluan tehdä tuon todellisen toteuman mukaan täytyy luonnollisesti kerätä vähän pidemmältä ajalta statistiikkaa ja sitten voin esitellä miten asiat todellisuudessa menee.

Oliko noi kaikki LFP:t sarjassa? Millanen BMS?

@OfficialSuperi

2 ай бұрын

Kyllä, akustossa on 16 kpl LFP kennoja sarjassa ja BMS on JKBMS 150A aktiivisella 1A balansoinnilla.

Laitahan vielä pystyakseliturbiinilla toimiva tuulivoimala niin saat silloinkin sähköä, kun aurinko ei paista. Yleensä silloin tuulee. Paitsi yöllä, ellei satu myrskysäätä.

@OfficialSuperi

3 ай бұрын

Tuossa kun oli tovi sitten kovempi tuuli parin päivän ajan niin kävi kyllä kovasti mielessä että tuuliturbiini voisi olla hyvä ns passiivigeneraattori mutta valmiit ratkasut tuntuu olevan ainakin vielä sen verran kalliita että niille on vaikea odottaa kovinkaan kummoista takaisinmaksuaikaa. Ajatuksissa on kyllä ollut että jotain voisi koittaa itsekkin rakentaa jos saa jotenkin järkevän siipirakennelman jostakin. Olen myös vahvasti sitä mieltä että vertikaaliturbiini on merkittävästä fiksumpi ratkaisu kun perinteinen.

@romppaukko

3 ай бұрын

​@@OfficialSuperi Sen kiistaton etu on sen toimivuus pienissä ilmavirtauksissa ja ei ole riippuvainen tuulen suunnasta ja sen vaihteluista. Monenlaisia ohjeita turbiinin rakentamiseen näkyy löytyvän myös netistä.

Mielenkiintoinen systeemi. Nämä tulee yleistymään hurjasti kunhan akkukapasiteetti halpenee tarpeeksi. 👍🏼

@OfficialSuperi

4 ай бұрын

Se on juuri näin ja itseäni aihe kiehtoo kovasti, tavallaan omavaraisuuden näkökulmasta mutta myös optimoinnin kannalta. Akkukapasiteetin hinta on pudonnut todella paljon viimevuosien aikana ja siihen varmasti osasyynä on akkutuotannon kova kasvu. Nuo LFP akut ovat energiatiheydeltään huonompia kuin perinteisen litium-ioni akut mutta kiinteistöakkuna varsin toimiva ratkaisu kun tilaa yleensä on ja massa ei haittaa. Lisäksi elinkaari on erityisesti kiinteistöakkukäyttöön soveltuva (6000-8000 sykliä), jos laskee vaikka syklin per päivä niin kymmenessä vuodessa se on vasta 3650 sykliä. Eikä se luvattu maaginen 8000 sykliä missään tapauksessa tarkoita sitä että akku siihen pisteeseen simahtaisi kun tunnit tulee täyteen. Valmistaja lupaa että tietyin raja-arvoin tuo saavutetaan ja silloin alkuperäisestä kapasiteetistä on jäljellä 80%.

@villekinnunen6357

4 ай бұрын

@@OfficialSuperi Joo noita akkuja joskus tutkiskelin ku haaveena on joskus rakentaa sellanen Alucatin tapainen alumiinikatamaraani vesijeteillä ja sähkömoottoreilla mut akuille tulis aikalailla hintaa..

minkälaiset oikosulkutehot akkukäytössä saadaan, laukeaako esim. C16A johdonsuojakatkaisija?

@OfficialSuperi

3 ай бұрын

Missä välissä tarkoitat? Akuissahan on aika kovat oikosulkuvirrat ja sillonkuin syöttö tulee akuista invertterin kautta niin teoriassa oukosulkuvirrat pitäisi olla aika kovat, silloinkun sähkö tulee akusta ei pitäisi verkon oikosulkuvirralla olla niin suurta merkitystä mutta verkosta päin meillä on ainakin kohtuullisen tymäkät virrat. Pitänee lainata asennustesteri ja mitata ihan mielenkiinnosta esimerkiksi tuosta invertterin upsilähdöstä joka on täysin erillään verkosta.

Johtuiko tuo kameran tumma raita 50Hz kuvausmoodista, joka vastaa sähköverkon lamppujen välkettä?

@OfficialSuperi

3 ай бұрын

Ei ollut mun mielestä nyt Hz homma vaan vaikutti enempi PWM ohjattujen ledien aiheuttamalta ongelmalta.

@GrainGrown

3 ай бұрын

@@OfficialSuperi Taisi PWM taajuus sattua just kameran kuvataajuuden kertaluvulle. Tämä video näyttäis olevan 50 FPS, kuvasko se toinen kamera 30 tai 60 FPS nopeudella?

Lähinnä kiinnostais laitteiden hankintahinta ja kuoletusaika!

Ja millä logiikalla toi nyt käyttää akustoa jos myöhemmin se ohjataan erillisellä automaatiolla?

@OfficialSuperi

2 ай бұрын

Tuossa invertterissä itsessään on tuollainen kuusiportainen time-of-use taulukko jolla saa määriteltyä kellonajat ja tavoite SoC + ladataanko verkosta. Tuon ESP32 modbus adapterin kautta sain tuon hallinnan myös kotiautomaatioon josta nuo säädöt tehdään. Nyt olen aika yksinkertaisesti kerran päivässä kun tulee seuraavan vuorokauden pörssihinnat niin käynyt muuttamassa kellonajan sopivaksi koska ladataan. Nyt muutamana päivänä ei ole kyllä kannattanut yöllä ladata kuin sen verran että päivän kalliimmat hinnat (myös siirtomaksu huomioiden) päästään menemään ja iltapäivän muutamalla halvalla tunnilla ladata taas iltapäivän kalliimpien hintojen leikkaamiseen. Tästä aiheesta tarvis kyllä tehdä videota. Tein tuohon jo kerran automaation joka tietyin ehdoin etsii pörssisähkön hinnoista sopivat tunnit lataukseen ja purkuun mutta koska asia ei ole ihan yksiselitteinen tarvii siihen lisäksi kehitellä vielä liuta muita ehtoja ja laskentaa. Lisäksi aurinko tuo tähän vielä omaa jännitystään koska aurinkotuotantoa en halua myydä verkkoon. Ongelmaa ei ole jos esim auto on kotipihassa ja saa ladattua sinne ylimääräistä mutta jo akusto on yöllä ladattu aivan täyteen ja tulee aurinkoinen päivä niin sitten pitäs saada joko kulutusta jostain tai lisää kapasiteettia akustoon.

@TonyLehto

2 ай бұрын

@@OfficialSuperi kiitokset vastauksesta! Modbus videota odotellessa! Itselleni tulossa sama invertteri. Pistetäänkö joku discord -kanava aiheesta?

OMG