ใครไม่ชอบช่างหัวมันครับ แบบนี้แหละดี เขาให้ก็เอาเถอะครับอย่าสนใจพวกตัวถ่วง

สนับสนุนครับร่ับมาโมใหม่เลยพูดจริงสวยเท่ห์ดูดี มากกว่ารถไฟหัวจักรเก่าตู้โดยสารเก่าที่ไทยเราใช้ในปัจจุบันเยอะ หากรางคู่ครบคลุมคนจะหันมาใช้บริการอย่างมากมาย ประหยัด ตรงเวลา ทิวทัศน์งามตา..

รถไฟขบวนนี้ดูคลาสสิคสวยงามจัง ดูเรียบหรูดูดีมากเลย 😍😍😍

Love you all Japanese. Thai peoples be appreciated. 🇯🇵🇯🇵🇹🇭🇹🇭🤗🤗

สุดยอดฝีมือช่างมักกะสัน และ ขอขอบคุณการรถไฟญี่ปุ่นด้วยครับ ( ได้เพิ่มอีก 20 คัน รีบรับเลยครับ )

@jirawatjet

Жыл бұрын

อันนี้ต้องอวย แต่มักกะสันไม่มีอู่ซ่อมแล้วนะ อิอิ

วัฒนธรรมญี่ปุ่น มองรถไฟเป็นบุคคลเป็นญาติผู้ใหญ่ ไม่ได้มองว่าเป็นเครื่องจักรกล จะเห็นได้จากการลงท้ายประโยคเมื่อเรียกชื่อรถไฟว่า "ซัง" ซึ่งแปลว่า "คุณ" เสมอ เรื่องค่าซ่อมนั้นไม่ใช่ประเด็น ประเด็นมันอยู่ที่ว่าเขาเห็นว่าเราทำให้รถไฟมันกลับมาวิ่งได้อีกครั้ง มันเหมือนเขาเห็นญาติผู้ใหญ่หรือเพื่อนของเขาได้ใช้ชีวิตอีกครั้ง เมื่อเขาเห็นว่าเราทำได้ ดูแลคนอันเป็นที่รักของเขาอย่างดี การจะตัดสินใจให้คนที่เขารักอีกสักคนมาเพิ่ม ก็ไม่ใช่เรื่องที่ตัดสินใจยากอีกต่อไป

@Buarapa

Жыл бұрын

ใช่ครับ เขาให้ความสำคัญกับรถไฟมาก ถึงกับมีโอตาคุรถไฟกันเลยทีเดียว คนญี่ปุ่นดีใจที่ลุงคิฮะได้ทำงานต่อที่เมืองไทยดีใจจนน้ำตาไหล

@nnnn-nn3io

Жыл бұрын

เค้ามองรถไฟของเขามีชีวิตหรอนี่

@saksirisirisampan4083

Жыл бұрын

@@nnnn-nn3io อารมณ์ประมาณคนไทบตั้งชื่อให้รถนั่นล่ะครับ

@wearecatyouarerat2802

Жыл бұрын

ใช่เลย เอาญาติผูใหญ่มาทิ้งเมืองไทย รักมาก

@saksirisirisampan4083

Жыл бұрын

@@wearecatyouarerat2802 อ่ออ ที่บ้านมีคนแก่ไหมครับ สมมติว่าคนแก่ที่บ้านไม่สะดวกที่จะขึ้นลงบันได ไม่สะดวกที่จะอยู่ในหมู่บ้านในเมือง ถ้าคุณรักคนแก่มากๆ คุณจะทำไงครับ ระหว่าง 1. ช่างแม่ง ปล่อยให้แก่ตายคาบ้านไปนั่นล่ะ อยู่ได้ก็อยู่ อยู่ไม่ได้ก็ตายซะ 2. ส่งไปอยู่บ้านตากอากาศต่างจังหวัด มีมืออาชีพคอยดูแลอย่างใกล้ชิด ได้ทำงานอดิเรกตามที่คนแก่คนนั้นถนัด

ที่ไม่ซื้อใหม่เพราะไทยน่าจะมีแผนที่จะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้านะ คิดในมุมบวก ส่วนของเก่าที่ใช้ได้ก็ใช้ไปก่อน ของบริจาคนี้ไทยรับมาเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวครับ คิดให้ไกลหน่อย พวกที่วิจารณ์เสียๆลองไปดูไปฟังคอมเม้นท์ของคนญี่ปุ่นเขามั่ง เผื่อจะเปิดกะโหลกหนาๆของคุณมั่ง

@orachonkota3871

Жыл бұрын

ชอบเม้นคุณมาก

@user-xh5gn8su1f

Жыл бұрын

จากที่ได้ดูติดตามข่าวมา รัฐบาลไทยได้บริจาครถเก่าให้กัมพูชาและลาว ไปใช้งานต่อ มีทั้งรางและขบวนรถเลยที่มอบให้ ไม่ต้องห่วงเรื่องได้ใหม่มาแล้วของเก่าจอดทิ้งร้าง ญี่ปุ่นก็ทำแบบนี้มาตลอด แต่สมัยนั้นไทยยังไม่ได้เน้นระบบรางเหมือนยุคนี้ ญี่ปุ่นจึงไปบริจาคให้กลุ่มประเทศยุโรปแทน ส่วนอาเซี่ยนในตอนนั้นก็เหมืือนๆกับไทยที่ยังไม่เน้นระบบราง ระบบรางมาแรงก็ช่วง5-6ปีนี้เอง

@SHADOW-xk1il

Жыл бұрын

พึ่งซื้อของจีนไป50แบบไฮบริด

@dsboykung

Жыл бұрын

อย่าเลยครับ Bi mode ดีกว่า แต่แซ่รื้อจะรื้อเป็นไฟฟ้าล้วน เหอะๆ

@predalajoy7402

Жыл бұрын

รรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรม

เอาเลยคับ20คันสนับสนุนคับช่างไทยเรื่องซ้อมดันแปลงต้องยกให้ช่างไทยพวกที่ดราม่าเงียบกริป

@user-sj8oi9lt3j

Жыл бұрын

ใช่เลยคับ

ได้อีก 20 ตัวนี่ก็สุดยอดครับ ช่วยให้คนมีงานทำเพิ่มขึ้นครับ และได้บรรยากาศแบบท่องเที่ยว

@user-ln6uw3vz2n

Жыл бұрын

อีก20คันที่จะให้ไม่ใช่รุ่นนี้กิฮะรุ่นนี้สวยสุดแล้ว

@davidmanager6328

Жыл бұрын

@@user-ln6uw3vz2n รุ่นไหนหรอครับที่จะให้ไทยอีก

@TheMegabyteMT

Жыл бұрын

@@davidmanager6328 Kiha 40 กับ 48 ครับผม

@user-em8vs8sf1v

Жыл бұрын

ขบวนรถท้องถิ่นคึกคักมากขึ้นแน่นอนครับ ✌😉

เปิดตัวคุ้มค่าประหยัด ซ่อมก็คุ้มไม่ปลืองเก็บเงินไว้ใช้อย่างอื่น รูปร่าง หน้าตาหล่อสุดๆๆ

นำเข้ามามากๆ ยิ่งดี เอาไปใช้ประจำการที่ จังหวัดเชียงใหม่ (คนญี่ปุ่นไปซื้อบ้านอาศัยอยู่กันมาก) จังหวัดกาญจนบุรี (สถานที่ประวัติศาสตร์) กรุงเทพฯ (โชว์ตัวนักท่องเที่ยวทั้งไทยและต่างชาติ) และอีกหลายๆ เส้นทาง จังหวัดยะลาได้ก็ดี (โชว์ตัวชาวมาเลเซีย) กลายเป็นรถไฟสัญชาติไทย แต่เชื้อชาติญี่ปุ่นไปแล้ว 😄😄

ขอบคุณประเทศญี่ปุ่น ปกติคนไทยก็รักญีปุ่นมากอยู่แล้ว❤️❤️

1ในมิตรประเทศของเราเสมอมา ญี่ปุ่น

คงสยบดาม่า ไปอีกนานด้วยฝีมือทีมช่างและวิศวกรไทย ไม่แพ้ใครในโลกหล้า และคงได้ใจได้นักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่นอีกเยอะ งานนี้ได้กับได้...

สวยเฉียบๆ. ขอบคุณ JR japan มากมาย

มารีโนเวทใหม่สวยงามดูดีมากค่ะ

ช่างรถไฟสุดยอดเลยคร้าบบ

ดีจังค่ะ ประหยัดงบประมาณ เอาไปพัฒนาเส้นทาง หรือ อื่นๆ ในกิจการการรถไฟ ให้ดีมากยิ่งขึ้น

ต้นเดือนนั่งดีเซลราง ชั้น 2 แอร์ ไปขอนแก่น อยู่ตู้ที่มีกล่องครอบท่อไอเสียรั่วเข้ารถ ลงรถหน้ากากดำปี๋ ถ้าไม่ได้ใส่หน้ากากนี่ปอดคงดำ อยากให้เปลี่ยนใหม่เร็วๆ จัง จะนั่งชั้น 3 หลังแข็งก็ไม่ไหวปวดหลังพวกหลับมาพิงเราอีก ทางไกลน่าจะปรับเป็นที่นั่งแยกได้แล้ว พวกหลังแข็งไปไว้ใช้ทางใกล้

@user-hp8vj8uc1v

Жыл бұрын

เคยนั่ง. จากขอนแก่นเข้า กทม เสียงเครื่องบนหลังคาโคตรๆ กว่าจะถึงกรุงเทพเครียดตลอดทาง..แถมฝาปิดหลวม เสียงดีงเหมิอนตะแกรงหน้าพัดลมหลวมงิ้งๆกราววว ตลอดทางตามเครื่องยนต์เวลาเร่งเครื่อง กระจก ผนัง่รถเหมือนรอยขี้มูกยืดยาวแห้งติด ผมไม่กล้าแตะตัวรถเลย. น่าเอาไปวิ่งแถวอินเดีย บังคลาเทศมากกว่า สายเหนือยังพอทน สายอิสานนี่เน่าทั้ง่รถไฟ รถทัวร์

@navara4931

Жыл бұрын

@@user-hp8vj8uc1v หัวรถจักรโกโรโกโส นี่ชอบเอาไปวิ่งแถวอิสาน คงเห็นคนอิสานอึดถึกทนม้าง ยืนตลอดทางก็เคย และที่เจอรถเสียบ่อย เจอทุกเที่ยวที่เดินทาง จอดกลางทางเป็นชั่วโมง ไม่รู้ไอ้คันนั้นเขาชั่งกิโลขายยัง ตอนนี้ไม่เคยนั่งรถไฟละ ตั้งแต่ซื้อรถเป็นของตัวเอง

@user-hp8vj8uc1v

Жыл бұрын

@@navara4931ผมเจอแต่คนโดดให้รถไฟชน ที่ห้วยแถลง. รถเบรคแบบ จึ๊ก.. พุ่งหลาวไปกอดคนแก่ฝั่งตรงข้าม ดันไม่เลี้ยวไปกอดสาวข้างๆ หักหลบคนแก่ไม่ทันอ่ะ งานนี้ถ้าสอบใบขับขี่ ไม่ผ่านแน่นอน 555

สวย คลาสสิค ได้เพิ่มอีกด้วยเยิ่ยมมากๆ

ช่างรฟท. เก่งขนาดนี้ ไม่ลองอัปเกรดรถไฟที่มีอยู่บ้างหรือครับ

ดีใจครับ ที่ได้ออกมาวิ่งเสียที ลุ้นมานานมาก

ญี่ปุี่นเค้าบริจาคให้เราทั้งๆที่อินเดียขอซื้อ เพราะคนญี่ปุ่นเค้า ตอบแทนน้ำใจที่รัฐบาลไทยเคยส่งเครื่องผลิตไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้ให้เค้าตอนที่เค้าเจอซึนามิ..

@nnnn-nn3io

Жыл бұрын

ข้าว 2 ล้านตันจากไทย หลังญี่ปุ่นโดนนิวเคลียร์

@sawa7377

Жыл бұрын

@@nnnn-nn3io ตอนไหนครับ

@nnnn-nn3io

Жыл бұрын

@@sawa7377 หลัง ww2 จบ ในนามสหประชาชาติ

20 คันที่เขาโปรยๆ กันว่าจะเป็น KiHa40 พอเดาได้ว่ามาจากไหน ถ้าเป็นจากสายที่คิด โอเคอยู่ แต่มันจะเป็นสไตล์ท้องถิ่น ชานเมืองสักหน่อย

ชอบคันนี้สีดีสุดแล้ว น้องขาวแดงยังสู้ไม่ได้เลย

20หัวถ้าได้อีกจริงคุ้มจริงๆ

ญี่ปุ่นรุ้อะไหล่มีทีไทยเพราะไทยผลิตให้ญี่ปุ่นในญี่ปุ่นคงหมดเลยให้ไทยใช้..เพื่อฝึกฝนให้ช่างไทยเก่งในเอเชียคับสุดคับ

ถึงผมจะไม่ชอบรัฐบาลชุดนี้ของไอ้ตู่ แต่ผมก้อยอมรับเรื่องนี้ครับ ว่าเป็นเรื่องที่ดีแระประหยัดงบประมานแผ่นดินไปได้เยอะเลย ส่วนการรถไฟไทยแระช่างรถไฟไทยของเราทุกคนเก่งมากครับ ไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆเรื่องฝีมือ

เป็นหน้าเป็นให้รถไฟไทยดูดีขึ้นมาทันทีเลย จากที่เคยเก่าๆเหลืองๆดำๆ ดีครับพัฒนาต่อไป

รับเลยค่ะ.. ขอบคุณญี่ปุ่นมากๆ.. ดีมากเลยประหยัดคุ้มสวยด้วยได้โปรโมทฝีมือช่างไทยด้วย.. อย่าสนใจดราม่าเลยค่ะ.. ส่วนรวมได้ปย.ถือว่าคุ้ม

ดีครับ..ทำให้ช่างไทยได้องค์ความรู้ในการปรับคุณภาพได้สูงยิ่งขึ้น

ดีใจมากที่สุดที่ญี่ปุ่นให้ฟรีครับ

@user-wg6dx1oi2v

Жыл бұрын

เขาถือเป็นขยะเซียงกงไม่มีที่เก็บเลยยกให้เราใช้ประโยชน์แต่เราต้องเสียค่าขนส่งเองเอง40ล้านก็ยังถือว่าดีมากค่ะชอบๆๆสวยค่ะคนไทยเก่งมากๆที่ซ่อมแล้วออกมาสวยขนาดนี้. รักนะประเทศไทย

@athip4695

Жыл бұрын

@@user-wg6dx1oi2v เค้าไม่ได้ถือเป็นขยะนะครับ คนญี่ปุ่นรักรถไฟมาก

@nnnn-nn3io

Жыл бұрын

@@user-wg6dx1oi2v ซัง ภาษาญี่ปุ่นแปลว่า คุณ เค้ามองรถไฟเป็นเหมือนครอบครัว เพราะคนญี่ปุ่นส่วนมาก เดินทางด้วยรถไฟ

บางคนว่าเป็นเศษเหล็กเศษขยะ ส่วนตัวผมว่าเป็น เศษดวงใจและ กับความสัมพันธ์ไมตรี ที่ญี่ปุ่นมอบให้กับไทย ที่เคยให้เหมือนที่ผ่านมา

@user-lh3is8qk1x

Жыл бұрын

เศษดวงใจที่มาพร้อมภาระเงินภาษีที่ต้องเอาไปซ่อมบำรุง คนที่ทำธุรกิจที่เป็นเจ้านายเขาจะไม่คิดแบบลูกจ้างหรือที่เรียกว่าขี้ข้า เขาจะไม่เอารถเก่ามาใช้วิ่งหรอก มันไม่คุ้มค่าเมนเทรนเเนน ยกเว้นต้องการหากินกับงบซ่อมบำรุงหรือคนที่เป็นได้แต่ขี้ข้าหรือลูกจ้างเท่านั้นถึงเอาของเก่าหรือขยะมาใช้

@prasarttopitumatukhun9597

Жыл бұрын

@@user-lh3is8qk1x ขำก๊าก ทำอย่างกับคนรับเขาโง่

@machimat.370

Жыл бұрын

@@user-lh3is8qk1x ปกติก็ซื้อของมือสองมาใช้อยู่แล้วไม่ใช่หรือไง นี่ไม่ต้องซื้อเขาให้มาเลย ไม่เหมือนพวกฮอร์ พวกเครื่องบินจากเมกา ชอบเอามือสองมาบังคับไทยซื้อตลอด ใช้ไม่กี่ปีก็ตก

@user-ub1yk8hx7h

Жыл бұрын

@@user-lh3is8qk1x ไอ้กาก

@sawa7377

Жыл бұрын

@@user-lh3is8qk1x ไอ้สัสโง่ของใหม่มันแพงค่าคอมมิสชั่นก็แพงด้วยรวยกว่าหากินกับเศษเงินค่าซ่อมเสียอีก อีกอย่างไอ้สัสโง่ดูถูกคนที่เขารับซ่อมของเก่ารับบริจาคด้วยใจบริสุทธิไม่คิดหวังเศษเงินเหลือๆที่ไอ้สัสโง่คงเคยทำเป็นประจำเพราะเป็นระดับหัวหน้าแต่การเม้นท์น่าจะเป็นระดับขี้ข้ามากกว่าเพราะไอ้สัสโง่รู้ดีมาก

สายกรุงเทพ-หัวหิน มีไหมนะ เขาให้ฟรีก็รับไว้เถอะมาวิ่งสายการท่องเที่ยว อยากไปนั่งจัง

Kiha หน้า เหมือนปลาปักเป้า สวยงาม

ในเมื่อตอนนี้ไทยยังไม่มีศักยภาพในการผลิตรถไฟเอง ก็ต้องทำอย่างนี้ไปก่อน แต่ควรมีระยะเวลาในการใช้ 10 หรือ 20 ปี สิ่งที่สำคัญคือต้องเริ่มศึกษาเรื่องการผลิตรถไฟในประเทศได้แล้ว

@nnnn-nn3io

Жыл бұрын

เริ่มศึกษาแล้ว

@samaivoranuch4958

Жыл бұрын

ได้มาก็ศึกษาไปในโครงสร้างต่างๆ..ต่อไปสร้างเองได้เพราะมีตัวอย่างให้ศึกษาแล้ว

ของทิ้งญี่ปุ่น ใช้ดีมาก

สวยมาก ชอบ

รับบริจาคมาก็เอามารีโนเวทเป็นรถเชิงพาณิชย์อย่างเดียวเลย น่าจะรีโนเวทมาใช้เป็นรถเชิงสังคมบ้างก็ได้นะ คนส่วนใหญ่ของประเทศจะได้สัมผัสกับรถโดยสารมือสองของญี่ปุ่นบ้าง

ยอดเยี่ยม

สวยจัง🥰

อยากให้มี กทม.-อรัญประเทศ ด้วยจังเลยครับ

คุยแบบเสวนาแบบนี้ ก็ดีนะ ทำต่อไปนะพี่ ชิลชิล

ได้มาอีก20ขบวนนี่ดีมากเลย แต่อย่าเอามาทำสี เหลือง แดง ส้ม แบบ รฟทนะ ไม่ไหวๆเอาสีแบบเดิมจากทางญี่ปุ่นเถอะ ขอร้อง🙏

Locomotive ที่เป็นดีเซลมอเตอร์ไฟฟ้าของ SRT ควรจำกัดโซนวิ่งใช้งานให้อยู่รอบๆปริมณฑลและในตจว.เท่านั้นไม่ควรเข้ามาวิ่งในเมืองใหญ่ๆอย่างกทม.

มาชมเทสด้วยครับ สุดยอดมากครับ

ภาพสวยงามคะ

มองอีกมุม อาจจะเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวนะ คนญี่ปุ่นอาจจะเดินทางมาไทย แล้วมานั่งรถไฟที่เขาเคยนั่งเมื่อ 10 ปีก่อนก็ได้

เข้ามาชมด้วยครับผมสวัสดีครับ🙏🤟

ยอดเยี่ยมมากๆครับการรถไฟไทย.ขอบคุณประเทศญีปุ่นที่ขายสิ่งดีๆมาให้เราครับ

@Nicky458itl

Жыл бұрын

เค้าให้เราฟรีเป็นน้ำใจนะครับ​ ไม่ได้ขาย

@user-ht8cq3cd9y

Жыл бұрын

ให้ฟรีนะครับ

@user-uk7gy2pw8w

Жыл бұрын

ให้ฟรี ปรับปรุงเอง

ดีเลย

สวย เดี๋ยวชาวญี่ปุ่นก็มาเที่ยว

@user-vl8os5hv7g

Жыл бұрын

อันนี้เห็นด้วยค่ะ

การตรวจสอบ ทำให้ราคาถูกลง

พอจะมีแนวทางปรับเป็นรถไฟไฟฟ้าได้เลยไหม ไหนๆ เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ก็ไม่ได้ใช้ขับเคลื่อนอยู่แล้ว เอาไปปั่นเจนให้มอเตอร์อยู่ ทาง EA เค้าทำอยู่ครับ ถ้าร่วมมือกัน น่าจะ work

สุดยอดรฟท.

ติดตามแล้วเด้อเพื่อน

สวยครับ

รับมาเลยครับ..สามารถใช้งานได้..คนไทยรักษาและซ่อมบำรุงได้สุดยอดในโลก..

ชอบนั่งรถไฟ พอโตมามีความคิดมาแว๊บนึง ทำไมไทยเราถึงไม่เปลี่ยนรถไฟให้ทันสมัยเหมือนที่อื่นนะ แต่ความคิดมุมกลับป็แว๊บเข้ามาทันทีว่า ช่างไทยต้องเก่งแค่ไหนเนี่ยถึงทำให้รถไฟเก่าๆแบบนี้วิ่งได้ฉิวเลย ตอนนั้นยังไม่รู้ว่าช่างไทยเก่งขนาดไหน พอโตมาหน่อยได้คลุกคลีกับอู่มาบ้างถึงได้บางอ้อ ว่าบ้านเราเก่งเรื่องนี้

เวียดนามเคืองตายเรย ตอนแรกยุ่นจะยกรถไฟเก่าให้เหงียนหลายสิบขบวน แต่เห็นการซ่อมที่ดีมากๆของไทยยุ่นเลยเปลี่ยนใจยกให้ไทยแทน🤣🤣🤣

ชอบน้องkihaจัง คลาสสิค มาก

ญี่ปุ่น​เค้าน่าจะขายรถไฟหัวกระสุน​รุ่นเก่าหน่อยขายต่อให้เราครึ่งราคาก็ยังดีเนอะ😁

very nice video from the Kiha 183 - but what astonish me every time is the very bad state of the tracks that run trough Bangkok.

ปัญหาคือใช้วิ่งไปกลับได้แค่ไม่เกิน 300 กิโลเมตร ควรเร่งเสริมสมรรถนะให้วิ่งได้ไกลกว่านี้อีก ไว้เสริมระยะรถรุ่นอุลตร้าแมนที่กำลังจะมาอีก 50 คัน(อันนี้วิ่งไกล)

ไปตามแล้วจรา

รับมาเลยครับ

ถนนเส้นหนึ่งวิ่งใด่เป็นร้อยคันครับ.ให้เอกชนเช่าคนไทยทำใด้อยู่แล้ว.มวิ่งแล้วเก็บค่าบริการใด้.แบบรถตู้เลย.แบบสวยๆแถวราชบุรี.

สวัสดี​ครับ​พี่​🎉🎉🎉😊

ระวังอุบัติเหตด้วยคับ

คนบางกลุ่มดีไม่ดี คุ้มไม่คุ้มไม่รู้แต่ด่าไว้ก่อนเพราะแนวคิดคนละฝ่ายเหตุผลไม่ต้องพูดถึง

เราควรมุ่งไปหารถไฟฟ้า ได้แล้ว

แอดครับขอแนะนำน่ะครับสองข้างทางดูรกๆๆๆจัง

น่าจะสาย แม่กลอง ส่งเสริม ท่องเทียว อัมพวา สมุทรสงคราม นั่งรถไฟ kiha ร่องเรือ ชมหิ่งห้อย

เมื่อก่อนยังไม่มีรถทัวร์ ผมก็นั่งแต่รถไฟคั้งแต่ยังหัวจักรไอน้ำโน่นแหละ ผมเดินทางคนเดียวทางรถไฟตั้งแต่เรียน ป.3 พ่อรับราชการ เรายังไม่ย้ายตาม ปิดเทอมก็ไปหาผู้.ใหญ่ที สาย อุดร/ขอนแก่น -อุบล/สุรินทร์ -กรุงเทพฯ เพราะรถ บขส พี่แกซิ่งเกิ๊น แถมจอดทีเป็นชั่วโมง นั่วรถไฟบรรยากาศเข้าป่า มุดเขา สวยงามตาดี จะนั่งหลับก็วางใจไม่ต้องกลัวรถชนกัน พอเข้าเขตลำตะคองก็เดินไปตู้เสบียง กรึ๊บเบียร์ไป มองวิวอ่างเก็บน่ำไป หมดขวดพอดีวิวหมด กลับไปนั่งหลับต่อ บางเที่ยวคนเต็ม นั่งๆยืนๆอยู่แถวบันได ตากแดดเพลินเลย จากขอนแก่น ถึงกรุงเทพฯ 7 ชม. อาบแดดซะร่วม 3 ชม.

@takephototrain

Жыл бұрын

เป็นบรรยากาศการเดินทางที่ดีมาก และเป็นความทรงจำที่สวยงาม

มีโอกาสเป็นไปได้ไหมว่าจะกลายเป็นขนส่งมวลชนให้บริการจาก จว.วงนอกปริมณฑล กทม.เข้ามาตามสถานีย่อยต่างๆในกทม. ?

เหล็กครับไม่ใช่คน เปลี่ยนอะไหล่ได้ ถ้าคุ้มก็สมควรเอามาเปลี่ยนรุ่นเก่าสมัยสงครามโลก แล้วมอบให้อินเดีย บังคลาเทศใช้ซะ

ทำไมยังมีควันดำๆออกจากข้างบนคะ...

มาเชียงใหม่สิครับทดสอบขึ้นดอยขุนตาน

วิ่งไปกาญจนบุรี จะได้ฟิลมาก

คนมีสมองก็คิดบวก..แต่ไอ้พวกขี้คอกขี้ค่าแม่งนั่งแหกปากด่า

เอามาเพื่อทำประโยช มีแต่ได้กับได้แหละครับ

เยี่ยมรางคู่เส็จพอดีใช้ความเร็วใด้เต็มที่

ฟังราคาซ่อมบำรุงระบบแล้วไม่น่าจะคุ้ม

ทำไมงบซื้อรถไฟ มันยืดเยื้อยังกะซื้อเรือดำน้ำ ?

สิ่งแวดล้อมรอบข้างทำใมมันดูโสโครกจัง

น่าจะเอาไปวิ่งระหว่างเมืองในเส้นทางหนองคาย โคราช อุบล บุรีรัมย์ หัวหิน ระยอง

ยะลา-เบตง

สวัสดีค่ะมาชมรถไฟขบวนสือมวลชนรถสวยค่ะ

ทำเป็นรถท่องเที่ยวน่าจะทำสีให้สวยสะดุดตา นักท่องเที่ยวจะได้อยากถ่ายรูปกับตัวรถ ไปในตัวโปรโมทไปด้วย

@KMT9946

Жыл бұрын

อันนี้สีเดิมของญี่ปุ่นเลยนะครับ แม้แต่ตัวหนังสือยังใช้อักษรอังกฤษ/ไทย/ญี่ปุ่นเลย คนญี่ปุ่นดีใจมากบอกจะเดินทางเยี่ยมเยียนเพื่อนเก่าที่เมืองไทย

@KFC.252

Жыл бұрын

ใช่ครับ หรือทำเป็นเหมือนรถวิ่งระหว่างจังหวัดน่าจะดีกว่า..

@user-pv4wn7yz4i

Жыл бұрын

สีนี้มีแต่คนชอบครับ ผมเองก็ชอบ ดูเย็นตา สบายใจ ไม่รกสายตา❤️

สวัสดีครับ+1ครับผม

ถ้าใช้งานได้อีก 50 ปี ประเทศไทยจะเป็นประเทศเดียวในโลกที่มีรถไฟแบบนี้ เพราะทั้งโลกคงเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะอย่างอื่นแทนแล้ว

@patpat846

Жыл бұрын

คงไม่ทั้งโลกหรอก เพราะในหลายๆประเทศการคมนาคมทันสมัยไม่ทัดเทียมกันอยู่แล้ว

สวัสดีค่ะ

คงไปไม่ถึงเชียงใหม่แน่ เสียดายยุ

ขนาดรถ กับขนาดราง มันดูไม่บาลานซ์ กันยังไงไม่รู้ รถคันใหญ่กว้าง แต่รางแคบ

คนที่ว่า เอาเศษเหล็ก มาทำไม...ถ้าอยากจะขึ้นไปใช้บริการ.ก่อนขึ้น อย่าลืม ยกมือไหว้ หัวรถจักรหน่อยละกัน..ที่เคยตำหนิว่าเป็นเศษเหล็ก..

ชอบของเหลือเด่น

สวัสดีค่ะ#ถ่ายไปเรื่อย

มวลชน! ได้ครับ อย่าให้ มวลมหาประชาชน เดี๊ยว คุณลุงเทพฯ จะค้อนเอา ฮ่าๆๆๆๆ🤣🤣🤣😂 ( คิกๆๆๆ)

ทำไมการรถไฟไม่ต่อรถไฟใช้เอง ฝีมือช่างไทยสามารถทำได้อยู่แล้ว.เอาใจช่วยการรถไฟเปิดโรงงานต่อรถไฟขึ้นมาใช้เอง..

อาริกาโตะรัวๆงานนี้