Киев. История | Выпуск 1 | Киевский трамвай
Первый выпуск проекта "Киев. История" рассказывает о киевском электрическом трамвае, которым наш город по праву может гордиться.
Киевский трамвай был открыт 1 (13) июня 1892 года, став первым в тогдашней Российской империи. Этому событию предшествовало почти двадцать лет, на протяжении которых Киевская городская дума вроде бы пыталась способствовать появлению в Киеве современного транспорта... но в реальности ставила ему палки в колеса. Расскажем, почему так получилось и как киевский трамвай все-таки появился на свет. Поговорим о том, как этот трамвай был частным предприятием и что из этого вышло.
И это только начало!
Пікірлер: 77
Стефан, нужно возрождать форум и сайт Памяти киевских трамваев.
Уже 3 раза пересмотрел. Самое годное видео которое я посмотрел за месяц))
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо!
Еще можно вспомнить о ветке на Куреневку по Врубелевскому спуску ("Киевская Швейцария") которая была до Гражданской войны
Прекрасные лекции
Очень даже очень )) Поздравляю с премьерой ! Спасибо, интересно !!!
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо! Продолжение уже вот-вот ;)
Спасибо! Очень интересно, увлекательно и хочется продолжения!
@smashkevich
3 жыл бұрын
Смотрите второй выпуск - на этом же канале! Третий скоро будет. Ну и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые :) Спасибо!
Очень интересный рассказ. Огромное спасибо! Жаль, что так мало просмотров.
Поздравляю с открытием канала! Получилось очень интересно и с отличным дизайнерским решением!
@ingvar_saloedsson
3 жыл бұрын
Я искал этот комментарий )
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо! Уже вот очень скоро будет ещё ;)
Спасибо за интересный рассказ и великолепную подачу исчерпывающих фактов. Молодец, что ещё сказать!
Очень интересно. Спасибо за видео!
Ооооочень интересно. Спасибо большое!!
Очень интересно. Продолжайте про трамвай .
@smashkevich
3 жыл бұрын
Приоткрою секрет: следующий выпуск будет о нём же. Не переключайтесь ;)
Благодарю, Стефан! Классный проект! Многочисленныех тебе просмотров и подписок!
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо! Работаем! :)
Щиро дякую за дуже цікаву історію.
Это настолько крутое видео, что я просто в восторге, благодарен за контент, продолжайте!!!!
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо!
С дебютом! Очень интересный и познавательный материал! Подписался на канал.
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо!
Найкращі вітання !
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо!
Очень интересно рассказываете, спасибо!
Очень интересно, спасибо! Вопрос: где столько электроэнергии брали? Какие именно электростанции и где и когда были построены для этого? То,есть Киев был электрофицирован полностью уже в конце 19 века? Сделайте, пожалуйста,видео на эту тему!!!
Очень качественный продукт получился. Монтаж, документы, фото, карты - все просто супер. Хотя тема "мальчуковая", мне было интересно)) Спасибо Вам, Стефан. Желаю крепкого здоровья, сил и времени, чтобы реализовать все задуманные проекты и дальше просвещать нас. Кроме истории, лично мне был бы интересен выпуск, посвященный Вашему опыту поиска генеалогической информации.
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо! О генеалогии... можно будет подумать.
Очень интересное и познавательное видео. Спасибо за вашу работу! С приветом из толстопятой Пензы!)))
Стафан! Привет! Вот уж приятная неожиданность! Очень хорошее продолжение проекта. Желаю всяческих успехов.
Невероятно познавательно, методы трамвайного общества по привлечению клиентов, на то время, поражают
Спасибо. Очень познавательно. Есть вопрос. Я жил в доме на нынешний улице Ольгинской 2/1. Старожилы рассказывали, что до революции он принадлежал бельгийскому трамвайному обществу. Так ли это?
интересно, хотя хотелось бы больше вставок ( фото, документы, старое видео) тогда б картинка смотрелась живее и интерактивней , но было интересно услышать историю создания трамвая. успехов
Очень понравилось видео, Стефан, продолжай, пожалуйста. Можно и на другие темы делать выпуски, я помню, как мы с тобой однажды в Торонто замечательно побеседовали об истории песен, посвященных Киеву kzread.info/dash/bejne/Z3t2zrezpJyxeqg.html
Отлично, хотелось бы развития темы "Пульманов", в том или ином виде, прослуживших городу почти семь десятков лет.
Когда следующий выпуск?
интересно
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо
Я прослушал, трамваи питались по проводам, как сейчас, или как-то иначе? Хотя, как ещё, наверное.
@smashkevich
3 жыл бұрын
По проводам, как и сейчас
@ingvar_saloedsson
3 жыл бұрын
@@smashkevich спасибо.
А я построил виртуальный Киев в игре Cities in motion 2 и запустил в нем все существовавшие в Киеве трамваи
Здравствуйте, Стефан! Только сейчас набрел на этот Ваш канал, когда в Фейсбуке увидел ссылку на Ваше новое видео по случаю 130-летия киевского трамвая. Спасибо, очень интересно и познавательно! У меня возник один вопрос. В "Малой энциклопедии киевской старины" А.Макарова в статье о трамвае, в частности, пишется: "С 1913 г. трамвай ходил в Бровары. В том же году инженер В.Тимченко предложил думе пустить электрические вагоны до Житомира. Осуществлению этого вполне реального плана помешала начавшаяся мировая война". В Вашем видео и очерке на сайте "Памяти киевских трамваев" я никаких упоминаний об этом не нашел. Известны ли Вам какие-либо дополнительные подробности на этот счет?
Омельченко зруйнував трамвай 2 , який з вокзалах приїжджав до Сінного ринку, та зруйнував сам ринок і побудував страшні висотки, і йому не дали тюремний строк бо ринок був пам'яткою архітектури.Його злочинні дії по всьому Києву.
контент пушка,познавательно,предлагаю коллаб
Первые трамваи Российской Империи
@natalyakovalenko3086
2 жыл бұрын
Конечно была российская империя. Не было Москвы но Россия была как страна.
21:45 попытка оживить старинные фотографии их смещением - оборачивается неуместной тряской, бОльной для глаз
@smashkevich
3 жыл бұрын
Спасибо за замечание! Учли.
Из-за тупости киевских недоспециалистов чиновников развитие транспорта задержалось на 20 лет. На сегодняшний день ничего не поменялось.
СПАСИБО за интересный материал и, наконец-то, Правдивую Историю нашу. Как, оказалось, Российская Империя не такой страшный монстр, высасывающий кровь у " порабощенных" ею украинцев. Было познавательные и интересно слушать толковый т грамотный рассказ ведущего, Успеха в начатом проекте. С нетерпением ждем следующего выпуска!
1871 год, карта Киева… скажите разве было название Украина.
ص. ظو
Ждём выпуски,посвященные 1917-1920 гг. Интересно будет послушать,как Вооруженные Силы Юга России(ВСЮР)выкинули из матери городов русских петлюровских горе-вояк:)
@smashkevich
3 жыл бұрын
1917-1920 обязательно будет. Антон Иванович, может, Вы же об этом и расскажете? ;)
@user-yi6nc3lf5x
3 жыл бұрын
@@smashkevich см.мои"Очерки Русской Смуты":)
@alexandrsyvolap
3 жыл бұрын
Хто кого тоді тільки не викидував з міста, в ті роки влада змінювалась з регулярною періодичністю. Війська УНР не були горе-вояками однозначно
@user-yi6nc3lf5x
3 жыл бұрын
@@alexandrsyvolap а кем же они были? Интересно ,что генерал Кравс в своих воспоминаниях говорил ,что Киев был чужим для"украинцев"(пишу в кавычках .потому как термин сей следует воспринимать в политическом смысле).
@alexandrsyvolap
3 жыл бұрын
@@user-yi6nc3lf5x ну якщо Ви знаєте історію, то ж повинні знати ким вони були, а не писати свою суб'єктивну оцінку армії УНР. Так зрозуміло чому був чужим, бо приходили то німці, то більшовики, то білогвардійці та отамани, є підозра, що Ви не зовсім компетентні у цьому питанні
Да Киев но в те годы не было такого что Киев Украина. На то время не было такой страны как Украина.
Какой дурак поставит лошадей чтоб тащить трамвай,только тот который не знает как им пользоватся,главное это рельсовое полотно и трамваи которые нам достались от строителей прикопаных домов и других технологий , которыми лилипуты не знали как пользоватся,это как в россии отменили крепостное право а в лондоне построили метро,такое же подзмелье суворов построил в краснодаре и рельсы проложил,только метро и сейчас запустить не получается ,а суворов после по совету сони августы метнулся еще и катакомбы под одессой построил длиноы три с половиной тыщи км,еще и с вентиляцией без электричества как кстати и первые киевские трамваи в которых тупые предприниматели сделали входные двери в два раза выше роста пассажиров
Машкевич - величайший спец по теме, но как стендап - нудный как сто подвалов ;) Получился по сути подкаст с его бубнежом про число не так напечатали (я это не со зла, я конструктивно критикую), гнать его с экрана в общем, на видео нужен секси-контент, с живыми трамвайчиками, рельсами-шпалами, аннушкой-подсолнечным маслом, ну все эти дела. Журналисты, вы ж умеете в гламурно?
@smashkevich
3 жыл бұрын
Увы, я не знаю, что такое стендап. Давайте ваш секси-контент! Покритикуем
@maxhovid
3 жыл бұрын
@@smashkevich Секси-контент это не про меня и не про вас. Нас (если у нас нет голых сисек), никто на экране видеть не хочет, зритель хочет видеть предмет обсуждения, в данном случае трамваи и всё что с ними связано. А контент на моём канале всем доступен, критикуйте до усрачки, если он вам не доставляет.
@alexandrsyvolap
3 жыл бұрын
Мене все влаштовує, коментатор просто троль
@user-lx4xj9xj9o
3 жыл бұрын
@@smashkevich Умоляю! Не надо!!!! Делайте как делаете.