KIA NIRO ⭐ PHEV ⭐ SUV híbrido enchufable 🚙🔌🤷♂️ ¿Gana a Hyundai Kona?
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KIA NIRO ⭐ PHEV ⭐ SUV híbrido enchufable 🚙🔌🤷♂️ ¿Gana a Hyundai Kona?
El Kia Niro híbrido enchufable visita Arrancamos 2.0 para demostrar de lo que es capaz y si está capacitado para hacer frente a la dura competencia con la que tiene que lidiar entre los SUV que están en torno a los 4,40 metros de longitud. De las tres versiones disponibles, híbrida, phev y eléctrica, probamos la del medio, y ya te decimos que no es la mejor de las tres. Su primo el Hyundai Kona es la referencia del segmento SUV donde compite, pero es que hay mucho y muy bueno. Veremos que pasa... Arrancamos la prueba del Kia Niro phev :)
A nivel estético, los diseñadores han tomado sus riesgos para hacer un coche diferente, pero la verdad es que han sido exitososo, pues el resultado es más que coherente. Futurista a ratos, diferente y muy personal, a algunos les gustará mucho y a otros les parecerá poco atractivo. En cualquier caso, el diseño es realmente interesante, con unos grupos ópticos y una aerodinámica muy estudiada, aunque tampoco es lo mejor del coche.
Por dentro comparte prácticamente todo con su hermano mayor, el Kia Sportage, por lo que juega en una clase inferior con argumentos de la superior, lo que le sienta divinamente, aunque echamos de menos información de cómo funciona la hibridación a todos los niveles. Una pena.
Dinámicamente, se acerca mucho a la configuración de un compacto, apenas está más elevado, y unas llantas de 16 pulgadas le ayudan a unos consumos de aúpa. Sus 183 CV pueden parecer muchos, pero está lejos de cualquier talante deportivo. Sin embargo, a nivel de consumo, la pena es que no hemos podido ver su eficiencia en la parte eléctrica, pero el 1.6 de combustión y cuatro cilindros da la talla muy de sobra, incluso a nivel consumo, ya que el 4,2 del Madrid-Toledo y el 4,4 con el que hemos acabado la prueba, habla muy, pero que muy bien de este Niro Phev, al menos, en su parte de combustión.
A nivel de precios, en cambio, los más de 40.000 euros que hay que pagar por la unidad que hemos probado, aún con un acabado medio, lo hay aún con más equipamiento, nos parece ya otra cosa. Una barbaridad, de hecho. Pero vamos, que no es ajeno a sus rivales, que también cuestan una pasta.
Para ser sinceros, los consumos me han parecido realmente increíbles, sobresalientes en la parte de combustión, pero creo que aún me sigo quedando con el Hyundai Kona.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del KIA NIRO Phev es 6,8. Sin duda la versión híbrida tradicional es la ideal, ya que los eléctricos aun son muy mejorables y este phev tiene un rendimiento y una eficacia que está muy por debajo de la competencia.
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Пікірлер: 103
Si buscas un SUV pero este no te ha convencido, tranquilo, porque hemos probado un montón. Pincha en el siguiente enlace y verás todas las pruebas de SUV que hemos hecho. El tuyo está aquí! Dentro vídeo! kzread.info/dash/bejne/ZYyckpKKqq2rhrA.html&pp=gAQBiAQB
Buen video y sobre todo porque no te cortas en criticar lo que no te gusta, aunque te pueda perjudicar en el futuro y no te dejen algún coche. Sigue así no como otros que todo lo ven guay y maravilloso. Un abrazo
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Gracias compañero. Siempre sigo que este canal de KZread es para vosotros, no para las marcas. Aunque me perjudique. Saludos
Yo suelo ver tus videos porque no te cortas con lo que ves mal incluso arriesgandote a que la marca no te dé mas coches. La mayoría de youtubers de coches no hacen eso. Saludos.
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
Gracias de corazón. Por eso casi todos los canales están patrocinados y pagados por las marcas y este no ve un solo duro. Un canal para todos vosotros. Saludos
Oscar, excelente video como siempre, con buenas imágenes, paisajes, comentarios y críticas. Vais por buen camino. ¡¡ Seguir así !!
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
Gracias compañero. Saludos
Hola Oscar, buen video.... Tan solo hacerte dos puntualizaciones "constructivas". Una, el respaldo de los asientos traseros si que es reclinable, tiene 2 posiciones y dos, lo que te pasó con el cargador es que tiene 4 posiciones para cargar, 6A, 8A, 10A y 12Amperios, y por lo que dices tu lo tenías puesto a solo 6A que son los 1,2Kwh aprox. que te ponía en el cuadro del coche, así te eternizas cargando claro.... Muy mal por la marca por entregarte un coche para prensa en esas condiciones, y no explicarte lo mínimo sobre el coche...., en el modo ECO puedes seleccionar ir "100% eléctrico" (EV+), en modo "híbrido", y en modo "automático", y luego ya está el modo "Sport" que como dices, seleccionas desde el botón del volante.... Yo tengo el Niro Phev y muy contento con el, lo utilizo "casi" en eléctrico en el "día a día". Tengo 23.500Km y un consumo de gasolina de tan solo 0,4 litros/100. Eso si, es muy caro, mi precio de "tarifa" fué de 43.400€, que con la financiación y descuento se quedó en 37.900€. Los chinos se los van a "comer por los piés" como no se espabilen con los altos precios. Un saludo.
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
Gracias por los apuntes. Saludos
Hola Oscar, nos compramos hace 8 meses la version HEV y estamos encantados.En general la estetica,el rendimiento,la estabilidad y el confort para viajar.Puntos negativos el negro piano interior,el aleron si es verdad k vibra,no es un coche barato y la pintura de serie es lamentable.La bandeja del portabultos flexible nos encanta sobretodo si ponemos algo voluminoso.
@Arrancamos2.0
Ай бұрын
El hev es mejor opción que el phev sin duda. A disfrutarlo Compañero !
Caro no lo siguiente
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Me temo que barato no es ramón... ;)
Yo lo estuve mirando. Como dices es muy espacioso por dentro (sobre todo para personas de 2 metros), aunque el acceso es bajo. Al final me decidí por un Rav4 Style HEV que me salía por el mismo precio y me da más confianza un motor 2.5 atmosférico con 15 años de garantía que el del KIA que es turbo. La transmisión es posible que si te gusta conducir con ritmo alto, se prefiera la del KIA, personalmente conduzco tranquilo y eso no me afecta, de nuevo prefiero la fiabilidad del cambio de Toyota antes que la rapidez del cambio de KIA (ya es gusto de cada personal). Eso sí, miedo me da los ajustes del Niro con tan pocos kilómetros... Un saludo.
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
Gracias por contarnos Álvaro. Creo que hiciste bien. Saludos
Buena descripción Óscar, lo has clavado porque en mi familia hay uno exactamente igual y funciona asi como lo dices en tu prueba salvo el asunto de la insonorización, a mi no me lo parece la verdad ...y su dueño -un sobrino- está realmente contento con su Niro y además el servicio post venta es estupendo...un saludo
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
Gracias por contarnos y por corroborar en gran parye nuestras apreciaciones. Saludos y a seguir disfrutándolo
Me gustó mucho el vídeo, todo lo contrario que el coche...😅...me parece hasta obsceno pagar ese dinero por "eso".... Mucha suerte Arrancamos 2.0!!
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Gracias iago. Saludos
Magnifico Video.. !! Buena pregunta de si este o el Kona !!.. logicamente hay muchos factores a tener en cuenta y ambos son fantasticos modelos con lo cual no hay un rotundo ganador, aunque en mi caso personal si, y es el Niro (pero HEV) la razon es porque desde que mi mujer compro el Kona anterior Style Sky (el alto de gama) que llevaba todos los ADAS, Sensores, volante calefactable - asientos climatizados y sobre el HUD (Head-Display) pues ha sido un coche me ha gustado muchisimo tanto en Diseño como comportamiento, consumos y Dinamica y eso que como ya sabes yo solo uso mis BMW.. sin embargo seguí muy de cerca al nuevo Kona 2024 y por mas intento que me guste, no puedo.. su diseño exterior se me atraviesa de una forma notoria, la delantera me cuesta asumirla pero la trasera Imposible.. los las opticas tan bajas - pequeñas y separadas me hacen daño.. sin embargo por dentro es un modelo bastante bueno y muchas mejoras.. sin embargo en la otra vertiente Niro cuenta con un Diseño similar interior pero con el añadido de que Si puede montar el HUD en su version mas equipada, unido a que su Diseño exterior si lo veo mas civilizado (para mi gusto claro esta).. ahora soy incapaz de conducir un coche sin HUD.. es el Asistente mas fantastico ya que sin retirar la mirada de la carretera tienes toda la info.. por eso deseando ver el nuevo Tucson 2025 que Si Por Fin trae HUD en su version mas equipada.. PD: me parece una postura Discriminatoria la de Hyundai sobre el nuevo Kona de ofrecer el H.U.D solo en su version Electrico puro y no podérsela poner a los demas HEV - o Combustion ni por opcion. un abrazo Oscar 🙌
@Arrancamos2.0
Ай бұрын
Gracias por el razonamiento. Entiendo que pueda ser por diseño. Por lo demás te aseguro que el Kona, para mí, es muy superior. La presentación del nuevo Tucson ha sido esta semana en Ribeira Sacra. Decliné la invitación, preferimos tener el coche una semana y contaros bien todas las novedades. En septiembre fijo! Saludos
@Edu_VOICELAB
Ай бұрын
@@Arrancamos2.0 Es facil que como comentas vaya mejor en ciertos aspectos el Kona nuevo, no lo niego pero como lo tengo bloqueado en mi mente pues ni hago por informarme sobre él.. ansioso de ver tu opinion del nuevo Tucson, haber si hay suerte y te puedan pasar alguna unidad con el HUD de proyeccion al parabrisas y nos comentas.. un abrazo Oscar
@Arrancamos2.0
Ай бұрын
@Edu_VOICELAB intentaremos que así sea! ;) Saludos
Excelente video prueba. Me ha gustado mucho. Respecto al coche, me ha decepcionado un poco. Y eso que este tipo de coches medios son los que más me gustan y encajan, pero híbridos convencionales mejor. Estoy entre el Kona o el chr de toyota. Esperando la prueba del chr... 🙏🏻
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Entre mayo y junio debe caer el CHR. Muy bueno debe ser para superar al Kona. Saludos ;)
Buen video Óscar!. A ver que opinas... ¿Qué solución nos darán para cargar los vehículos a los que vivimos en un piso y disponemos de una plaza de parking comunitario (plazas pequeñas, hablamos del 2002)?.
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
En teoría, en tu plaza de garaje podrías poner un wallbox... en teoría. La comunidad no te lo puede prohibir... pero hay que ver las peculiaridades de cada caso concreto. Saludos...
Si te digo que me gustaba mas el diseño exterior y el azul del kia niro original..
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
El anterior azul es bonito, sí, pero para mi gusto este diseño le da mil vueltas al anterior, más anodino e impersonal. Saludos.
perfecto informe como siempre.Al pan pan y al vino vinoUna pregunta ,¿entre este y el kona?
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Gracias Rafa. Konaaaaaaaaaa! ;)
¿¿Realmente hay tantas diferencias con el KONA al mismo nivel de equipamiento y motor como haces ver en el vídeo??. Siendo la misma plataforma, motores, etc... sólo cabe ver diferencias en los diseños y acabados, es así?? O también cambian a la hora del comportamiento de cada uno??
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Yo tampoco pensaba que eran tan diferentes. Es más, esta motorizacion no está en el Kona. Saludos
Hola, buen video, como siempre, por medidas preferiría saltar al Tucson, pagar por un Niro mas de 40 mil euros lo veo una barbaridad, para eso me quedo el Tucson hibrido enchufable básico por 37800 esperando alguna ofertilla que puedan hacer en un mes puntual. Me ha sorprendido el Cx porque para un suv es difícil no bajan de 32, aunque el consumo es muy bueno, la insonorización lo esperaba, Kia suele pecar de eso, aunque el Sportage está muuuuy bien. Un saludo PD. tengo una propuesta que hacerte para los videos, te lo mando al correo?
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Gracias por los apuntes. Dale al correo ;) Saludos
Geniales como siempre, Óscar y Pedro, mil gracias por traer al canal estos modelos y poner los puntos sobre las íes en todos aquellos aspectos que consideráis!!! Con el Kia Niro me pasa lo contrario que con el Hyundai Kona, me gusta más el diseño actualizado (para mí el Kona ha perdido con el nuevo diseño, cuestión de gustos). Dicho esto, he flipado con la escasa calidad en ajustes (la vibración del alerón trasero da miedo) y de dispositivos (esos medidores de presión de las ruedas, ufff), creo que Kia se está volviendo algo descuidada con el acabado de sus modelos... Por contra, lo del consumo del motor sin usar la hibridación me parece algo sensacional para un enchufable (en estos motores lo normal es que los consumos se disparen sin el motor eléctrico ayudando por falta de batería). Por cierto, quiero poner el grito en el cielo sobre las malas condiciones en que algunas marcas facilitan a los probadores sus modelos. Dejando al lado las taras de la unidad, me parece totalmente impresentable que no os faciliten un modelo electrificado con la carga correspondiente, tironaco de orejas para el concesionario (y para Kia España, que debería tomar nota de otras marcas (me viene a la mente Mazda) que obligan a los comerciales a actuar con la máxima corrección con cualquier cliente. Una cosa más, muy buena señal cuando aparecen comentarios de troles diciendo bobadas, eso significa que estáis haciendo las cosas más que bien!!! ;)
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Un vídeo más es un placer leerte compañero. Ya me conocéis, no os puedo engañar. Saludos y gracias de nuevo.
Yo tengo el NIRO HEV ,el hibrido normal ,en acabado DRIVE y es una maravilla ,de conduccion ,de consumo ,en manejo paso las pruebas de KM 77 con sobresaliente ,mejor que los premium. Me parece que el frio te ha hecho ver todo negativo, menos los consumos. Y como sabes es primo hermano del KONA .Que este si que te gustó...
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Me alegro infinito que hayas acertado en la compra. Esta unidad phev tenía cosas reguleras. Saludos
@davidbetran8109
Ай бұрын
Mi padre opina lo mismo que tu lo unico que de verdad esta mal es el aleron que al no estar enlazado con el cristal trasero como en otros coches, al cerrar el maletero se mueve
@Arrancamos2.0
Ай бұрын
@davidbetran8109 gracias por contarnos. Saludos
Me gusta el color Oscar jajaj. Tengo el híbrido en el curro y va de lujo Buen vídeo
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Gracias compañero. Saludos ;)
Te cuento un poco lo que hay. En electrico se puede ir hasta 135 km/h. A partir de ahí si le pisas entra el motor de combustión y ya entrega los 180 cv con la sensación de como si fuera un turbo. Hay por ahí un video que lo ha puesto a 197 km/h. cuando en catalogo marca solo 165. Hay tres niveles de carga a elegir: lenta, normal y alta. En esta última el coche se carga totalmente en enchufe normal de casa a 16A en unas 3 horas. Por lo que dices no has debido sincronizar el cargador y no te ha cargado nada por lo que no es cosa del enchufe ni del coche. Es cosa de manual. Al entregarte el coche sin batería -imperdonable- ha bajado de 20% de capacidad y ha tenido que ir en modo híbrido. Eso lo hace el coche solo. De ahí los consumos de 4 y pico. Por lo demás claro que tiene cosas mejorables. El modo sport no me gusta nada. El motor es algo rumoroso... Te ha dado por la guantera. Los asientos son abatibles pero no son reclinables (esto no lo llevan todos) En fin te has dejado mucho en el tintero.
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
No podemos hacer vídeos de hora y media... ;) Saludos
Saludos Oscar y Pedro, otro SUV, estarán de moda,y al precio qué están… pues a lo mejor la gente se queja ya de vicio, … que somos un País de pillos!
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
A ver... siendo un país como el que es... los precios de los coches en los últimos cuatro años han subido una auténtica barbaridad. Saludos.
@argamg
3 ай бұрын
@@Arrancamos2.0 cierto, de acuerdo totalmente… pero se siguen vendiendo, porque si no, nos lo fabricarían y venderían aquí, no crees?
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
@@argamg Cierto, pero mucho renting, mucha financiación, muchas fórmulas para no pagar a tocateja... porque no se puede... ;)
Buenas, hablas del nuevo Kona, ¿tenemos ya un kona enchfable?
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
No en España
Bueno, aparte del ruido , mala insonorización, y los grupos ópticos de los parachoques que van a dar muchos disgustos, el alerón y el color son penosos. Pero lo del precio es de escándalo y claro que se va a acabar cuando empiecen a ver rular coches chinos de MG, OMODA etc. se les va a acabar la tontería. Pero si piensan vender un PHEV por 43.000 euros y tienen uno más grande por 10.000 euros menos y 258 caballos.... y la cosa está clara los coreanos tampoco tienen fábricas en España pero igual los chinos la tienen en Barcelona o sea que algunos igual se ponen las pilas y creo que va a ser cuando Chery ya les haya comido la partida. El grupo STELLANTIS está ralentizando sus inversiones pero igual le sale mal la cosa y es que la industria europea está jugando con fuego. Por cierto un OMODA c5 de combustión y 180 caballos desde 24.000 euros al contado, cuando te vas a gastar 20.000 euros de sobreprecio de ese phev en gasolina.....
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
No es ilógico pensar como lo haces... Veremos que camino coge la cosa en los próximos años. Saludos
@josemariapalacios3224
24 күн бұрын
El coche está bien, pero la financiación un engaño
@Arrancamos2.0
24 күн бұрын
@josemariapalacios3224 En casi todas partes cuecen habas...
Suscrito de nuevo que te perdi la pista!!!! Como siempre dices lo q piensas 😂😂😂 genial ...el aleron no es solo de esa unidad...bajan calidad , ajustes y suben y subennnnn precios, creo que moriran las casas antes de bajar precios y si lo hacen es por que vengan de otros lados y obliguen en parte a tener que reajustar...mientras les funcione el chiringuito seguiran...pero por cada 1 nuevo se venden dos y pico de segunda mano tb. A precios de flipar...no tendras nada y seras happy flower🎉 El envejecimiento de estos coches me temo que ni por asomo a los de generaciones anteriores. Los sensores de las ruedas, a mi hermano que tiene el kona, ya los tuvo que cambiar, por ahora van bien... Los cargadores de centros comerciales, pues que no te mosqueen pq seguro que estan bajando potencia de carga...a ver , es gratis...y luego algún electric fan dice que hay mas cargadores que gasolineras, claro contando con la de los centros y cargador individual 😂😂😂😂 ya le escribi diciendo que no engañe a la gente. Nos seguimos viendo por aqui!!!!
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
Gracias Emilio, bienvenido de nuevo. Mucha razón en lo que dices. Saludos
Hola!!! Como he podido apreciar y tu te has enfadado porque no te han dejado con carga la batería, no ha estado mal. Porque así se comprueba que no es fácil estar todo como a uno le gusta, improvisar en este tipo de motorizaciones, es lo que me hecha para atrás a la hora de comprar el híbrido enchufable, y si encima tiene un depósito de risa, pues no sé.
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
Coooooooorrrrrrrrecto. Perfectamente puedes tener una semana entera sin tiempo para cargar si no tienes enchufe en tu plaza de garaje. Es lo que hay. Saludos ;)
Una amiga lo tiene y se desencanto porque no tiene turbo.
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
🙄🤔
@miguelelbeni
3 ай бұрын
El turbo tiene 84 CV y es eléctrico
Y ahora la pregunta ¿ te comprarías este o el sportage?
@Arrancamos2.0
2 ай бұрын
En función de necesidades... Kona o Tucson ;)
No hay nada como fomentar la compra del coche eléctrico dando buenos palazos.
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
No entendemos el comentario. Este es un phev...
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Y nosotros no estamos aquí para fomentar nada... No sé... 🙄🤔
Qué te ha parecido el Milano?
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
El diseño mola. Pero ojo que es un Avenger debajo... Sólo cambia la chapa. Saludos
@franciscovega5714
3 ай бұрын
@@Arrancamos2.0 Y eso es malo o bueno? Post: a mi el diseño no me mola.
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Conozco un par de casos que la electrónica está chafando a sus dueños. Uno lo ha devuelto. Saludos
@franciscovega5714
3 ай бұрын
@@Arrancamos2.0 😐😐Pues esta dicho todo. Gracias por la respuesta .
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
A mandar Francisco! Saludos
Haber , crítica constructiva, prepárate las pruebas , no improvises , hazte un guión, muy importante, coge vehículos con el cual puedas emitir juicios justos y objetivos , lo vi el vídeo , entero , por que tengo uno , y vaya tela, nada que ver con lo que dices
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
A ver... Ya. Saludos
@Cobo86
3 ай бұрын
Todo eso lo tienes en Tele 5 se llama Mas que Coches y el presentador es un crack todo lo que prueba es perfecto y no tiene nada malo
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Es acojonante... 18 años desde que publiqué la primera prueba de un coche... En fin...
@user-wu1zp3iz3b
3 ай бұрын
Yo soy asiduo seguidor y me gustan los vídeos porque son de los más naturales y dice todo lo bueno y malo.Es un crack
@Arrancamos2.0
3 ай бұрын
Gracias compañero... Saludos