Прикольная малышка. 👍👍👍

@autosenya

2 жыл бұрын

Маленькая да удаленькая👌

Дякую за огляд!

@autosenya

Жыл бұрын

👌

Классно мужик , очень классно

@autosenya

2 жыл бұрын

Благодарю🙌

Прикольная машинка. В городе вижу но не знал что такая экономичная по расходу👍

@autosenya

2 жыл бұрын

Экономия при сегодняшней цене на топливо это один из основных критериев при выборе авто.

Супер. Хочу такое авто. Чёрный с люком кожа багажник с электро подемникок.

@autosenya

2 жыл бұрын

Хороший выбор👍

Я смотрю на такую, только електричку,как вторая тачка в семье для города супер вариант

@autosenya

2 жыл бұрын

Как вторая машина электро вариант то что надо. Вопрос будет только в разнице цены и выборе комплектации.

У мене оптіма 2018, салон один в один, дуже зручний і по копмоновці класний. Для міста вона по габаритах не дуже зручна. Якщо в ніро можна отримати весь той комфорт, але з меншими габаритами і витратами палива, то просто чудовий варіант. Як я розумію коробка тут однакова, то вона просто чудова: надійна і відпрацьовує на всьому діапазоні.

@autosenya

10 ай бұрын

Так коробка однакова з Optima, але ж optima інше авто по кузову та вмістимості. Вони різні також в ходу.

@user-hj3mp5hu7f

10 ай бұрын

@@autosenya Звичайно, я просто після перегляду цього відео та власних потреб, які має закривати автомобіль на сьогодні, бачу що ніро класний варіант на заміну оптіми (враховуючи що в середині салону буде практично ідентичний набір звиклих опцій та якість матеріалів). Дякую вам за підготовлений матеріал, давно шукав, що ж може бути заміною нинішнього авто)

@autosenya

10 ай бұрын

@@user-hj3mp5hu7f Це сучасний автомобіль який для міста за свій бюджет перекриває багато питань і дає конкуренцію більш дорогим автівкам. В обслуговуванні не дорогий, дуже економічний і комфортний.

По месту сзади всё очень относительно, но наверное я настраиваю водительское место поскромнее ( согласно теории правильной посадки) , я сажусь сам за собой достаточно комфортно и прямыми ногами при росте 190 см. По шумке считаю уровень чуть выше среднего. Внимание к деталям, мягкая проклейка деталей салона на высоком уровне, также как и общая подгонка всех деталей. Чем зацепила, что при езде есть ощущение взрослого, приличного автомобиля, а не маленького городского хэтча.

@autosenya

2 жыл бұрын

Авто для города полностью оправдано и интересно. В салоне на передних сидениях остаётся ощущения пространства. Задний ряд он скромный как для кроссовера. Но при его габаритах все продумано. +++ расход который говорит сам за себя - приятно экономить на топливе при нынешних ценах на бензин😉 По посадке все мы разные анатомически по этому каждому будет удобно по своему. Но я был приятно удивлён регулировками водительского сидения которое даёт возможность комфортно сесть.

@jusishops

2 жыл бұрын

Классная городская экономичная машинка, мне то же нравится. 🙌

Очень симпотная тачела 👍 аккуратная ) и конечно, на сегодняшний день гибриды или электоркар это будущее 👌 Снимите пару обзоров электрокаров ) хочется разобраться какие у них есть минусы ) спасибо за обзор.

@autosenya

2 жыл бұрын

Обязательно снимем и подробно рассмотрим👍

@jusishops

2 жыл бұрын

+1

@andreymoz9743

2 жыл бұрын

У электричек только один минус: запас хода и привязка к розетке. Но если рассматривать как городской транспорт, то минусов нет!

@autosenya

2 жыл бұрын

@@andreymoz9743С нашей инфраструктурой зарядных станций (быстрой зарядки), гибрид самый практичный и удобный вариант. Электро кары вызывают «параною» которая связан с подсчётом километров заряда😀😀😀 и если возникают поломки с платами очень долго ремонтировать.

@jusishops

2 жыл бұрын

@@andreymoz9743 Та да вечно Борьба возле офиса кто первый станет на зарядку😀😀😀

как думаете стоит ли брать с пробегом в 200 тысяч 2019 года ?

@autosenya

Жыл бұрын

Все зависит от состояния автомобиля и мотора в частности. Моторесурс у мотора 1.6 как заявляет производитель 200000. Но тут много факторов которые так же надо учитывать. Как эксплуатировался автомобиль, вовремя ли делалась замены масла. Какое масло заливали. Если знаете историю автомобиля и авто не ест масло на этом пробеге + хорошее состояние и цена. Почему бы и нет. Также обратите внимание на батареи в каком они состоянии.

@sergeyalexandrov7155

Жыл бұрын

@@autosenya А тратится ли энергия когда едешь накатом , с горки например на нейтралке ?

Добрый день, подскажите пожалуйста как она по стоимости ремонта и обслуживания ?

@autosenya

Жыл бұрын

По ходовой части +- Тойота. Но до 120000 пробега в основном это будут расходники и это 60-80$ ТО каждые 5000км (оригинальные запчасти). Колодки в зависимости от производителя, так же не много. В принципе все. Эта машина собрана хорошо, так что особо не прихотлива в городской суете.

@filtron2

9 ай бұрын

Масло 1600 , фильтр воздух 900 , салон 900 , масляный 250 это оригинал + замена всего это примерно около 5000 за то получаеться . Проверка машины на Киа сервис . Если экономить на аналогах то не сильно большая экономия

Привет , у меня не как не получится покататься на такой , скажи как в плане комфорта и шумов в салоне)))

@autosenya

Жыл бұрын

С чем сравниваете авто?! На чем ездите сейчас?

@user-gc8er4my2c

Жыл бұрын

@@autosenyaсейчас авенсис 2017 ,он как бы комфорт но на крупном асвальте и на скорости 120 шумит (тоета) присматриваю менять в ближайшем будущем ,как бы главный критерий комфот в салоне по пол дня по трассам ежу..

@autosenya

Жыл бұрын

@@user-gc8er4my2c По комфорту NiRo будет вместительнее, и удобнее в салоне. По шумке +- то же самое. Колесные арки если зашумить то будет тише. Скрипов или иноземных звуков в салоне нет. Сборка авто хорошая на свой бюджет.

Один момент: нигде не могу найти инфу по болячкам, типа есть ли задиры, по ходовой каких проблем ожидать и тп

@autosenya

8 ай бұрын

Из личного опыта могу сказать 60тыс. Пробег авто никаких проблем с мотором и ходовой нет. Авто гибридное если делать ТО раз в 7000 то 140000+ пройдет без проблем. Если водитель не опытный и ездит по всем ямам, люкам полицейским то скорее всего будет замена рычагов передних. В остальном машина достаточно сбалансированная по соотношению цена качество. Очень много зависит от владельца.

@ruslangerman7382

3 ай бұрын

Еще говорят, что периодически нужно проходить процедуру балансировки батареи. Слышали про такое?

за 3.5 лет пробег 23 т.км?)) Скромно))

@autosenya

10 ай бұрын

До 140000 можно кататься и кататься

Під час вибору авто, я у першу чергу думаю про 190 см чоловіка сидячего за мною. 😅😅😅

@autosenya

Жыл бұрын

У кожного свої потреби і різні життєві випадки.

Как владелец Ниро,с кажу вам правду, зимой до 6.5л на 100км ,а летом 4л. Если есть интерес, могу добавить в группу по Ниро.

@autosenya

2 жыл бұрын

Расход будет колебаться от того как педалью газа пользоваться и сколько греть авто в зимний период. Про лето можно добиваться показателя расхода меньше 4. Главное что Niro позволяет экономить топливо при желании автовладельца без лишних манипуляций.

@vyacheslav3377

2 жыл бұрын

@@autosenya Я это прекрасно знаю, я владею этим авто с 0. Я вам написал реальные цифры от реального владельца, который владеет этим авто с 2019г. По поводу меньше 4ёх литров, это можно, но практически не реально ,это накат и поглаживание педали.

@autosenya

2 жыл бұрын

@@vyacheslav3377 Главное что есть такая возможность экономить. Мне цифры владельцы называли разные по расходу Niro, кто хорошо меньше, кто больше. Но я предпочитаю сам на тесте смотреть как авто расходует топливо в разных режимах. По этому от 4-5 это ее реальный расход без особых извращений. Но можно и больше сделать нажимая педаль в пол с каждого светофора, и так же меньше просто плавно передвигаясь в городском потоке. Все таки авто предназначено не для гонок. Приятен тот момент что Корейские гибриды очень экономичны. И за их стоимость авто полностью оправдано. Хочу протестить полностью электро и посмотреть отличия. По заявленным тех. Характеристикам едет уже намного лучше но вот с рулежкой, подвеской надо тестить.

@vyacheslav3377

2 жыл бұрын

@@autosenya Эл Ниро отличная машина, проезжает в спокойном режиме 500. У нас ребята в группе кидают фото пробегов, за эти деньги, это ТОП.

@autosenya

2 жыл бұрын

@@vyacheslav3377 Да соотношение цены и качества в KiA соответствует. Мне интересна электричка в динамике и управлении. И как будет справляться подвеска на плохой дороге. В целом модельный ряд Kia радует. Учитывая что многие бренды переходят на электро, будет интересно как Корейцы справятся с переходом и новыми технологиями.

Классная пока новая. А потом .......есть проблема и всё, никто не может сказать. Например на холодную дёргается. \или на перекрёстке может поднять обороты и не ехать. В три салона заезжал и все разводят руками)))))

@autosenya

4 ай бұрын

На каком пробеге возникли данные проблемы?

@didenkoandrey9408

4 ай бұрын

400000 км@@autosenya

@didenkoandrey9408

4 ай бұрын

Тут не то что в проблеме, как то, что никто не может помочь.

@autosenya

4 ай бұрын

@@didenkoandrey9408 на таком пробеге может быть все что угодно 😉 вы не в салоны пробуйте заезжать, а сразу к рукастому мотористу.

@didenkoandrey9408

4 ай бұрын

Думаю да, даже не моторист а электрик.@@autosenya

Кроссовер???? Это хэч!

@autosenya

11 ай бұрын

Компания позиционирует NiRo как кроссовер. SUV

По колесам: не радиус 16 а диаметр 16.

@autosenya

4 ай бұрын

Или дюймов?!🫣

@URICKI1

4 ай бұрын

Да, диаметр 16 дюймов ( около 40 см)

@autosenya

4 ай бұрын

@@URICKI1 👌

Это не кроссовер а MPV вообще то.

@autosenya

10 ай бұрын

На официальном сайте компании SUV. Они его позиционируют как экономичный компактных кроссовер.